汽車維修收取管理費標准

1. 車輛掛靠在公司，公司收取的管理費標準是什麼一般收多少

我是黑龍江鶴崗市誠信汽車運輸公司的！ 我們公司收取掛靠費用是每年1000！ 各地方的價格是不一樣的！

2. 汽車修理有收費標准嗎

按照《中華人民共各國國家標准》及《汽車維修企業的開業條件》規定，汽修業開業條件按汽車修理規模大小，共分三種資質，一類，二類，三類。其中一類資質的修理廠定義為從事汽車大修和總成修理生產的企業，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理，也就是說其作業內容包含有汽車大修、總成修理，汽車維護，汽車小修。 二類企業定義為從事汽車一級、二級維護和汽車小修生產的企業。 三類企業定義為專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶。 開業條件中有設備、設施、人員、質量管理、安全生產、環境保護和流動資金等。在所有這些條件中，只有設備條件單獨列項，可以看作是作為必備要求。 事實上，正是對於設備的分級要求，決定了一類二類三類企業的分別以及相關取費標準的分別。一類企業要求要有試驗、檢測與診斷設備，通用設備，計量工具和主要手工具；二類企業跟一類企業有些相近；三類企業沒有要求檢測設備，只要求與專項修理相關的設備。 由於一二三類企業投入不同，規模不同，資質不同，繳稅費率不同，所以收費標准也會不同。 各修理廠的各項收費標准，在開業之初便上報交通局。由交通局根據國家行業相關規定，依據同行業普遍價格，進行審定。審定的結果，要企業明碼實價來執行。並且要求所有企業把價格表列好表格，掛在牆上，讓消費者一眼可以看到。 與一般人想像的相反，企業自報的各項修理價格並不高，主管部門交通局要管的是過低的價格。因為，按照行業標准，每一行費用都取得清楚明白，哪個企業如果收取過低，一定在操作上不太規范，或者偷工減料，或者投機取巧，還會造成行業惡性競爭，造成修理質量下降，讓行業不能健康發展，最終損害的是消費者的利益。 關於維修收費，國家規定是由定額工時費和實耗材料費（含管理費）組成。 按照國家定額，每一項修理都有相應的經過嚴格審核的標准，相同的車型工時價格相同，不同的車型工時價格不同。一般來說，車型越高檔，工時價格越高。 不同的企業（一二三類型企業都按此標准執行）都執行此價格標准。 但是近年來，隨著科學技術的進步，以及維修設備大量的更新換代，實際中已很少執行此定額標准。

3. 汽車維修保養收了工時費配件管理費應該收多少

沒聽說過配件管理費，這亂收費也太明目張膽了
人家不在你這維修保養這些零件你是不是也要進。沒人給管理費這些零件你就不進或者不管了？

4. 每年的物業管理費和維修費收取標准

物業費包含維修費，再收取維修費是違法的。可以保存好收款收據，到物價局檢舉這種違法做法，到時物價局會對其進行處罰，並退還業主違法收費。

5. 中華人民共和國物權法車位管理費小區內車位管理費收費標準是如何規定的

物權法並沒有對小區車位管理費收費做規定和標准，小區內車位的收費標準是由物業管理公司擬定收費明細，報當地房地產主管部門，主管部門依據物價局制定的物價標准審批同意後執行的收費標准。

《物業管理條例》中對物業收費的相關約定：

第四十一條物業服務收費應當遵循合理、公開以及費用與服務水平相適應的原則，區別不同物業的性質和特點，由業主和物業服務企業按照國務院價格主管部門會同國務院建設行政主管部門制定的物業服務收費辦法，在物業服務合同中約定。

第四十二條業主應當根據物業服務合同的約定交納物業服務費用。業主與物業使用人約定由物業使用人交納物業服務費用的，從其約定，業主負連帶交納責任。

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小區內的公共區域（臨時佔道停車位）屬全體業主共同所有，所以總有人認為這是業主的地盤，不應該收停車費。但是車位分兩種情況：

第一種是規劃設計中明確的專用車位，包括地上專有車位、地下車庫等。這部分是產權方的專有部分，產權人可按法律規定隨意處置。

第二種就是公共區域的臨時佔道停車位，這一種是全體業主共同所有，收費還是不收費，收多少是全體業主說了算，物業企業的這部分」停車費「實際上是受業戶委員會委託收取的公共收益，在刨除服務成本（比如設置道閘、劃線、維護停車秩序人員工資等）和合理利潤（國家規定不超過全部收益的5%）之外的應該歸全體業主共同所有。

這部分收益按理來說應該用來維修養護或者搞社區建設，但是由於公共收益缺乏監管，這部分要麼是被物業企業拿來補貼物業費的虧損虧空，要麼就是被業主委員會和物業共同侵佔了。

6. 汽車修理費記管理費還是營業費

在新會計制度下，對於商業企業與銷售有關的費用，應計入「銷售費用」科目（以前叫營業費用）。
既然是運輸貨物發生的費用，那就應當計入「銷售費用」。

7. 車輛維修費入管理費用-車輛使用費還是管理費用-維修費

車輛維修費入管理費用-車輛使用費還是管理費用-維修費答：是入管理費用-維修費
（因你這是維修費）
寄給車間員工的勞動解除合同的快遞費用，入管理費用還是製造費用，明細科目是快遞費嗎？答：嚴格來講是入製造費用，但實際工作中有些是直接入管理費用。

8. 汽車修理配件管理費

不合理，本身配件更換就有他的費用，是4S店統一的費用，怎麼會出現配件管理費呢，這不是變向收費嗎？是4S店的問題還是開票人的問題有待一步證實。

9. 物業收取車輛管理費

我分兩步回答你的問題
一、車位產權問題
1.你的車位是買房的時候是打包買的（具體可以看一下買房的合同）有註明有沒有包括車位（車庫或大車棚），如果有的話那就是你買車位的合法證明，我們寧波地區的售房規範文本里都必須註明的
2.目前全國范圍內大都車位只有使用權，並無產權（只有車庫有產權），如果物業公司要公開出售車位那就必須到房地產管理部門備案，並有相關的允許出售文件，如果沒有應當屬於非法出售了（具體可以打電話114查當地房地產管理部門咨詢）
3.物業小區內公共部位屬小區內全體業主所有，物業無權出售，看一下售房合同，有些開發商很精，會註明地下停車區域屬開發商所有，那物業出售也必須是開發商委託物業出售，物業是沒有權力單獨出售的
二、停車管理費的問題
1.寧波地區購買車位業主每月按《物業小區停車收費管理辦法》中規定，每月交繳30或50元停車管理費（主要包括車庫電費和車位衛生打掃費），由物業視小區情況及運行成本決定，但最高只能收50元/月
2.每個小區停車收費都要經當地物價局備案，才能算是合理收費，如果物業公司沒有備案文件，你可以視物業為亂收費，拒絕交停車費
3.地區不同，政策也有所不同。可打114查詢當地房管處－－－物業科（簡稱物業管理辦公室）資詢

10. 汽車配件管理費是怎麼回事依據是什麼

「汽車配件管理費」是什麼部門向您收取的呀？
是不是4S店呀？
如果是，那就是霸王條款，就如同酒店的開瓶費。