西藏川進青出自駕游路線

『壹』 川進青出自駕游費用多少川進青出進藏路線攻略

川進青出進行川藏自駕游的年輕小夥伴越來越多了，現在大家都已經很容易獲得私家車，那麼如何才能獲得良好的自駕游體驗呢?這是很多小夥伴比較關心和在意的話題。

1、油費：川進青出總計4000公里，小轎車的油費約2400元，四驅越野車約4000元，平均算3000元。

2、過路費：318川藏線屬於國道，109青藏線都屬於國道，沒有過路費。只有成都到雅安、康定的成雅、雅康高速，以及拉薩到西寧的京藏高速會產生過路費，總計約400元。

3、住宿：川進青出成都出發，西寧結束，需要15天時間。川藏線沿途酒店標間價格100-1000元皆有，均價400元/晚，人均200元/晚，15天住宿費3000元。

4、餐費：由於藏區不產瓜果水稻，大多食材都由成都運送，因此成本較高。一碗小面15元，一個炒菜40元。通常情況，早餐15元，午餐35元，晚餐50元，人均餐費100元/天，15天餐費1500元。

5、景區門票：川進青出沿途大多景點都是屬於免費的自然景觀，比如南迦巴瓦峰、塔公草原、折多山等。收費景點較少，有稻城亞丁350元、米堆冰川50元、布達拉宮200元、納木錯120元、茶卡鹽湖50元、青海湖70元。川西、西藏、青海的著名景點都玩遍，總計約1000元/人。

6、其他費用：除了以上看得見的消費外，其他比如「車損、修車費、保險、氧氣瓶」等隱形消費，也是自家西藏所涉及到的費用開銷。車損0.5元/公里，總計2000元;修車費不一定用得上，但也得准備3000元;保險和氧氣瓶只要100塊錢。

該費用不算作實際開銷，但是要作為備用開銷，出發時多准備大約5000元，以便應急。

7、總費用：油費3000+過路費400+住宿3000+餐費1500+門票1000=8900元。該費用為川進青出的基礎開銷。實際出發時，還要多預備5000元。總計至少應帶上15000元左右。

自駕西藏，無論你走哪個線路，其花費都差不多。不管是「川進青出」，還是「滇進川出」，或者「滇進青出」，總里程數、時間都一樣，因此花費也一樣。

我去了川藏線幾次，每次的花費都在6000-8000元。當然這是住普通酒店，不大吃大喝的消費。如果海吃海喝的話，西藏一頓藏香豬彎銷就能花掉你幾千塊埋桐游的銀子，但那樣畢竟也不是我們普通遊客的消費水平。

旅遊本是一場修行，當地的特色飲食應當品嘗，但沒必要過得如此奢侈。一切從簡，內斂而沉靜，更輪陪能感悟始真，也是旅途的魅力。

『貳』 小川藏線自駕游最佳線路圖

紅色的線路為318國道，被稱為川藏南線；青色的線路為317國道，被稱指檔伏為川藏北線。

去西藏旅遊時，人們通常從川藏線進入，為了避免走回頭路，便會從青藏線出來。驢友們簡稱此線路為川進青出，該線路全程5000公里左右，邊走邊玩自駕需16日左右，跨越四川、西藏、青海、甘肅四省/區，是中國距離最長、風景最為旖旎、文化最為多元的景觀大道。

四川通往西藏的公路，簡稱為川藏線。四川通往西藏的線路，可不止318國道這一條，還有另一條317國道。318國道海拔更低，風景更多姿，路況更好，適合第一次去西藏旅遊的驢友。相比起來，317國道的自駕環境就要嚴峻得多，更適合駕駛四驅越野車的資深驢友。

自駕游的注意事項

檢查車況，檢查輪胎（包括備胎）老化及損傷程度，判斷其是否可蠢凳以完成你的行程。檢查制動系統，主要檢查制動效果、制動液是否有滲漏、制動液是否缺少。檢查電瓶、機油、冷卻液、轉向助力油是否正常。如果車剛進行完維修或保養，不要馬上駕車出遊。如果正時皮帶到了保養手冊要求的更換時間了，在出行前最好換條新的。

提前預訂酒店，只有充足的睡眠才能保證第二天精神抖擻的上路，選擇酒店不能馬虎。住在規模較大的酒店可以享受到優質的服務，而且住宿停車都安全。十一黃金周期間，著名旅遊景點城市酒店都爆滿，有了提前預訂，就不用為花時間四處尋找酒店，為住宿問題犯愁了。一天的行程結束了，把當天的所見所聞唯攜和花費記錄下來，當成留念，也給後人提供參考。

以上內容參考：網路—318川藏線

『叄』 318川進青出自駕游攻略及路線

走318國道川進青出的路察答線是很多年輕人總結出來的自駕遊玩法體驗，一路上將會遇見各種充滿神奇景觀的場景和畫面，大家不僅驚嘆於自然的偉岸和神奇，更能感知世間萬物的魔法魅力。

一、自駕游准備事項

時間：五月中旬

路程：鄭州滎陽市-成都-理塘-亞丁-巴塘-拉薩-納木錯-格爾木-茶卡鹽湖-西寧-鄭州滎陽市，全程7200公里，用時17天整;(成都-拉薩-西寧-成都，全程5770公里)

座駕：吉普指南者兩驅家享版，油耗8L/百公里;

人員汽車組成：指南者、現代、長安共11人，其餘兩輛車共8人(貼吧約隊)均為小轎車底盤不高，均可通行，2019年5月就出川邊界30公里左右修路很顛簸，容易刮底盤，心疼車的慎重，其餘路面均為正常柏油路、水泥路)

攜帶物品(個人建議)：身份證、備胎、車載充氣泵、發燒葯、感冒葯、高反止頭疼片、氧氣瓶、防滑鏈、拖車繩、衣物(春夏秋冬都得帶)、食物水源;

住宿飲食消費情況：全程aa，本車3人平攤，全程酒店賓館兩人間住宿，平價餐館吃飯，住宿50-70元/人/天，吃飯50-100元/人/天，油費不等看跑的路程，預估50-100元/人/天，按平均值大概200元/天，景區門票、個人消費紀念品除外;

個人遊玩景點：17天有點緊，所以大多數都是選擇性遊玩，看自己時間安排;

二、行程路線安排和景點推薦

川進青出第一站新都橋：瀘定橋就橫跨在這里，兩岸青山綠水，大渡河面很寬闊，水流湍急，革命先烈飛奪瀘定橋想想真的是很不容易，致敬緬懷;

川進青出第二站理塘：這里是入住印象最深刻的地方，海拔四千多米，空氣很源沒孝稀薄，缺氧感很嚴重，最好不要在高海拔洗澡，嘗試了當地的血腸等美食就早早睡了，覺得很新鮮刺激;

川進青出第三站稻城亞丁：這地屬於來了後悔，不來也後悔的地方，一行11人只有包含我3人爬上山頂，於是就有了我的頭像牛奶湖經典一跳，一上一下得五六個小時，建議先在亞丁住一晚第二天早上早點進景區;

川進青出第四站業拉山：海拔4658米，72道拐就在這里，老司機的技術就要體現出來了，一路藍天白雲別提心情多舒暢了;

川進青出第五站然烏湖：很純凈的湖面，雪山就在湖對面，構成了一幅絕美的畫面，這里氂牛都是上公路的，就在你車旁邊行走，你可別嚇唬他，不要你就坐火車回去了，時間允許的話可以前去來古冰川雹稿，下次川進青出一定不會漏掉;

川進青出第六站布達拉宮：這個海拔上布達拉宮很累，裡面不好玩，去的就是為了拍照留下足跡吧，相反沒有路上的絕美自然風光吸引人;

川進青出第七站納木錯：納木錯和羊卓雍措算的上很應該去的地方，因為羊卓雍措時間緊就只去了納木錯，能被藏族人民稱為聖湖的地方不去一趟算白來了，美不勝收，風大一定要多穿衣服哦;

川進青出第八站茶卡鹽湖：這應該是很多人想前往的地方，但別期望那麼高哦，不然落差很大很大，當成一個普通的鹽湖去欣賞應該心裡會好受的多，食之無味棄之可惜，茶卡鹽湖收費口應該是這幾年接觸到的第一個只收現金的高速口，好多人堵在那周轉現金，太厲害了，然後一路到西寧經過青海湖，大到像海一樣，遼闊壯觀，值得一看。

三、時間選擇和駕車注意事項

盡量夏季4-9月份之內去，安全很重要;

出發前建議全車檢查，剎車什麼的很重要，因為我自己剛買幾個月的新車，全程走下來就胎壓報警了一下，而同行的他們颳了底盤，玻璃還被小落石砸了;

在青出的路上，因大雪路面結冰被困在雪地好幾個小時，然後車子路上打滑硬生生沒安裝防滑鏈就開過去了，所以食物、棉襖和防滑鏈一定要備好，小心謹慎一些，路過加油站就把油加滿;

高反因人而異，好多人說提前喝紅景天什麼的，我沒在意，平時也是疏於鍛煉，都是說走就走的旅行，所以我覺得高反就是去適應它，適應了基本全程無憂。