成都去丹東自駕游路線

A. 成都到丹東的路線，請去過的朋友介紹一下

K386 成都18：20開沈陽北10：20到 硬座296 硬卧下536
K7351沈陽北16：40開丹東20：32到 硬座28

機票現在太早 特價票少，最經濟的也是成都飛沈陽從沈陽坐火車到丹東

B. 成都到丹東怎麼走

坐火車到北京倒車，
或者坐飛機到北京坐K27到丹東
或者飛到沈陽，下飛機坐機場大巴到沈陽北站坐虎躍到丹東。

C. 自駕游去丹東去哪好玩

自駕車，就這樣安排吧
1、晚上去五龍背洗溫泉。
2、第二天三四點早起，去爬帽盔山，看日出，看丹東與新義州全城。
3、下午去斷橋、鴨綠江看看。
4、第三早晨去虎山長城，估計剩不少時間，去安排一次大餐吧。中國長城起點
5、抗美援朝紀念館，有時間就去看看，沒時間就拉倒吧。
6、第四天早晨到鳳城，玩一天鳳凰山。遼東第一險

D. 求去丹東旅遊的路線

丹東交通發達，已形成水陸空立體交通體系。規劃中

的"21世紀偉大創舉"的國際大通道，以日本東京為起

點，穿日韓海底隧道，跨朝鮮半島，經丹東、北京，通

向歐洲。大通道打通後，將大大加強丹東作為大通道東

大門的戰略經濟地位 鐵路丹東境內有鐵路線260公里，

主要有沈(陽)-丹(東) 線和風(城)-上(河口)線兩 條鐵路，丹東站是沈丹鐵路的終點站，

經鴨綠江大橋與朝鮮 民主主義人民共和國的鐵路相 接北京-平壤、莫斯科-平壤 的國際聯

運列車，經丹東出入網境。丹東有通往沈陽、北京、 青島、長春、滿洲里、長甸 的特快、

直快、普客和旅遊列 車，每天對開客運列車12對， 客運量達16,200多人次，為往 來丹東

的旅客提供了方便。通 (化)一丹(東)鐵路長207公 里，現正在規劃中，建成後形 成的北

起黑龍江，南至遼寧大 東港的長1490公里的鐵路新 干線(即東邊道)將改善丹東鐵 路布局

，加強丹東與東北 內陸地區的聯系，促進丹東經 濟發展。

公路丹東地區公路四通八達， 縱橫交錯，公路總里程達3767 公里，其中一級公路

9.4公里， 二級公路437公里，現有客運 線路527條，沿途站點1059 個。以丹東客運站為

中心，下設 鳳城、寬甸、東港、孤山、通遠 堡、灌水等24個客運站。全市 區擁有大中型

客車925輛，出 租車2952輛，每天發車1403 個班次。市區兩市一縣70多個 鄉鎮85%的鄉村

通了客車，丹東 客運站還有直達大連、營口、鞍 山、桓仁、通化、北京、哈爾濱、 錦州

等20多個城市的長途客 運班車。規劃中的丹(東)- 本(溪)高速公路將在1999年 5月開工，

預計2002年9月竣工。

水運丹東市面江臨海，水運方便，丹東港位於鴨綠江口西岸，是中國大陸海岸線最北部

的水陸中轉聯運港，也是中國14個沿海開放港口之一。丹東港現有浪頭港 和大東港兩個港

區，9個泊位，年吞吐能力220萬噸。其中大東港已建成4個萬噸泊位，是我國北方天然不凍

良港。從丹東港沿鴨綠江上溯可抵達太平灣電站，游覽水光山色；從丹東港出海可通往廣州

、上海、天津、大連、煙台、青島、連雲港、秦皇島等港口。此外，丹東—韓國仁川航線已

正式開通運營，每周兩個客貨班次。

民航中國民航丹東站自1985年4月正式通航，現已開辟丹東—北京、丹東—成都、丹東

—青島、丹東—廣州、丹東—大連、丹東—上海、丹東—深圳、丹東—三亞8條航線。隨著

經濟和旅遊業的發展，航線將擴展到全國各地。

市內交通 丹東市內公共交通十分方便。現有各種型號客車338台，營運里程74.8公里。

已形成縱橫交錯的交通網。丹東還有通往朝鮮新義州市的國際客運班車，每天往返兩次。

E. 成都回丹東的具體路線

部分中轉方案如下

F. 去丹東玩！自駕游 怎麼走 給點路線（家在大連市內）

兄弟這條路線的設計不是嗎？你想知道如何從鳳凰山東湯嗎？鳳凰從鳳凰山火車站（巴士總站對面），是不急，那麼你可以在匆忙採取巴士，你可以訓練站鳳城專門的私家車運行的東湯，似乎是20不是25通常是個人建議如果沒有特殊需要不要去東湯，葯浴溫泉，你知道或五龍背溫泉