川滇藏線自駕游攻略

① 滇藏線自駕游路線

滇藏線簡介

滇藏線一般指從昆明出發，經過古城大理，柔軟的麗江，人間天堂香格里拉等地後到達芒康跟川藏南線的318國道相匯合。全程約2000多公里，10天左右的自駕行程即可到達「聖城」拉薩。一路上雖然艱辛，但沿途風景如畫，需要翻越高山，淌過激流，有雪山、有森林、有冰川、有草原…是旅遊愛好者的自駕天堂.

滇藏線自駕游全攻略，想走滇藏線看這個就足夠了

費用預算

整個滇藏線自駕下來，不腐敗不自虐人均6000元足矣。

滇藏線自駕准備
車輛選擇：滇藏線有些路況不好，坡陡彎急，建議使用性能較好的越野車。

重要證件：邊境證、銀行卡、車輛購置證、駕駛證、行駛本、身份證等一些常用證件。

重要葯品：抗高反葯（紅景天，高原安）、止瀉葯（瀉立停）、感冒葯（康泰克）、消炎葯、退燒葯等。

日常用品：洗涮用品（牙膏、牙刷、洗臉帕)；一些日常換衣的衣服，建議帶點厚點的衣服；建議備用一些食品，路程遙遠，以備不時之需。

車倆備用物品：防凍玻璃水、保險絲、空油瓶、機油皮帶、拖車繩、汽濾、後備胎等一些易損壞零件和備用品；扳手、螺絲刀等一些修車工具。
車輛必帶裝備

1、GPS和最新地圖。定位什麼的全靠他了。

2、尼龍拖車繩。要准備一條至少能拖動3噸重的車的拖車帶，這樣在汽車拋錨的時候能夠輕松拖帶。

3、搭電過火線。汽車無電無法啟動時，利用它可通過另外車輛的電瓶進行啟動。

4、車載電源逆變器。車載逆變器是一種能夠將12V直流電轉換為與市電相同的220V交流電，供一般電器使用，是一種方便的車用電源轉換器。

5、汽車護航表。相當於指南針、海拔表、溫度檢測儀（車內外）和水平儀等其他儀表的結合體，安裝在車上可以省去不少其它儀表佔用的空間。而且在海拔3000m以上，還可以正常使用。

6、多功能手電筒。多功能手電筒除了正常照明功能，還可以用作閃光報警，手電筒一端內有磁石，可將手電筒吸符在車頂或後備箱上。此外，可以再手電筒內藏刀片，可在必要時割斷安全帶；金屬錘頭可砸碎玻璃。

7、車用保險絲。保險絲的作用是保護電路（線路）及用電設備，不因短路，過載故障而過熱損壞，甚至起火。

8、免拆補胎工具。在不拆輪胎的情況下對破損輪胎進行補漏。

9、防水膠帶、絕緣膠帶。防水膠帶用於電路防水，油管破裂維修等，絕緣膠帶用於電路維修。

10、滅火器。車用滅火器是一件很重要的車載工具，可是很多車主都不為愛車配備滅火器，等到發生危險的時候就愛莫能助了。

11、車載打氣泵。在高速公路、野外或任何地方，如果輪胎突然漏氣，打氣泵就能發揮它的應急功能了。

② 滇藏線全程線路詳細

大致線路為昆明—大理—麗江—香格里拉—德欽—鹽井—芒康—左貢—幫達—八宿—然烏—波密—通麥—排龍—魯朗—林芝—工布江達—墨竹工卡—達孜—拉薩結束。
滇藏線一直被稱為最美的進藏線路。穿越了雲南的溫婉古鎮以及連綿的梅里雪山之後進入西藏。
滇藏線一般指從昆明出發，經過古城大理，柔軟的麗江，人間天堂香格里拉等地後到達芒康跟川藏南線的318國道相匯合。全程約2000多公里，滇藏線，卻可稱為奇美的探訪。

③ 西藏自駕游旅遊攻略

西藏自駕游旅遊攻略：

一，進藏線路的選擇

1、川藏線（318國道）

這是走的人最多的一條線路，也是騎行進藏的人所走的路線。從成都出發到拉薩，2000公里。這是中國景觀大道318國道中一段非常獨特，雪山、峽谷、草原、森林景色俱全，還有雅安、康定、理塘這樣的人文景觀，還可以拐到進入甘孜、稻城亞丁等許多地方，而這些還都屬於川西的地域，這樣從成都到達拉薩，就需要12~15天的時間。

2、 青藏線（109國道）

這條線路從西寧到拉薩2000公里。這條線路路況良好，視野很寬闊，所以對駕駛技術和車輛性能的要求不高，一直在海拔4000以上地區行駛，經過可可西里無人區，基本的景色以荒漠為主，所以可停留的地方非常少。容易出現高原反應，所以3~4天就可以到達拉薩，華北、西北的人和第1次去西藏的人，旅行時間不富裕的人，基本都選擇了這條線。

3、滇藏線（214國道）

這條線路從昆明到拉薩2200公里。這條線經過了大理、麗江、香格里拉、德欽的梅里雪山，進入西藏後在芒康與川藏線318國道連在一起了，景色優美，少數民族風情濃郁，所以也需要花費一周以上的時間才能到達拉薩。如果從成都出發可以走高速到攀枝花，再轉到瀘沽湖，再到麗江大理也是可以的。

4、新藏線（219國道）

從南疆喀什地區的葉城到拉薩3000公里，行駛在昆侖山巔，基本是無人區，內陸的遊客是不會選擇這條線路的。5.還有兩條小眾線路，一條是從成都出發從都江堰汶川這邊或者走康定這邊到達甘孜縣，再進入西藏到達昌都，另一條是從西寧出發，經過玉樹到達昌都。這兩條線都不屬於大眾線路。

二、進藏時間的選擇：

三月下旬波密桃花盛開，高聳雲天的雪山在漫山遍野盛開的桃花映襯下，別有一番味道，但是去西藏的自駕游是必須考慮季節因素的。4到10月西藏氣候是比較平穩的，但除了拉薩、日喀則、林芝這些城市以外，自駕旅行必須考慮沿途的地質和氣候變化。林芝地區的海拔3000米，拉薩市海拔3650米。日喀則海拔3850。

青藏線從那曲開始海拔就都在4500米以上了川藏線理塘一帶海拔都達到了4000米，更要注意的是要翻越的一個個山口都在4500米海拔以上了，所以進藏的線路在早春是充滿冰雪風險的，九月中下旬我在納木錯湖，在青藏線上幾次遇到大雪紛飛。5月底8月是雨季，川藏線上塌方、泥石流是常見的。所以4~6月是春天的好季節，9月10月也是最安全的季節。

三、高原反應問題：

2017年我第一次走川藏線，在第一個景點木格措山頂海拔4000米，有一點氣短，下山後的晚上突然開始心跳過速，氣短，躺下休息，很快就過去了，第二天在海拔4300米的山頂，車陷入沼澤，情急中扛著木桿、石塊墊車輪，忘記了高反，之後也到達海拔4600的地方，沒有再出現不良反應。

這次在西藏我徒步登瓊穆崗日雪峰，到達了海拔5300米的地方，在青藏線高反最容易發生的五道梁住了一夜，都沒有再出現高反現象，2019年第二次進藏，基本沒有太大的不適。

④ 西藏自駕游有什麼攻略

一、首先說說經典川藏南線，也就是G318線。

G318川藏南線：成都—新都橋—理塘—巴塘—左貢--八宿--然烏湖--米堆冰川--波密--魯朗林海--八一--尼洋河--拉薩 （全程：2246 KM），從成都出發向西翻越二郎山，沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經雅江、理塘、巴塘 過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵拉薩。沿線都為高山峽谷，風景更為秀麗，尤其是被稱為西藏江南的林芝地區。全程以水泥和柏油為主、但因通麥一帶山體較為疏鬆，極易發生泥石流和塌方，極個別地方經常有修路和泥濘、沙石等路況。

走川藏南線不愁吃喝，沿途食宿比較成熟，不過需准備充足的時間，一般要8天~12天左右，適合季節應選在5月~6月或9月~10月之間，到了7、8月雨季路況問題頻發，就很難走了。

⑤ 自駕西藏，各線路應如何規劃行程高清地圖，日程安排一目明了

自駕西藏，8大入藏線路地圖中，人們通常走到的自駕線路僅5條：川藏線+滇藏線、川進青出、丙察察、滇藏線、阿里大環線。

各大線路，應該如何安排行程呢？每一條線路，都有詳細的路書，下面分享以上自駕線路的日程地圖。

比如常規318川藏線，該線路能順路參觀稻城亞丁、雲南滇藏線、雲南梅里雪山等景點，比起傳統318川藏線來說更加經典。全程3300公里，自駕用時11日，日程安排如下：

D1：成都—新都橋，415；D2：新都橋—亞丁，430；D3：亞丁一日游，0；D4：香格里拉鎮—飛來寺，480；D5：飛來寺—芒康，220；D6：芒康—八宿，360；D7：八宿—波密，240；D8：波密—林芝，230；D9：林芝—拉薩，395；D10：羊卓雍措、布達拉宮一日游，230；D11：納木錯一日游，360。

從318川藏線進入西藏拉薩，而後從109國道青藏線離開西藏。途經四川、西藏、青海、甘肅四省/區，是中國最經典的自駕環線之一。全程6000公里，自駕用時15日，日程：

D1：成都—新都橋，415；D2：新都橋—亞丁，430；D3：亞丁一日游，0；D4：亞丁—巴塘，405；D5：巴塘—八宿，465；D6：八宿—波密，221；D7：波密—林芝，217；D8：林芝—拉薩，415；D9：羊湖一日游，230；D10：拉薩一日游，0；D11：拉薩—那曲，340；D12：那曲—格爾木，852；D13：格爾木—共和，629；D14：共和—蘭州，600；D15：蘭州-各地，結束。

雲南大理出發，經過楚雄、瀘水、福貢等地區，於西藏然烏與318國道交匯。丙察察道路險峻，砂石路段較多，正常情況下小轎車可以通行。全程2179公里，自駕用時10日，日程：

D1：大理市-老姆登，340；D2：老姆登-獨龍江，240；D3：獨龍江-丙中洛，120；D4：丙中洛一日游，10；D5：丙中洛-察瓦龍，80；D6：察瓦龍-察隅縣，230；D7：察隅縣-然烏湖，200；D8：然烏湖-墨脫縣，240；D9：墨脫縣-魯朗鎮，270；D10：魯朗-拉薩，460。

214滇藏線和318川藏線類似，都屬於海拔較低，風景不錯的線路，比較適合西藏 旅遊 的新手。全程2361公里，自駕用時8日，日程安排如下：

D1：昆明—大理，350；D2：大理—麗江，200；D3：麗江—德欽，350；D4：德欽-芒康，220；D5：芒康-八宿，370；D6：八宿-波密，221；D7：波密—林芝，217；D8：林芝-拉薩，415。

阿里大環線，又名阿里大北線，拉薩自駕阿里地區最著名的線路。真正揭下西藏神秘面紗，感受其震撼、妖嬈、野性、蒼茫、瑰麗一面的深度自駕游線路。全程4861公里，自駕用時13日，詳細日程安排如下：

D1：拉薩—日喀則，370；D2：日喀則—珠峰大本營，352；D3：珠峰大本營—薩嘎，390；D4：薩嘎—塔爾欽，510；D5：塔爾欽—札達，280；D6：札達—獅泉河，370；D7：班公錯一日游，300；D8：獅泉河—仁多，425；D9：仁多—措勤，282；D10：措勤—文布南村，322；D11：文布南村—班戈，580；D12：班戈—當雄，320；D13：當雄—拉薩，360。

西藏周邊最具熱度的小環線，主要遊玩「珠峰大本營、羊卓雍措、納木錯、卡若拉冰川、羊八井溫泉」等景點。全程1371公里，自駕用時5天，詳細日程如下：

D1：拉薩—羊湖，109；D2：羊湖—珠峰大本營，568；D3：珠峰大本營—日喀則，338；D4：日喀則—羊八井，256；D5：羊八井—拉薩，100。

外人看旅行，特別是看一個人的旅行，總覺得很文藝，很浪漫。那隻不是是偶爾存在旅途的一種幻霧。大部分時候，旅行與浪漫和文藝完全相反，反而是苦澀的、疲倦的、迷茫的。然而正是經歷並克服旅途中的孤獨與感傷，一個人才會懂得生活的酸甜苦辣，才會成長，才會將日子過得更加行雲流水。

⑥ 滇藏線自駕游需要注意些什麼

滇藏線自駕游整體需要的時間是比較長的，不過最初的一段路途還是非常輕松的，可是將要靠近西藏的時候路途將變得非常驚險，不僅僅上坡非常多，而且坑窪路面也是場面，特別是拐彎的路也是很多的。所以司機一定要注意不要疲勞駕駛，否則很容易出現安全方面的問題。為了旅途更安全，最好隨行者輪流駕車。

⑦ 滇藏線自駕游攻略

昆明-大理-麗江 火車 票價90-110元
昆明：大觀樓公園、西山景區、圓通寺、滇池公園、翠湖。 住宿在昆明國際青年旅舍，網上可以預定。
大理：蒼山、洱海、三塔寺、喜洲民居、雞足山、大理古城洋人街。 住宿古城，客棧很多。
麗江：大研古鎮、木府、玉龍雪山、黑龍潭公園。住宿推薦國際青年旅舍！
從麗江乘坐大巴，可以到達瀘沽湖、虎跳峽。
如果去玉龍雪山，羽絨服必備，臨時租用大衣，衛生狀況不太理想！
麗江乘坐大巴，到達香格里拉，可以游覽松贊林寺、普達措森林公園、住在中甸古城，客棧很多！
香格里拉縣-德欽 大巴！游覽梅里雪山飛來寺景區、明永冰川、雨崩村！
德欽-西藏昌都，大巴，進入西藏，主要都是寺廟，，一直到拉薩，，
雲南是旅遊大省，這條路線非常成熟，吃住行也很方便，出行選擇公共交通，住宿選擇國際青年旅舍、吃法以當地小吃、一般餐廳為主，干凈衛生便宜！假如幾人結伴出遊，不算門票，平均每人每天140元左右就夠了

⑧ 超全自駕進藏路線（內附路線詳解）建議收藏

有生之年 一定要去一次西藏

都說人的一輩子，一定要去一次西藏

有的人是為了虔誠的朝聖

有的人是為了逃避城市的喧囂

有的人是想凈化自己的心靈

有的人是想 探索 這個與天空最近的世界的神秘

……

但不管出於什麼目的，踏上這條進藏之路

就開啟了一場人與自我、人與自然的對話之旅

所有感官體驗，所有歡喜哀愁的情緒，在這里得到碰撞、升華或者宣洩、釋放

冰川雪山

納木措湖

林芝桃花

布達拉宮

聖象天門

怒江72拐

開車進行高原穿越有著無限的吸引力

西藏美景遍布各地，更適合長線陸路自駕旅行

但是海拔較高、氣候、車況較於內地來說更加惡劣

離開主路以後，依然是沒有柏油的土路與砂石路面

所以越野車依然是在藏區使用的最理想的車型

一、新藏線自駕：秘境穿越

難度系數：

自駕國道： 新藏線的起點為葉城，途徑麻扎、多瑪、獅泉河、仲巴、薩嘎、日喀則，終點西藏拉孜。全程走219國道，期間交會318國道。

里程線路： 葉城 243KM 麻扎 180KM 三岔口 183KM 鐵隆灘 98KM 界山達坂 172KM 多瑪 113KM 日土 117KM 噶爾（獅泉河） 300KM 門土 222KM 馬攸木拉 236KM 仲巴 206KM 薩嘎 58KM 22道班 182KM 昂仁 53KM 拉孜 157KM 日喀則 213KM 曲水 49KM 堆龍德慶 11KM 拉薩（全程：2793KM）

行程概況： 新藏公路是幾條進藏路線中海拔最高，路況最艱苦的一條。該路1956年3月開工，1957年10月6日通車，全長1455公里，最高海拔5433米。新藏線貫穿新疆葉城至西藏阿里地區，雖然新藏公路沿線有岡仁波齊(神山)、瑪旁雍措(聖湖)、班公湖和札達古格王朝遺址、土林及日土岩畫等名勝古跡，隨處可見成群的藏羚羊、野驢、野牛等國家級保護動物，讓人嚮往不已，但是高海拔加路況不佳是對身體適應能力的大挑戰，是幾條進藏路線中最危險的；若是高原經驗不足，建議還是選擇低難度線路。

二、青藏線自駕：路況最好

難度系數：

自駕國道： 青藏線起點為青海格爾木市，終點西藏拉薩。全程走109國道，期間交會317、318國道。路線圖為西寧走京藏高速到格爾木，格爾木走109國道到拉薩。

里程線路： 格爾木 158KM 昆侖山口 446KM 唐古拉山口 91KM 安多 140KM 那曲 163KM 當雄 75KM 羊八井 75KM 堆龍德慶 12KM 拉薩（全程：1160KM）

行程概況： 青藏公路是世界上首例在高寒凍土區全部鋪設黑色等級路面的公路，被稱為「世界屋脊上的蘇伊士運河」，全線平均海拔在4000米以上。一年四季通車，是進藏線路中最繁忙的公路，也確實是路況最好的路線。很多人都說進藏難，其實走青藏線開輛夏利都能到拉薩玩一趟。需要注意一點，從格爾木出發一百多公里就到了海拔4000多米的昆侖山口，很多人自駕到這里都會有一些高原反應，但只要多喝些水，好好休息就沒有大問題。但總體來說，青藏公路還是最好走的進藏線路。不過雖然青藏線路車多，但由於車速快，交通事故也最多，所以走青藏線更應小心才是。

三、唐蕃古道自駕：迎佛之路

難度系數：

自駕國道： 唐蕃古道起點青海省西寧，終點西藏拉薩。西寧出發走214國道，在西藏類烏齊縣走317國道至那曲，走109國道至拉薩。

里程線路： 西寧 50KM 湟源 93KM 共和 342KM 瑪多 183KM 清水河 150KM 玉樹 200KM 囊謙 214KM 類烏齊 143KM 丁青 196KM 巴青 260KM 那曲 164KM 當雄 153KM 拉薩（全程：2150KM）

行程概況：

唐蕃古道，今天的214國道，也叫饅頭嶺（古）驛道。也就是1300多年前唐**公主遠嫁吐蕃王**干布走的那條大道，藏族稱其為「迎佛路」。這條大道的起點是唐朝古都長安（今西安市），終點是吐蕃都城邏些（今拉薩市）。

唐蕃古道是我國古代 歷史 上一條非常著名的交通大道，也是唐代以來中原內地去往青海、西藏乃至尼泊爾、印度等國的必經之路。唐蕃古道的形成已有1300多年的 歷史 ，被稱為中國古代三大通道之一。從唐蕃古道形成的那天開始，漢藏人民便開始了不斷地文化交流與融合。唐蕃古道像一條長虹，將藏漢人民緊緊連在一起。

四、川藏南線自駕：景觀大道

難度系數：

自駕國道： 川藏南線起點四川成都，終點西藏拉薩。全程走318國道，期間交會108、214國道。

里程線路： 成都 147KM 雅安 168KM 瀘定 49KM 康定 75KM 新都橋 74KM 雅江 143KM 理塘 165KM 巴塘 36KM 竹笆籠 71KM 芒康 158KM 左貢 107KM 邦達 94KM 八宿 90KM 然烏 129KM 波密 89KM 通麥 127KM 林芝 19KM 八一 127KM 工布江達 206KM 墨竹工卡 68KM 拉薩（全程：2140KM）

行程概況： 川藏南線被喻為人文景觀大道，沿途景觀最多、景點無數，二郎山的雄偉、大渡河的波濤、跑馬溜溜的康定、攝影愛好者天堂的新都橋、世界高城理塘、毛埡大草原、最後的香格里拉—稻城亞丁、巴塘的弦子舞、寧靜的然烏湖，還有巴松措、長青春科爾寺、具柏林、尼洋河、每一處都能讓人駐足不前，每一處都盪漾著心靈的塵埃。只希望這里的一切永遠保持這樣一份純凈，讓我們的心靈有一處可以尋求沉醉的地方。

五、川藏北線自駕：越野極品

難度系數：

自駕國道： 川藏北線起點四川成都，終點西藏拉薩。全程走317國道，期間交會213、214、109國道。

里程線路： 成都 48KM 都江堰 335KM 丹巴 160KM 道孚 72KM 爐霍 97KM 甘孜 106KM 馬尼干戈 112KM 德格 24KM 金沙江大橋 85KM 江達 228KM 昌都 290KM 丁青 232KM 巴青 260KM 那曲 164KM 當雄 153KM 拉薩（全程：2360KM）

行程概況： 川藏公路北線，是進藏五大路線中，除新藏線外，最難行的一條路線，由於客貨運車輛稀少，因此這段路面比較差，基本都是沙土路段，而且經常被塌方和泥石流所破壞，轎車基本上無法通行，最好使用高底盤的四驅越野車來通行。川藏北線多半有點挑戰的意味，沿途高原湖泊、雪山、溫泉密布，極少有 旅遊 者涉足，是越野探險者推崇的極品線路。而且也是想對神秘藏文化、藏傳佛教深入了解的絕好線路，可以看到全國最大的佛學院、最大印經院、最密集的藏式寺廟等。

六、滇藏線自駕：風光最美

難度系數：

自駕國道： 滇藏線起點為雲南大理市下關，終點為西藏芒康。昆明出發走320國道至大理，沿214國道至西藏芒康會合川藏南線至拉薩。

里程線路： 昆明 422KM 大理 183KM 麗江 136KM 香格里拉 184KM 德欽 103KM 鹽井 119KM 芒康 158KM 左貢 107KM 邦達 94KM 八宿 90KM 然烏 129KM 波密 89KM 通麥 127KM 林芝 19KM 八一 127KM 工布江達 206KM 墨竹工卡 68KM 拉薩（全程：2361KM）

行程概況： 滇藏公路，是風光最美的進藏線路之一，也是古時商旅人士走的茶馬古道。作為入藏公路海拔最低的通道，海拔攀升較慢，對於內地驢友來說，有更多時間適應高原氣候和海拔。另外可以順便穿越美麗的雲南大理、香格里拉，所以也成為熱門的自駕游線路，但滇藏公路仍有不少路段路面情況較差。轎車行駛滇藏線有一定的難度，同時也對車輛有比較大的損耗，所以如果准備走滇藏線的話，最好是駕駛四驅越野車。

開車進行高原穿越有著無限的吸引力

西藏美景遍布各地，更適合長線陸路自駕旅行

但是海拔較高、氣候、車況較於內地來說更加惡劣

離開主路以後，依然是沒有柏油的土路與砂石路面

越野車依然是在藏區使用的最理想的車型

D90 Pro川藏公路越野SUV

詩與遠方不止於心 開啟即刻行動

博格華納電控分時四驅 硬核越野能力 無懼任何路況

中大型SUV 讓越野路上不再孤獨

百變靈活的寬大空間 裝得下越野夢想