2014摩托車山東到西藏自駕游哪條路線最好

⑴ 我是山東濟南的，我打算騎摩托車去西藏，請給一條准確的路線，我要走川藏南線，路過哪些地方

從濟南到成都，可以谷歌地圖，選擇步行的那條路線就行了
成都到拉薩，我有一份超級詳細的攻略，不過是騎自行車的，但是應該都是一回事，如果需要的話，留個郵箱發給你

⑵ 騎摩托車到拉薩走哪條路線好

摩托車去，你是牛哥，佩服，你要帶好機油，輪胎之類的，

⑶ 騎摩托車去西藏，走那條路好走又安全摩托車在去西路上好加油嗎幾月份騎摩托車去最好

建議你走青藏線，那條路是最好走的；路上不好加油，要隔韓元才有地方加油；最好是放暑假的時候去，那個時候不僅天氣好而且風景也特別好！
最後建議你帶好裝備，騎行只要裝備齊全基本上就沒的什麼問題了！
裝備：
衣物：摩托車騎行速度比較快速，所以服裝的話得按冬裝來准備。選擇輕便保暖羽絨衣，褲子就是平時穿的牛仔褲，為了保暖，可加多件毛褲。再加個沖鋒衣也可以。手套（必備），選擇戴毛的或比較厚的皮手套。雨具，摩托車專用的雨衣雨褲，鞋子也要選擇高腰的皮鞋。帆布，可以在休息的時候鋪在路上，或者睡或者坐，甚至可以用來禦寒。
行李裝備：車載的行李總重量控制在20-25kg比較合適，可以選擇防水帆布掛包，類似郵遞員所用的那種。同時要帶一個防雨的旅行包，放些貴重的物品。後架在出發前最後是加固一下，免得路途 中容易散架。
護膝，可以保護膝蓋，可以保暖頭盔，必備，保護作用，還有保暖睡袋和帳篷，如果要去些偏遠的地方，這個一定要帶上。如果不是，帳篷可以免去，但睡袋是一定要的。證件、現金、銀行卡、身份證、邊防證（個別地方需要）現金還是多准備在身邊好，因為西藏地區人比較少，城鎮分散，銀行取錢不方便。
備用零件：內胎、補胎條、火花塞、高壓包、保險管、燈泡、油門線、離合線、鏈條。這些零件是 根據摩托車的狀況去准備，有些覺得沒必要的可以省去，以免增加路上的負擔。

⑷ 請問騎摩托去西藏應該走什麼路線

到西藏去旅行應該注意些什麼
要注意的第一點就是衣物，高原地區的氣候多變，晝夜溫差比較大，海拔越高這個現象越明顯。一般的情況是海拔平均每升高1000米氣溫就會降低6℃，所以進
入西藏後一定要注意保暖，可能的話一年四季的衣服都帶上。高原地區日照強烈，紫外線強，墨鏡方面可以隨意選擇，但是防曬霜要准備好。
第二點就是行動方面的細節，剛剛進入西藏的幾天時間裡面不要做激烈的運動，這樣是為了避免體力負荷過重，身體疲勞容易出現高原反應。因此下飛機的時候也
不要提重物或者跑步（去西藏建議坐火車，讓身體有一個慢慢適應的過程）。好奇心強的人這個時候要注意了，過高的估計自己的體能反而讓高原反應來得更快，出
現高原反應會給身體帶來壓力，恢復起來就沒有那麼容易了。
第三點就是帶的葯物方面，首先是感冒葯，出現感冒的話，本來沒高原反應的人也會出現高原反應，高原地區傷口癒合的慢，所以消炎葯也要帶上，最後一個也是
最重要的一個就是抗高原反應的葯物，誰也不能保證究竟是否會出現高原反應，所以無論什麼人抗高原反應的葯物是必須的，優易對於這方面就有特殊的效果，高原
反應不嚴重可以少量服用，嚴重的時候可以加大服用量。一個樂觀的精神狀態可以有效的避免高原反應的發生，到西藏的時候要情緒穩定，不要激動，不能焦慮，要
按時睡覺保持清醒的頭腦，嗜酒愛抽煙的人要注意了，無論有多難這個時候也是必須要剋制的。

⑸ 從山東自駕西藏，有什麼攻略推薦

新藏線出:從西藏拉薩沿著109國道去新疆沿著吐和高速、連霍高速返程山東省。新藏線總行程:7200公里，高速費用:1400元。高速公路:青藏線入，新藏線出。或者我們可以考慮從山東省出發、河南省、陝西省、甘肅省、青海省、西藏拉薩。

⑹ 山東-西藏的最佳路線.

最好走川藏進來然後走青藏回去，比較安全，而且海拔緩慢升高，比較能適應。

進藏前的路線我不說了，你自己安排。

在昌都地區沒有什麼好玩的地方，盡量快速通過，在昌都縣住宿，其他地方不要停留，原因不說了，記住就行。
到林芝地區以後就可以放慢行程了，再途中經過波密，自然風光不錯的，有熱帶雨林的特點，看看大峽谷也不錯，當然我自己是覺得沒必要專門去，沒什麼好看的。然後去魯朗林海看看，特別是夏天的早晨，霧氣繚繞。途中在色季拉山上看看風光也可以！
繼續前進到八一鎮，這里可以休息和補充，條件不比內地的中型城市差，推薦去教育賓館或者消防賓館住，100-120/標間，或者去明旺大酒店也不錯，我哥開的（小廣告）不過收費就比較高了，160-220標准，套間都在500以上了。在八一可以去看看柏樹王，或者自己開車去博物館所在的那座山上看風景，自然博物館在關閉中，不過俯瞰八一是很壯觀的，特別是有雪的季節。
繼續前進，到卡定溝，裡面是條山體瀑布，潮濕、溫暖，完全是另外一番景象，夏天的早晨去還可以在地上拾蘑菇，蘑菇免費（別弄到有毒的了），門票30（最近說是到50了，沒注意）。
再往前走1小時就到巴河鎮了，也是個休息的地方，下318國道往裡面走就是5a風景區，巴松錯了，路程比較長，1小時左右。但是風光是特別的，必須要自己去才能知道，一切想像都是沒用的，有個求子洞，求了就生，哈哈，不管是女兒還是兒子。在這個湖後面的山後面還有個更巨大的、更漂亮的湖，但是道路不太好，有時間，又能力的話可以去看看，去了才知道什麼叫震撼！

回318繼續前進，路上可以看見一些古堡、吊橋什麼的，適合拍照，但是不是很好玩。
然後過工布江達縣城，吃飯，休息！不要購土特產，比較貴，在波密可以買！

然後從工布江達出發一會到娘蒲鄉，這里是舊時候的縣城，現在沒什麼看的了。有興趣可以過河去，深入娘蒲，裡面有個比較秘密的寺院，還沒有開發過，裡面的東西……不能說的！反正是國家領導人送了很多。我去過一次，因為有熟人，哈，但是照相機照不下來的，開閃光都沒用，奇怪了吧。不去也沒什麼，以後去大昭寺的時候，你想像一下，裡面的東西比大昭寺還多還漂亮就行了。
再走就到米拉山口了，不要隨便下車去，很多人纏著你買東西的，可以開過去一點再停！那裡有座塌陷形成的山坑，像蓮花一樣，很多種顏色，我第一個照的，照片在qq空間！再向前就去拉薩了，沒什麼好看的，米拉山前面是個邦吉塘草原，不夠氣勢，不特別！

在拉薩你就不需要別人的指導了吧，呵呵。
注意：不要隨便進回族人的餐館；不要隨便去藏族人的院子，有狗的；途中向你招手賣東西的，什麼都不要買，有當地人搭車你要注意看是否正常；吃的東西要十分小心，不要拉肚子了，糌粑不要吃，你的胃消化不了！

巴松錯裡面有藏獒培育基地，血統還可以，但是不一定買得到！其他的地方就算了，能買到才是怪事！
補充一下，現在限速，林芝到拉薩可能要8.9個小時了，不過你一邊玩一邊走應該沒什麼的，各個縣城都有加油站和修車、住宿的地方不用擔心，買東西也很方便，也很便宜，基本不需要額外帶什麼東西，當然錢要帶！哈哈

qq:11015920

⑺ 騎摩托車從濟南去西藏各位給咱點意見

騎摩托車去太危險了，路不好走，經常出問題啊，那裡的天氣變化太大，開車去危險都很多，就別說騎摩托車了啊！那裡的大多數地方不能刷卡，得用現金啊，只能在拉薩市裡可以刷卡，而且只有幾家銀行可以，好像有農行可以，所以即使帶卡你最好先上網查一下。6－10是去西藏得最好季節啊。

⑻ 從山東濟南開車去西藏自駕游的路線 哪條路線最好走 風景美 花費得多少 需要准備些什麼 應該注意些什

如今進藏的路已不再那麼難，甚至普通的小車(QQ)在5月到9月也能從川藏公路長驅直入。但作為自駕愛好者的終極嚮往，西藏仍然有很多地方不是每個自駕者都能深入的。所以了解西藏路況、掌握西藏駕駛技巧，對於自駕進藏的朋友來說是很有必要的。

一、時間

① 秋季

秋季是最佳出行時間，道路不會因降雨引發的塌方而經常阻斷，氧氣含量也較春冬兩季高。川藏線上很多山此時都是彩色的，這對喜歡攝影的朋友來說是最美的時節。

② 春季

春天是第二個不錯的季節，如果走川藏線，怒放的桃花會謀殺不少攝影愛好者的菲林。

③ 雨季

對喜歡挑戰的人而言，雨季到西藏不僅能經受很多不同路況的考驗，同時對於人的意志力也是一個挑戰，非常刺激、過癮。

二、路況

① 砂石路

西藏道路雖較以往好多了，但聶拉木到樟木、波密到墨脫、新藏線等很多地方仍是土路、碎石路和搓板路。若去這些地方最好使用AT胎(All Terrain，全地形通用輪胎)，我們的六切(6缸切諾基)走這些路時有狀況發生，但出發前剛換的AT胎還是很牛，沒有扎胎、爆胎現象(當然也不排除運氣原因)。

② 大北線

對於走阿里大北線的自駕車者來說，四驅車是一定的。對道路的准確判斷也非常重要，一定要朝有明顯車轍的方向走，否則不但很容易陷車，而且很容易走上岔路，來回兜圈。

③ 冰雪路

10月中旬以後去納木錯等高海拔的地方，四驅車帶上防滑鏈很有必要。因為這個時節高海拔地方基本都有降雪，很窄的冰雪路面很多，甚至有些路段一邊是峭壁一邊是懸崖，一旦發生側滑，後果不堪設想。

有個經驗：車上備個水桶，遇到冰雪路面時，把水澆到路面上，車上去後有被粘住的感覺，這樣就增加了摩擦力，慢慢通過是沒問題的，必要時也可給輪胎澆上水。

三、車型

很多准備自駕進藏的朋友都會問，到底什麼樣的車型比較適合。

① 建議

80、三菱是首選。其實西藏現在的路很多車都能進來，但要深度游那肯定是四驅越野車，當然也有開兩驅的依維柯單車單人走阿里南線到新疆的，這可能就得看你的技術和運氣了。個人認為，只要是四驅車，走西藏是沒什麼問題，我們的六切表現就不錯，只是和80相比，舒適度要差很多。

② 不建議

悍馬、路虎之類的車不建議走西藏。

首先，西藏的油標號不太夠，對這種油質要求較高的車危害較大。

其次，這些車型在西藏較少，配件很難找到，一旦車出現問題，要麼停下來等配件，要麼就把車拖運回去。

四、技術

由於環境特殊，在西藏開車和內地有很大區別，所以場地賽中技術不錯的朋友千萬別太自信，因為場地賽雖是多種路況的結合，但畢竟是短距離。

① 駕駛技術

在西藏自駕，很多時侯在土路上一顛簸就是十幾個小時，而且有些地方海拔很高，很多人有不同程度的高原反應，體力和精力消耗都極大。所以此時千萬不要過度疲勞駕駛，不要讓自己處於高負荷狀態，適時停車拍照、解手很有必要。若有副駕陪伴，副駕最好不要睡覺，要多看路面多和駕駛員聊天，因為旁邊有人睡覺駕駛員也很容易犯困。在西藏，駕駛時犯困加高原反應是很可怕的事情。

② 行駛技術

在西藏搓板路很多，所以在搓板路上開車，速度最好控制在60邁以上才不會覺得顛。過水時，若路況不熟，不要抱僥幸心理，最好掛上四驅。

墨脫的路，在很多四驅越野人眼裡似乎已不是太難走，但很多路段平均時速基本上就在10km左右，是對人耐力的極大考驗，所以在這種路上開車最重要的是保持良好心態。

③ 經驗技術

在西藏駕車經驗很重要。7月中旬我們去羊湖時在一上坡車熄火了，一藏族司機告訴我們在彎道很多又是上坡的地方想拖車很不現實，可以把車掉頭往下推，發動著後待轉速上去，迅速掉頭加大油門往上沖就沒什麼問題了。

在這里還有一個很奇怪的現象，在西藏開車比在內地開車省油，但發動機也有失力現象，動力明顯不如內地強。也許是因為氣壓和含氧量給車造成的高原反應吧。

五、注意

① 初次進藏

最好提前半月服用紅景天，到達後可服用「高原安」膠囊，如有頭暈頭痛現象，睡前服用舒樂安定和芬必得膠囊各一粒，可有效緩解症狀。

② 吸煙

據很多朋友說，吸煙者在不舒服時吸根煙可防高原反應。(個人觀點，僅供參考)

③ 高原反應

有次一朋友單位派他和同事去機場接一內地來的領導，到機場才發現帶的氧氣袋沒充，緊急中他和同事用嘴把氧氣袋吹脹，只希望來的領導不需要氧氣。接領導上車後沒一會，這位領導就說有高原反應，需要吸氧。他倆誰也不敢說什麼，只能把氧氣袋遞給領導。領導吸了幾口後說：「現在好多了」。從這個真實故事可見，其實高原反應很多時候與身體無關而是心理因素。

④ 證件

出發前最好在本地辦好護照和邊境證。很多去西藏的朋友臨時想去尼泊爾，但因沒帶護照而作罷；西藏很多地方需要邊境證，在當地申請辦理手續繁雜，旅行社辦理時一般會收100元左右手續費，而本地辦理只需10元押金。