川藏線自駕游大環線路線

A. 川藏線自駕游線路圖最新版 16條路線總有適合你的

去西藏旅遊時，人們通常從「川藏線」進入，為了避免走回頭路，便會從「青藏線」出來。驢友們簡稱此線路為「川進青出」，該線路全程5000公里左右，邊走邊玩自駕需16日左右，跨越四川、西藏、青海、西寧四省/區，是中國距離最長、風景最為旖旎、文化最為多元的景觀大道。

下圖中，紅色的線路為318國道，即川藏線;青色的線路為109國道，即青藏線;紫色的線路為213國道，又叫甘南縣。

上述的川藏線路線圖還是非常引人注目的，大家可以嘗試遊玩一番，體驗最令人心驚動魄的場景和畫面。

1、首先，至關重要的莫過於生命安全。因為在西藏的高海拔環境下，身體會因為高原反應引發不適，當大腦缺氧時，甚至連低級錯誤都可能是莫名其妙地發生。事先和途中堅持吃點雪域紅景天膠囊，來預防和對抗高原反應，可以減少不必要的失誤，確保車輛和人身安全。

2、行前對車輛進行全面檢查。除了必要的保養之外，還可以對底盤做些加固工作。車況一定要好，有條件的話最好更換新輪胎。

3、車速不能太快，尤其是在土路上。不少翻車的事故發生的原因就是車速過快，以致來不及避讓大坑與石塊，甚至滑出公路。對駕駛員來說，不要太相信自己平時的駕駛技術，因為在西藏開車，你根本無法預料前方會突然出現什麼意外情況，一定要謹慎、再謹慎。

4、盡量學習一點修車技巧。特別是換胎這樣的活兒經常需要自己親手來做，或者打個下手什麼的。據說西藏的司機各個修車技術一流，這完全是在無人可以幫忙的環境下訓練出來的。

5、學習一些野營知識，並且做些野營的准備。因為長途開車的不確定性，遇到堵車在戶外野營實在是常有的事。

6、如果條件不允許或駕駛經驗不足，最好不要「走單騎」，盡量跟著車隊走。這樣大家都可以互相照應，而且不至於迷路。須知西藏高原面積廣闊，一旦迷路恐怕連人都看不到，更不用說找人引路了。

7、一旦陷入泥潭不要驚慌，下車仔細觀察四個車輪的情況，想辦法自己努力脫身，或者藉助其它車的幫助拖出泥潭再小心前進。

8、途中停車時注意檢查輪胎氣壓，雖然海拔變化引起的輪胎內外壓差變化在輪胎承受能力之內，但輪胎出問題的機會還是比平原高。

9、西藏的駕駛員在彎道會車時不愛鳴號，所以在危險的山路彎道處，減速、鳴號、不佔道的准則要記牢。不要因為在你鳴號後，前方沒有回應而疏忽大意，導致在真有來車時弄得手忙腳亂而出事故。

10、到達拉薩，最好將車輛做一下全面檢修調整，以保證回程的安全。

1、
油費：3000元。川藏線2100公里，青藏線1900公里，公路周邊部分景區里程約5000公里。汽車平均油耗為0.6元/公里，總燃油成本為3000元。

川藏線的住宿標准約為300元/晚，假設與人同住一個房間，人均為150元/晚。開車「四川在青島出」路線需要15天，總住宿費用約2250元。

3、 餐費：1500元。自駕川藏線，通常早餐15元，午餐35元，晚餐50元。每天的餐費為每人100元，15日為1500元。

4、 門票：1000元。進出四川的沿途景點：海螺溝、稻城亞丁、米堆冰川、布達拉宮、羊卓雍措、納木錯、青海湖、茶卡鹽湖。總入場費約為1000元。

5、 收費：500元。318川藏鐵路和109青藏鐵路為國道，全程不收費。

6、 車輛維修費：1000元。從四川到青島有5000公里，一路有山有水，有山有山。出發前，應對車輛進行重大維護，以確保沿途車輛硬體無故障。

7、 保險及雜費：1000元。個人旅行保險、高原旅行保險和旅遊紀念品的費用估計在1000元左右。

總費用：10250元。其中，燃油費3000元，住宿費2250元，餐費1500元，門票費1000元，通行費500元，車輛維修費1000元、保險雜費1000元。

在總費用中，石油佔32%，住宿佔24%，膳食佔16%，門票佔10%，旅遊「吃住行玩」占總旅行費用的82%。

「川藏出」是西藏最受歡迎的自駕旅遊環線，它先後經過川西、西藏、青海和甘南，融合了四川、西藏、青藏和甘肅省/地區的精華旅遊線路，由318國道川藏線、109國道青藏線，213國道贛南線。全程5000公里，沒有回頭路。自駕游需要15-20天。

B. 西藏自駕游，最經典的5條線路，小轎車「有去無回」的僅有一條

西藏，一個缺氧，但不缺信仰的地方。作為全世界最接近天空的地方，西藏又被稱為 「地球第三極」 。皎潔巍峨的神山，翠綠通透的聖湖，燦爛浩瀚的星空，淳樸篤定的人文，它們構成了西藏最基本的 旅遊 元素，也是最吸引人的自然文化景觀。

自駕西藏，共有 八大入藏線路 （上圖為方便驢友辨識，將阿里北線到葉城的線路，也一並歸納為入藏線路，實質阿里北線全程在西藏地區內）。簡單而言，從 四川、青海、新疆、雲南 四省/區出發，各自有兩條入藏線路。

自駕線路 ：傳統318川藏線，沒有經過「最後的香格里拉」 稻城亞丁 ，以及「雲南第一峰」 梅里雪山 。「川藏線+滇藏線」的線路組合，使得自駕318川藏線的旅程變得更加豐滿、多姿。成都出發，一路自駕到拉薩後，遊玩西藏三大聖湖其二的 羊卓雍措、納木錯 ，11天的旅程近乎不留遺憾。

旅遊 信息 ：全程3300公里，自駕用時11日，最佳 旅遊 時間6-8月、10月中旬，平均海拔3000-4000米，人均花費5000-6000元。

自駕線路 ：川進青出是西藏自駕游最經典的線路，10個自駕游愛好者，有9個自駕西藏時都會選擇該線路。進藏時選擇「中國人的景觀大道」 G318川藏線 ，出藏時選擇經過 可可西里、昆侖山 的 G109青藏線 ，整個環線沒有回頭路， 高低錯落、循序漸進的海拔 變化也很適合自駕新手。

旅遊 信息 ：全程5000公里，自駕用時16日，最佳 旅遊 時節6-8月，平均海拔4000米，人均花費7000-9000元。

自駕線路 ：阿里大環線，北部由 「阿里中北線」 將 獅泉河 與 拉薩 串聯，南部經過 G219新藏線 。北部線路穿越 羌塘藏北無人區 與 「一措再措」 風景帶，南部線路途經 珠穆朗瑪峰、岡仁波齊、古格王朝 等世界級景點。阿里大環線屬於深度自駕新藏線路，走的人比川進青出要少很多，但景色比川進青出美得多。

旅遊 信息 ：全程4800公里，自駕用時13日，最佳 旅遊 時間6-8月，平均海拔4000-5000米，人均花費7000-9000元。

溫馨提示： 阿里中北線，非國道，路況很差， 小轎車通行困難 。本文介紹的其他線路，小轎車都可以自駕，阿里中北線例外。

自駕線路 ：丙察察一度被稱為「 魔鬼入藏線路 」，但現在路況已經被優化，小轎車即可前行。只是， 「丙中洛—察隅—察瓦龍」 路段，仍是 泥沙路 ，對於小轎車的磨損比較大。不久的將來， 丙察察將會徹底成為新G219國道的一段 ，路況也會徹底改觀。

旅遊 信息 ：全程2200公里，自駕用時10日，最佳 旅遊 時節6-10月，平均海拔2000-3000米，人均花費5000-6000元。

以上每一幅 《西藏線路圖》 ，都有相應詳細的 《自駕路書》。 路書內容，包括 每日行程、線路安排、景點最佳遊玩方式、住宿地 等。其餘 海拔、路況、費用訂單、注意事項、最佳遊玩時間 等 旅遊 信息，都有詳細說明，在此不具體羅列。

更多 西藏、新疆、川西、青海、甘南 旅遊 攻略，實用干貨信息，可查看我 《專欄》 了解詳情，裡面有每條 旅遊 線路的《 日行程、景點、住宿地 》規劃，也可私信問我（ 關注後即可發私信 ），祝你旅途愉快！

C. 成都到拉薩318自駕游攻略

成都到拉薩如果選擇自駕游的話，建議可以走318國道，一路上讓你飽覽自然風光和變化莫測的氣候環境的洗禮，非常適合年輕人自駕游，感受大自然的無窮魅力，下面給大家分享具體的自駕游攻略和注意事項。

從成都出發前往雅安的方向駛上318國道，自駕一周後終於到達拉薩，因為從來沒有去過高原，怕直飛拉薩會被高原反應折磨，知道有318這條國道但是沒有駕駛的勇氣，又希望跟著有進藏經驗的人一起走，覺得他們多少可以給我一些幫助。所以結果是，我一個人在窮游上隨隨便便地找了個走318進藏的車隊，簡簡單單地買了機票就去了與車隊人員匯合的成都
。

1、進藏走318國道到底值不值?

不值。

你是不是已經開始慌了?318國道不是中國最美的公路嗎?怎麼不值得一開呢?開玩笑呢?

你聽我慢慢講318國道(成都到拉薩段)的優缺點：

318國道的風景漂亮嗎?漂亮!但是這個漂亮的風景是318上的幾個小段：康定到新都橋，翻過的折多山頂第一次能看到雪山的壯麗，過了理塘到巴塘
段能看到草原的遼闊，然烏湖的碧水青山會給所有人留下驚艷，林芝
附近的藏區景觀融合了小河、森林與雪山，讓人心曠神怡。但是這樣細想下來，此段318上，有80%的路，你即使坐在副駕駛，也不會拿起手機去拍照。更不用說還有一個可能要駕駛7-8天的司機，他們開車的時候會錯過更多的美景。

我們再來說一下318沿線的著名風景區，這些風景區(除然烏湖外)都要開車駛離318，並不是直接在國道318邊上的。1、海螺溝風景區;2、稻城亞丁
風景區;3、然烏湖風景區;4、雅魯藏布江風景區;5、巴松措風景區;6、納木錯
風景區;7、羊羨衫悔卓雍措風景區。如果你的目的是遊玩這些著名風景區的話，那是更沒有必要走318線：海螺溝和稻城亞丁都在四川
境內，交通都是方便的;剩下的美麗的景區大都在拉薩附近，中間一段其實就是開車趕路，你何不直飛拉薩?

什麼樣的人適合自駕318?首先，你有10-15天的空閑時間;其次，你喜歡開車的感覺;最後，你的目的是放空自己，偷得浮生半月閑，可以和自己或一兩個夥伴相處，同時感受一下祖國山川，也可以彎道去幾個景點玩一下。有這樣的心理准備，那麼你很合適開國道318進藏體驗一下。

對於一般人，抽出一個假期來，想去西藏看一下雪山與草原、湖泊，請直飛拉薩，然後租輛車逛一下拉薩
四周的風景區就可以看到最精華、最美的藏地風景了，走國道318的性價比不高。

2、一個人旅行想要去西藏，採取什麼形式?

請把上一個問題的最後一段再讀一遍。

我先說一下這一次我的經歷。從成都到雅江
，我跟的是車隊A，後來發生了一些不愉快的事情，導致我和第一個車隊的小夥伴們當即決定不再跟著他們，另外尋找了一個車隊B，一路到拉薩
。我講一下兩支車隊的情況：

車隊A：車隊A是由三個人組織的，他們一人開一輛車從成都出發往拉薩，明面上是說想走大環線玩，招募一些車友拼一下油費。實際上到海螺溝
景區等，他們都不會進去玩，而是在外面等著我們。費用是出發前說好的，一個車友一段路程(成都到拉薩
)車費2000元，這個費用包含車費、油費、車的保養費、司機的駕駛費等等。剩下的路途中的餐費、住宿費、門票費都是AA的。我們一共10個小車友加上3個司機就這么出發了。

這個車隊的問題在於，在進入康定以前住宿和餐廳都是我們自己找的，大家AA也沒有什麼問題。進入康定
以後，隊長突然指定了餐廳和住宿點。當我們提出要換住宿的地方的時候，三個人的臉色一下子就不好了，說了許多難聽的話，還開了很危險的車。這就讓我們小車友們都很不舒服，讓我們意識到他們賺錢的目的性太明確，最終導致了分道揚鑣。

車隊B：我們第二段搭的車隊是由五輛車組成的，從全國各地自駕到四川
的車隊，他們可能是在服務區碰到後決定一起開318，或者其他各種的情況。他們的車上大多還能坐1-2個人兄正，如果接上我們，就在加油站付油費的時候AA，其他吃住AA，沒有額外費用和隱形消費，是個完全的自由行。這個車隊的特點在於，如果你跟著他們就幾乎要按照他們的節奏來了，他們沒有去
稻城亞丁的打算，因此此次我也放棄了去稻城亞丁的計劃。

如果你只有一個人旅行的塌返話，決定走318，以上這兩種車隊你可能都會接觸到。如果你無法自駕的話，我的建議是找一個小車隊，兩輛車以下，一輛車三個人以下(人少主意少)，事先了解好是否是以收費為目的的戶外組織，還是驢友的純粹旅遊，他們的路線和你的符不符合。如果可以自駕，那還是自駕更好，聽自己的才最自在。如果不走318，直飛
拉薩的話，在拉薩的青年旅館你還能遇到很多志同道合的小夥伴，到拉薩後去附近的景區也可報名一日的團隊游，可能性又多了許多。

如果想拼車，可以上窮游、網路貼吧等找找，不再細講。

最後，如果你一個人是姑娘的話，我不建議搭車或拼車。你可以說世界上總是好人多，想在旅途中認識陌生人，但女孩子畢竟處於弱勢，望慎重考慮再做決定。

3、高原反應會產生什麼影響?怎麼克服?

川藏行出發前，爸爸媽媽都擔心我高原反應會影響旅程，怕我爬山爬到一半吐了一身然後暈倒在地(笑)??那麼沒有去過高原的小同學就會很擔心，到底高原反應有這么恐怖嗎?

這次就以我們10個小車友們的事實說話，一路318前行，10個人沒有一個人需要吸氧氣，有人頭會暈，也有人頭疼，但都是少數，持續的時間也就1-2天，不會很長。
拉薩的海拔3600米，到拉薩
後的第二天，大家都已經活蹦亂跳了。所以對一個健康的普通人來講，高原反應作不了什麼幺蛾子的，在高原做所有事情都放慢速度，一切都OK，請你們放寬心。

就我個人的情況來講，我因被爸爸媽媽恐嚇得十分害怕，出發的十天前，我在某寶買了紅景天的口服液，一瓶10ml，每天喝兩瓶，大家看一下紅景天苷含量比較高的都可以。到了高原以後就不用喝了。我全程沒有頭暈過，沒有頭疼過，和高原反應有關的可能只有拉肚子。但是拉肚子也有可能是水土不服造成的，所以也沒有結論。如果真的擔心自己高原反應，就提前喝口服液吧，並且帶好諾迪康膠囊。

如果你選擇走318國道進藏，優先選海拔低的地方住宿(海拔高度低於3000米)，這樣睡得會比較舒服。這是網上的318國道的海拔高度圖(圖片侵刪)，此次我們住宿的地點有：
成都、海螺溝(在瀘定與康定之間)、雅江、巴塘、八宿、然烏湖(海拔3960)、八一和拉薩。如果是初走318，盡量避免住在新都橋或
理塘，對高反都不友好，望慎重考慮。

4、氧氣瓶怎麼帶?旅途中帶哪些葯品?

我這次看到別人使用的氧氣瓶是攜帶型的，20元一瓶，自帶呼吸器。如果實在擔心可以在康定
買了帶著。但是必須要在緊急的情況下才能用，否則對氧氣瓶會有依賴性，可能得全程使用了哦。

旅途中必帶的葯品：1、諾迪康膠囊，對抗高原反應;2、腸胃葯與黃連素：對抗水土不服或飲食不規律造成的腹瀉絞痛;3、芬必得等感冒葯：小心高原不要感冒了，頭疼也可以吃這個;4、止痛葯與創可貼等;5、女生們可以帶點紅糖泡熱水喝。

這些葯品希望每個人在自己的行李中都備著。我們當時車隊的隊長說他會帶好這些葯，但是後來的分開誰都預計不到。川藏線上還會發生很多分開與同行的事情，所以必要的東西必須自己帶好。

5、自駕318需要怎樣的駕駛水平?

只要你開過山路，你就能開318。國道318是條很成熟的路線了，路面都完整，來回至少都有一車道。而且318上的傳說危險路段：覺巴山山路，然烏湖山路都只有一小段，他們的危險之處在於一邊是懸崖峭壁，然後你還得山路轉彎，其實慢點開都沒有問題的。

注意1：一定要避開雨季走318國道，萬一碰到泥石流滑坡，沒有人能救了你。

注意2：如果在山腳准備翻山的時候已經下小雨了，那盡量不要翻山了，山頂上可能在下雪。萬一碰到路面結冰的情況，那就裝上防滑鏈，後退也是一個好的選擇。不要冒生命危險開車，尤其在晚上開結冰的路面。

318國道在5-9月期間沒有什麼雪地路面的，請放心，但是請帶好防滑鏈以防萬一。(但是會碰到雨季)

6、從成都到拉薩一路的總費用大概多少?

如果你和朋友兩人，駕駛一輛車，以成都走國道318一路平安開到拉薩
，不算租車的費用，油費最多2000元。以一路的物價水平來看，住宿一天200元，一天兩頓都吃餐廳，一共200元。這樣不窮不奢駕駛7天到拉薩
兩人總共4800元，人均2400元。

萬一你們碰到需要道路救援的情況，那叫救援車的費用在500-800元。

這樣看來我們當時聯系的車隊A一輛車到拉薩就可以賺6000元的車費也是挺過分的??

同時整理了一下各個風景區的門票供參考：

7、高原氣候帶什麼衣服比較好?

絕對不要帶的衣服：毛衣!冷了穿不上，熱了脫不下。

高原氣候的紫外線特別強。在拉薩
的白天太陽曬著的時候很熱，所以穿一件單衣(短袖長袖都可以)就夠了，太陽落山後會有點涼，需要出門的話披一件秋天的外套就可以了。

如果從拉薩
出發自駕到旁邊兩個風景區去玩，或者是走318國道進藏，在車里會很暖和，一件長袖衛衣也夠了。但是翻山過埡口的時候，海拔往往在4500米以上，這些埡口是常年積雪狀態，如果想要下車到觀景台拍照，那就在車里放件厚羽絨服，下車一披，方便舒服。

絕對不要帶毛衣!重要的話說三遍。

8、生活必需品要帶哪些?

1、有帽沿的帽子!不帶的話，回家媽媽認不出你;

2、防曬霜!小心紫外線曬傷;

3、水杯!西藏很乾燥很乾燥，隨時要補充水分;

4、補充能量的小零食!因為風景區的遊玩時間都很長，飯點通常回不回來，胃不太好的同學一定要自己帶好小零食補充能量和體力。

這些請你常備在自己的小背包中。其他常規旅行用品不做敘述。

9、有一周的假期建議怎麼玩?

第一天：直接飛拉薩，市中心整頓休息。(拉薩海拔：3600米)

第二天：逛逛八廓街與大昭寺，整頓休息，適應高原反應。

第三天：逛布達拉宮，下午租車開林拉高速到林芝休息。(林芝海拔：2900米)

第四天：遊玩巴松措景區，回拉薩，途中經過兩個小鎮可觀景。

第五天：遊玩羊卓雍措風景區，住拉薩;

第六天：遊玩納木錯風景區，住拉薩。

第七天：還車，從拉薩飛回家。

下面與大家一起分享一下我此次的行程和318一路的風景吧。

4月25日：成都——雅江(午飯)——瀘定(景點：瀘定橋)——海螺溝住宿(海拔1580米)

4月26日：遊玩海螺溝景區——海螺溝住宿(海拔1580米)

4月27日：海螺溝——康定(午飯)——新都橋——雅江住宿(海拔2530米)

4月28日：雅江——巴塘住宿(海拔2425米)

4月29日：巴塘——如美鎮(午飯)——八宿鎮住宿(海拔3225米)

4月30日：八宿——然烏湖(午飯)——然烏湖住宿(海拔3960米)

5月1日：然烏湖——波密(午飯)——林芝(八一)住宿(海拔2930米)

5月2日：林芝——林拉高速——拉薩(海拔3600米)

D1：成都—雅安—瀘定—海螺溝

在很多的服務區都能看到「此生必駕川藏線」的標志，大家可以一起合個影。我這個時候去，正好碰到瀘定
橋邊有許多人賣紅櫻桃，比較便宜的是5元錢一斤，酸甜可口，內地買不到，不要錯過了。瀘定橋的門票是10元/人，但是附近的停車費比門票貴。

D2：遊玩海螺溝景區

海螺溝景區很大，從門口坐巴士上山後有五個營地的下車點。此次我們跟著以前來過海螺溝
景區的女生，在4號營地下的車，然後走黑松林的徒步景觀道。4號營地下車點，地面上已經都是雪了，大家一定要穿防滑防水的雪地靴。如果是夏天來應該沒有這個問題。

沿著黑松林景觀道走到最上面可以看到1號冰川。但因為我們碰到的是下雪天，雪覆蓋了冰川，因此只能感覺到一片白茫茫的世界。

遊玩好海螺溝景區，本想走近路翻山到康定，但是正遇大雪和車子拋錨，無奈返回海螺溝景區再住了一晚，第二天返回瀘定方向開上國道318。

這是海螺溝景區2號-3號營地間的草海子風景點：

D3：海螺溝—康定—新都橋—雅江

進入康定就是進入實際上的藏區了，你能看到商店的標牌都寫上了藏語。

康定到雅江
需要翻過折多山，這個山頭也是318一路向西的第一座海拔4000米以上的山頭。在折多山頂，我們正巧碰到了烏雲的褪去，藍天與陽光的浮現讓雪景更加的迷人。

住宿在海螺溝景區旁的磨西小鎮：

折多山山頂：

D4：雅江—巴塘

雅江到巴塘段，尤其過了理塘
之後，你能首次感受到草原的遼闊，與雪山結合得相得益彰。我們去的時候，草還是黃黃的，聽說在夏天的時候，碧綠的草原會更加的漂亮。

還有你一定會看到許多的氂牛。如果他們在路上，就一定要減速慢行，不要撞到他們了。

過海子山的時候，姐妹湖非常有名，可惜在我們的照片里她們還都有一大片的冰塊，看到網上姐妹湖的照片非常漂亮，可是我們也只能留下遺憾了。

海子山頂的姐妹湖：

D5：巴塘—如美鎮—八宿

為了從巴塘鎮趕到八宿
鎮，這一段路程其實是非常遠的，要做好一天趕路的准備。這一天你會翻過稍微有一丟丟險的覺巴山，並翻過海拔高度達到5000米的東達山。如果能順利趕到八宿
，那麼接下來的行程會很輕松。如果趕不到的話，可能會需要住在左貢。

進入八宿前，會經過著名的景點「怒江七十二拐」，這個觀景台一定不要錯過了!

怒江七十二拐觀景台：

D6：八宿—然烏湖

然烏湖是真的很美膩，我們住瞭然烏湖的網紅民宿，窗外就是然烏湖的美景，可以悠閑地坐著看碧水青山，享時光流逝。

無人機航拍圖：

D7：然烏湖—波密—林芝

在波密
我們吃到了一家非常好吃的藏餐，也是我們一行人入藏以來吃的第一頓藏餐。大家大眾點評可以搜索「聖地卓龍藏家宴」。吃飯的時候正巧碰到老闆，老闆邀請我們去他家的藏式客廳參觀了一下，非常有藏族特色，也非常精緻，能看出
西藏人民對生活的細致的熱愛。

去林芝的途中會經過一個小鎮叫魯朗鎮，在那裡也有一片草坪，有商業的騎馬。草原很漂亮，不要錯過了。

去林芝
的途中，翻過埡口的時候，你還能看到一個「南迦波瓦峰」的觀景台。南迦波瓦峰高7000多米，終年雲霧繚繞，被說成是害羞的少女。此次我們也有幸能看到那一個尖尖角，從雲霧後探出頭來。聽說在
雅魯藏布江景區，如果運氣好，也能看到南迦波瓦峰的峰頂。但常年看不到就是了。

餐廳老闆家的客廳：

魯朗鎮的草坪：

南迦波瓦峰：

D8：林芝—林拉高速—拉薩

林芝到拉薩
的路除了傳統的318國道，現在還有林拉高速。從地圖上看，這兩條路相差不遠，林拉高速路況好，限速100千米每小時，這種情況下，就沒有必要執著於走318國道了。走林拉高速，用時4-5小時便能到
拉薩。

一路旅程也到了終點，能看到遠處的布達拉宮，心情是有一種激動與釋懷的。

宗角祿康公園：

在拉薩你還可以去逛逛八廓街與大昭寺，那裡更有當地人民生活的氣息。你也能看到很多虔誠的藏民在轉寺，體驗一下他們內心對佛的崇拜。這一次到拉薩
正值疫情室內景點關閉，所以布達拉宮和大昭寺都無法進入。所以想著，以後一定會再來一次，那羊卓雍措和納木錯就先放過你們吧，哈哈哈。

注意事項：

拉薩市中心到拉薩貢嘎機場的民航大巴費用為30元(70分鍾車程)，市中心的停車點在布達拉宮往東，地址為「西藏自治區拉薩
市城關區娘熱路1號」。

D. 川藏線自駕游路線圖

川藏線自駕游路線圖：

1、川進青出

紅色的線路為318國道，即川藏線;青色的線路為109國道，即青藏線;紫色的線路為213國道，又叫甘南縣。