東北大聖自駕游攻略

⑴ 自駕游，你是願意開轎車還是願意開SUV出門

自駕游，你是願意開轎車還是開SUV出門？我特別喜歡自駕游，對於這個問題我的答案很簡單，我喜歡開轎車出行。

隨著生活水平的逐漸提高，很多家庭都有了私家車，而私家車基本上分為兩種車型：轎車和SUV。如果讓大家選擇自駕游用哪種車型，那麼相信很多朋友會選擇SUV。首先SUV車型高大、底盤高，比較適合越野出行，比如去草原、戈壁自駕體驗相對較好。

那我又為什麼喜歡開轎車呢？說來也很簡單，我2007年買了1.6排量的家用轎車，一直用到現在，我對愛車的保養一直非常認真，從不馬虎，這車也真爭氣，從未讓我失望過。我對轎車的性能、速度、回轉半徑、錯車時的空間、倒車時的位置感等等，都感覺已經和自身溶為一體，開著自己的轎車出遊就是享受，所以每次自駕游我幾乎都是選擇開轎車的。

朋友們可能認為你是否因為沒SUV，才開轎車呀！不是的，我還有輛SUV，只是在和旅友去一些地型復雜的旅行時才會開SUV。

旅遊 是快樂的事兒，而自駕游又是非常能體現 旅遊 個性的一種出行方式。至於自駕游開什麼車，我認為適合自己的才是好的；自己喜歡的才是好的。所以我自駕游喜歡開我的轎車。

好了，就和朋友們分享這些吧！朋友們如果有不同意見，歡迎提出來分享討論。

祝朋友們旅途愉快！一路平安！

作為一個喜歡自駕的資深「驢友」，當然是喜歡「驢子」一樣的suv了。

酷妹兒經常開著自己的旅行工具車，國產長城哈弗H6，鑽山溝荒郊野外，鄉村小道土路砂石路都上，遇到個溝溝坎坎，山路羊腸小道，一個字：上！先試試能不能再說。

這也因此導致我的愛車哈弗H6疤痕累累，不說面目全非，也是慘不忍睹。

修不勝修，三天兩頭的剮蹭，修不過來了。

底盤高，它不上誰上？

轎車可不能和它比，太容易拖底盤了，高速路沒問題，國道坑窪的地方都讓人心裡打顫顫。

優秀表現一，能馱東西。後備箱空間大沒得說，還有車頂可以備用。

自駕嘛，有時候不免會帶一堆東西，吃喝的不說，衣服日用品、急救工具工兵鏟拖繩防滑鏈、睡袋帳篷防潮墊、三腳架攝影包釣魚用具，很容易把後備箱塞滿。

如果再愛好騎行，車頂加裝支架，齊活兒。

到了河邊草地，齊里咔嚓一股腦兒往外搬，搭起帳篷擺上 美食 啤酒，野餐開始！

鋪墊子曬太陽釣魚拍照，隨你的意。

切記：不要在野外燒烤生火！

可別小看這一點，開著悍馬不是抖威風，雖然我是國產長城哈弗H6，開到郊野一樣兜風很爽，前邊小轎車擋不住視線，打開天窗同樣爽。

一腳油門下去，大郵箱也不用太擔心沒油了，跑吧兄弟，詩和遠方在等著你。

駕駛室不壓抑，駕駛起來放的開舒服。

偶爾有點兒小脾氣，也不用一定吃「細糧」非得去4s店不可，找一家差不多的 汽車 維修店修理修理，立馬生龍活虎了。

當然了，涉及到安全方面的問題，還好找專業人員來處理。不過自己不死作，好像也沒有什麼大事。

作為工作用車也不掉價，還可以當成小貨車，誰讓它能裝還空間大呢？你說是不是？

與轎車相比，在專業術語和性能指標上，我們就不一一列舉了，直觀的感受和深度的體驗最能說明問題。

不過話又說回來，轎車自然有轎車的優勢，每個人的感覺不同，感受和喜好不一樣，不能一概而論。

酷妹兒個人感覺自駕游的話，還是suv比較合適的。

一家之言，歡迎探討～～

自駕出行，對於 汽車 的選擇，我分幾個方面說一下自己的一些見解。

第一，舒適度方面

從舒適度的角度去考慮，我覺得還是轎車會略勝一籌。經常長途開高速的朋友們一定都深有體會。長途行車，舟車勞頓，舒適度很關鍵 ，SUV由於避震會比轎車硬很多，舒適度方面沒有轎車來的舒服。

第二，空間方面

很多人會認為SUV的空間會比轎車大很多，其實並不完全是。現在很多品牌的SUV級別 汽車 ，空間設計的相當緊湊，並不一定會比轎車提升太多。而且現在很多轎車都會有旅行版，承載空間方面基本可以滿足自駕游所需攜帶的裝備。如果還想有更大的空間 ，MPV其實也是個不錯的選擇，現在很多國產的MPV車型，空間和性價比方面做的也都還不錯，有需要的朋友可以考慮一下。當然也有很多車型的SUV空間很大，這個需要參考不同車型於價格去衡量。

第三，操控性，油耗，價格方面

開過SUV車的人都會知道，SUV級別的 汽車 ，由於車身高，重心高，轉彎時的操控性遠遠不如轎車那麼得心應手，尤其是開山路等需要經常轉彎的路面，更是有明顯的感覺。相同配置的轎車和SUV相比，SUV的價格和油耗都要比轎車貴。因此我覺得還是轎車更勝一籌。

第四，不同路況的通過性方面

SUV級別的 汽車 ，底盤肯定是會高於普通轎車的，因此通過性方面肯定會強於轎車。但這也需要參考出行的目的地路況去衡量。我國現在的高速公路十分發達，沒有高速的地方，國道、省道也基本都是公路，如果去的是以市區或是著名景點為主的地方 旅遊 ，那麼轎車的通過性完全沒有問題。去過需要走一些非鋪裝路等攔路，那麼可能SUV都不能很好的應對，畢竟現在大部分SUV也並非是四驅。那你就需要一輛硬派越野的車型了，非承載式車身和四驅那是最基本的了。很多人都說，轎車現在也完全可以走川藏，其實確實可以，但托底的情況也會時常伴隨著你。

以上均為我的一些個人見解，畢竟每個人對於車輛都有著自己的見解與喜好。我曾經開著轎車，翻過雪山埡口，走過很多山路，總體來說完全可以應對。現在由於需要經常走一些爛路和非鋪裝路，換了輛越野。其實選擇車輛，還是遵循自己的內心吧，喜歡加適合，最重要！

自駕游的車輛選擇十分重要，一般的人一想到就是SUV，這很正常，因為SUV給人感覺就是去自駕游，去戶外的，這可能是其具備的路面通過性，那下面我們就說說這兩種車的不同之處，

一、道路通過性

在這方面必須考慮SUV，因為它的底盤較高，轎車底盤較低，一般均在10-15厘米左右，而且轎車的輪胎扁平比較窄，遇到惡劣路面時，容易出現輪胎鼓泡，但SUV由於輪胎扁平比較寬，所以應對惡劣路面時通過性保障更好。

二、爬坡能力

在自駕游時，難免會遇到上坡或沙子路面，SUV一般配備四輪驅動的概率比轎車高，對於野外道路，帶有四輪驅動的車，表現更佳，不易陷入泥坑，如果同時在帶上1-3把差速鎖就更理想了。

三、舒適性、油耗

在這個方面轎車要表現出更多優勢了，由於轎車底盤懸掛較軟一些，以及考慮到更多是城市用車，所以在對車輛底盤懸掛調教時多會重視其舒適度，但也不缺乏一些高性能轎車會把底盤懸掛調教的較硬，因為他們的使命更多是玩速度激情，所以這種車盡量不要跑野外，回到主題，SUV由於離地間隙較高，所以底盤懸掛調教必須要硬，否則行駛轉彎時會有翻車風險，我們平時在城市裡座SUV時，一般都能感覺出來底盤較硬，特別是後排座位，同時由於SUV車輛高度較高，行駛中的風阻系數要高於轎車，故會增加車輛油耗。

四、空間、視野

這方面還是SUV較好，轎車由於後備箱設置問題，一般不好打通車內空間，所以如果要臨時睡著車里過夜，空間施展不開，而SUV則不同，無論是5座還是7座，布局都是一樣的，後排座位一放到，就全面打通，所以這點SUV要有優勢，但城市路面行駛時，SUV後排座位沒有轎車設置舒服，但作為自駕車輛者，SUV的操作視野比較轎車開闊很多，這樣開長途時，不易疲憊，能增加一些安全性，另外SUV由於空間利用率大一些，能去給你長途跋涉時儲備很多必備用品。

同過以上四個角度來看，選擇自駕游時，選擇SUV的概率要高於轎車，但有因素還是要考慮的，比如：自駕出行距離、途經道路情況、自駕人數等因素結合選擇較為科學。

選擇一：兩個人自駕出遊，長途，道路情況有經過山路、沿途住宿條件不成熟等情況，建議選擇SUV

選擇二：四人自駕出遊，短途、有老人、途經均為高速或城市道路、沿途酒店及餐廳較為成熟等，建議可以選擇轎車

希望以上建議對大家自駕出行有幫助，如有疑問隨時招呼，同時以上建議如有不足請指正，感謝！

你好，我是東北大聖，自駕游，我肯定是願意開suv出行，我是一個上班族，又是一個嚮往自由，喜歡自駕的人，平時上班很忙，休息對於我來說就尤為珍貴，一有時間我就要出去自駕，只要時間夠多遠我都敢走，之前開過幾輛轎車，現在換了輛SUV，非承載底盤的，憑我這幾年的自駕游經驗，我認為自駕游開suv有幾點好處

1 通過性好，這也是suv的天生優勢，無論非承載底盤還是承載式的，底盤高就不容易托底，自駕游內蒙，新疆，西藏，雲南等地，板油路再多隻要遇到20%的非鋪裝路面，轎車就容易托底，如果是非承載的有四驅或者差速鎖就更好了，一般爛路都沒問題。

2 空間大，自駕游出行有很多人喜歡帶上鍋碗瓢盆，或者孩子的用品推車等，如果開轎車出行，後備箱肯定是滿的，說不定後座還要堆滿用品。如果開suv那麼儲物空間馬上有質的飛躍，如果里就1-2人出行，還可以變成床車，節約旅店費用。

3安全性高，suv車身無論是高度還是強度都要比轎車高很多，非承載的底盤有橫縱服多個鋼梁組成，其鋼性要比轎車好很多。當然再強大的家用車，在貨車面前都如紙一樣脆弱，開車注意安全，遠離大車。

以上就是我給你的建議，希望對你有用。

我來回答這個問題。

說起自駕游，從這幾年的自駕經驗來看，除了西藏新疆中極少數地方外，自駕游還是開轎車舒服，我更喜歡開轎車。

先從同級別轎車和SUV車本身來說： 1、同級別轎車比SUV價格便宜 ，維修保養也轎車比SUV也便宜不少，省出來的錢用於旅行中改善生活品質該有多好。 2、同級別轎車空間比SUV大 ，可能很多人對此有反對意見，只有你去比比就知道，除了SUV頭部空間略高一點，腿部空間，儲物空間，SUV無法與轎車相比，空間大可以裝載很多東西。 3、同級別轎車比SUV舒服 ，跑多了長途的人都知道，轎車在高速上比SUV舒服多了，主要得益於轎車懸掛調教比SUV舒服，SUV 為了應付一些爛路，在懸掛上一般都比轎車硬很多，在過減速帶和溝坎時，SUV讓你顛的懷疑人生。 4、同級別轎車操控比SUV 好 ，一矮遮百丑，轎車車身高度比SUV低很多，風阻上要好很多，省油不說，好開。同時SUV車身高，導致過彎信心不足，我以前開SUV過彎，不敢快開，尤其在晚上不敢超過80公里每小時。

不同級別的轎車和SUV不好比，但是轎車無論在省油、操控上比SUV優勢明顯。

有人會說，SUV去的地方，轎車不一定去的了。我說錯，現在我們國家道路質量提高很多，這是不爭的事實，鋪裝路面多的讓你想不到，無論是山區還是平原，國家大力投資，道路狀況大大改觀。SUV能去的地方轎車一樣可以去。 反之，轎車不能去的地方，SUV 一樣去不了。

要真想去那些轎車去不了的地方，就要開真正的越野車。

非承載車身，機械四驅，這才是硬道理，至於SUV，還是洗洗睡吧。更何況有的SUV連四驅都沒有。

其實，旅行車是長途自駕的好夥伴。

旅行車有著轎車的操控，有著大後備箱，比一般三廂轎車實用性強不少，滿足自駕性比三廂轎車和SUV強很多。

MPV也是多人口家庭的選擇，座位多，空間大，自駕長途可以提升品質和利用率，不用全家出動開幾台車，節省費用，全車人說說笑笑到達目的地。

最後，還是扯到我的主題，那就是能選擇房車就選擇房車吧！

退休了選擇C型可以，空間大，自持力高，符合長期在外。上班的選B型吧，宜商宜家，周末節假日出行，總比再貴的轎車和SUV舒服吧。

本人駕齡7年，有輛索蘭托。自駕走過大半個中國，根據個人經驗，如果非要在轎車和suv之間選擇，明顯是suv.但是如果有房車或者商務，那後者則是更好的選擇。首先房車作為最佳選擇，就不多贅述了。下面主要著重講一下轎車和suv的優劣勢。

1：索蘭托陪我去了n趟北戴河，南戴河，跑了4趟西部，還從山西平遙穿行到西安，然後從延安回京。還跑了一次三亞來回。北京周邊短途自駕也是多次，個人感覺，從空間上來講，suv比轎車有更大的優勢，可以容納更多的行李，前後排空間也比轎車寬敞舒適。當時家裡寶寶1歲多的時候，出門自駕，基本搬了半個家出門。有過同樣經歷的都懂。我媽怕孩子吃不好，連電飯鍋都帶著，燒水壺什麼的更是不在話下。所以整個後備箱基本都是孩子的東西。好在索蘭托得後備箱足夠大。中間有一次開轎車去的北戴河，夏天。想喝點涼水，後備箱因為是密封的，結果中間服務區在拿出來的時候，水已經溫了，這個是開suv不會有的。

2：油耗方面，跑高速的時候轎車比suv能省出1/3的油。有一年冬天過年，因為不知道去哪兒，於是隨機選擇去了青島。當時開的賓士E系300l。不得不說，轎車上了高速真省油啊，上了高速，100的時速，油耗基本在6.9。如果是索蘭托油耗最低也得是12個。

3：轎車車身比較低，所以跑高速的時候。更穩定，開起來會很舒適，但是論視野suv更佳。在去三亞的時候，因為是一路向南，所以沾了車身高的優勢，一路視野相當奈斯。

4：2015年的時候，我們開著gl8從北京出發，一路向東南，北京——南京——周庄——上海——杭州——福鼎——鼓浪嶼——深圳——香港，澳門——湖北。歷時20多天，全程孩子都是在最後一排睡覺，玩耍吃喝。前兩排大人的空間也很足。一路舒適度很高。而且gl8的油耗和suv基本相同。

5：這里單獨講一下四驅，某年冬天從西安自駕回北京，正好趕上下大雪。我們沒有綁防滑鏈，就是全時開著四驅，一路30邁開出下雪地域的。這一路看了太多追尾掉溝，連環追尾的。對付雨雪天氣，四驅太重要了。

我很肯定的說自駕游出去玩一定要開SUV，最好具備一定的越野能力。具體原因有以下幾點。

       一 現在的SUV除純硬派越野車，比如象牧馬人、帕傑羅、BJ40和BJ80以外，其它都很舒適。比如福特撼路者、哈弗H9、豐田霸道等。前排座椅的各種調節，就算第二排座椅靠背角度也可以調節，所以舒適性是沒有問題的。

       二 SUV越野車的空間相對比較大，自駕游可能要帶很多必備物品，空間小東西裝不下。另外大多SUV越野車的第二排座椅放到後可以作為雙人床，可以臨時休息和過夜，已備不時之需（提示大家：用完後一定要把第二排恢復原位，否則警察叔叔要罰款的）。

       三 SUV通過性好，脫困能力強。自駕游對路況可能出現的問題是沒辦法預測的SUV的可靠通過性在遇到無路、路況不好時要比轎車更叫你放心，超強的脫困能力能讓你到達你想到到達的點地方，看到別人看不到的風景。

      神七最後要說：不是轎車就不能自駕游，現在中國的公路網四通八達，很多知名景點公路都很好開轎車都能去，只是轎車限制了你的想像和好奇心。SUV越野車可能油耗高點，但它能叫你心更寬廣，眼界更高遠。所以我選擇SUV越野車。

自駕游肯定首選suv，空間大，底盤高，後座翻倒就是雙人床，這是轎車無法相比的。

自駕游選擇轎車、SUV還是越野車？這個要看具體情況。

中國的交通發展很快，國家的」村村通公路」政策不僅發展了農村，也便利了我們這些喜歡自駕 旅遊 的 旅遊 者們。

1、全國各地的風景 旅遊 區和景點。國內網紅和一般的知名 旅遊 區和景點，在當地發展 旅遊 業振興地域經濟的考量中，交通便利就是規劃的重點。現在無論去西北、西南、東北，只要有收門票的 旅遊 景點，鋪裝公路一定是到了景區停車場或售票處，車可以開進景區沒有鋪裝路的也是鳳毛麟角(新疆溫宿峽谷是一例，進景區要求是較大馬力的越野車，城市SUV和轎車景區管理方不建議駛入)。

去全國各地看沿途的風景，由於國家」村村通公路」的交通建設，除大西南、大西北的部分村、鄉外，我們開大小轎車去遊玩，路況都不會有不能通過的 不便(修路除外)。

2、喜歡自駕進入未開發的景觀區域或地點。由於村村通公路的政策，雖然有些省區偏遠村鄉還未鋪通油漆路，但是沙土路路況大多也較好，轎車通行壓力也是不大。

3、轎車和SUV的長途駕駛比較。公路的駕駛各有優缺點，同級別轎車高速行駛穩定性更好，SUV的視野更寬闊些，都勝任國內大多數的自駕游。由於轎車行李箱的局限性，旅行所用箱包和補給品裝載量要少於SUV，這是轎車自駕游的一項劣勢。

綜上，自駕轎車游中國，無論西藏、新疆、內蒙大草原，只要不離開國道、省道和縣道，就開著轎車帶著家人或朋友撒歡地玩去吧。

⑵ 梵凈山的旅遊

梵凈山特產有：
紫袍玉帶石、茶寨貢米、苦丁茶、岩蜂糖、鍋巴粉；根雕、奇石、盆景、豆腐乾、牛乾巴、社飯、米豆腐、榨蘿卜、中華鱘、山麻魚、角角魚、山野菜、珍珠花生、蘿卜豬等 銅仁-梵凈山
銅仁至梵凈山旅遊專線投入8輛高級客運車運營，每天早上8點分別從銅仁市旅遊客運站和梵凈山環線上的桃花源景點排發班，形成對開模式，每兩小時一班；途經土家村寨雲舍、太平河漂流處、亞木溝、寨沙侗寨、黑灣河、梵凈山佛教文化苑、梵凈山生態植物園等7個旅遊景點景區，乘客可以乘坐專線旅遊客車在上述途經任一旅遊景點（區）上下 。
銅仁市道路運輸管理局正在研究銅仁至梵凈山旅遊客運專線的「一票通」措施，以後乘客往返上述7個旅遊景點（區），持票可以通乘該條線路任意客運車輛 。
重慶-梵凈山
坐渝懷鐵路到銅仁站下車，再從銅仁坐客車去梵凈山（時間大概一個半小時，車費大概25元）從江口方向走（如果選擇印江方面走要遠二個小時坐車）。梵凈山古代東南西北四條朝山道，現今主要建設開放的西線、南線，南線從江口縣黑灣河谷上山，8888級台階又號稱萬步雲梯，登山愛好者可大力挑戰；西線從印江縣棉絮嶺起步，沿山脊而走相對平緩。
廣州-梵凈山
從廣州去梵凈山要先坐火車到貴州銅仁或坐飛機，豪華大巴，在銅仁坐汽車江口縣，登梵凈山。梵凈山山門處有賓館。
長沙-梵凈山
先從長沙乘火車到貴州銅仁或在長沙西站乘長沙—銅仁的豪華大巴或者乘坐飛機直飛銅仁機場，現長沙每天有兩班長沙機場往返銅仁機場的直航班機，到達後轉乘汽車到江口或直接乘車去梵凈山。然後從北大門經護國寺可以到梵凈山中央景區。
貴陽-梵凈山
梵凈山休閑四日游（送鳳凰古城）：
線路：貴陽-鳳凰古城-銅仁-九龍洞-銅仁-梵凈山-劍河溫泉-貴陽,或（貴陽北-銅仁南-九龍洞-雲舍-梵凈山）
交通工具：旅遊大巴
住宿：宿鳳凰古城民居一晚、宿銅仁兩晚或宿銅仁、江口各一晚
景點：體驗鳳凰古城、九龍洞、太子石、蘑菇石、萬卷書、九皇洞、紅雲金頂、沐劍河溫泉
對於不同情況的遊客，可從以下線路中選擇其一：
1、江口方向上山，印江方向下山，特點是可以較為全面到領略梵凈山的風貌。山上4~5小時，下山1小時,現已開通纜車，單程票價90元/人。
2、印江方向上山，江口方向下山，適合輕松+挑戰的遊人。特點是上山較為輕松，且可飽覽美景，但下山要走近8，000級台階，也非易事，一般情況，一兩天內腿不會打彎。山上2~2.5小時，下山可能2~3小時。
3、印江口方向上山，原路下山，輕松級，未開通纜車。山上2~2.5小時，下山1~1.5小時。
不管那條線路，都可選擇當日上下（如果一早開始爬山），或者在山上住宿一晚，第二天看完日出再下山。
推薦食宿
1、江口方向線路：
一般有兩種選擇：住縣城內，酒店賓館較多，還有眾多的農家樂可以體驗，江梵快速公路已經開通，30分鍾不到就可直達山腳；住黑水灣處的山腳和山頂，不建議住，費用不親民。
A.住山腳的一般為了早上爬山。山門早上6：00開，車子7：00才有，一般7：00開始進山為宜。
B.住山頂是為了早上看日出，一般晚上9：00之前進山都來得及，要看山門口有沒有車進，三人以上才行，除非包車。山頂只有一家旅館最多可住40人，2－6人間，公衛無淋浴，條件有點差，房價100－200/人，適宜攝影愛好者住。
2、印江方向線路：
自由，可住印江縣城，或者山腳的護國寺附近都行，也可住山頂，因為此線路較輕松，時間短，且縣城星級酒店和大眾旅館多。 門票價格
1、梵凈山門票定價：旺季：成人110元/人；半票55元/人
淡季（12月1日至次年2月底）票價：成人90元/人；半票45元/人
2、往返觀光車票價（單程減半）：成人20元/人
3、索道票價：成人往返160元/人；成人單程上90元/人；成人單程下90元/人
優惠條件
1、門票免票范圍：現役軍人（憑軍官證、士兵證等有效證件）；殘疾人（憑殘疾證等有效證件）；高齡老人（年齡在70周歲以上的老人，憑老年證、身份證等有效證件）；14周歲以下未成年人（憑身份證等有效證件）；身高1.1米以下兒童。
2、門票半價范圍：學生（在讀大、中專院校本、專科學生憑學生證等有效證件）；老人（年齡60至69周歲的老人，憑老年證、身份證等有效證件）；14周歲-至18周歲未成年人（憑身份證等有效證件）。
3、觀光車免票范圍：身高1.1米以下的兒童免票，但須監護人陪同。
4、觀光車半價范圍：身高在1.1~1.4米之間的兒童。
5、索道票優惠：身高1.1米以下的兒童免票，但須監護人陪同。（江口方向有索道，印江方向暫無索道待建中） 武陵山脈之巔、世界人與生物圈保護區、國家級保護區梵凈山位於貴州省東北部的銅仁地區，主峰紅雲金頂海拔2336米，最高峰鳳凰山海拔2572米。梵凈山山門距銅仁市80公里，距省會貴陽460公里。萬綠之源梵凈山四季皆美景，春天觀山花爛漫，夏天戲飛瀑流泉，秋天賞漫山紅葉，冬天游冰雪王國。
來梵凈山的交通方式及攻略：
省外：
火車：華東方向的上海、杭州、寧波每天都有始發火車經過銅仁市；華南方向的廣州、長沙、桂林每天有始發火車經過銅仁市；西南的成都、重慶方向每天發往銅仁方向的始發火車非常多；到了銅仁火車站出站口就有前往梵凈山的巴士。北京、武漢、鄭州方向，昆明、貴陽方向坐火車必須先到株六鐵路線的玉屏站下車，再轉乘巴到銅仁汽車站，轉乘巴士至江口汽車站，再轉乘去梵凈山的巴士。湖南懷化市坐火車到銅仁火車站1小時。
汽車：省外湖南的長沙、張家界、常德、吉首、鳳凰每天都有客運班車發往銅仁，旺季在銅仁汽車北站每天有多班客運車輛發往梵凈山。淡季需先坐車到江口縣汽車站，再轉車去梵凈山。
省會貴陽、凱里、都勻、遵義每天均有多班客運車輛發往印江，印江上梵凈山有直達的班車，到站後可乘坐觀光車上棉絮嶺之後步行上金頂，在棉絮嶺還可觀看萬米睡佛。
飛機：銅仁鳳凰機場
從印江縣城到梵凈山，是歷史最悠久的朝山道路，可追溯至唐宋以前；也是梵凈山西部黃金旅遊線，十里有古跡、一步一景點。從這里上梵凈山，旅遊公路直達山頂棉絮嶺，沿途道路平緩、視野開闊、風光旖旎。
印江河古稱思邛水，於是我們從古思邛縣（印江縣）出發，沿古思邛水，上古思邛山（梵凈山）。
沿途將經過亞洲第一垮之稱的「天下奇觀」、土司王朝治所的朗溪古鎮、傳承古四大發明的合水古法造紙村、世界紫薇王保護園、盛產貢茶的團龍民俗文化村、西南第一廟宇的護國禪寺、世界第一天然佛像的萬米睡佛，以及進入梵凈山核心區，看梵凈山生態王國的萬千林像、觀梵凈山古老的地質奇觀、拜今生與未來的釋迦彌勒佛主。 線路走法1：印江縣城—天下奇觀—郎溪古鎮—合水古法造紙村—紫薇王保護園—團龍民俗村—護國寺—棉絮嶺—十里生態畫廊—接引佛-滴水崖—蘑菇石群—金頂等。
線路走法2：江口縣城—雲舍土家民俗文化村—太平河漂流—亞木溝—世界最大金佛—黑灣河—坐纜車上金頂
1、印江縣城（睡美人擁抱的土家山城）
印江縣城四面群山擁抱，三面臨河。山環水饒，構築了這座美麗的小縣城。
縣城邊有高大山峰被稱為大聖墩，它三面懸崖、高聳入雲如寶塔沖天。細看它卻像最柔情的女子「睡美人」，她仰天安詳，長長的眼睫毛與高高的鼻樑，飄著一頭秀發，沉醉在山上，與印江縣城相依相伴。
文昌閣-位於縣城西面，一座四方八棱七層，高達12丈的古塔。明朝嘉靖年間，印江知縣有感於文化的重要，始建該塔，以「文化」而「昌興」該地。文昌閣的興建後，印江文化同時也興旺發達起來，出了不少名人，古往今來，有書法大家，科學家等，也使印江成了聞名的「書法之鄉」。文昌閣是印江文化的圖騰！
2、天下奇觀（亞洲第一垮）
出得印江縣城，順印江河而上行兩公里，進入山谷，忽然眼前橫亘著一座大壩，大壩上寫「天下奇觀」四個大字，這就是有「亞洲第一垮」之稱的大自然傑作。
3、朗溪鎮（夜郎王與土司政權）
「夜郎自大」是漢朝的故事，當時以今天貴州為版土的夜郎國非常強大，所以敢「夜郎自大」。夜郎古國經常跟中原打仗。其中有一個夜郎王的名字叫「興」，對百姓特別的愛護，百姓也非常的擁戴夜郎王。
4、合水鎮造紙村（傳承蔡倫古法造紙文化）
走出朗溪鎮，離印江縣城20公里就到了合水鎮，三岔路口處往左是木黃方向，往右是梵凈山方向，繼續往木黃方向前行2里，有一依山傍水的村莊叫著蔡家坳。這就是有名的「蔡倫古法造紙文化村」。
5、紫薇王保護園（千年神樹、靈山奇石）
西線上梵凈山必經之地的永義鄉，在這個位於梵凈山腳的紫薇王保護園，生長著一棵千年紫薇樹。
進入保護園，首先看到的是一塊兩米多高的大石頭，上刻「紫薇王」三個字，紫薇王三字邊上，有白色花紋形成中國圖騰「龍」，這是一條充滿活力向天飛翔的神龍。這塊石頭我們又叫做神龍石，專家考證，它已經在此生長了1380多年，很巧合的與我們印江縣的成立歷史相同。無愧於千年神樹之稱號。
其高大挺拔，悠久古老，世界獨一無二，據專家介紹，世界上只有在日本福崗有棵比它小一點的。所以舉世皆「稀」。
6、西山門（梵凈山的概述）
到達印江縣永義鄉的張家壩，來到梵凈山的西山門，山門上「梵凈山」三字由原中國佛協主席趙朴初先生所書。兩旁青山如黛，邊上小河清澈見底，我們已經進入梵凈山區。
國家級自然保護區梵凈山，同時在1986年被聯合國教科文組織命名為「人與生物保護圈網」，它長21公里，寬27公里，總面積567平方公里，位於印江、松桃、江口三縣交界地。
梵凈山十奇：奇山、奇石、奇樹、奇花、奇獸、奇風、奇雲、奇水、奇廟、奇光！ 1、要考慮好交通工具，是做大巴還是火車，還是自駕旅遊，准備好證件；
2、到梵凈山要提前考慮天氣，避開雷雨期。
3、要選擇一雙舒適的鞋子，准備好御冷的衣服；
4、想在山上留宿過夜的話，還需要准備一個帳篷；當然一般山頂都有建立旅館，客棧，便於遊客夜宿和休息！
5、如果不幸突然遇到暴風雨的話，最好是在下雨前不要停留在山頂，遠離懸崖邊。
6、秋季爬山或者在樹林里遊玩可能會遇到一些蛇出沒，所以要提前帶夠葯品，消炎葯，感冒葯都需要備齊！
7、梵凈山屬亞熱帶氣候，尤其是入秋之後，早晚的溫差變化很大，而且經常有雷陣雨出現，所以要提前關注天氣預報。

⑶ 夏天適合去哪裡旅遊

夏日炎炎，然而酷暑總旺不過火熱的愛情，很多新人都選擇在感情濃烈的季節進行旅拍，那麼夏天旅拍去哪裡呢？唯一視覺這就告訴你！

唯一視覺相信每個季節的婚紗照都有其獨特的風格，每個季節的景點亦有不同的風情，而夏天，正是愛情的濃情蜜意如火如荼之時，若趕上此時，不妨讓溫暖的陽光映入幸福的禮堂，定格一季乃至一生的幸福時光。

⑷ 自駕游，你是願意開轎車還是願意開SUV出門

本人駕齡7年，有輛索蘭托。自駕走過大半個中國，根據個人經驗，如果非要在轎車和suv之間選擇，明顯是suv.但是如果有房車或者商務，那後者則是更好的選擇。首先房車作為最佳選擇，就不多贅述了。下面主要著重講一下轎車和suv的優劣勢。

1：索蘭托陪我去了n趟北戴河，南戴河，跑了4趟西部，還從山西平遙穿行到西安，然後從延安回京。還跑了一次三亞來回。北京周邊短途自駕也是多次，個人感覺，從空間上來講，suv比轎車有更大的優勢，可以容納更多的行李，前後排空間也比轎車寬敞舒適。當時家裡寶寶1歲多的時候，出門自駕，基本搬了半個家出門。有過同樣經歷的都懂。我媽怕孩子吃不好，連電飯鍋都帶著，燒水壺什麼的更是不在話下。所以整個後備箱基本都是孩子的東西。好在索蘭托得後備箱足夠大。中間有一次開轎車去的北戴河，夏天。想喝點涼水，後備箱因為是密封的，結果中間服務區在拿出來的時候，水已經溫了，這個是開suv不會有的。

2：油耗方面，跑高速的時候轎車比suv能省出1/3的油。有一年冬天過年，因為不知道去哪兒，於是隨機選擇去了青島。當時開的賓士E系300l。不得不說，轎車上了高速真省油啊，上了高速，100的時速，油耗基本在6.9。如果是索蘭托油耗最低也得是12個。

3：轎車車身比較低，所以跑高速的時候。更穩定，開起來會很舒適，但是論視野suv更佳。在去三亞的時候，因為是一路向南，所以沾了車身高的優勢，一路視野相當奈斯。

4：2015年的時候，我們開著gl8從北京出發，一路向東南，北京——南京——周庄——上海——杭州——福鼎——鼓浪嶼——深圳——香港，澳門——湖北。歷時20多天，全程孩子都是在最後一排睡覺，玩耍吃喝。前兩排大人的空間也很足。一路舒適度很高。而且gl8的油耗和suv基本相同。

5：這里單獨講一下四驅，某年冬天從西安自駕回北京，正好趕上下大雪。我們沒有綁防滑鏈，就是全時開著四驅，一路30邁開出下雪地域的。這一路看了太多追尾掉溝，連環追尾的。對付雨雪天氣，四驅太重要了。

你好，我是東北大聖，自駕游，我肯定是願意開suv出行，我是一個上班族，又是一個嚮往自由，喜歡自駕的人，平時上班很忙，休息對於我來說就尤為珍貴，一有時間我就要出去自駕，只要時間夠多遠我都敢走，之前開過幾輛轎車，現在換了輛SUV，非承載底盤的，憑我這幾年的自駕游經驗，我認為自駕游開suv有幾點好處

1 通過性好，這也是suv的天生優勢，無論非承載底盤還是承載式的，底盤高就不容易托底，自駕游內蒙，新疆，西藏，雲南等地，板油路再多隻要遇到20%的非鋪裝路面，轎車就容易托底，如果是非承載的有四驅或者差速鎖就更好了，一般爛路都沒問題。

2 空間大，自駕游出行有很多人喜歡帶上鍋碗瓢盆，或者孩子的用品推車等，如果開轎車出行，後備箱肯定是滿的，說不定後座還要堆滿用品。如果開suv那麼儲物空間馬上有質的飛躍，如果里就1-2人出行，還可以變成床車，節約旅店費用。

3安全性高，suv車身無論是高度還是強度都要比轎車高很多，非承載的底盤有橫縱服多個鋼梁組成，其鋼性要比轎車好很多。當然再強大的家用車，在貨車面前都如紙一樣脆弱，開車注意安全，遠離大車。

以上就是我給你的建議，希望對你有用。

這倆車說實話，我都不願開，我更喜歡開皮卡出門，別管是dmax這個級別的中型皮卡，還是坦途或者f150這個級別的大型皮卡，如果你不考慮進核心大城市，這玩意兒的長途穿越實用性，遠勝於轎車和suv

我自己有一輛坦途，雖然是個夯貨，至少我是這么給他定義的，從15年開始它就一直跟著我，不過由於是國四貨車的原因，我最近打算出掉它，但這些年來它跟我走南闖北去了不少地方，從不掉鏈子，任勞任怨吃粗糧干累活超抗造，盡管油耗多一些，但也不是用不起。

由於皮卡後斗的原因，這玩意兒拉貨拉行李拉補給品簡直不要太舒服，我自己玩一般都是一出門最少一個月起步的這種，而且絕對不進諸如北上廣深這種地方，因為即使在濟南本地我也不住在城裡，我都是去一些比較野比較爛的地方，所以我需要一輛能拉很多補給品的同時，還能乘坐舒適，應急能在車里睡覺，還能偶爾後排接上空降的爹媽。

總之，即使後期把它賣掉，我也打算換一輛國五版本的二手或者f150，或者直接買一輛帶手續的dmax平台的四驅房車，城市游你體會不到皮卡或皮卡底盤四驅房車的樂趣，只有你真正深入荒山或草原或戈壁，甚至冰原苔原，在星空下做個飯，眼瞅著近在咫尺的牛羊馬，那才是真正的樂趣。

附上幾張圖吧，都是自己拍的。

自駕出行，對於 汽車 的選擇，我分幾個方面說一下自己的一些見解。

第一，舒適度方面

從舒適度的角度去考慮，我覺得還是轎車會略勝一籌。經常長途開高速的朋友們一定都深有體會。長途行車，舟車勞頓，舒適度很關鍵 ，SUV由於避震會比轎車硬很多，舒適度方面沒有轎車來的舒服。

第二，空間方面

很多人會認為SUV的空間會比轎車大很多，其實並不完全是。現在很多品牌的SUV級別 汽車 ，空間設計的相當緊湊，並不一定會比轎車提升太多。而且現在很多轎車都會有旅行版，承載空間方面基本可以滿足自駕游所需攜帶的裝備。如果還想有更大的空間 ，MPV其實也是個不錯的選擇，現在很多國產的MPV車型，空間和性價比方面做的也都還不錯，有需要的朋友可以考慮一下。當然也有很多車型的SUV空間很大，這個需要參考不同車型於價格去衡量。

第三，操控性，油耗，價格方面

開過SUV車的人都會知道，SUV級別的 汽車 ，由於車身高，重心高，轉彎時的操控性遠遠不如轎車那麼得心應手，尤其是開山路等需要經常轉彎的路面，更是有明顯的感覺。相同配置的轎車和SUV相比，SUV的價格和油耗都要比轎車貴。因此我覺得還是轎車更勝一籌。

第四，不同路況的通過性方面

SUV級別的 汽車 ，底盤肯定是會高於普通轎車的，因此通過性方面肯定會強於轎車。但這也需要參考出行的目的地路況去衡量。我國現在的高速公路十分發達，沒有高速的地方，國道、省道也基本都是公路，如果去的是以市區或是著名景點為主的地方 旅遊 ，那麼轎車的通過性完全沒有問題。去過需要走一些非鋪裝路等攔路，那麼可能SUV都不能很好的應對，畢竟現在大部分SUV也並非是四驅。那你就需要一輛硬派越野的車型了，非承載式車身和四驅那是最基本的了。很多人都說，轎車現在也完全可以走川藏，其實確實可以，但托底的情況也會時常伴隨著你。

 

以上均為我的一些個人見解，畢竟每個人對於車輛都有著自己的見解與喜好。我曾經開著轎車，翻過雪山埡口，走過很多山路，總體來說完全可以應對。現在由於需要經常走一些爛路和非鋪裝路，換了輛越野。其實選擇車輛，還是遵循自己的內心吧，喜歡加適合，最重要！

 

 

自駕游的車輛選擇十分重要，一般的人一想到就是SUV，這很正常，因為SUV給人感覺就是去自駕游，去戶外的，這可能是其具備的路面通過性，那下面我們就說說這兩種車的不同之處，

一、道路通過性

在這方面必須考慮SUV，因為它的底盤較高，轎車底盤較低，一般均在10-15厘米左右，而且轎車的輪胎扁平比較窄，遇到惡劣路面時，容易出現輪胎鼓泡，但SUV由於輪胎扁平比較寬，所以應對惡劣路面時通過性保障更好。

二、爬坡能力

在自駕游時，難免會遇到上坡或沙子路面，SUV一般配備四輪驅動的概率比轎車高，對於野外道路，帶有四輪驅動的車，表現更佳，不易陷入泥坑，如果同時在帶上1-3把差速鎖就更理想了。

三、舒適性、油耗

在這個方面轎車要表現出更多優勢了，由於轎車底盤懸掛較軟一些，以及考慮到更多是城市用車，所以在對車輛底盤懸掛調教時多會重視其舒適度，但也不缺乏一些高性能轎車會把底盤懸掛調教的較硬，因為他們的使命更多是玩速度激情，所以這種車盡量不要跑野外，回到主題，SUV由於離地間隙較高，所以底盤懸掛調教必須要硬，否則行駛轉彎時會有翻車風險，我們平時在城市裡座SUV時，一般都能感覺出來底盤較硬，特別是後排座位，同時由於SUV車輛高度較高，行駛中的風阻系數要高於轎車，故會增加車輛油耗。

四、空間、視野

這方面還是SUV較好，轎車由於後備箱設置問題，一般不好打通車內空間，所以如果要臨時睡著車里過夜，空間施展不開，而SUV則不同，無論是5座還是7座，布局都是一樣的，後排座位一放到，就全面打通，所以這點SUV要有優勢，但城市路面行駛時，SUV後排座位沒有轎車設置舒服，但作為自駕車輛者，SUV的操作視野比較轎車開闊很多，這樣開長途時，不易疲憊，能增加一些安全性，另外SUV由於空間利用率大一些，能去給你長途跋涉時儲備很多必備用品。

同過以上四個角度來看，選擇自駕游時，選擇SUV的概率要高於轎車，但有因素還是要考慮的，比如：自駕出行距離、途經道路情況、自駕人數等因素結合選擇較為科學。

選擇一：兩個人自駕出遊，長途，道路情況有經過山路、沿途住宿條件不成熟等情況，建議選擇SUV

選擇二：四人自駕出遊，短途、有老人、途經均為高速或城市道路、沿途酒店及餐廳較為成熟等，建議可以選擇轎車

希望以上建議對大家自駕出行有幫助，如有疑問隨時招呼，同時以上建議如有不足請指正，感謝！

這個問題自從12年拿駕照後就遇到了。

這要看一個前提，自駕多遠，有多少人乘坐，自駕要去哪裡。

如果是短途，鋪裝路面，而非穿越，不超過4個乘員，我覺得轎車和SUV都沒有差別。行李箱不會擔心沒有空間，自己有什麼車就開什麼車吧。

FIAT 500C ABARTH

如果和上述情況相反，長途自駕游，無論人多人少，或者去何種路況我現在都更喜歡SUV。

因為長途出行，無論是兩區還是四驅SUV車型，相比轎車都具有底盤高、空間大、視野開闊通過能力更強的先天優勢。長途自駕游，後備箱可准備的物資也會比轎車更寬裕，即使車內過夜也比轎車要舒服的多。

上汽MAXUS D60

如果是一台全尺寸大型SUV車型，有第三排座椅，即使6人、7人甚至8人都可以一台車搞定。這么多人在一台車上有說有笑也可以緩解很多旅途中的寂寞。這台車如果恰恰是四驅車型，那麼其實就完美了，可以說即使和MPV來對比，這種類型的SUV也是長途自駕游最佳選擇，沒有之一。

上汽MAXUS D90

我來回答這個問題。

說起自駕游，從這幾年的自駕經驗來看，除了西藏新疆中極少數地方外，自駕游還是開轎車舒服，我更喜歡開轎車。

先從同級別轎車和SUV車本身來說： 1、同級別轎車比SUV價格便宜 ，維修保養也轎車比SUV也便宜不少，省出來的錢用於旅行中改善生活品質該有多好。 2、同級別轎車空間比SUV大 ，可能很多人對此有反對意見，只有你去比比就知道，除了SUV頭部空間略高一點，腿部空間，儲物空間，SUV無法與轎車相比，空間大可以裝載很多東西。 3、同級別轎車比SUV舒服 ，跑多了長途的人都知道，轎車在高速上比SUV舒服多了，主要得益於轎車懸掛調教比SUV舒服，SUV 為了應付一些爛路，在懸掛上一般都比轎車硬很多，在過減速帶和溝坎時，SUV讓你顛的懷疑人生。 4、同級別轎車操控比SUV 好 ，一矮遮百丑，轎車車身高度比SUV低很多，風阻上要好很多，省油不說，好開。同時SUV車身高，導致過彎信心不足，我以前開SUV過彎，不敢快開，尤其在晚上不敢超過80公里每小時。

不同級別的轎車和SUV不好比，但是轎車無論在省油、操控上比SUV優勢明顯。

有人會說，SUV去的地方，轎車不一定去的了。我說錯，現在我們國家道路質量提高很多，這是不爭的事實，鋪裝路面多的讓你想不到，無論是山區還是平原，國家大力投資，道路狀況大大改觀。SUV能去的地方轎車一樣可以去。 反之，轎車不能去的地方，SUV 一樣去不了。

要真想去那些轎車去不了的地方，就要開真正的越野車。

非承載車身，機械四驅，這才是硬道理，至於SUV，還是洗洗睡吧。更何況有的SUV連四驅都沒有。

其實，旅行車是長途自駕的好夥伴。

旅行車有著轎車的操控，有著大後備箱，比一般三廂轎車實用性強不少，滿足自駕性比三廂轎車和SUV強很多。

MPV也是多人口家庭的選擇，座位多，空間大，自駕長途可以提升品質和利用率，不用全家出動開幾台車，節省費用，全車人說說笑笑到達目的地。

最後，還是扯到我的主題，那就是能選擇房車就選擇房車吧！

退休了選擇C型可以，空間大，自持力高，符合長期在外。上班的選B型吧，宜商宜家，周末節假日出行，總比再貴的轎車和SUV舒服吧。

1.車型大可以放更多東西。

考慮到自駕游會去很多地方，也要應對各種突發狀況，所以一般會准備很多的東西，比如一家人出門，行李箱起碼要每人一個吧，按照一家三口人，那就需要3個行李箱了，如果是去郊遊的話，還要准備鍋碗瓢盆，器具食物等東西，這么多東西，轎車是根本不夠裝的，只有suv的大空間才能裝的玩。

2.考慮到每個人的身高因素。

一般轎車車內空間都比較矮，特別是日本車，空間更窄，如果遇到身高比較高或者體重比較重的親戚朋友要搭車，那搭車體驗就不是特別好了，所以考慮這方面的話，選擇suv是個比較正確的選擇。

3. 旅遊 的目的地地形多變。

如果你去西藏，新疆，青海等地形崎嶇的地方旅行，轎車的底盤低很難開，再碰到石頭多的山區，轎車一趟旅行下來，會受到很多的磨損，且會影響你的出行線路和開車效率。而suv碰到這種情況受到的損害比較小，因為底盤高，性能好，應對復雜多變的地形適應力就比轎車好了。

4.suv後座可以放下來當床睡。

自駕游難免會碰到開車過久需要休息的時候，這時如果是轎車的話睡得不舒服，需要側躺著在後座睡。而suv可以把前面座位放下來很低，後座還可以放平，更像一張床，因為空間大所以無論睡後面還是前面都很舒服。
以上就是我會選擇suv自駕游的原因，希望我的意見也能幫助到你們。個人建議喜歡自駕游的朋友最好買suv，各方面都比轎車好，誰用誰知道。

以前有一輛A級轎車，平時在家附近開開，感覺還是不錯的，省油，好停車。但是出去 旅遊 ，走高速和山路，心裡就總是怯怯的，老覺得安全性上不太放心，看著別人的車輪胎比自己的車引擎蓋還高，心裡就沒有安全感！

前年年底要換車的時候，就沒有考慮轎車，換了一輛中大型SUV，車身高、視野開闊，心理上感覺安全性高了，上高速、跑山路也沒有那麼膽小了！唯一的缺點就是油耗是原來車的一倍左右，還是95號油，比較心疼！不過想想2.2噸的自重，多耗一點油也屬於正常現象！畢竟「魚與熊掌不可兼得」！

總而言之，出門 旅遊 開轎車還是SUV，只能說是各有各的好吧！轎車省油、堵車時方便靈活、景區停車位緊張時停車方便、提速快超車快；而SUV車身重、視野好、空間大、心理感覺更安全！具體選擇什麼車，就看自身愛好和需求了