西藏自駕游青藏路線攻略

① 想去西藏自駕游，選擇什麼樣的路線比較好

自駕游的話，我建議你是要選擇318川藏線國道會比較好一些，在這個途中你會經過浙江重慶，四川安徽這些城市，這些城市風景都非常的好，你可以去領略一下各地的風景。

② 我計劃從山東臨沂出發，自駕去西藏，能否推薦一下路線和攻略

自駕進藏避開冬季，一般3-11月左右適合自駕進藏，從山東臨沂自駕進藏，推薦川進青出，同時，時間充足的話，可以邊走邊玩。

1、進藏交通主路線。

臨沂-京滬高速-嵐曹高速-京台高速-淮徐高速-連霍高速-商南高速-寧洛高速-蘭南高速-二廣高速-內鄧高速-鄧保高速-呼北高速-麻安高速-十天高速-包茂高速-成萬高速-恩廣高速-成萬高速-成巴高速-滬蓉高速-成都繞城高速-京昆高速-雅葉高速-318國道-214國道-318國道-林拉公路-川藏公路-拉薩。全長3756公里，車程56小時30分，過路費1069公里。

2、進藏路線沿途經過城市或城市轄區： 臨沂呢、濟寧、徐州市、宿州、商丘市、周口、漯河、平頂山、南陽、襄陽、十堰、安康、漢中、達州、巴中、南充、綿陽、德陽、成都、眉山、雅安、甘孜、昌都、林芝、拉薩。

3、進藏行程安排。

第一天，臨沂到徐州。 高速路程182公里，車程2小時32分。不走高速170公里，車程約4小時。

上午臨沂出發，走高速或普通路，上午可到徐州。然後可去「龜山漢墓」、「窯灣古鎮」等，晚上逛徐州看夜景，宿徐州。

第二天，徐州到周口市。 高速路程296公里，車程3小時54分。

上午徐州出發，走高速上午到周口市，下午可去「太昊伏羲陵」或「老子故里 旅遊 區」等景點，晚上逛周口市看夜景，宿周口市。

第三天，周口到南陽。 高速路程237公里，車程3小時11分。

上午周口出發，走高速上午到南陽，下午下午可去「老界嶺 旅遊 度假區」或「西峽恐龍遺跡園」等景點，晚上逛南陽市看夜景，宿南陽市。

第四天，南陽到十堰， 高速路程242公里，車程3小時16分。

上午南陽出發，走高速上午到十堰，然後可去「武當山」或「天悅溫泉」等景點，晚上逛十堰市看夜景，宿十堰市。

第五天，十堰到安康。 高速路程193公里，車程2小時52分。

上午十堰出發，走高速或普通路上午到安康，然後可去「瀛湖風景區」或「南宮山國家森林公園」等景點，晚上逛安康市看夜景，宿安康市。

第六天，安康到漢中。 高速路程215公里，車程2小時17分。

上午安康出發，走高速或普通路上午到漢中，然後可去「漢中石門棧道風景區」或「黎坪森林公園」等景點，晚上逛漢中市看夜景，宿漢中市。

第七天，漢中到巴中。 高速路程168公里，車程2小時28分。

上午漢中出發，走高速或普通路上午到巴中，然後可去「光霧山」或「米倉山國家森林公園」等景點，晚上逛巴中市看夜景，宿巴中市。

第八天，巴中到成都。 高速路程345公里，車程3小時55分。

上午巴中出發，走高速上午到成都，然後可去「都江堰」或「杜甫草堂」等景點，晚上逛成都市看夜景，宿成都市。

第九天，成都到雅安。 高速路程136公里，車程1小時41分。

上午成都出發，走高速或普通路上午到雅安，然後可去「碧峰峽」或「蒙頂山」等景點，晚上逛雅安市看夜景，宿雅安市。

第十天，雅安到甘孜。 高速路程127公里，車程1小時58分。

上午雅安出發，走高速或普通路上午到甘孜，然後可去「稻城亞丁」或「海螺溝」等景點（甘孜附近景點可多安排時間，暫設1天)，晚上逛甘孜市看夜景，甘孜安市。

第十一天，甘孜到西藏芒康。 走川藏318線，路程542公里，車程11小時48分。

晚上在芒康休整。進入西藏後行程就是考驗駕駛技術、耐心、克服高原反應等多因素的行程，同時也是邊走邊看、邊拍照留下深刻記憶的行程。

第十二天，早上芒康出發，經邦達、波密。

第十三天，波密出發，經然烏到林芝。雅魯藏布大峽谷、巴松措等景點可以多安排一兩天，這里暫設為一天。

第十四天，林芝到拉薩。 林芝到拉薩約400公里，林拉公路路口較好，上午就能到拉薩。下午可去布達拉宮等地看著，可以在布達拉宮前廣場擺各種姿勢拍照，

第十五天，拉薩八廓街、大昭寺等。

第十六天，拉薩-納木錯。

第十七天，納木錯到安多縣。

4、出藏路線，走青藏線返回。行程從安多縣會臨沂路程3248公里，車程43小時19分。

5、出藏回程經過城市或城市轄區： 海西州、玉樹州、海南州、西寧、蘭州、臨夏州、白銀、中衛、吳忠、榆林、呂梁、晉中、長治、邢台、邯鄲、聊城、濟南、泰安、臨沂。

6、出藏行程安排。

第十八天，安多走到格爾木。

第十九天，格爾木到西寧（西寧主要景點塔爾寺、日月山等)。

第二十一天，西寧到蘭州（蘭州主要景點黃河鐵橋、甘肅省博物館等)。

第二十二天，蘭州到榆林（榆林主要景點白雲山、紅鹼淖等)。

第二十三天，榆林返回臨沂。

因為進藏 旅遊 ，大多數人會有高原反應，行程中建議多休息，一般進藏1-2天後，高原反應會緩解，確實高原反應嚴重，建議吸氧，並就近就醫。同時做好進藏長途旅行的各種准備，包括駕駛證、行駛證、身份證等相關證件。做到文明駕駛、文明 旅遊 。

以上僅供參考。

③ 想要自駕游去西藏旅行，該怎樣去制定路線呢

想自駕去西藏旅行，首先就要對這里有所了解才行。西藏著名的景區也有不少，拉薩、阿里、林芝等地都是遊客們經常去的地方。首先要說的就是318國道，國內最美的景觀大道！318國道的起點在上海，終點在西藏日喀則。在自駕游進西藏的最佳路線中，就有一條藏南線，藏南線一般指的是在成都出發，途徑雅安、康定、雅江、巴塘等10餘做城市最終到達拉薩。藏南線全長2164公里，隸屬318國道。它穿行於西藏東部高原峽谷地區，跨越金沙江、瀾滄江、怒江、雅魯藏布江和著名的唐古拉山脈、岡底斯山脈等地，可以說這一段進藏路線，是非常「險」的，也是自駕游進西藏非常精彩的一段路線。

④ 西藏自駕游線路推薦

1、常規的6-7天西藏路線

K01拉薩-林芝-巴松錯-魯朗-大峽谷-羊湖6晚7日

K02拉薩-林芝-巴松錯-魯朗-大峽谷-羊湖-納木措7晚8日

A937拉薩-納木措-日喀則-珠峰大本營7晚8日

A955拉薩-林芝-大峽谷-拉姆拉措-山南環線-納木措聖象天門7晚8日游

2、深度的9-10天西藏路線

B03拉薩-林芝-巴松錯-魯朗-大峽谷-羊湖-納木措-日喀則-珠峰11晚12日

A963拉薩-納木錯-林芝-巴松措-大峽谷-日喀則-珠峰10晚11日

A967拉薩-納木措-林芝-波密-崗雲杉林-米堆-然烏湖-40冰川9晚10日游

(4)西藏自駕游青藏路線攻略擴展閱讀

注意事項——

1、檢查車況，檢查輪胎(包括備胎)老化及損傷程度，判斷其是否可以完成你的行程。檢查制動系統，主要檢查制動效果、制動液是否有滲漏、制動液是否缺少。檢查電瓶、機油、冷卻液、轉向助力油是否正常。

2、檢查身體狀況，不要帶病出行，即使是小的頭疼感冒也要加以小心。

3、檢查出行資料，早做准備，了解目的地及沿途的情況，資料來源於媒體、書刊雜志、及網路，主要涉及路況、路線、沿途社會狀況、消費狀況等。根據這些資料，制定出行計劃及路書。

⑤ 西藏自駕游最佳路線

摘要 、直接走318國道。

⑥ 自駕青藏線、川藏線全攻略第一篇

青藏高原，是世界上隆起最晚、面積最大、海拔最高的高原，因而被稱為「世界屋脊」，因也被視為除南極、北極之外的「地球第三極」。

這里有著全世界最藍的天空，也有著1500多個大小不一、景緻各異的湖泊錯落鑲嵌於群山莽原之間。亞洲的主要河流-黃河、長江、瀾滄江以及印度的恆河、印度河等皆發源於此。這里是中國的水龍頭，更是亞洲的水塔。它集雪山-湖泊-森林-瀑布-牧場-文物古跡-名勝古剎於一體，是遠處藍天、雪山、冰川，近處村落、河流、原始森林，遠近交相輝映，是「雲蒸霞蔚、大氣磅礴」的最好注釋。如果你的資金不怎麼充足，但是又想著來一場說走就走的旅行，義無反顧的去一次青藏高原，去一次西藏，還想開著車去，那麼這個合集請您收藏好。你目前在看的這個視頻只是為整個系列的第一集，全系列共16集。從西寧出發，青藏線入，川藏線出，途徑青海湖、茶卡鹽湖、格爾木、昆侖山口、可可西里、唐古拉山、那曲、納木錯、拉薩、羊卓雍措、日喀則、珠穆朗瑪峰大本營、林芝、波密、八宿、左貢、芒康、理塘、甘孜、雅安、成都，歷時15天，全程約6000公里。這里有你要的超全攻略、各種注意事項，還有作者發自肺腑的旅行感悟。更有你的詩與遠方。帶上這個合集，你就可以直接出發了。（整個旅行下來，我做的最後悔的一件事，就是曾經我看到一個非常優秀的旅行攻略，但是忘了點收藏，後面想找的時候再也找不到了。如果人生有再來一次的機會，我一定會關注這個作者，並對他說：兄弟，速更！）

在開始講整趟青藏高原的旅行之前，我先解決五個出發前的問題。

第一，有人問，什麼季節最適合西藏旅行？3-4月，是林芝桃花盛開的季節，相對也是最容易看見南迦巴瓦峰的季節，但是此時的納木錯湖面還是一片冰封的世界。5-6月，納木錯的冰雪逐漸融化。7-8月，應該是氣候溫度最適合的月份，同時也是西藏雨水最多的季節，此時植被長得最好，氧氣也是一年當中最濃的時候，此時進藏遊客最多，但是各種物價和旅行成本都是最高的時候。9-10月，看秋景的月份，十月有個國慶節， 旅遊 高峰，可以等十月中下旬。11月-3月，西藏可能會大雪，導致交通不暢或者大雪封路。單從舒適性說，七八月份可能是進藏最適宜的季節，卻不一定是西藏最美的季節。每個季節各有特色，仁者見仁，智者見智。話說回來，就算你想在氧氣最充足的七八月份去，你也不一定在那個季節就能說走就走。綜上所述，一切隨緣，除了可能大雪封路的季節，其餘時間都是合適的。

第二，自駕進藏是不是一定要SUV。是不是一定要四驅。我的回答是，不一定！此處我必須要為國產車先點個贊，現在的國產車真的是越做越好。我當年進藏的車是吉利遠景小轎車，2015款，手動1.5L，前驅。照樣在大雪紛飛的三月初進藏，全程跑下來，除了缺氧動力不佳，某些坡陡的路段，需要掛上壹檔慢慢爬，全程沒撂過任何挑子。現在的青藏線川藏線全程柏油路，不像之前坑坑窪窪，需要底盤高一點的SUV才能hold住，所以不一定要SUV，你如果考慮舒適度等問題那就另當別論了。但是，兩驅的車會更容易在雪地或者結冰的路面上打滑，四驅相比驅，因為前後輪同時抓地，穩定性相對較強，相對來說不容易空轉打滑。無論是青藏線還是川藏線，都是雙向單車道。往返西藏的大貨車，大多走的是青藏線，滿載進藏，空車出藏。這就導致了一個問題，青藏線長期被大車這樣壓過後，入藏右半邊的路某些路段是會向下傾斜的，再加上路面結冰，四驅的車照樣會側滑出去，更何況是兩驅。沒有雪地胎的話，唯一的一個解決方法就是上防滑鏈。市場上有牛皮筋防滑鏈和不銹鋼防滑鏈，記住，一定要直接買不銹鋼防滑鏈，大概也就百來塊錢一副，不要為了省那幾十塊錢，買了牛皮筋的，牛皮筋的跑著跑著中途可能就斷了。綜上所述，進藏，不一定要SUV，也不一定要四驅。如果不是在冬季進藏，那像我這種五萬多的兩驅手動小轎車都能進藏；如果是在冬季，即使遇到大雪，結冰的路面，四個輪都綁上防滑鏈，也還是能跑。後面走川藏線時，從拉薩至林芝路段路上遇見，一起結伴而走的東旭哥開的也是小轎車。本系列視頻中的素材，比較高清的視頻和照片是他提供的。天下沒有不散的筵席，我們在川藏線的點點滴滴也成了我們人生中共同擁用的最美好的一段回憶，當我們要在成都分開時，我跟他說，我會把整趟旅行做成紀錄片，他回去後就把途中所拍的所有的素材打包發給了我。沒想到的是，這個紀錄片，從2017年的三月至今，因為種種原因，整整拖了五周年。

第三，如何在資金不足的情況下，實現自駕旅行？當初我是辭了工作，自駕從杭州出發，在身上僅有一千來塊錢的情況下，靠著順風車軟體接乘客一路向西到達西寧。到達西寧後，在各旅行貼吧和旅行軟體上發貼，尋同形驢友。旅行其實也是不斷在尋找志同道合之人的過程，這里一定要擺正自己的心態，旅行路上所有的遇見，都是一場緣分。兩個靈魂相似的人，終會相逢，最終能夠一起走一段的，一定是前世有特別的淵源與緣分。以一顆赤誠的心去尋找，那麼你一定能夠尋到。我的青藏線是從一個深圳飛過來的九零年小姐姐開始的，從西寧到拉薩，大約兩千公里，當時只收了她1000塊錢，你們看到我走青藏線的時候車上還有一個大哥，那是因為我和小姐姐到達格爾木後，因大雪青藏線封路，在格爾木滯留了四天。住在巴特青旅的時候，晚上大家坐在一起聊天，大家勸我倆換個季節再來，特別是巴特大哥，他有專業的團隊，在青藏高原這一帶，專門拍野生動物，自然景觀的。常年在這一帶工作，那麼對青藏線的路況肯定是了如指掌。我說我有信仰為依靠，問題應該不大。在座有一個周大哥要去阿里地區，他說自己之前走過好幾次青藏線，雖然駕照因為前幾年酒駕被吊銷，但是他會開車，中途可以幫我分擔一些，大家都讓我把這個「活導航」捎上，我也覺得有個經驗豐富的大哥一起，整個青藏線更有安全感一些，於是兩個人的青藏線，就變成了三個人的青藏線。後面抵達拉薩後，周大哥請我們在拉薩搓了一頓大餐，又帶我們去酒吧蹦迪。第二天我們就分開了，而小姐姐後來也從拉薩灰回深圳了。在拉薩，繼續發帖，又是深圳，這回灰過來的是一對夫妻，帶他們在西藏轉了一圈，去了羊卓雍措、珠穆朗瑪峰大本營、納木錯，後面一起走川藏線，大概同行約5000公里，總共收了他們5000塊錢。對於他們來說，再也沒有比這更高的性價比了，吃的住的，我都挑性價比最高的，不用他們多費精力，最主要的是享受了自駕的樂趣，想停就停，想走就走。兩個人5000塊錢，將近5000公里，遊了西藏，更是走了川藏線。因為青藏線和川藏線都是國道，不需要交高速費，對於我來說，加上前面青藏線的1000塊錢，總共6000塊錢也足夠維持我在西藏的油費、住宿費和伙食費等開銷了。再者，從川藏線出藏，你在沿途的路邊會看到好多特產，氂牛肉、氂牛鞭、黑枸杞、羊肉、雪蓮花等等。我記得一條氂牛鞭，路邊賣二三十塊錢，稍加包裝，可以賣到100到200。你可以進一點貨，出了川藏線後，後半程的旅行，你可以邊接順風車邊賣，說不定憑你們的本事，轉了一圈回到起點，不僅整趟旅行的開銷能賺回來，說不定還能小賺一筆。

第四，出發前做哪些准備。途中要注意什麼。首先，把你的車開去4S店來一次全方位的檢查。如果是冬季進藏，在西寧-買兩副防滑鏈。衣服，要帶防風的沖鋒衣；干糧這些就不多說了，自然是多多益善；第一次進藏，一定要多買點氧氣瓶，也可以考慮買氧氣罐。太陽東升西落，青藏線相對川藏線是背陽區，植被稀少。川藏線平均海拔4000米，而青藏線則是4500米，因此更加缺氧。所以這氧氣在關鍵時刻-是保命的東西。出發西藏前一個星期，開始服用紅景天膠囊或者沖劑，據研究，紅景天所含的紅景天甙-具有強心、鎮靜、升血壓和抗疲勞等功效，通常被認為是預防高反的特效葯。也可以准備一些葡萄糖沖劑、板藍根沖劑和復方阿司匹林片(復方乙醯水楊酸片)，以便高反時應急用。其中阿司匹林片對於高反引起的頭痛症狀有奇效。另外，買點紅景天泡開水，在開青藏線的時候一路喝上去，我就是這么做的。說了一大堆，我還是覺得調整好心態最重要，自我暗示我不會高反我不會高反我不會高反，多看看外面的美景，慢慢去適應那個缺氧的環境，反正你到了高海拔的地方，該高反還得高反。值得一提的是，高原反應，輕者頭痛欲裂，重者肺水腫、腦水腫（感冒者更容易引發），與身體強不強壯沒有關系，只跟個人體質有關。隨著海拔升高，身體反應會加劇。一定要量力而行，實在不行及時去當地醫院或者返航。出發時一定要加滿油，遇到加油站也一定要及時加油，因為下一個加油站可能距離好幾百公里。

第五，個人認為最重要的一點，就是人一定要有信仰與善念，一定要帶上你的信仰-與善念-再出發。在西藏，信仰是一種無窮的力量，無關身份地位，和藏民迎面，只需雙手合十，道一聲扎西德勒。朝聖者，沿著道路，不懼千難萬苦，三步一磕，千里不遙，堅石為穿，直至拉薩朝聖。修行是極其艱苦的，但精神上的信仰，卻是極大的滿足。我是一名基督徒，雖然很想大家能有跟我一樣的信仰，但是我還是很尊重別人的信仰，無論是宗教信仰、還是共產主義信仰或者其他，只要信仰能讓你無所畏懼，有依靠，有力量，干好事，就是好的。而我相信耶和華的指引，當初攜著1300元上路，堅信耶和華會像引領以色列人出埃及一樣，引領我，走完這趟旅程。而善念就是，在旅途中力所能及的幫助別人。在自駕進藏的途中，有個非常好的傳統，就是看到路上有車拋錨，或者側翻，需要幫助的時候，大家都會很主動的上前詢問，是否需要幫助。中華兒女一家親，遇到困難格外親。

解決以上五個問題，讓我們下一集開始，從西寧出發，正式開始青藏高原之旅。下一集關鍵詞：青海湖、茶卡鹽湖。期待你的支持與關注！

……

⑦ 西藏自駕游旅遊攻略

西藏自駕游旅遊攻略：

一，進藏線路的選擇

1、川藏線（318國道）

這是走的人最多的一條線路，也是騎行進藏的人所走的路線。從成都出發到拉薩，2000公里。這是中國景觀大道318國道中一段非常獨特，雪山、峽谷、草原、森林景色俱全，還有雅安、康定、理塘這樣的人文景觀，還可以拐到進入甘孜、稻城亞丁等許多地方，而這些還都屬於川西的地域，這樣從成都到達拉薩，就需要12~15天的時間。

2、 青藏線（109國道）

這條線路從西寧到拉薩2000公里。這條線路路況良好，視野很寬闊，所以對駕駛技術和車輛性能的要求不高，一直在海拔4000以上地區行駛，經過可可西里無人區，基本的景色以荒漠為主，所以可停留的地方非常少。容易出現高原反應，所以3~4天就可以到達拉薩，華北、西北的人和第1次去西藏的人，旅行時間不富裕的人，基本都選擇了這條線。

3、滇藏線（214國道）

這條線路從昆明到拉薩2200公里。這條線經過了大理、麗江、香格里拉、德欽的梅里雪山，進入西藏後在芒康與川藏線318國道連在一起了，景色優美，少數民族風情濃郁，所以也需要花費一周以上的時間才能到達拉薩。如果從成都出發可以走高速到攀枝花，再轉到瀘沽湖，再到麗江大理也是可以的。

4、新藏線（219國道）

從南疆喀什地區的葉城到拉薩3000公里，行駛在昆侖山巔，基本是無人區，內陸的遊客是不會選擇這條線路的。5.還有兩條小眾線路，一條是從成都出發從都江堰汶川這邊或者走康定這邊到達甘孜縣，再進入西藏到達昌都，另一條是從西寧出發，經過玉樹到達昌都。這兩條線都不屬於大眾線路。

二、進藏時間的選擇：

三月下旬波密桃花盛開，高聳雲天的雪山在漫山遍野盛開的桃花映襯下，別有一番味道，但是去西藏的自駕游是必須考慮季節因素的。4到10月西藏氣候是比較平穩的，但除了拉薩、日喀則、林芝這些城市以外，自駕旅行必須考慮沿途的地質和氣候變化。林芝地區的海拔3000米，拉薩市海拔3650米。日喀則海拔3850。

青藏線從那曲開始海拔就都在4500米以上了川藏線理塘一帶海拔都達到了4000米，更要注意的是要翻越的一個個山口都在4500米海拔以上了，所以進藏的線路在早春是充滿冰雪風險的，九月中下旬我在納木錯湖，在青藏線上幾次遇到大雪紛飛。5月底8月是雨季，川藏線上塌方、泥石流是常見的。所以4~6月是春天的好季節，9月10月也是最安全的季節。

三、高原反應問題：

2017年我第一次走川藏線，在第一個景點木格措山頂海拔4000米，有一點氣短，下山後的晚上突然開始心跳過速，氣短，躺下休息，很快就過去了，第二天在海拔4300米的山頂，車陷入沼澤，情急中扛著木桿、石塊墊車輪，忘記了高反，之後也到達海拔4600的地方，沒有再出現不良反應。

這次在西藏我徒步登瓊穆崗日雪峰，到達了海拔5300米的地方，在青藏線高反最容易發生的五道梁住了一夜，都沒有再出現高反現象，2019年第二次進藏，基本沒有太大的不適。

⑧ 計劃自駕進藏，你該走哪條線路注意哪些事項

西藏是一生中必去的地方，比起直飛拉薩和坐火車進藏，318川藏線有著更大的吸引力，絕對算是人生一件很有意義的事。

川藏線一路與雪山冰川草原為伴，景色迷人，但川藏線一路也需要注意很多事項，安全抵達才是最重要的。

川藏奇兵為您介紹 川藏線的經典路線 、 進藏的最佳季節 、 必備清單 與 注意事項 。

川藏線317北線

是戶外出行者探險的極品路線，主要看人文景觀，景色方面則是以草原、河谷風光為主。北線相對於南線而言，牧區是北線最常經過地帶。但是隨著一路向西前行，海拔也會越來越高，人口也更為稀少，可能是因為人口稀少， 旅遊 設備不是特別完善，所以北線相對來說驢友比較少涉足，所以整個北線的沿線風光和人文鮮少被開發，景色就顯得更為原始壯麗，是人文景觀體驗者推崇的探險極品路線。

經典景點：

色達

全世界最大的佛學院，觀賞數萬僧房密布山坡的奇觀。

鄧登曲登佛塔

藏區最大的佛塔，主體建築內圓外方交錯層疊，塔表面有各種佛龕，絢麗奪目。

孜珠寺

一座坐落於山頂上懸崖峭壁上的寺廟，也是康區規模最大，教徒最多，苯教教義保存最完整的寺廟。

骷髏牆

是用人頭顱骨堆砌成的圍牆，是研究人類喪葬文化的絕好例證。

川藏線318南線

是最美的進藏路線，以自然風光為主流。一路向西，都是在崇山峻嶺、壯麗美景之間穿梭。川藏南線所經之地，多為人口相對密集的地方， 旅遊 設備也相對更加完善一些。

經典景點：

新都橋

塔公寺

藏語意為「菩薩喜歡的地方」，光聽名字就知道這是一個美麗神聖的地方。塔公寺坐落在甘孜塔公鄉的塔公草原上，有著古老而悠久的 歷史 。

理塘

這里是丁真的家鄉，一個觸手可及天空的城市，在這里頭頂藍天，手抓白雲。理塘縣的美是深沉和安靜的，需要慢慢去發現。有草原的自然之美，有當地文化的特色之美，也有寺廟森宇里的信仰之美。

然烏湖

然烏湖是這條線最值得駐足的一站，它的湖水呈獨特的藍綠色，在綿延不絕的雪山腳下，平靜深邃迷人。

晚春盛夏 （3-10月） 進入高原最好。

這一時期的空氣濕度、氣溫都非常好。春季，萬物復甦、鳥語花香，會感到神清氣爽，這一時期拉薩氣溫一般在5 -18 之間；在夏季，氣溫雖有升高，但最高氣溫也不會很高，全區夏季平均氣溫只有7 -19 ，拉薩地區夏季的最高氣溫一般也不會超過30 。人在這樣的氣溫條件下會有舒適感。

1、心理准備

西藏雖然神聖，但也不是什麼禁區，隨著最近兩年自駕的熱潮，不少人已經去過西藏了。只是與其它地方 旅遊 不同的是，西藏是高原，而且是主要有藏族人居住的高原，首先不要對高原有恐懼心理，對一般正常人來說，去西藏無非是去高原 旅遊 一次，一般來說初到高原都有2到3天的適應期，所以不要緊張。

在高原地帶，每個人都會感到不同程度的 胸悶、氣短、呼吸困難等缺氧症狀 ，會有頭痛、全身肌肉痛、失眠等現象。但這並不說明不能適應高原，這種反應是很正常的，如果能夠正確地保護自己，1到3天後，一般都可使上述症狀好轉或消失。

但反應緩解之後，並不是就可為所欲為，更應該控制自己的行為，才能起到很好的作用。初到高原，最好少洗澡，千萬不要讓自己感冒了，多喝水少劇烈運動。

另外，高原溫差特別大，很容易著涼並感冒，這時要切記，寧可熱一點，不可冷一點，多穿衣服。保持樂觀心態，就像在一般地方自駕游一游 ，不要心裡一直惦記在海拔多少米上。

2、物質准備

這也是一個進藏 旅遊 的人經常問到的問題，好像進西藏是到了什麼無人區一樣，要事先准備很多很多的物品才能保障自己在西藏的需求，其實，西藏現在已很發達了，基本上內地能買到的東西在西藏都能買到，而且由於交通的改善及商業的發展，價格也並不像傳說的那樣很貴，所以如果你沒有什麼特別的需求，即使什麼也不帶，只要帶上錢包就可以在西藏生活得很好。

1、證件：

身份證，在西藏不管去哪裡都要身份證

邊防證，去珠峰、阿里、定日、亞東、墨脫等地需要

2、日常用品：

防曬霜，紫外線很強，一定要帶，不然回來黑得不止兩個度

葯品，暈車葯、高反葯、葡萄糖是必帶的

生活用品，保溫杯，雨傘等

3、衣物：

秋裝、沖鋒衣、薄羽絨服、運動鞋、戶外鞋、換洗衣物。

1、注意保暖，西藏的晝夜溫差非常大，而且早、晚氣溫偏低。 一般海拔每升高1000米，溫度降低6 ，所以一定要注意保暖，即使在夏季也必須准備外套或毛衣，在陰暗的寺院殿堂里待時間長了也是很寒冷的。另外，保持身體的乾燥也很重要。

2、高原強烈的陽光和紫外線會傷害你的眼睛，應准備太陽帽和墨鏡。 西藏有很多冰雪環境，冰雪地及水面會反射很強的太陽光，在陽光燦爛的日子裡將雙眼直接暴露在這種環境中數小時，即可造成雪盲。所以，在雪線及以上地區活動時一定要帶雪鏡，或者至少是可以濾過紫外線的好的墨鏡。雪盲會造成暫時性失明，輕微的症狀是：對光線敏感不停眨眼，眼中似有沙子，疼痛，眼睛發紅，不停地流淚。

若發生雪盲，應以眼葯水清洗眼睛，到黑暗處或以眼罩蒙住眼睛用冷毛巾冰鎮，減少用眼，盡量休息。良好的休息和舒緩的環境能及時緩解雪盲的症狀，但完全恢復通常需5 7天。

3、西藏各條 旅遊 線上，塵土大，衛生條件不好，所以不宜使用隱形眼鏡。 要戴的話，不妨考慮使用用完即棄型的鏡片，拉薩有隱形眼鏡出售，價格和內地相當。

4、剛剛上高原的時候由於氣候乾燥，會造成部分遊客易流鼻血和嘴唇乾裂。 在貢嘎機場經常可以看到一些遊客帶著灼傷的面頰和鼻子離開拉薩。所以要帶上防曬霜、潤膚露和潤唇膏。

5、帶一些鼻腔外用軟膏和潤喉片可緩解乾燥帶來的鼻喉不適。

第1天 成都-雅安-瀘定-康定-魚子西-新都橋

第2天 新都橋-塔公-墨石公園-塔公-雅江

第3天 雅江-理塘-稻城-亞丁

第4天 亞丁一日游

短線：沖古寺、洛絨牛場、珍珠海

長線：牛奶海、五色海

第5天 亞丁-稻城-白馬雪山-梅里雪山-曲孜卡

第6天 曲孜卡-芒康-左貢-邦達-八宿

第7天 八宿-然烏-米堆冰川-波密

第8天 波密-古鄉-通麥-魯朗-林芝

第9天 林芝-墨竹工卡-拉薩

第10天 拉薩-羊湖-羊八井-當雄

第11天 當雄-納木措-聖象天門-拉薩

⑨ 3次自駕游西藏，總結出6點經驗，包括路線、車型、花費、注意事項-

3次進藏，走過滇藏線，走過青藏線，第三次純電動 汽車 自駕游318川藏線，感觸頗多，這里我從 車型選擇、自駕游線路、景點、全程吃住花費、注意事項 等幾個方面來詳細分享6點西藏自駕游的經驗。

西藏地處高原地區，平均海拔都在3600米以上，自駕游需要翻越多座高山，尤其像 東達山、米拉山埡口 ，海拔均超過5000米，在這樣的高海拔地區，不僅人會出現 高原反應 ， 汽車 同樣會出現「高原反應」。

對於燃油車來說，主要是一些自然吸氣發動機車型，自動擋或者排量小於1.5的車型會出現爬坡無力，動力不足的情況，這和空氣中氧含量相關。

在高海拔地區，空氣稀薄，尤其在海拔5000米以上的地區， 空氣中氧含量大約只有11% ，這樣的氧含量只有我們平時氧含量的一半左右，人也是因此出現不同程度的缺氧狀況，同樣，對於 汽車 發動機來說，相同的進氣量，含氧量迅速降低，直接影響缸內混合物的燃燒效率，進而影響發動機輸出的功率。

因此，盡量選擇 渦輪增壓的車型或者選擇排量大一些的車型 ，這樣動力影響較小，雖然進藏路上有很多五菱宏光這類麵包車，但在東達山幾個彎道上，會發現很少有他們的蹤跡，很多路段他們都是慢悠悠行駛，有的貨拉得重一點的，爬陡坡前，需要把貨卸完才爬上去，也見過奇瑞QQ中途找越野車牽引爬坡，不是說小排量車型不行，只是因為動力有所減弱，開起來影響自駕游體驗。

也有人擔心轎車底盤低，通過性不如SUV，進藏能行嗎？ 其實，最近幾年進藏的路已經很好走了，全程柏油路，偶爾遇到雨季會有滑坡導致道路中斷，這種情況下，轎車通過性確實較差，但道路很快也能修好，基本不影響。

也有人問，現在開純電動 汽車 能進藏嗎？

純電動 汽車 入藏？這事在一年前，想都不敢想，但是現在川藏線沿線充電樁已經安排上，主要是國 家電網、小鵬、特斯拉、蔚來 充電樁為主，從成都沿著川藏線一直到珠峰大本營，全線均有充電樁，兩個站點之間最長的距離也沒有超過300公里，充電是沒有問題的。

但是想要擁有一個完美的自駕游體驗，還是建議選擇一輛排量在1.6以上的SUV，如果是純電動 汽車 ，那建議官方純電動續航至少在450公里以上的車型，在高海拔地區，雖然純電動 汽車 動力影響較小，但是遇到低溫天氣，續航里程縮減較快，450公里的續航，一般續航需要打7折左右，按7折來算，這樣也能行駛300公里以上，中途不用擔心續航不夠。

1、車輛養護工作， 進藏雖然里程不是很長，但是路途中耗時較長，出發前建議把車開到4S店或者維修店進行保養，更換機油、機濾，空調濾芯、燃油濾芯等易耗品，再檢查剎車油、剎車片、火花塞、防凍液、輪胎胎壓、備胎、電瓶電壓、玻璃水等。

2、隨車工具， 車載充氣泵、快捷補胎套裝工具、拖車繩（3噸以上）、拖車鉤、千斤頂（3噸以上）、車載滅火器、防蚊紗窗、三角警示架、反光背心、應急電源、電源搭線、應急手電筒、簡易工兵鏟、充電寶等。

其實這些工具都是以備不時之需，絕大部分時間都用不到，但是像我經常長途自駕游，這些隨車應急工具一直都在車上，第二次入藏的時候，8月下旬還在雨季，我們開著轎車從318進藏，然後從317出藏，當時317的路況還是很糟糕的。

中途遇到滑坡堵住了公路，只有SUV車型勉強能通行，繞行需要多走200多公里，於是使用工兵鏟把坑窪路面填平，然後硬著頭皮開，結果還是磕到底盤，最後使用千斤頂，墊了石頭才通過，這些小插曲，就需要用到很多應急工具。

其他隨身攜帶物品，身份證、駕駛證、行駛證、銀行卡、盡量帶現金，在一些村莊，小鎮還是以現金居多，如果需要到西部邊境 珠峰、定日、墨脫、日土、阿里等地區 ，還需要提前辦理好邊防通行證， 邊防證 一般有效期3個月，到戶籍派出所即可申請，要注意，申請時需要填寫需要到達的地區，記得需要邊防證的地區全部都選上，以防到時候行程臨時有變。

帶夠氧氣瓶，預防高原反應的紅景天、高原寶以及感冒葯等常用葯，在西藏高原，最怕的就是生病感冒，因此這些葯需要帶上備用。

日用品， 西藏地區海拔落差較大，溫差變化也很大，晴天，有時候山腳氣溫高達20多度，到達山頂埡口可能就是零下十幾度， 冬季、夏季衣服 都記得帶上，記得帶上雨衣，雨傘可忽略，帶上 防曬霜 等，西藏空氣稀薄，白天紫外線很強，記得帶上 睡袋 ，如果車輛空間大，還可以帶上 帳篷、被褥 ，方便在車上或帳篷內休息睡覺。

進藏線路有很多條，但是對於我們普通人群來說，還是走常規路線比較好，主要有 318川藏南線、青藏線、滇藏線、317川藏北線、新藏線、阿里北線、丙察察、214唐蕃古道 這8條，其中走318川藏南線、317川藏北線、青藏線、滇藏線居多。

318川藏南線

比較適合首次進藏的人群，這一條線，從成都出發，依次經過 瀘定縣 （海螺溝冰川景區、瀘定橋，小學課本上印象很深吧）— 康定 （木格措景區，期間翻越「康巴第一關」的 折多山 ，海拔4298米，這是進藏第一座高山）— 新都橋 （攝影走廊）— 理塘 （向南到稻城亞丁）— 芒康 （烏拉山）— 左貢 （東達山埡口，海拔5008米，川藏南線第二高埡口，常年積雪）— 八宿 （然烏湖，讓人魂牽夢繞，川藏線上的璀璨明珠）— 波密 （米堆冰川）— 魯朗 （素有天然氧吧、東方瑞士之美譽的小鎮）— 靈芝 （南迦巴瓦峰）— 拉薩 （過了靈芝向北線會經過工布江達縣，這里有川藏線最後一個埡口，也是第一高埡口，米拉山埡口，海拔5013米）。

317川藏北線， 這條線文化底蘊濃厚，一路上有藏式小寨、羌寨、寺廟等等，自然景觀豐富，但是這條線路在7、8月雨季時路況時好時壞，轎車需要多注意，遇到滑坡通行是一個大麻煩，很有可能夜宿車里。

1 09青藏線， 大多數人會走川藏線到西藏，然後走青藏線出藏，就是我們所說的 「川進青出」， 如果擔心高原反應，那不建議由青藏線進藏，這條線平均海拔較高，但是路況較好，也是西藏主要的交通運輸線，大貨車居多，沿途經過 納木錯、可可西里、昆侖山脈 等特色地區。

路線比較多，這里簡單介紹這3條，每條進藏線路上，都有不一樣的景色，如果單純從景點來排名，當屬阿里北線、新藏線、318川藏南線、唐蕃古道。

絕大部分人都是從平原到高原，剛進入高原時，記得不要吃得太飽， 飯吃7分飽 即可，高原地區腸胃容易受到影響，胃蠕動變慢，如果腸胃不舒服，剛開始幾餐盡量吃一些清淡、容易消化的食物，如面條、稀飯等，多吃水果蔬菜。

進藏沿途吃飯完全不用擔心，以漢族、藏族、回族飲食居多，其中 川菜 較為常見，前幾天吃不習慣的可以吃面條、米飯這樣的主食，少吃特色小吃，等腸胃、身體慢慢適應後再吃特色菜。

至於住宿，像川藏線、青藏線沿途客棧、旅店、酒店非常多，但一般建議在縣一級住宿比較好，干凈衛生、安全，基礎設施都比較好，住宿方面都很方便。

其實自駕游費用因人而異，以我個人沿途費用來說說吧，主要是 油費、住宿費用、吃飯、景點門票、禮品 等花費。

1、油費和過路費， 走318川藏南線，從成都出發到拉薩全程 2250 公里左右，到康定收費站是最後一個高速收費站，過路費130左右，之後就是318國道，無收費。

油費就看具體車型了，當時駕駛2.0T排量，SUV車型，平均百公里油耗11L左右，中途加油站也比較多，但是西藏境內油價略高，95號汽油比川內大概高了5毛左右，單程油費大約2000元左右，平均算下來，一公里大概1元左右，如果是轎車或者低排量車型，油費和其他城市都一樣的。

2、住宿費用， 每年6-10月 旅遊 旺季，一般星級酒店普遍都在300-600左右，青旅、客棧、民宿等較為便宜，普遍在一百多元，當然床車自駕游也是可以的，累了隨時休息，自然費用相差也會比較大，一般普通酒店住宿居多，價位在150左右。

3、吃飯費用， 中餐略貴一點，幾乎都差不多，一天按早中晚三餐來算，平均一天50左右居多，當然這個差距也很大，全看吃些什麼了。

4、景點門票， 絕大部分景點都是免費的，其他主要幾個景點大概費用如下，瀘定橋10/人，海螺溝92/人，稻城亞丁套票270/人，來古冰川50/人，米堆冰川50/人，羊卓雍措120/人，納木錯120/人，茶卡鹽湖70/人。

景點主要還是看怎麼玩，怎麼看，很多景點都是門票+觀光車+索道+其他交通工具，這樣花費普遍較貴。

全程算下來，川藏線快的話，5-7天左右，大部分在7-10天左右，人均每天總花費 300-500元 左右。

1、進藏時間和路線方面， 每年6月至10月初是自駕游旺季，但是盡量避開7-8月，這是暴雨季節，5-6月以及9月比較適合自駕游進藏，首次入藏建議選318川藏南線，記得下載好離線地圖。

2、駕車注意事項， 盡量不要在夜間開車，氣候多變、路況較為復雜，尤其路上經常會遇到氂牛、羚羊、羊群等，一定要減速慢行，另外車上隨時准備2天的食物，水至少准備3天，折多山、米拉山、東達山這些高海拔埡口，經常會遇到暴風大雪，路上堵車是常有的事，食物和水必須要帶。

3、進藏、出藏途中， 不要隨便離開主幹道，很多地區荒無人煙，更別說手機信號了，尤其沿途一些沙地、草地等，不要輕易把車開進去，看似很正常的路，車很容易陷入沙地，不要私自走快捷小路，更不可穿越 可可西里、阿爾金山、羌塘 這三大無人區，危險遠不止來源於大自然，還有人心。

4、夜晚如果睡在車里， 尤其需要注意，不要整夜啟動發動機開空調，無論是內循環還是外循環都很危險，更不要整夜緊閉車窗，夜晚不要在高海拔地區睡車里，開空調睡車里，不僅危險，僅僅油費也和住旅店差不多了。

5、高海拔地區不要進行激烈運動 ，容易缺氧，身體不適不要進藏，比如感冒、心血管、心臟方面有問題的不要進藏，遇到感冒等問題，記得及時就醫，不要拖，高原地區生病完全不能和平原地區相比。

6、尊重當地風俗習慣， 首先藏族人不吃驢肉、馬肉、狗肉，避免談及忌諱的東西，盡量不要穿短褲、裙子。喝酥油茶時，等主人家雙手捧到面前，才能雙手接過來喝，很多人剛開始不習慣喝酥油茶，記得不要表現出來，再怎麼樣也要喝，這是他們的待客之禮。

不要隨便跨越 法器、火盆、經筒 ，不要踩著他們的門檻，更不能隨便摸別人的頭，遇到草場等牧民區域，不要隨便駕車進去或者徒步進去，也有人說，看到年輕姑娘蹲在空曠地上，不要靠近，會尷尬的。

總之，西藏，一個去了還想再去的地方 ，相比大城市的繁華喧囂，西藏這片凈土似乎有著一種能凈化內心的「魔力」，讓無數探險者、自駕游愛好者為之著迷，西藏，不僅有神奇壯觀的自然風光，也有凶險無比的無人區，它的危險遠不止來源於大自然，因此，自駕游很有必要做好相應攻略。

很多人都說，一生中一定要瘋狂一次，再不瘋狂就老了，或徒步，近距離感受西藏這座「邊陲聖地」的美景，或騎行，翻山越嶺，一人一車，隨心所欲，或自駕游，一邊感受神奇壯觀的自然風光，一邊享受自駕游的樂趣，不管以何種方式入藏，很有必要做好各種攻略，知己知彼，讓自己擁有一個完美的西藏之旅。

⑩ 超全自駕進藏路線（內附路線詳解）建議收藏

有生之年 一定要去一次西藏

都說人的一輩子，一定要去一次西藏

有的人是為了虔誠的朝聖

有的人是為了逃避城市的喧囂

有的人是想凈化自己的心靈

有的人是想 探索 這個與天空最近的世界的神秘

……

但不管出於什麼目的，踏上這條進藏之路

就開啟了一場人與自我、人與自然的對話之旅

所有感官體驗，所有歡喜哀愁的情緒，在這里得到碰撞、升華或者宣洩、釋放

冰川雪山

納木措湖

林芝桃花

布達拉宮

聖象天門

怒江72拐

開車進行高原穿越有著無限的吸引力

西藏美景遍布各地，更適合長線陸路自駕旅行

但是海拔較高、氣候、車況較於內地來說更加惡劣

離開主路以後，依然是沒有柏油的土路與砂石路面

所以越野車依然是在藏區使用的最理想的車型

一、新藏線自駕：秘境穿越

難度系數：

自駕國道： 新藏線的起點為葉城，途徑麻扎、多瑪、獅泉河、仲巴、薩嘎、日喀則，終點西藏拉孜。全程走219國道，期間交會318國道。

里程線路： 葉城 243KM 麻扎 180KM 三岔口 183KM 鐵隆灘 98KM 界山達坂 172KM 多瑪 113KM 日土 117KM 噶爾（獅泉河） 300KM 門土 222KM 馬攸木拉 236KM 仲巴 206KM 薩嘎 58KM 22道班 182KM 昂仁 53KM 拉孜 157KM 日喀則 213KM 曲水 49KM 堆龍德慶 11KM 拉薩（全程：2793KM）

行程概況： 新藏公路是幾條進藏路線中海拔最高，路況最艱苦的一條。該路1956年3月開工，1957年10月6日通車，全長1455公里，最高海拔5433米。新藏線貫穿新疆葉城至西藏阿里地區，雖然新藏公路沿線有岡仁波齊(神山)、瑪旁雍措(聖湖)、班公湖和札達古格王朝遺址、土林及日土岩畫等名勝古跡，隨處可見成群的藏羚羊、野驢、野牛等國家級保護動物，讓人嚮往不已，但是高海拔加路況不佳是對身體適應能力的大挑戰，是幾條進藏路線中最危險的；若是高原經驗不足，建議還是選擇低難度線路。

二、青藏線自駕：路況最好

難度系數：

自駕國道： 青藏線起點為青海格爾木市，終點西藏拉薩。全程走109國道，期間交會317、318國道。路線圖為西寧走京藏高速到格爾木，格爾木走109國道到拉薩。

里程線路： 格爾木 158KM 昆侖山口 446KM 唐古拉山口 91KM 安多 140KM 那曲 163KM 當雄 75KM 羊八井 75KM 堆龍德慶 12KM 拉薩（全程：1160KM）

行程概況： 青藏公路是世界上首例在高寒凍土區全部鋪設黑色等級路面的公路，被稱為「世界屋脊上的蘇伊士運河」，全線平均海拔在4000米以上。一年四季通車，是進藏線路中最繁忙的公路，也確實是路況最好的路線。很多人都說進藏難，其實走青藏線開輛夏利都能到拉薩玩一趟。需要注意一點，從格爾木出發一百多公里就到了海拔4000多米的昆侖山口，很多人自駕到這里都會有一些高原反應，但只要多喝些水，好好休息就沒有大問題。但總體來說，青藏公路還是最好走的進藏線路。不過雖然青藏線路車多，但由於車速快，交通事故也最多，所以走青藏線更應小心才是。

三、唐蕃古道自駕：迎佛之路

難度系數：

自駕國道： 唐蕃古道起點青海省西寧，終點西藏拉薩。西寧出發走214國道，在西藏類烏齊縣走317國道至那曲，走109國道至拉薩。

里程線路： 西寧 50KM 湟源 93KM 共和 342KM 瑪多 183KM 清水河 150KM 玉樹 200KM 囊謙 214KM 類烏齊 143KM 丁青 196KM 巴青 260KM 那曲 164KM 當雄 153KM 拉薩（全程：2150KM）

行程概況：

唐蕃古道，今天的214國道，也叫饅頭嶺（古）驛道。也就是1300多年前唐**公主遠嫁吐蕃王**干布走的那條大道，藏族稱其為「迎佛路」。這條大道的起點是唐朝古都長安（今西安市），終點是吐蕃都城邏些（今拉薩市）。

唐蕃古道是我國古代 歷史 上一條非常著名的交通大道，也是唐代以來中原內地去往青海、西藏乃至尼泊爾、印度等國的必經之路。唐蕃古道的形成已有1300多年的 歷史 ，被稱為中國古代三大通道之一。從唐蕃古道形成的那天開始，漢藏人民便開始了不斷地文化交流與融合。唐蕃古道像一條長虹，將藏漢人民緊緊連在一起。

四、川藏南線自駕：景觀大道

難度系數：

自駕國道： 川藏南線起點四川成都，終點西藏拉薩。全程走318國道，期間交會108、214國道。

里程線路： 成都 147KM 雅安 168KM 瀘定 49KM 康定 75KM 新都橋 74KM 雅江 143KM 理塘 165KM 巴塘 36KM 竹笆籠 71KM 芒康 158KM 左貢 107KM 邦達 94KM 八宿 90KM 然烏 129KM 波密 89KM 通麥 127KM 林芝 19KM 八一 127KM 工布江達 206KM 墨竹工卡 68KM 拉薩（全程：2140KM）

行程概況： 川藏南線被喻為人文景觀大道，沿途景觀最多、景點無數，二郎山的雄偉、大渡河的波濤、跑馬溜溜的康定、攝影愛好者天堂的新都橋、世界高城理塘、毛埡大草原、最後的香格里拉—稻城亞丁、巴塘的弦子舞、寧靜的然烏湖，還有巴松措、長青春科爾寺、具柏林、尼洋河、每一處都能讓人駐足不前，每一處都盪漾著心靈的塵埃。只希望這里的一切永遠保持這樣一份純凈，讓我們的心靈有一處可以尋求沉醉的地方。

五、川藏北線自駕：越野極品

難度系數：

自駕國道： 川藏北線起點四川成都，終點西藏拉薩。全程走317國道，期間交會213、214、109國道。

里程線路： 成都 48KM 都江堰 335KM 丹巴 160KM 道孚 72KM 爐霍 97KM 甘孜 106KM 馬尼干戈 112KM 德格 24KM 金沙江大橋 85KM 江達 228KM 昌都 290KM 丁青 232KM 巴青 260KM 那曲 164KM 當雄 153KM 拉薩（全程：2360KM）

行程概況： 川藏公路北線，是進藏五大路線中，除新藏線外，最難行的一條路線，由於客貨運車輛稀少，因此這段路面比較差，基本都是沙土路段，而且經常被塌方和泥石流所破壞，轎車基本上無法通行，最好使用高底盤的四驅越野車來通行。川藏北線多半有點挑戰的意味，沿途高原湖泊、雪山、溫泉密布，極少有 旅遊 者涉足，是越野探險者推崇的極品線路。而且也是想對神秘藏文化、藏傳佛教深入了解的絕好線路，可以看到全國最大的佛學院、最大印經院、最密集的藏式寺廟等。

六、滇藏線自駕：風光最美

難度系數：

自駕國道： 滇藏線起點為雲南大理市下關，終點為西藏芒康。昆明出發走320國道至大理，沿214國道至西藏芒康會合川藏南線至拉薩。

里程線路： 昆明 422KM 大理 183KM 麗江 136KM 香格里拉 184KM 德欽 103KM 鹽井 119KM 芒康 158KM 左貢 107KM 邦達 94KM 八宿 90KM 然烏 129KM 波密 89KM 通麥 127KM 林芝 19KM 八一 127KM 工布江達 206KM 墨竹工卡 68KM 拉薩（全程：2361KM）

行程概況： 滇藏公路，是風光最美的進藏線路之一，也是古時商旅人士走的茶馬古道。作為入藏公路海拔最低的通道，海拔攀升較慢，對於內地驢友來說，有更多時間適應高原氣候和海拔。另外可以順便穿越美麗的雲南大理、香格里拉，所以也成為熱門的自駕游線路，但滇藏公路仍有不少路段路面情況較差。轎車行駛滇藏線有一定的難度，同時也對車輛有比較大的損耗，所以如果准備走滇藏線的話，最好是駕駛四驅越野車。

開車進行高原穿越有著無限的吸引力

西藏美景遍布各地，更適合長線陸路自駕旅行

但是海拔較高、氣候、車況較於內地來說更加惡劣

離開主路以後，依然是沒有柏油的土路與砂石路面

越野車依然是在藏區使用的最理想的車型

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