成都到西藏9天自駕游路線

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❷ 成都出發川藏線自駕游推薦這份詳細的路線值得借鑒

從成都出發沿著川藏線前往西藏還是備受很多年輕人的喜愛的，大家都想要挑戰一下自身的潛力，在川藏線上可以遇見諸多極端和變化莫測的氣候環境，讓你感受到來自大自然最不可預測的一面，以下給大家分享詳細的介紹。

每年的五月底開始，川藏線開始熱鬧，徒步的、騎車的、自駕的，每個人以自己的方式去尋找嚮往的西藏。

說到藏路線，四川人了解最多的就是318、317國道，俗稱為川藏南線、川藏北線，這兩條線都堪稱景觀大道，今天就說說這兩條線的風光。

1、川藏南線·世界級的風光大片

川藏南線途徑成都、雅安、新都橋、理塘、稻城、亞丁、巴塘、芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、魯朗、八一、工布江達、拉薩，全程約：2250km。

這條路從盆地到平原，再到高原;從丘陵到高山;從雨林到了草原、荒漠...優美和壯麗同在，優雅和粗狂並存。沿途美景更是引人入勝。

海螺溝

雅安過去不久就到了。318線的第一個冰川，最低海拔冰川，這里沙石覆蓋著冰霜，常年積雪，雪山高大險峻，氣勢磅礴，傲嬌的享受著世事變遷。

折多山

318沿途雪山很多，折多山就是第一個，也稱康巴第一關。山路盤旋向上，360度回頭彎讓老司機們都血脈賁張，他們都喜歡來此挑戰自己。

新都橋

新都橋，折多山過去就到。國家地理最佳攝影地，攝影天堂。無垠草原、彎彎小溪、金黃柏楊，連綿起伏的山巒，風格獨特的藏寨散落其間，老法師最愛。

塔公草原

新都橋過了，就是塔公草原了，這是進入藏區的第一個草原，河流、草原、雪山、寺廟、民居，一幅絕美的藏鄉風情畫面。夏季的塔公，無邊的青草碧綠，值得你流連。

塔公草原可以遙望的雅拉雪山，巍峨，庄嚴的矗立在那裡，來或者不來，它都在那裡。

貢嘎山

貢嘎山，「蜀山之王」，周邊還有145座皚皚雪山相連，藏在其中的高原海子、溫泉、濕地，讓這的四季不同。

理塘

新都橋去理塘的路上，會經過一片無垠草原，這就是祝桑草原，如詩如畫般的唯美。

理塘，世界海拔最高的小鎮，是四川進入西藏的最後一個城鎮。這里每年的賽馬春塵會，讓人見識到藏族漢子的彪悍和不羈。

理塘城外就是有名的毛埡草原，到了夏季，草肥水美，一望無際，這里被稱為川藏線最美草原之一。

芒康

理塘往芒康的路上，可以看到媲美貢嘎神山的第三高峰格聶神山。這也是藏民們心目中的神山之一。

稻城亞丁

稻城亞丁，距離理塘有150公里，這個被稱為「最後一片凈土」的仙境，四季都充滿童話般的絕美。藏式村寨、萬畝楊樹林、溪流、群山、草原，是多少人終身尋覓的隱士之地。

然烏湖

然烏湖在進入拉薩的路邊，宛如一個靜美的女子，讓人想起倉央嘉措那句：你來或不來，我都在這里!這里四季不同色，旖旎的風光讓你忍不住想一探究竟。

米堆冰川

米堆冰川位於波密，由冰瀑布匯流而成，是我國海拔最低的冰川。這里的冰川形態各異，姿色醉人，皚皚冰雪常年不化，鬱郁森林四季常青，大自然的美在這里表現得淋漓盡致。

南迦巴瓦峰

南迦巴瓦峰，林芝地區最高的山，終年積雪，雲霧繚繞，難得一見，每年春天桃花開的時候，如果能同時看到雪山和桃花，簡直就是完美了。

魯朗

魯朗，林芝的一個小鎮，除了每年的桃花節，其實五月的魯朗也非常美，這里有開滿鮮花的草甸，雲扒知禪山霧海的森林，彎彎溪流，木屋木籬笆，遠遠村寨星羅棋布、錯落有致，一幅恬靜、優美的「山居圖」。

波密

波密縣城海拔只有2750米，但周圍的雪山森林海拔從2000-4000多。隱藏在山間、林間的藏家小村，遺世獨立，景色美得也風格迥異。因其既有茂密森林，也有晶瑩冰川，還有雪山皚皚，被稱為「西藏小瑞士」和「雪山下的桃花源」。

魯朗林海和波密地處兩端，同樣是一處讓人只緣生在此山中的絕美。這里是雲山霧海里的森林，有「叫人不想家的」的美譽，周猛鎮邊雪山林立，溝內森林蔥籠，周邊溪流蜿蜒，春天此處有成千上萬種野花競相開放，美得讓你絕望。

魯朗尼洋河的也是美景之一，因為河岸開闊，一河清澈，一江渾黃，清濁分明，沙洲星羅棋布，牛羊點綴其間，不同季節呈現出迥異的田園風光。

拉薩

最後一站就是美麗的，拉薩，有名的聖城。是藏民心目中的聖地，也是遊客們心中的終點。

2、川藏北線·骨灰級的景觀大道

川藏北線途徑：成都、丹巴、色達、甘孜、德格、昌都、八宿、然烏、察隅、然烏、波密、八一鎮、拉薩，全程約：2800km，沿途風景也是美到極致。

這里是朝聖者的烏托邦，紅色的經舍、湛藍的天空;苦修的僧侶，淳樸的藏民;還有黃金馬的傳說，被世代傳唱的格薩爾王;神秘的天葬和飛馳的禿鷲，這是有世間獨有的美景。

卧龍熊貓基地

這里途徑的卧龍熊貓基地，萌寵大熊貓的窩，這里是熊貓人工繁殖，野外放養的發源地。

四姑娘山

沿途能看到的四姑娘山被稱為「東方阿爾卑斯山」，巍峨的屹立，任你歲月滄桑，我自笑看風起雲涌。

金川梨花

每年的三月就一片仙氣的金川梨花，到了五月既是綠色成蔭，處處生機勃勃。

卓克基

馬爾康的卓克基鎮，有著名的西索民居，是典型的藏式建築。「壘石為室」是這里的特色，石頭上用鮮艷的顏色畫著他們的圖騰，遠觀如謎之大片。

甲居藏寨

還有經過被稱為「千碉之國」的丹巴甲居藏寨，依山而建，藏在青山綠水後。每年的9-10月，是這里最美的紅葉季。這里也被稱為中國最美山村。

道孚縣

道孚縣，不在317進藏線上，但這里距離德格很近，這里的民居，白色屋頂，紅色牆體，裡面坐西向東為主，冬暖夏涼，而且多以艷麗色彩裝飾，很是艷麗，是藏式建築的絕唱。

色達五明佛學院

色達五明佛學院，是川北線必須要去的地方，這里鋪天蓋地的紅，足以震撼每個嚮往的心靈。

雀兒山

雀兒山，是川北線上的第一險，美若雲中仙子，最高峰有6000多，埡口4916，吸引了很多人來此挑戰極限。

德格

德格，最有名而且必來打卡的就是印經院。印經院，是藏族文化保存最全的地方，這里也是世界第一的藏傳佛教的印經院，三層的樓里，藏著無數的瑰寶。

龍燈大草原

川北線上的草原很多，其中最有名的就是格薩爾王征戰過的龍燈大草原。這里群山環繞，仿若翡翠之海。

九十九道拐

九十九道拐，位於八宿到昌都路段，又叫「怒江72拐」，從低到高，海拔升高了1500米，

老司機的最愛。彎彎曲曲，盤旋向上，走過一次，足以驕傲一生。

怒江大峽谷

怒江大峽谷，以險峻著稱，這里一面傍山一邊懸崖，稍不留意就會發生意外。遠遠就能聽到巨大的水聲，恐高的人在此只有緊閉雙眼了。

3、川藏最美六條公路——有生之年一定要去一次

雅西高速：

雅西高速，被稱為雲端上的高速公路，是中國高速公路史上的「逆天工程」，全程共計橋梁270座，公路每延伸一公里，海拔上升7.5米。

雅西高速穿梭在崇山峻嶺中，因為沿途地形非常險峻，而且地質結構復雜，天氣多變，所以是全世界自然環境最惡劣、工程難度最大、科技含量最高的公路之一。

雅西高速，穿山越嶺，騰雲駕霧，一條路，你能感受無數美景，能見識各種高科技的橋梁，全長240公里，大約需要4個小時左右。

理塘——稻城

理塘——稻城的公路近年才修好，這條穿行在雪山草原中的路，也是美到不要不要的。

這條路有一段，是筆直筆直的，有那種開到天際的暢快感。

想像一下，在4000米海拔的干凈空氣中，天高雲低，公路筆直，世間獨我，任意馳騁的感覺。無論怎麼拍，我都是主角。

理塘——海子山

這條路，美就美在一直在草原中行駛。兩邊的開闊像電影般退後，遠遠的雪山，漸漸移近，轉個彎，又遠遠的只可見。

馳騁其中，就像汽車廣告大片中的主角，天地萬物只剩我。

72道拐

從最低點海拔3100米，一路攀升到4651米，再盤旋下降至邦達鎮海拔4100米。長約12公里，也稱99道拐。

作為川藏南線必經之路，因為它的險，無論徒步的、騎行的、開車的，都以挑戰它為驕傲。

遠遠的看，真的是盪氣回腸。

波密——魯朗公路

波密，西藏的小江南。從3月的桃花夾道，到11月的青草蔥蔥，這條路一直要美三季。最美的是春季，這里的桃花漫天，三生三世已經不夠了。

雨季的時候，波密那裡很美，早上的時候會有很大的水霧，氣候適宜，雲海如美麗的棉花糖和棉花被般縹緲。一路開來，兩邊的田園美景，讓你有桃花源般的不舍。

八一——拉薩

這段，因為接近聖城，所以這條路也打造得很美。不僅路好，而且也裝點得很漂亮。

這條路也被稱為生態通道、綠色長廊、景觀大道。人工草坪、河流、村莊，絲毫沒有高原地區的蒼涼。

最重要的是：這條高速不收費，西藏境內都不收過路費，這條路上還有一個風景就是沿途朝拜的人，他們三拜九叩，一路風霜，讓人動容。

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❹ 成都到拉薩318自駕游攻略

成都到拉薩如果選擇自駕游的話，建議可以走318國道，一路上讓你飽覽自然風光和變化莫測的氣候環境的洗禮，非常適合年輕人自駕游，感受大自然的無窮魅力，下面給大家分享具體的自駕游攻略和注意事項。

從成都出發前往雅安的方向駛上318國道，自駕一周後終於到達拉薩，因為從來沒有去過高原，怕直飛拉薩會被高原反應折磨，知道有318這條國道但是沒有駕駛的勇氣，又希望跟著有進藏經驗的人一起走，覺得他們多少可以給我一些幫助。所以結果是，我一個人在窮游上隨隨便便地找了個走318進藏的車隊，簡簡單單地買了機票就去了與車隊人員匯合的成都
。

1、進藏走318國道到底值不值?

不值。

你是不是已經開始慌了?318國道不是中國最美的公路嗎?怎麼不值得一開呢?開玩笑呢?

你聽我慢慢講318國道(成都到拉薩段)的優缺點：

318國道的風景漂亮嗎?漂亮!但是這個漂亮的風景是318上的幾個小段：康定到新都橋，翻過的折多山頂第一次能看到雪山的壯麗，過了理塘到巴塘
段能看到草原的遼闊，然烏湖的碧水青山會給所有人留下驚艷，林芝
附近的藏區景觀融合了小河、森林與雪山，讓人心曠神怡。但是這樣細想下來，此段318上，有80%的路，你即使坐在副駕駛，也不會拿起手機去拍照。更不用說還有一個可能要駕駛7-8天的司機，他們開車的時候會錯過更多的美景。

我們再來說一下318沿線的著名風景區，這些風景區(除然烏湖外)都要開車駛離318，並不是直接在國道318邊上的。1、海螺溝風景區;2、稻城亞丁
風景區;3、然烏湖風景區;4、雅魯藏布江風景區;5、巴松措風景區;6、納木錯
風景區;7、羊羨衫悔卓雍措風景區。如果你的目的是遊玩這些著名風景區的話，那是更沒有必要走318線：海螺溝和稻城亞丁都在四川
境內，交通都是方便的;剩下的美麗的景區大都在拉薩附近，中間一段其實就是開車趕路，你何不直飛拉薩?

什麼樣的人適合自駕318?首先，你有10-15天的空閑時間;其次，你喜歡開車的感覺;最後，你的目的是放空自己，偷得浮生半月閑，可以和自己或一兩個夥伴相處，同時感受一下祖國山川，也可以彎道去幾個景點玩一下。有這樣的心理准備，那麼你很合適開國道318進藏體驗一下。

對於一般人，抽出一個假期來，想去西藏看一下雪山與草原、湖泊，請直飛拉薩，然後租輛車逛一下拉薩
四周的風景區就可以看到最精華、最美的藏地風景了，走國道318的性價比不高。

2、一個人旅行想要去西藏，採取什麼形式?

請把上一個問題的最後一段再讀一遍。

我先說一下這一次我的經歷。從成都到雅江
，我跟的是車隊A，後來發生了一些不愉快的事情，導致我和第一個車隊的小夥伴們當即決定不再跟著他們，另外尋找了一個車隊B，一路到拉薩
。我講一下兩支車隊的情況：

車隊A：車隊A是由三個人組織的，他們一人開一輛車從成都出發往拉薩，明面上是說想走大環線玩，招募一些車友拼一下油費。實際上到海螺溝
景區等，他們都不會進去玩，而是在外面等著我們。費用是出發前說好的，一個車友一段路程(成都到拉薩
)車費2000元，這個費用包含車費、油費、車的保養費、司機的駕駛費等等。剩下的路途中的餐費、住宿費、門票費都是AA的。我們一共10個小車友加上3個司機就這么出發了。

這個車隊的問題在於，在進入康定以前住宿和餐廳都是我們自己找的，大家AA也沒有什麼問題。進入康定
以後，隊長突然指定了餐廳和住宿點。當我們提出要換住宿的地方的時候，三個人的臉色一下子就不好了，說了許多難聽的話，還開了很危險的車。這就讓我們小車友們都很不舒服，讓我們意識到他們賺錢的目的性太明確，最終導致了分道揚鑣。

車隊B：我們第二段搭的車隊是由五輛車組成的，從全國各地自駕到四川
的車隊，他們可能是在服務區碰到後決定一起開318，或者其他各種的情況。他們的車上大多還能坐1-2個人兄正，如果接上我們，就在加油站付油費的時候AA，其他吃住AA，沒有額外費用和隱形消費，是個完全的自由行。這個車隊的特點在於，如果你跟著他們就幾乎要按照他們的節奏來了，他們沒有去
稻城亞丁的打算，因此此次我也放棄了去稻城亞丁的計劃。

如果你只有一個人旅行的塌返話，決定走318，以上這兩種車隊你可能都會接觸到。如果你無法自駕的話，我的建議是找一個小車隊，兩輛車以下，一輛車三個人以下(人少主意少)，事先了解好是否是以收費為目的的戶外組織，還是驢友的純粹旅遊，他們的路線和你的符不符合。如果可以自駕，那還是自駕更好，聽自己的才最自在。如果不走318，直飛
拉薩的話，在拉薩的青年旅館你還能遇到很多志同道合的小夥伴，到拉薩後去附近的景區也可報名一日的團隊游，可能性又多了許多。

如果想拼車，可以上窮游、網路貼吧等找找，不再細講。

最後，如果你一個人是姑娘的話，我不建議搭車或拼車。你可以說世界上總是好人多，想在旅途中認識陌生人，但女孩子畢竟處於弱勢，望慎重考慮再做決定。

3、高原反應會產生什麼影響?怎麼克服?

川藏行出發前，爸爸媽媽都擔心我高原反應會影響旅程，怕我爬山爬到一半吐了一身然後暈倒在地(笑)??那麼沒有去過高原的小同學就會很擔心，到底高原反應有這么恐怖嗎?

這次就以我們10個小車友們的事實說話，一路318前行，10個人沒有一個人需要吸氧氣，有人頭會暈，也有人頭疼，但都是少數，持續的時間也就1-2天，不會很長。
拉薩的海拔3600米，到拉薩
後的第二天，大家都已經活蹦亂跳了。所以對一個健康的普通人來講，高原反應作不了什麼幺蛾子的，在高原做所有事情都放慢速度，一切都OK，請你們放寬心。

就我個人的情況來講，我因被爸爸媽媽恐嚇得十分害怕，出發的十天前，我在某寶買了紅景天的口服液，一瓶10ml，每天喝兩瓶，大家看一下紅景天苷含量比較高的都可以。到了高原以後就不用喝了。我全程沒有頭暈過，沒有頭疼過，和高原反應有關的可能只有拉肚子。但是拉肚子也有可能是水土不服造成的，所以也沒有結論。如果真的擔心自己高原反應，就提前喝口服液吧，並且帶好諾迪康膠囊。

如果你選擇走318國道進藏，優先選海拔低的地方住宿(海拔高度低於3000米)，這樣睡得會比較舒服。這是網上的318國道的海拔高度圖(圖片侵刪)，此次我們住宿的地點有：
成都、海螺溝(在瀘定與康定之間)、雅江、巴塘、八宿、然烏湖(海拔3960)、八一和拉薩。如果是初走318，盡量避免住在新都橋或
理塘，對高反都不友好，望慎重考慮。

4、氧氣瓶怎麼帶?旅途中帶哪些葯品?

我這次看到別人使用的氧氣瓶是攜帶型的，20元一瓶，自帶呼吸器。如果實在擔心可以在康定
買了帶著。但是必須要在緊急的情況下才能用，否則對氧氣瓶會有依賴性，可能得全程使用了哦。

旅途中必帶的葯品：1、諾迪康膠囊，對抗高原反應;2、腸胃葯與黃連素：對抗水土不服或飲食不規律造成的腹瀉絞痛;3、芬必得等感冒葯：小心高原不要感冒了，頭疼也可以吃這個;4、止痛葯與創可貼等;5、女生們可以帶點紅糖泡熱水喝。

這些葯品希望每個人在自己的行李中都備著。我們當時車隊的隊長說他會帶好這些葯，但是後來的分開誰都預計不到。川藏線上還會發生很多分開與同行的事情，所以必要的東西必須自己帶好。

5、自駕318需要怎樣的駕駛水平?

只要你開過山路，你就能開318。國道318是條很成熟的路線了，路面都完整，來回至少都有一車道。而且318上的傳說危險路段：覺巴山山路，然烏湖山路都只有一小段，他們的危險之處在於一邊是懸崖峭壁，然後你還得山路轉彎，其實慢點開都沒有問題的。

注意1：一定要避開雨季走318國道，萬一碰到泥石流滑坡，沒有人能救了你。

注意2：如果在山腳准備翻山的時候已經下小雨了，那盡量不要翻山了，山頂上可能在下雪。萬一碰到路面結冰的情況，那就裝上防滑鏈，後退也是一個好的選擇。不要冒生命危險開車，尤其在晚上開結冰的路面。

318國道在5-9月期間沒有什麼雪地路面的，請放心，但是請帶好防滑鏈以防萬一。(但是會碰到雨季)

6、從成都到拉薩一路的總費用大概多少?

如果你和朋友兩人，駕駛一輛車，以成都走國道318一路平安開到拉薩
，不算租車的費用，油費最多2000元。以一路的物價水平來看，住宿一天200元，一天兩頓都吃餐廳，一共200元。這樣不窮不奢駕駛7天到拉薩
兩人總共4800元，人均2400元。

萬一你們碰到需要道路救援的情況，那叫救援車的費用在500-800元。

這樣看來我們當時聯系的車隊A一輛車到拉薩就可以賺6000元的車費也是挺過分的??

同時整理了一下各個風景區的門票供參考：

7、高原氣候帶什麼衣服比較好?

絕對不要帶的衣服：毛衣!冷了穿不上，熱了脫不下。

高原氣候的紫外線特別強。在拉薩
的白天太陽曬著的時候很熱，所以穿一件單衣(短袖長袖都可以)就夠了，太陽落山後會有點涼，需要出門的話披一件秋天的外套就可以了。

如果從拉薩
出發自駕到旁邊兩個風景區去玩，或者是走318國道進藏，在車里會很暖和，一件長袖衛衣也夠了。但是翻山過埡口的時候，海拔往往在4500米以上，這些埡口是常年積雪狀態，如果想要下車到觀景台拍照，那就在車里放件厚羽絨服，下車一披，方便舒服。

絕對不要帶毛衣!重要的話說三遍。

8、生活必需品要帶哪些?

1、有帽沿的帽子!不帶的話，回家媽媽認不出你;

2、防曬霜!小心紫外線曬傷;

3、水杯!西藏很乾燥很乾燥，隨時要補充水分;

4、補充能量的小零食!因為風景區的遊玩時間都很長，飯點通常回不回來，胃不太好的同學一定要自己帶好小零食補充能量和體力。

這些請你常備在自己的小背包中。其他常規旅行用品不做敘述。

9、有一周的假期建議怎麼玩?

第一天：直接飛拉薩，市中心整頓休息。(拉薩海拔：3600米)

第二天：逛逛八廓街與大昭寺，整頓休息，適應高原反應。

第三天：逛布達拉宮，下午租車開林拉高速到林芝休息。(林芝海拔：2900米)

第四天：遊玩巴松措景區，回拉薩，途中經過兩個小鎮可觀景。

第五天：遊玩羊卓雍措風景區，住拉薩;

第六天：遊玩納木錯風景區，住拉薩。

第七天：還車，從拉薩飛回家。

下面與大家一起分享一下我此次的行程和318一路的風景吧。

4月25日：成都——雅江(午飯)——瀘定(景點：瀘定橋)——海螺溝住宿(海拔1580米)

4月26日：遊玩海螺溝景區——海螺溝住宿(海拔1580米)

4月27日：海螺溝——康定(午飯)——新都橋——雅江住宿(海拔2530米)

4月28日：雅江——巴塘住宿(海拔2425米)

4月29日：巴塘——如美鎮(午飯)——八宿鎮住宿(海拔3225米)

4月30日：八宿——然烏湖(午飯)——然烏湖住宿(海拔3960米)

5月1日：然烏湖——波密(午飯)——林芝(八一)住宿(海拔2930米)

5月2日：林芝——林拉高速——拉薩(海拔3600米)

D1：成都—雅安—瀘定—海螺溝

在很多的服務區都能看到「此生必駕川藏線」的標志，大家可以一起合個影。我這個時候去，正好碰到瀘定
橋邊有許多人賣紅櫻桃，比較便宜的是5元錢一斤，酸甜可口，內地買不到，不要錯過了。瀘定橋的門票是10元/人，但是附近的停車費比門票貴。

D2：遊玩海螺溝景區

海螺溝景區很大，從門口坐巴士上山後有五個營地的下車點。此次我們跟著以前來過海螺溝
景區的女生，在4號營地下的車，然後走黑松林的徒步景觀道。4號營地下車點，地面上已經都是雪了，大家一定要穿防滑防水的雪地靴。如果是夏天來應該沒有這個問題。

沿著黑松林景觀道走到最上面可以看到1號冰川。但因為我們碰到的是下雪天，雪覆蓋了冰川，因此只能感覺到一片白茫茫的世界。

遊玩好海螺溝景區，本想走近路翻山到康定，但是正遇大雪和車子拋錨，無奈返回海螺溝景區再住了一晚，第二天返回瀘定方向開上國道318。

這是海螺溝景區2號-3號營地間的草海子風景點：

D3：海螺溝—康定—新都橋—雅江

進入康定就是進入實際上的藏區了，你能看到商店的標牌都寫上了藏語。

康定到雅江
需要翻過折多山，這個山頭也是318一路向西的第一座海拔4000米以上的山頭。在折多山頂，我們正巧碰到了烏雲的褪去，藍天與陽光的浮現讓雪景更加的迷人。

住宿在海螺溝景區旁的磨西小鎮：

折多山山頂：

D4：雅江—巴塘

雅江到巴塘段，尤其過了理塘
之後，你能首次感受到草原的遼闊，與雪山結合得相得益彰。我們去的時候，草還是黃黃的，聽說在夏天的時候，碧綠的草原會更加的漂亮。

還有你一定會看到許多的氂牛。如果他們在路上，就一定要減速慢行，不要撞到他們了。

過海子山的時候，姐妹湖非常有名，可惜在我們的照片里她們還都有一大片的冰塊，看到網上姐妹湖的照片非常漂亮，可是我們也只能留下遺憾了。

海子山頂的姐妹湖：

D5：巴塘—如美鎮—八宿

為了從巴塘鎮趕到八宿
鎮，這一段路程其實是非常遠的，要做好一天趕路的准備。這一天你會翻過稍微有一丟丟險的覺巴山，並翻過海拔高度達到5000米的東達山。如果能順利趕到八宿
，那麼接下來的行程會很輕松。如果趕不到的話，可能會需要住在左貢。

進入八宿前，會經過著名的景點「怒江七十二拐」，這個觀景台一定不要錯過了!

怒江七十二拐觀景台：

D6：八宿—然烏湖

然烏湖是真的很美膩，我們住瞭然烏湖的網紅民宿，窗外就是然烏湖的美景，可以悠閑地坐著看碧水青山，享時光流逝。

無人機航拍圖：

D7：然烏湖—波密—林芝

在波密
我們吃到了一家非常好吃的藏餐，也是我們一行人入藏以來吃的第一頓藏餐。大家大眾點評可以搜索「聖地卓龍藏家宴」。吃飯的時候正巧碰到老闆，老闆邀請我們去他家的藏式客廳參觀了一下，非常有藏族特色，也非常精緻，能看出
西藏人民對生活的細致的熱愛。

去林芝的途中會經過一個小鎮叫魯朗鎮，在那裡也有一片草坪，有商業的騎馬。草原很漂亮，不要錯過了。

去林芝
的途中，翻過埡口的時候，你還能看到一個「南迦波瓦峰」的觀景台。南迦波瓦峰高7000多米，終年雲霧繚繞，被說成是害羞的少女。此次我們也有幸能看到那一個尖尖角，從雲霧後探出頭來。聽說在
雅魯藏布江景區，如果運氣好，也能看到南迦波瓦峰的峰頂。但常年看不到就是了。

餐廳老闆家的客廳：

魯朗鎮的草坪：

南迦波瓦峰：

D8：林芝—林拉高速—拉薩

林芝到拉薩
的路除了傳統的318國道，現在還有林拉高速。從地圖上看，這兩條路相差不遠，林拉高速路況好，限速100千米每小時，這種情況下，就沒有必要執著於走318國道了。走林拉高速，用時4-5小時便能到
拉薩。

一路旅程也到了終點，能看到遠處的布達拉宮，心情是有一種激動與釋懷的。

宗角祿康公園：

在拉薩你還可以去逛逛八廓街與大昭寺，那裡更有當地人民生活的氣息。你也能看到很多虔誠的藏民在轉寺，體驗一下他們內心對佛的崇拜。這一次到拉薩
正值疫情室內景點關閉，所以布達拉宮和大昭寺都無法進入。所以想著，以後一定會再來一次，那羊卓雍措和納木錯就先放過你們吧，哈哈哈。

注意事項：

拉薩市中心到拉薩貢嘎機場的民航大巴費用為30元(70分鍾車程)，市中心的停車點在布達拉宮往東，地址為「西藏自治區拉薩
市城關區娘熱路1號」。