汕尾到桂林自駕游攻略

❶ 去桂林旅遊有什麼值得去的地方嘛

到桂林旅遊交通方式：飛機、火車（高鐵）、客運汽車、自駕車等。
桂林旅遊首站，我覺得是桂林市區。
第一，高鐵是在桂林北站，火車是在桂林站（南站），飛機在桂林兩江機場，這些交通定點是在桂林，市區的交通樞紐更方便通往各鄉鎮景點。
第二，桂林城作為城市形象，首先要揭開桂林的神秘面紗，再去領略她的內涵。城區有象徵桂林的城徽：象鼻山，不得不看。
第三，桂林市區消費相對陽朔要低，但陽朔消費也非網路流傳的貴的離譜，只是有的商業要區消費虛高，畢竟當地百姓要生活的。桂林夜市及其熱鬧，可以到正陽步行街邂逅她的美，需找屬於你的艷遇，或許有驚喜呢。品嘗夜市小吃、可以買點非必需品、紀念品。
第四，顛簸的一天旅途，些許倦意，在市區美美休整一晚，第二天精力充沛更好感受她的精彩。
桂林市區旅遊景點：
象鼻山★★★★
七星公園★★★★
疊彩山★★★
靖江王府★★★
兩江四湖(環城水系) ★★★★
日月雙塔★★★
伏坡山★★★
市郊外：堯山★★★★

桂林旅遊線路具體行程攻略，時間分配：
第一天：桂林。象鼻山、靖江王府、兩江四湖、正陽步行街。
第二天：灕江精華竹筏游+興坪古鎮+銀子岩。
第三天（或四天）：陽朔。十里畫廊、遇龍河漂流、世外桃源、西街、印象劉三姐。
第四天：龍脊梯田
景點簡介花費：
1. 象鼻山：75元/人。桂林的城徽，還是值得一去的。是由3.6億年前海底沉積的純石灰組成的，遠遠看去真的很像是一大象把鼻子伸入水中，這里也是桂林旅遊的標志性景點。園內還有摩崖石刻50餘件，刻有陸游、范成大、張效祥等著名詩人的作品。
2.疊彩山：35元/人。疊彩山因山上石層橫斷間層層如綢緞相疊而得名。主峰是「明月峰」，在峰頂俯覽群山，可山中岩石層層相疊，山花竟相怒放，方有感此山何謂「疊彩」。山頂看桂林全景還是不錯的。
3.靖江王府：130元/人。住過12代14個藩王，是明太祖朱元璋的侄孫朱守謙被封為靖江王的王府。「桂林山水甲天下」這一場四海的名句，就是出自王府內獨秀峰的宋代石刻。
4.兩江四湖（游輪）：190元/人。市內環形水上游覽線路，兩江四湖指灕江、桃花江、木龍湖、桂湖、榕湖、杉湖。乘船游完兩江四湖也就把市區遊了個大概。
5. 日月雙塔：45元/人。文化公園是桂林市一個核心的風景名勝，是桂林市的文化地標，入園可乘電梯登上世界最高的銅制佛塔—日塔，一覽桂林市區美麗的城市風光，「上天入地、水下穿行，電梯登塔」的游覽方式給人以全新的體驗。
6. 灕江漂流（楊堤到九馬畫山）：118元/人。灕江精華所在，乘竹筏盪漾山水間，親近山水，感受畫中游。沿途景點有：鯉魚掛壁、童子拜觀音、神筆峰、雄獅登五指、老人守蘋果、雞籠山、八仙過江、甲天下風光、烏龜爬山、青蛙跳江、魚尾峰、九馬畫山等。
7. 興坪古鎮：免費。桂林旅遊重鎮，完好保存古建築群落，值得前往看看，安靜舒適。很美麗的小鎮，而且古樸而靜謐。
8.銀子岩。90元/人。洞內奇特的自然景觀堪稱鬼斧神工，色彩繽紛而且形象各異的鍾乳石石柱、石塔、石幔、石瀑，構成了世界岩溶藝術萬般奇景。
10. 印象劉三姐：198元/人。大型桂林山水實景演出，集灕江山水、廣西少數民族文化大成。與聞名遐邇的陽朔書童山隔水相望，既強調藝術的表現，也高度重視環境保護，整個工程與大自然融為一體。
11.西街：免費。第一感覺就是太熱鬧了吧，很有當地特色。外國人特別多，印象還不錯，超級繁華的商業街，很有古樸的風情，愜意的小街道。
12. 遇龍河漂流（遇龍橋-舊縣）：180元/筏.。素有「小灕江」之稱的遇龍河，在其上泛舟漂流，賞兩岸桂林山色。除了游灕江，也要坐竹筏游遇龍河，才不虛此行。
13.世外桃源：100元/人。在世外桃源，您會感到燕子湖的平靜、清澈與深沉，在燕子湖四周，村莊、田野、桃柳平平仄仄，相諧成趣；到蘆笙山，熱情的「巴麥」（部落方言，「朋友」之意）會邀您一同共舞，而桃源則為您再現「芳草鮮美，落英繽紛」的意境。在這里，還有百年紅楓、侗鄉鼓樓、筆架山下原始部落年輕男女的歌舞在世外桃源還可以觀賞侗族、壯族、苗族的建築和生活習性，了解當地民族的風土人情，在世外桃源，追溯陶淵明的意境，驗證桂林山水的濃縮。
14.龍脊梯田：80元/人。行雲流水，氣勢磅礴，有「世界梯田之冠」的美譽。景觀開闊，爬上去很辛苦，但景色最美的地方都比較難走，民風比較淳樸的，而且景區空氣很好。

一日游專線（進入灕江漂流易師傅貼吧）：專線車從桂林酒店接送至楊堤碼頭，漂流到九馬畫山後乘觀光車至興坪古鎮，再從興坪接送至銀子岩，最後接回陽朔。真正意義上的：省心、省錢。

2015年灕江漂流更改事項：
導讀：由XZF操控竹筏收購，於2015年6月3日完成竹筏收編，至此灕江筏工間接「被成為」景區員工，且景區未履行與筏工簽訂勞動合同職責。
變化：2015年灕江竹筏漂流的變化可謂近年之最。插手的部門最多，價格變化最大，線路調整最頻。
1.裁掉55歲以上筏工，並削減竹筏數量。2.線路封閉了冠岩段，楊堤段僅售票：楊堤到九馬畫山（楊堤到興坪的2/3）。3.海事（長駐）、防爆、XX部門時來指導，原來的窮鄉辟野現在可以這么熱鬧~。4.（原）楊堤到興坪內部價格變化63.5-101.5-145，如今取消。

由景區壟斷後，滋生問題解決方法：
陽朔灕江景區，目前僅售漂流線路：楊堤-九馬畫山門票（竹筏票或徒步票）：118元/人。
1. 以前自助游攻略可能部分需要重新調整：如，冠岩到興坪灕江精華竹筏漂流線路的取消，造成打算游冠岩岩洞的遊客不能再從冠岩乘竹筏。
解決方法：a.逃票。不建議，ZF很生氣，後果很嚴重。若實在想試試可以選擇清晨6點前或下午6點後出發。b.修改行程。桂林屬喀斯特地貌，岩洞繁多，開發過且較著名的有：蘆笛岩、七星岩、冠岩、銀子岩。各有千秋又千篇一律。銀子岩廣告語漂亮：遊了銀子岩，一世不缺錢。鍾乳石形態及燈光效果較佳。冠岩花樣繁多，滑道、升降梯、纜車。號稱擁有吉尼斯最長滑道。如，喜歡岩洞和自然風貌及人文古建的驢友，灕江漂流+興坪古鎮+銀子岩可作為作為一日游的首選考慮。c.打死都不改。時間要充分，預算要多費，線路可選擇：大圩古鎮+冠岩+當天或第二天灕江精華漂流（如果時間多可以順道把古東瀑布也參觀了，豐富審美~）。

2.灕江景區筏工態度消極。成因：由之前竹筏師傅自營（自己接單，親自或委託親朋接待遊客，大多注重聲譽影響力，竹筏師傅服務品質可控），變為景區統管，統一調度竹筏，限制時間，管理辦法嚴苛，控制竹筏發展，收購竹筏補償極少（強收或並未補償），嚴重影響當地百姓收入，是管理缺陷？作為灕江百姓的我，不願吐槽。
解決方法：至今乘坐竹筏（無論灕江還是遇龍河），90%的竹筏需額外收取的服務費用：如導游費、慢游費、停靠費、小費、亂七八糟能安則安名目的費。好像思想大解放般，擺脫枷鎖的暢快。無論如何，附加的不應由消費者承擔。.提供以下幾點供參考：a.目前不會有強制消費的，帶上灕江漂流易師傅的貼吧去漂流，照圖對景，自游自解，可免導游費（講解費）！b. 手頭寬裕或來一次灕江不易，也想玩得開心點，上竹筏依情形給小費40-100不等，筏工服務態度會好很多，也會給予相應的服務，畢竟他們不是土匪。c. 訂師傅的竹筏，由景區安排到該筏工時由他親自為您服務，前提要商量好時間和耐心地等待。
（以上言論僅個人觀點，如侵犯某利益集團利益，請第一時間告知！）
景區新管理辦法規定：
1. 7周歲以下不滿1.2米的小孩及70周歲以上老人、孕婦、身體行動不便、患有心腦血管等疾病者，不得乘坐竹筏。有不滿1.2米的小孩不要來了，查得很嚴；
2. 楊堤到九馬畫山最低漂流時間：50分鍾。有低於此時間的竹筏，可到景區投訴該筏工。
3. 為緩解客流量人滿為患，竹筏行駛途中不得停靠岸。中途拍照點規定是不許停靠的，停與不停這要看筏工，沒辦法，不在投訴范圍。
4.竹筏規定限載客4人（兒童1.2-1.3米可增帶1名），不滿4人需補空位費25元/個予筏工。

以下值得注意的：
1. 灕江漂流門票限量銷售，特別是早上，遊客多，景區調度壓力大，早上一般只售1500張票。遊客需提前一天訂票，由我們提前一天報單，遊客自己到景區買票是買不到的，要出遊灕江最好是在人少些的時候，下午來較好。
2. 目前竹筏師傅被成為景區員工，竹筏由陽朔灕江景區統一安排調度，意味之前所有竹筏師傅，不能親自載自己的客人。
3. 竹筏規定乘坐4人，不滿4人由景區安排拼筏，意味著遊客大多時候不用補空位費，即使補只需25/個。
4. 乘筏游覽時必須穿好救生衣，否則罰款500元/人；游覽時不得站立船頭拍照、不得伸腳下河戲水，否則罰款或吊銷筏工資格；手機、相機等貴重品保管好，謹防掉入水中。
5.訂好票，勿與碼頭攬客人搭話，說已訂好。以防產生不必要的糾紛。