森林人汽車配件零整比

Ⅰ 森林人的配件有多貴

一般情況森林人的配件國產都是有的，當然如發生發動機損壞的話，配件是進口的，4S店和一般的汽車維修中心給出的價格不一樣，但必須要認准正版配件。

Ⅱ 汽車零整比的大小與什麼有關最合適的值是多少

越低越好。零整比的意思就是整車與零件之間的價格差，假設整車價為10萬，零整比是1:3的話，用各種原廠零部件拼一輛車的成本就是30萬。零整比越高，維修價格就越高，而國內最高的賓士C級轎車已經達到了1:13，這就導致了維修價格高昂，小修破財，大修要命，成為典型的買得起修不起的車。

這是因為中國進入汽車時代的時日尚短，市場還不成熟，各種法規尚不完善造成的。有很多車廠和4S店的盈利思路早已從當時的賣車轉為靠修車賺錢了，而且是以換代修，任何毛病都是直接更換零件，像賓士之類的車子哪怕是小毛病小事故，修起來也是動輒上萬，讓許多消費者大呼修不起。

(2)森林人汽車配件零整比擴展閱讀：

零整比全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。此次發布的這些車型的零整比系數，也就是具體車型的配件價格之和與整車銷售價格的比值。

不同汽車品牌、車型之間的維修價格差異較大，尤其是在相同價格區間內，各車型間同部位、相同功能件的價格差異巨大，而配件價格的高低直接決定了維修成本的高低，即使新車價位相同，如果消費者購買了零整比系數較高的車型，就意味著後續使用過程中可能需要支付相對更高的維修費用。

Ⅲ 對於SUBARIST來說 這或許才是森林人的正確改裝方式

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 全新斯巴魯森林人混動車，以後電池會不會壞了，電池配件免費還是要錢

現在國標電動汽車包括混動汽車，一般都是對三大電氣設備提供8年或15萬公里質保期的，所以不必擔心，出現故障都是由廠家負責解決的，除了人為損壞被發現了。

Ⅳ 斯巴魯森林人十萬公里大修

十萬公里就大修了，是燒機油還是怎麼的，主要還是沒有保養好。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅵ 喜歡斯巴魯想買新森林人，但是好多人都說日本車安全，鐵皮薄是嗎權威人士進！

日的車身鋼材跟歐美的標准不一樣，日本有自己的一套標准，所以日系車身的鋼材重量普遍會比歐美車輕一點。鐵皮薄這個說法倒是沒什麼依據，以前有人列舉過幾個汽車品牌的車門、車頂的蒙皮厚度，很多日系車的蒙皮厚度並不比歐美車薄，而且汽車的外殼跟安全無關，外殼只是一個裝飾作用的，撞車的時候真正保護安全的是車架。

森林人在前不久的SUV碰撞測試里是取得滿分成績的，很多歐美車都不合格。而且說實話，日系在美國是安全最高的車系，比很多美國本土的品牌都要安全。
斯巴魯有一點不好就是保養太麻煩，也很貴。全進口零件，養護費用基本是同級別其他車的好幾倍。

Ⅶ 我的森林人車跑了六萬多公里了，有必要再去4s店做火花塞和汽慮更換嗎

你好，我感覺你最好到4s店換火花塞和汽油濾芯，因為外邊的火花塞有事比4s店就貴，質量也不咋地。

Ⅷ 斯巴魯配件貴看看2017年零整比系數最低的十款 SUV 。

斯巴魯配件貴?看看2017年零整比系數最低的十款SUV。

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Ⅸ 斯巴魯汽車配件二

你好4s店或者當地的汽配城
非常高興替您解答，希望我的回答能夠幫助到你，祝您用車愉快，您的支持就是我在汽車大師前進的動力。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅹ 2013年新款斯巴魯森林人的汽車配件貴嗎

車的性能就不必說了，水平對置發動機和全時四驅，駕駛和安全性都很好。前段時間去4s了解了下，現在不管保養費還是普通配件費都有明碼標價，說是全國統一價。個人感覺可以接受，比一般的合資車貴了100-200元左右。我朋友的車剛小保過，500元多一點。要是比較關鍵的零部件壞了，可能會貴很多，不過進口車的品質還是可以放心的，一般重要部件都不會有問題。滿意否？