邢台到西藏自駕游最佳路線

㈠ 求：河北邢台到西藏的最佳旅遊路線及花費！

你們有越野車嗎？ 如果是越野自駕，再具備足夠勇氣可以走川藏。否則就乖乖的坐火車到拉薩吧，別想什麼川藏了

先到北京，再坐北京--拉薩的火車，硬卧價格大約800元，途中行程大約45個小時，於第三天下午5點左右到達拉薩

出了拉薩火車站可以打車（拼車，到市區一人10元），或者坐公交車，2元。建議去之前先訂一家賓館。拉薩普通賓館標准間大概100元，青年旅館的多人間是30-50元一個床位

拉薩市內可以自己玩，如果要去甘丹寺，羊卓雍錯，或者羊八井，納木錯就要自己包車或者參加當地的旅遊團了。包車價格淡季是大約3元一公里， 納木錯一日游價格是260-280元一人

㈡ 從邢台到西安自駕有什麼好的線路

邢台到壺口

㈢ 從河北邢台自駕游去青海，有哪些必去的景點

D1~D2：邢台——靖邊——西寧，兩天的時間純粹趕路是可以到的，途中可以在靖邊休整。

D3：西寧——門源，車程約3小時，門源住宿需要提前預訂。
D4：門源——沙島——剛察，車程約5小時，可以沿S204行駛，感受祁連山風光，時間來得及的話可以游覽青湖北部的沙島等，住剛察。

D5：剛察——茶卡——二郎劍，車程約5小時，趕早些出發去茶卡鹽湖，下午一路返回來沿青海湖南岸游覽，會經過黑馬河、祭海台等，最好能住在二郎劍附近，住宿也需要提前預訂。
D6：二郎劍——湟源，車程約2小時，可以根據喜好，選擇游覽二郎劍或者是在湖邊休閑下下，倒淌河景區可以放棄了，午後返程途中可以游覽曰月山，住湟源。

D7：湟源——貴德，車程約3小時，湟源的噶爾丹古城幾分鍾就走完了，早上出發時看一眼就行，拐向貴德的路上可以逛下塔爾寺，午後到達貴德清景區，欣賞有著清澈河水的黃河風光。
D8：貴德——西寧——蘭州，車程約5小時，在西寧可以品嘗老酸奶，在蘭州當然要吃拉麵，可以傍晚去逛黃河邊的水車公園、找一下黃河母親雕塑等。

D9：蘭州——西安，車程約7小時，晚上小逛下西安的城區或者大雁塔附近。

D10：西安——邢台，車程約9小時。

㈣ 從山東濟南開車去西藏自駕游的路線 哪條路線最好走 風景美 花費得多少 需要准備些什麼 應該注意些什

如今進藏的路已不再那麼難，甚至普通的小車(QQ)在5月到9月也能從川藏公路長驅直入。但作為自駕愛好者的終極嚮往，西藏仍然有很多地方不是每個自駕者都能深入的。所以了解西藏路況、掌握西藏駕駛技巧，對於自駕進藏的朋友來說是很有必要的。

一、時間

① 秋季

秋季是最佳出行時間，道路不會因降雨引發的塌方而經常阻斷，氧氣含量也較春冬兩季高。川藏線上很多山此時都是彩色的，這對喜歡攝影的朋友來說是最美的時節。

② 春季

春天是第二個不錯的季節，如果走川藏線，怒放的桃花會謀殺不少攝影愛好者的菲林。

③ 雨季

對喜歡挑戰的人而言，雨季到西藏不僅能經受很多不同路況的考驗，同時對於人的意志力也是一個挑戰，非常刺激、過癮。

二、路況

① 砂石路

西藏道路雖較以往好多了，但聶拉木到樟木、波密到墨脫、新藏線等很多地方仍是土路、碎石路和搓板路。若去這些地方最好使用AT胎(All Terrain，全地形通用輪胎)，我們的六切(6缸切諾基)走這些路時有狀況發生，但出發前剛換的AT胎還是很牛，沒有扎胎、爆胎現象(當然也不排除運氣原因)。

② 大北線

對於走阿里大北線的自駕車者來說，四驅車是一定的。對道路的准確判斷也非常重要，一定要朝有明顯車轍的方向走，否則不但很容易陷車，而且很容易走上岔路，來回兜圈。

③ 冰雪路

10月中旬以後去納木錯等高海拔的地方，四驅車帶上防滑鏈很有必要。因為這個時節高海拔地方基本都有降雪，很窄的冰雪路面很多，甚至有些路段一邊是峭壁一邊是懸崖，一旦發生側滑，後果不堪設想。

有個經驗：車上備個水桶，遇到冰雪路面時，把水澆到路面上，車上去後有被粘住的感覺，這樣就增加了摩擦力，慢慢通過是沒問題的，必要時也可給輪胎澆上水。

三、車型

很多准備自駕進藏的朋友都會問，到底什麼樣的車型比較適合。

① 建議

80、三菱是首選。其實西藏現在的路很多車都能進來，但要深度游那肯定是四驅越野車，當然也有開兩驅的依維柯單車單人走阿里南線到新疆的，這可能就得看你的技術和運氣了。個人認為，只要是四驅車，走西藏是沒什麼問題，我們的六切表現就不錯，只是和80相比，舒適度要差很多。

② 不建議

悍馬、路虎之類的車不建議走西藏。

首先，西藏的油標號不太夠，對這種油質要求較高的車危害較大。

其次，這些車型在西藏較少，配件很難找到，一旦車出現問題，要麼停下來等配件，要麼就把車拖運回去。

四、技術

由於環境特殊，在西藏開車和內地有很大區別，所以場地賽中技術不錯的朋友千萬別太自信，因為場地賽雖是多種路況的結合，但畢竟是短距離。

① 駕駛技術

在西藏自駕，很多時侯在土路上一顛簸就是十幾個小時，而且有些地方海拔很高，很多人有不同程度的高原反應，體力和精力消耗都極大。所以此時千萬不要過度疲勞駕駛，不要讓自己處於高負荷狀態，適時停車拍照、解手很有必要。若有副駕陪伴，副駕最好不要睡覺，要多看路面多和駕駛員聊天，因為旁邊有人睡覺駕駛員也很容易犯困。在西藏，駕駛時犯困加高原反應是很可怕的事情。

② 行駛技術

在西藏搓板路很多，所以在搓板路上開車，速度最好控制在60邁以上才不會覺得顛。過水時，若路況不熟，不要抱僥幸心理，最好掛上四驅。

墨脫的路，在很多四驅越野人眼裡似乎已不是太難走，但很多路段平均時速基本上就在10km左右，是對人耐力的極大考驗，所以在這種路上開車最重要的是保持良好心態。

③ 經驗技術

在西藏駕車經驗很重要。7月中旬我們去羊湖時在一上坡車熄火了，一藏族司機告訴我們在彎道很多又是上坡的地方想拖車很不現實，可以把車掉頭往下推，發動著後待轉速上去，迅速掉頭加大油門往上沖就沒什麼問題了。

在這里還有一個很奇怪的現象，在西藏開車比在內地開車省油，但發動機也有失力現象，動力明顯不如內地強。也許是因為氣壓和含氧量給車造成的高原反應吧。

五、注意

① 初次進藏

最好提前半月服用紅景天，到達後可服用「高原安」膠囊，如有頭暈頭痛現象，睡前服用舒樂安定和芬必得膠囊各一粒，可有效緩解症狀。

② 吸煙

據很多朋友說，吸煙者在不舒服時吸根煙可防高原反應。(個人觀點，僅供參考)

③ 高原反應

有次一朋友單位派他和同事去機場接一內地來的領導，到機場才發現帶的氧氣袋沒充，緊急中他和同事用嘴把氧氣袋吹脹，只希望來的領導不需要氧氣。接領導上車後沒一會，這位領導就說有高原反應，需要吸氧。他倆誰也不敢說什麼，只能把氧氣袋遞給領導。領導吸了幾口後說：「現在好多了」。從這個真實故事可見，其實高原反應很多時候與身體無關而是心理因素。

④ 證件

出發前最好在本地辦好護照和邊境證。很多去西藏的朋友臨時想去尼泊爾，但因沒帶護照而作罷；西藏很多地方需要邊境證，在當地申請辦理手續繁雜，旅行社辦理時一般會收100元左右手續費，而本地辦理只需10元押金。