天津到長白山延邊自駕游攻略

① 請問（求）天津到長白山自駕游怎麼走，8月10日出發，謝謝了！

自駕比較方便，但是還是比較累的，帶孩子的話還是建議去一個地方住下，不要走太多地方。可火車或飛機到達萬達小鎮，然後在南坡和北坡玩兩天，萬達小鎮就可以玩一天。就會比較舒服了。沈陽沒什麼好玩的地方，沈陽故宮很小，也沒什麼逛的。

不過自駕去的白山市附近的農村，這個季節有藍莓採摘還是很有意思的。長白山人參也是很有名的，可以去集散地買點帶回去。
長白山北坡景點挺多的，逛一天很累。去了天池，長白山瀑布，綠淵潭，森林公園。這幾個景點都很不錯，值得一去。
住的鹿園客棧里養了很多鹿，孩子很喜歡小鹿。地點位於長白山北坡景區大門附近，去北坡很方便。
由於太累的緣故，沒有去葫蘆島，只去了東戴河附近的海邊玩了一下午就回津了。

② 從天津到延吉自駕車怎麼安排路程我想知道詳細的。。謝謝

1從起點出發，沿金鍾河道行駛6公里
2在民權門立交橋左轉沿金鍾河大街行駛2.6公里
3在金鍾河立交橋左轉沿京津塘高速公路行駛1.8公里
4右轉沿津薊高速公路行駛66.5公里
5右轉沿京沈高速公路行駛575.2公里
6在北李官立交橋左轉沿沈陽過境繞城高速公路行駛29.6公里
7在王家溝立交橋左轉沿沈哈高速公路/長沈高速公路行駛258.2公里
8左轉沿長春環城高速公路行駛27.6公里
9右轉沿長吉高速公路行駛80.6公里
10左轉沿吉琿高速公路/吉林至江密峰高速公路行駛26.3公里
11左轉沿G302行駛328.9公里，到達終點

③ 天津到長白山旅遊線路

D1天津乘K215到敦化
D2乘客車到二道白河鎮住宿
D3長白山北坡 二道白河或松江河
D4 游覽長白山西坡 返回二道白河住
D5 峽谷浮石林、冰水泉、漂流 返回敦化乘火車K216返回天津結束。
需要訂車 定房 訂票 導游服務看我個人信息或 網路搜索長白山旅遊信息網 長白山溫泉旅行社

④ 天津到長白山旅遊自助攻略

你們從天津出發到長白山，可以坐天津---通化的火車先到通化，火車是19:55天津發車，次日中午11:13到通化。然後可以包車玩，長白山公共交通很不方便，包車是比較方便合理的。我們可以到通化接站，然後帶著你們玩，這有一個環長白山深度游的行程，您看一下。
第一天9月3號：中午通化火車站接站，經白山、臨近，然後沿著 中朝界江 鴨綠江邊境公路逆流而上，途中游覽迤邐多姿的鴨綠江自然風光，鴨綠江是中朝兩國的界江， 可以看到北朝鮮人最原始的木材運輸方式—-放木排。一排接著一排，順流而下，浩浩盪盪，甚為壯觀，可謂是鴨綠江上一道別致的風景。江對岸就是朝鮮，沿途可以看到很多民風古樸的朝鮮民居和原始村落，朝鮮人在江邊洗衣、頂水、打漁的情景近在咫尺，讓我們近距離領略異國風情。
晚上到達十五道溝，住宿。
第二天9月4號：上午游覽十五道溝望天鵝風景區（AAAA），套票100元，「南有九寨溝，北有望天鵝」，望天鵝風景區被稱為北方的九寨溝，風景可以與九寨溝相媲美，抵達望天鵝景區後觀「八大瀑布、十大石景」和一個長達500多米的石瀑群景觀帶，同時，清晰展現由火山噴發溢出的熔岩流在冷凝過程中形成的柱狀節理，這里生態原始，物種繁多，古樹參天，魚跳蛙鳴，珍禽異獸，百草中葯，奇石林立，飛瀑競瀉，大自然的鬼斧神工為望天鵝峽谷雕琢出奇異風光，也為長白山塑造了一個麗質天成的人間仙境。
游覽結束，繼續沿鴨綠江公路行駛，到達長白朝鮮族自治縣，長白縣城與北朝鮮僅一江之隔，與北朝鮮第三大城市——惠山市隔江相望。到了長白縣，江堤觀景台近觀朝鮮惠山市，看一看庄嚴的國門和中朝長惠國際公路大橋。 長白縣游覽結束，前往松江河鎮（西坡腳下小鎮）住宿。
第三天9月5號：赴國家AAAAA級風景區——長白山西景區，游長白山西坡，套票210元。乘座環保大客車，四個垂直景觀帶，聆聽松樺戀堅貞不渝的愛情故事，穿過百花爭艷的——高山花園、岳樺林，遠觀苔原地帶——老虎背、喘氣坡、（有幸可觀看到長白山另一奇景——長白卧佛），近賞人稱「一線天」的——梯子河，踏過1236個台階登上峰頂，俯看長白山天池水深莫測，遙看長白山16峰，各有不同，中朝5號界碑前留念，午餐後穿過神秘的原始森林，走在木板橋上，游覽可與美國科羅拉多大峽谷媲美的——錦江大峽谷、峽谷內天然火山熔岩錐體，形態各異，形如駱駝負童、海豚攜子、猴子望月、戀人相依等十幾處景觀，游覽素有「王池笑月」之稱的——王池,景色怡人。
下午2點左右出景區，體驗長白山生態第一漂漂流。坐上皮筏，一路乘風破浪，盡情體驗「中流擊水，浪遏飛舟」的感覺。這里河水湍急時有急流險灘，時有平緩的水面，刺激與驚險浪漫於溫馨。一路欣賞沿岸風光，急流緩灘，叢林峭壁，野花幽香，綠樹成蔭既能滿足您你視覺，又能呼吸到新鮮的空氣，綠色、健康、原始、自然讓您告別城市的喧鬧，充分感受長白山原始森林的大自然景觀。
漂流結束，赴北坡腳下二道白河，晚餐可以到北朝鮮人經營的酒店就餐，在品嘗北朝鮮廚師親手烹飪的朝鮮特色美食的同時，可以免費欣賞由北朝鮮藝術學院大學生獻上的歌舞器樂表演，大概30—50分鍾，節目特別精彩，值得一看。晚餐後入住酒店。
第四天9月6號：游長白山北坡，套票290元，進入倒站口，乘倒站車觀賞長白山生態系完整的四種不同自然垂直景觀帶，依次針闊混交林帶、針葉林帶、岳樺林帶、高山苔原帶。感受浩瀚的長白林海，美不勝收。瀏覽長白山主峰----天文峰。登上天文峰頂向下俯瞰藍如天、明如鏡猶如鑲嵌在群山之間的一顆明珠----長白山天池，觀賞天池十六峰，遠眺朝鮮。眺望長白山大瀑布，天池之水自牛郎渡之處凌空而下，飛珠吐玉，形成落差68米的----長白山瀑布。領略自然界鬼斧神工，博大神奇的神秘力量。而後下山瀏覽四季水溫不變的聚龍溫泉群，它含有硫化氫等微量元素，具有較高的醫療價值，品嘗溫泉雞蛋。觀賞《雪山飛狐》的外景拍攝地---小天池，綠淵潭、地下谷底森林、洞天瀑布。
下午3點左右出景區，回白山市，住宿。
第五天9月7號：送通化火車站，途中可以游覽雲霞溶洞，中國最大的火山溶洞。下午3:41通化--天津的火車返程。
這個行程僅供參考。可以根據實際情況進行調整。
還有什麼問題，可以私信留言，也可以進入我的主頁。
望採納

⑤ 求從天津去長白山玩自助游路線

炎熱的夏日，驅車前往長白山，享受那一份愜意的清涼和美麗景色。
去程：8月11日啟程，出發之前先研究了一下路線，計劃的路線是沈陽—撫順—梅河口—輝南—靖宇—撫松—松江河，據說這條路是去長白上風景最好的路線。迎著蒙蒙細雨經唐津高速、京沈高速到達沈陽，晚上順便去看了「二人轉」，大多是最近電視熱播的《鄉村愛情故事》里的演員主演，演出比較賣力氣。
第二天從沈陽出發時出現了問題，因沈撫高速修路斷絕交通只能走沈吉高速，70多公里後到達南雜木進入202國道，打開車載導航設定經路線，無論怎麼設置都無法計算出路徑，導航光碟壞了找不到路徑。由於信賴導航系統車上沒有準備地圖資料，只好摸索著前行，一路所經過的鄉鎮必定停車尋找購買地圖，結果所有地方均沒有找到賣地圖的，鎮子上打聽不到有書店所在，沒辦法只有一邊問路一邊行進。由於對東北地區的地理不是很熟悉，一路上的路標地名大多是縣鎮一級的，所以費了些周折。到達輝南時看到了長白山風景區廣告的路標，沿著路標指引方向行進問題再次出現，出發前在長白山旅遊網站上查到的資料最佳路線是經過輝南—靖宇—撫松這條路，但在輝南離靖宇還比較遠，見不到靖宇方向的路標，因此將長白山風景區廣告牌指引的方向當成了最佳路線。走了1個多小時後下車問路，才知道所走的103省道並不經過靖宇而是通向白山市的，這樣到松江河要遠了些。
到達白山市後再次出現長白山風景區的路標，沒敢貿然前行下車打探確認無誤後才敢上路。201國道穿過白山市區，時間已是下午5點多了，在市區吃罷晚飯繼續上路，201國道市區路段**施工，見不到任何繞行指示標志，只得下車問路，計程車司機熱情的指給一條繞行的小路，顛簸大約2公里後終於進入201國道。天色已經完全黑了，車燈照出一條蜿蜒的公路路面，關閉空調打開天窗呼吸著山野中草木發出的濕潤的空氣。一路上車輛不是很多，晚間有車燈照射盤山路相對比白天更好走些。到達撫松時見到前往長白山的路標，需要說明的是這個路標往往會給人作成錯覺，有些需要前往長白山北坡的車輛如果按照這個路標指引就走錯路了，我恰好第一站是去西坡按照這個路標走剛好正確。晚上9點左右到達長白山西坡腳下的松江河鎮，提前預訂了住宿處直接前往入住。
遊玩長白山：好好睡了一夜早上出發前往西坡，車行30多公里到達山門，所有車輛不能進入山門，山門內乘坐環保車上山。買票上環保車後不久天下起了小雨，越往山上走雨量加大，到達天池下面停車場時下著大雨，只好先避雨等待。一個小時後雨停開始徒步登山，經2200級台階到達天池頂峰，這時的天氣煙霧朦朧，天池被籠罩在灰濛蒙的雲霧中隱約可見，可以說是沒有看到天池。等了半個小時後確信天氣不大可能放晴開始下山，乘環保車加徒步游覽了其他幾個景點後出山門。
計劃的行程是先遊玩西坡後再前往北坡，出山門後有路標指示北坡景區的方向，據說這是從西坡到北坡唯一的一條路，距離75公里。開車上路，路面寬度幾乎只能容納一輛車，迎面會車時一輛車需緊靠山腳邊停下才能錯車通過，路面比較平整風景也不錯。路上極少見到車輛，很快走完30公里的路程，前方出現施工路段，到處是泥濘的大坑，小心翼翼的謹慎通過還是幾次出現打滑拖底。向施工人員詢問前方路況，告知現在的路段是最難走的一段，大約有2公里，前面會好很多，沒辦法只好硬著頭皮繼續前行。天漸漸的黑了，而且下起了雨，路標指示依然健在，旁邊又多了一塊牌子，上書「歡迎您進入施工路段，某某單位在此施工造成不便請原諒」說是路其實已見不到路，完全是一個土石方工地。雨水淹沒了坑窪處搞不清深淺，遇到沙石堆阻礙只好倒車回來再尋找通道，偶爾遇到幾輛越野車和幾輛施工的大貨車再沒有其他車輛。3個小時後終於走出這38公里的路程，到達北坡腳下的二道白河鎮（池北區）。
第二天早早起床准備登北坡，30公里的路程到北坡山門外，乘坐環保車到倒站口換成越野車登山。直到一提的是越野車司機，10公里的盤山路全是180度的回轉上下坡，越野車速一直保持在70公里，轉彎時不踩剎車減速，輪胎與路面摩擦發出刺耳的尖叫，車內後排座位的乘客牢牢抓住把手控制身體平衡，每一個轉彎都像在玩漂移，太刺激了。
到達山頂天氣剛好放晴，天池終於得見，長白山的景色就不再以文字描述了，只有身臨其境才能親身感受。
到此才覺得此次行程安排是正確的，到長白山看不到天池是遺憾的事，旅行社安排的行程大多是游覽北坡，因此北坡遊客雲集西坡相對遊客較少。此次在西坡雖沒有看到天池，但第二天登北坡還有一次機會，幸好趕上了好天氣，據說一日游能看到天池的機會很少，山頂上天氣變化無常，一會兒風和日麗，轉瞬烏雲籠罩，如果由旅行社安排行程，往往受時間限制較難看到天池景色。
下山後在二道白河休整一晚，終於買到了地圖，開始研究回程路線。向當地人打聽回程如果走我出發前計劃的那條路線，就必須再回到西坡是最近的路線，但我無論如何也不想走那條路了，繞道去撫松也在修路，路況不好小車很難通過。恰好遇到一輛當地的旅遊車，向司機詢問，據稱長白山被評為5星級景區後周邊都在修路，從北坡到西坡的那條路旅行社的車都不願走了。現在唯一能走的路是通往安圖的，雖然繞了將近200公里，但路況還不錯，於是決定走通往安圖的路。
回程：從二道白河至安圖的旅遊公路的確不錯，風景秀麗，到安圖走302國道經敦化—吉林，這一段路260公里，多是山路。由於平時很少跑山路，車速不快一般在60~80公里，除了大型車以外，任何越野吉普、小車一律讓道超車，出門在外安全第一決不逞強。在敦化吃過午飯繼續趕路，見到了傳說中正在修建的高速公路，路面好像已經鋪好正在安裝隔離帶，想必這條高速公路通車後能直達敦化，再走100多公里就能到長白山了。雖然是山路而且有的地方路面坑窪不平，但各種小車速度都比較快，我的車速統統是在被超越的范圍內，我只能超越大貨車，而且是必須在能看清確認迎面沒有車輛的情況下，彎道和劃有黃實線的路段不敢貿然超車。若干年前和單位的司機也走過一些山路，說那樣超車是很危險的，因此一路小心。即便如此還是出現了險情，在一個下坡急轉彎處，前方的一輛大貨車突然緊急剎車，所有車輪冒出青煙，嚇得跟在後面的我也是一腳踩下剎車，緊跟在我後面的一輛豐田霸道正准備超越我，剎車不及車頭幾乎貼到我左側車門處，就在這時一輛松花江發動機發出咆哮聲從前方的大貨車的車頭前急闖過來，又緊貼著我旁邊的豐田霸道擦身而過，估計這幾輛車的司機脊背都出汗了，坐在旁邊的LD已近嚇得叫了起來。過後我一邊安慰LD一邊開玩笑說，你知道這種超車是什麼行為嗎，那是在賭，賭對面沒有來車。如果當時大貨車沒有來得及緊急剎車，我的車沒有向右側避讓，豐田霸道超越我的車或者正在超越大貨車，那後果只能是松花江與大貨車或者豐田霸道迎頭而去。又走了大約幾十公里，剛轉過一個彎道就看見一輛大貨車停在路邊，路面上有一個車輪和避震器，另外散落著一堆保險杠碎片等汽車零件，一輛帕薩特斜歪在右側一邊，左前輪已經不見了，整個車頭和左側車身完全凹陷進去，破碎的窗戶里耷拉出一支氣囊，但沒有見到司機和乘員，大貨車的前保險杠有一半墜在地上。看來是剛發生的事故，還沒有堵車趕緊從中間空檔穿過。
行至吉林市從江密峰上了吉江高速，再轉沈哈高速，經過長春輕松到達四平市，休息一晚第二天繼續向津城行進。
京沈高速現在路況很好，沒有了以往的擁堵，記得前年去興城時來回堵車幾個小時，可能由於奧運的關系，京沈高速全程嚴厲打擊大貨車佔用第一車道，違反者罰款200元扣2分，大貨車都規規矩矩的走第二、三車道了，一路上120公里時速打開自動巡航。進入唐津高速後在河北省路段依然嚴管大貨車佔用快速車道，但進入天津管界後則沒有了管制，大貨車又都恢復了本來面目任意佔用車道，兩車並肩低速行駛，看來管之則有

⑥ 天津到長白山自駕游怎麼走

駕車路線：全程約1202.4公里

起點：天津市