汽車4s店維修車間燈光

5. 汽車大燈維修

第一，大燈噴漆翻新法，也就是把UV漆噴砂到車燈表面上，通過UV燈或者太陽光線（也就是紫外線）進行烤乾作業，
但是這個種修復方法，必須在無塵車間，UV燈也比較貴，所以不建議汽車美容店或者修車店使用這種產品，因為購買一套設備，要微修幾十個大燈才能把設備賺回來，還有廉價的設備，那就是自噴UV漆，那要麼就使用UV燈，要麼就太陽紫外線進行曬干，這樣的話容易使得大燈表面產生麻點和粉塵顆粒，屬於大燈修復之後的瑕疵，並且這種修復方法修復之後，大燈也容易脫皮，相比大家也看見過，大燈脫皮的樣子，就如同車漆表面的光油脫皮一樣的，所以這種修復方法之適用於個人DIY，不適合給客戶來施工，因為客戶的挑剔性就是我們最難以對付的，因為質量問題他會給你討價還價，甚至不給錢就走了！最後搞得雙方都不愉快！
第二，大燈拋光翻新法，這種翻新大燈的方法是汽車美容店最常用的翻新汽車大燈的方法，採用砂紙打磨之後使用粗蠟和中粗依次進行拋光，我只能簡單的說兩句，這話總大燈翻新法，角落不易拋到，並且拋光之後大燈在兩個月左右，燈面的透光率下降，因為燈面是塑料的，並不是油漆，所以燈面的蠟成分流失之後，自然透光率就不是很高了，從而店家基本上給客戶修大燈，要麼免費拋一下，要麼收費少一點，因為後期質量變化太快！所以到現在為止，大燈翻新依然不是我們現在汽車美容店的主推項目，因為這種修復方法無法提高收費！
第三：大燈熏蒸修復翻新法：這種汽車大燈是最新的汽車大燈翻新修復方法，原料是經過特殊加工和調配的，主要原料是進口德國，他的大燈修復原理很簡單，砂紙打磨之後的大燈，在顯微鏡下觀看是如同高山溝壑一般，不平，這種材料就是利用一個加熱器，外加酒精作為揮發劑，似的這種原料通過蒸汽的方法附著在燈面的高山溝壑砂紙印當中，形成一種均勻的填平效果!並且三秒就幹了，一次修不好，還可以繼續重復翻新，修復之後的大燈燈面，平滑，光亮，均勻！無瑕疵，關鍵是修復快速，幾秒就幹了，不藉助任何烤燈設備，
最高保是兩年不便黃，五年不龜裂，站到這幾點上說，汽車美容店就可以大大方方的給客戶收取100元至200元不等！
這種翻新大燈修復方法，有幾大優勢!第一：設備簡單，原理簡單，使用簡單，易學易會！是汽車美容店的最佳工具之一！
第二：只要燈面使用砂紙打磨的精細，修復效果就是新燈般的亮麗，不僅亮度高，透明度及佳，效果保持時間還長！
第三：修復大燈快速15-30分鍾就可以修復一個完美的汽車大燈，材料成本只有15-20元，而修復出來的效果極佳，修完之後立即可以付錢開走，不需要紫外線的照射和烘烤！科技環保！
第四：質保時間長，最高質保兩年不便黃，五年不龜裂，後期如果在給店家多收費50元貼上大燈保護膜，那就可以終生質保了！

6. 汽車顯示維修燈亮什麼意思

現在我們就來了解一下這些小燈的具體功能含義和處理辦法吧！這些分布在儀表盤里的指示燈大致上可以分為三類：
第一類 日常指示燈，就是平時開車時最常見的 轉向信號燈，燈光指示燈，安全帶指示燈，定速巡航指示燈，駐車指示燈等都屬於這一類，它們只起到車輛各功能工作狀態的提示作用，平時都很常見，所以大家大家都很熟悉，這里就不再多說了。
第二類 有警示功能的指示燈，如燃油存量指示燈，車窗清洗液位指示燈，這類指示燈警告車主只要盡快添加相應油液即可排除。
第三類 也是這次主要要介紹的故障類指示燈，包括發動機（排氣系統）故障燈，機油系統故障燈，電瓶及發電系統故障燈等，這些故障類指示燈平時很少會亮，但只要亮了就表示車輛已經出現故障或異常，小則影響行車安全，大則有可能損壞車輛，需要立即進行檢修，或聯系車輛的品牌4S店進行救援。
安全氣囊故障燈
這個燈在行車時並不會亮，如果發現該指示燈在行車時亮起或閃爍，則表示安全氣囊或者安全帶漲緊器系統有故障，無法正常工作，而這項故障由於涉及到氣囊感測器及線路所以是無法自行處理的，需要盡快到4S進行檢測和維修。氣囊故障雖然影響行車安全，但不會影響到車輛的正常行駛，所以可以在保證安全的前提下自行將車開到4S店檢修。
剎車片磨損指示燈
現代車的剎車片大都加入了磨損感測器，在剎車片磨損到一定程度後就會觸發剎車片磨損指示燈，提示車主及時更換剎車片。和油量表一樣，剎車片磨損感測器也是留有一定餘量的，在這項故障燈亮起短時間內並不影響剎車系統的正常運作，可以自行將車開到4S店進行檢修和更換即可，但也不能覺得剎車片還有餘量就拖後檢修的時間，如果剎車片磨損過度後再使用剎車會對剎車盤造成損傷，剎車卡鉗的活塞行程過於突出也會使活塞歸位困難，嚴重的還可能造成整個剎車系統的故障，而更換剎車片幾百塊就搞定，但更換剎車盤和卡鉗的話就要幾千塊了！所以為了行車安全，剎車片的更換一定要及時進行。
剎車系統故障燈
剎車系統故障燈亮起時，無論什麼情況下都要立即停車檢修。 剎車系統的重要性就毋庸置疑，只要碰到剎車有問題的情況都需要立即解決。首先要找地方停好車，然後檢查車輛的制動液是否足夠，如果發現制動液液面過低（低於Min 刻度）的話，可以打電話請救援人員帶點剎車油過來，看能否解決問題。
但如果制動液液面正常，則說明剎車系統出現機械故障，此時切記不能繼續上路行駛！將車停在路邊，打電話通知維修服務站派人來檢修或叫救援車將車拉去維修服務站進行檢修是惟一的解決辦法。 注意剎車失效時，需要使用硬連接法進行拖車或者使用平板車輛進行拖車作業。
電瓶及發電機故障燈
紅色的電瓶形狀指示燈一般只在開啟鑰匙門時會亮起，表示車輛現在是由電瓶供電的，而發動機啟動後，供電工作交給了發電機，並同時為電瓶充電則電瓶指示燈熄滅。 如果在車輛行駛中或發動機運轉時如果此燈亮起，表示車輛的發電機有故障或電瓶本身有問題。此時首先應盡可能的關閉車上的非必須用電器，然後開去維修服務站進行檢修。因為此時發電機系統故障，全車都要靠電瓶供電，所以對電瓶的消耗很大，去維修的路上要盡量避免車輛熄火，以免電瓶消耗過大而無法再次著車。
ABS（剎車防抱死系統）故障燈
ABS指示燈也會在打開點火開關時亮起幾秒，在自檢完成後會自動熄滅。如果此燈在著車後補自動熄滅，或在行駛中亮起則表示ABS系統出現故障，此時車輛仍可以進行常規的制動，但剎車防抱死系統不工作，所以需要盡快到維修服務站進行檢修。需要注意的是ABS是屬於剎車系統的部件，而根據車型的不同在ABS系統里還會集成EDS（電子差速鎖）和ESP（行車穩定控制系統）等功能，所以ABS故障燈通常會連帶這些系統故障燈甚至剎車系統故障燈一並亮起。
當這些燈同時亮起時也不要慌，如果剎車故障燈也亮就按剎車系統故障來處理，如果只有ABS燈亮則表示ABS系統故障，此時剎車系統還可正常運行，只是ABS功能不再起作用，所以可以自行行駛到維修服務站進行檢修，行駛中要注意盡量保持低速，減小剎車系統的工作次數和負荷。
EPC（發動機管理系統）故障燈
EPC故障燈常亮代表發動機管理系統或是電控出現故障，常伴有車輛怠速不穩或發動機冷啟動抖動等現象。不過對於國內車主，尤其是大眾系的車主來說EPC故障燈亮已經見怪不怪了。一般都是由於國內的油品的質量和用車環境環境較臟而造成，盡快開到維修服務站進行檢修，一般情況清洗節氣門即可解決。
發動機（排氣系統）故障燈
這個故障燈在不同品牌的車型上叫法不同，有的叫的發動機故障燈，有的叫排氣系統故障燈，但圖形標識都很統一（如上圖）；此燈亮起表示發動機的排氣廢氣監控系統出現故障，俗稱三元催化器中毒。如果在行車中該燈亮起或閃爍，請立即減速，並行駛到最近的維修服務站進行檢修。此故障大多是由於國內油品質量造成的三元催化系統中的氧感測器損壞或三元催化器中毒所導致，雖然可以自行行駛至維修服務站，但也必須重視這個故障，如果是氧感測器損壞的話，換一個就可解決問題，並且花費不多，但如果是三元催化轉換器的損壞失效，就比較麻煩了，更換三元可是需要幾千塊才能搞定的，所以千萬不大能大意，否則錢包會很痛！
轉向助力系統故障燈
車輛行駛時轉向助力系統故障燈亮起，表明轉向助力系統故障，此時的轉向助力可能被削弱或徹底失效，轉動方向盤的阻力會比平時大好幾倍，而此故障也無法自行檢查或維修，所以最好的辦法就是行駛到最近的維修服務站進行維修。需要注意的是由於此系統故障時失去助力的方向盤轉向阻力很大，所以車輛行駛非常不靈活，駕駛中要格外小心，減速慢行！
水溫報警燈
水溫報警表示發動機冷卻液的溫度過高或冷卻液液位過低，此時要立刻停車並關閉發動機，等待發動機冷卻後再查看冷卻液液位是否過低。如果冷卻液位過低可以自行添加冷卻液進行急救，如果隨車沒有備冷卻液的話，也可以用少量的純凈水代替。等待水溫報警燈消除後，才可繼續行駛。
水溫報警的出現說明車輛的冷卻液溫度控制系統出了問題，有可能是冷卻液管路有滲漏、水泵故障、散熱風扇失靈所造成的，不管是那種情況都需要立即修理，運行溫度過高會損壞發動機！
機油壓力故障燈
機油壓力故障燈是較嚴重的故障之一，在碰到此故障燈閃亮時，一般都會有報警聲或多功能液晶屏的文字提示。此時需要立即停車並關閉發動機！ 待發動機稍微冷卻以後通過機油尺來檢查發動機機油油位，如果油位低於（MIN刻度）線時應該首先補充機油，如果添加機油後故障燈消除，則可自行行駛到維修服務站進行檢修。
如果機油油位正常，但報警燈仍然點亮，則說明機油的循環系統出現故障；此時切勿繼續行駛，也不可以讓發動機再啟動，聯系離你最近的維修服務站，讓他們派車來救援才是最好的辦法

7. 汽車4S店維修車間布置原則或標准

看面積多大，問的太籠統了，好多鈑金車間都單獨分開的，怕著火，要是做4S店就看廠家要求吧！

8. 汽車4s店維修車間安全操作規程有什麼要點

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應在明顯位置標示安全操作規程,內容包括:設備的使用范圍和操作要點、設備的...管理
現場
售後
車間管理
4s店管理
4s店
汽車4s店
維修車間
現場管理
4s

9. 汽車維修車間裝什麼燈好

熒光燈，亮度高不晃眼，不過別指望完全作用，修車時候還是要手持燈和手電筒，機艙室和駕駛室再好的燈也照不到

10. 汽車燈光故障要怎麼檢查和修理

一、led車燈前大燈不亮1、故障現象接通開關，所有燈都不亮，或將燈開關某擋接通後，所有該檔燈均不亮。2、故障原因（1）燈開關前電源線路斷路或搭鐵.（2）線路中保險器跳閘或燒壞.（3）燈開關雙金屬片觸點接觸不良或不閉合，或燈開關損壞.（4）燈開關某檔接通後，有的燈線路搭鐵引起雙金屬片觸點張開.3、故障判斷與排除首先應確定診斷范圍.可按照燈系線路順序探查，以找出某處斷路或短路.（1）按喇叭或撥動信號燈開關試驗.如喇叭響，轉向信 號燈亮，則說明保險器前電源線路良好，因此可用導線試火或電源短接法，對電流表接線注、點火開關接線柱、燈開關接線柱等，按順序檢查有無斷路之處.如線路連接良好，則燈開關可能巳損壞.（2）試按喇叭不響，保險器亦未跳閘，則說明保險器前電源線路某處斷路或接線不良.如果保險器跳閘，即表明保險器以後線路某處搭鐵.可拆下喇叭、轉向信號燈電源線，再按下保險器按鈕試驗.如不再跳閘，接通燈開關後，燈亦亮，則說明搭鐵之處在喇叭或轉向信號燈線路.如保險器仍跳閘，可用電源短接法順序找出搭鐵之處.（3）如燈開關電源接線柱試火良好，而將燈開關某一檔 接通時，經常產生雙金屬片觸點張開燈不亮的現象，則說明該檔燈線路某處搭鐵.（4）夜間行車，突然全部燈熄滅.遇此情況應立即停車， 按喇叭試驗.如喇叭響，說明電源尚好，仍應按順序查明燈線路有無搭鐵、斷路之處.如按喇叭不響，則可能是行駛中震動，電源線脫落、斷路所致.可首先檢查電池各接線柱是否良好，然後按順序查找.
二、前大燈的兩個燈亮度不同l、故障現象前大燈開美接通後，無論是遠光還是近光， 均只有一個燈亮，另一個燈暗淡。2、故障原因（1）兩個前大燈使用雙絲燈泡時，上述現象一般是燈光暗淡的一個燈搭鐵不良所致.（2）燈光暗淡的一燈反身鏡積有灰塵或氧化.（3）燈光暗淡的一燈接頭松動或銹蝕使接觸電阻增大.3、故障判斷與排除用一根導線，一端接車架，另一端和燈光暗淡的燈泡搭鐵接線柱相接，如恢復正常，即表明該燈搭鐵不良.燈泡搭鐵不庭時，燈光暗淡的燈泡之燈絲不論接通遠光還是近光時，都同時發出微弱燈光.若發現燈泡亮度正常，就不是燈泡搭鐵不良故障，一般是前照燈反射鏡積有灰塵或氧化，可通過消除灰塵〈有壓縮空氣吹凈〉或更換反射鏡來排除故障.若燈泡單絲發光徽弱，常為連接該燈泡燈絲的接線頭松動或銹蝕使接觸電阻過大所致.可用電源短接法迅速判明故障部位.