賣汽車配件市場大嗎

㈠ 生產賣汽車配件有市場嗎

有
市場很好
現在中國汽車在發展中潛力如日上升
我就在做汽車配件

㈡ 在汽車城賣汽車配件怎麼樣

這是汽車裝潢一類的東西，你要賣這些東西必須要有個主題，就像去大排檔吃飯，總會有個招牌菜，其他的東西你也要經營，但是如果是這樣，你就首先要把你主要經營的東西做的豐富一些，最好能印上一份冊子，把你經營的東西編號，但是千萬不要寫價格，這些東西在配件城賣的話主要是靠銷售量，所以價格低一點，盡量讓人家用你的東西，合作久了，其他的用品也就能帶動起來了。你最好是去各個4S店找找店裡面的裝潢師傅，還有多跟精品部的負責人聯系，這都是你日後的合作夥伴，只要他們覺得你的東西好，價格具有競爭力，肯定沒問題，但是，和人家溝通是要有技巧的，不能就事論事，按照現在的行情如果你就事論事肯定不受歡迎，這一行的水很深，所以，要小心，如果不明白可以加我。

㈢ 汽車配件行業前景怎麼樣

2013年1-10月，我國汽車產銷1785.44萬輛和1781.58萬輛，同比增長13.58%和13.47%。與去年同期相比，分別提高了9.02和9.91個百分點。前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國汽車零部件製造行業深度市場調研與投資前景預測分析報告》分析預測：到2013年底，我國汽車產銷量均將突破2000萬輛，產銷分別在2179.20萬輛和2187.96萬輛左右。
自2009年以來，我國汽車產銷量連續四年居世界第一。汽車產業的快速發展必將帶動零部件需求的增加，除了國內企業外，近幾年外資企業紛紛加大對中國汽車零部件市場的投資，以期在不斷擴大中國汽車市場蛋糕中分一杯羹。
2013年前十月，我國汽車產銷量更是大幅上升，而外資企業對華零部件投資也大規模增加，如法雷奧、矢崎總業、埃創儀表、埃馳等。其中，以法雷奧的投資規模較大，2013年投資在10億元左右。
1月份，重慶利龍集團與日本矢崎總業、美國埃創儀表、日本HI-LEX共同投資5億元，在重慶魚復工業園打造利龍國際產業園。4月，埃馳汽車零配件技術有限公司在重慶北部新區開業，投資2500萬美元。7月，曙制動器將重啟2012年預定實施的廣州工廠生產線增設計劃，投資約為4億日元（約合人民幣2500萬元）。8月，韓國MOREENS CORPORATION和台灣立鵬井共同投資600萬美元，在慶尚北道永川市建立汽車零部件生產工廠。10月，以DGENX、Han Kook Natinonal為代表的韓國16家汽車零部件企業，與一汽集團公司等中方企業進行洽談，以期獲得投資機遇。

㈣ 哪的汽車配件市場最大

這個問題不一定如果是載重汽車是中國重汽
轎子只類的小的是長春第一製造和上海的吧

㈤ 中國最大的汽車配件批發市場

北京五方友成 汽配市場

㈥ 現在汽車配件行業前景如何

這屬於汽車後市場這一塊，汽車後市場將迎來高速發展，汽車配件佔39%：

前瞻產業研究院數據監測中心的數據顯示，2011年全年汽車產量1841.8876萬輛，同比增長0.84%;累計銷量1853.3426萬輛，同比增長2.7%。經歷過2010年的中國汽車市場再次井噴後，國際國內汽車品牌都視中國汽車市場為一塊肥到流油的大肉，紛紛啟動了新一輪夢想版圖。

事實上，無論是國際汽車品牌的中期規劃，還是國內汽車集團的五年戰略規劃，都無獨有偶的迎合了政府的十二五規劃軌跡。一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽六大國有汽車集團2015年的總產銷目標已經超過2800萬輛;江淮汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、長城汽車、華晨汽車六大自主品牌汽車2015年的總產銷目標約為1200萬輛。以此預估，2015年中國汽車銷量將達到4000萬輛。

㈦ 汽車配件的市場前景

個人認為前景非常廣闊，我要是有錢的話早就開了。

㈧ 賣汽車配件有前途嗎

每個城市（或地區）都有不同的標准，工資高低均有不同標准或其他條件所決定，具體可參照本地區勞動人力部門相關標准。銷售類的工資一般較高，如有不少企業對銷售類崗位人員工資採取「上不封頂」的制度，這樣的現狀有許多。以下為決定銷售類工資標准或高低的幾個方面：

基本工資換算標准參考：工資=基本工資＋崗位工資＋工齡工資＋銷售提成（或獎金）＋各種補貼。

D、 部門業績：如經營指標、任務指標、職責履行情況、工作績效考核結果等確立一定的漲幅或處罰標准。

E、補貼類：

1、包括有交通類、伙食、工種特殊類（特種業）、住房、加（夜）班等多項補貼；

2、各類補貼見本人務工單位（或公司、廠礦）的薪酬制度標准。

㈨ 汽車配件市場怎麼樣

這屬於汽車後市場這一塊，汽車後市場將迎來高速發展，汽車配件佔39%：
前瞻產業研究院數據監測中心的數據顯示，2011年全年汽車產量1841.8876萬輛，同比增長0.84%;累計銷量1853.3426萬輛，同比增長2.7%。經歷過2010年的中國汽車市場再次井噴後，國際國內汽車品牌都視中國汽車市場為一塊肥到流油的大肉，紛紛啟動了新一輪夢想版圖。
事實上，無論是國際汽車品牌的中期規劃，還是國內汽車集團的五年戰略規劃，都無獨有偶的迎合了政府的十二五規劃軌跡。一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽六大國有汽車集團2015年的總產銷目標已經超過2800萬輛;江淮汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、長城汽車、華晨汽車六大自主品牌汽車2015年的總產銷目標約為1200萬輛。以此預估，2015年中國汽車銷量將達到4000萬輛。
資料顯示，與快速增長的汽車製造業相比，國內與之配套的汽車後市場還有很大的發展空間。在國外成熟的汽車市場銷售額中，配件佔39%，製造商佔21%，零售佔7%，服務佔33%。現在國內汽車市場銷售額中配件佔37%，製造商佔43%，零售佔8%，服務佔12%。不難看出目前國內汽車銷售額中製造的比重偏大，服務的比重過小。
以是觀點僅供參考，希望可以幫到你，如有疑問歡迎追問，望採納，謝謝支持！