蘆芽山冬季自駕游攻略

㈠ 蘆芽山景點攻略 蘆芽山有什麼景點好看

山西是華夏燦爛文明的搖籃之一，而在山西忻州有一處非常秀麗的山峰，叫蘆芽山，不過是從自然景觀還是人文底蘊來講，都是非常值得一去的景點下面小編就來給大家介紹一下蘆芽山景區內有什麼景點吧。

萬年冰洞

萬年冰洞形成於新生代第四紀冰川期，距今已有300萬年的歷史。它是全國迄今發現的最大的冰洞，也是世界上迄今永久凍土層以外發現的罕見的大冰洞。它的形成原因至今仍是個未解之謎，洞內大大小小的景緻玲瓏剔透、晶瑩奪目，無不令人驚嘆，堪稱一個水晶世界。

懸棺

從萬年冰洞返回途中，可參觀頗具神秘色彩的石門懸棺。這絕不是普通的懸棺，它被認為是長江以北迄今為止發現最早極具考古研究價值的一處崖葬群。考古專家認為這里極具考古研究價值，這些懸棺的年代起始，至今仍是個謎團。

懸崖棧道

懸崖棧道是古人挑戰自然的產物，它古老神秘，從始建的年代、修建的目的到開鑿的方法都是至今難解的千古之謎。我國著名橋梁建築專家茅以升教授將它和長城、運河並稱為中國 古代三大建築奇跡，也是 寧武縣古十景之一。一座座懸空古剎由棧道相連，驚險絕倫，形成一串視覺與心靈的傳奇，值得一提的是其中一座古剎是崇禎第四子的出家地。

汾河源頭

如果時間尚早，可以在返回途中參觀「 汾河 源頭」。關於汾河源頭最早文字記載是《山海經》：「管涔之山，汾水出焉。」飲水思源」， 汾河源頭即是三晉人民感恩的母親河!源頭有一水塘，塘上石壁刻有「汾源靈沼」四個大字，壁上雕有一個龍頭， 龍口 中噴出清泉，終年流淌不絕。雷鳴寺、魁星閣挺立樓子山上，沾汾河 之靈氣，氣象不凡。自古以來就有三晉第一勝境之美譽。

支鍋奇石

在懸崖棧道返回的途中，就可以看到路邊山崖上的「支鍋奇石」。這奇石高約3米，寬約2米，以兩塊小石作支腳，立於約三四十度的峭岩斜坡頂部。雖立斜坡，風吹似動，但數干百年來，它卻一直屹立在那裡，成為古寧武 府和 寧武 縣八大奇景之一，更是世界級奇觀。

馬侖草原

馬侖草原海拔2721米，面積6000多畝，形成於75萬年前的新生代第四紀冰川期，與蘆芽 山南北相望，是華北地區最大的亞高山草甸之一。這里牧草肥沃，是歷代帝王牧養戰馬的基地。草原東南隅有怪松苑，正南面是奇石坡，西南隅坍塌的舍利塔群半掩半露隱沒於草叢中，北齊長城縱貫草原東西......

㈡ 太原出發去忻州自助游蘆芽山，萬年冰洞，情人谷等。有熟悉的朋友能分享一些實用攻略么

建議自駕找幾個好朋友一塊

㈢ 山西寧武蘆芽山10月中旬去好不好！如果可以請發些攻略

我剛去了，地方不錯，景區管理太差，加上施工，景區工作人員都是當地人根本不把遊客放眼裡，根本不配5A景區稱號。要去一定詢問好遊客中心，不過宰的都是遊客，唉，山西的景區管理都比較差

㈣ 山西蘆芽山冬季好玩嗎

冬天要封山的吧

㈤ 山西寧武的蘆芽山有什麼遊玩的景點呢

山西呀，有很多景點的，推薦個寧武的蘆芽山吧，前年去的，坐火車，到站根本不用操心怎麼去景點，各種出租一涌而上，價格透明，面的7塊錢一人，包計程車得搞價的，但不離譜，我們一家三口坐了面的。不正規，但很多人在坐，也就無所謂了。一出城司機就和你搭話了，問你打算怎麼玩，買票了嗎。一聽沒有預定門票，就給你介紹一些專門帶旅客玩的車一天一家人一百，負責把你拉到各個景點，你去玩司機師傅在外邊等，完了再去下一個。

一天時間剛剛好，一開始打算住一晚的，所以不緊不慢，但知道第二天的行程無望了，立刻返程正好趕上火車，很充實幸運的旅行體驗。我們和老人在火車站分開了，他們下一站西安，不想在火車上過夜，時間充裕，決定在寧武住一晚，休息好第二天走。老人的安排很從容，就像他們的生活狀態一樣。緊湊的一天旅行，因為遇到了好旅伴而開心愉快，即使計劃被改變了也淡定從容，沒有失望，大不了下次再來一天玩另一條線路。兩個老人從河南來，他們比我們更有理由失望，但他們卻絲毫沒有影響心情，很快決定後邊的行程和安排，平淡的接受生活中的意外，這給了我啟發。

㈥ 蘆芽山一日游攻略

蘆芽山旅遊區共有八大旅遊景區分別是：蘆芽山、（海拔高度2061米是華北地區第二高峰）、蘆芽山汾河源頭景區（是山西母親河汾河的發源地）、萬年冰洞景區（是形成億萬年前的地質奇觀）、情人谷景區、懸崖棧道景區、懸空村景區、懸棺棧道景區、和天池景區。
主要由兩條旅遊線路將各分散景點串起：一條是南線 汾河源頭 、蘆芽山、馬侖草原、情人谷、；一條是北線萬年冰洞、懸崖棧道、懸棺懸空寺，兩條線路各需要半天時間。您可以上午從目的的出發，之後抵達東寨鎮（備註：這里是您住宿和用餐的唯一地方，其他景點的飯菜不是很好）之後下午先游覽蘆芽山南線路。第二天早晨之後游覽蘆芽山北線。

㈦ 山西的冬天有什麼可去的地方

印象中的山西彷彿總是帶有民國的遺風：大紅燈籠高掛的晉商大院、閻錫山的窄軌道、空氣中彌漫的濃濃醋味。然而，山西所承載的歷史遠比想像中的要厚重。

1/25杭州到大同的火車。南京凌晨三點上車，300元/人，卧鋪。

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流水：坐杭州開大同的火車經過二十多小時的旅程，中午12點到達大同。本來應當早上8點到，可是因為鐵路修路耽擱了4小時。到後在火車站坐4路，到新開里（底站），換3路到雲崗。車很多，也方便。門票70元，世界遺產嘛，基本都這價。2個多小時就轉完了，回到市區，打的去汽車站，坐上到應縣的車，2個小時後到應縣，天已黑，找到網友推薦的金州飯店（縣政府招待所）住下，90元標間（帶早飯）。
游感：大同空氣質量真的很差，天整個都是暗暗的，難得有陽光的時候，空氣的顆粒物的含量也很高，建議穿耐贓一點的衣服去。大同的精華在雲崗，一點也沒有錯。雲崗的精華在曇曜五庫，建議下午去看，在夕陽和佛像的身影下可以讀出北魏興佛味道。不過個人最喜歡的還是當年沒有開鑿好的1-4窟。若大的洞穴中，大佛合什而坐，一縷陽光穿過洞口，散在佛祖身上，安詳、溫暖、和睦。與佛對望，神化與世俗已經沒有了界限。

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流水：早上登了應縣木塔，門票60，然後去縣城的三叉口等到渾源的車，8元/人，四十分鍾後到渾源縣城，在路口包了輛桑塔那去恆山、懸空寺，包車費140元（可能有點貴了）。恆山進山費10元/人，門票35元/人，懸空寺56元/人。下午2點鍾搞定以上景點，又在路口搭車去沙河，車票25元/人，四點鍾到，又與他人合乘包車去五台山，140元/輛，桑塔那。五點多到台懷鎮，抓緊時間去了羅黛頂，七點又和原車返回，在沙河住宿50元/間。五台費用170元/人（包括進山費用）。
游感：這是最累的一天，跑了太多地方。應縣木塔，大名鼎鼎，全木搭建而成，沒有用一個鐵釘。剛剛維修過，只開放到第二層，登塔以後明顯感覺還是有點斜，在年老的木板上走起來還有點戰戰兢兢，該塔據說是北魏皇帝夢見女媧補天遺石而修建，塔前還真鑲嵌著一塊隕石。塔勢雄偉，尤其以各種斗拱為著。斗拱是男性的象徵。古代晉北多游牧民族，民族的強大需要多生產人口。難怪北方塔類建築多以雄偉見長。相比之下，南方的塔則多了幾分俊秀和內涵。塔後是一個遼代寺院，保存的很好。
恆山如雞肋，實之無味，棄之可惜。早就知道景色的貧乏，但抱著既來之則安之的心態，就姑且上它一回。好在冬季上山無人，又有殘雪，增色不少。恆山下有一條河，古代曾多次爆發洪水，危害百姓。篤信佛教的人們於是在河的兩岸修建了兩座廟用於鎮水，其中一座便是懸空寺。對岸的廟後來最終沒有逃過洪水的肆虐而毀與一旦，而懸空寺因為其出眾的搭建技藝而得以倖存下來。解放後，修建了恆山水庫才斷絕了水患，也使懸空寺能已全貌展示與人。站在水庫旁仰看懸空寺，僅憑峭壁上的幾根木頭就支撐起一座空中樓閣，正如李白當年所感嘆——「奇觀」。寺中的路寬只容一人，所以必須按照規定的方向行走。在寺里，不僅有佛，還有道、儒的供像。三套班子在一個大院辦公，全國獨此一家。這也是懸空寺值得一看的地方。五台是一個佛國，而我只能匆匆一瞥。羅黛頂美麗的夜空，是記憶中抹不去的亮點。
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流水：早上坐上沙河去代縣汽車10元/人，一個半小時後到達代縣。包車去雁門關，140元/輛，游覽雁門關、廣武城、漢代將軍墓，下午回代縣看鼓樓，住車站旁的旅館60元/間。
游感：雁門關自古就是一個重要關口。在連綿的群山之中，雁門以其「一夫當關、萬夫莫開」之勢雄據長城九關之首。戰國李牧、漢代衛青霍去病、宋代楊繼業更是雁門注入了愛國主義的激情史。雖然現在的雁門關破落的只有一個城樓，但依然可以從殘垣斷壁中感受到當年軍事重寨的威嚴。冬季的雁門幾乎沒有遊人，交通很不方便，但也能更加親近歷史。離雁門10公里處的高速入口處有288個漢代將軍墓。將軍集體墓葬形式十分少見，據說這是世界上最大的將軍墓群，埋葬的是漢高祖劉邦被匈奴人白登之圍中戰死的將軍。288個無名的土丘與遠處的崇山峻嶺古道長城為伴，默默守侯著這段沉寂的歲月。

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流水：早上五點半就起來到車站等到太原的車，外面的溫度零下20多度，那個冷呀，結果車七點才出發，不過走高速，九點半就到太原，30元/人。在汽車站坐公交車到火車站（很近），轉乘到晉祠的公交車。晉祠門票40元/人，一個多小時轉完，回到市區。到新南門車站，坐上到平遙的車，21元/人，下午四點到平遙。往前走第二個紅綠燈左拐進古城，不要坐當地的三輪車，否則車夫哪回扣，房價不好還。進城後找到一家古色古香的民居客棧住下（什麼名字忘了），因為是淡季，300多元的標間100元拿下（可能還能在低一點），裡面設施不錯，但晚上暖氣不足。
游感：一直感覺山西路況很差，但去太原的大（大同）運（運城）高速讓心情爽了不少。太原空氣污染很重，在去晉祠的路上，煉油廠、發電廠、化工廠沒有少見。晉祠只是小時語文課本上的一個夢：難老泉、唐槐秦柏、四個銅人的傳說彷彿又把記憶拽回了童年，摸一下柏樹神奇的眼睛，也許會給你帶來好運。

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流水：一早去游古城，120元/人，套票。古城還是有點大的，招了輛電瓶車，10元/人。只去了幾個重要的景點，如城牆、縣衙、當鋪、標局，當然還有大名鼎鼎的「日升昌」。下午一點去了離城不遠的雙林寺，車資20元/摩的+停車費5元+24元/人門票。兩點回到平謠火車站坐汽車去介休，4元/人。在介休火車站包車去王家大院，包車50元（火車站有11路公交直達），門票48元/人。六點回介休，順帶看了一下襖神樓。
游感：也是奔波的一天。如果說晉北看的是山西邊塞風情，那麼，平遙就是山西市鎮風情。山西的民居、票號、城牆都可以在此一網打盡。作為世界文化遺產，平遙的味道需要在街頭中、城牆上漫步時細細咀嚼。缺點：門票太貴。雙林寺是看到網友極力推薦才去的，精美的彩繪、栩栩如生的雕塑讓我這個不懂藝術的人也被吸引。去平遙不去雙林寺是很可惜的。王家大院位列晉中四大院之首，有「王家歸來不看院」之說。王家大院的特點在於它的氣勢。大院靠山而建，面積巨大，遠觀宛如一個小城堡。長長的過道將大院化成一個「王」字，但每家的布局是中規中矩的，格式大多雷同，看多了不免有些懷戀精緻的江南園林。介休名字的來歷據說和介子推有關，介休附近有綿山（介子推隱居的地方），現在已經開發成景點，人氣很旺。介休縣有一座襖神樓，據說是全國唯一座襖教建築。什麼是襖教？去看看歷史書吧，或者金庸的《依天屠龍記》也行。按今天的觀點，襖教應當屬於當時的邪教組織。

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流水：凌晨火車到臨汾，19元/人，但在鍾點房貪睡，沒有趕上早上六點去壺口的車，加之春運高峰即至，於是決定打道回府。買了到洛陽的汽車，90元/人，下午四點到洛陽，買了晚上六點到南京的豪華大客，162元/人，2/1日七點到中央門。

行程建議：
1、行：冬季山西旅遊是淡季，人非常少，很自在，但在晉北（雁門地區）交通不是很方便，要事先做好行程計劃，要包車（旺季不需要）。火車在山西不如汽車方便。
2、住：淡季去山西，住宿更本不是問題，也很便宜，都有暖氣，唯一是能不能洗澡。
3、吃：山西吃的一般，尤其在晉北。到晉中可以嘗到道地的山西菜，在介休的一道「過油肉」（木耳炒肉片）至今難忘。在山西，吃，費不了幾個錢。
4、穿：山西污染很重，汽車上也很臟，所以不要穿容易臟的衣服。另外冬天很冷，最好穿羽絨服，並保護好手和耳朵。
5、花費：主要是門票，如果有學生證，一定要帶，可以省不少錢。包車費也很貴，三到四人去，包車的性價比很高。但總的來說，山西旅遊的成本不高，這次個人所有花銷：1650元/人。

㈧ 蘆芽山自駕游住宿攻略

這個季節我覺得還是自駕游好，不會很熱，去之前可以在途家網預訂住宿，各種特色的都有。