在廣州跑川藏線自駕游路線

❶ 從廣州自駕到拉薩哪裡線路好走要多少錢

廣州自駕到拉薩路途非常遙遠，不少人都期待可以參考詳細的路線和旅遊注意事項，畢竟這段路上的氣候和環境都非常復雜多變，關鍵距離太遠了，下面給大家分享詳細的自駕游攻略。

廣州到拉薩，有3條線路可選，即「滇藏線」、「317川藏北線」、「318川藏南線」

由於318國道川藏南線沿途風景、路況更為精緻優良，更適合觀光旅遊，大多數人都會選擇走318國道。考慮到旅途的風景，我們規劃出「川藏線+滇藏線」的經典組合，既可以遊玩稻城亞丁、鄉城、梅里雪山，又不至於走回頭路。

下面給大家介紹具體行程安排、景點、特色美食、油費、過路費及整體費用。

一、整體線路：全程4500公里左右，用時13天，花費約11000(單程費用)。

1、從廣州出發，先到桂林，再到貴陽，然後經過四川友沒瀘州、宜賓、樂山、眉山，到達雅安。

2、在雅安走318國道，從理塘經稻城亞丁，轉鄉城、奔子欄。

3、從奔子欄開始好姿納走「滇藏線」，從德欽、鹽井到芒康，回歸318國道。

4、沿318國道，走八宿、林芝等地，直達拉薩。

二、花費明細：

1、油費：全程4500公里，排量不同油耗不同，並且藏區油費偏貴、質量偏低，我們按每公里1元計算，油費約5000元;

2、過路費：全程只有廣州到雅安的路段有過路費，318國道和藏區都沒有，總過路費877元，預算1000元;

3、食宿費：所謂窮家富路，自駕游去西藏，食宿一天350來說並不過分，13天下來約4500元;

4、維修預備金：在川藏線爆胎或是斷板軸是無法預料的，無論能否花掉，遊客要預備好5000元。

整體算下來，即使在維修預備金沒有花掉的情況下，單程花費也需要10000元左右。

詳細行程、景點、特色餐如下：

前三天：廣州—雅安

行程：廣州—桂林—貴陽—瀘州—雅安，全程約1700公里，耗時20小時，歷經3天。

第四天、雅安—康定—新都橋

1、線路：雅安出發，經瀘定、康定，到達新都橋(海拔3460米);參考住宿新都橋(康定重慶大成酒店)。

2、行程：全程約350公里，行車6小時。海拔變化：500~3460米。

3、沿途景點：二郎山、瀘定橋、折多山、新都橋(「光與影的世界」)。

4、特色美食：康定寬板凳串串、九大碗農家菜

第五天、新都橋—雅江—理塘—稻城—香格里拉鎮(日瓦鄉)

1、線路：新都橋出發，經高爾寺、剪子彎山隧道、卡子拉山(4718米)，到達理塘(4700米);從理塘轉稻城亞丁，途中經過無量河，翻越兔兒山，最終抵達稻城;晚上住在日瓦聖潔之旅假日酒店。

2、行程：約420公里，行駛時間約8小時。路況多為柏油路，需要翻山越嶺，海拔變化大，具體為：3460~2670~4700~3700米。

3、沿途景點：卡子拉山、毛埡大草原、海子山、稻城白塔。

4、特色美食：理塘冬蟲夏草，彝族坨坨肉。

第六天、日瓦鄉—亞丁

1、線路：從日瓦坐景區觀光車前往扎灌崩，徒步到沖古寺，參觀珍珠海。晚上住在亞丁村德沙民居。

2、行程：全程坐景區觀光車。亞丁景區門票150、觀光車120，另外80的電瓶車費用為自由選擇，總費用350。海拔變化：3700~2200~3500米。

3、沿途景點：仙乃日神山、亞丁村、沖古寺、珍珠海等。

4、特色美食：稻城貝母雞、松茸燉雞

第七天、亞丁—香格里拉鎮

1、線路：亞丁長線一日游，沖古寺坐電瓶車到洛絨牛場，徒步前往牛奶海、五色海。晚上住在日瓦聖潔之旅假日酒店。

2、行程：全程景區觀光車，無需自駕，注意觀光車收發車時間。海拔變化：3500~2200米。

3、沿途景點：夏諾多吉神山、央邁勇神山、洛絨牛場、牛奶海、五色海。

第八天、香格里拉鎮—稻城縣—德榮—德欽—飛來寺

1、線路：香格里拉鎮出發，經過稻城、得榮縣、奔子欄，駛入「滇藏線」。穿過德欽縣，到達飛來寺。晚上住在德欽明珠拉卡雪山觀景酒店。

2、行程：共480公里左右，10小時，路況良好。海拔變化：2200~2900~3400米。

3、沿途景點：金沙江大拐彎(觀景台門票30元)、飛來寺、梅里雪山晚霞風光。

4、特色美食：德欽索里瑪酒、酥油茶、琵琶肉

第九天、飛冊棚來寺(梅里雪山)—鹽井—芒康

1、線路：飛來寺出發，經過鹽井，到達芒康，晚上住在芒康麗祥大眾酒店。

2、行程：全程220公里，6小時，在芒康路段，需要慢行，爛路較多。海拔變化：2900~2100~3400米。

3、沿途景點：梅里雪山、昌都鹽田、紅拉山、滇金絲猴國家級自然保護區。

4、特色美食：鹽井加加面、索多西辣椒醬

第十天、芒康—如美鎮—左貢—邦達—八宿

1、線路：芒康出發，翻越烏拉山(4376米)、覺巴山(3940米)、東達山(5008米)，抵達左貢。再由邦達前行，駛至八宿。晚上住在八宿三江源賓館。

2、行程：共計360公里，8小時。芒康到巴塘這一段路，是川藏線上出名的爛路，又要翻越3座大山，司機需留心駕駛。海拔變化：3400~2400~3800米。

3、沿途景點：業拉山九十九道拐、怒江七十二道拐。

4、特色美食：藏菜

第十一天、八宿—然烏湖—波密

1、線路：從八宿出發，經過然烏湖、米堆冰川，抵達波密，晚上住在波密渝悅精品酒店。

2、行程：全程240公里，耗時6小時，沿途的路況坑坑窪窪(藏區內部的路況都沒有四川好)，且波密路段容易出現泥石流、堵車。海拔變化：3300~3850~2750米。

3、沿途景點：安久拉山、然烏湖、米堆冰川(距離318國道路邊6公里)。

4、特色美食：青稞酒、糌粑、氂牛肉

第十二天、波密—通麥—魯朗—林芝

1、線路：從波密出發，經過通麥(國家投資了15億，過去「通麥天險」不再，2016年4月，2小時的爛路變成20分鍾的安全隧道和大橋)，到達魯朗，再到林芝，晚上住在林芝八一鎮。參考酒店：林芝聚源大酒店。

2、行程：全程約230公里，行車時間6小時，沿途路況得到極大地改善，可以放心前行。海拔變化：2750~3700~2900米。

3、沿途景點：南伽巴瓦峰、雅魯藏布大峽谷、通麥天險、色季拉山、尼洋河。

4、特色美食：魯朗石鍋雞(特色餐)

第十三天、林芝—工布江達—墨竹工卡—拉薩

1、線路：林芝出發，沿途會經過工布江達、墨竹工卡，最終到達目的地拉薩。

2、行程：320公里，總耗時約8小時，路況優良。如果車輛不限行，可以選擇林拉高速，更為快捷。海拔變化：2900~5013~3650米。

3、沿途景點：沿途尼洋河作伴，雪山擁護，一路美景多姿，藍天白雲觸手可得。

4、特色美食：措姆涼粉、光明港瓊甜茶、前站氂牛酸奶

此行程不僅可以用於廣州到拉薩的遊客，其他城市的遊客亦可以參考。先到成都，然後按上述行程自由行。

關於路況：

自駕游需要注意的是車速，切記不可開快。車型和路況都不是主要因素，小轎車的馬力和底盤也沒有問題，因為無數五菱之光麵包車都已經成功入藏了，少數蘭博基尼也嘗試過到達珠峰大本營。某些路面坑坑窪窪，難免對底盤有磨損，這無法避免。

關於高反：高原反應是人在進去低氧低壓的環境下，所產生的一種生理症狀。就像人在寒冷的地方呆久了會感冒一般，沒有想像中那麼可怕。由於體質越好，細胞對氧氣的需求量越大，所以高原反應發病率：男性多於女性、年輕人多於老年人、胖的人多於瘦的人。

提前一周服用紅景天，在藏區准備好高原安、芬必得及氧氣瓶，不要抱有心理負擔，這是預防高原反應的最好措施。如果實在擔心，可以去醫院做一份關於高原反應的詳細體檢。

具體每一天的行程簡略圖如上，還有什麼不懂的，可以私信問我(必須先關注後才能發私信)。關於川藏線、色達、稻城亞丁的拼車游、包車游攻略，不清楚的都可以問我。博主保證有問必答、有疑必解，祝大家旅途愉快!

❷ 3次自駕游西藏，總結出6點經驗，包括路線、車型、花費、注意事項-

3次進藏，走過滇藏線，走過青藏線，第三次純電動 汽車 自駕游318川藏線，感觸頗多，這里我從 車型選擇、自駕游線路、景點、全程吃住花費、注意事項 等幾個方面來詳細分享6點西藏自駕游的經驗。

西藏地處高原地區，平均海拔都在3600米以上，自駕游需要翻越多座高山，尤其像 東達山、米拉山埡口 ，海拔均超過5000米，在這樣的高海拔地區，不僅人會出現 高原反應 ， 汽車 同樣會出現「高原反應」。

對於燃油車來說，主要是一些自然吸氣發動機車型，自動擋或者排量小於1.5的車型會出現爬坡無力，動力不足的情況，這和空氣中氧含量相關。

在高海拔地區，空氣稀薄，尤其在海拔5000米以上的地區， 空氣中氧含量大約只有11% ，這樣的氧含量只有我們平時氧含量的一半左右，人也是因此出現不同程度的缺氧狀況，同樣，對於 汽車 發動機來說，相同的進氣量，含氧量迅速降低，直接影響缸內混合物的燃燒效率，進而影響發動機輸出的功率。

因此，盡量選擇 渦輪增壓的車型或者選擇排量大一些的車型 ，這樣動力影響較小，雖然進藏路上有很多五菱宏光這類麵包車，但在東達山幾個彎道上，會發現很少有他們的蹤跡，很多路段他們都是慢悠悠行駛，有的貨拉得重一點的，爬陡坡前，需要把貨卸完才爬上去，也見過奇瑞QQ中途找越野車牽引爬坡，不是說小排量車型不行，只是因為動力有所減弱，開起來影響自駕游體驗。

也有人擔心轎車底盤低，通過性不如SUV，進藏能行嗎？ 其實，最近幾年進藏的路已經很好走了，全程柏油路，偶爾遇到雨季會有滑坡導致道路中斷，這種情況下，轎車通過性確實較差，但道路很快也能修好，基本不影響。

也有人問，現在開純電動 汽車 能進藏嗎？

純電動 汽車 入藏？這事在一年前，想都不敢想，但是現在川藏線沿線充電樁已經安排上，主要是國 家電網、小鵬、特斯拉、蔚來 充電樁為主，從成都沿著川藏線一直到珠峰大本營，全線均有充電樁，兩個站點之間最長的距離也沒有超過300公里，充電是沒有問題的。

但是想要擁有一個完美的自駕游體驗，還是建議選擇一輛排量在1.6以上的SUV，如果是純電動 汽車 ，那建議官方純電動續航至少在450公里以上的車型，在高海拔地區，雖然純電動 汽車 動力影響較小，但是遇到低溫天氣，續航里程縮減較快，450公里的續航，一般續航需要打7折左右，按7折來算，這樣也能行駛300公里以上，中途不用擔心續航不夠。

1、車輛養護工作， 進藏雖然里程不是很長，但是路途中耗時較長，出發前建議把車開到4S店或者維修店進行保養，更換機油、機濾，空調濾芯、燃油濾芯等易耗品，再檢查剎車油、剎車片、火花塞、防凍液、輪胎胎壓、備胎、電瓶電壓、玻璃水等。

2、隨車工具， 車載充氣泵、快捷補胎套裝工具、拖車繩（3噸以上）、拖車鉤、千斤頂（3噸以上）、車載滅火器、防蚊紗窗、三角警示架、反光背心、應急電源、電源搭線、應急手電筒、簡易工兵鏟、充電寶等。

其實這些工具都是以備不時之需，絕大部分時間都用不到，但是像我經常長途自駕游，這些隨車應急工具一直都在車上，第二次入藏的時候，8月下旬還在雨季，我們開著轎車從318進藏，然後從317出藏，當時317的路況還是很糟糕的。

中途遇到滑坡堵住了公路，只有SUV車型勉強能通行，繞行需要多走200多公里，於是使用工兵鏟把坑窪路面填平，然後硬著頭皮開，結果還是磕到底盤，最後使用千斤頂，墊了石頭才通過，這些小插曲，就需要用到很多應急工具。

其他隨身攜帶物品，身份證、駕駛證、行駛證、銀行卡、盡量帶現金，在一些村莊，小鎮還是以現金居多，如果需要到西部邊境 珠峰、定日、墨脫、日土、阿里等地區 ，還需要提前辦理好邊防通行證， 邊防證 一般有效期3個月，到戶籍派出所即可申請，要注意，申請時需要填寫需要到達的地區，記得需要邊防證的地區全部都選上，以防到時候行程臨時有變。

帶夠氧氣瓶，預防高原反應的紅景天、高原寶以及感冒葯等常用葯，在西藏高原，最怕的就是生病感冒，因此這些葯需要帶上備用。

日用品， 西藏地區海拔落差較大，溫差變化也很大，晴天，有時候山腳氣溫高達20多度，到達山頂埡口可能就是零下十幾度， 冬季、夏季衣服 都記得帶上，記得帶上雨衣，雨傘可忽略，帶上 防曬霜 等，西藏空氣稀薄，白天紫外線很強，記得帶上 睡袋 ，如果車輛空間大，還可以帶上 帳篷、被褥 ，方便在車上或帳篷內休息睡覺。

進藏線路有很多條，但是對於我們普通人群來說，還是走常規路線比較好，主要有 318川藏南線、青藏線、滇藏線、317川藏北線、新藏線、阿里北線、丙察察、214唐蕃古道 這8條，其中走318川藏南線、317川藏北線、青藏線、滇藏線居多。

318川藏南線

比較適合首次進藏的人群，這一條線，從成都出發，依次經過 瀘定縣 （海螺溝冰川景區、瀘定橋，小學課本上印象很深吧）— 康定 （木格措景區，期間翻越「康巴第一關」的 折多山 ，海拔4298米，這是進藏第一座高山）— 新都橋 （攝影走廊）— 理塘 （向南到稻城亞丁）— 芒康 （烏拉山）— 左貢 （東達山埡口，海拔5008米，川藏南線第二高埡口，常年積雪）— 八宿 （然烏湖，讓人魂牽夢繞，川藏線上的璀璨明珠）— 波密 （米堆冰川）— 魯朗 （素有天然氧吧、東方瑞士之美譽的小鎮）— 靈芝 （南迦巴瓦峰）— 拉薩 （過了靈芝向北線會經過工布江達縣，這里有川藏線最後一個埡口，也是第一高埡口，米拉山埡口，海拔5013米）。

317川藏北線， 這條線文化底蘊濃厚，一路上有藏式小寨、羌寨、寺廟等等，自然景觀豐富，但是這條線路在7、8月雨季時路況時好時壞，轎車需要多注意，遇到滑坡通行是一個大麻煩，很有可能夜宿車里。

1 09青藏線， 大多數人會走川藏線到西藏，然後走青藏線出藏，就是我們所說的 「川進青出」， 如果擔心高原反應，那不建議由青藏線進藏，這條線平均海拔較高，但是路況較好，也是西藏主要的交通運輸線，大貨車居多，沿途經過 納木錯、可可西里、昆侖山脈 等特色地區。

路線比較多，這里簡單介紹這3條，每條進藏線路上，都有不一樣的景色，如果單純從景點來排名，當屬阿里北線、新藏線、318川藏南線、唐蕃古道。

絕大部分人都是從平原到高原，剛進入高原時，記得不要吃得太飽， 飯吃7分飽 即可，高原地區腸胃容易受到影響，胃蠕動變慢，如果腸胃不舒服，剛開始幾餐盡量吃一些清淡、容易消化的食物，如面條、稀飯等，多吃水果蔬菜。

進藏沿途吃飯完全不用擔心，以漢族、藏族、回族飲食居多，其中 川菜 較為常見，前幾天吃不習慣的可以吃面條、米飯這樣的主食，少吃特色小吃，等腸胃、身體慢慢適應後再吃特色菜。

至於住宿，像川藏線、青藏線沿途客棧、旅店、酒店非常多，但一般建議在縣一級住宿比較好，干凈衛生、安全，基礎設施都比較好，住宿方面都很方便。

其實自駕游費用因人而異，以我個人沿途費用來說說吧，主要是 油費、住宿費用、吃飯、景點門票、禮品 等花費。

1、油費和過路費， 走318川藏南線，從成都出發到拉薩全程 2250 公里左右，到康定收費站是最後一個高速收費站，過路費130左右，之後就是318國道，無收費。

油費就看具體車型了，當時駕駛2.0T排量，SUV車型，平均百公里油耗11L左右，中途加油站也比較多，但是西藏境內油價略高，95號汽油比川內大概高了5毛左右，單程油費大約2000元左右，平均算下來，一公里大概1元左右，如果是轎車或者低排量車型，油費和其他城市都一樣的。

2、住宿費用， 每年6-10月 旅遊 旺季，一般星級酒店普遍都在300-600左右，青旅、客棧、民宿等較為便宜，普遍在一百多元，當然床車自駕游也是可以的，累了隨時休息，自然費用相差也會比較大，一般普通酒店住宿居多，價位在150左右。

3、吃飯費用， 中餐略貴一點，幾乎都差不多，一天按早中晚三餐來算，平均一天50左右居多，當然這個差距也很大，全看吃些什麼了。

4、景點門票， 絕大部分景點都是免費的，其他主要幾個景點大概費用如下，瀘定橋10/人，海螺溝92/人，稻城亞丁套票270/人，來古冰川50/人，米堆冰川50/人，羊卓雍措120/人，納木錯120/人，茶卡鹽湖70/人。

景點主要還是看怎麼玩，怎麼看，很多景點都是門票+觀光車+索道+其他交通工具，這樣花費普遍較貴。

全程算下來，川藏線快的話，5-7天左右，大部分在7-10天左右，人均每天總花費 300-500元 左右。

1、進藏時間和路線方面， 每年6月至10月初是自駕游旺季，但是盡量避開7-8月，這是暴雨季節，5-6月以及9月比較適合自駕游進藏，首次入藏建議選318川藏南線，記得下載好離線地圖。

2、駕車注意事項， 盡量不要在夜間開車，氣候多變、路況較為復雜，尤其路上經常會遇到氂牛、羚羊、羊群等，一定要減速慢行，另外車上隨時准備2天的食物，水至少准備3天，折多山、米拉山、東達山這些高海拔埡口，經常會遇到暴風大雪，路上堵車是常有的事，食物和水必須要帶。

3、進藏、出藏途中， 不要隨便離開主幹道，很多地區荒無人煙，更別說手機信號了，尤其沿途一些沙地、草地等，不要輕易把車開進去，看似很正常的路，車很容易陷入沙地，不要私自走快捷小路，更不可穿越 可可西里、阿爾金山、羌塘 這三大無人區，危險遠不止來源於大自然，還有人心。

4、夜晚如果睡在車里， 尤其需要注意，不要整夜啟動發動機開空調，無論是內循環還是外循環都很危險，更不要整夜緊閉車窗，夜晚不要在高海拔地區睡車里，開空調睡車里，不僅危險，僅僅油費也和住旅店差不多了。

5、高海拔地區不要進行激烈運動 ，容易缺氧，身體不適不要進藏，比如感冒、心血管、心臟方面有問題的不要進藏，遇到感冒等問題，記得及時就醫，不要拖，高原地區生病完全不能和平原地區相比。

6、尊重當地風俗習慣， 首先藏族人不吃驢肉、馬肉、狗肉，避免談及忌諱的東西，盡量不要穿短褲、裙子。喝酥油茶時，等主人家雙手捧到面前，才能雙手接過來喝，很多人剛開始不習慣喝酥油茶，記得不要表現出來，再怎麼樣也要喝，這是他們的待客之禮。

不要隨便跨越 法器、火盆、經筒 ，不要踩著他們的門檻，更不能隨便摸別人的頭，遇到草場等牧民區域，不要隨便駕車進去或者徒步進去，也有人說，看到年輕姑娘蹲在空曠地上，不要靠近，會尷尬的。

總之，西藏，一個去了還想再去的地方 ，相比大城市的繁華喧囂，西藏這片凈土似乎有著一種能凈化內心的「魔力」，讓無數探險者、自駕游愛好者為之著迷，西藏，不僅有神奇壯觀的自然風光，也有凶險無比的無人區，它的危險遠不止來源於大自然，因此，自駕游很有必要做好相應攻略。

很多人都說，一生中一定要瘋狂一次，再不瘋狂就老了，或徒步，近距離感受西藏這座「邊陲聖地」的美景，或騎行，翻山越嶺，一人一車，隨心所欲，或自駕游，一邊感受神奇壯觀的自然風光，一邊享受自駕游的樂趣，不管以何種方式入藏，很有必要做好各種攻略，知己知彼，讓自己擁有一個完美的西藏之旅。