川藏線自駕游路線圖

1. 去西藏自駕游最佳線路

167西藏是旅行社的網站，我剛看了下，還是可以借鑒一下路線
攀枝花到西藏當然是選擇川藏線最合適了，不過建議先看看你們的駕車技術，大家都知道川藏線是出了名的險，但也是出了名的美，所以技術好的話走川藏線會很開心的！（另建議兩個以上的朋友換著開車，不然容易疲勞駕駛，安全第一哈）
7月份是西藏旅遊的黃金時期，希望你們旅途愉快哦！

2. 川藏線自駕走318線，途經哪些城市，謝謝

川藏線自駕游分為南線和北線。
南線以自然風光為主。經過的地方主要有：成都-雅安-瀘定-康定-新都橋-亞丁-巴塘-然烏-波密-林芝-工布江達-拉薩-日咯則-珠峰-章木。
北線以寺廟居多，多為人文風景。經過的地方主要有：成都都江堰-汶川-川主寺-綠曲-蘭州-西寧-青海-祁連山-敦煌-茶卡鹽湖-格爾木-昆侖山口-可可西里-沱沱河-唐古拉山口-納木措-羊八井-日咯則-珠峰。
川藏線在5月-8月期間進入雨季，雖然此時的風景很好，但是山體滑坡和泥石流也較多，影響旅遊質量不說，還容易出現危險。建議在這個時間段不要單獨自駕去，可以找一家像四季風這樣專業的川藏自駕游俱樂部拼車去，有熟悉川藏線路況的領隊帶路，這樣比單獨自駕安全多了。

3. 西藏自駕游最佳路線

1、直接走318國道。

雖然318國道川藏線沿途風光秀麗迷人，但這條線路，依然沒法逃脫被最古老、最呆板的行程所束縛的宿命。川西那麼多景點，直接走雅安、瀘定、康定、理塘直達拉薩，老老實實跑318國道的話，似乎顯得有點任性、浪費。

318國道川藏線周邊，有許多可以繞行的景點，只需要稍微改變下線路，便能夠欣賞到更加絕美的風景，旅行者們不可不必非要遵從一個刻板的導航旅行線路。

2、川西小環線+318國道

成都出發，走川西小環線，經映秀、卧龍、小金、丹巴等地，後到八美、塔公，然後在新都橋走318國道，沿雅江、理塘、芒康、林芝等地，最終抵達拉薩。

這條線路的好處是可以參觀四姑娘山、甲居藏寨、丹巴等地，又不至於錯過「攝影天堂」新都橋。在旅行318國道川藏線的同時，也欣賞了川西小環線的迷人景色。

3、川西大環線+318國道

成都出發，走映秀、汶川、理縣，經馬爾康、觀音橋，參觀色達；之後經爐霍、「攝影家的天堂」新都橋、「世界高城」理塘，遊玩稻城亞丁，最後沿318國道直奔拉薩。

大環線比小環線走的川西美景更為廣闊雄厚，也更具人文色彩，同時還能領略到色達喇榮佛學院的風采。一座座密密麻麻的紅房子使人震撼，馬爾康、甘孜的原生態風光也令人流連忘返，更有水藍色星球的最後一片凈土稻城亞丁。

4、川西大環線+川西小環線+318國道

這條線路的安排，就是將大小環線結合，先去映秀、小金、丹巴，參觀完了四姑娘山、甲居藏寨

後，從丹巴、金川、觀音橋到色達，之後走傳統川西大環線到理塘、稻城亞丁，走318國道直奔拉薩。

此行程，最為充實，幾乎走遍了川西美景：四姑娘山、甲居藏寨、丹巴、色達、甘孜、稻城亞丁等地，可以說是最不留遺憾的川藏線了，但同時也不可避免地錯過了前半段318國道的康定、瀘定等地。

5、川藏線+滇藏線

實際上，除了上述4種較為傳統的線路組合外，在夏主編的主打線路中還有一條最為經典的線路，那就是著名的「川藏線+滇藏線」組合。

前面4種線路，都只能在「四川、西藏」這兩地遊玩，而第5條線路則可以同時遊玩「四川、雲南、西藏」三省/自治區。

從成都出發，一路遊玩318國道。在理塘時轉稻城亞丁，遊玩後從桑堆，經四川邊境的小城——鄉城（鄉城是拍攝《從你的全世界路過》的主要取景地，風景秀美無垠，寧靜富饒，一塊恬美的土地）。

然後經德榮，在伏龍橋轉滇藏線，由奔子欄、德欽、梅里雪山（雲南第一峰）、鹽井到芒康，走318國道，經八宿、波密、林芝等地，到達拉薩。

4. 川藏線自駕游怎麼規劃，行程線路應該怎麼安排

西藏，在無數的旅行者心中，這是一個無限嚮往的地方，當然要想要來一次川藏之旅，肯定是要事先做做准備滴。川藏線自駕遊行程安排好，旅行就會輕松很多，而不能因為節約時間成本一味的縮減行程，這樣走完川藏線就只是走馬觀花。

關於川進青出，，合理的線路安排，專業的車隊領航，沿途的酒店餐飲，在旅途中不用擔心找不到路線的苦腦，不用擔心遇到事情孤立無援只需要開著車跟著愛客川藏的領航車隊，開始一場愉快輕松的自駕之旅。行程線路安排如下▼

費用不含：

1、除贈送的特色餐及酒店含餐外的其他餐，領隊帶領大家AA，費用透明，安排更加合理；

2、全程不含過路費、油費、停車費、違章罰款、車輛保險費、救援費、維修保養費、拖運費等；

門票和觀光車參考：瀘定橋10元/人、海螺溝觀光車70元/人、海螺溝索道150元/人、亞丁觀光車120元/人、亞丁往返電瓶車80元/人，巴松措120元/人、觀光車50元/人，布達拉宮手續費、納木措觀光車110元/人、茶卡鹽湖小火車50元/人、青海湖門票100元/人。上面的川藏線自駕行程是目前比較完善合理的安排，涵蓋了目前318川藏線上絕大部分景點、大美自然風光、最好玩的地方等等，邊走邊玩是最舒適的出行選擇。

5. 鄭州川藏線自駕游攻略

第一個線路：
鄭州--西安--漢中--廣元--文縣--九寨溝--黃龍--松潘--茂縣--汶川--都江堰--卧龍--日隆（四姑娘山）--丹巴--新都橋--雅江--理塘--巴塘--芒康--左貢--幫達--昌都--類烏齊--丁青--巴青--索縣--那曲--當雄（夜宿那木措）--羊八井--拉薩--日咯則--定日--珠峰大本營--定日--日咯則--江孜--羊卓雍錯--拉薩--墨竹工卡（天葬台）--工布江達--巴松錯（錯高村）--林芝--波密--然烏--八宿--幫達--左貢--芒康--德欽--香格里拉--虎跳峽--麗江古城--返回香格里拉--經四川鄉城--稻城--理塘--雅江--新都橋--康定--瀘定--成都--綿陽--廣元--漢中--西安--鄭州。
我的考慮是：川藏北線，南線，滇藏線一次走完了，並且沿線盡可能的包括了四川，西藏和雲南的知名景點。
我的大致安排是 ：第一天鄭州到西安中間不停留，夜宿西安或者漢中，第二天出發直接到九寨溝中間也不停留。回程從成都到鄭州這一段也不做安排，身體比較勞累慢慢走，兩天時間應該完全可以夠用。其它時間請你們安排。（我們計劃帶帳篷，住宿不用特別考慮，只要隔兩三天能洗澡就可以了。）
但又考慮了稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峽，麗江，瀘沽湖相距比較近，停留的時間又應該比較長，全部安排在這次計劃里時間恐怕不夠，我修改了上面的計劃？把九寨溝後的線路全部安排在317上，回程路線在成都以西全部在318上，至於稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峽，麗江，瀘沽湖這幾個景點則安排在下次坐火車去成都再搭車去，這就是第二個線路安排：
鄭州--西安--漢中--廣元--文縣--九寨溝--黃龍--松潘--茂縣--汶川--都江堰--卧龍--日隆（四姑娘山）--丹巴--八美--道孚--爐霍--甘孜--馬尼干戈--德格--江達--昌都--類烏齊--丁青--巴青--索縣--那曲--當雄（夜宿那木措）--羊八井--拉薩--日咯則--定日--珠峰大本營--定日--日咯則--江孜--羊卓雍錯--拉薩--墨竹工卡（天葬台）--工布江達--巴松錯（錯高村）--林芝--波密--然烏--八宿--幫達--左貢--芒康--巴塘--理塘--雅江--新都橋--康定--瀘定--成都--綿陽--廣元--漢中--西安--鄭州。
線路大致安排和第一個一樣：第一天鄭州到西安中間不停留，夜宿西安或者漢中。第二天出發直接到九寨溝，中間也不停留。回程從成都到鄭州這一段也不做安排。
這個線路雖然省略了滇藏線上的景點，但卻為整個計劃儲備了很多時間，並且整個線路也應該更加合理？（個人不成熟想法，大家多指教）
請各位DX不吝賜教，小弟先謝謝了！
獨行俠
進藏的最佳季節為4－5月或9－10月。
南線318，北線317，分開是在新都橋。滇藏線其實在芒康是跟南線318交匯的。
要是安排的很好，所有的美景都可以加進去。滇藏線路況要好，景色主要是梅里雪山和鹽井。
走哪條線都很現實，關鍵看自己的選擇。
魂斷唐古拉
川藏，滇藏，其實大部分是重疊的。滇藏從中甸往西（也許是從大理算起吧），經過德欽、鹽井、芒康、左貢，到邦達就與川藏線重合了。所以你說川藏進滇藏出，從邦達到拉薩你得回頭走重復的路，不走回頭路就只能從青藏出了。按你的想法，還有個問題就是滇藏出，你到昆明後回家特遠，穿半個中國了。姑且按你的要求做個計劃試試，怎麼到成都和怎麼從昆明回家我就不說了。
去時的路
D1。成都（高速）--雅安--二郎山--瀘定--康定--新都橋
全程約420公里，順利的話大概八九個小時車程，現在二郎山全線通了，路不再難走。此段可以在瀘定橋午飯，然後盡早趕到康定，出折多山到達新都橋。
新都橋號稱「攝影天堂」，但記住好風景在不到新都橋20、30公里出的小橋流水，新都橋鎮上本身風景一般。折多山海拔4200米。
這天可以另走一條路，就是成都--都江堰--卧龍--巴朗山--四姑娘山--丹巴美人谷--八美--塔公--新都橋，也是四百來公里路，路難走一些，但風景漂亮得多，就怕沿途美色會引誘你們停下來。
D2。新都橋72公里--雅江137公里--理塘約100公里--措拉
措拉是巴塘的一個鄉，宿這里是為了向你們推薦措普溝，為它耽擱一天，風景絕美。如果不停留，這天可以到巴塘住宿。在理塘，建議參觀長青春科爾寺，黃教名寺，就在縣城裡，規模很大。
此段要經過剪子灣、高爾斯等數座4500米以上的大山，有高原反應的話這時應該顯示出來了。路大部分是很好的油路，接近措拉開始路糟糕了，一直到芒康，修路不知道結束沒有。
D3。措普溝離措拉大概20公里，是森林裡開出來的便道，很難走，7、8公里後的茶駱鄉境內有四川最大的地熱田，不亞於羊八井。路大部分在美麗的原始森林裡，出了森林來到草原，那裡有措普湖、措普寺和扎金甲博神山，風景非凡但路上要吃點苦頭，最好在措拉請個熟悉路的向導。
計算好時間，離開措普溝，晚上住宿離措拉約100公里的巴塘縣城。（這一天可以省略）
D4。巴塘100公里--芒康158公里--左貢107公里--邦達
邦達是個交通要道大鎮，海拔4300米，住宿條件不是很好。此段風景一般，芒康左貢間要經過壯觀的盤山公路和5000米的東達拉山。
D5。邦達100公里--八宿100公里--然烏130公里--波密
此段風景優美，尤其是然烏湖，公路有20多公里是在然烏湖畔，路上抓緊點，在然烏湖多作些停留，還有不到然烏湖幾公里處的然烏溝，溝只有幾公里長，但景色非常好。
波密稱為「西藏江南」又叫「東方瑞士」，海拔只有兩千多，有高原反應的朋友，這時候可以鬆口氣了。如果不趕時間，可以考慮在波密停一天，去崗鄉保護區和古鄉湖轉轉，雲霧倆、繚繞的森林雪山河流村寨，很值得看。
D6。波密270公里--林芝八一鎮
此段要經過通麥天險和排龍門巴鄉，是塌方多發區，開車一定要小心。有興趣可在排龍短暫停留，那裡是通向雅魯藏布大峽谷最近的地方，帕隆藏布咆哮的氣勢很壯觀，又是門巴族的聚居地（放心，現在他們不下毒，我曾和他們吃住在一起）。
離開排龍，再向前就是魯朗，一個名聲很大的小鎮，森林寬谷中的一個草原小鎮，村寨流水草坡和遠處的雪山森林都很美麗，在這里有必要停留一兩個小時。聽說現在在建的一些旅遊設施很殺風景。
出魯朗就上4300米的色齊拉山口，山上景色壯觀，尤其是俯視山谷，停車拍照要小心，車要停在視野和路面都開闊的地方。色齊拉山如果修路沒結束的話，過了山口就讓你們嘗到真正的搓衣板路，准備好腦袋不時撞車頂吧，好在路不長，過了老林芝就好。
D7。八一420公里--拉薩
非常好的油路，正常七小時肯定到，推薦你們起早，中途去巴松湖。
離開八一100公里的巴河鎮，有條路往北，很好的柏油路，寬谷田野。開車40多公里就到巴松湖畔，森林環抱中碧綠的湖，湖心有個小島，島上是經幡掩映中的一座小寺，寺前有生殖崇拜圖騰。從木筏上島只要幾分鍾。一般遊人僅僅到此為止。但是公路還向里延伸，越往裡，森林越美麗，尖尖的雪山也會出來。再開車30公里可以到源頭的錯高村，看你們的行程時間再決定去不去，不去可惜，寧願早上早點出來。
離開巴松湖，回到川藏路上，一路風景也很不錯。過了工布江達，要上5384米的米拉山口，那是川藏線的最高處。下去是墨竹工卡了，然後就一路順風到拉薩。
D8、D9拉薩
此後，你們是否還要去其他地方，比如說，納木湖羊八井需要兩天、日喀則江孜羊卓雍湖三天，如果去珠峰，日喀則基礎上再加三四天，這些暫時不詳細說了，需要再給你。
前半程，最難的路，一個是巴塘芒康，一個是然烏，再一個是通麥到排龍，避開雨季，自己開車一定小心，如果天冷，有些山口會積雪，准備好防滑鏈。車應該都是越野車吧。
回程：
D1。拉薩180公里--澤當，半天就夠
這段是吐蕃王朝的發源地，有太多的文化遺產，可以到了澤當去看看雍布拉康、昌珠寺、猴子田，如果想去桑耶寺、藏王墓，就需要多停留一天了。
D2。擇當390公里--八一
路不是很好走，走這段是為了避免重復的路，看看新東西，如果要簡單，直接拉薩一天到八一好了。
D4、D5、D6。八一--波密--邦達--芒康，重復的路。
D7。芒康110公里--鹽井110公里--雲南德欽
路程短，但路糟糕，花的時間不會太少，我去時用了八個小時。鹽井是個美麗的小鎮，有納西聚居區、曬鹽的鹽田和天主教堂，中午可以在那裡停留。
德欽，不用多說了，名聞四海的梅里雪山，離德欽20公里外的飛來寺是最好的觀賞地點，希望你們經過時是個晴朗的傍晚。
如果要深入梅里雪山，從德欽去明永冰川要兩天，去雨崩要三四天，你們可以讓自己的車休息，先坐班車，再經過恐怖的徒步。
D8。德欽185公里==中甸
路不錯，要翻白茫雪山，森林雪山景色壯觀，砍伐的痕跡讓人痛心。在奔子欄，可以看到金沙江第一灣，近180度的大拐彎，對面是四川太陽谷得榮。
到了中甸，傍晚可以參觀松贊林寺和納帕海。
中甸現改名香格里拉，如果要去碧塔海、蜀都湖、白水台等地，就得多停留幾天了。
D9以後，中甸--麗江，----大理，----昆明，路程個需要半天時間，路越來越好。這些地方是否停下來遊玩，你們自己決定了，麗江、大理、虎跳峽，都需要時間心情去慢慢品味的。
另：從中甸往北，約兩百公里可以到四川鄉城，路不好，從那裡可以再去稻城亞丁，然後回理塘，回到川藏線上，從成都回家。
如果趕路，以上時間不過20天，時間有得多，增加哪些內容，自己斟酌著辦。從前懶得寫攻略，一個晚上趕出這些來有點匆忙，可能也有點亂。有哪些不明白的你再提出來。在這里說，或者發我郵箱都行，四姑娘山）--丹巴--新都橋--雅江--理塘--巴塘--芒康--左貢--幫達--昌都--類烏齊--丁青--巴青--索縣--那曲--當雄（夜宿那木措）--羊八井--拉薩--日咯則--定日--珠峰大本營--定日--日咯則--江孜--羊卓雍錯--拉薩--墨竹工卡（天葬台）--工布江達--巴松錯（錯高村）--林芝--波密--然烏--八宿--幫達--左貢--芒康--德欽--香格里拉--虎跳峽--麗江古城--返回香格里拉--經四川鄉城--稻城--理塘--雅江--新都橋--康定--瀘定--成都--綿陽--廣元--漢中--西安--鄭州。
我的考慮是：川藏北線，南線，滇藏線一次走完了，並且沿線盡可能的包括了四川，西藏和雲南的知名景點。
我的大致安排是 ：第一天鄭州到寶雞中間不停留，夜宿寶雞。第二天出發直接到九寨溝，中間也不停留。回程從成都到鄭州這一段也不做安排，身體比較勞累慢慢走，兩天時間應該完全可以夠用。其它時間請你們安排。（我們計劃帶帳篷，住宿不用特別考慮，只要隔兩三天能洗澡就可以了。）
剛又考慮了稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峽，麗江，瀘沽湖相距比較近，停留的時間又應該比較長，全部安排在這次計劃里時間恐怕不夠，我是否應該修改上面的計劃？把九寨溝後的線路全部安排在317上，回程路線在成都以西全部在318上，至於稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峽，麗江，瀘沽湖這幾個景點則安排在下次坐火車去成都再搭車去。這樣是否更合理？
第二個線路安排：
鄭州--西安--漢中--廣元--文縣--九寨溝--黃龍--松潘--茂縣--汶川--都江堰--卧龍--日隆（四姑娘山）--丹巴--八美--道孚--爐霍--甘孜--馬尼干戈--德格--江達--昌都--類烏齊--丁青--巴青--索縣--那曲--當雄（夜宿那木措）--羊八井--拉薩--日咯則--定日--珠峰大本營--盯日--日咯則--江孜--羊卓雍錯--拉薩--墨竹工卡（天葬台）--工布江達--巴松錯（錯高村）--林芝--波密--然烏--八宿--幫達--左貢--芒康--巴塘--理塘--雅江--新都橋--康定--瀘定--成都--綿陽--廣元--漢中--西安--鄭州。
線路大致安排和第一個一樣：第一天鄭州到西安中間不停留，夜宿西安或者漢中。第二天出發直接到九寨溝中間也不停留。回程從成都到鄭州這一段也不做安排。
這個線路雖然省略了滇藏線上的景點，但卻為整個計劃儲備了很多時間，並且整個線路也應該更加合理？（個人不成熟想法，大家多指教）

6. 川藏線自駕遊行程路線有哪些

川藏線是連通成都跟西藏拉薩的第一條馬路，雖然川藏線路途艱辛，但一路上風景秀麗唯美，有雪山、森林、湖泊、冰川…是許多驢友心目中的經典自駕路線。川藏線又分為川藏北線、川藏南線。川藏南線的自然風光比北線的要好，川藏北線沿途風光側重人文景點，兩線路程相差不多，全程大約2400公里，自駕大約10天可到拉薩。