汽車空調維修製冷劑能回收

A. 空調製冷劑怎麼回收

1、首先，插上電源，用遙控打開空調，調到製冷模式，如圖所示。

B. 在對汽車空調製冷劑的回收與加註過程中時需要注意什麼

加註空調製冷劑的方法、注意事項
加註空調製冷劑

（半自動製冷劑加註機）

注意事項

空調系統的運行效率和使用壽命，取決於製冷系統的化學穩定性。當製冷系統受到異物（如灰塵、空氣或濕氣）污染時，污染物會改變製冷劑和壓縮機油的穩定性。而且，還會影響壓力與溫度之間的關系，降低工作效率，並可能導致內部腐蝕和元件異常磨損。

維修提示：

確保系統的化學穩定性請按如下方法操作：

① 在打開接頭前，先將接頭處和接頭周圍的油污擦乾凈，減少油污進入系統的可能性。

② 在接頭斷開後，立即用蓋帽、塞子或膠帶封住接頭兩端，防止油污、異物和濕氣進入。

③ 保持所有工具清潔、乾燥，包括歧管壓力表組件和所有替換件。

④ 用清潔、乾燥的輸送裝置和容器來添加製冷劑油，盡可能保證製冷劑油不受濕氣影響。

⑤ 操作時盡可能縮短空調系統內部暴露在空氣中的時間。

⑥ 空調系統內部暴露於空氣後必須重新排空和加註。所有維修件出廠前都進行了乾燥和密封。只有在即將進行安裝時才能打開這些密封的零件。拆封前，所有零件應處於室溫，防止空氣中的水分凝結在零件上進入系統內部，並盡快重新密封所有零件。

加註機的檢查和維護

說明：這里講的空調製冷劑的回收與加註，是指用空調製冷劑加註機來進行操作。

加註機一次連接就能完成空調系統排放、排空和重新加註程序。回收和排空期間都要過濾製冷劑，以保證向空調系統加註的製冷劑清潔、乾燥。

市面上，加註機的形式很多。所有加註機都執行空調系統排放、製冷劑回收、系統排空、定量添加製冷劑油和定量重新加註製冷劑等各種任務。參見加註機使用說明書，掌握初始安裝程序和維護程序。

操作圖解：

控制面板的功能：維修技師可用加註機上的控制按鈕和指示燈控制和監測操作過程。要仔細閱讀加註機使用說明書，包括如下內容：

● 主電源開關：主電源開關向控制面板供電。

● 顯示屏：顯示屏顯示編程設定的抽真空所需時間和重新加註的製冷劑重量。

● 低壓側歧管壓力表：該表顯示系統低壓側壓力。

● 高壓側歧管壓力表：該表顯示系統高壓側壓力。

● 控制面板：它包括控制各種操作功能的控制鈕。

● 低壓側閥：該閥用於連接空調系統低壓側和加註機。

● 濕度指示燈：該指示燈指示製冷劑是否潮濕。

● 高壓側閥：該閥用於連接空調系統高壓側和加註機。

流程一：製冷劑回收

注意：廠家建議使用為加註機專門設計的製冷劑罐；加註機的防過充機構是專為使用這種製冷劑罐而校準的，而製冷劑罐的罐閥也是專門為該裝置製造的。

01 將帶快速接頭的高壓側軟管連接到車輛空調系統的高壓側接頭上。

02 打開高壓側接頭閥。

03 將帶快速接頭的低壓側軟管連接到車輛空調系統的低壓側接頭。

04 打開低壓側接頭閥。

維修提示：

在回收過程中，如果系統中沒有製冷劑了，這時，壓力表指針顯示負壓，為抽真空狀態，應立即停止回收操作，否則會將空氣吸入回收罐，甚至損壞回收機中的壓縮機。

05 檢查加註機控制面板上的高壓側和低壓側壓力表，確保空調系統有壓力。如果沒有壓力，則系統中沒有可回收的製冷劑。

06 打開高壓側和低壓側閥門。

07 打開製冷劑罐上的氣體和液體閥。

08 排空油液分離器中的製冷劑油。

09 關閉放油閥。

10 將加註機連接到合適的電源插座上。

11 接通主電源開關。

維修提示：

● 禁止將舊的製冷劑油和新的製冷劑油混合在一起。舊油中可能沉澱有鋁或混有其他異物。重新加註空調系統時，務必使用新的製冷劑油。正確報廢使用過的製冷劑油。

● 部分空調系統的潤滑油可能會隨同製冷劑一起被回收。回收的潤滑油量不定。加註機能將潤滑油和製冷劑分離，因此能確定回收的潤滑油量。在重新加註系統時，要添加等量潤滑油。

12 開始回收過程。參見製造商的使用說明書，詳細了解加註機使用方法。

13 等候5min，然後檢查控制面板低壓側壓力表。如果空調系統保持真空，則回收完畢。

14 如果低壓側壓力表從零開始回升，則系統中還有製冷劑。回收剩下的製冷劑。重復本步驟，直到系統能保持真空5min。

流程二：空調系統排空

加註機製冷劑罐必須裝有足夠量的R-134a 製冷劑以進行加註。檢查罐內製冷劑量。如果製冷劑量不到3.6kg（各種車型有所不一，不是絕對數據，僅供參考），則向製冷劑罐中添加新的製冷劑。詳見加註機使用說明書，了解添加製冷劑的方法。

① 檢查高壓側和低壓側軟管是否連接到空調系統上，打開加註機控制面板上的高壓側和低壓側閥。

② 打開製冷劑罐上的氣體和液體閥。

必須先將系統排空，才能重新加註新製冷劑或經過再生處理的製冷劑。

③ 啟動真空泵並開始排空程序。在回收過程中，不可凝結的氣體（大部分為空氣）自動從罐中排出。會聽到泄壓聲。

④ 檢查系統是否泄漏。

流程三：空調系統潤滑油（冷凍油）的加註補充

必須補充回收期間從空調系統排出的潤滑油。

① 使用專供R-134a 系統使用的帶刻度的瓶裝潤滑油。

② 向系統添加適量冷凍油。

③ 當注入的油量達到要求時，關閉閥門。

維修提示：

採用單管加註，關閉低壓閥（防液擊），打開高壓閥。

注意，切記蓋緊潤滑油瓶蓋，以防濕氣或污染物進入潤滑油。這項操作要求空調系統有一定的真空度，禁止在空調系統有正壓時打開潤滑油加註閥，否則會導致潤滑油通過油瓶通氣口迴流。在加註或補充潤滑油時，油麵不可低於吸油管，否則空氣會進入空調系統。

流程四：加註製冷劑

加註前先將空調系統排空。

① 關閉控制面板上的低壓側閥。

② 關閉控制面板上的高壓側閥。

③ 向空調中加註必需的製冷劑量，確保計量單位正確（即千克或磅）。

④ 開始加註。

操作圖解：

進行單管加註，即關閉低壓閥，打開高壓閥。

加註完成後，根據界面顯示，關閉快速接頭，取下高、低壓管。

流程五：製冷劑加註完成

01 關閉加註機控制面板上的高、低壓側閥，兩個閥都應關閉。

02 啟動車輛和空調系統。

03 保持發動機運行，直到高壓側壓力表和低壓側壓力表讀數穩定。

04 將讀數與系統規格進行比較。

05 檢查蒸發器出口溫度，確保空調系統的操作符合系統規格。

06 保持空調運行。

07 關閉高壓側快速接頭閥。

08 從車上斷開高壓側軟管。

09 在控制面板上打開高壓側和低壓側閥。系統將通過低壓側軟管迅速吸入兩條軟管中的製冷劑。

10 關閉低壓側快速接頭閥。

11 從車上斷開低壓側軟管。

維修提示：

如果製冷劑加註不成功，有時是由於進入空調系統的製冷劑沒有達到總加註量。造成這種情況一般有以下兩個原因：

● 加註機製冷劑罐壓力與空調系統的壓力差不多，這將導致加註過程過慢。

● 製冷劑罐中沒有足夠的製冷劑進行加註。對此，必須從車輛中回收已加註的部分製冷劑，然後將空調系統排空，給製冷劑罐添加製冷劑，最後再重新加註。

C. 汽車 空調用氟的回收方法

在加氟之前，要先用加壓/抽真空的機器，進行加壓，以檢查漏點。
如果有漏點，那麼空調管接頭，和冷凝器、蒸發箱、乾燥瓶、壓縮機等等這些空調系統一系列的配件，都要進行噴泡沫水檢查，找到漏點進行處理或者更換。更換完以後，再重新加壓檢漏，在確定不漏的情況下，再抽真空進行加氟。
加氟步驟：氟表連接到空調系統上（高低壓管都接上），進行抽真空，選擇低壓抽空（逆時針旋轉低壓表對應的開關，這是高壓表開關應關閉）。一般抽真空不必看負壓值，抽空3分鍾即可，到時間後擰緊低壓表開關，接下來就能連接氟罐進行加註了（同樣不動高壓開關，只打開低壓開關）。
如果不確定加多少公斤（因為車型不同，加註量也會不同），加氟時可以不用在意這一點，我們只看氟表顯示的壓力值即可。一般汽車空調系統的高壓150左右；低壓30左右（氟表上有這兩個數值）。這就是一般空調系統壓力的最佳狀態。
注意：如果氟加多了，請通過氟表把多餘的放出來，不然會導致製冷效果差，且會增加壓縮機的負荷，有損正常使用壽命。

D. 怎樣回收汽車空調製冷劑

製冷劑回收機，，如果是個體維修，沒有必要購買回收機，成本太高，製冷劑又不算太貴。

E. 如何檢查汽車空調製冷劑回收、加註 方法

汽車空調是不能回收的啊回收是證明有漏的地方啊前引擎蓋打開左下邊有兩個工藝口把L的口扭下來接上壓力表看壓力在0.15-0.28之間就行啦 汽車空調加註製冷前一般先檢漏，不漏後進行抽真空。
加註製冷劑，在汽車的前蓋空調的管路上有加註製冷劑的工藝口，抽完真空後按製冷劑的合適量加註就可以了

F. 汽車空調怎樣回收雪種

給你說說起車工作原理
汽車空調的構造和家用的分體空調類似，它的壓縮機往往是安裝在發動機上，並用皮帶驅動（也有直接驅動的），冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發器在車裡面，工作時從蒸發器出來的低壓氣態致冷劑流經壓縮機變成高壓高溫氣體，經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經過貯液乾燥器除濕與緩沖，然後以較穩定的壓力和流量流向膨脹閥，經節流和降壓最後流向蒸發器。致冷劑一遇低壓環境即蒸發，吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經蒸發器，車廂內溫度也就因此降低。液態致冷劑流經蒸發器後再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環工作。在整個系統中，膨脹閥是控制致冷劑進入蒸發器的機關，致冷劑進入蒸發器太多就不易蒸發而太少冷氣又會不夠，因此膨脹閥是調節中樞。而壓縮機是系統的心臟，系統循環的動力源泉

G. 汽車空調製冷劑怎樣抽出，回收

你買一瓶雪種的成本不高於20元，少的也就幾元，汽車空調的製冷劑本來就不多，你回收也沒有用的，加上根本也不可能回收。
你是想回收之後撿漏雪種？？還是想抽汽車的雪種出來用？？

H. 汽車空調換冷凝器裡面的氟能夠回收嗎

能，但是需要一台製冷劑回收機（可回收製冷劑，抽真空，保壓，定量加註），這個機器屬於製冷行業的專業設備。

I. 我的空調壓縮機壞了，我想回收裡面的製冷劑可以嗎 ，修好後再加進去

要看什麼空調，高級的空調 ，像三菱電機的空調，都是自動回收再利用的

J. 汽車空調製冷劑回收,凈化,加註分為幾個工藝過程。

汽車空調是不能回收的啊回收是證明有漏的地方啊前引擎蓋打開左下邊有兩個工藝口把L的口扭下來接上壓力表看壓力在0.15-0.28之間就行啦