獨庫公路五日自駕游攻略

『壹』 獨庫公路+塔里木沙漠公路自駕 六千字八十五圖 收藏級攻略

文圖/勒克兒

獨庫公路+伊昭公路+環伊犁州自駕，上篇（前11天）已經完整敘述了本次行程烏市—沙灣—獨山子—獨庫公路北段—喬爾瑪—唐布拉—霍城—霍爾果斯—賽里木湖—伊寧—伊昭公路—昭蘇—夏塔—特克斯—瓊庫什台—特克斯—鞏留庫爾德寧&阿熱勒村—新源段自駕攻略（詳見《獨庫公路+伊昭公路+環伊犁州自駕攻略 6000字85圖吐血奉獻》）。本文圖是上篇的接續，線路是新源—唐布拉—喬爾瑪—獨庫公路中段—巴音布魯克—獨庫公路南段—庫車—塔里木沙漠公路—庫爾勒—烏魯不齊（國際大巴扎、新疆汗血寶馬基地）。

第十二天（6月25日） ：新源縣—則克台—黑蜂小鎮—百里畫廊—喬爾瑪—獨庫公路中段——巴音布魯克（住）。

這天沒從新源縣80+公里直接去那拉提景區，是因為從特克斯自駕瓊庫什台+庫爾德寧所見地理地貌和自然風光後的一種合理放棄，同時，也是為完整自駕獨庫公路（之前已經完成獨庫公路北段）/拜謁喬爾瑪烈士陵園的一種考量，以及巴音布魯克—中國第二大草原對那拉提草原的替代性。

從新源反走一次百里畫廊很有必要，因為此時尼勒克百里畫廊S316/S315線交界處，漫山遍野的油菜花正怒放，金燦燦的大地景觀，大大彌補了因為信息不對稱的昭蘇遺憾（去了才知道昭蘇今年換種其他植物）。

10天前從喬爾瑪S315零公里處穿越百里畫廊，腦海里是燦爛晚霞高調的映像，陽光明媚的上午，反走百里畫廊呈現的卻是清新脫俗的畫質，讓人慾罷不能——不同的光線就有不同的百里畫廊，不要以為曾經去過而選擇放棄或一路飄過。

拜謁喬爾瑪烈士陵園，是所有獨庫公路自駕者在此間旅途的必須選項之一。關於獨庫公路的建造和為建造獨庫公路犧牲的200多將士，以及幾十年來為犧牲戰友守墓人的故事……10年修路，生死兩茫茫—這是一條史詩級的英雄之路—561公里的獨庫公路，平均每3公里就有一名戰士犧牲—血與汗鑄就了這條神奇天路。走進喬爾瑪烈士陵園，千言萬語匯成一句話：飲水不忘挖井人。作為一枚自駕者走上獨庫公路的那一刻，將永遠不忘獨庫公路的築路人，感恩他們用生命鑄就跨越天山的壯美天路！

拜謁了烈士，在此間午餐後，下午3點起直奔巴音布魯克。喬爾瑪—巴音布魯克是獨庫公路的中段，從那拉提檢查站起，國道217獨庫公路段與國道218重合10+公里後分道揚鑣，途中翻越海拔3000+米的玉希莫勒蓋達坂。此段路況很好，只要控制好車速，沒啥驚險。沿途跨越的河流、高山、森林、雪嶺、高山草甸等景觀，與之前在伊犁河谷自駕沿途所見大體相同。隨著車輪的不斷滾動，眼前的雪嶺雲杉不斷減少直至消失，此刻正式揮別旖旎的伊犁，進入巴音郭楞蒙古自治州——僅次於呼倫貝爾的中國第二大草原：巴音布魯克。

巴音布魯克，蒙古語意為「富饒的泉水」。這個景區就因其間大草原濕地中的九曲十八彎日落風光而名震華夏大地。而這個濕地，曾被《中國國家地理》「選美中國」活動評選為「中國最美的六大濕地」第二名。因此，凡自駕獨庫公路的，很少有人選擇放棄。加之，巴音布魯克 旅遊 的季節性與中國雪鄉一脈相承，只是季節的相反。

第十三天（6月26日） ：巴音布魯克—獨庫公路南段—庫車，住庫車新城。

巴音布魯克的美，不見得都在景區里——從巴音布魯克鎮沿著獨庫公路G217到巴音郭楞鄉直到到天山腳下，這近20公里的一大段貌似搭在天邊的草原之路，可謂風光極美的天路，遠比景區內的草原好看N倍——藍天/白雲/草原/牛羊……尤其是巴音布魯克特有的黑頭羊群，美爆！

獨庫公路北段的雪牆、中段的高山峽谷森林與大草原過渡，南段N個360度大回環盤山路，是整個獨庫公路561公里中的精華，其間雖然翻越海拔3000+米的哈希勒根、玉希莫勒蓋和鐵列買提三個達坂達坂，但是最險峻的還是南段的鐵力買提。最近鐵力買提隧道在維修，單邊放行——如果被堵在隧道口，千萬別埋怨，那是你運氣好，因為可以在被迫逗留期間，盡情觀賞鐵力買提達坂及其周邊無窮的風光。反之，正好遇著放行，隧道口是不能停留的，大好風光與你就插肩而過了。

鐵力買提的盤山路非常險峻，途中又不能停留，肉眼平行的視覺你也看不出個所以然，只有到了谷底停車區，在這里，無人機「上帝的視覺」會讓你大飽眼福！

下山不遠處，就是庫車大峽谷國家地質公園組成部分之一—大小龍池景區，只可惜，大小龍池目前都已經封閉，只能在路邊遠遠看看。

這天適逢庫車上午下大雨，庫車大峽谷因漲洪水而關閉。因此，沿著G217觀賞庫車河兩岸的克孜利亞（紅山）景觀（克孜利亞是維吾爾語，意為紅色的山崖）和庫車河的「血紅」，成為主要遊玩項目。觀賞這一路景觀千萬別亂停車，路上有多個停車區或觀景台共使用——這一路上大卡車暴多，且個個開的風馳電掣，停車觀景時千萬注意安全！

我們到庫車縣時間尚早，沒馬上去網上預訂的酒店，而是導航直接去庫車王府，停好車，重點感受南疆風土人情，游庫車老城——中國 歷史 文化街區熱斯坦和自治區級 歷史 文化街區歐爾達巴格-科克其買里倆街區。面對聞名遐邇的庫車大饢，買買買；在當地人常去的 美食 攤檔，面對2元一串的烤羊肉串，買買買；蒸得稀溜耙的羊蹄5元一枚，買買買……價格你沒看錯，是2元一串！比鴿子蛋還大的羊肉塊緊挨著串在一起有20厘米長，肥瘦搭配，外脆里嫩，吃2串就可能把你吃來挺起——只恨自己肚子太小！

第十四天（6月27日） ：庫車—庫爾勒（住）。這天與昨天一樣，也是免費自駕 旅遊 ——自駕走一段著名的塔里木沙漠公路。這是巴音郭楞州輪台縣到和田民豐縣的沙漠公路，全長522公里，其中沙漠段長446公里。這是世界上第一條在流動性沙漠中修築的等級公路，北起輪南油田公路及314國道，南至和田民豐縣以東20公里處的315國道，由塔里木石油勘探開發指揮部於1990年6月—1995年9月設計並建造。1999年9月獲得吉尼斯世界紀錄證書。

我們走的線路沒按導航先走吐和高速到輪台縣，而是問了當地人，導航輪南鎮，從庫車縣城出發，直接走庫東公路—塔里木沙漠公路起點—塔里木胡楊林景區—沙漠公路。

自駕庫東公路很虐，道路平坦筆直，限速80，90+公里無人煙區，一成不變的地平線，幾乎沒來往車輛，路兩旁是廣袤無垠的戈壁、鹽鹼地，往前看往後看左看右看，景色復制粘貼，時間和空間貌似在這里凝固，要不是有同行的夥伴，幾乎孤獨至死。偶見路邊鹽鹼地蘆葦叢看上去很美，沒經驗的我們，歡呼著下車拍照，尖叫著抱頭鼠竄，逃回車里，蚊子跟著追來，在車廂內它們是群起而攻之，不是叮，而是咬，一口下去，像針刺一樣疼痛，揮不走，搧不掉，趕緊車窗全開，加足馬力開車沖，100碼的速度起碼跑了幾公里，這才消停。打掃戰場，我僅僅下車，且就在車門處拍了兩張，腦殼手上就遭整了七八個包！

庫東公路和沙漠公路交叉口，就是塔里木沙漠公路的象徵性起點，這里有沙漠公路桁架門楣和紀念碑，絕對值得打卡的地方。

從這里出發，路兩邊不是沙漠，而是輪南油田的城鎮化綠地—胡楊林—略有荒草的戈壁……要走到路兩邊全是沙漠的地方，從塔里木沙漠公路象徵性起點要走120公里，一直看到120號路碑，才是真正的沙漠公里零公里處。

自駕走這一段，同行好幾個從沒見過沙漠的小夥伴，終於在威名遠播的塔克拉瑪干沙漠腹地，盡情摸爬打滾了好一會兒。考慮時間關系，我們從沙漠公路路碑130公里處折返，在路邊塔里木胡楊林景區，只在景區大門外打了個卡—塔里木胡楊林超美，本次只是探路，一定找個秋季專門自駕來一次！

折返就泛善可陳了，導航走塔里木油田廠區老路+一小段高速，順利抵達滿城都在道路開挖埋管線的巴音郭楞州首府庫爾勒。

第十五天（6月28日） ：庫爾勒—烏魯木齊。國道314線+吐和高速+京新高速近500公里，限速、測速膩害，尤其干溝段限速60，斗硬的，不可大意。午餐推薦托克遜拌面一條街（高速公路旁，新疆拌面發源地）。建議住烏魯木齊野馬國際會所（昆明路，比較緊俏，得提前預定），440元/標間，含精美雙早，可免費觀賞汗血寶馬+世界名馬，看騎手駕馭汗血馬表演，死而不倒的胡楊樹、世界上最長的硅化木，以及老宅、石人等——如果不住宿得買門票，160元/人。

如果說有一種動物改變了 歷史 ，那就是馬。 人類跨上馬背的那一刻起，文明的進程便以馬的速度在丈量著，商貿通信、文化交流、征戰攻伐，無不依靠馬。綿延上萬里的古絲綢之路既是駱駝踩出來的，更是馬踏出來的。 在新疆古生態園觀賞這些世界名馬，你是否從內心迸出一種對馬的親情？當然，不喜歡馬的除外。

第十六天（6月29） ：逛大扎巴，買新疆乾果，大巴扎 美食 街品新疆各地 美食 。下午5點返回野馬國際會所，繼續觀賞汗血寶馬以及英國皇室專寵——迷你馬。

第十七天（6月30日） ：地窩堡機場異地還車。飛回成都。

——————————————————————

人員: 本次自駕出發地成都，親朋好友自己組團，成員從20幾歲到60幾歲呈梯度分布，男6女7。

時間 :6月14日—30日，共17天。

費用: AA制，財務由圈子記賬小程序擔綱每筆秒算不差分毫。全程人均花費近8000元——包括來回大交通、新疆自駕 汽車 租用費、油費、過路費、食宿、景區門票、干糧、飲用水、水果以及駕駛違章罰款等。

路線 :成都—蘭州—張掖—烏魯木齊（此段全部動車）。自駕從烏市開始—沙灣—獨山子—獨庫公路北段—喬爾瑪—唐布拉—霍城—霍爾果斯—賽里木湖—伊寧—伊昭公路—昭蘇—夏塔—特克斯—瓊庫什台—特克斯—鞏留庫爾德寧—新源—唐布拉—喬爾瑪—獨庫公路中段—巴音布魯克—獨庫公路南段—庫車—塔里木沙漠公路—庫爾勒—烏魯不齊（國際大巴扎、新疆汗血寶馬基地）—成都（打飛的）。在新疆的自駕行程大約3800公里。

主要自駕目的地 :伊犁州+巴音郭楞州+阿克蘇地區。新疆大草原、大峽谷、天山南北、河谷、高山草甸、森林、濕地、雅丹、紅山地貌、沙漠等自然風光基本一網打盡。

主要 旅遊 地 :獨庫公路+伊昭公路全程；賽里木湖、霍城薰衣草、喀贊其民俗 旅遊 區、昭蘇大草原、瓊庫什台、庫爾德寧風景區、庫爾德寧阿熱勒村哈薩克族牧民村落、百里畫廊、喬爾瑪烈士陵園、巴音布魯克風景區、庫車老城、塔里木沙漠公路、烏魯木齊國際大巴扎、新疆汗血寶馬基地。

『貳』 庫爾勒出發，5天自駕游獨庫公路及周邊景點，求路線

如果從庫爾勒出發，先到庫車也可以的。再一路向北走獨庫公路（從獨山子到庫車的公路）。

沿途景點看第二張圖。

獨庫公路短短五百多公里，簡直是新疆這一副雋永畫卷的縮影：雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎……這些獨屬於新疆的元素，都能在路上被一覽無余。

獨庫公路哪一段最美最險？路線是獨山子到那拉提 220公里；

看點：防雪長廊|老虎口|哈西勒根達坂

『叄』 自駕遊走獨庫4天能走哪些景點你知道嗎

獨庫公路這條線路是旅行很不錯的選擇，因為獨庫公路是連接南疆、北疆的重要道路。沿途會經過獨山子峽谷、巴音溝牧場、喬爾瑪烈士陵園、那拉提空中草原、大小龍池以及巴音布魯克景區、終點庫車縣等景點，風光無限。

再之後，就可以來到大小龍池了，除了大小龍池以外，天山神秘大峽谷也是很值得一去的景點。景區的內部有部分雅丹地貌，很值得一看。在這之後就差不多要到達獨庫公路的終點了，也就是庫車縣，有很多人又將庫車縣稱為龜茲古城。到達庫車縣的話，可以抽時間去看看庫車王府。

以上就是我的一些相關了解了。

『肆』 如何在5天時間里自駕游北疆，為何一定要走一次獨庫公路

過幾天就是國慶節了，大家在國慶節可以進行舒適的自駕游旅行，體驗一下自駕游的暢快。想要去新疆北疆旅遊的遊客下面可以做一下參考。說起新疆，很多人都會想到新疆的面積特別的遼闊，新疆總面積大約166萬平方公里，大約是我國國土面積的1/6。但說這個數字，很多人還無法真正理解，下面舉個例子。

很多人對獨庫公路嚮往已經很久了，每到停車區都會有人停下來。去欣賞一番周圍的美麗壯闊景色。由於這條公路很長，所以到達烏魯木齊的時候已經是晚上22點了，這是旅行中最後的一個景點，也是最讓人難忘的一個景點。一路上可以觀看到雪山美景，還能看到草原，湖泊，還能看到各種風格的景區，不走就虧了。

『伍』 貴陽到獨庫公路自駕游攻略有哪些該注意什麼

自駕游越來越受朋友們的喜歡，貴陽到獨庫公路自駕游非常有特色的自駕游路線。不管是沿途風景、民族風俗還是豐盛美食，都能夠滿足各種各樣的朋友。讓每個朋友都能夠在自駕游路途中感受到大自然的熱愛，能夠讓自己對未來的生活越來越嚮往。當然，出發之前提前做好自駕游攻略是一件很重要的事，其中需要注意的事情也有很多。小編就和大家詳細的分享分享，希望會對你們有所幫助。

自駕游是一個非常不錯的旅遊方式，但在自駕游的過程中一定要嚴格遵守交通規則，避免疲勞駕駛，讓我們做一個合格的自駕游駕駛員。

『陸』 獨庫公路通車了，打算走一趟，有哪些建議嗎

備受網友和眾多旅行者矚目的獨庫公路終於通車了，這使得很多人都想要去一睹獨庫公路及周邊景觀的風采。獨庫公路橫穿了天山的南北，北邊從獨山子算起，南到庫車，整條公路一共有562.75公里之長。並且獨庫公路還會翻越了4個在3千米海拔的地方，是很多自駕游愛好者心目中的自駕勝地。但由於此路程較遠也很陡峭，因此也有很多的建議給到大家。要時刻關注著通車時間以及通車要求，在通車前要給車子加滿油，並且注意當地的氣溫。

獨庫公路盤山環繞，因此路況十分的復雜，限速是40，在行駛過程中必須要遵守交規。另外前往景區的話，包括在行駛過程中要注意愛護當地的生態環境，在車上准備好垃圾袋，不要亂扔垃圾。

『柒』 庫爾勒出發，5天自駕游獨庫公路及周邊景點，求路線

咨詢記錄 · 回答於2021-06-24

『捌』 美到心裡的獨庫公路，自駕游3天走完，這輩子一定要去一次

獨庫公路，是指國道217線新疆獨山子到庫車段公路，全長561公里，是連接南疆北疆的一條重要干線。 從地理說， 這條路串聯起了各種地形地貌，還有全國海拔最高的公路隧道；

從情懷說， 這是一條能 "從火焰開到海水" 的公路，承載了極致風景。

擁有眾多美景、奇妙體驗的公路大片呼喚著每一個渴望在路上的人們前去體驗， 那麼，讓我們出發吧，讓遠行帶給心靈一次休憩！

01 第一天

公路穿過准葛爾盆地南緣的沖積扇平原，是廣闊的新墾農業區。明晃晃的陽光照著大片的棉花地和麥田，隔著車窗似乎都能感受到陣陣熱浪。南邊，隱隱望見一列山峰橫亘在天盡頭，那便是我們要翻越的天山山脈。

如果你到獨山子的時間有些晚了，一定不要急著趕跑，首先趕夜路很不安全，其次天色晚了許多景色都看不到不說，照出的相片一塌糊塗也對不起汽油錢呀！

所以我給各位出個好主意，即來之則安之，可以在獨山子住一晚，瀏覽一下獨山子，獨山子大峽谷就是一個很好的去處！

瀏覽完獨山子各個景點，品嘗一下獨山子 美食 ，逛一下夜市，養精蓄銳，保證第二天有一早出發，有個不錯的旅行！

出了獨山子，很快就會進入天山山區，氣溫也隨之降了下來。公路沿著險峻的峽谷緩慢爬升，路一側是陡直的岩壁，另一邊則是懸崖，好在路況很好，一路有驚無險。隨著海拔的不斷升高，山尖上出現了積雪，車里之前吹著的冷氣也換成了暖風。

在海拔3380米，就可翻越了此行的最高點——哈希勒根達坂隧道（達坂，在維語里即是高高的山口的意思，哈希勒根隧道是國內海拔最高的公路隧道）。

穿過隧道，翻下雪線，進入天山腹地，綠色夾帶著清涼撲面而來。

喬爾瑪－那拉提

喬爾瑪－那拉提一帶屬於亞高山草甸植物區，是最典型的天山景緻。公路從谷底穿過，兩側是大片的草甸，牛羊成群，白色的氈房點綴於綠色之中，牧民騎著馬，游弋於天地間。稍遠處，和緩的山嶺被草甸包裹的圓潤乖巧，天山特有的冷杉林在綠色地毯上編織出美妙的圖案。更高更遠的地方，雪峰以藍天為背景，巍峨聳立。陽光不再暴虐，化身為光影魔術手，為這個世界渲染出美妙光影。

那拉提

那拉提草原是世界四大草原之一的亞高山草甸植物區，植被豐富，生長著茂盛的細莖鳶尾群系山地草甸。其它伴生種類主要有糙蘇、假龍膽、苔草、冰草、羊茅、草莓和百里香等。還有問荊，屬楔葉蕨亞門木賊科。

02 第二天

這一天是從那拉提草原的日出開始的。

以上帝視角俯瞰大地，鞏乃斯河在谷地安然流淌，以河為界，一側是青青草原，另一側則是一塊塊泛著金色的麥田，像是蒙德利安的色彩構成。

巴音布魯克草原

越過南邊的山脈，以為那邊仍舊是山的王國，沒想到幾道山脈默契的讓出一個空位，形成了面積23835平方公里，中國的第二大草原——巴音布魯克草原。位於高山山間盆地中的巴音布魯克草原海拔2500米，四周雪山環繞。低雲在半空遊走，偶爾從雲底探出輕紗一般的觸角拂過草原。

巴音布魯克草原是中國天鵝最大棲息地和種源蓄源地，不過水潭周圍密密麻麻身強體壯落到身上甩都甩不掉的草原大蚊子倒是會讓你印象深刻。原來山坡上一座座塑成蛤蟆模樣的石堆，不是守望天鵝的，而是用來震懾蚊子的。

03 第三天

告別草原，向南繼續翻越天山。越過最後一座達坂－鐵力買提達坂，海拔開始一路下降。氣溫隨之飆升，從5度的山口到35度的庫車峽谷只需要兩個小時車程。雪山、草甸、森林從後視鏡中遠去，取而代之的是寸草不生的赤色土石山，像是火爐中燒的通紅的木炭，肆意炙烤著南疆大地。

庫車大峽谷

雪山再怎麼高冷，白雪和森林都能襯出一些柔美來。但庫車一線的山，線條剛硬，犬牙交錯，在烈日里有種咄咄逼人的氣勢。距庫車70公里處的"天山神秘大峽谷"，雖然名字起的一點都不神秘，卻是天山南麓很有代表性的地貌景觀。兩座落差500米的赤色紅岩一左一右，扼守住峽谷入口，兩山之間一道地縫式隘谷，直插入地心深處。走入峽谷里，卻不像眼見的那麼火熱。涼風一陣陣的向谷底灌，溪流潺潺。古老的岩層肌理有力粗獷的蜿蜒於岩壁上，光線在高深幽閉的峽谷里折射出光怪陸離的效果。

到了庫車就是到了獨庫公路的終點。從庫車向西，可以去阿克蘇，到喀什；向南，可以沿著沙漠公路深入塔克拉瑪干沙漠。獨庫公路路程短，風景多樣且集中，在這一路上你可以體驗草原之美，見識高山雪山優美之姿，峽谷別有洞天之景，開啟一次公路大片，真是人生旅程里一次難以磨滅的記憶。

『玖』 新疆獨庫公路紀行

在我的西行自駕 旅遊 路書里，事先計劃有7條必走之路，按走的順序，獨庫公路是我走過的第5條必走之路，也是最讓我目醉神迷、心靈震撼的路。

用下面照片里的話說，走過獨庫公路：

穿越的不僅是英雄之路，更是心靈的震撼和征服。

走過這條路，歷經它的蜿蜒和曲折，獨特和艱險，壯麗和柔美，了解它的 歷史 和由來，回過頭來，才更深深體會和贊許這句話。

所以，把這兩張照片，放在文章的開頭，開宗明義，彰顯之，紀念之 。

不過，按走的順序，也是可以把它們放在前面：我是從茫崖的花土溝入疆，由南疆入北疆，由庫車而獨山子，就是說，我是倒著走的獨庫公路。

那麼，從頭開始吧：

終點即是我的起點

獨庫公路終點紀念碑·庫車境。

首先，讓我和讀者朋友分享，回眸夢之旅的心情：

回憶，是幸福的……

（事先整理了十七段獨庫公路風景視頻，感興趣的朋友可以去我的主頁小視頻里去看喲[可愛]）

復述照片里的話：

獨庫公路蜿蜒舞動，如一條當空彩練，在崇山峻嶺間盤旋，在雪山達坂上翻越，在雪山峽谷中蜿蜒，在高山草原上穿行，是一條擁有世界頂級風光的南北疆穿越之路，被譽為「中國最美最險公路」……

匯聚了戈壁、雪峰、冰川、湖泊、林海、草原、峽谷等令人震撼的新疆美景……

那麼，出發吧

國道217線，獨山子至庫車段，即稱：獨庫公路。

先和獨庫公路上的景觀一起，仰望一下蒼穹……

滄茫的景色容易讓人感慨：

前不見古人，

後不見來者，

念天地之悠悠，

獨悵然而淚下

獨庫公路沿途景點，庫車境，還是南疆地質風光。

給我的車車和這山這雲這藍天合個影。

古人穿越西域要騎馬騎駱駝，現代人，駕著車車，開著導航走天下，在這點上，何其幸也。

路邊突兀的土崖。

新疆的美就在這里：常常有突兀的美景出現。

雖然平平淡淡才是真，但突兀的美會帶來欣喜，就如同每個人生命長河裡，濺起的浪花：歲月水一樣的流過，那些或大或小的浪花，跳躍在內心裡，成為最滋養我們心靈的迷葯，讓一個個獨特的靈魂，在各自的精神世界裡，枝芽嫩綠，鳥語花香

仍然是地址風光

天山神秘大峽谷·庫車境。

車停門口停車場，步行穿越。

幽深，幽暗，深邃……

坦白說，我不是很喜歡這種不見陽光，幽暗深邃的所在。

大龍池·庫車境。

看見大龍池的綠了，一池碧水映天山。

心路暢天山

路邊有塊牌子，提示到了「山楊林景區」。這應該就是吧。

獨庫公路上有很多的景點指示牌，景點停車拍照點，只要稍加註意，便不會錯過主要的美景。

獨庫公路就是穿越天山之旅，一路順山勢爬行上升中……

新疆自駕多的就是這種盤山公路，穿越崇山峻嶺，行走於懸崖峭壁。

鐵力買提隧道·庫車境。

到了這里，也意味著翻越了獨庫公路上庫車端的第一個達坂。

這里是國道217線（獨庫公路）與中 天山 哈爾克它烏山主山脊的交匯處。

哈爾克它烏山是 北疆 伊犁 盆地與 南疆 阿克蘇 地區之間的界山， 鐵力 買提達坂是這條界山的跨越點。

鐵力買提達坂海拔3200米，是南北疆的界山，翻過這座界山，離溫暖濕潤的伊犁州就不遠了。

巴音布魯克草原·和靜縣。

景色完全不一樣了吧，這里天藍草綠，水草豐美，是天山山脈中段的高山盆地，中國第二大草原，也是中國最大的高山草原

哈哈哈，留個腳印

你看那天上白雲朵朵，你看那道路通向遠方

這像個什麼字？

天造地設，有木有？就在九曲十八彎的旁邊不遠處。

巴音布魯克景區的重頭戲，來九曲十八彎看日落

據說能拍到9個太陽，反正我拍不到也木看到[大笑]。

不過，找個人少的地方，靜靜的看一會這九曲十八彎，看一會遠遠天際的落日，不自覺的，一絲憂傷悵茫襲上心頭……

這是另一種的獨悵然而淚下。

人生有多少時候，有多少流出來又咽回去的淚水啊。

這張照片拍攝於晚上9點20分，新疆因為時差的關系，比內地黑天晚，夜晚溫差大，所以，看落日一定要帶一件禦寒衣物。因為進景區購票後，要坐單程45公里的區間車，然後再倒車一次2公里的區間車才能到九曲十八彎景點，回來的時候很晚了。

哈，到此一游

看完九曲十八彎後，沒有做2公里的區間車，一路慢慢走回了景區大巴停車點。

暮色漸漸升起來，沿著曲徑彎彎，路邊野花搖曳，天際余暉似血，馬兒靜靜的吃草，大雁雙雙對對飛過，好一派蒼茫柔美的草原風光……

獨庫公路上自由自在的牛群，和內地的牛羊比起來，它們多麼幸福呀。

應該說，走獨庫公路，我走的最艱難的，就是巴音布魯克到那拉提段。走到這個地方的時候，山高風大，我是相當難受的。

為什麼相當難受呢？

前邊說了，從九曲十八彎到巴音布魯克景區 遊客中心，單程要45公里，看完九曲十八彎落日都快晚上10點了，然後再坐區間車返回來，已經是快夜裡12點了。

又累又困又餓，於是，直接在遊客中心停車場車里過夜了。車後排座椅可以放倒，我事先也帶了簡單的行李，以備景區旺季找不到住處。

這是新疆游第2次在車里過夜，第一次是在塔縣遊客中心廣場。巴音布魯克夜裡氣溫很低，我的行李不足以抵抗夜晚的寒冷，一夜似睡非睡。

早上起來想去遊客中心接點熱水泡碗大碗面，結果，行程碼怎麼也打不開，打不開就進不去，無奈，我只好空著肚子上路了。

要知道，昨晚半夜才睡，又兩頓沒吃飯，而且，我還胃腸炎拉肚子！

而且，去那拉提，盤山路都走在懸崖外側那一邊，格外有怕怕的感覺，身體虛弱，似乎精氣神也不足了，甚是煎熬……

想起我的手串……

那可是在大昭寺開過光的，戴在手上，心神安定下來……

好了，向著美麗的那拉提繼續前進吧

是不是那裡有美麗的那拉提？還是那裡的杏花才釀出你要的甜蜜？

一首《可可托海的牧羊人》，讓美麗的那拉提人人皆知

那拉提·新源縣。

那拉提景區一共有三個景點，買一張門票可以玩2天，選擇2個景點。

那拉提·空中草原。

養眼的綠。

這張照片拍攝於2021年8月3號，有些地方的草已經黃了。所以，走獨庫公路全疆游一定要計劃好時間，花有花季草有草季，盡量看最美的時候。

青山蒼翠

8月份已不是那拉提草原的花季，前兩天看朋友直播，那拉提吐爾根4月份的野杏花很是漂亮

在美麗的那拉提留個影吧。

啊，來個新疆 美食 推薦吧，吃過的最好吃的羊排揪片子：羊排肉質鮮嫩，湯水鮮而不膩，揪片子滿足北方人喜好麵食的味蕾，一碗下去，比到處大肆販賣的心靈雞湯滋養多了，哈哈哈

45元一碗，坐標，那拉提景區商業街。

那拉提景區·盤龍谷。

有花有草有樹，好多的這種藍色小花花，草原不寂寞

關於那拉提景點的選擇，個人的觀點，如果你時間有限，還是首選盤龍谷。

盤龍，顧名思義，那一定是山路盤山而上，山路甚是蜿蜒，司機藝高人膽大，一路順山路疾駛，路旁山林樹木疾閃而過，美景應接不暇……

下山後，還可以在這樣美麗的所在騎馬徜徉，所以，那拉提 旅遊 ，首推盤龍谷

離開那拉提，繼續沿獨庫公路前進，路遇2個騎行姐妹，太敬佩了。

騎行需要好的體力、膽量，比自駕更能深刻領略路途的美。

獨庫公路·新源境。

遠眺。

要告別新源了

下一個目的地：喬爾瑪。

獨庫公路·尼勒克境。

很美，會越來越美，甜蜜尼勒克呢

青山綠水，世外桃源之境。

伊犁馬，草原的精靈

如畫

喬爾瑪烈士紀念碑。

獨庫公路必打卡之地。

為紀念修建獨庫公路犧牲的168位烈士而建，疫情期間陵園關閉，在門口，默默表示敬意吧。

過了喬爾瑪，即是唐布拉百里畫廊，很值得一游。

然後，原路返回喬爾瑪，繼續獨庫公路的行程。

入畫

有的時候真不知道是身在此處的入境了呢，還僅僅是站在門口張望。

世界這么大，時常感覺，自己就像一個怯生生又有點好奇的動畫片中的小人兒：看見清晨草木的清新，露珠的晶瑩，嗔怨過中午陽光的灼熱炙烤，感受過傍晚暮色漸濃中的迷離沉靜，和由此而產生的縷縷憂傷，人生在世，悲欣交集

穿越獨庫公路，翻達坂，過草原，一路風塵僕僕，來到景色如畫的百里畫廊，停下來稍作休憩，一張一弛中，更感覺到自由行的隨性和愜意

在仙女湖的CC星空營地住了兩晚帳篷。

仙女湖畔

去仙女湖最好騎馬去，步行有點遠，想看仙女湖，最好湖邊有花的時候去……

重頭戲是騎馬，這個哈薩克族帥哥，我騎的他家的馬。

然後，爆料啦，爆料啦

這個馬背上的漢子，他的網名叫……：

朦朧的愛。。。[大笑][大笑][大笑]

哈哈哈

哎，真人氣質和網名氛圍有點反差是不是……

這事，我想起來就笑……

笑點很低是不[舔屏][偷笑][捂臉]

通過百里畫廊幾天的休整，回喬爾瑪繼續沿獨庫公路前行，爬升最後一個達坂中……

哈希勒根隧道·尼勒克境。

海拔3390米，我國海拔最高的無燈隧道。

至此，完整穿越了獨庫公路4個達坂3條隧道：鐵力買提，玉希莫勒蓋，哈希勒根。

其中，鐵力買提隧道最長，達1897米，因是無燈隧道，我走在裡面的時候，恰好只有自己一輛車：向前看，只看到自己的車燈在隧道側壁反光帶的反光，從後視鏡向後看，車身後黑洞洞漆黑一團，那感覺，很難忘……

「佛在靈山莫遠求，靈山只在汝心頭」。

什麼是求取真經？真經就是經歷的經……

好像言之有道理哈。。。

說穿越獨庫公路，是十里不同天，一天有四季，山前花紅柳綠，山後就是白雪皚皚了

獨庫公路，修路難，養路也難，防雪走廊入口。

防雪走廊。

路舞天山。烏蘇境。

一個舞字，道出了獨庫公路的磅礴嫵媚之氣

防雪長廊，化解雪崩。

現在是靚麗的風景線，建造時危險困難重重……

守護天山路紀念碑·烏蘇境。

路是躺下的碑，碑是豎起的路，向所有參與獨庫公路的建設者養護者致敬

就要到終點了，再看一眼。

獨庫公路，我為你翻山越嶺而來[送心][愛慕][大笑]

獨庫公路起點紀念碑·獨山子境。

也是我自駕獨庫公路的終點。

完整體驗完獨庫公路，什麼感想呢？

獨庫公路穿越天山南北，路舞天山的磅礴英雄之氣，蜿蜒曲折的彩練嫵媚之氣，築路養路者大愛無言的精神之氣 情感 之氣，所有這一切在心裡盤旋升騰，感動肺腑，最終只生成一個念頭：

獨庫公路，是一條讓人謙卑的路

獨庫公路起點紀念碑的後面，就是剛建立不久的獨庫博物館。如果您到了那裡，一定要進去看一看，那麼，或許您會和我有同感。

游歷山河，放空的同時，也在逐漸的塑造一個新的自我，如能感覺自己變得更寬容，豁達，敬畏和謙卑，那麼，這或許是「世界這么大，我要去看看」這件事本身，更有意義的意義之一吧。

獨庫公路自駕之旅，於今已經是8個月之前的事了，可重新翻檢當時拍攝的照片、視頻，當時的情景又重回心中，等於又重走了一遍來時之路。

並深深的感到：在自駕游這件事上，回憶是幸福的

當然，還因為個人的習慣，獨庫公路作為一條新疆自駕必走，難忘之路，為之付諸筆墨文字記錄，才是最好的紀念和對自己的交代。

因為，獨庫公路，一直就在我心裡……