煙台至拉薩自駕游攻略
❶ 去西藏自駕游2周左右，有什麼攻略建議
還是老問題，自駕游一定要寫攻略才行。尤其是你時間比較長的話，我建議是規劃好行動的路線，雖然會顯得你比較有目的，而且不會那麼的迷茫的去旅遊。還有最好是帶上一個朋友，或者是女朋友啊，對象之類的，我覺得有個人在路上作伴，自駕游會更開心。
❷ 跪求9月份自駕游 從山東去西藏拉薩的攻略
山東怎麼過去，走川藏線么？還是走青藏啊？我去年去過318.攻略不知道你要什麼。
如果是路況的話，可以跟你說，現在川藏線和青藏的路況都不錯的，轎車都可以過，川藏的話，注意高爾寺山和通麥那裡的路就好了，爛路慢點開，不過你9月份的話，還是有點旺季雨季哈，8、9月份路上的路況變化都是蠻大的，塌方和泥石流多，你注意安全啊。
住宿這些都很方便了，吃的幾乎都是川菜就是了。還要備上高反的葯品，什麼高原安啊紅景天啊
建議你手機裝個途友APP，可以約伴、拼車、撿人和求助，你可以上去問相關的信息，裡面進藏的線路有好幾條！自駕可以撿人拼個油費，人氣挺不錯的。
❸ 西藏自駕游攻略
入藏線路
川藏線入藏線路，總的來說分為川藏南線和川藏北線，北線景色以藏傳佛教文化為主，南線景色以自然風光為主，大多數自駕入藏者都是走的川藏南線這條線路。
❹ 濟南到西藏自駕游線路攻略
20天的第一次西藏自駕最佳選擇是南線進，到珠峰，青藏出。
後面再走其他路線。
西藏自駕過三次。
❺ 關於煙台到西藏的路線
1.如果說，最省事的，應該說從煙台出發，飛機到西安，（我以前從大連往返西安，總在青島經停，我想類似青島到西安的航線，價格應該經常有折扣)。西安再去拉薩，可以坐飛機或者青藏線的火車。六月份，青藏線從青海開始往拉薩方向還是黃的，其實景色不算最美，但是青藏線一年四季都有風景可看，如果是選火車，也是首選青藏線，尤其是從青海往拉薩開始走起來，一路都是像畫一樣美。飛機的選擇就是，六月份也可能買到有優惠折扣的飛機票，從西安飛往拉薩都是經停，早上7點多，中午12點到，折扣的機票會經常比拉薩火車的軟卧便宜。如果沒有去過西安，六月份西安是非常舒服的夏天季節，30多度，很適合旅遊，也是西安旅遊的旺季，可以逛兵馬俑等等。
2.第二個選項是，煙台-蘭州的飛機，這就看機票折扣了，蘭州適合市內逛個半天-1天的樣子。然後青藏線上去
3.低三個選項是，煙台-青海西寧飛機，6月開始青海湖進入旅遊季節，只是青海湖的草還是青黃不接的，不如8月份最好看，但是也可以，還有塔爾寺。然後青藏線上去
綜合說往返，如果你沒有去過西安，我的建議是，去程：煙台飛西安，西安直飛拉薩（如果機票折扣低的話） 回程：拉薩火車走青藏線下來
因為從拉薩下來，機票幾乎都沒什麼折扣，不管什麼時間的，火車是比較合適的選擇。
當然，如果你們怕高原反應，也可以火車上去，從其他線下來，比如從拉薩往川藏走回程。
我之前回答了些關於進藏的事項及遊玩的，你可以看看，是我之間進藏的經驗。希望對你有幫助。
自己打的字，好累。
❻ 從山東濟南開車去西藏自駕游的路線 哪條路線最好走 風景美 花費得多少 需要准備些什麼 應該注意些什
如今進藏的路已不再那麼難，甚至普通的小車(QQ)在5月到9月也能從川藏公路長驅直入。但作為自駕愛好者的終極嚮往，西藏仍然有很多地方不是每個自駕者都能深入的。所以了解西藏路況、掌握西藏駕駛技巧，對於自駕進藏的朋友來說是很有必要的。
一、時間
① 秋季
秋季是最佳出行時間，道路不會因降雨引發的塌方而經常阻斷，氧氣含量也較春冬兩季高。川藏線上很多山此時都是彩色的，這對喜歡攝影的朋友來說是最美的時節。
② 春季
春天是第二個不錯的季節，如果走川藏線，怒放的桃花會謀殺不少攝影愛好者的菲林。
③ 雨季
對喜歡挑戰的人而言，雨季到西藏不僅能經受很多不同路況的考驗，同時對於人的意志力也是一個挑戰，非常刺激、過癮。
二、路況
① 砂石路
西藏道路雖較以往好多了，但聶拉木到樟木、波密到墨脫、新藏線等很多地方仍是土路、碎石路和搓板路。若去這些地方最好使用AT胎(All Terrain，全地形通用輪胎)，我們的六切(6缸切諾基)走這些路時有狀況發生，但出發前剛換的AT胎還是很牛，沒有扎胎、爆胎現象(當然也不排除運氣原因)。
② 大北線
對於走阿里大北線的自駕車者來說，四驅車是一定的。對道路的准確判斷也非常重要，一定要朝有明顯車轍的方向走，否則不但很容易陷車，而且很容易走上岔路，來回兜圈。
③ 冰雪路
10月中旬以後去納木錯等高海拔的地方，四驅車帶上防滑鏈很有必要。因為這個時節高海拔地方基本都有降雪，很窄的冰雪路面很多，甚至有些路段一邊是峭壁一邊是懸崖，一旦發生側滑，後果不堪設想。
有個經驗：車上備個水桶，遇到冰雪路面時，把水澆到路面上，車上去後有被粘住的感覺，這樣就增加了摩擦力，慢慢通過是沒問題的，必要時也可給輪胎澆上水。
三、車型
很多准備自駕進藏的朋友都會問，到底什麼樣的車型比較適合。
① 建議
80、三菱是首選。其實西藏現在的路很多車都能進來，但要深度游那肯定是四驅越野車，當然也有開兩驅的依維柯單車單人走阿里南線到新疆的，這可能就得看你的技術和運氣了。個人認為，只要是四驅車，走西藏是沒什麼問題，我們的六切表現就不錯，只是和80相比，舒適度要差很多。
② 不建議
悍馬、路虎之類的車不建議走西藏。
首先，西藏的油標號不太夠，對這種油質要求較高的車危害較大。
其次，這些車型在西藏較少，配件很難找到，一旦車出現問題，要麼停下來等配件，要麼就把車拖運回去。
四、技術
由於環境特殊，在西藏開車和內地有很大區別，所以場地賽中技術不錯的朋友千萬別太自信，因為場地賽雖是多種路況的結合，但畢竟是短距離。
① 駕駛技術
在西藏自駕，很多時侯在土路上一顛簸就是十幾個小時，而且有些地方海拔很高，很多人有不同程度的高原反應，體力和精力消耗都極大。所以此時千萬不要過度疲勞駕駛，不要讓自己處於高負荷狀態，適時停車拍照、解手很有必要。若有副駕陪伴，副駕最好不要睡覺，要多看路面多和駕駛員聊天，因為旁邊有人睡覺駕駛員也很容易犯困。在西藏，駕駛時犯困加高原反應是很可怕的事情。
② 行駛技術
在西藏搓板路很多，所以在搓板路上開車，速度最好控制在60邁以上才不會覺得顛。過水時，若路況不熟，不要抱僥幸心理，最好掛上四驅。
墨脫的路，在很多四驅越野人眼裡似乎已不是太難走，但很多路段平均時速基本上就在10km左右，是對人耐力的極大考驗，所以在這種路上開車最重要的是保持良好心態。
③ 經驗技術
在西藏駕車經驗很重要。7月中旬我們去羊湖時在一上坡車熄火了，一藏族司機告訴我們在彎道很多又是上坡的地方想拖車很不現實，可以把車掉頭往下推，發動著後待轉速上去，迅速掉頭加大油門往上沖就沒什麼問題了。
在這里還有一個很奇怪的現象，在西藏開車比在內地開車省油，但發動機也有失力現象，動力明顯不如內地強。也許是因為氣壓和含氧量給車造成的高原反應吧。
五、注意
① 初次進藏
最好提前半月服用紅景天，到達後可服用「高原安」膠囊，如有頭暈頭痛現象，睡前服用舒樂安定和芬必得膠囊各一粒，可有效緩解症狀。
② 吸煙
據很多朋友說，吸煙者在不舒服時吸根煙可防高原反應。(個人觀點，僅供參考)
③ 高原反應
有次一朋友單位派他和同事去機場接一內地來的領導，到機場才發現帶的氧氣袋沒充，緊急中他和同事用嘴把氧氣袋吹脹，只希望來的領導不需要氧氣。接領導上車後沒一會，這位領導就說有高原反應，需要吸氧。他倆誰也不敢說什麼，只能把氧氣袋遞給領導。領導吸了幾口後說：「現在好多了」。從這個真實故事可見，其實高原反應很多時候與身體無關而是心理因素。
④ 證件
出發前最好在本地辦好護照和邊境證。很多去西藏的朋友臨時想去尼泊爾，但因沒帶護照而作罷；西藏很多地方需要邊境證，在當地申請辦理手續繁雜，旅行社辦理時一般會收100元左右手續費，而本地辦理只需10元押金。
❼ 煙台到拉薩應該怎麼去
到北京去那繞很大的彎了、到鄭州轉車最近、
煙台到鄭州有2趟火車、
上午09：03一趟車、晚上00:50到鄭州
、票價：硬座125元、硬卧下鋪231元、軟卧下鋪352元、
下午15：42一趟車、上午09:05
到鄭州、票價：硬座150元、硬卧下鋪274元、軟卧下鋪417元、
鄭州到拉薩的火車也是一天2趟車、都是凌晨的車、03:57一趟、04:20一趟、38個小時到拉薩、票價：硬座331元、硬卧下鋪598元、軟卧下鋪921元、
你可以在煙台火車站買聯票、就是買煙台到鄭州的車票的時候順便把鄭州到拉薩的車票也買掉、時間要算好