8月份去新疆自駕游路線

A. 想去新疆自駕游什麼路線最好

喀納斯自然風光之房車篇 8天7晚 ￥8680/人起

• 新疆博物館—展品非常具有新疆特色，著名的「樓蘭美女」古屍、「五星出東方」漢代織錦等國寶級文物

• 喀納斯—人間最後的凈土

• 克拉瑪依油田—世界第一個大油田

• 禾木—中國西部最北端的鄉，是由保持著最完整民族傳統的圖瓦人集中生活居住地

• 白哈巴—被稱為西北第一村和西北第一哨

烏魯木齊

禾木村：滿山五彩的山林、簡單原始的木屋以及深幽的峽谷、時而漂過的雲霧……被譽為全國五大攝影基地）沿途經過二河交匯處--美人灣、養蜂場、禾木草原。最後抵達圖瓦族最大的聚居地--禾木圖瓦鄉，可以游盪在木村落里，感受獨特的圖瓦文化，可登上哈登觀景平台（可預約乘坐馬拉爬犁，費用自理)俯瞰禾木村全貌，村旁潔凈的禾木河在歡快地唱著歌向前奔涌......一切盡在眼中。

B. 北京自駕去新疆最佳線路。

第一天7月28日：北京——集寧——包頭 600公里上午7點出發，走八達嶺高速，在官廳水庫附近就開始堵車，兩個小時才走了60公里。過了收費站就算是京藏高速路了。晚上住包頭固陽村賓館，吃了這趟自費最豐盛的一頓飯。第二天7月29日：包頭——蘭州 988公里基本上都是高速，由於今天的路程比較遠，到蘭州已經很晚了，原准備在蘭州吃一下著名的蘭州拉麵，結果沒有吃成。晚上住有色賓館，華澄他們去年去西藏時住過這個旅館，樓下服務台的小姑娘居然還認得他們，太可怕了。第三天7月30日：蘭州——嘉峪關 730公里一路全是高速，路極好走，晚上吃了這次出來的第一頓新疆拌面，以後基本上頓頓就是拌面了。味道很棒，我要了個豪華版的，就是上面加了個煎雞蛋，價錢反而便宜，不解。

第四天7月31日：嘉峪關——哈密 624公里從嘉峪關到星星峽這一路都很好走，新修的高速，去年這里還在修路。晚上住哈密頤園賓館，被旅館的服務員忽悠去吃農家樂，就是在葡萄園里擱出一家一家，環境還不錯，就是味道一般。吃完飯時間還早，就順便去哈密回王府，回王墓看看。第五天8月1日：哈密——鄯善——吐魯番 418公里鄯，剛看到這個字的時候有點二唬，這字是念（shan）么？快到吐魯番的時候有不起眼的路牌指示去火焰山大峽谷的方向，拐出國道進入大峽谷，出了大峽谷就是吐峪溝，從吐峪溝往西走就是高昌故城。第六天8月2日：吐魯番——烏魯木齊 346公里今天主要在吐魯番的西邊和南邊玩，先去交河故城，然後去坎井和艾丁湖。去艾丁湖繞來繞去費了不少時間，原來艾丁湖鄉和艾丁湖差著很遠，去艾丁湖不要走艾丁湖鄉，而是從吐魯番出來直奔恰特卡勒鄉，然後向南直走就到艾丁湖了。第七天8月3日：烏魯木齊市內因為要和另外一組人匯合，今天就在烏市轉，主要去了大巴扎，還順便在新華書店買了本詳細的新疆分區地圖，在新疆自駕還是買個詳細的地圖好。第八天8月4日：烏市——天池——富蘊 556公里上午雨中上天山去天池，雨中的天池不是那麼藍，但雲霧繚繞的天山卻有另外一番景象。本來計劃晚上到北屯，但時間的關系只能到富蘊了。

第九天8月5日：富蘊——北屯——布爾津——白哈巴 458公里這天是此次新疆自駕第二難走的路，從富蘊到哈巴河路還都不錯，但從哈巴河到白哈巴就不行了，不是碎石路就是彈坑路，據說走得是條戰備公路。晚上住白哈巴國家森林公園度假村。第十天8月6日：白哈巴——喀納斯 46公里去白哈巴邊境，路過白哈巴圖瓦人村寨。從白哈巴到喀納斯這條路很好走，原來要去白哈巴一般都是從這邊走，為什麼放著好路不走？一個是盡量少走重復的路，還有就是據說從賈登峪到喀納斯到白哈巴這條路不讓自駕車進了。晚上住喀納斯的蒙古包，八百一個夠貴。

第十一天8月7日：喀納斯——布爾津——魔鬼城——克拉瑪依 496公里從布爾津上217國道。到魔鬼城的時候趕上日落，正好照相。在克拉瑪依海正的朋友請吃鴿子湯。第十二天8月8日：克拉瑪依——奎屯——塞里木湖——霍爾果斯 542公里走217國道，奎屯上312國道。在百泉服務區停車休息的時候，灰車後車門的升降機出問題了，搗鼓了半天，後來還是沒法，只好找了個面口袋套上湊合一下。到塞里木湖又趕上日落，又是照相的好時段。晚上住霍爾果斯天潤大酒店。

第十三天8月9日：霍爾果斯——惠遠古城——新源 292公里 上午參觀霍爾果斯口岸，逛霍爾果斯商貿中心。伊寧修車，從伊寧出來不走218國道，改走220省道去惠遠古城，城中有伊犁將軍府，當初林則徐發配伊犁，就發配到這里。本來還想去八卦城，時間關系來不及了。換316省道到新源縣城。

第十四天8月10日：新源——唐布拉——那拉提 247公里從新源出來繼續走316省道，不上國道走315省道奔唐布拉，喬爾瑪上217國道，晚上住那拉提。

第十五天8月11日：那拉提——巴音布魯克 162公里順著217國道到巴音布魯克

第十六天8月12日：巴音布魯克——天山峽谷（庫車） 191公里這段是此次新疆行最難走的一段路，這條路原來也是條戰備公路，橫貫天山，也叫獨庫公路，當初修的時候就費了老勁了，犧牲了不少戰士，在喬爾瑪大橋南端有個烈士紀念碑。路況差，又趕上下雨，山洪泥石流暴發，很多路都被淹，還有被沖塌的只夠過一輛車的路段，後來人家看我們這幾輛車從這條路走都很吃驚，好在有驚無險。第十七天8月13日：天山峽谷（庫車）——庫車 81公天山這段路仍不好走，許多地方在修路，好在是不下雨了，但是灰車終於被碎石給扎了，這要是昨天被扎就慘了。

第十八天8月14日：庫車——克孜爾千佛洞——神木園——阿克蘇 473公里庫車出來往回走217國道，換307省道去克孜爾千佛洞，從千佛洞出來繼續走307省道，路過拜城繼續往前上314國道，溫宿下國道奔天山神木園，從神木園回來再回溫縣，從溫宿走209省道到阿克蘇。第十九天8月15日：阿克蘇——喀什 471公里從阿克蘇出來走314國道一直到喀什。第二十天8月16日：喀什——塔什庫爾干——紅其拉甫——塔什庫爾干 546公里繼續314國道。原來從塔什庫爾干到紅其拉甫這段路不好走，現在這段道是2006年剛修好的，極其好走，差不多是新疆最好走的國道了。第二十一天8月17日：塔什庫爾干——喀什 314公里走314國道，原路返回喀什。

第二十二天8月18日：喀什——英吉沙——葉城 277公里從喀什出來走315國道，英吉沙鎮買小刀，路兩遍不少賣小刀的鋪子。能不能買到便宜的關鍵還是看你會不會砍價。第二十三天8月19日：葉城——和田——民豐 560公里315國道，在和田停留買石頭，到和田這天正好是星期天，正是大巴扎的日子，整個和田市就象一個大巴扎，熙熙攘攘，亂亂哄哄。大巴扎中賣玉石的不少，現在真正的和田玉很少了，所以買玉石得有眼力。

第二十四天8月20日：民豐——輪台——庫爾勒 730公里從民豐出來走沙漠公路，沙漠公路很好走，現在公路兩邊採用了滴灌技術進行護沙，每隔4公里就有一個供滴灌用的水井站。在沙漠公路中間我們車的空調壞了，在塔克拉瑪干沙漠中間空調壞了什麼滋味？外面39度多，我們車里42度多。

第二十五天8月21日：庫爾勒——吐魯番 397公里 從庫爾勒到吐魯番走314國道，這一路路很好走，但有一段路查超速非常嚴，在庫爾勒有人反復叮囑我們不要超速，路上果然每個車都很規矩，大車40，小車60。我們雖然有電子狗也不敢大意，快到吐魯番的時候趕上大風。

第二十六天8月22日：吐魯番——鄯善——哈密 410公里

第二十七天8月23日：哈密——嘉峪關——酒泉 628公里

第二十八天8月24日：酒泉——中衛 719公里到武威出高速，快到古浪時有奔景泰的路，從這里去中衛，這樣走要比從蘭州走近不少。路也非常好走。以後從銀川這邊走也不用走蘭州了，走中衛到武威。第二十九天8月25日：中衛——阿拉善左旗——包頭 803公里去阿拉善左旗買石頭，這里主要是風凌石和瑪瑙石。第三十天8月26日：包頭——集寧——北京 580公里原以為回北京進八達嶺高速會非常堵車，好在收費站這里客貨分開了，不是很堵，只是小堵。總行程13685公里，油耗約11個油/百公里，汽油費用約13600元

C. 七八月分新疆北疆自駕游最合理的線路景點怎麼走

北疆啊，延G216向北去阿勒泰，喀納斯，北屯等地，之後延G217向南，途徑油城克拉瑪依，魔鬼城，穿過獨庫公路，看奎屯河大峽谷，天山冰川，出山後到 達那拉提，看看草原。要是再沿國道往南，是南疆的巴音布魯克天鵝湖和大小龍池。回時可從伊寧走，可去霍爾果斯口岸，果子溝，賽里木湖。草原和天山夏天都是 最美的，七八月去最合適。

D. 8月份准備北疆租車自駕游，烏魯木齊開始走一個環線，途徑喀納斯。請問有沒有朋友知道具體的駕車路線。地圖

我剛從烏魯木齊經石河子到奎屯-克拉瑪依-喀納斯，再原路返回，如果想走環線，你不妨從省道216線查查，到喀納斯後再從上面的路線回來。我走克拉瑪依的路很好走。到喀納斯後，你把個人用品帶齊，可以在山上住一晚，那裡有私人小旅店，條件稍差，吃的很貴（建議自帶一些），住一晚一個人大概50到70元錢。如果想要聯系方式，我可以給你。那裡的計程車超級亂，小心被宰，上車前將價格、發車時間講好，大概60元左右一人，

E. 8月份從新疆到西藏比較好走的自駕游線路

這個問題說來話長呢 (本人走的路線和你相反,二年前)
詳細線路么,你也沒有說從哪裡到哪裡呀.從新疆到西藏跟從地球到月亮的說法沒什麼區別.如果你對這兩邊熟悉就不需要細說,不熟悉說了你也不清楚.這就是了,首先你得有本最新的中國地圖冊,當然是要行政與交通都最詳細的那種旅遊地圖.
新疆你就從葉城零公里出發,這也是新藏路的起點.進去幾十公里路段後就進山了.先就是考驗你汽車的爬坡性能呢,慢點跑最好.不知道你走過219.217沒有,有走過的話應該問題不大的,再一個此路還長著呢,對人的心態也是個考驗.一路上雖有叉路,但是我想還不至於會迷路的.你就是想往有的地方去還去不了的呢?這樣可以放心的到阿里或者拉薩了.

車需要怎樣准備，
先得保養吧,自己的車肯定該熟悉的了,有什麼大小問題沒有先搞定.然後對車的性能和一般性小毛病得自行解決得了才行.備上水備上油,很多路段是沒有手機信號的,無人區就更不用說了,車少再說現在路過的還不一定幫你呢.一般來說上山的都是越野型,你要開個轎車上去這個問題還真不好說,一個底盤底,這個倒是可以開慢些解決,還有個問題就是在高海拔下車輛的性能問題.這個你要好好的考慮.別上了山頭打不著了......避震系統.剎車.二個備胎等等.繩子鐵杴個人覺得還是有備無患.(我們上次在紅柳灘輪胎補了個洞,四十不講價)

人需要准備些什麼。
駕車技能熟練,那可不是去練車的地方哦.另外要身體.健康!長途加高原,總會有些站人不適的.特別是這邊一上山就到四五千了,海拔來的太快,帶些感冒葯和高原葯,一般葯店裡都能有的,不行你到葉城也能找到的.有高原反應的時候心理負擔不要太大,不是說每個人都有.有的人就一點事兒沒有呢.時間不急的話一定要慢些走,讓人和車都好好的適應一下過程最好.吃的喝的防冷的,還帶點小東小西的路上送人的最好,畢竟山裡頭想要點買東西不容易,這也能給自己帶來不少的方便.最重要的一點,邊防證必須先辦上!身份證就不用我說了吧.如果再有疫情的話還得到防疫站辦通行證先,這些都是山裡頭有可能檢查的,

我的車去西藏到底有沒有什麼問題 謝謝大家。
你的車有沒問題實 在是不好說,我在217上也見了有人把跑車當越野車開的.同樣也過來了.最好是你在葉城多找人打聽一下.那裡去西藏的車較多,路況人家也熟悉,有沒有洪水有沒有蹋方什麼的都清楚,你的車如何人家心情好的話還能給你一些建議的.
祝一路順風,玩的高興

問題補充：不好意思 沒說清楚 請見諒，我是從新疆烏魯木齊到西藏拉薩，我就是新疆人，對新疆境內還比較熟悉，但是出了新疆就不熟悉了 ，我認為 我是第一次去，而且路況都不太熟悉 ，我咨詢了下 還是想從烏魯木齊出發然後到哈密，再到敦煌，再到柳園，再到格爾木，然後到拉薩，我想盡量走路況好的路，你覺得我這樣安排路線妥當么？請明示 謝謝

這樣走最好了。我上次是從和田走且末若羌格爾木進藏的。
在格爾木住一晚，休息好。買好補給品，青藏公路是目前進藏最好的路了，也不怎麼危險，（據說是奧拓車都能上呢）這條線路車多，路上也有吃有住的，當然出了門你就不要講究太多。這個就不需要我說了吧，因為有得吃有得住就不錯了呀你說是不是？路上不要趕時間，必竟去就是以玩為主的，注重的是過程，。出了格爾木有檢查站，會給你登記時間，到了安多地盤會檢查看你超時沒有。你要跑快了會罰錢的，所以登記的時候問清楚。好像是在五道梁可以吃飯住宿，不過一般沒上過高原的話這個時候就會有點臉紅的感覺了。還有一個難得的經驗哦：當看到前方有剎車印的時候最好提前減速，不然你也會給路面留下一道急剎的車印。一直到拉薩路都挺好，加油站也都有。剛到拉薩就像是在玻璃上行走一樣，什麼都要小心一些，到日喀則路也還可以，直到拉孜與去尼泊爾或珠峰分路的地方一下子就進入石子路了，簡直是一個天上一個地下（不知現在有修了沒有哈）薩嘎有邊防檢查站，要查身份證和邊防證，要是沒有的話就麻煩了。。。會叫你返回去走北線的，辛辛苦苦的跑了這么久這么遠的叫你回去！心都涼了
後面你就要准備點備用油了，估計是八九百公里沒有加油站的吧。估計哈，二年前時正在修路，不知現在修好了沒有呢。。。要是修好了那就太爽了，一直跑到阿里去爽了。出阿里一百多公里也有個臨時檢查站，不知現在還有不有了。界山大坂據說有六千多的高度，不過你真到了這兒也感覺不到了。一路上平均海拔都在三五千的，早就適應過來了。在到紅柳灘之前那段路挺不好的，也是對你車的最大考驗了。過得這里就沒什麼怕的了。過麻扎後又上山，再下得山來就又回到人間了。那種感覺。。。唉。。。平靜中透著激動，體會去吧，你會發現看到葉城是如此的美好！是如此的盼望！！

F. 准備8月份去新疆自駕游有什麼好的建議嗎

建議你有充足的時間游覽新疆 因為新疆真的很大。其他的不用擔心 你網路你自己想去的地方 找准路 走就好了。

G. 從石家莊出發到新疆8月份自駕游去新疆，有沒有同行的親

新疆的治安很好，來了就知道了。八月水果最好，小心吃多了上火。

H. 去新疆旅遊幾月份最合適(自駕游)

新疆旅遊最佳時間是八九月份，那時天氣已經開始涼爽，瓜果也已經成熟。