覆厄山景區自駕游路線
A. 潮州的旅遊景點有哪些
潮州的旅遊景點有：湘子、有府治縣治、府學縣庠、忠孝節義、功德、科舉、賜封、記勝等等，或表明街道、集市名稱的牌樓、鳳凰山、韓文公祠。
湘子橋:位於潮州古城的東門外，初建於宋代，距今已有800餘年的歷史。它是中國第一也是世界第一座啟閉式橋梁，以其「十八梭船二十四洲」的獨特風格與河北趙州橋、 泉州洛陽橋、北京蘆溝橋並稱中國四大古橋。
鳳凰山：潮州鳳凰山景區一角潮州鳳凰山，廣東省潮州市一處獨特的旅遊景觀，位於潮州市北30多公里處，境內群峰競秀，萬壑爭流。主峰鳳凰髻海拔1497米，是粵東第一高峰。以峭拔雄偉的山色，絢爛多彩的畲寨風情和奇香卓絕的鳳凰茶傳名於世。
韓文公祠：是中國現存最早紀念唐代文學家韓愈的祠廟。位於城區東面的韓江東岸、筆架山中峰「雙施石」下。筆架山或稱東山，又因韓愈而稱韓山。韓祠主體建築分前後二進，古樸典雅，肅穆端莊。祠內梁間遍掛名家題寫匾額，沿壁則環列歷代碑刻40面，其中不乏書法珍品和研究專訪文史的珍貴資料。外出旅遊是較累的，因此，有個安靜、舒適的住宿休息的環境很重要，可在小程序旅小築上預訂。
B. 自駕出遊選什麼車靠譜！
你們都知道520是告白日
但不一定知道也是是中國旅遊日！
陽光燦爛明媚日
又逢出遊好時節
「自駕游」已經成為年輕人熱衷的生活方式之一，這種方式更為靈活自由，也滿足年輕人追求獨立自由的心。
那麼年輕人應該選擇一輛什麼樣的車，作為自駕出遊的座駕呢？
男人跟女人的選擇也是完全不同
作為自駕車必須考慮到以下這些方面
帶著家人短途或長途遊玩
如果因為車內空間擁擠而影響出行
那麼相比即使風景再優美
也被路途中的疲憊破壞了旅程
動力一直是自駕出遊的重點參考數據
走山路、爬陡坡
這些都是十分考驗動力的出行路況
也關繫到你在自駕游中的駕駛樂趣
當你帶上親朋好友一路馳騁
在祖國的大好河山之中放肆地張揚個性
迷人的風景也應該搭配靚麗的心情
而高顏值的車子
能讓你在滿滿的回頭率中偷著樂！
對於很多嘗試自駕游的駕駛者來說
日常駕駛可能就在公司和家庭之間兩點一線
而自駕出遊意味著要面臨各種復雜路況
省心智能的操控便顯得尤為重要
一說到自駕游，車友們自然各有各的酸甜苦辣。
俗話說：做什麼事用什麼人，這自駕游選車也是一個道理。
如果不選對車型，一個來回的路程，那別說是人呢！估計車也快被折騰的散架。
開什麼車去西藏？
每年的夏天是最適合開車去西藏的季節
這可不夏日臨近，估計現在有不少喜歡自駕的車友們已經計劃好開車去西藏旅遊了吧。
雖說什麼車都可以去，但能去不一定就說明適合，那麼自駕游去西藏開什麼車最合適呢？
這可也是門學問，知道了那可讓你在旅途中省去不少麻煩，同時也會增添不少快樂。
說到選車，這自駕游去西藏最合適的車並不在於排量的大小，主要還得看發動機扭矩和馬力的多少，畢竟西藏高海拔地區少不了陡峭的坡坡坎坎。
一般300以下的馬力爬坡就顯得很吃力，哪怕4.0排量的車型要是動力跟不上，也不能逃脫高原反應的減力『厄運』。
其實普通的家用轎車也有可能到達西藏，只是跑一趟估計這車就廢了一半了。
車主要想旅途萬無一失，順順利利的話，選車總結起來應該滿足這幾個條件：
1）高底盤車，比如越野車或SUV，要不然很多障礙物就跨不過去!
2）四驅車型
3）車輛必須具備一些基本的越野功能
4）選擇軸距長的車型
5）通用性強，如選擇保有量大的車，好找配件和維修
6）動力性強
7）可靠性高
8）選擇空間大的車型
9）別太嬌貴，能吃粗糧
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 深圳到貴州自駕游多少
我代表貴州人民歡迎你 對於費用不好估算 得看你開什麼樣的車 看你怎麼消費 但在貴州人民的情懷下 你是不會被厄的， 就好比貴陽人民最喜歡的黔靈山 門票才五元
D. 梅林湖風景區怎麼樣 潮州梅林湖自駕游攻略
潮州旅遊的地方：梅林湖旅遊區鳳凰山旅遊區饒平土樓葫蘆山摩崖石刻廣濟門城樓許駙馬府筆架山潮州窯遺址開元鎮國禪寺北閣佛燈西湖魚筏鱷渡秋風龍湫寶塔鳳凰台金山古松韓祠橡木湘子橋韓文公祠\梅林湖風景區\開元寺泰佛殿\西湖石坊\鳳棲樓\葫蘆山摩崖石刻\已略黃公祠\急公好義坊\筆架山潮州窯遺址\鳳凰塔\潮州西湖\鳳凰台\韓愈紀念館\北閣佛燈\古城石牌坊\南岩寺\廣濟門城樓\日水岩鳳景區\筆架山古窯遺址\廣濟橋\·桑浦山風景區\別峰古寺\海陽縣儒學宮\外江戲梨園公所\從熙公祠\涵碧樓\王大寶墓\東山公園\韓江\鱷渡秋鳳亭和祭鱷台等等，西湖公園、潮州八景、粵東顛峰、海山天渠、濟公閣都不錯的哦！潮州八景1）湘橋春漲湘子橋即廣濟橋，在潮州城東門外，橫卧在滾滾的韓江之上，東臨筆架山，西接東門鬧市，南眺鳳凰洲，北仰金城山，景色壯麗迷人。民謠唱曰：「到廣不到潮，枉費走一遭；到潮不到橋，白白走一場」。廣濟橋始建於宋乾道七年（1171），始為浮梁，稱「康濟橋」。此後，歷二百餘年的更迭，到明正德八年（1513），才形成「十八梭船廿四洲」的獨特風格。潮州民謠：「潮州湘橋好風流，十八梭船廿四洲，廿四樓台廿四樣，二隻釒生牛一隻溜」，唱的就是湘子橋的歷史風貌。「湘橋春漲」是「潮州八景」之一：時當暮春三月，韓江水漲，河面增闊，湘子橋東西段中間十八梭船連成一線，真似長龍卧波。觀上游兩岸的滴翠竹林，下遊仙洲盛開的桃花和沿江的綠柳都象浮在水面，景色宜人，一似三湘，有詩贊道：湘橋春漲水迢迢，十八梭船鎖畫橋。激石雪飛樑上鷺，驚濤聲徹海門潮。鴉洲漲起翻桃浪，鱷渚煙深濯柳條。一帶長虹三月好，浮槎幾擬到層霄。2）韓祠橡木跨過廣濟橋，迎面便是蜿蜒起伏的筆架山，山上岩石層疊，蒼松翠柏，濃蔭蔽日，沿中峰石階直上山腰，庄嚴靜肅的韓文公祠便聳立在眼前，這里便是「韓祠橡木」的勝地。筆架山原名雙旌山，因形似筆架遂稱筆架山。韓文公祠位於筆架山中峰的雙旌石下。相傳韓愈貶任潮州刺史時，常登此山，築亭游覽，並親手植下橡樹。後人敬仰韓公，將筆架山稱為「韓山」，將亭稱為「侍郎亭」。宋淳熙十六年（1189年）知軍州事丁允元認為韓公嘗游於此並手植橡木，韓公之祠應遷建於此，所以將城南七里的韓文公祠遷至今址。韓文公祠的建築簡朴雅緻，牆壁全是水磨磚砌成，祠內分前後二進，並帶兩廊，後進升高七尺，有石階可登，正中供韓愈塑像。祠內石柱多刻對聯，四壁環立歷代碑刻四十面，詳載韓愈貶潮史跡和該祠興廢情況。相傳當年韓愈所植的橡木，就在祠前，據宋禮部尚書王大寶《韓木贊》的描寫，橡樹形如華蓋，遮蔽屋檐，其外皮作魚鱗狀，葉細而長，葉脈凸起，作稜角狀，春夏之交開花，紅白相間，甚是美麗。但花不常開，潮州人崇尚韓愈，以至效祥於他手植的這棵橡木。「以花之繁稀卜科名盛衰」，甚至《潮州府志》有「乾隆九年祠堂橡木花，科名大盛」的記載。於是，祠吊先哲，木卜科名，「韓祠橡木」便成了潮州八景之一。邑人鄭蘭枝有詩雲：高植一株聳翠巒，侍郎手澤倚欄干。根深八月蟠祠古，葉毓雙旌度歲寒。棱影參差侵曲水，奇花多少映祠壇。遊人若問科名事，為指芳林舊姓韓。3）金山古松金山屹立於城北韓江之濱，高約金黃四十餘米，狀如覆釜，為潮州古城後枕，與西面的葫蘆山，東面的筆架山形成潮城的三面屏障。金山古松，原名馬丘松翠。因宋末摧鋒寨正將馬發，率領潮州人民奮起抗擊元兵侵潮，後元將收買南門巡檢黃虎子為內應，攻陷潮州城，馬發「收殘率百餘人入保子城（即金山）。度不可為，令妻子自縊死，發自鴆」，滿門殉節，全城人民在元兵屠城過程中幾遭殺盡。後人為紀念馬發和潮州人民抗元，在金山上修築馬發墓，並植蒼松翠柏，以喻高風亮節。鄭蘭枝有詩贊道：金山北枕起高峰，萬古凝蔭一棵松。矗矗凌雲懸百尺，青青耐雪度三冬。風亭積翠飛層堞，虎石吹濤逐晚鍾。長峙海邦標勁節，滿林秋色入望濃。唐代的刺史公堂和宋代的州衙均設於金山麓。宋大中祥符年間（1008-1016年）潮州知軍州事王漢見其「山之形勝萬態」。於是斬荊棘，興土木，開路徑，建荔枝亭、鳳凰亭、初陽亭、西暉亭，辟獨秀峰、初陽頂、望賢石，顯石崗諸景。歷代又不斷修葺並於岩石之上摩刻詩詞記事，使金山成為游覽勝地。4）鳳凰台鳳凰台位於潮州城南郊的老鴉洲（後稱沙洲島或鳳凰洲）北端，明隆慶二年（1568）潮州知府候必登倡建。鳳凰台是鳳凰洲公園的主體建築，該台因立於洲頭，歷史上屢遭洪水猛浪之厄，這次重建前所存殘跡為民國初年所修，台上是一座四柱、單檐歇山頂水泥結構的亭台，與原貌相差甚遠。現重建的鳳凰台由台體和閣亭兩部分組成，坐南朝北，高達四丈多。台體中首層石座為高台，高達丈八。二層為明台，高約丈八，亭閣高達丈七，由8根檐柱及12支門柱支撐，屋面是一個三開間，中間高，兩側低，成三山式的造型。由屋面高低不同的兩個層次，產生出前後六面檐口，兩側二面檐口，勾勒出八面檐花。高低錯落，檐牙高築，峻凌飄逸，堂皇壯觀，再現了鳳凰台的本來面目和迷人的風采。亭閣上的「鳳台時雨」、「中流砥柱」等牌匾與木質結構、明式拱斗和屋面的傳統青瓦相映襯，統一和諧，文氣斐然。若從遠處欣賞，則有如古人所說的「煙雲開罨畫，燈火見樓台」，美不勝收。鳳凰台以借景著稱，潮州八景之一的「鳳凰時雨」，指的就是這里夏季乍雨乍晴、神幻莫測的時雨美景。在那乍雨乍晴的時節，江上奇景，千變萬化，有時薄雨疏疏，江面輕煙淡淡，帆影穿梭；遠望湘子橋，煙雨蒙蒙，車水馬龍，宛如海市蜃樓；仰視筆架山，輕雲渺渺，山上樓閣籠罩在薄紗之中。晴天烈日，時雨驟降，好似萬斛銀珠從天拋灑，陽光輝映雨點，又如千幅珠簾憑空搖盪，令人留連忘返，心曠神怡，疑入仙境。清乾隆進士鄭蘭枝的詩，把這個景點描述得淋漓盡致：鳳城郊外聳層台，時雨霏霏渡水來。雲鎖湘橋疑海市，煙迷筆嶺憶蓬萊。一天銀竹侵朱檻，八面檐花點碧苔。雯後山川多景色，老鴉洲上好徘徊。5）龍湫寶塔原指潮州城北面韓江河面的小沙洲上，建於宋代的石塔。塔下有蔥郁繁茂的樹林，有雅緻幽靜的寺院，與車周的景物相輝映，構成一幅美妙綺麗的風景。初時名為「塔院維舟」，以遊艇常喜系纜於此命名。又因塔邊有「龍湫泉」，因之又名「龍湫寶塔」。從前觀賞此景，可見古塔屹立江中，與意溪遙遙相對，江水環繞小洲。若登塔眺望前方，可見湘橋如長虹橫貫江上，後面是高接雲空的鳳凰山，右邊是炊煙裊裊的鬧市，左邊是一片廣闊的綠野鄉村。走進寺院，則見寺僧焚香禮佛，敲鍾弄鼓，別有一番風味。夜間則遊艇如梭，通宵不息。每當月夜，遊人或系艇塔邊，飲茶抒懷；或仰卧舟中，默數那滿天星斗，聆聽潺潺流水或掀簾觀賞江上悠悠飄去的浪花，實在悠閑自得，其樂無窮。正如鄭蘭枝所描寫的：古塔崢嶸鱷水頭，瀠洄院落好維舟。帆藏燈影三更月，纜系鍾聲五夜遊。停棹不妨風瑟瑟，開窗正愛浪悠悠。幾層磴道遙望處，一幅江城入畫秋。可惜寶塔於清代已經倒塌，寺院也荒蕪，殘存的塔基後來也被洪水沖去，小洲則因整治韓灑而被炸掉，僅存水下殘基。現在，替代此景有「鳳凰塔」的風光。「鳳凰塔」是萬曆年間（1581-1585）知府郭子章所建，塔遙對鳳凰山，又與隔江的鳳凰台相對而得名。塔右有北溪，旱時溪水常涸，叫「涸溪」，鳳凰塔因之也名「涸溪塔」。塔高十三丈七尺，基圍十四丈四尺，七層八面，磚石結構。塔建於潮州韓江東南側，正當兩股江水要沖，有如一道堤防，護住塔後一帶村落。夕陽殘照或旭日東升，水流影動，金光閃灼，甚是奇妙；每當秋高氣爽，江面平靜，碧波如鏡，水影倒映，古塔似巨柱擎天，蔚為壯觀。沿塔內扶梯登上塔頂，眺望四方美景，三山一水護古城的天然風貌，一覽無遺。6）鱷渡秋風在潮州城外韓江北堤中段，有個古渡口，叫鱷渡。古時候潮州鱷魚為患，故韓江原稱之為鱷溪（惡溪）。相傳唐憲宗元和十四年（819年）刑部侍郎韓愈刺潮，因聞鱷魚為患，危害人民的性命財產，遂於是年四月二十四日在上述渡口設置祭壇，「以豬一羊一投惡溪之潭水而祝之」，潮人因此稱該渡口為鱷渡。這里是韓江上游最寬闊的江面。每年秋天，這里的景色最為迷人：藍色的晴空映襯著片片白雲，秋風吹皺了平靜的江水，堤上魁梧筆直的木棉樹沙沙作響，斷斷續續落下的幾片黃葉，緩緩飄在遼闊的江面上。鼓滿白帆的船兒徐徐飄盪，任意東西，顯得格外舒暢，自由自在。有詩贊道：輕舟渺渺逐清風，載向西來復向東。人立晴波秋水綠，葉飛遠浦晚霞紅。一溪爽籟韓潮闊，兩岸涼飈鱷渡空。自是祭文神妙處，於今歌詠在江中。7）西湖魚筏西湖魚筏是秀麗壯觀的西湖景色中最富有詩意和惹人慾醉的絕妙景緻，因魚筏出沒於瀲灧空氵蒙，變幻無窮的湖光水色之中而得名。每當夏初，湖水浸溢湖邊石堆，青蔥的樹木，別致的亭閣，倒映在波平如鏡的湖水中，岸畔柳條隨風搖曳，遠處蓮池散發著陣陣清香。十幾只漁筏，浮泛湖中，拋網捕魚，過後則泊聚湖邊，漁人在筏上曝網曬衣，飲灑談笑，充滿一片平靜歡樂的景象。秋日裡的西湖景色更迷人，水清可鑒，游魚如梭，漁筏飄盪湖心，忽聚忽散，山樹橫映水底，影動波搖，若遇小雨疏煙，湖面一片空氵蒙。幾對漁筏若隱若現，拋網收網，儼似一幅天然彩畫。當這秋色方濃的時刻，藏身於湖邊柳蔭或釣台之上，觀魚垂釣，更是饒有風趣，邑人鄭蘭枝觸景生情賦詩雲：芳塘如鑒正清兮，漁筏隨風看不迷。幾朵蘆花浮水凈，半竿山日落湖低。鷺飛磯上霜千點，魚織波心絹一溪。自有釣台堪寄興，載將秋色過城西。西湖浚於唐代，原為放生池，宋代重浚，辟為游湖。湖上有橫貫東西的虹橋，有別具一格的湖心亭、湖清亭、漁庄，充分體現了南方園林建築那小巧玲瓏、典雅古樸的特點。8）北閣佛燈北閣原是金山東面山下的一組樓閣的總稱。這里東臨急水直下的韓江流水，登臨北閣，北堤上的「鱷渡秋風」，隔江相望的「韓祠橡木」，韓江下游的「湘橋春漲」，「鳳凰時雨」諸多勝景歷歷在目；俯覽韓江，江流滔滔，白帆點點。相傳閣前佛燈，夜間金光四射，江面上從韓江上游十五里的鹿湖，下游至急水塔，陸路東從饒平的南武棟，南至潮州市浮洋，均可望見燈光，為韓江夜航的標志。北閣景區，闢建於宋，形成於明，歷代均有興廢，解放前夕已盡遭毀塌。新的建設時期，通政人和，百廢俱興，這一湮沒已久的勝景又得到重建。整個景區依山傍水，自下而起，高低錯落，雄偉壯觀。新建的玄天閣，黃瓦紅牆，重檐翹角。九十八高齡的著名書法家秦鄂生為玄天閣題匾並重書對聯：「一江壁立擎天柱，百道泉飛絡地維」。閣內重塑真武帝的藝術造像。閣旁聳立石佛燈一座。閣下山坡是韓江樓，為雙層建築，上作觀賞之用，下供關羽、關平、周倉塑像。香港中文大學教授饒宗熙先生為樓題匾，重書對聯：「忠貞亘萬古而有光，何用別求白日；義勇垂兩間於不泯，即此便是青天」。韓江樓的南面闢建迥瀾亭，亭刻對聯為：「折地河聲奔足低，脫天峰影落城頭。」再現了鄭蘭枝當年詠嘆的景象：潮州特別提醒：潮州工夫茶可以說它是「潮人習尚風雅，舉措高超」的象徵。在潮州，不論嘉會盛宴，或是閑處逸居，乃到豆棚瓜下，擔側攤前，人們隨處都可以看到一幅幅提壺擎杯長斟短酌，充滿安逸情趣的風俗圖畫。潮州美食：潮州菜（又名潮汕菜）發祥地潮州地區，古屬閩地，自秦始皇統一中國後，劃入南海郡，而當地人卻保留閩風俗，操閩語．故粵屬的閩南方言區皆為潮州菜餚文化區。嶺南地區的移民有閩人，也有中原人進入閩後大批轉入潮州地區定居，自明代以後，當地的土著與外來的福佬人、中原人共同建設潮州文化。潮州菜源於閩某，又兼有廣州菜的特點，融會二者之所長。清代，有新興城巾汕頭出現，原潮州地區又稱潮汕地區，相應的潮州菜也稱潮汕菜。潮州菜在唐代就已展示其烹調特點。曾貶官潮州的詩人韓愈有《初南食·貽元十八協律》記述，當時的潮州人異食，懂得運用凋料作海鮮，注重調味，懂得「調以咸與酸，芼以椒與橙」。隨著潮州地區經濟文化的發展，潮州菜餚在不斷地吸取其他地區的烹調技藝而形成自身特點與優長。清末民初，商品經濟發展，市場繁榮，潮州菜也進入鼎盛時期。在近代，潮州移民海外，特別是東南亞，潮州菜也隨之風靡東南亞。潮州市「名菜、名廚師、名酒家」評比活動，共評選出20道名小食（小菜），分別是鴨母、潮州墨斗丸、潮州手捶牛肉丸、糍殼、潮州春餅、蚝烙（酥）、高堂菜脯、姑蘇香腐、五香油橄欖、梅花餃、上湯牛肉、金都牌鹹菜皇、蓮香豬仔巢、糯米飯桃、鹹水、錦綉雀巢、蘿卜酥、開元善素、香酥沙律卷、香酥雞翅。潮州交通：潮州交通方便，陸海空立體交通網路已形成。轄區內國道、省道和地方公路總長共760公里，新建廣梅汕鐵路已通車，潮州至福建漳州的鐵路也已列入省計劃；潮州港經國務院批准為對外開放一類口岸，潮州市區距離汕頭機場僅有30多公里，距潮州市區僅17公里的潮汕天鵝機場正在規劃建設中。潮州住宿：星級酒店有：潮州迎賓館、金佳誠酒店、潮州金龍大酒店、白玉蘭大酒店、潮州賓館、春光大酒店、金曼大酒店。普通酒店有：華僑大廈、潮安賓館、饒平賓館、金葉大酒店。
E. 石家莊周邊一日游，有哪些好玩的景點
石家莊周邊好玩的景點有西柏坡、正定古城、趙州橋、嶂石岩、沕沕水：
1、西柏坡：
西柏坡位於河北省石家莊市平山縣中部，總面積為 16440 平方米，曾是中共中央所在地，黨中央和毛主席在此指揮了震驚中外的遼沈、淮海、平津三大戰役。
召開了具有偉大歷史意義的七屆二中全會和全國土地會議，解放全中國，故有新中國從這里走來、中國命運定於此村的美譽。為我國革命聖地之一，是全國重點文物保護單位。
4、沕沕水：
沕沕水生態風景區位於革命老區河北省平山縣西南邊緣，旅遊面積11.5平方公里，海拔高度八百到一千一百米，距河北省省會石家莊95公里。
為國家4A景區、國家水利風景區、國家風景名勝區和中國最佳生態旅遊景區。該景區集自然風光、人文景觀和紅色旅遊於一體，早在明清時代，即為平山八大勝景之一，素享沕水瀑布天上降的盛譽。
5、嶂石岩：
嶂石岩，國家級風景名勝區，位於石家莊西南的贊皇縣境內，距河北省省會石家莊市區約110公里，是太行山森林公園精華所在。
其特色景點為大型天然迴音壁。景區面積約120平方公里，站在景區最高點黃庵堖可看到兩省五縣。其全旅遊區的地貌經由國家旅遊、地質部門鑒定為嶂石岩地貌。以嶂石岩命名的嶂石岩地貌，和丹霞地貌、張家界地貌並稱為中國三大旅遊砂岩地貌。
F. 自駕游從北京至拉薩線路
建議走青藏線進，再走川藏北線回來。
『進』青藏線：北京（高速直達）西寧市-湟源縣-倒淌河鎮-黑馬河鄉-茶卡鎮-都蘭縣-格爾木市-昆侖山口-五道梁-沱沱河-唐古拉山鎮-安多縣-那曲縣-當雄縣-羊八井鎮-拉薩市。
『出』川藏線：成都市-雅安市-康定縣-瀘定縣-天全縣-新都橋鎮-雅江縣-理塘縣-巴塘縣-芒康縣-左貢縣-八宿縣-然烏鎮-波密縣-林芝縣-工布江達縣-墨竹工卡縣-拉薩市（需要反向看哦：）
推薦北京自駕西藏攻略：
2月13號（第一天）：北京-包頭
我們早早爬起來，等著同車的人來接。這一等就是2個小時，也從此開了個每天都不能按時出發的頭兒，使得以後的行程都不得不拚命趕路，行前的計劃全成了紙上談兵。
在八達嶺高速上3輛切諾基集合完畢，大概已近11點。出發！
我們的計劃是全程走內蒙高速，然後取道銀川蘭州西寧到格爾木，上青藏線。這是進藏最好的一條路，也是最快的一條路。計劃中的第一站在內蒙的臨河。新修的高速路面非常平整，車也很少，我們本該是撒歡的快跑前進，可是發現一出北京就變了天，颳起大風，車外溫度也隨之下降，令我們領略了一下初春的寒冷！車都有被吹得跑偏的跡象，於是只能減緩速度，似乎有種緊張的氣氛彌漫起來。高速路面上倒是基本干凈，偶爾有路面有積雪。冷不防走過一處山的背陰處，突然發現連續的撞車！前面幾輛車每輛都離得極遠，有一輛已經掉到路肩處了，前後都凹陷進去，後面的幾輛還擠在一起，真正慘不忍睹！接著對向開始堵車。事故發生有一會兒了，警車拖車已經趕到。我不禁深呼一口氣，還好不在我們的方向上。看來危險就在身邊，一刻也不能大意阿。同行的人肯定沒有吸取教訓，以至於回程也沒有逃掉厄運！現在回想真是後怕。
下午迎著夕陽趕路，眼睛被晃得睜不開。好在車少路好，風也小了些，前途看似一片光明，沒想到車子開始鬧別扭！同行老N的車子副油箱的油泵不工作了，而且直到主油箱的油跑光才發現，只好靠邊停車。眾人鼓搗了好久，也沒有效果，眼看天黑了，只好拖車。好在走了不久就遇到服務區，才得以解困！
目的地臨河沒戲了，只好在包頭住一宿。
住宿：如家標間 132元
2月14號（第二天）：包頭-西寧
這個情人節沒有給我們帶來好運，修車又耽誤了大半天。為了彌補第一天的虧空，這一天我們計劃馬不停蹄跑1000多公里，一站到西寧。
從包頭出來，沿途的風景就被污染破壞了，灰濛蒙的一片從城市延續到鄉村，無一倖免，看得我痛心不已。尤其是沒能看到這種破壞給沿途的人民帶來富裕。途中行過磴口黃河大橋，橋下的水少之又少，幾近乾涸。
我們的車過銀川之後壞了，高速顛簸之後車子劇烈抖動。方向減震壞了。這個狀況我們幾年前去西安的路上遇到過，修著很簡單，換一根就行。可是到這兒就麻煩了，這個叫青銅峽的地方沒有配件，需要從銀川取！沒有辦法，只能等。
6點鍾我們集體到一家清真手抓肉飯館吃晚飯，回來終於被告知修好了！本以為可以趕路了，誰知老N的車電瓶又壞了，不能開大燈！這夜路加高速，沒有燈的滋味。。。。。。我們於是2輛車一前一後夾著壞車走。途中過蘭州沒有停留，一路蹭到西寧，已經是半夜2點了。
住宿：省軍區招待所 標間150元
2月15日（第三天） 西寧-格爾木
人困馬乏，一覺睡到日上三竿。起來吃碗牛肉拉麵（3元一碗，很地道），等著修車的回來。在賓館看到結婚的蒙古人，那些民族盛裝的親朋們遠比穿白色婚紗的新娘漂亮百倍！
臨近中午，可以出發了。真正的青藏線之旅這才是起點！
從這里開始，人跡漸漸稀少，海拔逐漸升高。感覺路面筆直平坦，沒有爬坡的跡象，兩邊的草原和內蒙也沒有分別，只不過這里放牧的是氂牛。牛羊群時時橫穿馬路，絲毫不受汽車的影響，優哉游哉。路過青海湖，這里本來是個計劃中的玩點，可惜天公不作美，陰雲密布，灰濛蒙的，水面結了冰，灰白成一片，實在想像不出藍天碧水的情景！失望之餘，匆匆拍照，走人。
從這時起，上廁所就成了女生的大問題，只能路邊解決，土牆，草叢，有的地方異常平坦，沒遮沒攔，很是尷尬。
不久進入山路了，上升明顯，四周都能看到「雪山」，很是興奮。到橡皮山海拔3817米，停車拍照，每個人都歡蹦亂跳，沒有任何反應的跡象。可是再往下走，天色漸暗，我開始感覺頭疼惡心，途中吐了2次，高原反應遠比我想像的可怕。無奈的是吃葯已經來不及了，吃了馬上就吐。提前喝的紅景天一點作用也沒有，難道真是有人說得安慰劑？
好在前面的路海拔越來越低，到格爾木已經3000米以下了，人立刻就輕松多了。好像剛才什麼事也沒發生過一樣。我對高原的敬畏從此開始，並且立刻下決心，不再跟車前行，改乘火車。這個決定是多麼的明智果斷阿，使我少受了那麼多罪！
但是一想到沒和大家同甘共苦，又有一點良心不安。不過反過來想，如果我在，拖大家後腿，也是罪過，這樣就心理平衡了。
住宿：格爾木賓館 標間150元
2月16日（第4天） 格爾木-沱沱河
我清早起來去格爾木火車站買票，最早的到拉薩的車也要第二天凌晨才有。我有了一天的休息時間，或者說浪費了一天的時間。無奈。。。
為了不誤凌晨4點的火車，我搬到火車站前的格爾木大廈來住。好處是這個賓館的電視台是最多的，包括鳳凰衛視和探索頻道，當然我看得最多的還是各個衛星頻道的武林外傳！
與我原地修整的同時，車隊繼續前行。當天任務最重，計劃翻越5200米的唐古拉山口，但是由於出發較晚，為了安全起見，大部隊沒有冒進，大約只走了400公里，住在了沱沱河警備司令部的招待所。這裏海拔4900米，好在有每人床頭的一個大氧氣瓶！盡管如此，眾人還是覺得長夜難熬，因為只要一停下不吸氧，就馬上難受，無法入睡。
2月17日（第5天） 沱沱河-拉薩
大年三十，這一天我很愜意的坐著火車，而車隊的人們過的則有些驚心動魄。
花開兩朵，各表一枝。
先說我自己，凌晨3點起來趕火車，上了車發現空盪盪的，沒什麼人了。看來冬季確實不是高原的旅遊季節。和我同時上車的有一個新疆來的女生W，她從烏魯木齊坐車到格爾木，同行者不能走脫，於是她一個人來拉薩旅遊了！還有一個男生Y是從蘭州坐車過來的，也是一個人隻身來玩，據說還要去那曲找個同學。有這么多單身遊客，我發現自己算不得孤單了。躺在卧鋪上眯了一覺，醒來時天已放亮，我趕緊急急往窗外張望，看看是否追上了車隊。窗外一片白茫茫，山巒很遠，一點兒看不出四五千米的高度，倒像是一片丘陵，青藏公路和鐵路一會兒齊頭並進，一會兒交叉而過，還有的時候隔著山完全看不著。路上車輛很少，偶爾看到，也馬上被火車拋在身後。路邊常見到的就是一群群氂牛，還有放牧的藏民，經常是小孩子，沖著火車招手。車外的溫度在顯示屏上滾動，零下的低溫，我卻一點感受不到，而且不知不覺中早已過了5200米的唐古拉山口！火車上的暖風和氧氣真正功不可沒阿！看著看著就感覺累了，窗外的景色幾乎一成不變。好歹吃點東西，繼續睡覺。
下午6點多，天還大亮著，我們突然看到了布達拉宮，終於到拉薩了！進拉薩還頗費事，火車明明提前到了，不能進站，原地等待將近20分鍾。而且火車站修在離市區很遠的山腳處，眼看布達拉宮就近在眼前，我們卻只能跟著火車從西到東的兜了一圈。下車沒有任何感覺，陽光明媚，春風和煦，整個人暖洋洋，輕飄飄的。走起路來才發現根本快不了，心臟每分鍾跳120下，稍快就會胸悶，喘不上氣。新建的拉薩火車站很寬敞明亮，窗明幾凈。順便去售票廳看了一下回程的票，從拉薩到北京西只需要48小時，卧鋪中鋪票價才789元。真是相當方便！
和剛熟識的倆人打車進市區，住進了紅山賓館（160元標間，後來知道司機抽了至少40元的份錢），我們稍事休息，一起上街吃年夜飯。今年藏歷新年和農歷新年重合，很是少見，也因此藏民都回家過年了，大街上冷冷清清，我們走出2條街，才看到開張的火鍋店，漢民和回民的飯館不停業。川菜在拉薩隨處可見，真要感謝四川人民阿，如果不是他們把飲食帶到祖國各地，我們怎麼能有象樣的可口飯菜吃呢。
晚上再回到賓館，整個人就感覺不對了，胸悶惡心，頭重腳輕不說，心跳的快要飛出來了，高原再次讓我領略了它的威力。手邊什麼葯都沒有，只好安安靜靜躺下來。本以為忍一忍就能睡著，誰知頭越來越疼！在床上輾轉反側，難過的要命。凌晨3點終於忍不住爬起來，向小W借了2粒高原安服下，又喝了好多水，過了一會，葯效發作，可以入睡了。熬過這第一夜，以後就適應了，再沒有出現過這種反映。也許是我繼續吃葯發揮的作用。總之，如果再上高原，不用提前10天吃紅景天，只要每天吃高原安就ok了！
再說另外的一隊人馬，18號凌晨5點多終於全部到達拉薩！大年三十邊修車邊趕路，滋味可想而知阿。尤其是我們的車在最高的山口處風扇壞掉，暖氣沒有了，車外零下20度的寒風可以凍死人啊！這一路艱辛，再沒有心情看風景照像，只想逃命！我不在車上，沒有經歷這次冒險，但是聽起來也覺得心有餘悸！大自然的威力遠超過你我的想像！中途，高原人民的純朴善良救了他們一命，在車子不能啟動的時候，人家痛快地答應拖車，還幫忙載人跑前跑後買東西。感人至深！天下還是好人多啊
（還有很多住宿、路況情況，你自己到以下網址查看游記吧。）http://www.lu114.com/article/340.htm
G. 廣西有哪些適合自駕游的景點
說到旅遊城市，我們就不得不說到廣西了，這座城市不僅經濟發展的非常迅速，旅遊產業也非常多，可以說處處都是美景，山清水秀，風景秀麗，讓人難以忘懷，那麼如果在廣西自駕游我們應該去哪兒呢？今天小編就告訴你幾個優美的地方，希望對你的旅行有幫助吧。
桂林灕江
說了這么多，相信大家應該都有所心動了吧，如果大家對這些景色感興趣的話，不妨准備一下，可以即刻出發！