從自貢到西藏自駕游攻略

① 自駕游從四川到西藏，有什麼風景優美的路線推薦

成都-雅安-瀘定-新都橋鎮-稻城日瓦鎮-理塘-巴塘-金沙江-芒康-拉烏山--東達山-左貢-邦達-八宿-然烏-波密-魯朗林海-色季拉山-八一鎮-布久喇嘛林寺-雅魯藏布江大峽谷。

從成都出發沿成雅高速至雅安，領略雅雨、雅女、雅魚三絕，沿途領略川西平原風光，經二郎山隧道，沿途欣賞大渡河河谷風光，晚上抵達「攝影家天堂」——新都橋

。早起出發，經高爾寺山、康巴小山城、世界高城理塘、毛埡大草原、無量河、海子山、桑堆，觀傍河風光、萬畝青楊林、色拉草原、波瓦山、赤土河谷風光，抵達日瓦鎮（現更名為香格里拉鎮）！

參觀布久喇嘛林寺，觀童話般美麗的直白村，轉乘景區觀光車游覽大峽谷入口大渡卡、情比石堅、有1450年歷史的大桑樹，到觀景台聽雅魯藏布江峽谷轟鳴，零距離觸摸中國十大名山之首南迦巴瓦峰。

② 想要自駕游去西藏旅行，該怎樣去制定路線呢

想自駕去西藏旅行，首先就要對這里有所了解才行。西藏著名的景區也有不少，拉薩、阿里、林芝等地都是遊客們經常去的地方。首先要說的就是318國道，國內最美的景觀大道！318國道的起點在上海，終點在西藏日喀則。在自駕游進西藏的最佳路線中，就有一條藏南線，藏南線一般指的是在成都出發，途徑雅安、康定、雅江、巴塘等10餘做城市最終到達拉薩。藏南線全長2164公里，隸屬318國道。它穿行於西藏東部高原峽谷地區，跨越金沙江、瀾滄江、怒江、雅魯藏布江和著名的唐古拉山脈、岡底斯山脈等地，可以說這一段進藏路線，是非常「險」的，也是自駕游進西藏非常精彩的一段路線。

③ 從四川到西藏自駕游兩條絕佳路線，一條原始一條精彩，哪條你最愛

有關從四川到西藏自駕游的遊玩的時間，喜歡自駕游的你們一定都不陌生，目前來看，每年的3月到10月之間是最佳 旅遊 時間，十一黃金周的人流會達到一個高峰值，建議錯峰出行。6月到8月屬於川西 旅遊 線的雨季，路況比較復雜，建議自駕游的驢友們可以提前做好完全准備後再出發。

除了時間的選擇尤為重要以外，從四川到西藏自駕游所選擇的路線也很有講究。小陸這邊整理了2條最佳川藏自駕游路線，你們可以看看最愛的是哪一條？

第一條：318國道/川藏南線

318國道全長5476公里，是我國境內最長的一條公路，川藏南線指的就是從成都到拉薩這段長達2000多公里的路線，它被稱為是318國道上最美也是最精彩的一條。

10天路程詳細自駕路線：

第1天：成都—雅安—海螺溝

第2天：磨西鎮—瀘定—康定—塔山公園—新都橋

第3天：新都橋—雅江—理塘—稻城

第4天：稻城—日瓦—亞丁—龍龍壩—沖古寺—珍珠海

第5天：沖古寺—洛絨牛場—牛奶海—五色海—稻城

第6天：稻城—理塘—巴塘

第7天：巴塘—芒康—左貢—八宿

第8天：八宿—然烏湖—米堆冰川—波密

第9天：波密—通麥—排龍—魯朗—林芝

第10天：林芝—工布達江—墨竹工卡—拉薩

第二條：317國道/川藏北線

317國道相對318國道要小眾一點，但也被眾多自駕游愛好者稱為是「老川藏」的戶外天堂，國道317 雖然修繕過多次，但是相比318國道相比，路況要相對復雜一點點，由於路途部分路況差，所以這條路線上人員較為稀少，但景色也更為壯麗原始，許多路途的高原湖泊都是未經開發少有人踏足的，所以317川藏北線又被稱為是戶外探險者的天堂。

8天路程詳細自駕路線：

第1天：成都—畢棚溝—金川觀音橋

第2天：觀音橋鎮—色達天葬台—佛學院

第3天：色達—東嘎寺—甘孜寺—新路海—德格縣

第4天：德格—德格印經院—吉祥瓦拉寺—朱宮市—昌都

第5天：強巴林寺—卡瑪多塔林—孜珠寺—丁青

第6天：丁青寺—布托湖—麥莫溶洞—贊丹寺—索縣

第7天：索縣—康瑪寺—聖象天門

第8天：聖象天門—拉薩

無論是川藏北線317還是川藏南線318，都各具特色，大家可以根據自己的喜好，和自身情況來選擇對應的自駕路線。關於自駕進藏需要准備哪些東西，小陸也跟大家理好了一份清單。

自駕進藏9大准備事項：

1、靠譜的車（最好開越野車）

2、防寒防曬衣物備齊（羽絨服、大衣、太陽帽、防紫外線太陽鏡、防水性能良好的戶外登山鞋等）

3、食物和水（要保證車內有足夠的水和食品，保持良好的體能）

4、睡袋（對於長期的自駕旅途還是很有必要的，怕冷的還可以帶條毛毯）

5、葯品（准備葯品是重中之重，高原葯，感冒葯一定要備上）

6、車輛易損部件的要備上

7、行車記錄儀

8、個人證件（身份證、駕駛證、行駛證）

9、保險，出行前買份保險很有必要，特別是去西藏這種地方，有條件的可以買份直升機救援意外保險，關鍵時刻會有幫助，但還是希望一路平平安安壓根用不上。

目前已經進入陽春三月，人間最美好的春季，對於一直期待一場川藏旅行的小夥伴們，提前規劃好時間和選擇適合自己的最佳自駕路線，將必備的物品帶齊，就可以准備好隨時出發啦！

④ 自貢自駕游到西藏格爾木怎麼走

自貢出發先到雅安，由318國道理塘八宿左貢波密一線到達拉薩，再走青藏公路經當雄那曲安多五道梁一線到達格爾木

⑤ 3次自駕游西藏，總結出6點經驗，包括路線、車型、花費、注意事項-

3次進藏，走過滇藏線，走過青藏線，第三次純電動 汽車 自駕游318川藏線，感觸頗多，這里我從 車型選擇、自駕游線路、景點、全程吃住花費、注意事項 等幾個方面來詳細分享6點西藏自駕游的經驗。

西藏地處高原地區，平均海拔都在3600米以上，自駕游需要翻越多座高山，尤其像 東達山、米拉山埡口 ，海拔均超過5000米，在這樣的高海拔地區，不僅人會出現 高原反應 ， 汽車 同樣會出現「高原反應」。

對於燃油車來說，主要是一些自然吸氣發動機車型，自動擋或者排量小於1.5的車型會出現爬坡無力，動力不足的情況，這和空氣中氧含量相關。

在高海拔地區，空氣稀薄，尤其在海拔5000米以上的地區， 空氣中氧含量大約只有11% ，這樣的氧含量只有我們平時氧含量的一半左右，人也是因此出現不同程度的缺氧狀況，同樣，對於 汽車 發動機來說，相同的進氣量，含氧量迅速降低，直接影響缸內混合物的燃燒效率，進而影響發動機輸出的功率。

因此，盡量選擇 渦輪增壓的車型或者選擇排量大一些的車型 ，這樣動力影響較小，雖然進藏路上有很多五菱宏光這類麵包車，但在東達山幾個彎道上，會發現很少有他們的蹤跡，很多路段他們都是慢悠悠行駛，有的貨拉得重一點的，爬陡坡前，需要把貨卸完才爬上去，也見過奇瑞QQ中途找越野車牽引爬坡，不是說小排量車型不行，只是因為動力有所減弱，開起來影響自駕游體驗。

也有人擔心轎車底盤低，通過性不如SUV，進藏能行嗎？ 其實，最近幾年進藏的路已經很好走了，全程柏油路，偶爾遇到雨季會有滑坡導致道路中斷，這種情況下，轎車通過性確實較差，但道路很快也能修好，基本不影響。

也有人問，現在開純電動 汽車 能進藏嗎？

純電動 汽車 入藏？這事在一年前，想都不敢想，但是現在川藏線沿線充電樁已經安排上，主要是國 家電網、小鵬、特斯拉、蔚來 充電樁為主，從成都沿著川藏線一直到珠峰大本營，全線均有充電樁，兩個站點之間最長的距離也沒有超過300公里，充電是沒有問題的。

但是想要擁有一個完美的自駕游體驗，還是建議選擇一輛排量在1.6以上的SUV，如果是純電動 汽車 ，那建議官方純電動續航至少在450公里以上的車型，在高海拔地區，雖然純電動 汽車 動力影響較小，但是遇到低溫天氣，續航里程縮減較快，450公里的續航，一般續航需要打7折左右，按7折來算，這樣也能行駛300公里以上，中途不用擔心續航不夠。

1、車輛養護工作， 進藏雖然里程不是很長，但是路途中耗時較長，出發前建議把車開到4S店或者維修店進行保養，更換機油、機濾，空調濾芯、燃油濾芯等易耗品，再檢查剎車油、剎車片、火花塞、防凍液、輪胎胎壓、備胎、電瓶電壓、玻璃水等。

2、隨車工具， 車載充氣泵、快捷補胎套裝工具、拖車繩（3噸以上）、拖車鉤、千斤頂（3噸以上）、車載滅火器、防蚊紗窗、三角警示架、反光背心、應急電源、電源搭線、應急手電筒、簡易工兵鏟、充電寶等。

其實這些工具都是以備不時之需，絕大部分時間都用不到，但是像我經常長途自駕游，這些隨車應急工具一直都在車上，第二次入藏的時候，8月下旬還在雨季，我們開著轎車從318進藏，然後從317出藏，當時317的路況還是很糟糕的。

中途遇到滑坡堵住了公路，只有SUV車型勉強能通行，繞行需要多走200多公里，於是使用工兵鏟把坑窪路面填平，然後硬著頭皮開，結果還是磕到底盤，最後使用千斤頂，墊了石頭才通過，這些小插曲，就需要用到很多應急工具。

其他隨身攜帶物品，身份證、駕駛證、行駛證、銀行卡、盡量帶現金，在一些村莊，小鎮還是以現金居多，如果需要到西部邊境 珠峰、定日、墨脫、日土、阿里等地區 ，還需要提前辦理好邊防通行證， 邊防證 一般有效期3個月，到戶籍派出所即可申請，要注意，申請時需要填寫需要到達的地區，記得需要邊防證的地區全部都選上，以防到時候行程臨時有變。

帶夠氧氣瓶，預防高原反應的紅景天、高原寶以及感冒葯等常用葯，在西藏高原，最怕的就是生病感冒，因此這些葯需要帶上備用。

日用品， 西藏地區海拔落差較大，溫差變化也很大，晴天，有時候山腳氣溫高達20多度，到達山頂埡口可能就是零下十幾度， 冬季、夏季衣服 都記得帶上，記得帶上雨衣，雨傘可忽略，帶上 防曬霜 等，西藏空氣稀薄，白天紫外線很強，記得帶上 睡袋 ，如果車輛空間大，還可以帶上 帳篷、被褥 ，方便在車上或帳篷內休息睡覺。

進藏線路有很多條，但是對於我們普通人群來說，還是走常規路線比較好，主要有 318川藏南線、青藏線、滇藏線、317川藏北線、新藏線、阿里北線、丙察察、214唐蕃古道 這8條，其中走318川藏南線、317川藏北線、青藏線、滇藏線居多。

318川藏南線

比較適合首次進藏的人群，這一條線，從成都出發，依次經過 瀘定縣 （海螺溝冰川景區、瀘定橋，小學課本上印象很深吧）— 康定 （木格措景區，期間翻越「康巴第一關」的 折多山 ，海拔4298米，這是進藏第一座高山）— 新都橋 （攝影走廊）— 理塘 （向南到稻城亞丁）— 芒康 （烏拉山）— 左貢 （東達山埡口，海拔5008米，川藏南線第二高埡口，常年積雪）— 八宿 （然烏湖，讓人魂牽夢繞，川藏線上的璀璨明珠）— 波密 （米堆冰川）— 魯朗 （素有天然氧吧、東方瑞士之美譽的小鎮）— 靈芝 （南迦巴瓦峰）— 拉薩 （過了靈芝向北線會經過工布江達縣，這里有川藏線最後一個埡口，也是第一高埡口，米拉山埡口，海拔5013米）。

317川藏北線， 這條線文化底蘊濃厚，一路上有藏式小寨、羌寨、寺廟等等，自然景觀豐富，但是這條線路在7、8月雨季時路況時好時壞，轎車需要多注意，遇到滑坡通行是一個大麻煩，很有可能夜宿車里。

1 09青藏線， 大多數人會走川藏線到西藏，然後走青藏線出藏，就是我們所說的 「川進青出」， 如果擔心高原反應，那不建議由青藏線進藏，這條線平均海拔較高，但是路況較好，也是西藏主要的交通運輸線，大貨車居多，沿途經過 納木錯、可可西里、昆侖山脈 等特色地區。

路線比較多，這里簡單介紹這3條，每條進藏線路上，都有不一樣的景色，如果單純從景點來排名，當屬阿里北線、新藏線、318川藏南線、唐蕃古道。

絕大部分人都是從平原到高原，剛進入高原時，記得不要吃得太飽， 飯吃7分飽 即可，高原地區腸胃容易受到影響，胃蠕動變慢，如果腸胃不舒服，剛開始幾餐盡量吃一些清淡、容易消化的食物，如面條、稀飯等，多吃水果蔬菜。

進藏沿途吃飯完全不用擔心，以漢族、藏族、回族飲食居多，其中 川菜 較為常見，前幾天吃不習慣的可以吃面條、米飯這樣的主食，少吃特色小吃，等腸胃、身體慢慢適應後再吃特色菜。

至於住宿，像川藏線、青藏線沿途客棧、旅店、酒店非常多，但一般建議在縣一級住宿比較好，干凈衛生、安全，基礎設施都比較好，住宿方面都很方便。

其實自駕游費用因人而異，以我個人沿途費用來說說吧，主要是 油費、住宿費用、吃飯、景點門票、禮品 等花費。

1、油費和過路費， 走318川藏南線，從成都出發到拉薩全程 2250 公里左右，到康定收費站是最後一個高速收費站，過路費130左右，之後就是318國道，無收費。

油費就看具體車型了，當時駕駛2.0T排量，SUV車型，平均百公里油耗11L左右，中途加油站也比較多，但是西藏境內油價略高，95號汽油比川內大概高了5毛左右，單程油費大約2000元左右，平均算下來，一公里大概1元左右，如果是轎車或者低排量車型，油費和其他城市都一樣的。

2、住宿費用， 每年6-10月 旅遊 旺季，一般星級酒店普遍都在300-600左右，青旅、客棧、民宿等較為便宜，普遍在一百多元，當然床車自駕游也是可以的，累了隨時休息，自然費用相差也會比較大，一般普通酒店住宿居多，價位在150左右。

3、吃飯費用， 中餐略貴一點，幾乎都差不多，一天按早中晚三餐來算，平均一天50左右居多，當然這個差距也很大，全看吃些什麼了。

4、景點門票， 絕大部分景點都是免費的，其他主要幾個景點大概費用如下，瀘定橋10/人，海螺溝92/人，稻城亞丁套票270/人，來古冰川50/人，米堆冰川50/人，羊卓雍措120/人，納木錯120/人，茶卡鹽湖70/人。

景點主要還是看怎麼玩，怎麼看，很多景點都是門票+觀光車+索道+其他交通工具，這樣花費普遍較貴。

全程算下來，川藏線快的話，5-7天左右，大部分在7-10天左右，人均每天總花費 300-500元 左右。

1、進藏時間和路線方面， 每年6月至10月初是自駕游旺季，但是盡量避開7-8月，這是暴雨季節，5-6月以及9月比較適合自駕游進藏，首次入藏建議選318川藏南線，記得下載好離線地圖。

2、駕車注意事項， 盡量不要在夜間開車，氣候多變、路況較為復雜，尤其路上經常會遇到氂牛、羚羊、羊群等，一定要減速慢行，另外車上隨時准備2天的食物，水至少准備3天，折多山、米拉山、東達山這些高海拔埡口，經常會遇到暴風大雪，路上堵車是常有的事，食物和水必須要帶。

3、進藏、出藏途中， 不要隨便離開主幹道，很多地區荒無人煙，更別說手機信號了，尤其沿途一些沙地、草地等，不要輕易把車開進去，看似很正常的路，車很容易陷入沙地，不要私自走快捷小路，更不可穿越 可可西里、阿爾金山、羌塘 這三大無人區，危險遠不止來源於大自然，還有人心。

4、夜晚如果睡在車里， 尤其需要注意，不要整夜啟動發動機開空調，無論是內循環還是外循環都很危險，更不要整夜緊閉車窗，夜晚不要在高海拔地區睡車里，開空調睡車里，不僅危險，僅僅油費也和住旅店差不多了。

5、高海拔地區不要進行激烈運動 ，容易缺氧，身體不適不要進藏，比如感冒、心血管、心臟方面有問題的不要進藏，遇到感冒等問題，記得及時就醫，不要拖，高原地區生病完全不能和平原地區相比。

6、尊重當地風俗習慣， 首先藏族人不吃驢肉、馬肉、狗肉，避免談及忌諱的東西，盡量不要穿短褲、裙子。喝酥油茶時，等主人家雙手捧到面前，才能雙手接過來喝，很多人剛開始不習慣喝酥油茶，記得不要表現出來，再怎麼樣也要喝，這是他們的待客之禮。

不要隨便跨越 法器、火盆、經筒 ，不要踩著他們的門檻，更不能隨便摸別人的頭，遇到草場等牧民區域，不要隨便駕車進去或者徒步進去，也有人說，看到年輕姑娘蹲在空曠地上，不要靠近，會尷尬的。

總之，西藏，一個去了還想再去的地方 ，相比大城市的繁華喧囂，西藏這片凈土似乎有著一種能凈化內心的「魔力」，讓無數探險者、自駕游愛好者為之著迷，西藏，不僅有神奇壯觀的自然風光，也有凶險無比的無人區，它的危險遠不止來源於大自然，因此，自駕游很有必要做好相應攻略。

很多人都說，一生中一定要瘋狂一次，再不瘋狂就老了，或徒步，近距離感受西藏這座「邊陲聖地」的美景，或騎行，翻山越嶺，一人一車，隨心所欲，或自駕游，一邊感受神奇壯觀的自然風光，一邊享受自駕游的樂趣，不管以何種方式入藏，很有必要做好各種攻略，知己知彼，讓自己擁有一個完美的西藏之旅。

⑥ 四川自貢-西藏自駕游

到成都，成雅高速，轉318,，10-15天，最好組車隊1-3輛，高反，地圖，水，零食

⑦ 西藏自駕游旅遊攻略

西藏自駕游旅遊攻略：

一，進藏線路的選擇

1、川藏線（318國道）

這是走的人最多的一條線路，也是騎行進藏的人所走的路線。從成都出發到拉薩，2000公里。這是中國景觀大道318國道中一段非常獨特，雪山、峽谷、草原、森林景色俱全，還有雅安、康定、理塘這樣的人文景觀，還可以拐到進入甘孜、稻城亞丁等許多地方，而這些還都屬於川西的地域，這樣從成都到達拉薩，就需要12~15天的時間。

2、 青藏線（109國道）

這條線路從西寧到拉薩2000公里。這條線路路況良好，視野很寬闊，所以對駕駛技術和車輛性能的要求不高，一直在海拔4000以上地區行駛，經過可可西里無人區，基本的景色以荒漠為主，所以可停留的地方非常少。容易出現高原反應，所以3~4天就可以到達拉薩，華北、西北的人和第1次去西藏的人，旅行時間不富裕的人，基本都選擇了這條線。

3、滇藏線（214國道）

這條線路從昆明到拉薩2200公里。這條線經過了大理、麗江、香格里拉、德欽的梅里雪山，進入西藏後在芒康與川藏線318國道連在一起了，景色優美，少數民族風情濃郁，所以也需要花費一周以上的時間才能到達拉薩。如果從成都出發可以走高速到攀枝花，再轉到瀘沽湖，再到麗江大理也是可以的。

4、新藏線（219國道）

從南疆喀什地區的葉城到拉薩3000公里，行駛在昆侖山巔，基本是無人區，內陸的遊客是不會選擇這條線路的。5.還有兩條小眾線路，一條是從成都出發從都江堰汶川這邊或者走康定這邊到達甘孜縣，再進入西藏到達昌都，另一條是從西寧出發，經過玉樹到達昌都。這兩條線都不屬於大眾線路。

二、進藏時間的選擇：

三月下旬波密桃花盛開，高聳雲天的雪山在漫山遍野盛開的桃花映襯下，別有一番味道，但是去西藏的自駕游是必須考慮季節因素的。4到10月西藏氣候是比較平穩的，但除了拉薩、日喀則、林芝這些城市以外，自駕旅行必須考慮沿途的地質和氣候變化。林芝地區的海拔3000米，拉薩市海拔3650米。日喀則海拔3850。

青藏線從那曲開始海拔就都在4500米以上了川藏線理塘一帶海拔都達到了4000米，更要注意的是要翻越的一個個山口都在4500米海拔以上了，所以進藏的線路在早春是充滿冰雪風險的，九月中下旬我在納木錯湖，在青藏線上幾次遇到大雪紛飛。5月底8月是雨季，川藏線上塌方、泥石流是常見的。所以4~6月是春天的好季節，9月10月也是最安全的季節。

三、高原反應問題：

2017年我第一次走川藏線，在第一個景點木格措山頂海拔4000米，有一點氣短，下山後的晚上突然開始心跳過速，氣短，躺下休息，很快就過去了，第二天在海拔4300米的山頂，車陷入沼澤，情急中扛著木桿、石塊墊車輪，忘記了高反，之後也到達海拔4600的地方，沒有再出現不良反應。

這次在西藏我徒步登瓊穆崗日雪峰，到達了海拔5300米的地方，在青藏線高反最容易發生的五道梁住了一夜，都沒有再出現高反現象，2019年第二次進藏，基本沒有太大的不適。