雲南進藏自駕游路線經過丙中洛

❶ 從昆明自駕到西藏，往返不走回頭路的路線是什麼

可以選擇走青藏線，沿著214國道向北走，經過麗江，香格里拉，玉樹，在沿著109國道經過唐古拉山，安多，最終就可以到達西藏拉薩。

❷ 首次駕駛國產車，走滇藏新通道穿越丙察察線，丙中洛到察瓦龍篇

西藏，雖然山高，雖然路遠，但卻是許多人嚮往的地方，2020年9月初， 單車四人經「滇藏新通道」丙察察線自駕進藏。這原本是五月春天的丙察察進藏計劃，因為疫情的耽擱一直推到八月底才能出發。這是我的第八次自駕進藏。也是我第一次駕駛國產品牌廣汽傳祺GS8進藏，走的卻是八次進藏中最艱難的丙察察線。

「丙察察線」是雲南進入西藏的「滇藏新通道」重要組成部分，同時也屬於國家新編G219國道環中國邊境公路的其中一段。起點為雲南省貢山縣丙中洛鄉，經西藏自治區察隅縣的察瓦龍鄉再到察隅縣城，全長270公里。又叫 丙察察公路 。這里是華南進入西藏最近的一條公路。也是一條尚未正式通車的公路。

目前丙中洛到雲南西藏界都是柏油路面了，進入西藏後經察瓦龍到離察隅18公里處就都是彈石路和搓板路。

我們第一天一早從廣州出發，晚上到了貴州的興義。第二天經大理，保山到達雲南六庫，第三天中午就進入了西藏地界。

丙中洛到察瓦龍途中有三個比較值得一看地方，第一個是快到丙中洛時路右邊，兩個怒江上的回頭灣。區別在於一個有橋過去，半島上有村莊，另一個就是一個半島沒有人住也沒有村莊。

第二個是進入西藏地界後不遠就通過的老虎嘴。公路在一塊巨石下開鑿過去而成的大嘴巴形象。

第三個就是距離察瓦龍十多公里，危險系數最高的大流沙。經過時要特別注意泥石流塌方。

需要提醒走丙察察的車友，六庫之後到就只有貢山有油站，之後就要200公里左右的山路到察瓦龍才有油站了，而這200公里山路有一半的搓板路和泥路彈石路，油耗比平時多出近一倍。所以，大家一定要在貢山或者至少六庫就把油加滿。我是在經過大理時加的油，原本想到了貢山再加，但看到要拐進縣城就打算到丙中洛才加油，到了丙中洛才知道沒有油站，還好我們幾個人開車的節奏都不是急躁那種，距離察瓦龍還有20公里左右時，油表亮了紅線，但還是熬到到了察瓦龍。

雲藏交界地處西南邊陲,地質地形復雜,橫斷山脈突出, 維護保養及改造，難度都是相當的大。 山區公路 多處於高寒山區。每年雨季自然災害頻發， 雲南境內雖然都已經鋪設了柏油路。但還是有好些路段每年的雨季過後都要整修。

丙察察線目前雲南境內已經是全程泊油路， 路況較差的路段是過了丙中洛鄉的秋那桶村進入西藏地界開始到察瓦龍鄉的約90公里，和察瓦龍到察隅縣城的約190公里，全程都是彈石路或搓板路。秋那桶村到察瓦龍全程和察瓦龍到察隅的近半里程，都是貼著怒江而行。

這一路上，往上看是峭壁,往下看是懸崖，而丙察察公路就鑲嵌在這一半峭壁一半懸崖的橫斷山脈中曲折蔓延到遠方。

我們沿著怒江一路蜿蜒而行，傍晚時到達了西藏和雲南交界之處的第一個鎮子察瓦龍鎮。

察瓦龍是一個怒江邊的鄉鎮，我們亦是隨著蜿蜒的怒江從雲南一路前行來到此地，雖然只是一個鄉，但比想像中的更繁榮。街上路邊停滿了車輛，當地車和自駕遊人的車都有，航拍看下去，兩個球場，看上去是小學中學都有，而且位置最為顯眼，教育是一個國家的立國之本，教育的普及也充分體現出一個國家的綜合實力。

待續下一篇：察瓦龍到梅里雪山的後花園甲應村『

❸ 雲南自駕游攻略丙察察好走嗎為什麼呢

引言：人們在生活當中很多都會選擇去雲南自駕游，但是在自駕游的時候有很多東西都是需要注意的，不然很有可能就會遭遇到危險。

三、自駕游丙察察路上有什麼玩的

人們在自駕游丙察察路的時候可能還會路過路江大峽谷，這里的美麗和古樸非常能吸引人，而且還有丙中洛，這個地方有著外面少有的世外桃源，人們也能一睹他的風光，還有獨龍江和然烏湖，獨龍江直達中緬邊界，所以非常的美麗，還有一些人文的風光，人們在自駕的時候沿途也聚集很多的民族，能夠讓人們感受到豐富的人文資源和形態各異風光。

❹ 昆明到丙中洛香格里拉自駕游最佳路線

摘要 一、大理 大理古城的歷史可追溯至唐天寶年間，現在的古城始建於明洪武十五年(公元1382年)，古城外有條護城河，古城四周有城牆，東、西、南、北各設一門，均有城樓，四角還有角樓。 城內由南到北，一條大街橫貫其中，深街幽巷，由西到東縱橫交錯，全城清一色的清瓦屋面，鵝卵石堆砌的牆壁，顯示著古城 的古樸、別致、優雅。

❺ 從昆明自駕到西藏，往返不走回頭路有什麼好的建議

剛剛不走回頭路進出藏，15天，單車單駕6000公里，線路推薦如下：

1、進藏走滇藏線214:昆明—大理—麗江—香格里拉—梅里雪山—雨崩—芒康—邦達—八宿—然烏—波密—墨脫—通麥—魯朗—林芝—拉薩—羊湖等；

2、出藏：109青藏線；拉薩—納木錯—那曲—轉川藏北線317—巴青—丁青—昌都—芒康—轉川藏南線318—巴塘—理塘—稻城—亞丁—雅江—新都橋—康定—滬定—雅安—成都—昆明。也可以從滬定—石棉—攀枝花—昆明。

特點：不走回頭路，西藏大環線，感覺藏北大草原，幾百公里在海撥4500以上的大草原馳騁，兩邊都是雪山，特爽。另外317能夠真正感受藏族的人文風情，體驗藏民的真實生活。順便到亞丁、康定、新都橋，把四川甘孜藏族也體驗一把，亞丁特別值得一游。真正的藏族風情在317和甘孜，318已經商業化和漢化了。我個人走317和318甘孜段感覺特別值。

缺點：日額則、珠峰大本營等阿里地區兼顧不了，我本人有阿里大環線的自駕計劃，所以阿里地區放在下一目標。

經實際自駕過、真實的自駕線路，供參考！
阿里環線圖

我們4月份帶自駕車隊才走了一次，自駕車基本都不走回頭路。

我們的線路是先從高速走昆明 麗江沿國道214 香格里拉 鹽井 芒康走國道318 左貢 然烏 波密 林芝 拉薩，然後從拉薩走青藏線到 那曲 唐古拉山 穿越可可西里 青海格爾木 查卡鹽湖 青海湖 甘肅蘭州，最後經四川松潘 成都 昆明，全程7500公里左右，用時16天左右。現在國道全是油路，轎車出行都沒問題。

更多進藏的問題我己經回答過，敬請關注後查看，謝謝！

昆明-德欽-芒康-八宿-林芝-拉薩-羊八井-納木措-那曲-丁青-昌都-江達-德格-爐霍-新都橋-康定-滬定-雅安-西昌-攀枝花-元謀-昆明。

9月3日出發，9月17日晚回昆，德欽早上看到了梅里雪山，次日看了鹽井的鹽田（不建議去，遠觀即可，門票90呵呵），天主教堂，午歺加加面吃壞了肚子；邦達到八宿（有溫泉）領了唯一的路條，然烏湖下雨，不如魯朗的湖，看完風景後吃石鍋雞（建議住下，不要急忙趕到林芝）。林芝呆一天，400km高速到拉薩，布宮大小昭寺羅布林卡，羊湖2-3天。回程317,拉薩-納木措下雪，到達後晴，絕色美景（途經羊八井遠觀，不要進去，修路）回來後住那曲4500m（要身體），之後一天都是4500以上，並且連續翻越雪山，住類烏齊。次日95km跑了3.5小時到昌都，午飯後住江達，還可以往前走一點。次日住新都橋（建議到瀘定住，吃住都很舒服），第二早看瀘定橋後，途經最美公路雅西高速，經攀枝花回昆。

從昆明出發，自駕游西藏不走回頭路，返回的時候要麼走317川藏北線，要麼走青藏線，要麼走唐蕃古道，要麼就219新藏線，這幾條線路唯一比較好走的就是青藏線，青藏線也有一些特色，可以去納木錯，年輕唐古拉山，唐古拉山口，喜馬拉雅山脈，可可西里無人區，還可以看到沱沱河，長江的源頭，之後還可以路過茶卡鹽湖，青海湖，黑馬河，最後到西寧。

從西寧再返回昆明，最後結束自己的行程。

如果要走317川藏北線，唐蕃古道，或者是219新藏線，都建議開始全時四驅越野車，可能會更好點，除此之外，就走青藏線比較好，注意的事情，其實就是要把車保養，之後注意路上安全，保持良好心情，良好的心態。

給導航下載上離線包，帶上葯品，規劃好線路，帶上兩天的吃的，萬一堵車，之後就可以出發了，具體在哪些葯品，吃的，在這里就不做太多詳細的介紹了，之後就可以出發，當然要多帶點錢，有錢能使鬼推磨，很有用。

好了，就說這么多吧！關於的藏區旅行，還有什麼其他的疑問可以隨時私信我，我會直言不諱有問必答，最後祝每一位驢友能夠到藏區玩的開心。

從昆明自駕到西藏，往返不走回頭路我有好建議。

雖然題主沒有提及以西藏哪個地方為這次自駕的目的地，但以下建議會兼顧到以拉薩或阿里地區為折返點的線路規劃。

線路一：丙察察方向入藏
如果題主是自駕硬派越野車的話建議走這個線路。具體安排如下：昆明到大理經永平走省道到瀘水之後沿怒江北上福貢、貢山，進入著名的丙中洛—察瓦龍—察隅走西藏省道S201經然烏湖上318川藏南線直達拉薩。

拉薩後經曲水到羊卓雍錯、卡若拉冰川、江孜縣到日喀則到定日珠峰絨布寺大本營。後向聶拉木方向穿越希夏邦瑪峰（8029米，我國境內唯一8000米山峰，世界第十四高）、佩枯錯，經吉隆走省道北上薩嘎縣踏上219新藏線。到這是一個轉折點，繼續向西則到阿里，向東可經桑桑鄉走S205省道經當惹雍錯、文布南村過尼瑪走S301經西藏第一大湖色林錯到班戈入納木錯後當雄縣上G109青藏線，進入那曲後走巴青、丁青317入川，從四川回雲南。

提示一下，如果在薩嘎向阿里進發，不走回頭路的話可以在獅泉河向東走阿里大北線接上面提到的尼瑪縣。這樣也不用走回頭路。

以上的線路基本可以覆蓋沿途各主要景觀了。
昆明—攀枝花—西昌—雅安318川藏南線方向入藏
我覺得很多自駕進藏的小夥伴最容易忽視這條雅西高速，而傾向滇藏線。而我認為不妨試試走這條號稱「中國最美高速」是非常值得的。

這路線對車輛的要求不象走丙察察線那麼高，一般城市SUV甚至小車都適合。

回歸線路問題，雅西高速接雅康高速到康定就是著名的318線入藏了。到拉薩後可參考走第一條推薦的規劃，只是回程上選擇走滇藏線，在317昌都向南經察雅、邦達走214時，邦達到芒康段與318有幾十公里重疊。

結語
以上兩條線路的規劃，題主如果是自駕越野車的話第一條線路非常適合，而第二條則照顧到非越野車自駕，希望題主根據本身的實際情況參考選擇吧。

滇進（214），丙察察出。川進攀枝花，石棉，康定，新都橋這條線進，丙察察出。只有從丙察察進或者出才不會有回頭路。進藏一次肯定會漏掉很多風景。建議至少去兩次。一次川進丙察察出。一次滇進（214）青出就OK了。

丙察察進，青藏214出

❻ 自駕西藏的6大線路講解：別盲目走318川藏線，有更合適自己的線路

老生常談的「西藏 旅遊 」，並非指僅限於西藏這一目的地的景點 旅遊 ，而是包含眾多線路的 自駕觀光 旅遊 過程 。所謂「 西藏 旅遊 ，不在終點，而在沿途 」，說的就是這個道理。

廣為人們熟知的 318國道川藏線 ，西藏自駕觀光走得最多的線路，只是 西藏各大 旅遊 線路中的其中一條 。實際上，還有更多的西藏 旅遊 自駕線路。

以下為西藏 旅遊 自駕觀光地圖及講解，各大線路齊全。

1、自然風光最迷人的線路——318國道川藏線

318國道是中國最長的一條國道，起點為上海人民廣場，終點為西藏友誼橋，全長5476公里，縱橫8個省份，被譽為「中國人的景觀大道」。

「318川藏線」指的是318國道中「成都到拉薩」的這一段路，它是整個318國道的精華 旅遊 線路，全長2100餘公里，雪山、草原、湖泊、海子、原始森林等自然景觀縱橫交錯，綺麗多姿。

因為海拔變化較為循序漸進，不易引起人高原反應，並且沿途 旅遊 資源豐富、健全，還有 新都橋、稻城亞丁、怒江七十二拐、米堆冰產、然烏湖、巴松措 等著名景點，318川藏線幾乎是每一位遊客西藏之旅的 首選線路 。

2、宗教信仰最為多元的線路——317國道川藏線

「 川藏線 」的字面意思是從四川到西藏的公路， 一共有兩條 。一是上文說到的318國道川藏線，又名川藏南線；二便是這里所說的317國道川藏北線。

317川藏線起始點為成都，經由四川都江堰、丹巴、甘孜等地，抵達西藏昌都，後沿丁青、那曲、當雄等地駛至終點拉薩。全長2400餘公里，景色多以 寺廟人文景觀 為主，可經過 都江堰、大雨故里、汶川地震遺址、色達、雀兒山 等地。

比起318川藏南線，317川藏北線的 海拔更高 ，路況也 更為險峻 ，自然景觀較為 挺拔壯闊 。因為317國道更容易發生塌方、泥石流等地質變動，自然景觀也不及318國道川藏南線，因此318國道川藏南線始終是西藏 旅遊 的首選 旅遊 線路。

3、文藝古城最為繁多的線路——214國道滇藏線

滇藏線，顧名思義，指連通雲南至西藏的公路。其前半段路從雲南昆明出發，經過 大理、麗江、香格里拉、德欽 ，到達西藏芒康後，與318國道川藏南線重合。全長近2400公里，後半段與318國道交並，沿途著名景點有： 蒼山洱海、大理古城、瀘沽湖、玉龍雪山、梅里雪山 等。

滇藏線雖無317國道的寺廟，也不及318國道的景觀，但卻有獨特的 古城風貌 和小眾的 文藝典雅 氣息，是文化藝術愛好者的博物館。

4、景色最為廣袤壯闊的線路——109國道青藏線

西藏 旅遊 ，有一個名字叫「川進青出」，指的就是自駕觀光，要從川藏線去西藏，然後再由青藏線出西藏，這樣不用走回頭路。

青藏線指青海至西藏的公路，起點為青海西寧，經 青海湖、茶卡鹽湖、唐古拉山、可可西里、納木錯到 拉薩，全長1900餘公里，沿途景色寂寥而高遠，孤曠而巍峨。

由於 海拔較高 ，初到高原容 易產生高原反應 ，因此一般都是在西藏適應了高原反應後再走這條線路。

5、海拔最高的線路——219國道新藏線

新藏線從新疆葉城至西藏拉孜，沿途會經過 珠穆朗瑪峰、瑪旁雍錯、色林錯、岡仁波齊 。全長1400餘公里，需要翻越數10座以上海拔5000米的大山，是所有入藏線路中 條件最為嚴峻 的，同時也是 全世界海拔最高的一條公路 ，平均海拔在 4500米 以上。

新藏線風景沒有川藏線絢麗多彩，但卻 壯闊雄厚 。因為海拔高，對人的身體和毅力都是一個不小的考驗。

6、路況最為危險的線路——丙察察公路

因為途經「 丙中洛、察瓦龍、察隅 」這三地，機智的車友們便將這三處地方的首字連起來，把這條公路命名為丙察察，是滇藏新通道里的一段公路。

丙察察與其他5條進藏線路不同，它並非國道，路況比國道要差。其他5條入藏線路都已實現了柏油鋪裝路面，但丙察察卻依然保留著 大段的土路， 並且 道路狹窄 。

丙察察公路有長段的 懸崖 路段， 滾石坡 路段， 大流沙 路段，被廣大車友稱為西藏 旅遊 的魔鬼道路。

除此之外，在到了拉薩後，也有不少經典環線，比如 羊卓雍措、卡若拉冰川、珠峰、吉隆溝 5日游。

去西藏 旅遊 ， 不用盲目走318川藏線 。如果自己更喜歡人文景觀，可以試試其他線路，比如滇藏線、川藏北線；如果喜歡野區穿越，則可以挑戰丙察察、新藏線。 沒有哪條線路最好，只是看自己喜不喜歡。

西藏每個季節都有其獨到的風景，冬日是冰雪漫天的寂靜世界，春日是粉黛銀妝的世外桃源，夏日是雨霽天晴的流光燦漫，秋日是瑰艷奇幻的彩色森林。

綜合各大驢友的口碑， 6~9月的川藏線是最迷人的 ，此時萬畝吐翠，野花絢爛，大草原生機勃勃，極其具有視覺效應。

川藏線路況很好，小轎車可以通行，如果做好了准備，就請出發吧。看看那些三步九叩的入藏朝拜者，比徒步還要艱辛，你還擔心自己的代步工具硬體設施不夠嗎？

更多西藏 旅遊 攻略，大家不清楚的可以私信問我（必須先關注才能發私信），夏主編保證知無不言、有疑必解，祝大家西藏之旅愉快！