如何理解汽車維修企業CIS

① 汽車維修企業分為哪三類

一類汽車維修企業是從事汽車大修和總成修理生產的企業，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理生產。

二類汽車維修企業是從事汽車一級、二級維護和汽車小修生產的企業。

三類汽車維修業戶是專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶。

② 企業的CIS是什麼啊！！！

cis(司肖)是英文corporate identity system的縮寫。意思是「企業的統一化系統」，「企業的自我同一化系統」，「企業識別系統」。司肖理論把企業形象作為一個整體進行建設和發展，是企業的識別系統。一個好的「司肖」將成為協助企業長期開拓市場的利器。

cis(司肖)是一種現代企業經營戰略，它並非一蹴而就，它經歷了一個從ci到cis的演進過程。ci（corporate identity）意即企業識別，其最初只是一種統一企業視覺識別，提高企業產品知名度，進而達到擴大銷售目地的手段。ci的出現，是工業時代企業的大量涌現，以及相應的激列市場競爭的結果。早在20世紀初，義大利企業家密羅·奧利威蒂在伊布里亞開設工廠生產打字機，為了提高自己產品的競爭力，他一方面重視企業標識的設計，並使其商標不斷完善，另一方面他還開設了托兒所，以此舉提升企業形象。1914年，德國著名建築學家比德貝漢斯受聘為德國aeg電器公司的設計顧問，並為其進行了統一的商標，包裝，便條紙和信封設計，這為統一企業視覺起到了積極作用。

以上這些商標，標識統一設計雖還不能視為嚴格意義上的ci設計，但卻可以看作ci視覺識別的雛形。

ci正式發軔於20世紀40-50年代的美國。在此期間，美國先後有三家企業採用ci設計，他們分別是cbs公司，ibm公司和西屋電器公司，其中以ibm公司的標志設計最為著名。因此，有人將當時ibm 公司導入ci計劃視為ci創立的標志。

cis的導入使很多企業取得了良好的經營業績,如克萊斯公司在20世紀60年代初,一下子把市場佔有率提高了18%;1970年可口可樂公司導入了cis,改造了世界各地的可口可樂標志,結果在世界各地掀起了cis的熱潮.

日本緊隨美國潮流,60-70年代引入並發展了cis,它發展和強化了"理念識別",不僅創造了具有自己特色的cis實踐,而且對cis的理論作出了貢獻.

20世紀80年代前後,cis傳入東南亞,我國港台地區在70年代末導入cis 也取得了一定的成就.

我國改革開放以來,市場經濟的發展,許多企業也漸漸重視並導入cis,如太陽神集團,三九集團,健力寶,李寧運動用品等已取得有目共睹的戰績.近年來,我國出現了許多ci策劃,設計等專業公司,為企業導入cis,提高企業的競爭力作出了貢獻.

③ 汽車維修企業cis戰略包括哪些系統

你好，應檢查感測器線路的導通性，如果線路正常，應檢查感測器的好壞，或者拆其它車的感測器來試，感測器壞的可能性最大，希望回復對你有用

④ 汽車維修企業CIS系統的內容包括什麼

企業CIS
是英文Corporate
Identity
System的縮寫，意思就是企業形象系統。顧名思義，既然是維修企業得形象系統，其內容就應該體現：企業的經營理念和價值觀（如：互利共贏）；企業的行為准則（如：一切為顧客）；企業的代表色（如：IBM的藍色）。把企業的這三個要素進行有機結合並做一定的藝術處理，形成一套完整的圖形化的語言系統。

⑤ 企業cis是什麼

CIS在現代工商業界風行世界已有半個世紀之久。從「歐美型CIS」，到「日本型CIS」，再探索到我們的「中國型CIS」理論與實踐，我們需要對CIS的確切涵義有一個全新的認識！
我們認為：對CIS認識的深度與廣度，決定CIS開始的力度。發現不少人由於停留在對CIS的膚淺認知和對CIS的形象開發上而未得到理想的效果，從而得出VIS就是CIS的錯誤理論。到日前為止，世界各國對CIS的定義各不相同，尤其在我國，自1980年起，由於CIS發展時間較短，更是五花八門。
以上海復大品牌研究所為依託的上海復為品牌策劃有限公司，於1998年受行業機構的委託，根據我國本土文化和國民經濟發展特點，結合西方發達國家對CIS的研究成果，給予CIS以下定義。
CIS（CORPORATE IDENTITY SYSTEM）,翻譯為中文是企業識別系統，簡稱為CIS或CI。CIS包括企業理念識別（MI）、行為識別（BI）和視覺識別（VI）三個子系統。起源於19世紀歐洲，屬市場經濟的產物，是把企業文化、經營理念、管理行為等融入到現代商業設計和企業管理活動中，使之系統化、規范化、標准化。對內規范企業行為，強化員工的凝聚力和向心力，形成自我認同，提高工作熱情，降低經營成本；對外傳播企業思想和樹立品牌形象，使社會公眾對企業確立牢固的認知與依賴，避免認同危機，提高溝通的效率和效果，以之取得更大經濟效益與社會效益。

⑥ 如何理解汽車維修企業的高科技性

汽車製造行業科技水平大面積、大幅度的提高，給汽車修理行業提出了一個既嚴峻又現實的問題以汽修行業現有的整體維修水平和技術手段，究竟還能生存多久？而制約汽修業發展的瓶頸，主要就是先進的維修檢測設備和使用這些設備的人。
憑著傳統的經驗和方式，我國的汽修行業已經慘淡經營了好長時間了，雖然吃不好也吃不飽，但總還是不至於餓死。但現在不行了，汽車高新科技的普及，要求維修業的技術水平必須提升，否則，即使有飯菜送到嘴邊，也難以咽下肚去。比如說，現在市場銷售的轎車，都是電噴的。電噴系統出現故障，沒有解碼器就根本無法判斷故障所在，也就更談不上實施正確維修了。
面對如此局面，維修業大大小小的老闆們在尋找自身問題的同時，也開始對汽保檢測設備挑起了「骨頭「。有一位汽修廠的老闆對記者講，我們也知道，要想生存，就必須有一個大投入來改變維修檢測手段。但國外的汽車檢測設備我們連想也不敢想，一是不適合我們的汽車修理廠用，也沒人會用；二是價格偏高，我們根本買不起。可是，現在國產的汽車檢測設備，也出現了同樣的毛病，讓我們望而生畏。在國內頗有名氣的一家汽車檢測設備製造企業的老總也對記者講過，現在國產檢測設備製造企業迫切需要解決的問題，不是產品技術水平的高低，而是產品的本土化和性能價格比的問題，我們必須走出市場的誤區。
那麼，我國的汽保行業該如何滿足汽修市場的變化呢。在我國加入WTO後的日子裡，這個問題對汽修和汽保這兩個關聯度十分緊密的行業來說，尤為突出。日前，來自全國汽保汽修行業的業內人士會聚京城，召開了北京汽車後市場科技交流研討會，對汽保行業中存在的問題進行了深入的探討。
全國汽保協會負責人介紹，我國加入WTO，汽保設備行業面臨著巨大的壓力。我國的汽保企業現在雖然已經能夠開發和生產具有一定水平的檢測診斷設備和維修設備，也基本上滿足了國內目前近30萬家汽車維修企業和上千條汽車檢測線的設備需要，但是從總體來看，從國外現有的汽保技術水平來看，我國的汽車檢測診斷設備方面還存在著巨大的差距。與國外發達國家相比，我國目前生產的汽車檢測與維修設備技術水平的主要差距有：產品可靠性差，壽命短，性能不夠穩定，故障多；自動化水平低，有些設備至今還採用手工操作，操作費力；品種不全，更新慢，技術含量低，附加價值率低。
業內專家認為，我國的汽車維修檢測設備廠家，普遍缺乏質量意識、管理意識和服務意識。重產量，輕質量；重銷售，輕服務；重生產，輕管理。現代汽車技術的發展，已經對維修檢測設備提出了更高的要求，廠商的銷售人員和技術人員不僅要熟悉產品的開發、研製和銷售，而且必須懂得汽車和汽車維修檢測技術。此外，必須強化有關人員的服務意識，為產品提供可靠的技術保障。在這一方面，我們目前還無法與國外設備廠商抗衡。
從產品價格方面來看，我國汽保設備由於原材料豐富、勞動力低廉、產品成本低等特點，價格較有競爭力。但由於我國的汽車保修設備在質量、工藝、性能等方面的差距，使得產品性能價格比遠低於國外產品。隨著入世後進口關稅的大幅度降低，國外汽保設備的價格將顯出優勢。加上一些國外廠商直接投資辦廠，生產出更有競爭力的產品，這一切將對我國的汽保設備行業帶來負面影響。
汽保業界人士一致認為，盡管入世會對國內汽保行業帶來很大影響，但只要我們能積極面對機遇，沉著應對挑戰，仍然大有可為。我國現有汽修企業近30萬家，其中有近80％從事專項修理。據市場預測，隨著我國機動車保有量的高速增長，汽車維修企業今後每年將會以10％-15％的速度遞增，各種類型的汽車安全檢測站也將在各地陸續建立，預計到2010年約建成2500個。若按每條檢測線配備20台設備計算，僅用在汽車檢測線上的檢測儀器，2010年就可達到50000台，再加上全國幾十萬家汽車維修企業的需求量，其數字是可觀的。
汽保行業相對樂觀的分析，並未得到汽修行業的全面認同。汽修企業提出，汽保業出現的產品誤區，嚴重製約和延緩了現階段汽修業的發展。發展汽車維修檢測設備，必須針對現有的市場條件，滿足市場的多數需求。我們不反對向國際先進水平看齊，但如果離國內市場現實太遠了，兩個行業都會難以生存。他們認為，汽保業應該正視汽修業的現實，那就是一缺資金，二缺人才，而國內市場體現高科技水平的在用車輛終歸還是少數，所以我們需要的是「傻瓜「型的、普及型的檢測設備，要物美價廉，要實用有效，還要使用方便，這才是我們需要的性能價格比。這就為汽保行業提出了一個產品開發的新課題，雖然基於計算機技術的維修檢測設備目前還不可能太「傻「，但「傻瓜「計算機已經出現，這個問題應該是不難解決的，決定其市場前景的關鍵門檻兒還是價格。現在看起來，這個門檻兒對「傻瓜「的製造者和使用者來說，還是很高的。

⑦ 論述汽車維修企業如何進行企業文化建設與企業形象塑造

你好，非常高興回答你的問題，我覺得汽車維修企業的一個企業文化的建設就是首先要讓所有的員工有一種信仰，就是用制度來管人那麼同時在嚴格的制度下，可以多進行一些企業的團建活動來提升企業員工的一個凝聚力，這種的話團隊的文化是一種狼性的文化，我覺得是適合長期發展的，謝謝。