昂科威自駕游睡車上攻略

① 買個SUV，長途自駕可在車上過夜，節省下住旅館費用，有道理嗎

沒道理！旅遊是個辛苦活，開一天車，到地方還要遊玩，晚上洗個熱水澡，躺在床上吹著空調不香嗎？非要每天省那一點錢，疲勞了一天 ，躺在車里，開空調吵死，還費油，不開空調，熱天沒法睡，冷天凍死，而且累了一天，洗個澡都不行何苦呢？要知道能洗澡 ，有空調的賓館便宜的也就100元左右，貴的也就200多（ 不包括什麼星級高的）何必呢？就差這點錢？

我有激情想買個房車看來是不行的！還有個嚴重問題，如果不開出去房車放到什麼地方？大城市車位緊張，上下班不能開個房車吧！房車利用率不高！玩房車的群體感覺有點像基普賽人似的！

不建議住車上和自己做飯，住車上睡不好影響第二天行程。去一個地方不僅僅是領略風景更該感受當地美食，都自己做飯了感覺你的旅行沒意義了，無非只能證明去過這個地方，而且做飯耗費時間過長。

真正的自駕是不趕路的，隨心而玩走走停停，很少走高速，因為走高速無法體驗路途風景也就失去了自駕的意義，所以住在美景中也談不上休息不好，反而體驗更多。

② 自駕游到無人區時，為什麼不能睡在車里

我國唯一的無人區就是西藏無人區，由於當地溫差很大且高原反應明顯，睡車裡面很容易引起問題而被禁止。西藏無人區由於意外頻發，其實當地是禁止任何人單獨進入的，想到無人區自駕游就就必須時刻提醒精神，不要讓自己在無人區裡面睡著，畢竟自己可能面對的是高原反應或者凍傷的行為；冒險可以有，但當地不建議在無人區裡面露宿。

西藏無人區景色雖然美麗，但華麗的外觀下面卻有著讓人震驚的事故頻發，因此在無人區時候絕對不能睡在車里。

③ 想去自駕游，別克昂科威怎麼樣途觀L是不是更適合我

想要去人煙稀少的地方就別買這種可靠性差的品牌！！
從乘坐角度來說昂科威一流！從駕駛角度來說途觀L比昂科威好點！
只不過途觀L虛高了至少5萬！不過大眾就喜歡割中國車主韭菜，沒辦法！

④ 西藏自駕游攻略

入藏線路

川藏線入藏線路，總的來說分為川藏南線和川藏北線，北線景色以藏傳佛教文化為主，南線景色以自然風光為主，大多數自駕入藏者都是走的川藏南線這條線路。

⑤ 為何去無人區自駕游，夜晚不能在車上睡覺，睡了可能有生命危險

我個人認為在無人區自駕游時候，晚上不能在車里睡覺主要是為了我們自己的人生安全。畢竟身處一個陌生的環境中，沒有任何的後勤保障確實非常危險，還存在很多不確定的危險因素。之所以會有這樣的話語流傳開來，我想這也是有著很多血與淚的教訓在前面。所以當我們在無人區自駕游時候，一定要在天黑前找到相應的安全地帶過夜，避免在車上睡覺的情況出現。

（2）無人區內雖然人跡罕至，但卻可能是動物們活動的天堂，其中不乏一些兇猛的食肉動物，如豺狼、棕熊等等。如果被它們盯上也是十分危險，甚至於我們在危急時候慌不擇路，讓自己遭受更大的傷害。

⑥ 自駕游到無人區，為何不能在車里睡覺呢

現在許許多多的人都會選擇自駕游出行，因為能夠更好的觀賞沿途的風景，給自己帶來不一樣的體驗和感觸。但是在旅行途中還是要注意自己的安全，其中駕駛到無人區的時候，千萬不能在車內睡覺。

荒涼的地區和雪山是非常的美，可是這里是與世隔絕的，一旦自己經驗不足就會讓自己陷入萬丈深淵。自駕游很自由，很有探險性，但是出行前要注意去的地方，查好攻略，一定要多注意自己的安全！

⑦ 川藏線自駕游，晚上休息是應該呆在車里還是睡在帳篷里

川藏線作為一條特別艱苦的旅程，吸引人很多自由行的愛好者，不但有人徒步旅行，還有人騎行還有的人選擇自駕行，那麼對於很多自駕行的遊客晚間如何休息就是一個讓人很頭疼的問題了。

綜上所述，平時晚間休息最好是不要睡在車里，有帳篷的話可以睡在帳篷里，如果沒有的話也可以就近到賓館去入住。另外就是來之前一定要做好攻略，應對每一次的突發狀況，畢竟這條路上還是很危險的。

⑧ 春季自駕游記——愛車昂科威帶我探訪金陵賞景！

2019年底到2020年初，一場突如其來的新冠肺炎橫掃祖國大江南北，一時間如烏雲密布，籠罩在中國上空，幸運的是經過政府的領導，人民的配合，眾志成城，我們即將打贏這場無硝煙的戰爭。南京市感染新冠肺炎人數也已經清零，於是人們也可以復工復產，可以開著自己的汽車座駕在風和日麗的時候帶著一家人出門去郊外踏踏青，賞賞花，真可謂「山重水復疑無路，柳暗花明又一村」。
周末時光，趕巧遇上風和日麗的天氣，由於很久沒出門溜達溜達了，於是做了決定去南京市溧水區傅家邊農業科技園踏青賞春。
我是19款昂科威，現在2020款昂科威前臉更霸氣我覺得，中網更大，雙翼鍍鉻條改成了橫直線穿進大燈裡面，顯的更凌厲，更強悍！
官網圖，給大家看看差別
我的昂科威已經很久沒有在高速上奔跑了，想拉出去磨合一下發動機的性能，停在家門口的昂科威線條修長，前臉霸氣十足。
話不多說，開車出發：
昂科威的中央扶手箱為雙開的設計，裡面的儲物空間很不錯，而且開車過程中給我的右手臂做了一個很好的支撐，同時也可以看得出來其內部的空間很寬敞，本人是一個身高183的壯漢，坐在裡面一點也不覺得「委屈」。另外，車子是有配備運動模式的，但是說實話我都沒用過，個人覺得一般情況下不需要用，無論是跑高速還是市內路況，超車的話油門還是隨叫隨到，加速很快。遇到上坡路段，適時四驅系統會啟動，你會感覺猛一下的推背感，這一點還是不錯的。
棕色真皮座椅整體看起來還是略顯大氣，且坐起來十分的舒適柔軟，主副駕駛座椅是帶有自動加熱功能的，像我這種腰椎不是很好的人，秋冬季節最忌諱的就是腰部受涼，所以這個功能我要點贊。
目前跑了七千五百多公里吧，也長途自駕游過，但是主要還是市內跑的很多，常常堵車，綜合平均油耗11個油吧，畢竟昂科威近1.8噸的體型。我還是比較滿意昂科威行駛的穩重和平穩性的，遇到顛簸路段，表現出敦實沉穩的優勢。另外就是，高速行駛中，降噪做得比較好，這一點家裡人都比較滿意。
下面來一起欣賞「萬紫千紅」的春天：
此時的景區遊客應該只有平時的一半吧，大家都還是很自覺地帶著口罩游覽，相信大家都期待著全國疫情早一天結束，讓生活恢復至正常狀態。
景區停車場拍個靚照，這里提一下新款昂科威，前臉設計的比我這老款更霸氣一點，哈哈哈哈後悔早買了
此次疫情充分體現了私家車的方便性，出行變得更加的來去自如且避免了公共交通的聚集性。下午三點多我們准備離開時，停車場里的車輛變得更多了，看來大家都在家憋悶壞了，出來透透氣。
全景天窗最適合在陽光明媚的日子裡打開，陽關「管飽」，還可以仰望天空，哈哈。
下午賞花結束回家的路上，附近很多摘草莓的大棚園，嘴饞，於是把車停在路邊進去摘了兩盒草莓帶回家。陽光勝好，車身反光都很刺眼，閃亮閃亮的。
回家路上，家人坐在後排都舒舒服服安安靜靜地睡著了，2020年希望開著昂科威去往更多的地方自駕游，期待更多的美景與遠方!
最後總結一下最近的駕駛心得吧： 最近開到了近9千公里了，首先動力沒話說，超車加速輕輕鬆鬆，路上堵車遇到那些惡意加塞的，一腳油門，啟動很快，完全不給機會哈哈哈；然後就是別克一直以來的優點——靜音，昂科威的靜音很好，高速風燥、石子路的胎噪和發動機的噪音被減小到很弱很弱，在載同事或或者朋友的時候他們就是一直誇我這車靜音效果好，其實我覺得這很大程度上和它的ANC有關系。用過降噪耳機的都知道，一個原理。總體來說，昂科威的靜音是真的好，尤其跑高速的時候，車里能有一個安靜的環境。

⑨ SUV自駕游，如何才能舒舒服服地在車上睡一晚上

買個充氣墊放在車後面，把後排的座位放倒，放上充氣墊，舒舒服服睡一晚上絕對沒問題的。

⑩ 我是新手，我想請問自駕游晚上可以在車上睡覺嗎

對身體不好，車內裝飾材料的廢氣什麼的，開著空調一氧化碳中毒什麼。。。。。就不詳細說了，如果實在沒有住處再考慮這個方式，記得一定要將車窗玻璃放出合適的空隙，保證空氣流通。安保條件好的話可以考慮，如果陌生異地，就你一輛車幾個人採取這樣的方式，容易被搶，人身財產安全得不到保障。如果非要考慮在車上睡，還不如帶著帳篷，多聯系些朋友兄弟，帶著帳篷睡袋之類的在睡在地上，個人建議！