汽車維修技術網同步器

1. 一台汽車上有幾個同步器

你說的是變速箱裡面的同步器吧，那要看是幾檔的變速箱了。5檔變速箱兩個同步器，2、3檔共用一個同步器；4、5檔共用一個同步器。1、倒檔沒有同步器。

2. 汽車變速箱的同步器是干什麼的，什麼工作原理

作用：換擋時候時候由於動力輸出端齒輪轉速要快於馬上要換入這個擋位的齒輪，解決汽車在換擋操作中發動機轉速與變速箱轉速不一致的機械裝置。

可以有效地避免掛不上檔、消除換擋時的齒輪響聲等如果沒有同步器，把一個慢速旋轉的齒輪強行塞入一個高速旋轉的齒輪中。

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由於變速器輸入軸與輸出軸以各自的速度旋轉，變換檔位時合存在一個"同步"問題。兩個旋轉速度不一樣齒輪強行嚙合必然會發生沖擊碰撞，損壞齒輪。因此，舊式變速器的換檔要採用"兩腳離合"的方式，升檔在空檔位置停留片刻，減檔要在空檔位置加油門，以減少齒輪的轉速差。但這個操作比較復雜，難以掌握精確。因此設計師創造出"同步器"，通過同步器使將要嚙合的齒輪達到一致的轉速而順利嚙合。

3. 你好！那請問一下換個同步器需要多少錢

同步器，也就是汽車上的變速器，它的價格2到600元不等。

4. 汽車同步器好換嗎用不用抬機器

你好，這個要看是什麼車子的同步器，多數車子都需要吊發動機拆卸的

5. 汽車同步器的簡介

手動變速器的結構內部有一個非常重要的設備，那就是「同步器」。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候時候由於動力輸出端齒輪轉速要快於馬上要換入這個擋位的齒輪，解決汽車在換擋操作中發動機轉速與變速箱轉速不一致的機械裝置，他可以有效地避免掛不上檔、消除換擋時的齒輪響聲等如果沒有同步器，把一個慢速旋轉的齒輪強行塞入一個高速旋轉的齒輪中，肯定會發生打齒的現象。
同步器其實說白了就是在結合套和齒輪組上布置的摩擦片，與一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是錐形的。這組摩擦片的作用是在直齒和圓盤的立齒相接觸以前，提前進行摩擦，來將轉速較大的一方的能量傳遞給轉速較小的一方，使得轉速較小的一方提升轉速，達到與轉速較大的一方轉速同步。這樣不僅可以保證正常換擋，還能起到緩沖的作用，而錐面摩擦片組的數目與材質則直接影響到了同步器性能的優劣。

6. 汽車同步器的同步器汽車

如今裝有同步器的汽車，操作就簡單了，只需要：1、踏下離合器；2、檔位退至空檔，然後推到要換的檔位；3、松開離合器。【要注意的是：汽車在前進擋和倒檔之間換檔時，必須利用剎車在汽車停穩後才能夠進行換檔松離合，否則對變速設備有損害。】
在舊式汽車上，沒有同步器的時候，汽車換擋要進行下述步驟操作：1、踏下離合器；2、檔位退到空擋；3、松開離合器，然後踏下離合器；4、檔位推到要換的檔位；5、松開離合器，否則就會出現掛檔困難以及聽見掛檔時的齒輪響聲。

7. 汽車同步器

倒車檔是沒有同步器的

同步器就是一錐形套，然後外圈有小齒。同步器作用主要是讓輸入軸的齒輪與輸出軸的齒輪轉速差變小，使換擋比較平順。

由於倒檔齒輪是直齒輪，所以如果兩齒輪的齒尖相頂那檔位就不好掛，一般新車不會，因為在設計齒輪的時候可以加工一定的斜面，這樣便於齒輪結合，可是老車因為磨損，倒檔不好掛的情況比較多，這時候你可以先掛下前進檔走一下，這樣裡面的齒輪就會錯開，相對來說會好掛一點

8. 汽車同步器是干什麼用的

同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候時候由於動力輸出端齒輪轉速要快於馬上要換入這個擋位的齒輪，解決汽車在換擋操作中發動機轉速與變速箱轉速不一致的機械裝置，他可以有效地避免掛不上檔、消除換擋時的齒輪響聲等如果沒有同步器，把一個慢速旋轉的齒輪強行塞入一個高速旋轉的齒輪中，肯定會發生打齒的現象。
同步器其實說白了就是在結合套和齒輪組上布置的摩擦片，與一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是錐形的。這組摩擦片的作用是在直齒和圓盤的立齒相接觸以前，提前進行摩擦，來將轉速較大的一方的能量傳遞給轉速較小的一方，使得轉速較小的一方提升轉速，達到與轉速較大的一方轉速同步。這樣不僅可以保證正常換擋，還能起到緩沖的作用，而錐面摩擦片組的數目與材質則直接影響到了同步器性能的優劣。
如今裝有同步器的汽車，操作就簡單了，只需要:1、踏下離合器;2、檔位退至空檔，然後推到要換的檔位;3、松開離合器。【要注意的是:汽車在前進擋和倒檔之間換檔時，必須利用剎車在汽車停穩後才能夠進行換檔松離合，否則對變速設備有損害。】
在舊式汽車上，沒有同步器的時候，汽車換擋要進行下述步驟操作:1、踏下離合器;2、檔位退到空擋;3、松開離合器，然後踏下離合器;4、檔位推到要換的檔位;5、松開離合器，否則就會出現掛檔困難以及聽見掛檔時的齒輪響聲。

9. 汽車維修業務接待人員應該具備哪些素質

據606job中國汽車人才網的調查顯示，汽車維修技術工是2010年最搶手人才之一。由於汽車銷量遞增，汽車維修技術工的需求也越大。作為汽車維修人員，除了懂得專業維修技術之外，還應該具備哪些素質?
汽車維修職位描述：熟知4S店品牌維修站服務理念和操作標准流程，能結合汽車維修廠特點制定切實可行的車間操作流程和服務標准。汽車及相關專業，有駕駛執照。
汽車維修薪酬標准：廣本初級的維修技工(MP)的起薪是大專1500元，本科2200元。
汽車維修人員首先要掌握維修知識、還要熟悉維修站的流程和服務理念。此外，最主要是不怕苦、不怕累。
一、要有一般汽車構造知識
汽車構造是從事汽車維修的人員必須掌握的基礎知識。構造知識缺乏，就無法進行汽車故障診斷，維修時無疑具有極大的盲目性。這不但會延長維修時間，還會造成維修失誤，使維修成本增加。筆者在一家汽車修理廠曾碰到兩例維修失誤的事例。一例是由於支撐不當，在解體維修時，使一輛奧拓轎車車身下塌，造成前橋損傷;另一例是將EQ140汽車兩套同步器裝錯，導致同步器失效。一般的看法，這兩起事故歸因於工作疏忽，實質上是對車輛構造缺乏了解;第一例是對轎車的安全支撐點和舉升點無知;第二例是對鎖銷式慣性同步器的結構和工作原理不清楚;因此，對汽車維修工人最基本的要求是必須掌握汽車構造知識。
二、新入行學歷有要求
對於新入行員工來說，現在4S店一般要求中專甚至大專以上學歷，汽車營銷、汽車應用等專業。汽車維修師分為初級的維修技工(MP)、中級的維修技師(RP)和高級的診斷技師(DP)三個層級。MP需要在店裡培訓半年以上時間，到廠里去考取證件，從事一些基本的維修，主要任務是熟悉業務;RP則更深入一些，在維修的同時可以參與一部分故障診斷；DP則是更為專業和資深的職級，主要負責故障診斷。新入行員工的考核一般會綜合考慮他的「基準工作量」、「績效工作量」和「客戶滿意度」三個因素。
三、服務意識要強
在現在汽車維修中，車主關心的因素既有維修質量，更有維修時間、維修價格等等。汽車廠商要想提升維修水平，就必須要全面提升服務意識。換句話說，要更踏踏實實地為車主做點事。而汽車維修人員則是和車主直接接觸的人選，所以，首先要加強汽車維修人員的服務意識。
四、能吃苦耐勞
由於汽車維修辛苦，很多人可能不願意從事汽車維修，間接導致現在汽車維修行業的人才缺口很大。新人入職後的新鮮感很容易消失，入職一兩個月後很容易對工作的臟和累產生一些負面情緒;新入職者需要調整情緒，看到職業廣大的發展空間。汽車維修的職業級別非常清晰，按照公司的培訓進度成長，可以逐步取得進步和成功。排除故障的過程就是一次思維的提升。
從事汽車維修，一定要能吃苦耐勞，只有堅持下來，並且不斷學習積累，才能成為汽車職場上搶手的汽車維修人才。

10. 汽車同步器 哪裡出的最好

不管什麼產品都不能說是最好，只能說是性價比較高或適合自己的產品技術。
推薦幾家生產同步器的廠家：
無錫代傲同步器
保定永興汽車同步器
長春市天達汽車同步器
紹興創舉汽車同步器
上汽汽車同步器廠......