壩上自駕游路線圍場

㈠ 石家莊到承德壩上草原自駕車路線圖

全程：485公里。

出發地：河北省石家莊市人民政府

1.從中山東路向東方向，前往青園街200米

2.在青園街處調頭477米

3.在建設北大街向右轉0.8公里

4.稍向左轉，繼續沿建設北大街前行

經過1個環行交叉口2.7公里

5.沿勝利北街繼續前行2.9公里

6.上匝道，前往石太高速

部分收費路段0.6公里

7.在交岔路口繼續沿指向石太高速的方向向右，走石太高速

收費路段4.3公里

8.下出口，前往京石高速

收費路段0.6公里

9.在交岔路口繼續沿指向京石高速的方向向左，走京石高速

部分收費路段269公里

10.沿廣安路繼續前行163米

11.稍向右轉，走西三環中路5.0公里

12.沿西三環北路繼續前行3.8公里

13.沿北三環西路繼續前行4.5公里

14.沿北三環中路繼續前行4.4公里

15.沿北三環東路繼續前行1.4公里

16.下京承高速出口走京承高速

部分收費路段42.6公里

17.下京密路/G101/懷柔城區/順義出口，前往京沈公路

收費路段176米

18.在交岔路口繼續沿指向京沈公路的方向向左，走京沈公路

部分收費路段5.9公里

19.在開放環島下第3個出口3.6公里

20.在三公里路口稍微向右轉，進入京加公路6.8公里

21.在雁棲湖路口稍微向右轉，在京加公路上行進1.1公里

22.稍向左轉，繼續沿京加公路前行20.3公里

23.在旱道峪路口向左轉，在京加公路上行進26.2公里

24.向右轉進入灤赤公路123米

25.在灤赤公路向左轉167米

26.在湯河口西口向右轉，進入111國道/111國道/京加公路

繼續沿111國道/111國道前行76.0公里

27.向左轉，繼續沿111國道/111國道前行245米

28.在南大橋環島下第2個出口1.0公里

目的地：河北省承德市豐寧滿族自治縣壩上草原

㈡ 從承德雙灤區到河北圍場壩上自駕車怎麼走

上高速到圍場北下，奔塞罕壩或者御道口，都行

㈢ 木蘭圍場和壩上草原的旅遊攻略有哪些

壩上草原主要又分為圍場壩上(木蘭圍場)、豐寧壩上、張北壩上和草原天路等區域組成，是內蒙古高原的重要組成部分，其中木蘭圍場縣-烏蘭布統大草原最為美麗，豐寧壩上草原位於北京正北的河北省豐寧滿族自治縣，是離北京最近的天然草原，又名「京北第一草原」。

㈣ 從秦皇島去承德壩上草原自駕路線

早上秦皇島出發，汽車出發前往水的源頭、雲的故鄉、花的世界、林的海洋、珍奇異獸的天堂——【木蘭圍場風景區，含門票130元】，途經隆化縣、沿伊遜河北上，過圍場縣、入古御道，途中車覽伊遜崖口/廟宮水庫，車上欣賞由低漸高（海拔1200米——1830米）的草原風光過渡帶，穿越亞洲第二大人工落葉林海（50年歷史，三北防護林重要體系，天然大氧吧），抵塞罕壩機械林場總場部，入住酒店；午餐後汽車穿界河120元（含），進入內蒙古克什克騰旗（木蘭圍場草原區）-北京軍區紅山軍馬場/烏蘭布統大草原，烏蘭布統古戰場，十二座連營遺址，佟國綱將軍墓，遠眺大小紅山，游歐式風景區及眾多影視作品拍攝基地，漫步大草原，看千花百草爭奇斗艷，馬群悠閑自得，可自費騎馬,漂流等,晚返酒店，晚餐後可舉行篝火晚會，烤全羊及卡拉OK。

㈤ 求塞罕壩自駕游最全的線路

自駕遊行程實例：
去程：京承高速北京段-密雲101國道-巴克什營-京城高速承德段-承德-隆化-圍場-塞罕壩-紅山軍馬場-御道口
返程：塞罕壩-圍場-隆化-灤河-京承高速承德段-巴克什營-101國道（密雲）-京承高速北京段
人數：4
時間：39小時
10月3日凌晨4:15出發，中午到達塞罕壩。
10月4日中午一點以後從塞罕壩回京，下午6點多已經上了4環。
總行程公里數：1100（含北京市區及游覽地里程）
油費：500（203+143.76+150）
出發加滿，途中在隆化又加一次。返回前在塞罕壩加油一次，直至北京。
門票：700（本次旅行花費最大的部分）
塞罕壩國家森林公園75×4=300
紅山軍馬場60×4=240
御道口風景區40×4=160
住宿：160
餐飲：450
途中早餐：18.5（承德肯德基）
當地吃飯：110晚飯+20早飯
出發前超市采購：約300
過路費：170
去：35京承北京段+10巴克什營+35京承承德段+5出承德+10韓麻營=95
回：10（石片）+30京承承德段+35京承北京段=75

引用介紹：
塞罕壩系蒙漢合壁語，意為美麗的高嶺。位於河北省圍場縣境內，距北京460公里，屬清代著名皇家獵苑－「木蘭圍場」的主要部分。1962年林業部在此建立直屬塞罕壩林場，現隸屬河北省林業局；1993年被批准為國家級森林公園；2007年被批准建立國家級自然保護區。如今，塞罕壩已成為全國最大的人工林場，全場總經營面積142.6萬畝，有林地面積110萬畝，森林覆蓋率77.5%，被譽為「河的源頭、雲的故鄉、花的世界、林的海洋、珍禽異獸的天堂」。地貌分為壩上內蒙古高原和壩下冀北山地兩部分，海拔1010～1939.9米。屬寒溫性高原氣候，冬季寒冷，夏季無酷暑，年均氣溫-1.4℃，年均無霜期67天。境內有六條主要河流分別是灤河、遼河的發源地之一。
歷史上的塞罕壩是水草豐沛、森林茂密、禽獸繁集的天然名苑，遼、金時期稱作「千里松林」。 公元1681年，清朝康熙皇帝設立了「木蘭圍場」，塞罕壩是「木蘭圍場」的重要組成部分， 1690年, 康熙帝在此通過「烏蘭布通之戰」，平定了噶爾丹。據史料記載，自康熙二十年至嘉慶二十五年的139年間，康熙、乾隆、嘉慶共在「木蘭圍場」「肄武、綏藩、狩獵」105次，在塞罕壩留下了亮兵台、將軍泡子、十二座聯營、塞北佛石廟、乾隆殪虎洞、翠花宮、扣墾墳等歷史遺跡和許多美麗動人的傳說。
這里是河的源頭。良好的森林植被孕育了眾多的河流、湖泊、沼澤和濕地。境內較大的河流有六條，其中的吐力根河、陰河是華北、東北兩條重要河流灤河、遼河的主要發源地之一；較大的湖泊有七星湖、泰豐湖、月亮湖、太陽湖等，還有大面積的沼澤和濕地。

參考網址：http://www.saihanba.com.cn/index.htm

一、 行程及路況
出發前大概看了看別人的攻略，也沒有特別上心。我們選擇了走承德。因為出發早，路上的車很少，一路暢行。7點多到達承德，在市區了轉了一下找到一家肯德基，簡單用了早餐、上了洗手間後繼續出發。穿過城區，經過一段不太好走的小路後，上了254省道。這段路很好走，沿線都有指路牌，指向塞罕壩森林公園。路上也有加油站。去程，加上路上的休息時間，差不多走了八個小時。
回程我們卻只用了五個多小時就到了北京。一方面由於天氣的原因，想在下雨前走到熟悉的路上，車速快了很多。一方面回程途中車也沒有前一天多。另外，還有一個特別的原因是，從254省道過隆化後走著走著走到了我們之前沒到過的路段，過了灤河上的一座橋，發現到了灤河鎮，而京承高速的入口就在附近。這樣，我們繞過了承德就近上了高速。這條路還是很好走的。我們打算下次再來塞罕壩，還走這條路。好走，且近。
不過這里要特別說明，灤河鎮的路標非常不明確，過河的時候指示京承高速就在附近，但是沒有指明哪個方向，我們是繞了一段後才找到的。其實，從隆化過來，過了灤河橋向左轉，就能看到京承高速入口了。這樣走，回程不光少走了路，還省了20塊錢的過路費。

二、 游覽
事先對塞罕壩沒有任何想像，雖然很多去過的朋友都說美。到達林場之後，我們的感受是被震撼。由於樹種、地理位置、氣候等原因，塞罕壩四季不同景。秋天的塞罕壩色彩特別飽滿，像畫出來的一樣，一層層的。所到之處皆風景。只是，這個時候就要感嘆，眼睛看到的美卻沒辦法收到我們的傻瓜數碼相機里去。

由圍場開過來，最先到達的就是塞罕壩國家森林公園，沿公園主路一直走可達紅山軍馬場。御道口風景區則與塞罕壩接壤。塞罕壩國家森林公園是一大片的林場，林場中修了或柏油或水泥路，一般的車都可暢通。紅山軍馬場的主路也是柏油的，只是想拐到岔路，找更美的風景，最好還是開越野車，我們的幾次尋美企圖都因為硬體設備不達標而未能成行。各景區內都有不同的景點，只是可看程度不同。個人以為，可隨意游覽，不必惟景點是從。到過不遺憾，不看也沒有損失。

唯一的一次大膽行為也因為路況讓我們半途而返，而且這點也要特別提出：在御道口游覽的時候，途中有路標指向月亮湖景區，這個景區緊鄰塞罕壩，可是不知道為什麼卻歸御道口管，從塞罕壩穿越的時候從路邊就可以看到湖面。我們想著，從岔路穿到月亮湖，既可以游湖還可以抄近路回到塞罕壩，沒想到，一條怎麼也走不到頭的土路，磕磕絆絆了差不多一個小時，連湖的影子都沒法看到，我們決定返回走柏油路。再到月亮湖景區的時候發現，之前從御道口到月亮湖的那條難走的土路，其實只能到湖的另一面，是沒有辦法到臨塞罕壩的這側的，真是險啊，要真是斗膽那樣走了，不光路上耽誤了很多很多時間，白白磨損了騎車，更可怕的是還要原路返回啊。要知道那條土路上很久很久才會過一輛車。僻靜得嚇人。這件事讓我們對御道口風景區的印象非常不好，再加上之前開車走大路的時候，除了月亮河外一個路標都沒看到，直到開到了風景區的另一頭入口，才恍然錯過了，工作人員說就是路上的岔口土路，可是返回的時候依然不見有風景的樣子。
關於騎馬，很多朋友都說紅山軍馬場的馬一般，同去的朋友去過也說，確實不如之前去豐寧壩上的騎馬體驗。

每到一個景區都需要買門票，而且價格不菲。不過，我們都覺得塞罕壩的還是值得的，畢竟這個門票收入對於這片林場的養護有所貢獻。

另外，關於地圖，在塞罕壩林場區的時候，只買到一個大致的圖，湊合看，遇到岔路的時候如果沒有路標或者不明確可以問。所以，到這里應該不必擔心走錯路。

三、 住宿
塞罕壩和紅山軍馬場里都有很多度假村、賓館之類的，也有家庭旅館。尤其塞罕壩，很多賓館建在林間，被林木掩映，自己也成了風景。不過，考慮到十一人多，賓館的價格肯定不便宜，我們選擇了找家庭旅館。在紅山軍馬場的住宿區里，選擇了三家之後，挑了一家較新較干凈的。帶獨立洗手間，且可以洗澡（太陽能熱水器）。
由於到達的這天，天氣出奇地好，下午5點鍾，太陽能熱水器里的水溫能高達80度。但是屋裡和夜間的溫度就沒那麼可愛了。我們分別洗了澡後都把最厚的衣服穿上了，屋裡沒有暖氣也沒有空調，我們唯一的暖氣來源就是電褥子，可是跟寒冷比起來，電褥子的熱量實在微不足道。飯後我們連逛夜景賞星光的勇氣都沒了，直接鑽被窩。我們把床拼到一起，幾個被子擠到一起相互取暖。雖然被窩里溫度夠暖，但露在被子外的部分一直是涼涼的。
這里的很多家庭旅館都打出「影友之家」類的招聘，因為很多影友都組織到底拍片子，家庭旅館一般還提供帶路的服務，到一些遊人罕至的區域。其實草原上到處是風景，只是人多了反而煞了風景。

四、 餐飲
因為帶了很多吃的，也因為一路游覽都很隨意，走到哪兒看到哪兒，所以在當地只吃了一頓正餐，而且吃得很簡單，但是大家對羊肉和土豆的味道都贊不絕口。除了牛羊肉，當地因為土質沙化，土豆很好吃，胡蘿卜也不錯。在紅山軍馬場住的時候，無意中看到當地人沖洗胡蘿卜裝袋的作業（應該是准備外銷），胡蘿卜個兒大飽滿色澤鮮艷，遠遠的就聞到濃濃的鮮味兒。土豆是口感面面的那種，很好吃，特別適合燉菜。不過，我們點了一道某種當地野菜燉的土豆，大家都不太習慣那個口味，所以點菜的時候最好問明白。

五、 氣候
比北京冷很多，雖然白天陽光普照的時候，紫外線很強烈，但晚上會很冷。十一游塞罕壩帶上冬衣外套完全能排上用場。
怕曬的人，不管什麼時候來，都應該准備好防曬用品。很多當地人顴骨都是紅紅的，這是陽光和凜冽的北風合作的產物。我們走在陽光下的草原上，身上被曬得暖暖的，但是吹到臉上的風可不是一般地硬。

總的來說，塞罕壩的秋天很美，層林盡染，一路都像畫中游；紅山軍馬場適合夏天來；御道口風景區雖然也不錯，夏天來應該也會更美，但總感覺那40塊錢的門票有點兒不值。由於地理及氣候的原因，夏天游覽應該更適合，比如，可以自帶帳篷，找一處水窪附近扎營，在林場或者草場中隨意遊走。

㈥ 從北京至圍場壩上的自駕車路線

1、兩條路可走，一條是北京—密雲—承德—隆化—圍場—塞罕壩，全程近500公里。另一條是北京—懷柔—豐寧—郭家屯—牌樓—御道口—塞罕壩，全程400多公里，建議走第一條路，路況好。

2、路程：沿京密、京承公路一路路況好，約250公里到承德。到承德後，要穿行承德市，如不熟悉路況，可在當地找一計程車帶路出承德，5-10元錢即可，約153公里到圍場縣。圍場縣-塞罕壩森林公園大門約80公里，路況良好，有小部分沙石路段，路中有塞罕壩國際森林公園的路標，沿路標右轉，一直沿路走即可；塞罕壩森林公園大門--紅山軍馬場，約25公里，沙石路段。

有圖：http://www.weichangta.com/html1/jt.htm

㈦ 天津到壩上（木蘭圍場）自駕路線

<FONT size=3>1：天津方向到木蘭的自駕游朋友可選擇天津——薊縣——興隆——承德——圍場。興隆到承德剛修了一條新路，不陡，又寬又平車又少。全程只有從薊縣到興隆中途路過青松嶺（電影青松嶺拍攝地）時有幾公里較陡的盤山路，慢開勿搶。沿途過薊縣，楊庄水庫，黃崖關等，風景宜人。薊縣到興隆1小時，興隆到承德2小時（如開慣山路的還會快些，但強烈建議慢開，一邊開一邊看風景，何樂而不為。玩命搶的時間，一次小便就會被反超）。天津到承德這一段比繞北京節省三小時。黃崖關到承德段有查安全帶的，注意。到興隆可不進城，右拐上112國道。 2：在圍場要尊重當地人，圍場只有幾個月人多，當地人也不富裕，想多掙幾個錢可以理解。絕大多數當地人還是通情達理的，他們非常希望得到尊重，花錢之前談好價（不要忘了）再加上理解就會很愉快。</FONT>