es8蔚來汽車線下4s店
❶ 去年買了蔚來汽車ES8,來說說我的駕駛體驗吧
我之前一直都開以汽油為動力的車,直到去年我發現身邊很多人都開始買新能源汽車了,我也就買了一輛蔚來汽車ES8。從買這款蔚來汽車到現在為止,有一年時間了,我覺得蔚來汽車的這款ES8開起來還不錯。
蔚來汽車還有一點讓我非常喜歡的地方就是轉向,蔚來汽車的方向盤握在手裡真的是特別舒服。反正作為一個用車的普通老百姓來說,蔚來汽車的轉向真的很舒服、很有親和力。整車操控起來就是干凈、利落,一點也沒有拖泥帶水的感覺。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 蔚來汽車es8右後門噴漆多少錢
一般4S店的話是600到800一個面，但是到外面的門店的話300到400一個面，施工的技術都差不多的
❸ 到店感受蔚來ES8
蔚來ES8屬於一款中大型SUV，這款車的尺寸其實跟奧迪Q7差不多大，這款車的外觀設計更加的時尚精緻，採用了和特斯拉相同的門把手非常前衛，內飾設計也同樣時尚奢華，非常有科技感，配置相當的豐富，你想要的都可以選配不過價格也高出好多了，無論六座還是七座空間都是非常夠用的，舒適度還很好，這款車百公里加速不到5秒，試駕中也完全體驗到這點加速非常快，而且帶有道路偏離預警，方向盤老是震動提醒不太習慣，蔚來ES8據說真實續航里程只有200多公里，而且經常出現一些小問題，但是蔚來服務確實無處不在的，這款車提供不限年限、不限公里數超長質保，還是很有誠意的，而且租用電池的話最低(高補貼城市)只有29萬多就可以拿到手了，相對於ES8據說ES6更加的優秀，想了解的可以親自試駕下，蔚來的路還很長，希望越來越好，中國新能源加油！
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❹ 蔚來es8汽車是哪生產的
蔚來es8汽車是國產的新能源汽車。
2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、網路資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。
蔚來不僅僅是一家汽車品牌。通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，蔚來致力於為用戶創造愉悅的生活方式，打造全球范圍內的 「用戶品牌」。
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蔚來其他車型
蔚來EVE
蔚來EVE是一個無人駕駛的移動生活空間，以「第二起居室」為設計理念，讓用戶能夠充分享受愉悅自由的出行時間。通過全景座艙、智能全息屏幕等交互技術，實現了車與環境、人與環境的融合。伴隨著EVE，蔚來同時發布了「NOMI」人工智慧伴侶系統。
蔚來EP9
蔚來EP9是一款動力達1360匹馬力的電動超跑。2016年10月12日，EP9在德國紐博格林北環賽道創造了7分05秒的電動汽車圈速記錄 ，11月4日又以1分52秒的成績刷新了法國Paul Ricard賽道的電動汽車圈速。
參考資料：網路-蔚來
❺ 合肥正式成為，蔚來ES8蔚來汽車總部及生產基地！
深入基地的質量中心，聽聽質量專家的介紹，了解獲得J.D.power質量大獎及「軒轅獎」的蔚來ES8/ES6的質量控制過程。從1000多道精細的檢測工序，到精良的質量儀器，再到嚴格的整車CQA體系等角度展示蔚來先進製造基地的質量體系建設，談談「質量是信仰」這一蔚來製造信條。
❻ 蔚來ES8這款車屬於什麼級別的車價格多少
蔚ES8於中大型電動SUV(運動型實用汽車)截止2019.4報價44.8至45.6萬元之間，經銷商最高優惠2.7萬元。
蔚ES8是2017年上海車展首發的車型，這對於一個2014年成立的新品牌實不易，在魚龍混雜的電動車市場中，蔚ES8有著舉足輕重的地位。
ES8是7座純電動SUV，座椅採用2+3+2布局，車長超過5米。ES8由全鋁合金車身和底盤打造，全系標配主動式空氣懸掛，搭載前後雙電機，採用四輪驅動。標配led大燈。
對於一款價格超過40萬的電動車說，豪華的內飾和超大液晶觸控屏幕已經不必多言，主動的防禦系統也不必擔心它的安全系數。科幻般的外觀下是隱藏把手，性感的腰線是運動潮流的代表。超大的空間使你無需擔心會有狹窄的感覺，強大的電機會給你不同於燃油車的急速加速感。
在2018全年，蔚ES8累計交付11348輛車，大街上早已能看到蔚汽車穿梭在城市的大街小巷，相信在不久的未，路上一定會有更多的蔚。
在城市之間，在四海之內。未，蔚已。
❼ 蔚來ES8提車禮包都有什麼
蔚來這個品牌是由多家互聯網企業創辦的，其中包括Tencent、京東、汽車之家，而且蔚來ES8是蔚來汽車第一款定位面向於家用的汽車產品，並且ES8是由江淮汽車代生產的。
❽ 【車主點評:蔚來ES8 2萬公里使用感受】
#選車理由 18年的時候，去新光天地看特斯拉，結果看到蔚來的店（那個時候蔚來重慶的店還在新光天地），於是就開始了解蔚來，之前網上新聞也有了解過，當時是第一次見到蔚來的實車，沒想到實車給人感覺還不錯，於是就種草了。
自己本來開的是寶馬3系，因為家裡要添寶寶，後備箱里放不下寶寶的推車，所以有換車的打算，基於顏值、配置、國產品牌的驕傲、李斌的造車哲學等原因，結合自己家裡的用車場景，當時就下了定金，但是怕新車有很大的氣味污染，在18年12月才鎖單，錯過了ES8的創始版，直到19年2月才提車，到目前為止還是非常滿意的。#最滿意 最滿意的就是硬體，沒啥挑剔的，操控靈活，給人的安全感強，提速快，大街上的回頭率高。
另外非常滿意的就是蔚來營造的圈層，無論是線上的APP還是線下的牛屋，抑或是我們自己的車友會，我在這里認識了很多有趣的車主朋友，大家經常組織一些好玩有趣的活動。可以說蔚來擴大了我的生活半徑。#最不滿意 之前的軟體確實值得詬病，黑屏過，死機過，導航導到斷頭路等等，隨著OTA一步步升級，現在已經改善很多了，而且隨著升級，以後會越來越好。#空間 空間非常寬敞，都5米多的車長了，而且因為第二排地板有滑軌，因此空間就變得非常靈活了，特別是第三排要坐人的時候，第二排往前推就能夠讓第三排空間變得比較寬敞。#外觀 回頭率很高，外觀非常漂亮，屬於能夠吸引很多眼球的車。#內飾 內飾主要勝在質感，手能觸碰的地方基本山都用了真皮進行包裹，用料非常厚道，不過設計還是偏向簡潔，建議以後的車型可以再設計得精緻一些。#動力 650匹馬力讓這台接近2.5噸的車開起來非常的輕松，駕馭感游刃有餘，底盤韌性十足，屬於開了一次就想繼續開的那種好車。#操控 別看車身長度5米多，2米寬，軸距3米，其實開起來的感覺這車並不大，因為操控很靈活，只有再停車的時候才發現原來這車這么大，據說今年會開放視覺融合自動泊車，以後停車也不沒有任何問題。#舒適性 我認為舒適性是幾個方面綜合起來的，第一、空間很大；第二、儲物空間非常多；第三、開起來很舒服；第四、座椅寬大，坐著舒服。綜合起來成就了較好的駕乘體驗感。#續航 一年沒沒跑過什麼長途，最遠到了萬州，家裡有充電樁，每天通勤，基本不超過100公里，所以沒啥里程焦慮。偶爾走走長途，再蔚來APP上做好規劃就可以了。
❾ 兩天之內連開三店 蔚來汽車攜全新ES8亮相重慶
5月2日，全新蔚來ES8在重慶蔚來全功能服務中心正式亮相。新車七座版的補貼前的售價為46.80-61.60萬元，六座版為47.60-62.40萬元。雖然比老款車型貴了1萬元，不過新車的配置升級卻多達188項。同時，值得注意的是根據國家新能源汽車補貼的最新政策，補貼前超過30萬元的車型將不再享受補貼政策。但是由於蔚來是採用的換電模式，所以仍然在國家的補貼范圍之內，這對於消費者來說無疑是個絕好消息。
外觀方面全新蔚來ES8依舊還是家族式風格設計，總能給人一種高端強大氣場的感覺，整體看比上一代還要強勢很多，前臉變化也很明顯，採用很辨識度極高的環繞式鍍鉻設計，這樣的設計也很大程度上增加了前臉的立體感。
車身側面給人感覺依舊簡單大氣，隱藏式門把手大大加強了檔次感，總能有種真正蔚來的感覺，雖然整體看車身是一種簡潔風格，但運動感也能很好的展現出來，全新蔚來ES8在車尾設計比上一代看上去更具有層次感，雖然尾部有變化，但最大亮點還是升級了尾燈，採用924毫米的超長天際線高位剎車燈讓尾部整體造型更加精美，全新蔚來ES8還增加了南極星藍顏色。
內飾方面全新蔚來ES8也有變化，如果不仔細看或許還感覺和之前一樣，但是在真實體驗中絕對能感受出來，液晶儀表盤使用了超窄邊框的9.8英寸屏幕，單單看屏幕就能展現出強勢的科技感，並且蔚來汽車智能系統NOMI Mate 2.0還搭載了圓形屏幕，這可是在很多百萬級別車型上看不到的配置。
配置方面蔚來ES8依舊很主流，本身老款蔚來ES8配置就更出眾，那麼全新蔚來ES8更是出眾，車內配置相信大家都知道，基本上同級別有的它都有，甚至比同級別還要優秀很多，除之之外還配置了卡片鑰匙，今後蔚來ES8車主打開車門的方式將更高檔，輕輕貼近就能打開車門，還新增了和蔚來ES6一樣的感應式充電口，充電更高端方便，內飾中也升級了超遷絨頂棚。
性能方面全新蔚來ES8的雙電機變為了前永磁同步電機加後感應非同步電機的組合。其最大功率為400kW，峰值扭矩為725Nm，百公里加速成績可以達到4.9秒。在續航上全新蔚來ES8絕對亮點十足，配置了70千瓦時、84千瓦時、100千瓦時三種電池組，NEDC續航分別為415公里、485公里以及580公里，對比之前老款有明顯提升，也滿足了大多數人用車需求。
據了解，在全新蔚來ES8亮相重慶，開啟交付的同時，蔚來汽車也正在加快在重慶的布局。5月1日，蔚來快閃店在重慶協信星光時代廣場正式啟幕;5月2日，蔚來空間重慶大融城店、源著天街開啟試營業。五一期間蔚來在重慶連開三店，目前為止，在山城重慶蔚來已經布局6家門店，其位置均位於各大核心商圈的核心地段。
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