美國汽車有強制維修嗎

㈠ 在美國做汽車維修好不好

紐約這邊刷盤子一個月都1500了
你做汽修 我想不會少於2000的

㈡ 美國人為什麼都自己動手修理汽車，而國人卻開去修理廠

可以說今天的汽車行業發展很快。話說世界上最重要的汽車大國應該是美國和中國，這兩個國家的汽車數量是世界上最多的。但是有一個非常奇怪的現象，如果兩國的汽車出現問題，會出現不同的做法。例如，如果在我們國家遇到汽車問題，即使不是什麼大問題，人們還是會將其開到汽車修理廠或4S店，但其中不包括有汽車修理經驗的人。而美國人則是自己修理車，為什麼中國人總是開車去修理廠？

美國人為什麼都自己動手修理汽車，而國人卻開去修理廠？簡而言之，這種差異是由許多因素引起的。美國的教育方法提高了駕駛技能，我們必須向他們學習，而所學到的知識甚至可以彌合對汽車的了解。簡而言之，我們學習簡單的汽車維修技巧，這在汽車發生故障時非常有用。

㈢ 美國汽車多久報廢

您好,美國汽車沒有強制報廢年限,只要您願意,可以一直開下去,前提是保養得當噢

㈣ 國外的汽車行駛多少公里強制報廢

每個國家對機動車報廢要求不同，如美國，按州法律規定，有的州要求間隔幾年進行一次車檢，不符合要求的強制報廢。有的州沒有強制報廢規定，且新車購買時只需要一次車檢，之後永遠不檢，直到車主想報廢為止。

㈤ 美國人自己修車很輕松，為什麼在國內就不行

維修汽車對一般人來說是一件很困難的事情，當然這是針對中國人，因為很多美國人自己的汽車壞了，都會自己維修，不是很嚴重的問題，自己就能夠完美的解決，這其實是一種中西方的差異，為什麼美國人都能自己修汽車，但是中國人卻只會把他送到維修店呢？

時間問題

最主要的就是大家都在忙著上班，到了晚上好不容易有個休息的時間，誰願意去大馬路邊修車呢？國內真正有空閑時間的工作不多，但是美國卻不一樣，他們的業余時間很多，所以更有功夫去修車。而國內人多，大大小小的維修廠遍布各地，千千萬萬個汽修師傅像小蜜蜂一般忙碌著，巨大的競爭壓力下維修保養報價被壓縮再壓縮，有些小毛病幾十塊就解決了，方便又專業，沒必要自己動手，我覺得洋人應該很羨慕我們才對。

㈥ 汽車修理可以去美國嗎

如果你沒有美國的正式綠卡，只是想出國務工的話，完全沒可能．美國不缺乏汽車修理的維修人員，他們不會引進著方面的人．但是如果你有當地的綠卡，你做什麼工作就都可以了．

㈦ 美國私家車有年檢嗎

不需要排隊上線檢查有專業的檢車公司上門來檢測。

美國是一個聯邦國家，各州的法律各不相同，一些州沒有年審制度，如肯塔基州、密西西比州、佛羅里達州等，在這些州，買車時不需要年審，在不違反法律和紀律的前提下，可以隨意更換自己的車輛，美國警方也不會管它。

不過，美國也有嚴格的檢查州，如馬薩諸塞州、紐約州、佛蒙特州等，檢查的嚴重程度可以與中國相當，每年檢查一次。

然而，與我國每次去車輛管理處的做法相比，歐美一些發達國家把車輛檢查視為一種服務而不是一種約束。並允許私人公司做很多汽車檢查服務，作為車主，他們可以根據自己的喜好選擇不同的驗車服務；

檢測服務不需要排隊進行在線檢測，但有專業的檢測公司上門進行檢測，美國可以允許車主在15天內修理排放不達標的汽車。

(7)美國汽車有強制維修嗎擴展閱讀：

在美國和其他發達國家，往往有一輛開了十二多年的車，不說它們的車是如何「皮實」的，更多的是因為美國汽車的「年檢」相對寬松，對公路車排放標準的要求也因州而異。有的州甚至沒有年檢，只要車能上路，就可以自由駕駛。

相比之下，國產車的排放要求要嚴格得多，不僅有「國一」、「國二」等排放標准，而且年檢也非常嚴格，如果車輛年檢不合格，就不可能上路。而在一線城市，一些舊排放標准車是不允許進城的，即使能「上路」，也不是所有的路都能上路。

㈧ 國外有維修汽車工這個職業嗎在國外待遇好嗎

中國有注冊的修理工，也有注冊的修里廠，就是那些4S店和各大汽車品牌的指定維修店，他們修車的價格都很高，但給工人的卻並不多。你說的那些價格低的店，你仔細看看，其實他們根本沒有修理汽車的執照，他們最多擁有汽車裝飾的執照。所以，現在是車主們放棄了正規的修理店，因為他們太黑！

㈨ 在美國和歐洲汽車有沒有年檢

1.美國和歐洲都有汽車年檢，只是跟國內肯定會有差別。

2.在美國，汽車年檢顯得大大咧咧，因為每個洲的政策不一樣，所以真正意義上的年檢並不是全美國都會實行的。是立法規定的，只是每個洲的法律不同，導致車輛年檢的政策不同。而對於有年檢要求的洲來說，法律上會認為車主有義務來保障自己車輛安全，並使其它路上的車輛、行人得以在安全度上有所提升。

3.在歐洲，很多國家的年檢制度基本都是相同的（1996年通過的歐盟交通立法），但在細節方面也略有差別，各國會根據自身情況酌情安排。

美國汽車年檢情況：

1.安全檢查以及尾氣排放都有年審，大部分州採用此類方法，比如特拉華、夏威夷、路易斯安那、緬因州、馬薩諸塞州、密西西比州、密蘇里、新罕不什爾、新澤西、紐約、北卡羅來納、賓夕法尼亞、羅得島、得克薩斯州、猶他、佛蒙特、弗吉尼亞、西弗吉尼亞州、阿拉巴馬、馬里蘭、內不拉斯加等。在這些州的年審中，安全檢查有半年一次、一年一次、兩年一次甚至終身一次之分，但尾氣排放檢查基本都是兩年一次。

2.在美國也沒有專門的驗車機構，所有車輛年檢工作基本都交由拿到授權的車行或修理廠、加油站來完成，整個驗車的過程也相對簡單很多，基本的安全和排放檢查是必須完成的，另外還會針對車輛出現故障的零件告知車主並給與報價，一般在沒有嚴重問題情況下可以不用更換（當然，美國也有利用車檢來掙錢的車行）。

歐洲汽車年檢情況：

1. 根據歐盟的法律，所有成員國都要定期對車輛進行年檢，但歐洲大多國家也沒有政府運營的車檢機構，所有車輛年檢場所都屬私營企業，而在以德國為例，幾家私營的車檢場所遍布全國，而從他們的角度來看，這些車檢所都是服務機構，如果刻意刁難車主，車主便可隨時更換其它車檢公司，這樣一來生意和口碑都會受影響，所以檢測場也不敢故意掙黑心錢。