318川藏線進藏自駕游攻略

③ 318川藏線自駕游詳細攻略

318川藏線自駕游詳細攻略路線總覽：

川藏南線全程大約2400公里，自駕大約10天可到拉薩。

成都(0)→雅安(147)→瀘定(315)→康定(364)→新都橋(439)→雅江(513)→理塘(656)→巴塘(821)→竹笆籠 (857)→芒康(928)→左貢(1086)→邦達(1193)→八宿(1287)→然烏(1377)→上察隅(1537)→波密(1756)→通麥 (1845)→林芝(1972)→八一(1991)→工布江達(2118)→墨竹工卡(2324)→拉薩(2392km)。

必打卡景點：

起點：成都。

第1站：大渡河峽谷，俯看澄凈水，仰看一線天。

第2站：海螺溝，冰川楓葉相映紅。

第3站：木格措，攝影家手中的相機，不在木格措，就在去木格措的路上。

第4站：折多山，翻越很難，卻是極美境地的開始。

第5站：新都橋，光影斑駁，手機也能拍出的秋日大片。

第6站：塔公草原，素稱「小拉薩」的塔公，是「菩薩喜歡的地方」。

第7站：雅拉神山，塔公草原上，聽著美麗的傳說，遠瞻藏人的圖騰。

第8站：理塘，平坦如銅鏡的草壩，世界zui高的縣城。

第9站：海子山、姐妹湖，遠看蠻荒詭秘，近看生機滿滿。

第10站：稻亞，天堂里有的色彩，這里都有。

第11站：措普溝，陶淵明筆下的世外桃源，川藏路上的隱蔽天堂。

第12站：芒康，充滿靈性的凈土，僅僅路過，也是驚鴻一瞥。

第13站：鹽井鹽田，淳樸的民俗，古老的手藝，天然的調色盤，水晶宮的世界。

第14站：邦達草原，飛鳥也難以穿越的長草壩。

第15站：怒江七十二道拐，驚險過後是此生難忘的壯觀。

第16站：然烏湖，是誰丟失的酒盅，盛一盞金潭玉液，在3850米的地方，為你守候。

第17站：來古冰川，古村、碧湖，觀賞冰川的絕佳地。

第18站：米堆冰川，五彩密林中的秋日絮語。

第19站：波密，藏王故里，冰川之鄉，中國的瑞士。

第20站：嘎瓦龍天池，雲中的天池。

第21站：古鄉湖，寂靜無比的湖，如天鵝絨般絲滑的柔情。

第22站：魯朗林海，湛藍天空，漸變層林，白雲朵朵，牛羊散落，讓人不念家的地方。

第23站：雅魯藏布大峽谷，地球上最深的峽谷。

第24站：南迦巴瓦峰，直刺天空的長矛。

第25站：南伊溝，藏地葯王谷，最是秋意濃。

第26站：巴松措，高峽深谷中的一彎新月。

第27站：尼洋河，天水碧，染就一江秋色。

終點：拉薩，此生只能遠行一次，這里便是遠方。

④ 川藏線進藏自駕游：從芒康到波密578公里，沿途都是大美好風光！

進藏自駕游，如果走經典路線318國道，其精華段落之一就是從芒康到波密！一路上峽谷、高山、大江大河、寺廟、神湖、折返公路、森林河谷……幾乎所有你能想到的藏地最壯美的大好景觀都在這段路上找看的到。

當然，芒康到波密的路況也絕對不是好對付的，建議一邊玩一邊走，連續走下來正常需要13個小時左右。千萬不要著急，千萬別趕路，要去感受路！以下回到大家共同關心的這段路自駕路況和風景看點到底什麼情況的問題——

路線和里程（GPS實測數據）：芒康縣—158公里—左貢縣—107公里—邦達鎮—94公里—八宿—90公里—然烏鎮—129公里—波密縣，這段路自駕行駛大約需要13~15個小時。

路況：芒康往左貢走，先要跨越滾滾奔涌的瀾滄江，再要翻過川藏公路的第二海拔高度——5008米的東達山和多個海拔4000米+的山口；左貢至然烏需要穿過怒江，九十九道拐，安久拉山口等頗有難度的路段。說實話，這段路況相對復雜，是不斷上升下降的一個過程，柏油路與砂石土路交替出現，並有許多急彎、回轉彎。

好在九十九道拐已經是鋪裝柏油路面，除了一些傍山險路還有點讓人手心冒汗之外，其他也沒啥特別之處；然烏到波密段的帕隆藏布江沿江公路，我覺得是駛入川藏公路的第一個、也是最美的路段——沿江都是雪山森林的原始風貌景觀，很有看頭！

風景看點：這段路已經是標準的青藏高原地貌，海拔高，雪山、森林眾多，大江大河也比較壯觀，如瀾滄江、怒江蜿蜒咆哮，經年累月地在這個區域沖刷出了高峻山谷的景象。邦達鄉雖然規模不大，也無甚歷史積淀，但卻是川藏公路南線（318國道）和北線（317國道）的重要交匯點，從邦達鎮中心向北的公路通往昌都，向西至林芝、拉薩，這里是兩條川藏公路的交通樞紐站點。

進入然烏境內之後，海拔逐漸走低，環境氣候也變得越來越溫潤，整個林芝到波密堪稱是西藏的「小江南」，風景極美。建議在然烏停留一晚，波密也停留一晚，好好享受享受藏地江南的美。

自駕游Tips：芒康到波密這段路的加油站分布比較稀疏，建議有加油點時就把油加滿，另外別等著油箱見底再加油。全段很多油站缺少97號油。

從芒康到波密路段，我們做了一張關鍵遊玩和行車方面的tips示意地圖，都是我們最新實測的成果總結，各位可結合實際情況參考使用。

⑤ 318川藏線自駕游詳細攻略

318川藏線自駕游詳細攻略如下。

一、去的季節推薦。

先說結論，4-5月及9-10月，其中最好的就是5月、9月。

春季：4-5月，春暖花開，如4月上旬林芝、波密一帶的桃花、色季拉山口的杜鵑花。而且雪山上的雪多。但4月中上高海拔埡口可能降雪封路、路邊結冰的概率依然很高。

夏季：6-8月是雨季，積雪也會大面的融化，泥石流、塌方、山體滑坡等災害進入高發期。而且，夏天人多，導致沿途多段大堵車。所以實際夏天並不適合走川藏線。

秋天：9-10月上旬，雨季已過，大地披上了金黃的外衣，再加上雪山映襯，景色是一年中最好的。

冬季：10月中下至次年3月，大雪封山或時常大雪，非常危險。

二、路況、車輛要求及天險功略。

1、318整體路況算比較好，基本全程是柏油路。個別路段修路，會有砂石路和泥坑路。

2、318小到小轎車，大到大貨車都有，所以只走主路來說車輛是沒有太多要求的，但考慮到路面可能有碎石和坑窪，建議還是開個SUV更省心。

3、海通溝天險。

自從通麥天險被整改，高爾寺山、剪子彎山、米拉山都建了隧道，而且，著名的「卡脖子」路段覺巴山埡口（海拔3940米）也預計在2022年8月被覺巴山隧道（3200米）代替。

目前川藏南線唯一稱得上天險的，只有海通溝了。海通溝在芒康縣的竹巴籠（川藏界）到宗拉山一帶，山體土質疏鬆，山上積雪，極易導致落石、山體滑波、泥石流及積塌方。

所以目前海通溝是川藏線上每年塌方最多、泥石流最多、落石最多、堵車最多，路面也最泥濘難走的一段。去海通溝之前務必提前查好天氣，如果是下雨天，建議直接繞路走，或行前壓根就不要把海通溝做到行程里。

三、住宿點／行程攻略。

1、行程規劃時，不建議每天拉車10多小時，因為川藏線不確定因素很多，如堵車、埡口下雪／山上落石／塌方導致斷路等等，一定要留有時間上的彈性。

2、如果是第一次進藏，對自己高反程度沒概念，盡量穩妥一些，避免在高海拔城市／縣城過夜，如：理塘縣（4014米）、邦達鎮（4120米）、拉薩北邊的納木措（當雄縣4300米以及聖象天門4600米）等地。

3、其他幾個3700-3800米左右的地方，如芒康縣（3850米）、左貢縣（3750米）、然烏鎮（3850米）、塔公草原（3730米）、魯朗鎮（3700米）過夜也要注意高反，如果有可能盡量選擇帶供氧設備的酒店。

四、預定酒店攻略。

1、有制氧設備的。

2、房間有加濕器的。西藏很多地方，極度乾燥，嘴唇開裂，嗓子疼是很正常的現象。

3、附近有醫院的。

五、駕車重點。

1、新手司機一定不要輕易自駕進藏，因為盤山窄路路、埡口大雪、路面結冰頻發。最好和老司機結伴而行、參加自駕團或拼車／包車走。

2、川藏線上彎道多，車速不要太快，不到不得已不要佔用對向車道。過彎道有盲區一定要提前鳴笛，警示對向可能的來車。

3、318一路要翻越14座高海拔埡口（部分已被隧道代替），海拔超過3000米後，天氣變化莫測，夏天大雪都是很正常的事。因此除了夏天，其他季節建議攜帶防滑鏈，以防萬一。

六、穿著攻略

1、海拔超過3000米的地區，天氣變化莫測，一天經歷四季很正常，所以穿衣服，應該是戶外類型多層衣服，就像洋蔥一樣，熱的時候短袖、冷得時候4-5層防風保暖的衣服可以馬上加上。夏天也要帶上羊毛衫或保暖內衣等。

2、穿鞋應以輕便合腳、適宜戶外行走為主，不宜穿新鞋、高跟鞋。最好防水。

3、更重要的是，要有能包住耳朵的帽子或圍巾（包括厚的魔術頭巾），冷風灌耳，引發劇烈頭疼是最常見的現象。

⑥ 川藏線自駕游

川藏線自駕游線路如下：

第一天：早上6點，重慶—雅安（420公里，用時6小時）；中午12點在雅安服務區吃午飯；1點出發，雅安—康定（140公里，用時2.5小時），康定—雅江駐車過夜（80公里，沿途依次游覽折多山、木雅聖地、貢嘎山觀景台、高爾寺山，用時大約4小時，）傍晚7點到達雅江過夜（雅江縣海拔2640米左右）。

⑦ 川藏 318 自駕游需要注意什麼

給你幾點建議。一是要帶上氧氣瓶，以防路上同車人有較強的高原反應。二是帶個大點的保溫壺，一路要喝熱水，這樣可減小高原反應。三是帶些吃的，路上可能會到了飯點卻找不到吃飯的地方。四是路上注意保溫，千萬不要感冒。

⑧ 318皖南川藏線自駕攻略

摘要 自駕的基本路線：青龍鄉—儲家灘—方塘鄉—板橋村—桃嶺—蘇紅村—汀溪鄉—愛民鄉— 蔡村 鎮。

⑨ 自駕西藏的6大線路講解：別盲目走318川藏線，有更合適自己的線路

老生常談的「西藏 旅遊 」，並非指僅限於西藏這一目的地的景點 旅遊 ，而是包含眾多線路的 自駕觀光 旅遊 過程 。所謂「 西藏 旅遊 ，不在終點，而在沿途 」，說的就是這個道理。

廣為人們熟知的 318國道川藏線 ，西藏自駕觀光走得最多的線路，只是 西藏各大 旅遊 線路中的其中一條 。實際上，還有更多的西藏 旅遊 自駕線路。

以下為西藏 旅遊 自駕觀光地圖及講解，各大線路齊全。

1、自然風光最迷人的線路——318國道川藏線

318國道是中國最長的一條國道，起點為上海人民廣場，終點為西藏友誼橋，全長5476公里，縱橫8個省份，被譽為「中國人的景觀大道」。

「318川藏線」指的是318國道中「成都到拉薩」的這一段路，它是整個318國道的精華 旅遊 線路，全長2100餘公里，雪山、草原、湖泊、海子、原始森林等自然景觀縱橫交錯，綺麗多姿。

因為海拔變化較為循序漸進，不易引起人高原反應，並且沿途 旅遊 資源豐富、健全，還有 新都橋、稻城亞丁、怒江七十二拐、米堆冰產、然烏湖、巴松措 等著名景點，318川藏線幾乎是每一位遊客西藏之旅的 首選線路 。

2、宗教信仰最為多元的線路——317國道川藏線

「 川藏線 」的字面意思是從四川到西藏的公路， 一共有兩條 。一是上文說到的318國道川藏線，又名川藏南線；二便是這里所說的317國道川藏北線。

317川藏線起始點為成都，經由四川都江堰、丹巴、甘孜等地，抵達西藏昌都，後沿丁青、那曲、當雄等地駛至終點拉薩。全長2400餘公里，景色多以 寺廟人文景觀 為主，可經過 都江堰、大雨故里、汶川地震遺址、色達、雀兒山 等地。

比起318川藏南線，317川藏北線的 海拔更高 ，路況也 更為險峻 ，自然景觀較為 挺拔壯闊 。因為317國道更容易發生塌方、泥石流等地質變動，自然景觀也不及318國道川藏南線，因此318國道川藏南線始終是西藏 旅遊 的首選 旅遊 線路。

3、文藝古城最為繁多的線路——214國道滇藏線

滇藏線，顧名思義，指連通雲南至西藏的公路。其前半段路從雲南昆明出發，經過 大理、麗江、香格里拉、德欽 ，到達西藏芒康後，與318國道川藏南線重合。全長近2400公里，後半段與318國道交並，沿途著名景點有： 蒼山洱海、大理古城、瀘沽湖、玉龍雪山、梅里雪山 等。

滇藏線雖無317國道的寺廟，也不及318國道的景觀，但卻有獨特的 古城風貌 和小眾的 文藝典雅 氣息，是文化藝術愛好者的博物館。

4、景色最為廣袤壯闊的線路——109國道青藏線

西藏 旅遊 ，有一個名字叫「川進青出」，指的就是自駕觀光，要從川藏線去西藏，然後再由青藏線出西藏，這樣不用走回頭路。

青藏線指青海至西藏的公路，起點為青海西寧，經 青海湖、茶卡鹽湖、唐古拉山、可可西里、納木錯到 拉薩，全長1900餘公里，沿途景色寂寥而高遠，孤曠而巍峨。

由於 海拔較高 ，初到高原容 易產生高原反應 ，因此一般都是在西藏適應了高原反應後再走這條線路。

5、海拔最高的線路——219國道新藏線

新藏線從新疆葉城至西藏拉孜，沿途會經過 珠穆朗瑪峰、瑪旁雍錯、色林錯、岡仁波齊 。全長1400餘公里，需要翻越數10座以上海拔5000米的大山，是所有入藏線路中 條件最為嚴峻 的，同時也是 全世界海拔最高的一條公路 ，平均海拔在 4500米 以上。

新藏線風景沒有川藏線絢麗多彩，但卻 壯闊雄厚 。因為海拔高，對人的身體和毅力都是一個不小的考驗。

6、路況最為危險的線路——丙察察公路

因為途經「 丙中洛、察瓦龍、察隅 」這三地，機智的車友們便將這三處地方的首字連起來，把這條公路命名為丙察察，是滇藏新通道里的一段公路。

丙察察與其他5條進藏線路不同，它並非國道，路況比國道要差。其他5條入藏線路都已實現了柏油鋪裝路面，但丙察察卻依然保留著 大段的土路， 並且 道路狹窄 。

丙察察公路有長段的 懸崖 路段， 滾石坡 路段， 大流沙 路段，被廣大車友稱為西藏 旅遊 的魔鬼道路。

除此之外，在到了拉薩後，也有不少經典環線，比如 羊卓雍措、卡若拉冰川、珠峰、吉隆溝 5日游。

去西藏 旅遊 ， 不用盲目走318川藏線 。如果自己更喜歡人文景觀，可以試試其他線路，比如滇藏線、川藏北線；如果喜歡野區穿越，則可以挑戰丙察察、新藏線。 沒有哪條線路最好，只是看自己喜不喜歡。

西藏每個季節都有其獨到的風景，冬日是冰雪漫天的寂靜世界，春日是粉黛銀妝的世外桃源，夏日是雨霽天晴的流光燦漫，秋日是瑰艷奇幻的彩色森林。

綜合各大驢友的口碑， 6~9月的川藏線是最迷人的 ，此時萬畝吐翠，野花絢爛，大草原生機勃勃，極其具有視覺效應。

川藏線路況很好，小轎車可以通行，如果做好了准備，就請出發吧。看看那些三步九叩的入藏朝拜者，比徒步還要艱辛，你還擔心自己的代步工具硬體設施不夠嗎？

更多西藏 旅遊 攻略，大家不清楚的可以私信問我（必須先關注才能發私信），夏主編保證知無不言、有疑必解，祝大家西藏之旅愉快！