新疆自駕游14天最佳路線

1. 北京自駕去新疆最佳線路。

第一天7月28日：北京——集寧——包頭 600公里上午7點出發，走八達嶺高速，在官廳水庫附近就開始堵車，兩個小時才走了60公里。過了收費站就算是京藏高速路了。晚上住包頭固陽村賓館，吃了這趟自費最豐盛的一頓飯。第二天7月29日：包頭——蘭州 988公里基本上都是高速，由於今天的路程比較遠，到蘭州已經很晚了，原准備在蘭州吃一下著名的蘭州拉麵，結果沒有吃成。晚上住有色賓館，華澄他們去年去西藏時住過這個旅館，樓下服務台的小姑娘居然還認得他們，太可怕了。第三天7月30日：蘭州——嘉峪關 730公里一路全是高速，路極好走，晚上吃了這次出來的第一頓新疆拌面，以後基本上頓頓就是拌面了。味道很棒，我要了個豪華版的，就是上面加了個煎雞蛋，價錢反而便宜，不解。

第四天7月31日：嘉峪關——哈密 624公里從嘉峪關到星星峽這一路都很好走，新修的高速，去年這里還在修路。晚上住哈密頤園賓館，被旅館的服務員忽悠去吃農家樂，就是在葡萄園里擱出一家一家，環境還不錯，就是味道一般。吃完飯時間還早，就順便去哈密回王府，回王墓看看。第五天8月1日：哈密——鄯善——吐魯番 418公里鄯，剛看到這個字的時候有點二唬，這字是念（shan）么？快到吐魯番的時候有不起眼的路牌指示去火焰山大峽谷的方向，拐出國道進入大峽谷，出了大峽谷就是吐峪溝，從吐峪溝往西走就是高昌故城。第六天8月2日：吐魯番——烏魯木齊 346公里今天主要在吐魯番的西邊和南邊玩，先去交河故城，然後去坎井和艾丁湖。去艾丁湖繞來繞去費了不少時間，原來艾丁湖鄉和艾丁湖差著很遠，去艾丁湖不要走艾丁湖鄉，而是從吐魯番出來直奔恰特卡勒鄉，然後向南直走就到艾丁湖了。第七天8月3日：烏魯木齊市內因為要和另外一組人匯合，今天就在烏市轉，主要去了大巴扎，還順便在新華書店買了本詳細的新疆分區地圖，在新疆自駕還是買個詳細的地圖好。第八天8月4日：烏市——天池——富蘊 556公里上午雨中上天山去天池，雨中的天池不是那麼藍，但雲霧繚繞的天山卻有另外一番景象。本來計劃晚上到北屯，但時間的關系只能到富蘊了。

第九天8月5日：富蘊——北屯——布爾津——白哈巴 458公里這天是此次新疆自駕第二難走的路，從富蘊到哈巴河路還都不錯，但從哈巴河到白哈巴就不行了，不是碎石路就是彈坑路，據說走得是條戰備公路。晚上住白哈巴國家森林公園度假村。第十天8月6日：白哈巴——喀納斯 46公里去白哈巴邊境，路過白哈巴圖瓦人村寨。從白哈巴到喀納斯這條路很好走，原來要去白哈巴一般都是從這邊走，為什麼放著好路不走？一個是盡量少走重復的路，還有就是據說從賈登峪到喀納斯到白哈巴這條路不讓自駕車進了。晚上住喀納斯的蒙古包，八百一個夠貴。

第十一天8月7日：喀納斯——布爾津——魔鬼城——克拉瑪依 496公里從布爾津上217國道。到魔鬼城的時候趕上日落，正好照相。在克拉瑪依海正的朋友請吃鴿子湯。第十二天8月8日：克拉瑪依——奎屯——塞里木湖——霍爾果斯 542公里走217國道，奎屯上312國道。在百泉服務區停車休息的時候，灰車後車門的升降機出問題了，搗鼓了半天，後來還是沒法，只好找了個面口袋套上湊合一下。到塞里木湖又趕上日落，又是照相的好時段。晚上住霍爾果斯天潤大酒店。

第十三天8月9日：霍爾果斯——惠遠古城——新源 292公里 上午參觀霍爾果斯口岸，逛霍爾果斯商貿中心。伊寧修車，從伊寧出來不走218國道，改走220省道去惠遠古城，城中有伊犁將軍府，當初林則徐發配伊犁，就發配到這里。本來還想去八卦城，時間關系來不及了。換316省道到新源縣城。

第十四天8月10日：新源——唐布拉——那拉提 247公里從新源出來繼續走316省道，不上國道走315省道奔唐布拉，喬爾瑪上217國道，晚上住那拉提。

第十五天8月11日：那拉提——巴音布魯克 162公里順著217國道到巴音布魯克

第十六天8月12日：巴音布魯克——天山峽谷（庫車） 191公里這段是此次新疆行最難走的一段路，這條路原來也是條戰備公路，橫貫天山，也叫獨庫公路，當初修的時候就費了老勁了，犧牲了不少戰士，在喬爾瑪大橋南端有個烈士紀念碑。路況差，又趕上下雨，山洪泥石流暴發，很多路都被淹，還有被沖塌的只夠過一輛車的路段，後來人家看我們這幾輛車從這條路走都很吃驚，好在有驚無險。第十七天8月13日：天山峽谷（庫車）——庫車 81公天山這段路仍不好走，許多地方在修路，好在是不下雨了，但是灰車終於被碎石給扎了，這要是昨天被扎就慘了。

第十八天8月14日：庫車——克孜爾千佛洞——神木園——阿克蘇 473公里庫車出來往回走217國道，換307省道去克孜爾千佛洞，從千佛洞出來繼續走307省道，路過拜城繼續往前上314國道，溫宿下國道奔天山神木園，從神木園回來再回溫縣，從溫宿走209省道到阿克蘇。第十九天8月15日：阿克蘇——喀什 471公里從阿克蘇出來走314國道一直到喀什。第二十天8月16日：喀什——塔什庫爾干——紅其拉甫——塔什庫爾干 546公里繼續314國道。原來從塔什庫爾干到紅其拉甫這段路不好走，現在這段道是2006年剛修好的，極其好走，差不多是新疆最好走的國道了。第二十一天8月17日：塔什庫爾干——喀什 314公里走314國道，原路返回喀什。

第二十二天8月18日：喀什——英吉沙——葉城 277公里從喀什出來走315國道，英吉沙鎮買小刀，路兩遍不少賣小刀的鋪子。能不能買到便宜的關鍵還是看你會不會砍價。第二十三天8月19日：葉城——和田——民豐 560公里315國道，在和田停留買石頭，到和田這天正好是星期天，正是大巴扎的日子，整個和田市就象一個大巴扎，熙熙攘攘，亂亂哄哄。大巴扎中賣玉石的不少，現在真正的和田玉很少了，所以買玉石得有眼力。

第二十四天8月20日：民豐——輪台——庫爾勒 730公里從民豐出來走沙漠公路，沙漠公路很好走，現在公路兩邊採用了滴灌技術進行護沙，每隔4公里就有一個供滴灌用的水井站。在沙漠公路中間我們車的空調壞了，在塔克拉瑪干沙漠中間空調壞了什麼滋味？外面39度多，我們車里42度多。

第二十五天8月21日：庫爾勒——吐魯番 397公里 從庫爾勒到吐魯番走314國道，這一路路很好走，但有一段路查超速非常嚴，在庫爾勒有人反復叮囑我們不要超速，路上果然每個車都很規矩，大車40，小車60。我們雖然有電子狗也不敢大意，快到吐魯番的時候趕上大風。

第二十六天8月22日：吐魯番——鄯善——哈密 410公里

第二十七天8月23日：哈密——嘉峪關——酒泉 628公里

第二十八天8月24日：酒泉——中衛 719公里到武威出高速，快到古浪時有奔景泰的路，從這里去中衛，這樣走要比從蘭州走近不少。路也非常好走。以後從銀川這邊走也不用走蘭州了，走中衛到武威。第二十九天8月25日：中衛——阿拉善左旗——包頭 803公里去阿拉善左旗買石頭，這里主要是風凌石和瑪瑙石。第三十天8月26日：包頭——集寧——北京 580公里原以為回北京進八達嶺高速會非常堵車，好在收費站這里客貨分開了，不是很堵，只是小堵。總行程13685公里，油耗約11個油/百公里，汽油費用約13600元

2. 鄭州到新疆的自駕游，求最佳往返路線,沿途最佳景點和沿線美食

一路高速，西安不停，直奔蘭州，到蘭州休息，吃牛肉麵，高速到西寧，吃各種肉肉肉面面面，這里有種麥仁，肉粥好吃，都到西寧了不去一趟青海湖？黑馬河看日出，看完日出可以考慮去張掖去酒泉去莫高窟，完事休息直奔哈密休息，一路上都有哈密瓜不用著急，從哈密走g335到吉木薩爾縣看北庭都護府，完事走五大高速去五彩灣泡個澡睡一晚去五彩城，五彩城出來去卡庫爾圖鎮睡覺，當然你也可以繼續往北走，國道夜路不好走費神，睡醒直奔富蘊縣去可可托海，完了直奔北屯吃飯，布爾津夜景不錯就是物價太貴不過還是睡一晚吧，養好精神，直奔喀納斯，買張一進票在里頭住一晚小木屋不貴，可以去白哈巴村，禾木村，在喀納斯地區住上兩三天就可以了，然後可以去五彩灘，住布爾津，去克拉瑪依魔鬼城，去克拉瑪依摸石油，克拉瑪依住下，高速直奔烏魯木齊，去大巴扎看個表演，購個物，直接發快遞回來，新安居兒飯還行，機場附近迎賓路中亞北路有個烤包子不錯每天都是大長隊，烏魯木齊玩兩天去個天山就行，南山就算了，天山別做纜車坑爹的，然後去吐魯番買點葡萄吃吃，火焰山什麼的沒啥玩的，鄯善有個沙漠公園可以去，然後就可以返程我大鄭州了

純手打累死我了

3. 什麼季節最適合去自駕游去新疆，16天時間怎麼安排線路

南北只能挑一個，建議北疆，16天可以玩得相對舒服一些，不用太趕

4. 新疆自駕游

那你別想了，因為新疆不想內地的大多數城市，走走就可以到的
新疆這邊基本起步就是400里，在新疆隨便上千里路都不算什麼。
不過還是有幾條線路推薦給你的 求分啊 嘿嘿

徒步新疆十條路線
在新疆走路,需要特殊的勇氣去承受。這疆之域里有沙漠的壯美、戈壁的洪荒、草甸的柔情、冰河的殺機、峽谷的空闊、森林的纏綿、冰川的冷峻,還有荒原遺落的文明……
幽境南山
菊花台位於烏魯木齊市西南約五十多公里處的甘溝鄉境內,距離甘溝鄉縣城約6公里。這是一片長約六公里、寬約半公里的森林草甸,每年4月至10月間,滿山怒放的野菊花宛如一片金色的海；白楊溝則與菊花台隔山相望,其間有著名的白楊溝瀑布。菊花台和白楊溝均為南山中的旅遊風景區,不過從菊花台至白楊溝的徒步穿越路線,罕有遊人,景色深幽淳樸,幸運的話,在密林間甚至能看到馬鹿出沒。路線全程約20公里。
徒步路線：
菊花台—金泉溝扎營—午餐後攀登3,050米的頂峰—日落前返回營地—前往白楊溝(2小時路程)－白楊溝瀑布
最佳徒步時間：6月～10月。
路線難度：★ 休閑級,適合各類戶外愛好者
燃情大峽谷
吐峪溝大峽谷北起鄯善縣蘇巴什村,南至吐峪溝麻扎村,全長8公里,縱穿火焰山。峽谷兩側奇峰如屏,色彩斑斕,腳下山道彎彎,流水潺潺。火焰山的最高峰勝金峰雖然只有海拔851米,但行於吐峪溝峽谷之中,仰望幾百米的高崖峭壁,依然壯觀無比,頗有幾分美國西部大峽谷的味道。
吐峪溝千佛洞為這個峽谷更添一層神秘。千佛洞是新疆三大佛教石窟之一,始自兩晉,盛於唐代,現在尚未開發成旅遊景點,保存較為完好。而吐峪溝麻扎村則堪稱中國的第一大伊斯蘭教聖地,是「中國的小麥加」。
徒步路線：
蘇巴什村－姑師古墓群－吐峪溝大峽谷－吐峪溝千佛洞－麻扎村
最佳徒步時間：四季皆可,但7、8月份氣溫較高。
路線難度：★ 休閑級,適合各類戶外愛好者
冷峭走哈熊
哈熊溝,即米泉林場,位於烏魯木齊市區東北,北天山西部,為一向西南開口的山谷,過去這里曾有哈熊出沒,故而得名。其東側是大石頭溝、石人子溝,一直延伸到天山牧場,西側為水磨河,越過水磨河,山後便是著名的天池風景區。哈熊溝到天池直線距離約14公里,這條穿越路線行在山間河畔,景色秀美清幽。翻山越谷之後,高湖畢現,腳下是另一種瑤池美境。
徒步路線：
哈熊溝－水磨河邊露營－登頂燈桿山－俯瞰天池全景－天池海西－天池海南露營－天池海北－順三工河下、賞東小天池及梯級瀑布－乘三工至阜康班車至阜康－烏魯木齊。
最佳徒步時間：6～10月。
路線難度：★ 休閑級,適合各類戶外愛好者
聆聽博格達
從烏魯木齊眺望博格達,它似乎近在咫尺,而走到它的腳下,卻要穿過河谷、翻越近400米的達坂、3500多米的山岔口,在高海拔徒步30餘公里。可當你克服重重艱難險阻,置身於博格達峰腳下時,你會欣慰地發現,在人跡罕至的博格達冰峰雪嶺之中,人是那樣的渺小,而山和自然是那樣的博大。在博格達這片凈土上,那裡沒有世人的矚目,沒有浮躁的誘惑,只有你面對巍峨雪山,用心靈去感受她的脈搏,聆聽她的呼吸。
徒步路線：
穿越博格達路線通常有三條路可走,一是從三個岔溝進山,翻越3,659米的岔大坂,沿大冬溝徒步30公里抵達天池。這條路線較平緩,也最為經典；二是翻越3,863米的以肯起達坂,沿將軍溝徒步28公里抵達天池,這條路則較為陡峭,海拔也較高,體力消耗較大；三是翻力行達坂,沿四工河徒步33公里抵達天池的白楊溝,這條路線較平緩,但由於不路過天池風景區,徒步者很少選擇這條路線。
最佳徒步時間：博格達峰地區6～10月是徒步穿越的最好季節,氣候適宜,用一般的露營裝備就可以。應注意天氣的冷暖變化,做好防寒。冬季三岔達坂和北坡路線積深達一米厚,穿越非常困難。
路線難度：★★ 中級,適合具備一定體力和戶外經驗的徒步者
覓金喀納斯
賈登峪—禾木—喀納斯湖徒步路線
「阿爾泰」蒙古語意思是「金山」,喀納斯就深藏在這座金山之中。去過喀納斯的人,無論怎樣極盡贊美地描述她都不過分：蔥郁連綿的群山間,籠罩著薄霧的喀納斯湖寧靜神秘,秀美絕倫。春天繁花如海,秋來層林盡染,一切如同夢中仙境。而當你真正用自己的雙腳走進喀納斯,這種感受將更加強烈。
賈登峪—禾木—喀納斯湖徒步路線從喀納斯湖東南30公里處的賈登嶼出發,向東北行進30公里,再向西行進35公里至喀納斯湖。全程徒步距離65公里,共需四天時間。
徒步路線：
賈登嶼—布拉勒漢木橋－喀納斯河與禾木河交界處扎營(20公里)－沿禾木河左岸(西岸)向北至禾木鄉(15公里)－在禾木橋西岸樺林中扎營－從禾木出發向西至喀拉庫勒湖(黑湖)(20公里)、扎營—西行至於卡仃格爾牧民點(10公里)－禾木鄉喀納斯村(3公里)－喀那斯湖、住蒙古包或木屋(2公里)
最佳徒步時間： 7～9月是徒步穿越的最好季節,氣候適宜,用一般的露營裝備就可以,10月大雪後就基本封山了。
路線難度：★★ 中級,適合具備一定體力和戶外經驗的徒步者
遺落的車師古國
早在西漢時期,西域的車師國分為前、後兩部,前部位於博格達以南,其都城駐吐魯番的交河故城；後部位於博格達以北,王庭在今吉木薩爾縣城北的北庭古城。當年車師前後國的商貿交易和信息傳遞,通常是由吐魯番越過天山石窯子達坂(瓊達坂)到達吉木薩爾的。這是一條跨越天山的南北古道,後人稱之為車師古道。
車師古道集奇、險、幽、雄於一體,自然、人文景觀交相輝映。古道時而順河流蜿蜒,時而在峭崖上盤旋,時而穿過山花爛漫的草甸,時而跨過急流、越過峽谷、穿過幽暗的叢林。沿途古堡、烽燧、石人……向旅人講述著千年往事。
徒步路線：古道南北和北南方向均可穿越。
先從烏魯木齊乘車至吉木薩爾縣(班車三小時車程),再租車行至泉子街羊圈溝,從此開始徒步。
羊圈溝－四道橋(在河谷中扎營,10公里)－沿山谷逆流而上、過六道橋至瓊達坂下扎營(15公里)－翻越瓊達坂(3400米)－沿山谷下行至谷口河邊扎營(25公里)－沿河下行抵達窯子牧場接待站(5公里)
最佳徒步時間：天山北坡氣候濕潤、多雨,最好穿戶外沖鋒衣褲。瓊達坂在5月前10月後都有雪,注意防寒,通過達坂時要帶防雪套、雪鏡,5～10月是徒步穿越的最好季節,氣候適宜,用一般的露營裝備就可以。
路線難度：★★ 中級,適合具備一定體力和戶外經驗的徒步者
塔克拉瑪乾的誘惑
塔克拉瑪干沙漠位於新疆南部塔里木盆地中心,東西長約1000公里,南北寬約400公里,面積33.76萬平方公里,為世界第二大流動沙漠。「塔克拉瑪干」維吾爾語意為「進去出不來」,又稱「死亡之海」,為世界上最為乾旱的地區之一。
此穿越路線是在塔克拉瑪干腹地的牙通古斯河和安迪爾河流域之間。牙通古斯和安迪爾都在37度50分北緯線上,是沙漠腹地的古老的維吾爾族村落,兩地相距約40公里,被茫茫沙海相隔。穿越的地帶是一望無際的流動沙丘,沙丘高度一般在100～200米,沙丘類型復雜多樣,復合型沙山和沙壟,宛若憩息在大地上的條條巨龍,塔型沙丘群,呈各種蜂窩狀、羽毛狀、魚鱗狀沙丘,變幻莫測。
徒步路線：沙漠公路468公里處(距離民豐縣135公里)—穿越沙漠行進20公里直插牙通古斯—再向東跨越40公里沙海—安迪爾。全程耗時5天。
最佳徒步時間：10月至次年4月
路線難度：★★★ 中高級,適合具有體力較好,具有豐富戶外經驗的徒步者
荒迷尼雅
尼雅遺址位於塔克拉瑪干沙漠西南部,在尼雅河的尾閭。100年前,英國探險家斯坦因首次進入尼雅,成就了「東方龐貝」的神話。百年來的考古成果證明,茫茫的死亡之海中確實曾存在著這樣一片古文明,而它如何來又如何去,成了考古家、探險家心裡的謎結。一般認為,沙漠周邊居民群落的消亡總是伴隨著河流的退縮、改道或其它自然條件的惡化。但對尼雅遺址的考古學,氣象學、水文地質學的綜合研究表明,尼雅文明的消亡極可能不是由於自然條件的變異,而是由於軍事、社會或其他突變因素引發的結果。這個神奇的遺址為人類留下了千古之迷。徒步穿越塔克拉瑪干,深入沙漠腹地,站在千年的輝煌之前,將會是怎樣的感慨？
徒步路線：
傳統的路線是由民豐縣城出發,經由卡巴阿斯卡村,沿尼雅河古河床的方向向北,以拖拉機、沙漠車或駱駝代步進入尼雅,這也是當年斯坦因首次進入尼雅選擇的路線。從安全性、可能性和支援補給的角度看,這無疑是最合理的路線。但對於以尋求心靈自由,挑戰生理極限為目的的沙漠探險而言,則顯得過於保守和傳統。
全新的徒步路線從沙漠公路468公里路標處開始,向正西方向直插尼雅遺址的中心地帶——佛塔,全程直線距離29公里,途中要橫切三個河床,翻越六個一百多米高的大沙山,這條路線任何車輛(包括巨大的沙漠車)都無法行駛。探險者不藉助任何運輸工具,背負所有的生存必備品,用五天時間全自助地在沙漠中行走直線距離65公里。這條沙漠探險路線是極端路線,它適合於有一定野外經驗的探險愛好者,不適合普通旅行者。
468號路標—C1營地(大約步行12公里處自建)－翻越4道沙山—尼雅遺址—建立C2營地－返回到C1營地－468號路標。
最佳徒步時間：通常10月～次年4月為塔克拉瑪干沙漠探險的最佳季節,在這期間不會出現沙塵暴,4～5月是塔克拉瑪干沙漠的風季,每隔幾天就要刮兩三天的暴風,夏季沙漠乾熱難忍,都不適合沙漠探險。冬季是全自助徒步沙漠的最佳季節,白天氣溫在零下5度左右,夜裡氣溫在零下15～30度之間,白天行軍不至於出汗太多,也沒有寒風瑟瑟的感覺。
路線難度：★★★★ 極具挑戰性的極端路線,不適合普通旅行者
夏特無溫情
夏特,清代稱沙圖阿滿台,位於昭蘇西南部的汗騰格里山下,是伊犁至阿克蘇的交通驛站。夏特古道北起伊犁哈薩克自治州的昭蘇縣的夏特牧場,南至阿克蘇地區溫宿縣的破城子,溝通天山南北,全長120公里,是伊犁通往南疆的捷徑,也是絲綢之路上最為險峻的一條著名古驛道。隨著南北疆公路的貫通,這條古道早已無人問津,但這深山中的古道集險峻與奇麗為一體,雪峰幽谷,冰川河流,奇花異獸,成為探險者的夢想之地。
穿越夏特古道是集考古和探險為一體的高危徒步探險路線,穿越途中,支離破碎的冰川、冰縫、冰河,以及洶涌的南木扎爾特河都會給探險者構成極大的威脅。加上馬匹無法通過木扎爾特冰川,探險者只有*自己背負所有的裝備食品,而在高海拔山區行軍對體力也是一個嚴峻的考驗。
徒步路線：昭蘇縣夏特溫泉—哈達木孜達坂－南木扎爾特河谷－夏牧場－鐵橋—採石場—破城子—老虎台鄉—拜城縣。全部路程耗時八天。
最佳徒步時間：冬季天山北坡和達坂上的積雪很厚,難以通行；盛夏的高溫使得冰川迅速溶化,木扎爾特河水暴漲,切斷古道,人畜根本無法通行。最佳徒步時間在每年的5月中旬～六月中旬或10月～11月。
路線難度：★★★★ 極具挑戰性的極端路線,不適合普通旅行者
歸路狼塔
呼圖壁大河谷發源於天山東段5,290米的河源峰,在哈薩克語中,河源峰被稱為「狼塔」,意思是「有群狼守護的塔山」,進山的路艱險而漫長,連當地牧民也鮮有涉足。後山縱深130公里的無人區內,叢林莽莽、峽谷幽深、草甸如畫、冰峰高聳,令人心生敬畏,是探險者的嚮往之地。「狼塔之路」正是穿越這一地區抵達南疆的巴倫台,其間要翻越五個近四千米的達坂,數十次趟過冰冷的河谷激流,穿越棕熊出沒的原始森林,攀過懸崖上古老的棧道,行程140多公里,是迄今為止新疆境內開辟的最為漫長和艱險的徒步路線。
徒步路線：
呼圖壁雀爾溝106團煤礦—呼圖壁林場—希勒木呼地區—喀蠟莫依納克達坂(3,064米)—白楊溝冰達坂(3,862米)—庫拉阿特騰阿蘇達坂(3,555米)—蘭特開曾冰達坂(3,913米)—哈拉哈特—哈拉哈特達坂(3,273米)—烏魯木齊牧場場部—古仁格勒村—古仁格勒達坂(3,561米)—218國道。全部路程耗時七天。
最佳徒步時間：8中旬～9月中旬。7月中旬到8月初的盛夏季節,河水較大,渡河非常危險。
路線難度：★★★★★ 專業級別探險路線

5. 天津出發，去新疆喀納斯，15天自駕游，有沒有合適路線推薦

天津出發，去新疆喀納斯，獨庫公路，那拉提，15天自駕游。有沒有合適的線路？有的，我正准備去新疆旅行。有一個15日新疆經典線路與朋友們分享。