自駕游澳門攻略2015

1. 澳門一日游怎麼玩最好

第一站：二龍喉公園（需時約45分鍾）
由廣場落到地下汽車總站，尋找9號車，在松山纜車站下車，（可以告訴司機你在哪個站下車或去哪個地方，到站司機會叫你下車的）。購買單程纜車票上山，松山的主要景點是東望洋炮台。參觀完沿路回程，節省體力就坐纜車下山（上山時一並購買會有折扣，票價約mop2.5）。
第二站：議事廳前地（需時約2個小時）
在剛才下車的車站，坐17號車到達葡京賭場（內進參觀，需時10～20分鍾），由葡京走去議事廳前地（經由殷王子大馬路，該路段是澳門的旅遊區，屬最繁華地段之一），在議事廳前地食中午飯，地點：黃枝先記面家，馳名中外。

飯後，參觀議事廳前地，該區屬於購物區，建議先快速瀏覽，記下自己需要或想買的東西。繼續向議事廳前地深處前進，在到達時間廊哪個路口左轉（到時可以問下人確定一下），繼續前進，行過大約100米後正式進入手信街，繼續前進，就會到達大三巴牌坊。在大三巴牌坊旁邊，就是大炮台，全程有手扶電梯上下，大炮台內有博物館，時間充裕可以參觀一下。
第三站：媽閣（需時30~45分鍾）
參觀完大三巴及炮台後，沿路撤退回殷王子大馬路（對面馬路，即郵政局對面），尋找2號車，坐到終點，即媽閣。媽閣有2個景點，即媽閣廟（大約10分鍾即可參觀完，拜神另計）同海事博物館（需時大約30分鍾）
第四站：氹仔美食區（需時30~60分鍾）
在媽閣總站坐34號車過氹仔，在美食區下車，漫步在官也街，整條街都有許多美食，豬扒包，大菜糕，水蟹粥等。誠昌飯店的水蟹粥，大利來茶餐廳的豬扒包都系值得一試的美食，大利來的豬扒包只是下午3點供應，如果同行的人員較多，建議派人在2點30分前到達並准備排隊！

另外的人員可以去誠昌book位等水蟹粥，買完在誠昌匯合，這樣會比較節省時間。另外，喜歡吃榴槤的朋友就不要放過榴槤雪糕啦，入口即溶，齒頰留香。鋸記門口（即官也街路口，來的時候，會見到）的車站，或者大利來門口坐33號車回澳門市區，在新馬路下車 。
第五站：購物時間
預計好回關閘坐回程車的時間，尋找目的地到「關閘」的車，都可以去關閘過關。
線路二：賭場觀光、購物

2. 澳門旅遊攻略詳細

澳門經典旅遊線路一日游
媽祖閣→港務局大樓→鄭家大屋→亞婆井前地→聖老楞佐堂→聖若瑟修院及聖堂→崗頂劇院→聖奧斯定堂→何東圖書館→民政總署大樓→議事亭前地→三街會館（關帝廟）→澳門主教座堂→盧家大屋→玫瑰聖母堂→大三巴牌坊→大炮台→舊城牆遺址→哪吒廟→聖安多尼堂→基督教公墓→東方基金會會址→東望洋山 線路指導：
媽閣廟位於澳門半島的西南端，守護著內港的入口；港務局大樓位於媽閣廟左側的媽閣斜巷，往前經媽閣街就到了鄭家大屋所在的亞婆井前地；
再往前經高樓街至風順堂街，聖老楞佐教堂聳立在街的盡頭。
聖老楞佐教堂背後的風順堂上街連著三巴仔橫街，聖若瑟修院聖堂的大門就設在這里，而聖若瑟修院則與聖堂緊鄰。

三巴仔橫街往右折上夜呣斜巷是崗頂前地，這里有聖奧斯定教堂、崗頂劇院和何東圖書館。崗頂前地經東方斜巷向下走到新馬路，旁邊就是民政總署大樓；
民政總署大樓對面的議事亭前地，左有三街會館（關帝廟），右有仁慈堂大樓；由仁慈堂大樓經羅結地巷轉左，澳門主教座堂（大堂）就在眼前；
經過大堂，進入大堂巷，盧家大屋巍然地靜立巷中；出了大堂巷就是板樟堂前地，左邊是優雅的玫瑰堂，往前走，經賣草地街再轉大三巴街，盡頭處，正是著名的大三巴牌坊高高地聳立。大三巴牌坊右邊是大炮台雄偉的身影，左邊則是舊城牆遺址和哪吒廟。
大三巴往左拐出花王堂街，映入眼簾的，是聖安多尼教堂，不遠處就是白鴿巢前地，東方基金會會址與基督教墳場雙雙緊貼地候在前地的右側。
而東望洋炮台、燈塔和聖母雪地殿聖堂屹立在澳門半島的最高峰東望洋山的山巔上，悄悄地觀看數百年來澳門的變遷。 （要登上山頂，旅客除了可以直接乘的士前往，亦可以由山腳的二龍喉公園乘纜車上山，再沿步行徑前往。東望洋燈塔平日不對外開放，每年一度的港務局日是（5月20日），燈塔才會向公眾開放。）

澳門關閘邊檢大樓及珠海拱北邊檢大樓開放時間為每天上午七時至晚上十二時，你要選在這世間之前過關，不然留在澳門住宿的話，又要花費幾百元啦。

大三巴牌坊
大三巴斜港，已有350多年歷史，是澳門旅遊最為眾熟悉的標志，是聖保祿教堂前壁的遺跡。"三巴"是"聖保祿"的譯音，又因教堂前壁遺跡貌若中國傳統的牌坊，所以稱大三巴牌坊。
開放時間：天主教藝術博物館與墓室每日上午9時至下午6時
門票：免費入場
交通指向：乘10、10A、11、21A、2、3、3A、4、5、6、7、8A、26A、33路於新馬路下車，沿議事亭前地及步行徑前往可到。17、18、8A、26於白鴿巢總站下車沿石仔路前往。
小提示：游覽大三巴牌坊，除欣賞巍峨壯觀的前壁之外，更要留意牌坊(前壁)上精緻的浮雕及其含義。

東望洋炮台、教堂、燈塔和防空洞
東望洋炮台位於澳門半島的最高點，建於十七世紀。炮台上的小聖堂──聖母雪地殿教堂──約建於1622年，具有十七世紀葡國修院的建築特色。經過1996年的修繕，恢復了聖堂和廳院的原貌。修繕過程中，在牆壁上發現被覆蓋了許久的壁畫，這些壁畫糅合了中西文化的特色，具有極高的藝術價值。

東望洋燈塔是中國沿海地區的第一座燈塔，由一名澳門土生葡人所建。燈塔旁有一望遠鏡，供遊客俯瞰市內景色。
於東望洋 (松山) 之巔，除了著名的燈塔外，還築有數座炮台堡壘及防空洞。防空洞由四組隧道組成，是昔日的軍事禁區，守衛森嚴。四組防空洞最長為456公尺，最短則只有47公尺。內有發電機、休息室及貯油池，並有登上燈塔炮台的升降機等。重新修葺後的防空洞於2003年10月初對外開放。今天遊人見到的不再是昔日陰森可怖的一面，取而代之的是一個全新面貌的展示廊，遊人可從牆上擺放的珍貴歷史圖片及介紹，領略防空洞的真實狀況。
開放時間：上午十時至下午五時 (逢星期一休息，公眾假期除外) 免費入場。
二龍喉公園位於澳門旅遊東望洋山山麓。從東望洋山炮台可徒步下山或乘坐觀光纜車下山去二龍喉公園，坐纜車只需時一分鍾左右。
開放時間：9：00-17：30 東望洋燈塔平日不對外開放，每年一度的港務局日5月20日，燈塔才會向公眾開放。
交通指向：要登上山頂，旅客除了可以直接乘的士前往，亦可以由山腳的二龍喉公園乘纜車上山，再沿步行徑前往。公交2、6、9、9A、12、17、18、19、22、23、28C、32可達。

澳門漁人碼頭
澳門漁人碼頭是澳門首個主題文化創意娛樂旅遊綜合體。座落於外港新填海區海岸，佔地超過111,500平方米，集美食、購物、娛樂和主題公園、住宿及會展設施於一體，結合不同建築特色及中西文化，務求使澳門旅遊遊客突破地域界限，體驗不同地區的特色。
地址：澳門新口岸友誼大馬路及孫逸仙大馬路 免費入場
民政總署大樓
民政總署大樓是澳門最突出的葡式建築物。大樓內的市政圖書館位於二樓，在會議室的旁邊。館內有一個室收藏當代文學作品，報紙及雜志，布置簡潔；另有兩間內室，是仿照葡國科英布拉大學的圖書館建成的，充分表現出葡國木刻的藝術水平。天花板呈金白兩色及懸有古典的燈架，非常優雅，圖書館內還珍藏著自十五世紀以來在澳門或其他地方印刷的典籍。民政總署大樓(前市政廳大樓)的前身是中式的議事亭，建於1784年，目前的規模是1874年重修時形成的，具有明顯的南歐建築藝術特色。一樓的圖書館保存有中國第一份外文(葡文)《蜜蜂華報》。
圖書館每天由中午一點到晚上七點對外開放。
開放時間： 9：00-21：00(畫廊和花園)，周一休息
交通指向：公交2、3、3A、4、5、7、8A、10、10A、11、18、19、21A、26A、33可達。
小提示：現時民政總署大樓逢星期六及日下午3時至4時35分，安排兩場免費導賞服務 (每場45分鍾，中場休息5分鍾)，由導賞員帶領到訪者參觀大樓，詳細介紹大樓建築特式、歷史變遷、石刻雕飾等。

媽祖文化村
由澳門中華媽祖基金會策劃興建的媽祖文化村，其主體建築 - 天後宮早前舉行落成慶典。天後宮的建築風格按照中國古建築的傳統規制設計和建造，是集閩南古建築藝術、宗教、民俗、文化、休閑等價值於一身的旅遊設施。
而文化村天後宮梳妝樓工程亦於03年12月10日舉行上樑儀式。梳妝樓是媽祖日常起居之所，是天後宮建築群重要組成部分，亦是大型媽祖宮廟布局必須建築，依閩南古建築風格建，為二層仿古樓閣，以石木結構為主，面積近三千尺，計劃於2004年3月底竣工。按照梳妝樓傳統布局，二樓將安放觀音神像，供香客朝拜。梳妝樓建成後，澳門旅遊媽祖文化村天後宮的建築工程亦全部完成。
天後宮位於路環疊石塘山頂，佔地面積約七千平方米，整體建築有甬道、亭式山門、祭壇、大殿及梳妝樓四幢建築。建築物兩側對稱建有鍾樓、鼓樓、南北廊廡樓。
天後宮主廟群建築始於路環高頂馬路旁的甬道。甬道由六組階梯組成，梯級中間均嵌有大幅青石浮雕或透雕的雙麒麟、雙獅戲球、虎嘯圖、五鶴同喜、雙鳳朝牡丹、雙龍戲珠等吉祥圖案，至山門前石埕。
山門為一座木石結構的亭式牌坊，兩側立兩尊坐姿威武的大石獅。前廊一對青石龍柱，高低檐歇山頂仿古建築，木製斗拱排樓，金黃色琉璃瓦屋面，閩南式燕尾大脊，脊頂以各式彩瓷塑雙龍搶珠，栩栩如生，整座山門排樓梁檐間均繪以各式彩繪，色彩繽紛悅目，富麗堂皇。
天後宮大殿同樣是木石結構，金黃色琉璃瓦屋面配以閩南式燕尾大脊，脊頂以彩瓷塑「雙龍朝寶塔」，飛檐有各色堆剪和卷草花飾，殿前台明正面砌六幅青石浮雕，踏步中部嵌一幅「九龍勝雲」浮雕御路石，整座大殿外觀氣勢恢宏。大殿前廊八根圓形透雕青石大龍柱及大量石雕，絳紅色榔扇門窗，繪有大量寓意喜祥如意的圖案。大殿樑柱間的大部分彩繪以媽祖故事為主題，描金厚彩，富麗堂皇。殿內供奉一尊高三點八米、寬二點一米的媽祖坐像。
山頂除天後宮外，還有山頂公園及媽祖像可供游覽，天後宮開放時間為每日上午八時至晚上六時。
為方便旅客及善信前往澳門媽祖文化村，澳門中華媽祖基金會設置穿梭巴士，來往於路環疊石塘山下的石牌坊停車場及天後宮停車場之間。

議事亭前地
議事亭前地佔地面積為3700平方米，整個廣場路面由碎石子鋪就，組成波浪形的圖案。廣場四周的建築物(旅遊局、郵政局和仁慈堂等)屬典型的歐陸建築風格，充滿異國風情。廣場中央有一噴泉。廣場上的碎石路一直延伸到澳門旅遊聖母玫瑰堂和大三巴牌坊前。議事亭前地坐落在民政總署總部對面，附近道路已辟為行人專用區，周圍有長椅，所以人們都喜歡聚集在這里憩和休閑。這里商店林立，從以往到現在都是繁盛的商業區，更因設有不少手信店而吸引旅客到此購物。
交通指向：公交3、3A、4、8A、10、10A、11、18、19、21A、26A、33可達。

四面佛
澳門有兩座四面佛：一座在氹仔澳門賽馬會停車場的旁邊；另一座在澳門客運碼頭附近的國際中心內。兩處都吸引了不少善男信女前往膜拜。

金蓮花廣場
一九九九年十二月二十日，澳門回歸祖國的第一天，由中國國務院贈送的大型鑄銅貼金雕塑"盛世蓮花"於綜藝館前金蓮花廣場揭幕。"盛世蓮花"主體部分由花莖、花瓣和花蕊組成，共16個造型，採用青銅鑄造，表面貼金，重6.5噸；基座部份由23塊紅色花崗岩相疊組成。雕塑總高6米，花體部份最大直徑為3.6米。
蓮花盛開象徵澳門永遠繁榮昌盛。三層紅色花崗岩相疊的基座，形似蓮葉，寓意澳門三島。

西灣大橋
去澳門旅遊就會知道，西灣大橋是連接澳門半島與氹仔島之間的第三座大橋。它不但進一步完善了澳門整體的交通布局，更透過其雙層及隧道式設計，正式的建構起半島與離島之間的全天候交通網路。西灣大橋總投資五點六億澳門元，全長二千二百米，大橋線條優美，外觀宏偉壯觀。大橋主結構為混凝土箱型梁斜拉橋，在箱梁頂層設置六條車道，箱內底層設置兩條輕軌和兩條避台風車道，這類結構形式是世界首創。在平常，大橋開放上面六車道，當台風來臨，上面的車道全面封閉，車輛改走下面密封的四車道，使澳門半島與離島之間的交通不受影響。為滿足橋梁的通航需要，設計大橋時提出了採用主跨為一百八十米的斜拉橋設計方案，是目前世界上雙層混凝土橋梁的最大跨度。面對大型自重混凝土橋梁不利於抗震的特點，工程師特別為西灣大橋設計了超大型減震隔震橡膠支座，直徑為一百卅二厘米，承載力一千三百噸，刷新世界紀錄。
觀音蓮花苑
位於宋玉生公園和何賢公園盡頭對開的人工島上。觀音像高20米，由青銅製成，觀音蓮花寶座是一所佛教文化中心。去澳門旅遊一定要看一下這座神像。中心內的展品為觀眾提供了有關儒家學說、佛教和道教等思想和宗教方面的資料。觀音蓮花苑內除出售與蓮花苑及澳門博物館有關的紀念品外，還出售文化局的書籍和刊物，如有關澳門歷史的著作、檔案資料、文學作品和文化雜志等。
開放時間：上午十時至下午六時 (逢星期五休息，公眾假期除外)

3. 求澳門旅遊自由行攻略。

大三巴牌坊、炮台、玫瑰堂、澳門博物館等文化景點，這幾個景點離得都很近，小巷裡走來走去都能找到，還能順便感受一下澳門小街的風景。大三巴附近還有一條戀愛巷，街道兩邊散落著葡萄牙風格的建築，顏色亮麗和諧，非常有格調。夜景推薦澳門塔、巴黎人酒店的巴黎鐵塔，巴黎鐵塔晚上還有燈光秀，非常值得去看一看.我的回答您是否明白？不明白的話，歡迎隨時提問

4. 求澳門自助游攻略及路線（一天一夜，第二天早上返程）

符合你要求

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1、 鋼絲繩的受力特徵：鋼絲繩受力復雜。受載時，鋼絲繩中產生拉伸應力、彎曲應力、擠壓應力以及鋼絲繩捻制時的殘余應力等。當鋼絲繩繞過滑輪時，受到交變應力作用，使金屬材料產生疲勞，最終由於鋼絲繩與繩槽、鋼絲繩之間磨損而破斷，試驗表明： （1）鋼絲繩的彎曲曲率半徑對鋼絲繩的影響很大，這是因為繩輪直徑減小時，鋼絲的彎曲變形加劇，彎曲應力加大，因而鋼絲繩磨損加快，疲勞損傷加快，鋼絲繩的壽命就縮短。 （2）鋼絲繩繞過繩輪時，繩輪與鋼絲繩接觸面的壓力和相對滑動，使鋼絲繩磨損斷絲，接觸應力越大，斷絲越迅速。 （3） 點接觸鋼絲繩，由於鋼絲間接觸應力大，鋼絲的交叉又增大了橫向壓力，強度損失要比線接觸型大，抗疲勞性能也差，所以線接觸鋼絲繩比點接觸鋼絲繩壽命長。 （4）當鋼絲繩一個捻距間的斷絲數達到全部鋼絲的10%時，繼續使用，繩的斷絲速率明顯加快，短時即出現斷股。 （5）當其它條件相同時，選用的鋼絲繩安全系數越高，其使用壽命越長。
2、 鋼絲繩的破斷原因。綜上所述，鋼絲繩子破斷的主要原因是超載和磨損。它與鋼絲繩在滑輪、捲筒上的穿繞次數有關，每穿繞一次，鋼絲繩就產生由彎變直，再由直變彎的一個過程。這是造成鋼絲繩損壞的一個主要原因之一。再就是鋼絲繩的破斷還與它所穿過滑輪的直徑有關。滑輪或捲筒的直徑愈小，則鋼絲繩的彎曲愈嚴重，也就愈易損環。因此，一般要求滑輪（捲筒）直徑與鋼絲繩直徑之比D/d大於20—30。此外，鋼絲繩的破斷還與工作類型、使用環境（高溫、腐蝕性氣體）、保管、使用狀況有關。鋼絲繩的磨損，一是與捲筒和滑輪之間的磨損，二是鋼絲繩之間的磨損。要減小磨損，關鍵在於鋼絲繩的潤滑，如果做到使鋼絲繩處於正常潤滑狀態，必然會使鋼絲繩的磨損降到最低限度。