川藏線318自駕游路線圖

⑴ 川藏線318自駕游路線圖

川藏線318自駕游路線圖：

318川藏線介紹：

318川藏線通常是指318國道中成都至拉薩這段2142千米的路段。於1958年正式通車。南線從雅安起與國道108分道，向西翻越二郎山。318川藏南線在北緯30度線上，被譽為「中國人的景觀大道」——318國道。

318國道起點為上海，終點為西藏友誼橋，全長5476千米，成都至拉薩全長2142千米。

318川藏線路線：

318川藏南線於1958年正式通車。南線從雅安起與國道108分道，向西翻越二郎山，沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡，最終抵達拉薩。

平原、高山、峽谷、河流、草原、冰川、森林、野花、海子、雪山、湖泊、溫泉、民居等迥然不同的景象，美到極至，觸目可及。

沿途將翻越10餘座海拔超過4000米的大山，跨過金沙江、怒江、瀾滄江這三條大江，在大地和雲端不停舞蹈，正所謂奇美與奇險並存。多樣的民居式樣、服飾衣著、民族風情、語言乃至信仰標志，讓人沉浸在一個豐富多彩的民族走廊里。

⑵ 川藏線最全面的自駕游攻略(附詳細路線)

川藏線是中國航天器著名的高速公路。這里的自然環境非常復雜，氣候多變。關鍵路線比較長，會逐漸上升到青藏明棚亮高原。高原反應也是需要注意的問題，所以危險性很大。下面是《上路吧》中最全的川藏線攻略和路線。


但是，拉薩沒有星空，所以不是一個可以做夢的地方。我先把我的夢想存放在這里，以後再見。


以下是川藏線暢通時的自駕路線，其中標注的距離基本正確，供你途中參考：


成都—147KM—雅安—168KM—瀘定—49KM—康定—75KM—新都橋—74KM—雅江—143KM—理塘—150KM—稻城縣—108KM—亞丁—258KM—理塘—165KM—巴塘—36KM—竹子—90KM—通麥橋—70KM—陸朗鎮—78KM—【八一鎮】—127KM—工布江大—2060


如果八一鎮還限制在拉薩的話，你得繞道去山南。新路線我後面會單獨介紹。


准備一些棒棒糖，不僅可以在路上吃，還可以當著當地小朋友的面吃，哈哈。可以自帶保溫杯，吃，住，裝開水。如果太麻煩，買一箱水帶走。肯定不多。


出發前，再次檢查車輛。最好有人輪流開車。下載各種適合這個場合的歌曲。康定之前可以一路盪鞦韆唱高歌。康定之後估計有點喘不過氣來，控制節奏。


路上一定要看限速器。有很多地方！記得看到限速雷達的時候。比如新都橋有測速雷達(標有時速)，記住那一刻的時間。如果是上午10點，說是每小時40公里，從新都橋到理塘是220公里，那麼至少要5個半小時才能到理塘，也就是至少下激寬午3點半以後。如果四個小時只能到理塘，那就不行了。理塘雷達測速結束前你得停下來。繼續走要花你五個半小時。


吃6片止瀉葯，退燒葯，感冒葯，葡萄糖口服液，先別買氧氣。它們在路上出售。


走之前去超市買點零食，多買點水果，路上也有賣的。超市多拉幾個袋子(有點不道德)，可以裝干凈的水果，垃圾，幹不了的衣服等等。雞爪和沙琪瑪是我們的最愛。既辣又滿足，簡直完美。


需要身份證，行駛證，駕駛證，關卡很多。有些證件可以打折，比如導游證、教師證、軍官證等。如果你有殘疾證，也可以試試。


如果你想像我一樣又黑又裂，那就不用塗口紅，戴帽子，圍圍巾，絲巾。吹風機，電子產品，自己看著辦吧。


考慮到車輛也可能反應率高，會比較累，盡量不要帶太多行李，一人一箱就夠了。和嫌


高海拔後不要洗澡洗頭，換衣服，晾一兩個晚上。一般都有衣架。如果你做不到，那就在白天把屋頂吊起來，在風中飛翔.


它又長又危險，但是風景很美。參照我提供的策略，基本沒有問題，但也有不足之處。但有時計劃趕不上變化，可以根據當時自身情況進行調整。成都和魯朗之間不建議天黑後開車！


快到拉薩時，我們在黑暗中行駛了一段時間。我們無能為力，但是夕陽和星空真的是無與倫比。也不建議總是睡懶覺。畢竟時間有限，距離又長，還要考慮到天氣和堵車。所以，最好在早上七點到八點發動汽車。


所有的住宿，估計你去了會便宜點，因為是淡季，但也不一定。點餐，量力而行，不要浪費。如果你累了，有些日子沒有胃口，那麼吃方便麵，世界上最好的。如果時間緊張，早餐盡量不要吃面條。你必須長時間使用高壓鍋。配以榨菜、油條

【第一天】

停(漢源縣，康定縣瀘定橋，約360公里):早上8: 00或9: 00從成都出發，上京昆高速(往雅安方向)，行駛約237公里。在漢源高速吃高速午飯，中間有服務區嘗試放行。在向右的路上，你會遇到一個水庫。如果遇到水，會很壯麗，有霧，會有彩虹。如果一個人是彩虹，他永遠不會知道，直到他遇到它。下了高速公路，路邊有一家餐館，餐館後面就是漢源水庫，很容易辨認。具體哪家餐廳我不記得了，只記得中間那家。可以吃氂牛火鍋(不辣)，四人一斤半，其他配菜。你一定要嘗嘗手工面。(如果實在餓了，在雅安吃完午飯就先走了，過了雅安再去漢源縣)。所有的餐館都有廁所。晚飯後繼續上京昆高速，往瀘定方向。除了導航，你還得看路標。有時候導航會把你帶到意想不到的地方。去瀘定的路上，下高速，改走省道211。導航不清楚就找路人問路。到了瀘定縣城，直接導航到瀘定橋景區，找個地下停車場(路邊不好停的時候)，然後去看瀘定橋。門票10元，看看和書上電視上介紹的有什麼區別。這里景點不多，不宜久留，因為前面還有路。(從距離來看，如果時間來不及，可以直接去康定，不去瀘定)。從瀘定通航到康定縣城，我們從318國道開始。康定海拔不高，但你也要注意保暖。


如果到康定還早，可以繼續去新都橋，因為新都橋是攝影天堂，在那裡過夜更方便。第二天早起，太陽出來，陽光明媚，風景如畫。但是我沒有到。到了康定天就要黑了，我就住在康定中學旁邊。康定距離新都橋75公里。如果去不了，也可以在康定中學旁邊找住處。中學旁邊，往上一點，有幾家賓館。當時住的那家好像叫好再來酒店，反正我不會再來了。它的價格比其他家低，標間100元一晚，因為它的床單有點瑕疵，後面還有一條洶涌的河，不過窗戶關著也沒關系。自己選吧。從康定開始，酒店就沒有空調了，大概是因為乾燥，只有電熱毯。酒店隔壁是一家叫自貢世家的餐廳。魚和兔肉還不錯。再往前一點，是一個加油站。餐廳對面有一家重慶面館，供應早餐。吃完飯，可以去下面散散步。在康定中學的路口，你可能會遇到當地人跳鍋庄舞。你也可以加入嗨。我們八點見面，做了視頻。早點回去休息，可以洗澡洗頭，因為接下來兩天不適合洗澡。

【第二天】

停靠點(新都橋、雅江、理塘，約300公里):這一天的行程會有點匆忙，因為下一站是稻城縣，但是會經過海拔4000多米的理塘，不適合過夜。如果你不能在稻城過夜，你就必須管理這個池塘。


早餐可以自己解決，也可以去對面的餐廳。因為太早了，估計其他很多還沒開。這一個是冷漠的。早餐後可以加滿油，然後出發去新都橋。首先它會爬此行第一座山，山多，4300米。路上彎多，注意安全！有山口觀景台，遠山有康定情歌四個大字！然後繼續走，估計新都橋的早景看不到了，但是不影響美觀。路的右邊會有一個公廁，由一個老婆婆管理。非常干凈，充電。而且她家門口寬敞，種了花，河對岸還有一片草地，適合拍照。過了這里，廁所很難找，得去前面的加油站。一直往前走，直到中午左右，在鎮上隨便找個飯店解決就行了。我忘了是哪一個。這段路總是在高海拔。盡量不要開窗，保持車內氣壓穩定(估計做不到)，盡量不要激動，都是為了防止高反應。如果沒有高反，到理塘時間還早，可以直接去稻城縣過夜，那裏海拔3500左右住宿比較多，不需要去理塘，因為從稻城到拉薩還要回去，再經過理塘。當我們接近理塘時，有一個十字路口。左邊是加油站，前面是去稻城的路，右邊是理塘。路邊有指示牌，可以看書。如果晚了，或者有嚴重反應，還得去理塘找醫院買枕形氧(65元)。我當時住的是麗堂酒店，標間每晚160。酒店斜對面就能看到人民醫院，酒店後面和右邊的街上都有餐廳。如果天不黑，身體健康，可以去散步。步行街人很多，我和孩子在那拍了一張照片。記得帶糖，對面有很多餐廳。晚上一個人去散步，但是不建議你晚上出去，怕你被留下放羊。

【第三天】

從理塘到稻城，再到亞丁，再回到稻城，大概370公里。如果前一天晚上反應高，可以堅持到早上五六點。不買氧氣，一大早就得去醫院，把掛號、值班、吃葯的三個醫生都叫醒。反正我做了兩次。買氧氣，然後去醫院斜對面的姐妹餐廳吃點早餐，然後直接開車去稻城縣。途中吸氧，不要停留。如果有氧氣，去一個地方吃早餐，然後走。一定要吃，葡萄糖沒問題。到了稻城縣，停一會兒，找個地方休息，吃午飯，然後去亞丁景區。門票亞丁280，觀光車80，因為還有很長的路要走，除非你想鍛煉身體。之後可以回稻城縣過夜，但是如果你們都沒有高反應，天也不黑，可以考慮住理塘，但是有風險。畢竟理塘很遠，海拔高。住在理塘，第二天的路程可能會輕松一點，自己想清楚。我們幾個夥伴意見很高，只好直奔海拔較低的巴塘。所以我們沒去稻城，所以不知道吃什麼。我們可以住在一個叫香格里拉的酒店，我們的朋友就住在那裡。

【第四天】

停靠點(巴塘縣姐妹湖理塘，芒康如梅鎮金沙江大橋，約470公里):如果要在如梅鎮過夜，一定要早點出發，注意控制時間。早上從稻城園路回黎塘，這一段是回頭路，可以稍微快一點。到了理塘，坐318路到巴塘。這條路上，風景不錯。在馬路中間拍照的時候，一定要注意來往的車輛！然後你會翻過一座山，到達姐妹湖的觀景台。湖邊有個廁所，收費的。過了這里就很難找到廁所了。然後繼續往下走。當你到達湖邊時，你不需要停下來。如果拍不到，就直走。我不記得你走了多久。會有一家餐館，你可以在那裡吃午飯。然後繼續走，你會遇到邊境的檢查站，然後你會來到金沙江大橋，在那裡你可以拍照。橋中間有川藏界牌，也可以停下來拍照。但是要快注意安全，不要翻越欄桿。河水很兇！過橋後，向左走。不遠處會有一條爛路。可能有積水。壞路的右邊，已經修了一條路。你可以走這條路。接下來幾乎都是走在山谷里，沒有信號，部分路段塌方。注意安全。過一段時間，我會去爬宗拉山。記得拍照。下山時，已是芒康。好像有一個加油站。這里的油比較貴。如果沒有油，就必須加油。你可以在這里找個地方過夜，也可以往前開50KM，在如梅鎮過夜。因為不遠，所以問題不大。


如果在芒康縣過夜，你自己找個酒店和早餐店應該不難。記得早點睡覺。我度過了一個如此美麗的夜晚。如果你在如梅過夜，也一樣。如梅鎮在河邊，面積很小。沒有你喜歡的那麼美好。我20分鍾後走過去。鎮上有幾家旅館提供住宿。標間每晚80，斜對面有早餐店。河的另一邊是一個軍事基地。估計這一天會有點累，早點睡吧，身體健康的話可以洗個澡。

【第五天】

停靠點(邦達鎮東大山，轉72，怒江峽谷觀景台，怒江大橋，然烏鎮安居拉山，約400公里):早上7: 30從如梅鎮出發，過左邊不遠處的橋，過站，然後上山，再下山，再上山，再下山，最後到最高點。路上會有公共廁所。快到東大山的時候，有一段路風景很美，有日出，有草原，有帳篷，有氂牛，有牧民。到了東大山，趕緊拍了張照片，下到邦達鎮。太荒涼了。在邦達廣場，有一座威武的雕塑，可以拍照。附近都有餐館。午飯後繼續沿著318號走，就是著名的怒江72拐。在轉彎處，一定要慢。人生重要。有一個觀景台。下山要花很長時間。踩剎車的時候不要發抖。谷底的河流是怒江，海拔較低。她在憤怒地翻滾，還有一個觀景台。沒必要在路邊買珠子。繼續走，路邊會有大麥，估計會有收割的藏民。走近怒江大橋，記得提前拍照，因為有武警把手，不能停。這座橋非常壯觀。過了橋，繼續走318，你會穿過另一座山，安居拉山。這里有一條直路。我在這里拍過生活照，注意安全，趕緊做。然後繼續走，直到你到達然烏鎮。部分路段比較陡，注意安全。當你到達那個城鎮時，你將穿過這座橋。過了橋，進城，直接去然烏印象，是當地最好的酒店。汽車停在旅館後面。標間每晚150，可以在大堂吃，鴨肉還可以，跟我比。


酒店前面有一條土路，下到湖邊不遠，那裡的草很好看。如果天還沒黑，你可以開車下去。很適合拍照。不要又跳又喊。不是m

【第六天】

停靠點(魯朗鎮通麥橋波密原始森林米堆冰川，約295km):早餐可以在大堂吃，但我不會，因為前面不遠處有家早餐店。汽車7點30分出發。從酒店大門往上走一段路，然後向左走大約600米。在路的左邊是軍事站。右手邊估計還有一個人在大門口炸油條。她家也有包子和粥。早餐後，估計8點，前方不遠處，就是然烏湖景區的遊客中心。有關卡，和大石合照。繼續前行約30公里至米堆冰川售票處。當時一輛公交車五個人，車票每人50元。我們問能不能少一點。對方說是每人40元，但是沒有票。其實沒人查票，我們花了40塊錢進去，不花錢進不去。開車不遠處，右邊會有一個荒涼的停車場。不要停下來，繼續走，然後你會看到很多帶停車場的木屋。停下來。旁邊有個廁所，收費的，條件呵呵。如果能忍，那就在去冰川觀景台的小道上解決。路上有幾個公共廁所。去觀景台。有小徑和馬跡。跟著路標走。在我們的旅途中，我和我的夥伴闖入了一個藏族家庭，喝了正宗的酥油茶。繼續走，然後上台階，然後下斜坡，慢慢走。這是觀景台，木製的。拍完照，你可以選擇另一種方式下去，就是快走。只是路上的味道有點清爽，不過還好各有特色，我就體驗一下，以後也不指望再來了。下去後沿318路向西行駛。看到村裡和鎮上有吃的，可以補充點能量。然後你會走過波密的林間小路。道路兩旁，格桑鮮花盛開，樹木繁茂。草在結籽，風在搖葉子，花在透香，而我們坐在車里，默默的看著，很美。當然，在鮮花盛開的地方，不妨停下來拍幾張照片，但不要亂摘，也不要調皮。再往前，就是通麥護城河。特大橋沒建好，很多車就消失在河裡了。這座橋的設計令人震驚。繼續走，是林芝的魯朗鎮，西藏的小江南。小心測量速度。鎮上有酒店，建議住BB，可以跟團游。那時候我住在一個叫我知道你會來的民宿里。老闆人很好，很深情，房間很溫馨。我想知道他是否已經回到福建老家了。他說他要回去，明年二月回來。標間每晚120，另一邊是草原，還有四隻可愛的小狗，和它們有過合影。他推薦了一個石鍋雞，很好吃，也不遠。另外，那家店的門很漂亮，照片也很棒。我是北京廚師。他的早餐只有面條，很好吃，但是太多了。你可以跟老闆說少拿點，但是不管多少，成本都是13。也可以自己找別的住宿，不過那個石鍋雞店不錯。向西幾百米。路的左邊，只有一家石鍋雞店。今晚你可以從頭到腳洗一次腳，好好睡一覺，休息一下。

【第七天】

這一天你可以好好睡個懶覺，氧氣充足，睡眠充足！早上起床後，去吃早餐，然後去河對岸看看草原和新建的魯朗鎮。當你走出旅館時，向右轉。你可以開車上坡，但不能一直開上去。就停在路邊。看到漂亮人家，可以去拍照。人們很容易交談。我們之前遇到過一家人，蜂擁而入，吃別人的飯。我打算第二天去他家買菜做飯，但是已經來不及了。我很抱歉鎮上還有一個湖，你也可以去看看，但是我覺得不如我家門前的那條河。中午，你可以找個地方吃午飯。然後去八一鎮。


從魯朗鎮往西約一公里，就是魯朗景區。兩年前，路的左邊是一條街，現在已經全部拆遷，搬到了新城。景區門口不遠處有加油站加油，有加油的地方盡量加油。對面是一片草地，上面肯定有很多經幡。我在那裡拍了兩張照片，每張相隔兩年。你也可以騎馬。建議不要騎。我們的同伴弓著背摔了下來。然後去八一鎮，大概15公里，會有臨海觀景台，門票10元。運氣好的話，還能看到遠處的雪山，非常巍峨。兩年前，我坐一輛西藏皮卡和DJ一路到觀景台。他說我們是他的朋友，所以免門票，看雪山。今年，我沒看到。我祝你好運。然後，翻越4700多米的色季拉山。記得拍照然後一直往下走。途中如果遇到大量牛羊，請緊跟在警車或藏民車後面，以便快速沖出重圍，或者只能帶著牛羊慢慢走。快到坡腳的時候，還會遇到一個觀景台，在這里可以看到八一鎮的全景。繼續走，慢慢走，直到你到達八一鎮。


請開到八一鎮附近的公交站，那裡住宿比較多。兩年前，我住在車站附近的麗江賓館。或者開到濱河大道中段。這里住著很多人，面朝楊妮河，早晨的風景很好。


找到住的地方後，估計時間還早，可以去逛街了。如果你能去河中央的樹林，你可以四處看看。我去過，裡面有魚。還有一條步行街，兩年前買菩提的地方。你可以隨便逛逛。記得第二天看早餐店。八一鎮氧氣充足，海拔低。你可以洗澡洗頭。

【第八天】

從八一鎮去拉薩。如果沒有限制，建議不要中途停留，直奔目的地。兩年前我走過這條路。一天足夠了，風景也很美。只是今年去的時候，八一鎮被限制在拉薩，所以要經過山南去拉薩。如果去的時候被限制了，就要繞到山南。稍後我會再次介紹路線。


如果沒有限制，建議早上8點出發，路上還有5000米的米拉山可以爬。記得拍照。半路上，只要看到中午左右有東西吃，就不要憋著。預計下午六點到達拉薩，天還亮著呢。那麼恭喜你終於到達終點了！別太激動，先找找看！我知道兩個客棧老闆的聯系方式，但是去了兩次，住的是同一個房子，可以砍價。它就在小昭廟旁邊，和八廓街只隔著一條北京路，我只能在晚上七八點以後停車。也可以找到自己的立足點。


找到住處後，可以打車或者步行去布達拉宮，因為不好停車。布宮票有票販子。票需要提前一天在網上訂，好像是200。售票員可以談100，有證的話可以優惠50。他會告訴你第二天何時何地見面。有公交車！因此，他們在賠錢。所以第二天他會帶你去藏醫博物館等地看病，買點東西，但購物不是必須的。下午三點左右才送你去布宮，然後就不打擾你了。因為你是散客，進去後請和其他旅行團一起走，這樣就不會迷路了。除此之外，還有講解和聽力，值得一看。布宮後面出來，下山後有轉經筒。在布宮的右前方周圍，有一個觀景台，很多人在這里拍照，拍婚紗。50元背面的圖也是那個角度拍的，可以去看看。然後去布宮正對面的廣場，那裡有一個湖，有布宮的倒影。感覺很好，也希望你能拍張照。但是，只要是跟太陽穴有關的，都不能穿短裙短褲！


票定下來後，胃就不舒服了

【第九天】

，這一天，我會和旅行社的人談，然後去布宮。我會自己想辦法吃飯的。我住處附近有一家餐館。也可以去八廓街看看，那裡有很多賣佛珠的店鋪。大昭寺廣場旁邊，商場挺大的。當然，這是一條很長的街道。隨便看看。大昭寺是朝拜場所，需要門票才能參觀。

【第十天】

，早上可以開車去陽湖，112公里。在一天結束時，有一個檢查站。配合檢查就好。但是有人會問你有沒有買票。你說不行，他就要你買票！就說你只是路過尼木縣，或者說你以前來過幾次，不用買票。只要警察檢查了他們的身份證，他們就可以開車通過。不要理會那些說要買票的人，因為當地警方無法明確表示你不需要買票。前面不遠處有個小鎮，可以吃飯，因為後面沒有餐館。陽湖海拔4700多米。我覺得那些上山途中的觀景台一般。還不如直接開到山頂。山頂有停車場，可以不停車直接開。湖邊還有停車場，可以拍照，旁邊有廁所。回來的時候可以在山頂停下來拍照，還有一個公共廁所，然後回到住處。

【第十一天】

開車去納木錯，單程約4.5小時。最好六點出發！在那裡玩一個多小時足夠了。當你回來的時候，你會經過唐古拉。記得拍張照。這里沒什麼好說的，上圖。


但如果還是限制從八一鎮到拉薩，路線就得改了，而如果想去雅魯藏布江大峽谷，路線如下：【八一鎮】—85KM—雅魯藏布江大峽谷—340KM—加查縣—78KM—桑日—192KM—拉薩。


[第八天]


停靠點(加查縣米林大峽谷)，約420公里：八一鎮早餐後，加滿油，導航至雅魯藏布江大峽谷。不要走錯路，因為我們當時多走了一圈高速。之前，我們下午兩點到達八一鎮。午飯後，我們直奔雅魯藏布江。然後我們回到八一鎮過夜。已經是晚上九點了。下午到八一鎮的時候不建議沖向雅魯藏布江。回去的路又黑又不安全，到了八一鎮，我們就隨便逛逛，放鬆一下，第二天早上去大峽谷。去峽谷的路上，有一個村子，當時正在修路。會有一條小路標記出來。不遠，現在應該已經修好了。


快到大峽谷的時候會有檢查站，檢查的武警會提醒我們不要坐黑車，不要找售票員。你還會看到山谷里有一個巨大的沙堆，原因不明，沒有必要停下來。到了售票處，會有很多售票員，每個好像是一百塊，而售票處是兩百多塊，而且我們還找到了售票員，哈哈，他們可以先看看再付錢。他們會讓你先停好車，然後坐他們的車進去。路上的景點都會停下來給你拍照。你會看到海拔7000多米的南迦巴瓦峰。到了最後一個景點，他們一般會說帶你去對岸。風景好一點，但是要加一百塊錢。可以加也可以不加。我們當時沒加，因為景色差不多，就直接回到停車場，然後付錢讓他們離開。當時我們被一個19歲的藏族帥哥收留，人很好。回來的路上，我們告訴他先唱歌再付錢。他不會唱歌，只好打電話給他弟弟，在電話里給我們唱了兩首歌。如果有必要，你可以聯系他。


如果轉到大峽谷，又近中午，就在停車場外找吃的。可能更貴，就算吃面墊肚子。我們沒有在那裡吃飯，而是摸黑趕回八一鎮吃飯。不用回八一鎮，直接去加查縣城過夜，大概340公里。如果不想在景區吃，可以在路上找飯店，比如卧龍鎮，朗縣，有吃有住。穿過米林的路上，路的右邊會有一個沙丘。很奇怪。就停在路邊，不要開上去。沙丘旁邊有桃樹和水果。再走幾個彎，就會看到河對岸的一座山，特別像一頭卧象，只要不閉眼注意就能看到。到了加查縣城，就找賓館飯店。我沒有呆在那裡，只是在那裡吃了午飯。那天下午我們到達了加查。午飯後，我們直接去Sangri過夜。可是我們在桑日沒有找到住的地方，只好忍辱負重的往前走，住在澤當。我們到達的時候已經是晚上九點半了，但是傍晚的景色卻別有一番風味。建議不要急，除非真的很早或者假期很少！


[第九天]


今天我們將經過桑日縣、澤當鎮、貢嘎縣，直奔拉薩，全程約315公里。剛出發後會有一段非常艱難的路，路線復雜，我會告訴你怎麼走。


導航後，你會發現從加查縣到桑日縣有兩條路。一條是306省道以下。不要走。比72號彎還慘，而且都是土路。滿是灰塵。一種是上面的，先走迎賓大道，再換乘縣道302，很快就可以到桑日了。到了桑日，繼續走，就到了澤當。路上小心點，猴子！澤大一點的時候，我經常在這里過夜。你可以吃點東西。沒有的話可以接著去貢嘎縣吃。這取決於你。去貢嘎的路上，路的右邊會有一片小樹林，靠近河邊，黃葉藍天像幕布，適合拍照。然後繼續走，經機場高速，到終點拉薩！到達拉薩後，以下行程之前已經介紹過了。


我剛才說的是從八一鎮到雅魯藏布江大峽谷的路線。不去大峽谷的話，從八一鎮走山南到拉薩。路線如下：【八一鎮】—430KM—澤當—166KM—陽湖—110KM—拉薩。


[第八天]


從八一到拉薩，距離山南大約600公里。一天跑下來壓力很大！如果你覺得沒問題，那就一天完成。一會兒天就黑了。看情況吧。如果要中途停留一晚，就得早早離開八一鎮，在澤當過夜，大概430公里。從八一直接開車到加查縣，再到澤當。甲岔到澤當的路線前面有介紹。走桑日縣的路，不要走錯。澤很大，比較繁華，衣食住行無憂。之前住的功德酒店不太干凈，就不要住了。


[第九天]


因為澤當離拉薩只有100多公里，很近。所以，早餐後，你可以先去陽湖，然後去拉薩。陽湖離拉薩只有100多公里，時間充裕。至於去陽湖的注意事項，前面也有介紹，就不贅述了。到達拉薩後的行程也是前面介紹的。如果你有任何問題，請隨時聯系我。

⑶ 川藏線自駕走318線，途經哪些城市，謝謝

1、成都——高速路——雅安——G4218雅康高速——瀘定、康定——川藏南線G318——拉薩，這不會走雅西滑坡斷路處，當然能正常出行。

2、十月份走川藏南線G318可能遇積雪路、冰雪路，建議備帶防滑鏈。途經的城市，可參閱下圖。

⑷ 一張「318川藏線和317川藏北線路線及海拔全圖」，值得收藏

川藏線分南線和北線，一般情況大部分 旅遊 的人會走南線，也就是318國道。

行程路線：

全國——成都——雅安——瀘定——康定——新都橋——雅江——理塘——巴塘——芒康——金沙江——左貢—72拐—然烏——波密——通麥天險——魯朗——魯朗小鎮——林芝—林拉高速—米拉山口—拉薩

以上為主流318 旅遊 路線，另外如果想去香格里拉和稻城，可以從理塘縣往南，游覽完稻城亞丁，不想原路返回，可以經過奔子欄鎮，走一段滇藏線進入芒康，再繼續走318線。

需要說明的是從理塘到芒康的這段318由於地理位置比較特殊，路經常性的中斷，故此需要時刻關注芒康縣和理塘縣的路況信息，如果實在走不了，可以從我分享的地圖的邊這條線走，兩個方向都可以。

1、天氣路況

眾所周知的問題，夏季的318多雨多泥石流，時不時的有些路就中斷了，要不是單向放行通過，要不全部中斷等待道班搶修道路。

這個要提前關注，必要的時候繞下，或者提前在前一站休整，如果是自駕游開車，堵在半道上，前後都走不了，比較麻煩。

2、行車規范

行車規范，包含自駕游車主、摩友和騎行的朋友。違規變道，彎道超車，強行超車，超速，這是318國道上出事故最多的幾類問題，自己掂量下孰輕孰重。

騎行的朋友大部分還是比較規范的，至少我在318上遇到的大部分騎友還不錯，各行其道。

有部分騎友在上坡路段，容易踩到兩眼發黑，腦袋缺氧，會不自覺的騎到路中間，這類朋友需要注意下，不是每個開車的朋友有精力盯著前方的路，開車看外面風景的情況不在少數，尤其是彎道處，更不要騎在路中間。

開車的朋友走318時，要時時警惕騎友，切不可在騎友後面突然鳴笛，著實會嚇人一跳，容易引發沖突。

3、高反問題

318國道上有幾處海拔到5000米的，大部分在3500左右，出發前鍛煉下身體，提高自身對氧需求量的控制能力，另外，如果有可能，提前弄些紅景天喝喝。

其他的關於住宿、吃喝、加油這些問題，完全沒必要擔心，現在的318川藏已經是一條非常成熟的 旅遊 路線了，只要錢包鼓，不怕黑（晚上停電問題），不怕沒水洗澡，其他問題都不是問題，甚至很多地方只要有信號，網線支付也沒問題，沒必要帶一堆現金。

墨脫縣執行「單進雙出」交通管制措施，如遇月末為單日或雙日，將自動順延為「單進雙出」或「單出雙進」，且不再單獨發布管制通告。