寧波至拉薩自駕游攻略

❶ 寧波去拉薩怎麼走好玩又實惠

你不如到西藏林芝來，號稱「東方的瑞士」「西藏江南」風光有它的獨到之處。。給你一個攻略：特種線路：

雅魯藏布大峽谷

雅魯藏布江位於林芝地區以北，長度為504.6公里，極限深度為6009米，無論是深度還是長度，雅魯藏布大峽谷都排在世界幾大峽谷的前列。雅魯藏布江在流經林芝地區米林縣以後，以南迦巴瓦峰為軸，急轉作了一個近乎180度角度的急轉彎，形成了世界地質構造上極為罕見的「馬蹄形」大拐彎峽谷。我們最好從高處立體觀賞它，一睹它那全景的壯觀和高山湖泊的無窮魅力。

墨脫

「墨脫」一詞在藏文中是花的意思。可見，很早以前就有人把墨脫比作「花」了。的確，墨脫不僅資源豐富，而且景色秀麗，四季如春，氣候宜人。這里到處是莽莽林海，山花怒放，高山湖泊，飛流急瀑，被譽為西藏的「西雙版納」。由於處在喜馬拉雅斷裂帶和墨脫斷裂帶上，地質活動頻繁，地震、塌方、泥石流不斷，加之氣候潮濕多雨，使得這里成為全國惟一不通汽車的縣。

巴松措

巴松措位於距林芝地區工布江達縣50多公里的巴河上游的高峽深谷里，是紅教(藏傳佛教寧瑪派)的一處著名神湖和聖地。雖然巴松錯深藏在遠離城鎮的山溝里，但它卻以其林木繁茂和群山聳立中的那一池碧水而廣為外界所知，成為林芝地區最早為人所知的風景區之一。湖水清澈見底，四周雪山倒映其中，黃鴨、沙鷗、白鶴等飛禽浮游湖面，煞是好看。

林芝地區5日游攻略

第一天：上午從拉薩出發，經達孜、墨竹工卡、過5230米的米拉雪山，赴海拔僅2500米西藏江南林芝。宿林芝八一鎮。

第二天：上午參觀千年巨柏神樹，經海拔4700米的色季拉雪山，觀雪山森林杜鵑風光，可眺望海拔7787米的南迦巴瓦雪峰，然後到達魯朗林場，高山牧場，雪峰，草場，牛羊牧歌，一派歐陸風情。然後品馳名的魯朗砂鍋。後赴「西藏瑞士」、景色奇美的波密。在雅魯藏布江大峽谷處，可以觀獨特的吊橋，然後到達通麥天險，經獨特的險路體驗後豁然開朗，見原始森林雪山風光。宿波密。

第三天：驅車100里赴波密然烏湖，沿途景色美不勝收。於湖邊品嘗然烏魚，然烏野味，盡情攝影。宿波密。

第四天：沿波密河谷行駛回林芝，再一次領略通麥天險，易貢大橋風姿。宿林芝。

第五天：從林芝返回拉薩，途中觀巴松措湖心小島美景，盡情拍攝雪山森林風光。

住宿

由於旅遊交通方面的滯後，林芝地區的住宿也相對落後。旅館、招待所一般集中在交通比較發達的城鎮(如八一鎮)，此地的賓館有林芝地區招待所、農牧學院招待所、林芝賓館等。若在大峽谷地區旅遊，可選擇住在當地居民家中，但要緊記入鄉隨俗、入境問禁，尊重當地的傳統和生活習慣，也可以自帶帳篷扎營。

餐飲

林芝地區的飲食除沿襲西藏的傳統風味外，如青稞酒、糌粑、酥油和酥油茶等，還有一些少數民族的特色食品。例如珞巴族，最有特色的食物為烤老鼠，一般是用來招待貴客的。

交通

八一鎮是林芝的交通中心。過去拉薩到八一鎮的土路要走兩三天，現在路況很好，共464公里的柏油馬路，車行8小時左右可到。目前到林芝旅遊，汽車仍是惟一的交通工具，有些沒有通公路的地方，如墨脫，必須徒步行走。

❷ 寧波自駕車到拉薩路線

建議 可以先沿著 318 國道走。。到四川 一路上 都很美。。 再川藏線自己走了
國家地理 去年 10月 貌似 做過專輯

❸ 寧波到西藏自駕游多少錢

多少錢，哥們你有多少錢就帶多少錢吧，自己算路上的過路費吃住行，一個車5個人大概過來6天左右，每個人帶個三四千吧。就差不多平攤下來就這個叔吧。

❹ 寧波去西藏自助游

寧波到西藏的話，一般的話會從上海走，上海有到拉薩的火車，不過只有一趟。不過坐飛機也可以的。
看你選擇的出行方式了，如果是火車的話，硬座是400多點，軟卧800多點。如果硬座來回的話，差不多是800多，當然現在快到西藏旅遊的旺季時間了，票的話要提前定好。免得到時候買不到；當然也可以選擇坐飛機，來回的費用應該會在3000多點。不過個人建議的話，還是坐火車好點，雖然時間長點，但是可以逐漸適應高原的環境。

按一個星期算吧，如果住宿選擇客棧的話，70元/天，70*7=490，吃飯30元/天，7*30=210。吃住大概是700元左右，如果住青旅的話，會更便宜。
當然還有一些門票的錢，去遊玩一周的話，一般都會在拉薩附近遊玩就行了，遠了的話，差不多時間趕不上。門票差不多300多點吧。
那麼總的算一下，按火車+住客棧+吃+不買當地旅遊產品+門票=800+490+210+300=1800，也就2000左右的樣子。
當然也有人選擇徒步進藏，77.9元遊玩西藏，一般人很難做到，可以挑戰一下。
但是不管你選擇哪種方式，如何省錢，安全我們還是要注意的。特別是高原反應，應該提前買好抗高反的，最好是速效的，如奧默攜氧。
帶的東西除了抗高反的，當然還有衣物保暖為主，感冒葯、跌打葯都備點咯
注意的話，當地的一些風俗咱還是要事先了解一下：
1、藏族人，無論男女，一般身上都戴有活佛加持過的「護身符」。種類很多：防刀器等傷身的，防病害的，防小人的。

2、以前很多藏人家裡都有「認物」的習慣。（現在很多也沒有了）每個人都擁有屬於自己的茶碗，飯碗，筷子

3、掃帚不能手把手傳遞。一個人用完必須要放到地下，另一個人接起來的習慣

4、一般情況下帽子，衣物不與除親人外其他人互換互穿

5、在別人面前不能以一種怪異的聲音，大聲刺耳的呼氣。不能尖叫，特別在野外、天黑之後。

6、當周圍有認識的人去世的時候，大家都會忌諱直呼那個人的名字。當自己家中有同名的人時，在人家親人面前 更會想方設法躲避。

7、當與長輩圍坐時，永遠不要從長輩面前直接走過。想方設法但還是繞不了、從後面也走不了的時候。得到長輩寵愛的允許後，就要恭著腰、抱以歉意的微笑緩緩經過。

8、當大家一起圍坐時，千萬不可翹二郎腿，萬不能以腳底示人。對佛像更不可以。躺著不能把腳抬到頭上說是不吉利

9、藏族人，家養的馬（不包括那些旅遊區騎馬收錢的馬）一般都有各自的「守主」。
如果外人沒有得到主人家主動的同意，亂騎的話，有可能馬會害病或受到驚嚇。下馬時，不能甩腿從馬頭上經過。你的腿要往馬屁股那個方向甩，保持對馬的尊重

10、下身穿的和身下鋪的，晾曬時 要掛在低處和人不會輕易經過的地方。更不得踩踏和坐在別人穿戴在上身的衣物和蓋在身上的衣物。帶有藏文的無論任何物品都不能置於污穢之處，切記踩於腳下，拿來當坐墊。

11、僧人在進食前，會誦一段飲食供養頌。而普通人選擇倒一點在地下

12、刀子剪子等尖銳易傷人的物品，遞給別人的時候，刀口要朝自己。

13、藏族人家吃肉的時候，除小屁孩以外，一定都會使刀。
尤其漢子們，到別人家做客吃飯。你要是不會使刀的時候，姑娘們都會笑話你的！！

14、一般，潔白的哈達是用來獻給活佛上師和智者的。
而不是見個領導就獻哈達的。更不是給所有人獻哈達都能直接戴到別人脖子上的。（當對方是你的晚輩，他自覺的彎下脖子或者你自認為你比人家要高一等，地位身份要高一些的時候，你才能直接戴在別人脖子上），如果對方直接戴在你的脖子上，請不要立即取下。
ps：當你在非專門賜福摸頂的活動外獻哈達給活佛時，只需弓腰低頭 雙手獻上哈達。活佛便會抓起哈達，戴在你的脖子上。這是一種加持。

15、藏族人一般忌諱別人摸自己的頭，除非是非常尊重的人。藏族男子很反感 尤其女人搭自己的肩

16、手搖經筒，不能往下拿，得舉著。平時只能用右手，還不能轉反了（撥弄掛式經筒時，貌似可以左手拿，抓時五指環繞。切記大拇指不要朝上，順時針轉動）

17、路上別人放了 」濾」（糌粑做的團團，家裡有人生病會放濾在十字路口希望帶走霉氣）路人經過時要呸3聲 防止霉氣上身 而且不能再回頭看」濾」 摔壞杯子和碗也會視為不吉利。

18、指寺廟和喇嘛 佛像的時侯不能用手指指 鋪平手掌指才是尊重和敬畏得表現。

19、忌諱用紅色的顏色寫自己的名字
如果還有什麼不明白的話，可以追問

❺ 西藏自駕游攻略

入藏線路

川藏線入藏線路，總的來說分為川藏南線和川藏北線，北線景色以藏傳佛教文化為主，南線景色以自然風光為主，大多數自駕入藏者都是走的川藏南線這條線路。

❻ 從寧波到拉薩的路線

寧波的到上海去坐飛機或者火車到拉薩。

❼ 浙江到西藏自駕游

首先應該確定您要從哪條線進藏。

最好走的路線是青藏線，一般都是往西安，蘭州，西寧，格爾木那邊走，然後從唐古拉山口進藏。這條路線的路況和天氣情況都比較穩定，沿途風景也不錯，經常能看到進藏鐵路，時不時能看到進藏火車。途經可可西里野生動物保護區，沱沱河大橋，青海湖等著名景點，能看到各種當地野生動物，如藏羚羊，氂牛，野驢，駱駝等。穿越青藏高原，風景自不必說，壯觀。這也是我曾經進藏的路線，它的缺點是路上風景相對比較單調，穿越山口時比較艱苦，須一天之內長途駕車跋涉並經歷旅途中第一次，因此也是比較嚴重的高原反應（如果身體較差的話），唐古拉山口海拔五千多米，即使是夏天去也是寒風刺骨。
但這條線路對於從浙江出發來說似乎就太遠了，您很有可能選擇川藏公路，取道成都那邊。這條路沿途風景秀麗壯美，但也是出了名的不安全，路況相對較差，地勢較險峻，而且很容易受到天氣變化的影響，所以修路封路有時在所難免，盡量選擇地盤高、性能好的車輛。如果走這條路的話，一定要時時注意天氣預報和短時天氣變化，必要時在就近城市歇腳。
其他路線可能也不適合，如新藏或滇藏。
一般如果想把青藏和藏南都游覽遍且不走回頭路的話，可以選擇青藏和川藏從一邊進另一邊出。這是最好的游覽西藏的方式。

選好路線後，要根據您的車況還有跟車人員的身體狀況確定行程，包括每天走多遠，走到哪個城市歇腳，並且最好提前察看這個城市哪個賓館性價比較高，具體位置在哪裡等等。我們一般就選擇經濟型連鎖酒店，省事兒。每天到達賓館最好都要由專人清點一下人員狀況和物品狀況，及時添加補給和調整行程，同時關鍵人員要碰頭研究下一步行程，做到每走一步都心中有數，並傳達給所有同行人員。盡量不要走夜路，不得不走夜路時務必時時聯系前後車，保證大家都不掉隊，一定要有經驗且有精力的司機駕車並有副駕駛幫助觀察路況。

您是只有一輛車去還是好幾輛？一輛車最好帶GPS導航，沿途詳細地圖，同時保持大家通訊設備暢通，有兩名以上經驗豐富的司機。好幾輛的話要提前確定車隊陣形，頭車最好是帶GPS導航，沿途詳細地圖，並有熟悉路況車況的老司機，每輛車最好有至少兩名經驗豐富的司機。提前確定車隊聯絡方式和車隊紀律，包括配備大功率對講機和確定車燈信號等等。

所有車輛要提前保養，包括備胎。這一路對車的考驗很大，所以無論出發前還是路上都要經常觀察車況，必要時進店保養和修理。斯巴魯森林人其實是款城市SUV，我們去西藏的時候就有過這款車，車況加上駕駛員技術問題，當時感覺他還不如瑞豐商務車的性能好。當然，這跟每輛車的調教和駕駛員都有關，不能一概而論。

個人認為應該准備的自駕進藏必需品：GPS導航，地圖，對講機，氧氣罐（就是醫用的那種，帶呼吸輔助設備，醫院好像都有。不是純氧！），防止高原反應的葯物（如紅景天，葡萄糖等），其他自駕常用葯，干糧和水（為趕路而餓肚子是常事兒），登山鞋，防風雨的帽子和長袖衣褲，相機攝像機等。再就是個人必備的常用品等。

網上關於進藏注意事項或路書的帖子其實很多很多，最好多研究研究。另外一定要根據車上人員的身體狀況隨時調整行程。有的人雖然身體很健壯也很可能高原反應（基本上所有人都會高原反應，只是有輕重之分而已），對待高原反應要冷靜，放鬆心態，同時要提前預防，及時治療。

加油確實不是問題。行程設置合理的話，確保每天路上耗油能提前加夠並多些保留就行，西藏那邊的市裡鎮里都有加油的地方，但路上大多數蠻荒的路段是沒有的。手機信號在一些山區很不穩定，穿越山區的時候甚至沒有信號，在功率范圍內使用對講機就顯得十分必要。

想到的就是這么多，有什麼問題再交流哈。去過西藏才知道高原自駕有多苦，但其中的樂趣也只有去過了才知道。再有就是，要做個環保人士文明人士，盡量不給這片聖地留下垃圾和無法抹去的殘缺。

祝您旅途順利、愉快！

❽ 寧波市出發自駕去拉薩，青藏線進川藏線出，15天夠嗎計劃七月初出發，已經有三人，有同去的嗎

你好，是真不夠的呢