河北自駕游攻略101

『壹』 自駕游路線推薦

這條線路可以北上走郴州 小東江、衡陽 衡山、長沙、走西線去宜昌、山峽 、神龍架、襄樊、十堰武當山、西安，走東線可以去赤壁（或九江廬山）、武漢 、襄樊、十堰、西安

DAY1:珠海-郴州小東江 6小時車程
DAY2 小東江、東江湖
DAY3 小東江-衡陽 衡山
DAY4 衡山日出後返回長沙
DAY5 嶽麓書院、嶽麓山、橘子洲、晚上解放西路酒吧一條街
DAY6 天心閣、杜甫江閣、坡子街、烈士公園、賈誼故居
DAY7 這里可以多線選擇了，去武漢還是去九江 ，還是去宜昌

DAY9 襄樊古隆中，這個可選，看個人喜好程度，可以直接去十堰也行
DAY10 武當山
DAY11 西安 華陰縣華山、臨潼兵馬涌、西安古城 3天

D15 返程

『貳』 北京到阿爾山自駕游攻略的具體路線

阿爾山自駕車攻略
前往路線A：北京—沈陽(高速)—彰武—通遼—烏蘭浩特(國道)—阿爾山(省道)
註：線路去程約1650km。北京至沈陽為680km，沈陽至阿爾山為970km，烏蘭浩特可作為中轉站。
前往路線B：北京—赤峰—通遼—烏蘭浩特(國道)—阿爾山(省道)
註：基本路況良好，不提倡夜間行車。
回程路線：阿爾山—五岔溝—東烏珠穆沁旗—太僕寺特旗—錫林浩特—張家口—北京
註：線路回程約1659 km。東烏珠穆沁旗或錫林浩特可以作為中轉站。回程高速路沿途加油提示：興城服務區、萬家服務區、山海關服務區、北戴河服務區。
去阿爾山有很多種方法，這里介紹的是一條「冷門」自駕車線路，走的是國道和「小油漆」路，因為令人窒息的風景就在路上。
從張家口向北沿207國道進入內蒙古，用不了多久，大地就呈現出地廣人稀的局面，讓人困惑三個小時之前北京的堵車是不是一個噩夢。草不是很茂盛，顏色越來越枯萎，但是一種寥廓的味道開始在周身蔓延，眼睛已經無法離開窗外的景色。10月初的北國已經非常寒冷，凌晨的最低氣溫達到零下4攝氏度。草原尚未從冰點下蘇醒，大片的牛羊駿馬，已經從地平線走進視野。今年夏天雨水不錯，發黃的牧草被勁風吹動，彎下了腰。
一點沒有心理准備，內蒙古的風景竟然是這樣的——美得讓人胸口痛！能夠理解，為什麼每個蒙古人都那麼熱愛自己的家園。初進內蒙古，第一感覺是天很低，但非常寬闊，也許跟當時的天氣有關。天空中，各種不同形狀的雲高低錯落，下面的雲一片灰黑，上面的雲白如冬雪，點綴在碧藍的天空中，煞是壯觀。放眼望去，地上一塊塊都是雲的影子。有時候陰影會從老遠的山上向你奔來，一會就跑到跟前，然後，天一下子黑下來，整個人為之一涼，正當你怕感冒的時候，雲又跑過去了……風平常很乖，沒有雲頑皮，可是一上山頂，它就開始起勁了，搶走了你的帽子，一直追出去老遠，才肯還給你。
第一個晚上住宿東烏珠穆沁旗(現在稱東烏旗)，蒙語意為「楊樹生長的地方」。那個鎮子的變化挺大，但烏里雅斯太賓館依然是最好的住宿選擇。
第二天的目標是阿爾山。東烏旗到阿爾山的「小油漆」路已經通車，一天半即可到。車輪下是3.5米寬的快樂小柏油路，像一條黑色的曲線，在草原和天穹間蜿蜒。路剛通車一年，交通流量又少，因此公路等級雖然不高，路面卻相當平坦，只是需要小心彎路會車才把時速控制在110公里左右。
漸漸的，離開了草原，進入了林區。林區的秋色是最美的，每一棵樹尖上都凝聚著這顆樹一年的絢爛。
寶格達山林場以白樺林為主，葉已盡落。據說最美的季節在9月上中旬，現在已經是深秋了。盡管如此，森林的氣息，色彩依然是那麼豐富。
從寶格達山林場折向西北，幾十公里後便和烏蘭浩特到阿爾山的「大路」在狼筏相交。通往阿爾山的「大路」兩側，落葉松金黃的針葉鋪滿了路間。據說這不是最美的季節，但是陶醉我們這些從大城市裡逃竄出來的水泥蘑菇，足矣。
前往杜鵑湖，一片水天相連的倒影，使這里成為神仙境界。到興安林場的「小油漆」路，去年「十一」剛剛通車。
山林在窗外飛快地掠過，一定要去阿爾山國家森林公園興安林場的林家生態飯館，那裡有可愛的黃狗，有一列廢棄的火車頭，當然還有絕對新鮮好吃的飯菜。林場的老少娘們兒聽見動靜，會運了大包小包的土特產來賣，買些干蘑菇和金蓮花帶回家吧，你永遠都忘不了阿爾山的味道。

TIPS
行程：建議在阿爾山游覽兩天，主要景區基本上就可以游遍。
住宿：在阿爾山遊玩，住宿條件十分充足，從10元/人到200元的各種房間任選。
餐飲：推薦嘗一嘗阿爾山的羊肉火鍋和當地的十幾個品種的野生鮮蘑菇宴，味道鮮美。
風景：在市區游覽，幸運的遊客可以看到阿爾山市的女子騎警隊，各個英姿颯爽。
溫泉：阿爾山市區的溫泉被市療養院壟斷，溫泉消費：最低98元/人(在天池旅遊區也有20元/人的溫泉浴池)。
娛樂：阿爾山是一處優質的天然滑雪勝地。辦一張卡，可以玩三個月，遊人很少。
交通：市區有中巴公交車，主要街道設有公交車站；阿爾山至今還留有很多日本人修築的高山公路，極適合自駕車旅行；市區內打計程車5元，不出市區到哪裡都可以。
周邊：好森溝森林公園，從阿爾山南下，路過五岔溝、白狼，行程170公里後可以到好森溝森林公園景區游覽。
天氣：阿爾山11月的氣溫約在0—12℃左右，白天風力較大，晚間氣溫較低，應穿厚棉衣。
來去自如：除了自駕車之外，去往阿爾山還有火車和旅遊班車兩種交通方式。火車：烏蘭浩特市至阿爾山的草原專列每天發車(往返)；旅遊班車：烏蘭浩特市至阿爾山的旅遊專車有大巴、中巴、轎車等，每日多個班次。

阿爾山
在綿延千里、雄偉壯麗的大興安嶺上，神奇美麗的阿爾山猶如一顆璀璨的新星閃爍在祖國的北疆。阿爾山隸屬內蒙古自治區興安盟，地處大興安嶺脊中段，被呼倫貝爾、錫林郭勒、科爾沁、蒙古四大草原所環抱。
阿爾山位於內蒙古自治區東部，橫跨大興安嶺西南山麓，地處大興安嶺森林向草原過渡區域，屬蒙古高原大陸性氣候，寒溫帶濕潤區。受西伯利亞寒流影響，這里冬季溫長，降雪量大，冰雪資源異常豐富，每年積雪期長達6個月，即每年11月至翌年4月，積雪平均深度達半米以上，是黃金緯度上的最佳滑雪地。地處大興安嶺西南山麓的阿爾山，向以廣闊的火山熔岩地貌、舉世罕見的礦泉群，以及豐富的動植物資源聞名於世。孰不知，在這段連綿起伏的中低山系中，還隱藏著堪與天山天池和長白山天池媲美的第三大天池，還有100多個類型迥異的火山湖泊。大自然這些強勢組合，賦予了阿爾山時刻誘人探究的萬千詭秘。
科學家們重新認識阿爾山，是因為兩年前一次火山遺跡科考活動的意外發現：原來這里不僅有一個僅次於天山和長白山天池的火山口湖，還有各種類型的火山湖逾百個。如此類型齊全、數量之多，在全國實屬罕見。甚至，阿爾山的奇跡遠不止於此。就在這些奇跡發現兩年後的前不久，我們從烏蘭浩特出發，對它進行了深入探訪。
七仙湖草原
七仙湖草原位於阿爾山市東北75里處，是呼倫貝爾草原的一部分。這里草原遼闊，牛羊成群，水草秀美。在草原上有七個湖泊相連，嬉戲其中，藍天白雲下牧民自由放牧，可謂水天一色，風光無限。在這里你可以感受草原的寬廣，體驗濃郁的蒙古風情。
海神聖泉
阿爾山系蒙語，為「熱的聖水」之意，因市區內有76眼礦泉所組成的四個礦泉群而得名。這些礦泉從化學性質上可分為偏硅酸泉、重碳酸鈉泉、放射性氡泉，從溫度上可分為冷泉、溫泉、熱泉、高熱泉，從功能上可分為治療洗浴和飲用保健泉，是世界上第一大功能性礦泉群。從十九世紀二十年代就有大量的蒙古牧民，俄羅斯人，日本人來這里洗浴治病，神奇的醫療功效和人體保健作用給阿爾山披上了一層神秘的色彩。不到阿爾山，等於沒來過大興安嶺。到阿爾山不洗浴溫泉，就是沒到過阿爾山。將肌膚浸潤在溫泉里，像緊*在愛人的胸前，像依偎在母親的懷里，又何嘗不是大地母親涌自心底的熱情。
石塘林
位於天池林場東，距阿爾山市溫泉街84公里，是大興安嶺奇景之一。為第四紀火山噴發的地質遺跡，是亞洲最大的近期死火山玄武岩地貌，地質構造、土壤、植被生物均保持原始狀態，生物多樣性復雜，再現了從低等植物到高等植物的演替全過程，具有較高的科研和保護價值。石塘林長20公里、寬10公里，是由火山噴發後岩漿流淌凝成。經過千年風化和流水沖刷，形成了石塘林獨具特色的自然地貌。堆堆假山般壅塞的火山岩，千奇百怪，有的像指天利劍直立向上，有的像英勇武士持戟征戰，有的像威武雄師閃電狂奔，有的又像年邁老人飽經風霜┅┅。更令人難以想像的是，在基本上無土可言的石塘林里，高大茂密的興安落葉松挺拔俊秀，枝繁葉茂，粗壯的盤根緊緊抱住火山岩，在熔岩縫隙間深深紮下去；高山柏以其低矮的身軀遍地延伸，顯示出頑強的生命力；四季常青的偃松像朵朵盛開的雪蓮；金星梅、銀星梅一片金黃，一片銀白，真是一步一景，處處一派生機盎然。石塘林是國內少見的奇特景觀，被列入中國生物多樣性保護行動計劃優先項目，目前已申報國家級地質公園。
天池
位於阿爾山東北74公里天池嶺上，海拔1332。3米，有484級台階。如果從天空俯視天池，天池像一滴水滴。按海拔高度，阿爾山天池在天山天池、長白山天池之後，居全國第三。橢圓形的天池象一塊晶瑩的碧玉，鑲嵌在雄偉瑰麗、林木蒼翠的高山之巔，東西長450米，南北寬300米，面積為13。5公頃。湖水久旱不涸、久雨不溢，水平如鏡，倒映蒼松翠柏，藍天白雲，景色萬千。每到春夏之交，山中水氣郁結，雲霧氤氳，山頭薄霧繚繞，白雲時而傍山升騰，時而翻滾而下，鬱郁蔥蔥的松樺合圍池畔，溢綠搖翠，構成了天池獨特的自然景觀。並且天池還保存著獨特的瑪珥湖。瑪珥湖是火山口湖的一種，因為由封閉式特殊類型的火山口形成而得名。這種湖泊多呈圓形，直徑一般200米—300米，大者上千米。周圍的火山口壁一般在幾米到幾十米高，頂部比較平緩。阿爾山地區有幾個典型的瑪珥湖，如天池、駝峰嶺、老三號溝、雙溝山等，還有僅在地面下成池的瑪珥湖，如地池。
三潭峽
位於阿爾山市東北78公里的哈拉哈河上游。河床由大小不等的岩石組成，湍急的哈拉哈河從河谷穿過，珠飛玉卷，長約3公里的峽谷中依次分布著深不可測，波平如鏡的卧牛潭、虎石潭和悅心潭三處潭水。火山岩石布滿河谷，人可踩石水中行，峽谷南壁陡峭險峻，北壁由巨大火山岩石堆積而成。峽谷兩岸杜鵑花滿山遍野。走進這個峽谷，給人一種仙境之感，有人詠贊三潭峽：神奇靈秀三潭峽，清泉汨汨繞山崖。噴珠濺玉何處去，魂系遙遙東海家。這一河段六月冰雪尚存，被稱為「夏日冰川」。

杜鵑湖
位於阿爾山市溫泉街東北92公里的阿爾山林業局興安林場境內，面積128公頃。因湖畔開滿杜鵑花而得名。湖面呈月芽形，它是火山噴發期由於熔岩壅塞河谷切斷河流形成的堰塞湖，東南為進水口，西南為出水口，上游連著松葉湖，下游銜著哈拉哈河，平均水深2。5米，最深處達5米以上。杜鵑湖為流動活水湖，四季風景美不勝收。當殘雪消融、春回大地之時，湖邊杜鵑花燦然怒放，花樹相間，紅綠分明，湖面如霞似火，湖中野鳧成群，灰鶴、天鵝棲息，成群的濳根魚競相覓食；夏季湖面浮萍田田，迎風搖曳，清香撲面，似江南美景；秋季水清如鏡，湖面金波盪漾；冬季銀裝素裹，湖水成冰，晶瑩剔透，是個天然的滑冰場。有詩贊嘆杜鵑湖：「神女新浴幽貸香，金針巧為織女綉，素筆遙寄化春雪，杜鵑湖畔舞霓裳。」
松葉湖(原名達爾賓湖)
位於杜鵑湖東南10公里處，距興安林場12公里，距阿爾山市102公里，面積314公頃，是阿爾山境內堰塞湖群中之首。松葉湖水向北流，通過八號溝小河流入杜鵑湖，湖面南北長1300米，東西寬150米，南北看湖面呈彎月型，天連水，水連天，水天一色。東西兩側是山，湖西南側是阿爾山的第二高峰特爾美峰，海拔1711。7米。山上建有望火樓，湖的南端有一個高約5米的小瀑布。松葉湖湖底平坦，湖面寬廣，水質肥美，盛產野生魚類。湖岸山峻峰險，生長著茂密的原始森林。每至金秋時節，松葉紛飛，撒落湖中，在陽光的映照下如錦似緞，形成獨特的自然景觀，故稱「松葉湖」。這里保持著原始的山情野趣，是尋幽、探奇、泛舟的好去處。
玫瑰峰
位於阿爾山市區北25公里處，是一處由10餘座石峰組成的山石景區，石峰錯落有致，犬牙交錯，奇偉挺拔，巍峨壯觀，因石峰大部分呈紅褐色，因此得名「玫瑰峰」，也叫「紅石砬子」。玫瑰峰名字的由來，還真能從歷史的殘片中發現蛛絲馬跡。一代天驕成吉思汗漠北鐵騎的搖籃就是處於大興安嶺森林向草原過渡的阿爾山地區哈拉哈河上游一帶，玫瑰峰下的一條軍事通道就是成吉思汗闕奕壇之戰的戰場。現今阿爾山背靠大興安嶺森林，面向遼闊草原的廣大地域曾是鐵木真統一蒙古高原的根據地。阿爾山玫瑰峰北的闕奕壇草原是成吉思汗漠北鐵騎的搖籃，是成吉思汗及其子孫南下、西征東進的力量之源。從山下仰望玫瑰峰，真是形態各異、氣象萬千。站在玫瑰峰前會令人感到歷史的變遷與永恆，有一種憂郁的感動。山石有的象被甲的戰將，有的象直播雲霄的寶劍，有的象嘶鳴的戰馬。它們便是當年成吉思汗橫掃天下的漠北鐵騎的軍陣嗎？山峰無語，只有盤旋飛翔的鴿子哨出清麗的鳴叫。從玫瑰峰的中間石階向上，左側山峰幾乎呈90度直角，非常險峻。詩人伊德爾慨嘆玫瑰峰「古今是關隘，曾有巨人來，雄偉玫瑰峰，可汗點將台。」站在玫瑰峰最高俯視四野，起伏連綿的山嶺承載著五彩繽紛的萬物，如浪濤翻滾的麥田象大海一樣遼闊，金燦燦的油菜花光彩奪目，蒼勁無垠的森林使你感到生命的不盡意蘊，哈拉哈河宛如銀鏈繞峰而去。峰下古道滄桑，誘發遊人思古之幽情。

北京至阿爾山推薦路書

推薦路線：

1． 北京清河收費站—171—張家口（高速）：171公里。

河北界收費：35元，戴家營收費：30元，下八里收費：9元
注意路標，向張家口方向。
2． 穿過張家口：18公里。
下高速進入張家口，直行至緯一路環島（環島已拆除，約5公里）左轉（有路標張北方向）；
約行2公里過鐵道過河後右轉（有路標）；
再行3公里左右丁字路口（右手為中石化加油站）左轉；
8公里後到外環路收費站，收費8元。
3． 張家口—147—太僕寺旗—265—錫林浩特（G207）：412公里。
張北收費：10元，三號地收費：10元；哈日畢嘎收費：10元；灰騰梁收費：10元
注意：張家口外環路收費站出來走往錫林浩特方向的大路，翻山路段由於修路，原來的單行路段改雙向行駛。
距錫林浩特20公里左右修路，須下道繞行。
4． 穿過錫林浩特：8公里。
進入錫林浩特大門，環島左轉直行至廣場，右轉（廣場），第一個口左轉，到頭再左轉，路口右轉（相當於繞行廣場），直行至貝子廟前一紅綠燈（從貝子廟數第二個，貝子廟街？）右轉，直行出市區，上S204線。
注意：錫林浩特至東烏旗全線修路，要走西烏旗，再到東烏旗，多20多公里路程。
5． 錫林浩特—158—西烏旗—124—東烏旗（S204）：266公里。
西烏旗又稱巴彥烏拉鎮，東烏旗又稱烏里亞斯太鎮。
進入西烏旗直行至紅綠燈左轉，丁字口右轉，頂頭左轉上S204。
6． 東烏旗—60—寶格拉蘇木（S101）：60公里。
進入東烏旗直行出城就進入S101線，60公里後到寶格拉蘇木，按路標左轉上S303。
7． 寶格拉蘇木—38—巴彥霍布爾蘇木—55—額仁高畢蘇木—33—滿都胡寶拉格—24—朝布楞/烏蘭察布路口（往朝布楞方向）—120—寶格達林場—48—五岔溝（S303）：318公里。
S303為3米寬油路，兩邊為沙石路肩。由於車輛較少，車速都較快，會車時雙方都有一輪下到沙石路，也有當地車不讓路，因此會車時早減速、早下路肩。不要隨便踩剎車，車距要足夠。另外，道窄、坡多，上坡時一定要右行減速，避免對方來車。一路基本沒有限速牌，只有幾處漫水橋前有30公里的限速牌，注意一定要減速。
注意：非中國公民不能走此路，一路都有「外國人禁止進入」的標記。如遇到邊防檢查比較麻煩。
8． 五岔溝—69—阿爾山市（S203）：69公里。
S303到五岔溝左轉，上S203。S203是到滿洲里的省道。
9． 阿爾山市—72—五岔溝收費—260—烏蘭浩特（S203）：280公里。
五岔溝收費：10元
10．過烏蘭浩特：6公里。
過限高門直行，紅綠燈直行，頂頭右轉，自然彎順大路到丁字口右轉，上G111。
收費站收費：9元。
11．烏蘭浩特—144—科爾沁右翼中旗（白音胡碩）—194—通遼（G111）：338公里。
舍伯吐收費：10元，通遼收費：10元。
12．過通遼：5公里
過收費站直行，紅綠燈路口右轉向沈陽方向，出城後岔路口路牌指示「大沁他拉鎮」和「甘旗卡鎮」，往甘旗卡方向，中間有隔離的寬馬路（G304）。
13：通遼—79—科爾沁左翼後（甘旗卡）—55—彰武（G304）：144公里
五家子收費：10元，甘旗卡收費：10元。
過甘旗卡後進入遼寧路況變差。
14：過彰武
按路標走即可。進城第一紅綠燈右轉，頂頭左轉，直走就出城了。
15：彰武—118—阜新錦阜高速入口（G101）：118公里
進入阜新界路況好轉。
注意：快到高速入口時，道路是一個丁字口，左轉順路走幾百米，右手路口右轉（無標記，但能看到收費站），上錦阜高速。
16：阜新—600—北京白鹿收費站（高速）：600公里
綏中—萬家修路。
收費：北京段20，河北段105，遼寧段80
全程不計阿爾山及周邊旅遊：2814公里。
關於加油：
內蒙的汽油較比河北便宜，北京加滿油後可到內蒙後再加油。太僕寺旗，北京340公里。
遼寧省為乙醇汽油，價格與內蒙差不多。
從東烏旗出發要補足汽油，從寶格拉蘇木到五岔溝300多公里，沒有大地方，可能沒有93#以上的汽油。
關於內蒙地名：
內蒙的地名基本上每個縣城都有兩個名稱，一路要注意不要走過。
過路費：386元
去程：122元
回程：264元

『叄』 從北京出發自駕河北三個草原的最佳路線

距離北京最近的是豐寧壩上草原 自駕只需4小時左右 北京_京承高速——雁西湖14口出—湯河口——豐寧——南關（張承高速 沽源方向）——大灘口出 可以導航（壩上草原宏源山莊）或（壩上大汗行宮）都會推薦這條最近線路

『肆』 求塞罕壩自駕游最全的線路

自駕遊行程實例：
去程：京承高速北京段-密雲101國道-巴克什營-京城高速承德段-承德-隆化-圍場-塞罕壩-紅山軍馬場-御道口
返程：塞罕壩-圍場-隆化-灤河-京承高速承德段-巴克什營-101國道（密雲）-京承高速北京段
人數：4
時間：39小時
10月3日凌晨4:15出發，中午到達塞罕壩。
10月4日中午一點以後從塞罕壩回京，下午6點多已經上了4環。
總行程公里數：1100（含北京市區及游覽地里程）
油費：500（203+143.76+150）
出發加滿，途中在隆化又加一次。返回前在塞罕壩加油一次，直至北京。
門票：700（本次旅行花費最大的部分）
塞罕壩國家森林公園75×4=300
紅山軍馬場60×4=240
御道口風景區40×4=160
住宿：160
餐飲：450
途中早餐：18.5（承德肯德基）
當地吃飯：110晚飯+20早飯
出發前超市采購：約300
過路費：170
去：35京承北京段+10巴克什營+35京承承德段+5出承德+10韓麻營=95
回：10（石片）+30京承承德段+35京承北京段=75

引用介紹：
塞罕壩系蒙漢合壁語，意為美麗的高嶺。位於河北省圍場縣境內，距北京460公里，屬清代著名皇家獵苑－「木蘭圍場」的主要部分。1962年林業部在此建立直屬塞罕壩林場，現隸屬河北省林業局；1993年被批准為國家級森林公園；2007年被批准建立國家級自然保護區。如今，塞罕壩已成為全國最大的人工林場，全場總經營面積142.6萬畝，有林地面積110萬畝，森林覆蓋率77.5%，被譽為「河的源頭、雲的故鄉、花的世界、林的海洋、珍禽異獸的天堂」。地貌分為壩上內蒙古高原和壩下冀北山地兩部分，海拔1010～1939.9米。屬寒溫性高原氣候，冬季寒冷，夏季無酷暑，年均氣溫-1.4℃，年均無霜期67天。境內有六條主要河流分別是灤河、遼河的發源地之一。
歷史上的塞罕壩是水草豐沛、森林茂密、禽獸繁集的天然名苑，遼、金時期稱作「千里松林」。 公元1681年，清朝康熙皇帝設立了「木蘭圍場」，塞罕壩是「木蘭圍場」的重要組成部分， 1690年, 康熙帝在此通過「烏蘭布通之戰」，平定了噶爾丹。據史料記載，自康熙二十年至嘉慶二十五年的139年間，康熙、乾隆、嘉慶共在「木蘭圍場」「肄武、綏藩、狩獵」105次，在塞罕壩留下了亮兵台、將軍泡子、十二座聯營、塞北佛石廟、乾隆殪虎洞、翠花宮、扣墾墳等歷史遺跡和許多美麗動人的傳說。
這里是河的源頭。良好的森林植被孕育了眾多的河流、湖泊、沼澤和濕地。境內較大的河流有六條，其中的吐力根河、陰河是華北、東北兩條重要河流灤河、遼河的主要發源地之一；較大的湖泊有七星湖、泰豐湖、月亮湖、太陽湖等，還有大面積的沼澤和濕地。

參考網址：http://www.saihanba.com.cn/index.htm

一、 行程及路況
出發前大概看了看別人的攻略，也沒有特別上心。我們選擇了走承德。因為出發早，路上的車很少，一路暢行。7點多到達承德，在市區了轉了一下找到一家肯德基，簡單用了早餐、上了洗手間後繼續出發。穿過城區，經過一段不太好走的小路後，上了254省道。這段路很好走，沿線都有指路牌，指向塞罕壩森林公園。路上也有加油站。去程，加上路上的休息時間，差不多走了八個小時。
回程我們卻只用了五個多小時就到了北京。一方面由於天氣的原因，想在下雨前走到熟悉的路上，車速快了很多。一方面回程途中車也沒有前一天多。另外，還有一個特別的原因是，從254省道過隆化後走著走著走到了我們之前沒到過的路段，過了灤河上的一座橋，發現到了灤河鎮，而京承高速的入口就在附近。這樣，我們繞過了承德就近上了高速。這條路還是很好走的。我們打算下次再來塞罕壩，還走這條路。好走，且近。
不過這里要特別說明，灤河鎮的路標非常不明確，過河的時候指示京承高速就在附近，但是沒有指明哪個方向，我們是繞了一段後才找到的。其實，從隆化過來，過了灤河橋向左轉，就能看到京承高速入口了。這樣走，回程不光少走了路，還省了20塊錢的過路費。

二、 游覽
事先對塞罕壩沒有任何想像，雖然很多去過的朋友都說美。到達林場之後，我們的感受是被震撼。由於樹種、地理位置、氣候等原因，塞罕壩四季不同景。秋天的塞罕壩色彩特別飽滿，像畫出來的一樣，一層層的。所到之處皆風景。只是，這個時候就要感嘆，眼睛看到的美卻沒辦法收到我們的傻瓜數碼相機里去。

由圍場開過來，最先到達的就是塞罕壩國家森林公園，沿公園主路一直走可達紅山軍馬場。御道口風景區則與塞罕壩接壤。塞罕壩國家森林公園是一大片的林場，林場中修了或柏油或水泥路，一般的車都可暢通。紅山軍馬場的主路也是柏油的，只是想拐到岔路，找更美的風景，最好還是開越野車，我們的幾次尋美企圖都因為硬體設備不達標而未能成行。各景區內都有不同的景點，只是可看程度不同。個人以為，可隨意游覽，不必惟景點是從。到過不遺憾，不看也沒有損失。

唯一的一次大膽行為也因為路況讓我們半途而返，而且這點也要特別提出：在御道口游覽的時候，途中有路標指向月亮湖景區，這個景區緊鄰塞罕壩，可是不知道為什麼卻歸御道口管，從塞罕壩穿越的時候從路邊就可以看到湖面。我們想著，從岔路穿到月亮湖，既可以游湖還可以抄近路回到塞罕壩，沒想到，一條怎麼也走不到頭的土路，磕磕絆絆了差不多一個小時，連湖的影子都沒法看到，我們決定返回走柏油路。再到月亮湖景區的時候發現，之前從御道口到月亮湖的那條難走的土路，其實只能到湖的另一面，是沒有辦法到臨塞罕壩的這側的，真是險啊，要真是斗膽那樣走了，不光路上耽誤了很多很多時間，白白磨損了騎車，更可怕的是還要原路返回啊。要知道那條土路上很久很久才會過一輛車。僻靜得嚇人。這件事讓我們對御道口風景區的印象非常不好，再加上之前開車走大路的時候，除了月亮河外一個路標都沒看到，直到開到了風景區的另一頭入口，才恍然錯過了，工作人員說就是路上的岔口土路，可是返回的時候依然不見有風景的樣子。
關於騎馬，很多朋友都說紅山軍馬場的馬一般，同去的朋友去過也說，確實不如之前去豐寧壩上的騎馬體驗。

每到一個景區都需要買門票，而且價格不菲。不過，我們都覺得塞罕壩的還是值得的，畢竟這個門票收入對於這片林場的養護有所貢獻。

另外，關於地圖，在塞罕壩林場區的時候，只買到一個大致的圖，湊合看，遇到岔路的時候如果沒有路標或者不明確可以問。所以，到這里應該不必擔心走錯路。

三、 住宿
塞罕壩和紅山軍馬場里都有很多度假村、賓館之類的，也有家庭旅館。尤其塞罕壩，很多賓館建在林間，被林木掩映，自己也成了風景。不過，考慮到十一人多，賓館的價格肯定不便宜，我們選擇了找家庭旅館。在紅山軍馬場的住宿區里，選擇了三家之後，挑了一家較新較干凈的。帶獨立洗手間，且可以洗澡（太陽能熱水器）。
由於到達的這天，天氣出奇地好，下午5點鍾，太陽能熱水器里的水溫能高達80度。但是屋裡和夜間的溫度就沒那麼可愛了。我們分別洗了澡後都把最厚的衣服穿上了，屋裡沒有暖氣也沒有空調，我們唯一的暖氣來源就是電褥子，可是跟寒冷比起來，電褥子的熱量實在微不足道。飯後我們連逛夜景賞星光的勇氣都沒了，直接鑽被窩。我們把床拼到一起，幾個被子擠到一起相互取暖。雖然被窩里溫度夠暖，但露在被子外的部分一直是涼涼的。
這里的很多家庭旅館都打出「影友之家」類的招聘，因為很多影友都組織到底拍片子，家庭旅館一般還提供帶路的服務，到一些遊人罕至的區域。其實草原上到處是風景，只是人多了反而煞了風景。

四、 餐飲
因為帶了很多吃的，也因為一路游覽都很隨意，走到哪兒看到哪兒，所以在當地只吃了一頓正餐，而且吃得很簡單，但是大家對羊肉和土豆的味道都贊不絕口。除了牛羊肉，當地因為土質沙化，土豆很好吃，胡蘿卜也不錯。在紅山軍馬場住的時候，無意中看到當地人沖洗胡蘿卜裝袋的作業（應該是准備外銷），胡蘿卜個兒大飽滿色澤鮮艷，遠遠的就聞到濃濃的鮮味兒。土豆是口感面面的那種，很好吃，特別適合燉菜。不過，我們點了一道某種當地野菜燉的土豆，大家都不太習慣那個口味，所以點菜的時候最好問明白。

五、 氣候
比北京冷很多，雖然白天陽光普照的時候，紫外線很強烈，但晚上會很冷。十一游塞罕壩帶上冬衣外套完全能排上用場。
怕曬的人，不管什麼時候來，都應該准備好防曬用品。很多當地人顴骨都是紅紅的，這是陽光和凜冽的北風合作的產物。我們走在陽光下的草原上，身上被曬得暖暖的，但是吹到臉上的風可不是一般地硬。

總的來說，塞罕壩的秋天很美，層林盡染，一路都像畫中游；紅山軍馬場適合夏天來；御道口風景區雖然也不錯，夏天來應該也會更美，但總感覺那40塊錢的門票有點兒不值。由於地理及氣候的原因，夏天游覽應該更適合，比如，可以自帶帳篷，找一處水窪附近扎營，在林場或者草場中隨意遊走。

『伍』 十一自駕游路線推薦

北京—川底—靈山—百花山
可以欣賞京都第一峰、訪古村落，讓您與自然近距離接觸，遠離鬧市，感受原始的美麗。 出行時間 2天。

北京—十三陵—蟒山出行時間 2天。
駕車游覽蟒山不需要門票，從山南的公路盤山而上，可以到達山頂的彩繪長廊和天池。山腰有一個觀景亭，遊人稀少，結束一天的行程後，傍晚時分在這里觀賞夕陽西下，跟朋友喝酒聊天，美不勝收。

北京—霧靈山—獨樂寺 霧靈山為北京夏季避暑的好地方；觀賞素有「古建瑰寶」之稱的獨樂寺，感受凝重庄嚴，氣宇軒昂，煥發出歷經千年滄桑的古樸韻味。此條線路距離短，但沿途的景色以及目的地的景緻和休閑感覺極佳，適合全家人一起輕松自駕游。

北京—十渡—野三坡—潭柘寺 自駕游的經典線路

北京—天漠 距離北京比較近的寧靜天堂,可遠離都市,遠離喧囂，放飛您的心情,可體會沙漠的異域風情.

北京—玉渡山 距離北京市區比較近，是個休閑放鬆的好去處，路況比較好，沒有什麼難度。玉渡山有的不僅是挺拔、俊秀、清靜，更有一番令你怦然心動的別樣情趣，出行天數 1天。 最佳出行時間是 9—10月,當金秋時節滿山層林盡染，色彩斑斕，彷彿融入一幅美麗的山水畫卷。

北京—豐寧壩上草原 可感受星羅棋布的蒙古包、草原木屋、夜晚的篝火以及充滿了豪情的蒙古民族舞蹈，還能盡情地滑草、騎馬、射箭，是一條充滿民族特色的休閑自駕游路線。

另附：
北京自駕游10條經典線路參考

線路1：市區---懷柔---湯河口

特色：景區成串

從三元橋驅車向東北方向行駛，經孫河至枯柳樹環島後折向正北即可到懷柔縣城，車程約需90分鍾。之後沿京豐公路向北行駛約10分鍾經過雁棲環島後，即可看到公路兩側的成串美景。其景區分布順序為雁棲湖、青龍峽、百泉山、石門山、紫雲山、幽穀神潭、雲蒙山森林公園和天元雲蒙山。其中青龍峽山水壯麗且層次豐富，百泉山和石門山山上有奇景而山下風光柔美，紫雲山山深林密，野味十足，它們都能為遊客帶來味道全新的觀光享受。

點評：上述各景區門口均有度假村和餐館，此外從雁棲湖至湯河口的公路沿線(此路段皆為山區二級公路，全程約30公里，行車約需50分鍾)村莊皆有農家旅館對外攬客，食宿非常方便。

線路2：市區---懷柔---神堂峪---濂泉響谷

特色：吃虹鱒魚

此線行車線路前半段與上條線相同，只是抵達雁棲環島後是向西轉向，之後沿山區柏油公路向西北方向行駛，公路兩側到處是青山翠谷、茂密叢林和清澈河水，各類虹鱒魚池(野味餐廳)和度假村亦比比皆是，遊人可隨時停車吃住。

點評：此線的觀光游樂亮點是山水風光原始而秀麗的神堂峪景區和「山吧」、「那裡」兩個甚具名氣的度假山莊，另外山水相間的蓮花池度假區亦值得逗留。

線路3：市區---密雲---溪翁庄---清涼谷

特色：山水相依

從市區經懷柔至密雲縣城約需2小時車程，再向北行車15分鍾即到水庫大壩下的溪翁庄路口，之後向左轉向即可進入美景聚集的區域。此路段皆為山區二級路，路邊長滿高大鑽天楊，濃蔭蔽日。依次經過的景區是五座樓森林公園、雲蒙峽、桃園仙谷、九道灣、黑龍潭、京東第一瀑、精靈谷和清涼谷，其中桃源仙谷和五座樓更有新意。

點評：從此線的南段可以向東暢覽密雲水庫全景，從北段可以見到白河峽谷風光，且山路兩側村莊皆有農村旅館接客，食宿可隨心所欲。

線路4：市區---平谷---雕窩村

特色：峰迴路轉又一村

從市區經順義至平谷縣城車程約需2小時，出平谷縣城再向東至京東大溶洞路口向北轉向，經黃松峪水庫即可到達雕窩村。這里的民俗風情游非常火爆，全村有數十戶農家院為遊客提供食宿。

點評：周邊有湖洞水、石林峽和飛龍谷三處大型景區，其中飛龍谷山高林密、人煙罕至但有公路通至山頂，最適合自駕游。

線路5：市區---十渡---野三坡

特色：山水如畫

從市區沿京石高速路至琉璃河道口拐出向西至十渡需2．5小時車程，再從九渡道口向西南經普渡山莊、東湖港至野三坡另需行車1小時。十渡雖然是京郊傳統老景但新姿誘人，近年來開發的麒麟山景區頗為風光壯美。

點評：十渡與野三坡之間為山區三級柏油路，沿途盡是拒馬河畔的高山深谷，自駕車穿山越谷令人甚感開心。

線路6：市區---東花園---官廳水庫大壩

特色：景緻多樣

從市區沿八達嶺高速路向北行駛，1小時後即可到東花園路口，拐出後向西南方向行車10分鍾即到達東花園度假村，可在這里安排食宿。之後向西南行駛5分鍾可到天漠景區，15分鍾可到亞洲最大的葡萄種植園，30分鍾可到官廳水庫大壩。

點評：可遙望水庫全景、品嘗湖鮮和參加永定河峽谷漂流。

線路7：黃花城長城—沿線看栗子花—九渡河風景區

這個線路待查，大概也是從八達嶺高速向北然後向東往懷柔方向走，都是山路，有些難度，但栗子樹開花後很好看，可以爬長城，游覽黃花城水庫，釣魚、野餐，那裡還有水下長城，百年古栗樹。再向東還有九渡河風景區。

時間：1天

線路8：百花山（或珍珠湖）—西藏研究所—不知名的峽谷

小黃覺得靈山光禿禿的沒意思，爬山太累，百花山也累，不過至少有花看。靈山腳下有個西藏博物館，是一直在西藏研究高山植物的徐鳳翔老師開辦的，可以免費參觀小木屋，學習西藏知識。再有從珍珠湖路口向北有個不知名的峽谷，因為不是風景區，沒有門票，景色也很秀美。

時間：1-2天，可以再商量。

路線：京西三四五環上阜石路向西有路標。

費用：百花山門票具體的忘了，油費至少100/車，吃飯20-30/人，其它不祥。

線路9：大覺寺—北安河採摘櫻桃—沿京密引水渠觀光—桃峪口水庫放風箏

大覺寺這個時候人巨多，要不換周邊的鷲峰爬山。四月底比較合適，櫻桃正紅的時候，也可以帶東西在樹下野餐。或先走京密引水渠一路向東，景色很美，到桃峪口水庫野，下午去大覺寺，摘櫻桃（這樣人會少些）。

時間：1天，足夠了。

路線：八達嶺高速北安河出口橋下左轉向西一直走有到頭左轉是大覺寺，有路標，沿線都是櫻桃園，地點也能靈活組合。

費用：櫻桃採摘15-30/斤（隨便吃，帶走的過秤，但要在果園里吃野餐有最低消費），高速來回每車30，油費來回大約60。大覺寺門票15/人，其它的就是帶餐的費用了。如吃晚餐另算。

線路10：平谷賞桃花—黃松峪水庫—淘金谷或北寨看杏花

時期待定，時間：1-2天，可以靈活掌握，想走想留隨意。

路線：北四環到金海湖整100公里。路線：機場高速—過1號航站樓—右轉上順平路向東—見路標左轉向北（一馬平川，非常好走）

費用：桃花免費，住宿大約每人10-20，淘金谷門票10塊（如果在那裡吃飯免），中晚飯人均20左右/頓，高速來回每車20，油費來回大約70。要是參觀湖洞水門票15/人。

線路11：農家院 農家菜 綠色生態游

北京延慶硅化木國家地質公園（延慶縣千家店下德龍灣民族大院）

自駕游路線

路線1：白河埠水庫、燕山天地、燕長城遺址、天生橋、沉積波紋、小昆侖山地貌、古木化石群（吃住下德龍灣周家民族大院）

路線2：白河峽谷、滴水壺瀑布、烏雲峽谷、朝陽寺、古木化石群、古家山寨、泥石流遺跡、滴水湖（吃住下德龍灣周家民族大院）

行車路線：北京馬甸橋八達嶺高速公路-延慶-永寧-劉玲埠-干溝-燕山天地-下德龍灣周家民族大院.

吃：野菜、周記大鍋菜（小雞燉蘑菇、小雞燉黃瓜、小雞燉土豆、燉排骨、熬菜乾子）、燒烤（烤小魚、烤兔子、烤羊肉、烤雞翅）、炒菜、炸小魚、炸杏仁、拌香椿芽、豆飯、貼餅子、打蕢穭、素合子、蔥花餅、手擀麵、沾面羔、搓魚子、窩頭、合烙、攤黃、冬天有野味

喝：周記螞蟻蛋湯、小米粥、紅豆粥、綠豆粥、杏仁粥、野菜粥等等

玩：自駕游（也可提供帶車導游）、垂釣、游泳、健身、冬季滑冰

住：農家土炕、火炕、多人間、兩人間、太陽能浴室

購物：農家蘋果、杏、核桃、山查、大倭瓜、柴雞蛋、咸鴨蛋、手工鞋墊、手工布.

「北京一日游」盯上北京人

南方網訊 北京一天一個樣兒，即使是土生土長的「老北京」也感覺北京越來越陌生。從3月份開始，市旅遊局面向北京市民推出「北京人游北京」活動，精挑細選了10條「北京一日游」線路，帶領北京人感受北京日新月異的巨大變化。

與以前的「北京一日五游」不同，新「北京一日游」選擇的十條線路展示的不是老北京的文物古跡，而是北京經濟建設和改革開放的成就。十條線路各自凸現自己的主題：一大批新建築群體的興起、高速公路的修建、市政設施的改善、危舊房屋的改造、綠化美化和水系治理等與老百姓生活息息相關的信息融入線路之中，讓市民在旅遊過程中就能感受到北京的新變化。「北京人游北京」從4月份開始全面鋪開。

北京人游北京活動啟動

羅 慧

北京經濟技術開發區、國家環保局空氣質量監測中心、高碑店污水處理廠……這些原來只有專業人士才能參觀的單位如今將作為旅遊景點向京城的廣大百姓敞開大門。

這是「新北京、新形象、新感覺」——北京人游新北京活動的特色之一。

以旅遊的方式，讓廣大市民近距離地了解北京市的建設成就，更真切地感受新北京的新變化，這在以往並不多見。為此，北京市旅遊局、北京電視台在共同舉辦這次活動的同時，還與國旅、中青旅和春秋等國內知名旅行社一起特別編制了10餘條新的旅遊線路，線路中除了傳統的旅遊景點之外，還特別安排了一些既能反映北京市在市政建設、環境保護、危舊房屋改造等方面的建設成就，同時又與老百姓生活息息相關的單位作為游覽的景點。國旅等承辦旅行社還針對這次活動對帶團的導游進行了專門的培訓，導游員們也特別編寫了新的導游詞，希望從踏上旅程的那一刻起，市民們就可以感受到全新的氣息。
稿件來源：光明日報 網友評論
北京———承德：京順路－京密路－古北口－101國道－灤縣－雙塔（14公里後）到承德（小車費用60元左右）。

北京———狼牙山：京石高速－高碑店出口－萊水方向－易縣－易縣西關－紫金關－狼牙山。

北京———張家口壩上：京順路－京密路－古北口－101國道－灤縣－雙塔走14公里後到承德－承圍公路－圍場－有直接去壩上的路標，全程450公里，單程35元。

北京———威海：京津塘高速－天津外環－京滬高速－濟南－濟青高速－濰坊－濰萊高速－萊陽－萊煙一級路－高速－煙台－煙台到威海高速－威海（全程900多公里，高速費是300元到400元左右）。

北京———五台山：京石高速－高碑店出去－淶水－易縣－淶源－108國道－繁峙－五台山腳下（五台縣）京石高速－太舊高速－太原－五台山（440公里費用不到50元）。

北京———大連：京沈高速－盤錦（下道）－雙檯子－大窪－老邊－沈大高速－大連（費用：小車300元至400元）。

北京———天水：京石高速－石家莊－石太高速－太原－平遙－運城－豐陵渡－渭南－西安－寶雞高速－寶雞－天水（全程1600公里，單程500多元）。

北京———成都：京石高速－鄭州－經開洛高速－洛陽－西安（全程高速）－西安北外環－寶雞（從周治出口出來）－108國道（進山）－佛平－漢中－秦嶺－從廣源上高速－從劍閣出高速－梓桐－綿陽－上高速到成都（全程2200公里）。

北京———桂林：京石高速－河南許昌－武漢－長沙－衡陽－322國道－到桂林，全長2000公里，單程2000元左右。

北京———長白山：京沈高速－沈陽－沈撫高速－撫順－梅河口－輝南－撫松－長白山（費用500元左右）。

車友出遊提示

●在出發前，最好對所經過的地區要有一定的了解，包括歷史、風土人情等等，准備工作愈充分，旅途才會愈豐富多彩和難忘。

●准備好「路書」，對路況、飲食、住宿、加油站等所在位置做到心中有數。

●對汽車進行必要的檢查：是否需要提前更換機油等三濾；是否需多帶備胎和備用油桶；是否需要帶上食品和飲用水；是否需要帶上帳篷和車子的易損件。不要因為一個小的疏忽，而給自己的行程製造出大的麻煩。

●檢查人與車的有效證件：身份證或護照、行駛本、駕駛本、養路費和稅訖證，購置附加費和保險單據等。

●晚上睡覺前做些筆記，記錄下當天的路線和遇到的一些事情，以作紀念。