新疆自駕游攻略

『壹』 新疆自駕游攻略從北京

新疆旅遊最旺季在7、8兩個月，因此人是最多的，如果這兩個月你去喀納斯和天池的話會人山人海，而且新疆最美在9月中旬後，9月中旬後再去新疆旅遊，這個時候人不多，但是景色是最漂亮的時候而且吐魯番也不會像夏天那樣熱到48度了。喀納斯的彩色世界只有在這個時候是最美麗的。

『貳』 新疆經典自駕游攻略

禾木—中國西部最北端的鄉，是由保持著最完整民族傳統的圖瓦人集中生活居住地

「喀納斯新疆旅遊」喀納斯自然風光 8天7晚 ￥8680/人起

烏魯木齊-克拉瑪依

五彩灘：五彩灘風景區前有大型的風力發電網站。北岸山勢起伏、顏色多變，其是由激猛的流河侵蝕切割以及狂風侵蝕作用而共同形成。由於河岸岩層間抗風化能力的強弱程度不一而形成了參差不齊的輪廓，這里的岩石顏色多變，且在落日時分的陽光照射下，岩石的色彩以紅色為主，間以綠、紫、黃、白、黑及過渡色彩，色彩斑斕。每當刮風的時候，溝壑里、岩石下，到處都會發出長短不一、高低不同的怪叫聲。

『叄』 新疆自駕游需要注意什麼

新疆地大物博，風光優美，那裡的雪山、草原、冰川、沙漠、戈壁、湖泊、胡楊林等無數的攝影元素，讓很多人心馳神往，成為最熱門的旅遊勝地。
因新疆面積太大，很多人更願意選擇和朋友結伴開車在新疆境內自駕游，但卻對新疆缺乏更多的了解。
告訴大家，現在新疆的社會治安很穩定，赴疆旅遊非常安全，但開車自駕游一定要切記兩點：一是新疆道路限速管控很嚴，千萬不要超速行駛；二是每個人都要隨身攜帶好身份證。

『肆』 從新疆到西藏自駕游，什麼路線好

從新疆到西藏自駕游推薦路線：

1、獨庫公路

獨庫公路從獨山子到庫車，是217國道的早期形態，縱貫天山南北，全長561公里，過半以上地段橫亘崇山峻嶺、穿越深川峽谷，連接了眾多少數民族聚居區，被《中國國家地理》評選為「縱貫天山脊樑的景觀大道」。

路線：從烏魯木齊向西先抵達克拉瑪依市獨山子，然後穿越獨庫公路，抵達庫車

需要注意的是，獨庫公路地形特殊，急彎陡坡較多，有280多公里的路段在海拔2000米以上，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，一年僅開放五個月，每年9月底到次年5月會實行長達7個月的冬季交通管制。

而且就算是通行狀態，也會因為山體滑坡，隧道塌陷等原因不時地關閉；因此選擇獨庫公路時，一定要時刻關注公路路況信息。

2、沙漠公路

路線：穿越獨庫公路後，自庫車向東，抵達輪台市，向南穿越500多公里的沙漠公路，抵達民豐。

中國新疆塔克拉瑪干沙漠公路（即塔里木沙漠公路）：是目前世界最長的貫穿流動沙漠的等級公路，也是中國最早的沙漠公路。

這里自古以來就是古絲綢之路的中心，如今已是石油勘探開發的主戰場，是中石油、中石化的主力油氣田基地，途經輪南油田、塔河油田、塔中油田，促進了地方經濟的發展，目前也是眾多旅遊者前去觀光的目的地之一。

3、喀什

路線：吐和高速，向南抵達喀什。

喀什地區古稱「疏勒」「任汝」「疏附」，包括古代的疏勒（今喀什市、疏附縣、疏勒縣、伽師縣一帶）、蒲犁（今塔什庫爾干）、莎車、依耐（今英吉沙和阿克陶境內）、烏禾宅（今塔什庫爾干南部）、西夜（今葉城）等地。喀什作為古絲綢之路的交通要沖，是中外商人雲集的國際商埠；

4、和田

路線：自喀什出發，再向南挺進，抵達和田地區；

和田地區，是新疆維吾爾自治區的5個地區之一，駐地和田市。位於新疆維吾爾自治區南隅，中心位置位於東經79.92°，北緯37.12°，南抵昆侖山與西藏自治區交界。

北臨塔克拉瑪干大沙漠與阿克蘇相連，東部與巴音郭楞蒙古自治州相接，西部與喀什地區毗鄰，西南以喀喇昆侖山為界，同克什米爾接壤，東西長約670公里，南北寬約570公里，總面積24.78萬平方公里。

5、219新藏線

路線：從和田出發，沿著219新藏線，穿越新疆邊境，經過500公里無人區，抵達西藏阿里地區獅泉河；

219國道（即新藏公路）：編號G219，也稱國道219線，北起新疆喀什地區葉城縣的零公里石碑，在此與315國道交匯，南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉的2140公里石碑附近，在此與318國道的中尼公路段交匯。一般看成是新藏公路。

『伍』 重慶至新疆自駕游攻略

由重慶-蘭州 蘭州-青海（格爾木) 青海（格爾木)-青海(花土溝） 青海(花土溝）-新疆（若羌縣）
新疆（若羌縣）-新疆（庫爾勒市） 新疆（庫爾勒市）-塔中沙漠公路（300公里左右當天返回庫爾勒）
庫爾勒市-鞏乃斯（有天鵝湖，拉拉提草原） 鞏乃斯-巴倫台（翻越天山冰川到達烏魯木齊）
由烏魯木齊-阿勒泰（喀那斯，返回烏魯木齊） 烏魯木齊-阜康市（天池，返回烏魯木齊）
烏魯木齊-吐魯番，哈密 吐魯番，哈密-星星峽，進入甘肅省境內

『陸』 新疆旅遊攻略 3天時間自駕游去哪好

烏魯木齊出發，東線奔哈密，南線奔喀什，西線奔伊犁，北線奔阿勒泰，也就是喀納斯所地。

烏魯木齊——空氣里飄盪著新疆 吐魯番———夢回西域

喀什———生活比戲劇更戲劇 伊犁———真正的綠洲

一號：天山 二號：喀納斯 三號：巴音布魯克草原和天鵝湖

四號：魔鬼城 五號：南疆

『柒』 北京自駕去新疆最佳線路。

第一天7月28日：北京——集寧——包頭 600公里上午7點出發，走八達嶺高速，在官廳水庫附近就開始堵車，兩個小時才走了60公里。過了收費站就算是京藏高速路了。晚上住包頭固陽村賓館，吃了這趟自費最豐盛的一頓飯。第二天7月29日：包頭——蘭州 988公里基本上都是高速，由於今天的路程比較遠，到蘭州已經很晚了，原准備在蘭州吃一下著名的蘭州拉麵，結果沒有吃成。晚上住有色賓館，華澄他們去年去西藏時住過這個旅館，樓下服務台的小姑娘居然還認得他們，太可怕了。第三天7月30日：蘭州——嘉峪關 730公里一路全是高速，路極好走，晚上吃了這次出來的第一頓新疆拌面，以後基本上頓頓就是拌面了。味道很棒，我要了個豪華版的，就是上面加了個煎雞蛋，價錢反而便宜，不解。

第四天7月31日：嘉峪關——哈密 624公里從嘉峪關到星星峽這一路都很好走，新修的高速，去年這里還在修路。晚上住哈密頤園賓館，被旅館的服務員忽悠去吃農家樂，就是在葡萄園里擱出一家一家，環境還不錯，就是味道一般。吃完飯時間還早，就順便去哈密回王府，回王墓看看。第五天8月1日：哈密——鄯善——吐魯番 418公里鄯，剛看到這個字的時候有點二唬，這字是念（shan）么？快到吐魯番的時候有不起眼的路牌指示去火焰山大峽谷的方向，拐出國道進入大峽谷，出了大峽谷就是吐峪溝，從吐峪溝往西走就是高昌故城。第六天8月2日：吐魯番——烏魯木齊 346公里今天主要在吐魯番的西邊和南邊玩，先去交河故城，然後去坎井和艾丁湖。去艾丁湖繞來繞去費了不少時間，原來艾丁湖鄉和艾丁湖差著很遠，去艾丁湖不要走艾丁湖鄉，而是從吐魯番出來直奔恰特卡勒鄉，然後向南直走就到艾丁湖了。第七天8月3日：烏魯木齊市內因為要和另外一組人匯合，今天就在烏市轉，主要去了大巴扎，還順便在新華書店買了本詳細的新疆分區地圖，在新疆自駕還是買個詳細的地圖好。第八天8月4日：烏市——天池——富蘊 556公里上午雨中上天山去天池，雨中的天池不是那麼藍，但雲霧繚繞的天山卻有另外一番景象。本來計劃晚上到北屯，但時間的關系只能到富蘊了。

第九天8月5日：富蘊——北屯——布爾津——白哈巴 458公里這天是此次新疆自駕第二難走的路，從富蘊到哈巴河路還都不錯，但從哈巴河到白哈巴就不行了，不是碎石路就是彈坑路，據說走得是條戰備公路。晚上住白哈巴國家森林公園度假村。第十天8月6日：白哈巴——喀納斯 46公里去白哈巴邊境，路過白哈巴圖瓦人村寨。從白哈巴到喀納斯這條路很好走，原來要去白哈巴一般都是從這邊走，為什麼放著好路不走？一個是盡量少走重復的路，還有就是據說從賈登峪到喀納斯到白哈巴這條路不讓自駕車進了。晚上住喀納斯的蒙古包，八百一個夠貴。

第十一天8月7日：喀納斯——布爾津——魔鬼城——克拉瑪依 496公里從布爾津上217國道。到魔鬼城的時候趕上日落，正好照相。在克拉瑪依海正的朋友請吃鴿子湯。第十二天8月8日：克拉瑪依——奎屯——塞里木湖——霍爾果斯 542公里走217國道，奎屯上312國道。在百泉服務區停車休息的時候，灰車後車門的升降機出問題了，搗鼓了半天，後來還是沒法，只好找了個面口袋套上湊合一下。到塞里木湖又趕上日落，又是照相的好時段。晚上住霍爾果斯天潤大酒店。

第十三天8月9日：霍爾果斯——惠遠古城——新源 292公里 上午參觀霍爾果斯口岸，逛霍爾果斯商貿中心。伊寧修車，從伊寧出來不走218國道，改走220省道去惠遠古城，城中有伊犁將軍府，當初林則徐發配伊犁，就發配到這里。本來還想去八卦城，時間關系來不及了。換316省道到新源縣城。

第十四天8月10日：新源——唐布拉——那拉提 247公里從新源出來繼續走316省道，不上國道走315省道奔唐布拉，喬爾瑪上217國道，晚上住那拉提。

第十五天8月11日：那拉提——巴音布魯克 162公里順著217國道到巴音布魯克

第十六天8月12日：巴音布魯克——天山峽谷（庫車） 191公里這段是此次新疆行最難走的一段路，這條路原來也是條戰備公路，橫貫天山，也叫獨庫公路，當初修的時候就費了老勁了，犧牲了不少戰士，在喬爾瑪大橋南端有個烈士紀念碑。路況差，又趕上下雨，山洪泥石流暴發，很多路都被淹，還有被沖塌的只夠過一輛車的路段，後來人家看我們這幾輛車從這條路走都很吃驚，好在有驚無險。第十七天8月13日：天山峽谷（庫車）——庫車 81公天山這段路仍不好走，許多地方在修路，好在是不下雨了，但是灰車終於被碎石給扎了，這要是昨天被扎就慘了。

第十八天8月14日：庫車——克孜爾千佛洞——神木園——阿克蘇 473公里庫車出來往回走217國道，換307省道去克孜爾千佛洞，從千佛洞出來繼續走307省道，路過拜城繼續往前上314國道，溫宿下國道奔天山神木園，從神木園回來再回溫縣，從溫宿走209省道到阿克蘇。第十九天8月15日：阿克蘇——喀什 471公里從阿克蘇出來走314國道一直到喀什。第二十天8月16日：喀什——塔什庫爾干——紅其拉甫——塔什庫爾干 546公里繼續314國道。原來從塔什庫爾干到紅其拉甫這段路不好走，現在這段道是2006年剛修好的，極其好走，差不多是新疆最好走的國道了。第二十一天8月17日：塔什庫爾干——喀什 314公里走314國道，原路返回喀什。

第二十二天8月18日：喀什——英吉沙——葉城 277公里從喀什出來走315國道，英吉沙鎮買小刀，路兩遍不少賣小刀的鋪子。能不能買到便宜的關鍵還是看你會不會砍價。第二十三天8月19日：葉城——和田——民豐 560公里315國道，在和田停留買石頭，到和田這天正好是星期天，正是大巴扎的日子，整個和田市就象一個大巴扎，熙熙攘攘，亂亂哄哄。大巴扎中賣玉石的不少，現在真正的和田玉很少了，所以買玉石得有眼力。

第二十四天8月20日：民豐——輪台——庫爾勒 730公里從民豐出來走沙漠公路，沙漠公路很好走，現在公路兩邊採用了滴灌技術進行護沙，每隔4公里就有一個供滴灌用的水井站。在沙漠公路中間我們車的空調壞了，在塔克拉瑪干沙漠中間空調壞了什麼滋味？外面39度多，我們車里42度多。

第二十五天8月21日：庫爾勒——吐魯番 397公里 從庫爾勒到吐魯番走314國道，這一路路很好走，但有一段路查超速非常嚴，在庫爾勒有人反復叮囑我們不要超速，路上果然每個車都很規矩，大車40，小車60。我們雖然有電子狗也不敢大意，快到吐魯番的時候趕上大風。

第二十六天8月22日：吐魯番——鄯善——哈密 410公里

第二十七天8月23日：哈密——嘉峪關——酒泉 628公里

第二十八天8月24日：酒泉——中衛 719公里到武威出高速，快到古浪時有奔景泰的路，從這里去中衛，這樣走要比從蘭州走近不少。路也非常好走。以後從銀川這邊走也不用走蘭州了，走中衛到武威。第二十九天8月25日：中衛——阿拉善左旗——包頭 803公里去阿拉善左旗買石頭，這里主要是風凌石和瑪瑙石。第三十天8月26日：包頭——集寧——北京 580公里原以為回北京進八達嶺高速會非常堵車，好在收費站這里客貨分開了，不是很堵，只是小堵。總行程13685公里，油耗約11個油/百公里，汽油費用約13600元