踏板摩托車自駕游攻略

A. 騎踏板摩托車去摩旅的話，一般一天跑多少公里比較合適

你好，踏板車摩托車散熱不好（水冷的除外），一般慢速行駛，每天200公里以內就行，沒30公里必須休息一會

B. 有適合旅行的踏板摩托車嗎

1、三陽MAXSYM400

外形上從以往的圓潤日系風格改成了多線條勾勒的歐式風格，整體給人感覺更犀利，車頭也相應地變小了。獨立的LED燈組更聚焦有神，尾燈採用了雙倒C設計，而緊急剎車燈位於左右兩個尾燈之間，時速超過70km之後，剎車減速時候會閃爍。

整車配置無鑰匙系統，座桶下可以放置兩頂全盔，標配ABS系統，動力上還是那個399cc的發動機，在6500轉提供33馬力動力。

2、雅馬哈XMAX400

外觀採用了家族的臉譜化設計，類似於跨騎車的前叉；中央液晶儀表用了雙炮筒設計，標配牽引力控制、智能鑰匙；作為XMAX系列中排量車款，制動上配置了前雙盤四活塞卡鉗，以及更長的排氣管；另外一個特點是，整車用了更多的豪華組件，如鋁合金踏板、鍍鉻銘牌、皮革座椅、可加熱手把等等。

動力上用的是一台水冷四沖程單缸發動機，最大395cc排量，可以提供24.5KW動力輸出，符合歐四標准。

3、寶馬C400GT

作為寶馬在去年發售的車款，2020款最大的變化是配色用了更具有賽道風情的紅藍白配色，這種致敬賽款的配色，讓GT版本更帥氣，而且輪轂用了白色噴塗，和整車配色相得益彰。而早其他方面基本沒變化，350cc單缸發動機最大34馬力動力，標配ABS採用了無鑰匙系統，儲物空間豐富風擋可調節。

4、本田X-ADV750

作為如今踏板摩托車市場最具有越野屬性的摩托，XADV自從上市開始就受到了摩旅車友的關注。在國內也有很多用它跑完了川藏、新藏、雲貴等傳統摩旅線路。

新款的X-ADV主要在性能方面及配置上進行了一些升級，745cc的雙缸水冷的發動機可以提供54.8馬力的動力，用了本田DCT變速箱；全LED照明，可調風擋，並且使用了無鑰匙系統，整車標配牽引力控制和ABS系統；目前測試環境下整車續航在百公里3.8L左右。

5、光陽AK550

台灣摩托雙雄在踏板領域深耕已久，而新款的AK550的變化是用了帶有電噴功能的新發動機，最大53.7馬力，極速能夠到160km。配置上用了暴雨卡鉗，斜拉的單後減震，而且採用了鋁合金後搖臂；配色方面新增了辛巴威藍，和百里香黑兩個顏色，前者用寶藍色和銀色搭配，後者則是像是一種銀灰色的調色。

C. 摩托車自駕游

節日放大假，一家人或親朋好友自駕汽車出外旅遊，觀賞各地名勝古跡別有一番情趣。如果是自駕一般汽車外出遠程旅遊，需要做好以下事項：
出發：
1.出發前請務必檢查好隨車證件(帶上購置稅證)和個人證件。
2.整理裝備時將路途使用的飲水、食物、零碎用品和其他裝備分開放置以方便取用，相機手機等貴重物品最好自備可密封的膠袋、防潮袋以防萬一。
3.手袋、行包等行李及貴重物品在離車時切勿放在車外可觀察到的地方，以免引賊。
4.注意安全行駛。由於節假日各單位大都放假，因此路面車輛比較少，在寬闊的路面上很容易剌激血氣方剛的中青年人開快車，將車開到很高速度，在我國當前的道路狀況下這樣做是很不安全的，尤其是行駛自己不熟悉的路面更是危險。因此要注意掌握行駛速度，與前車要保持一定距離，停車或緩行一定要靠右邊，注意觀察周圍路面動態，不可忘乎所以。
5.備足零鈔。到外地自駕汽車旅遊，買路費、過橋費、停車費等雜費是隨時隨地要用的，最好備足10元以下的零鈔，這樣做既為自己方便也為他人方便。

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車隊行走：
1.出發前對車隊進行編號，在行車途中基本按編號順序行駛。
2.在通過收費站或紅燈路口，各車輛分散排隊以節省通過時間，通過收費站後車隊慢駛或靠邊暫停以便整理隊形。
3.車隊行駛中注意保持適當距離，切勿跟車太近。在車隊超越慢車時，已通過的車輛負責為自己的後車報告前方路況並引導後車超越，在未明確前方路況時，切勿強行超車。
4.車隊根據行駛情況在途中選擇適當地點臨時休息，各車主負責照顧本車乘員的情況。如遇塞車、問路等臨時停車，各乘員盡量不要離車。
5.在外地如發生碰擦等意外情況，務必保持克制、冷靜，避免激化。如行車中傷及路面的家禽家畜，一般情況下車隊應保持全速通過，不要立即下車查看。
通訊：
1.車隊行駛中通過手機保持聯絡，請勿使用手機播放音樂或長時間按發射鍵聊天。
2.行駛途中如發現異常情況或有需要臨時停車請立即通過手機通報。
3.到達住宿地點請注意及時充電。

D. 如何駕駛踏板摩托

踏板車沒有檔位，都是無級變速的，前輪剎車在右邊的手柄上，後剎車有腳剎和手剎兩種，如果是手剎，就是左手上，與自行車的剎車是一樣的。

喇叭一般位於左手邊的下面，轉向燈位於左手開關的中間，扳向哪邊哪邊的轉向燈就會亮，一般最上面是變光開關，如果打開右手邊的大燈開關，用這個開關就可以切換大燈的遠近光了。

踏板摩托駕駛方法：

1、首先左手捏住剎車。左手拇指按住啟動按鈕。

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踏板摩托駕駛注意事項

1、首先我們要明白，騎踏板摩托車是要駕照的，是摩托車就必需要有駕照(E照)，且必須成年才能考取駕照，否則屬於違章駕駛。

2、在練習的過程中，一定要有「老司機」的看護下進行，不要自己一人進行練習，很危險。

3、選擇地點，盡量要在空曠的地方，遠離車流較大的地區，不要在惡劣天氣下或者繁華鬧市下進行練習。

E. 踏板摩托車騎遠路應注意什麼

踏板摩托車騎遠路應注意不要長時間行駛，間隔停車，防止發動機過熱！！！

F. 踏板摩托車一般能行駛多少公里

踏板摩托車如果是總使用里程的話一般正品品牌的踏板摩托車，按時保養，一般可以騎10萬公里左右。雜牌的就不會說了，最多2萬公里就故障頻出，能到5萬公里就很了不起了。多數排量125CC的摩托車的加油量為4L左右。踏板摩托車如果加滿油一次最長的騎行里程以最理想的速度騎行的話為45公里/小時左右速度，油耗在3L/100公里左右來計算的話，能騎行120公里左右。注意，多少得省點兒油在油箱，否則就准備推著它找加油站了。一般城區內走走停停，平均速度在30公里/小時以下的話，一般100公里就得加一次油了。
摩托車發動機的壽命在十萬公里左右，極少超過十萬公里的(只有一些老車，天虹90等)，如今正牌大廠的摩托車(豪爵，雅馬哈，本田，鈴木，大陽等)愛惜開普遍高於五萬公里左右。普通125摩托能極限可跑110邁
要看具體哪款踏板。如果是雅馬哈530大踏板，連續跑幾天都沒事，人家水冷的，並且是低轉數引擎，跑100碼才用4千轉，發動機轉數越低產熱越少。國內大多是小排量踏板，很多起車就要4千轉，產熱量大，還是風冷的。所以這樣來說，建議50公里停車休息10分鍾，這樣省車。如果一直跑也沒事，只是會縮短發動機壽命

G. 踏板摩托車適合長途旅行嗎

踏板摩托車適合長途旅行嗎？踏板摩托車也適合長途旅行，但是要必須把備用配件帶好

H. 求摩托車自駕游詳細路線，具體內容請進！

走新都橋（很美可以拍日落，很多攝影師和發燒友必到的地方，但是地震之後是什麼樣子不知道）-康定，沿著川藏公路進藏
川藏公路上芒康、波密、魯朗、林芝都是很美的地方。
拉薩就不說了，納木錯離拉薩大約200公里，現在有新公路了大約半天能到，不妨在拉薩停幾天，從納木錯回來的路上要是有興致還可以繞路去羊八井看看地熱。
出拉薩走新藏公路，向日喀則、拉孜、方向，可以去羊卓雍錯。如果要去珠峰，你要繞3天路
沿著新藏公路可以經過嗎旁雍錯和岡仁波齊、娜姆那你，整個藏北茫茫荒原，過了獅泉河之後基本沒有補給點，一直到新疆葉城，當然你可以在獅泉河之前繞路去札達，有土林和遺址可看。也可以從獅泉河繞路去日土，有巴松錯看和裂腹魚吃。
葉城-民豐-和田（這地方出和田玉，同時也是南疆維族聚集地）-喀什，這地方除了和田的維族風情、喀什的香妃墓之類地方也就是大漠風光了，也還可以繞路3-400公里去邊境的紅旗拉普口岸，對面就是巴基斯坦，風光不錯，帕米爾高原也不錯，路上還可以看到慕士塔格
到了喀什可以沿著公路一直繞過塔里木沙漠去烏魯木齊，當然你可以不去喀什直接從民豐（也許是和田，忘記了）走沙漠公路直奔烏魯木齊（大約400公里），這條公路是橫穿塔里木沙漠的。
烏魯木齊可以好好歇歇了，咋說也是首府，基本上你想要的都有，包括小姐（其實喀什也有）。
要是還想看魔鬼城之類的要向北、向西走，不過要是去西寧的話轉一圈大約10天左右還要回烏魯木齊，再去西寧
烏魯木齊-哈密，是國道，忘記編號了，可以直接到西寧，青海湖離西寧不遠，大約不到百公里的樣子，但是別買烤全羊，1200一隻。在西寧可以住在東關清真寺附近，那是很有名的一個清真寺，周圍的小型旅社標間大約80元。可以去塔爾寺看看，從東關清真寺到塔爾寺大約半小時路
西寧出來，跨國祁連山就到甘肅了，敦煌、嘉峪關、都可以沿著河西走廊走，現在走廊里有一條高等級公路，蘭州沒啥看，牛肉拉麵也沒啥吃頭，還不如俺這邊拉麵館的好吃。
剩下的路就簡單了
蘭州、固原（西夏王陵）銀川、西安
對了，到蘭州你要選擇一下，直接從蘭州到甘南很容易，也近，到了甘南可以直抵成都-重慶，不走甘南去銀川的話，還是繞路的。然後到了西安你才能從西安沿著108國道橫穿秦嶺到漢中、而後是廣元、綿陽、成都、重慶

I. 踏板摩托車一次可跑多久

1小時左右

J. 摩托車自駕游需要什麼裝備

行李箱，活動扳手，通用扳手，起子，補胎工具，氣筒，機油，鏈條卡子，雨衣，頭盔，水壺，干糧，銀行卡，現金，個人行李！好了！你可以上路了！