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江蘇城市自駕游路線

發布時間: 2021-09-07 07:12:47

A. 江蘇出發短途自駕游去哪玩,江蘇周邊8個特色/小眾/經典自駕游好去處推薦

1.鎮江中國米芾書法公園 2.瘦西湖 3.大明寺 4.個園 5.蘇州大陽山國家森林公園植物園景區 6.何園 7.漢陵苑 8.揚州市宋夾城風景區 1.鎮江中國米芾書法公園 中國米芾書法公園,位於江蘇省鎮江市丹徒新城十里長山文化園西北側,佔地面積40.5公頃。園區規劃總建築面積一萬平方米,根據場地自然特徵和景觀特色,分為四大功能區域:書法體驗區、書法展示區、書法教研區和文化休閑區。

2.瘦西湖
瘦西湖,國家5A級景區,位於揚州市城西北郊,有「園林之盛,甲於天下」之譽,主要包括五亭橋、二十四橋、釣魚台等景點。2014年,被列入世界文化遺產名錄 。

3.大明寺
大明寺及其附屬的建築,因其集佛教廟宇、文物古跡和園林風光於一體而歷代都享有盛名,是一處歷史文化內涵十分豐富的民族文化寶藏。

4.個園
個園是以竹石取勝,是「中國四大名園」之一。個園四季假山各具特色,是中國園林的孤例,也是揚州最負盛名的園景之一。

5.蘇州大陽山國家森林公園植物園景區
大陽山國家森林公園位於蘇州高新區滸墅關開發區,西瀕碧波萬傾的太湖,東至陽山環路,南起太湖大道,北至興賢路,距蘇州市區10公里,主要山體包括雞籠山、大荒山、鳳凰山、觀山、火燒山、青山、陽山等,公園總佔地面積1029.8公頃,林地總面積912.8公頃,森林覆蓋率88.64%,是蘇州的「城市綠肺」。

6.何園
何園的主要特色是把廊道建築的功能和魅力發揮到極致,1500米復道迴廊,是中國園林中絕無僅有的精彩景觀,被譽為「晚清第一園」。

7.漢陵苑
揚州漢陵苑是唯一一處專題展示揚州漢文化的場所,現為江蘇省文物保護單位,是一座融文物與仿漢代建築風格為一體的、反映揚州漢代歷史文化風貌的人文景觀。這里展出的是第一代廣陵王劉胥的陵墓,結構復雜、布局嚴謹、規模宏大,是難得一見的保存完整的漢代大型「黃腸題湊式」木槨墓。

8.揚州市宋夾城風景區
揚州宋代有「一地三城」之說,分別為宋大城、宋夾城、寶祐城。而宋夾城在寶祐城和宋大城之間,呈南部略偏東、北部略偏西的狹長方形,至今已有近800多年歷史,雖然後來經歷戰亂等歷史因素影響,但城池地貌特徵依稀可見。如今的宋夾城考古遺址公園就是在原址上復建的。 現宋夾城已開發為體育休閑公園。

B. 去江蘇旅遊有哪些好的旅遊路線推薦

江蘇歷史悠久,擁有豐富的旅遊資源,自然景觀與人文景觀交相輝映,可游的地方很多,下面就讓我來介紹一下!

1、南京中山陵。

古稱金陵山,紫金山共有三座東西並列的山峰。主峰北高峰,其餘分別為天堡山和茅山,著名的中山陵便坐落於此。

蠡園這一名字來源於春秋時一位開掛牛人——范蠡。范蠡不是吳國人,但他在無錫卻留下不少傳說。相傳在2400多年前的春秋戰國時期,范蠡與西施隱居於此,泛舟五里湖上,故名蠡湖。蠡園因地處蠡湖之濱而得名。在無錫還有許多地名與范蠡有關,如蠡河、蠡橋、蠡園、罵蠡港橋等。

C. 江蘇適合自駕游的地方有哪些

據我所知,江蘇適合自駕游的地方有:南京牛首山風景區 、南京大報恩寺景區 、宜興市張公洞風景區 、南通狼山風景區 、句容茅山風景區 、溧陽南山竹海、太倉沙溪鎮、無錫黿頭渚等。

1 .南京牛首山風景區

素有“東南十八町,沙溪第一町”的美稱。

監察檢閱蘇贊的“檢閱府”、山西道檢閱曹逵、刑部朗中葉遭遇春天,這些古代達官貴人在這里建過自己的宅邸。

“印溪書舍”、“南野齋居”、“連蕾樓”等老房子的名門形成了枕河家、小橋流水的水鄉美景。

8、無錫黿頭渚

無錫黿頭渚是國內有名的五大獎櫻聖地之一。

太湖佳絕處,畢竟在鼻子下面。

“上黿頭渚 ,或以花徑行走,赤腳進入低灘,乘船過濤湖面,乘船沉思,上樓品茗,品嘗太湖山水之美,最後乘船過湖,探尋太湖仙島靈秀、神幻之妙。

D. 江蘇自駕游有什麼好玩的地方值得一去

常州嬉戲谷去過嗎,從南京過去兩個小時左右,自駕游還是比較推薦的,尤其是常州的太湖灣,話說就在嬉戲谷邊上的,特別好玩。

E. 在江蘇省附近,哪個旅遊景點適合自駕游啊

#地球旅行問答#XXX問:XXXXXXXXXXXXXXX?ET答:

無錫,應該距你們的出發地不太遠吧,雖然沒有蘇州的園林那麼典型,但是太湖邊的幾處景區也足夠讓人賞心悅目了.還有就是無錫有著別致的運河與書院等舊時的風貌

F. 打算自駕游江蘇,有哪些地方值得遊玩

我們江蘇的旅遊景點有很多,光是5A級別的旅遊景點就有24個,本人坐標徐州,這里有一處免費開放的5A景區——雲龍湖,是杭州西湖的姐妹湖,同樣風景秀麗、山清水秀的,而且還有一片沙灘浴場,夏天的時候很多人在裡面戲水,不過今年因為疫情的緣故關閉了,外地過來的朋友來我們徐州玩,還可以去龜山漢墓、戶部山參觀。這里就再說幾個我個人感覺比較值得遊玩的江蘇省內城市。

三、常州

個人感覺常州比較適合親子游,那裡有幾個主題公園,名氣最大的就是“常州恐龍園”,每到節假日的時候,很多父母帶著孩子過來遊玩,還有淹城野生動物園、春秋樂園以及南山竹海、天目湖,這些都是值得一去的。

這里就先說這三個,除此之外,江蘇無錫也是很好的,有靈山大佛、黿頭渚;還有揚州,可以去瘦西湖轉轉;以及江蘇唯一的沿海城市連雲港。

G. 江蘇最著名的十大自駕游必去景點攻略,江蘇周邊自駕游去哪好玩看這邊攻略就夠了

1、南京—秦淮河 2、無錫—黿頭渚 3、蘇州園林 4、揚州—痩西湖 5、周庄—江南第一水鄉 6 連雲港—海濱沙灘及花果山景區 7、南京—中山陵 8、蘇州—蘇州樂園 9、鹽城—丹頂鶴自然保護區 10、南京—南京長江大橋 1、南京—秦淮河 秦淮風光帶地處南京城南,東起東水關淮清橋秦淮水亭,越過文德橋,直到中華門城堡延伸直西水關的內秦淮河地帶,包括秦淮河兩岸的街巷、居民、附近的古跡和風景點,一千八百年以來,這里始終是南京最繁華的地方之一,美稱"十里珠簾"。 秦淮風光帶以內秦淮河為軸線,夫子廟為中心,具有明清風格、廟市街景合一的文化、旅遊、商業、服務等多功能相結合的秦淮風光帶。1990年它被選為中國旅遊勝地40佳之一。

2、無錫—黿頭渚
來無錫必游太湖,游太湖必至黿頭。黿頭渚是橫卧太湖西北岸的一個半島,因巨石突入湖中形狀酷肖神黿昂首而得名。黿渚風光,山清水秀,天然渾成,為太湖風景的精粹所在,故有「太湖第一名勝」之稱。當代大詩人郭沫若所作「太湖佳絕處,畢竟在黿頭」的詩句贊譽,更使黿頭渚風韻流揚境內海外。

3、蘇州園林
蘇州古城座落在水網之中,街道依河而建,水陸並行;建築臨水而造,前巷後河,形成「小橋、流水、人家」的獨特風貌。集建築、山水、花木、雕刻、書畫等於一體的蘇州園林,是人類文明的魄寶奇葩,拙政園和留園列入中國四大名園,並同網師園、環秀山莊一起於97年12月被聯合國教科文組織列入《世界遺產名錄》。

4、揚州—痩西湖
揚州西湖稱「瘦」,究其美,一為布局曲折多變,左一石右一橋,或廳或台總以為「山窮水盡」,倏而又「柳暗花明」。瘦西湖門廳首先如屏障,將諸景遮掩,轉而入水面兩丈余寬的「長堤春柳」,花雨柳煙拂面,進而入徐園,亭台石橋,直到虹橋,前方景緻無限,古人說「揚州以園林勝」,濱水園林群落可謂是中國首屈一指。

5、周庄—江南第一水鄉
周庄環境幽靜,建築古樸,雖歷經900多年滄桑,仍完整地保存著原來的水鄉集鎮的建築風貌。全鎮百分之六十以上的民居仍為明清建築,僅有0.4平方公里的古鎮有近百座古典宅院和60多個磚雕門樓。同時,周庄還保存了14座各具特色的古橋,它們共同構造了一幅美妙的「小橋、流水、人家」的水鄉風景畫。

6 連雲港—海濱沙灘及花果山景區
連雲港市風光秀麗,山海齊觀,名勝古跡眾多,文物遍及全市,具有「海、古、神、幽、奇」五大特點,是國家49個重點旅遊城市和江蘇省三大旅遊區之一。花果山位於國家級重點風景區雲台山脈之中,距市區7公里,雲台山脈大小山頭136個,其中的花果山海拔625.3 米,是江蘇省最高山峰。花果山綠蔭蔥蘢,山峰含黛,這里特別的地理緯度造就了春催花果,波涌雲台,真山真水,綺麗多姿的迷人景色。

連雲港一帶的海灣有多處海濱浴場,最大的在西連島,交通方便,位置適宜,設施完備,水清沙細。沙灘上帳蓬、太陽傘鱗次櫛比,淺水中泳衣五額六色,猶如給大海鑲上了一道美麗的花環。位於贛榆縣小口的海州灣旅遊度假區,海灘連綿lO多里,有江蘇北戴河之稱,不僅可以在海水中嬉戲,還可以參加採集灘塗貝類的活動,現捉現烤,野趣無窮。

7、南京—中山陵
中山陵依山而築,坐北朝南,西鄰明孝陵,東毗靈谷寺,崗巒前列,屏障後峙,氣勢磅礴,雄偉壯觀。偉大的革命先行者孫中山先生的靈柩於1929年6月1日奉安於此。墓地全局呈"警鍾"形 圖案 ,其中祭堂為仿宮殿式的建築,建有三道拱門,門楣上刻有「民族,民權,民生」橫額。

8、蘇州—蘇州樂園
蘇州樂園地處蘇州新區中心,規劃面積94公頃,以名聞遐邇的獅子山為依託,由加拿大多倫多福萊克公司進行總體規劃,首期工程——水上世界,二期工程歡樂世界分別於九五年七月、九七年二月開園迎賓。水上世界,佔地8公頃,主要項目有高架組合滑道、造浪池、戲水池和漂流河等,是國內投資規模最大、項目最齊全設備最先進的現代化水上游樂場。

9、鹽城—丹頂鶴自然保護區
江蘇鹽城國家級珍禽自然保護區又稱鹽城生物圈保護區,由江蘇省人民政府於1983年批准建立,1984年10月掛牌。1992年經國務院批准晉升為國家級自然保護區,同年11月被聯合國教科文組織世界人與生物圈協調理事會批准為生物圈保護區,並納入「世界生物圈保護區網路」。1996年又被納入「東北亞鶴類保護區網路」。

10、南京—南京長江大橋
在中國提到南京,所以的人知道南京長江大橋,就像提到北京,人們自然會想到天安門一樣自然。這座橋的歷史意義不言而喻。長江大橋建成於1968年,是長江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋。

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