汽車發動機自檢不亮分析與維修
㈠ 別克昂科拉自檢發動機故障燈亮了，起動了車輛不亮是什麼原因
這個是正常現象，想必您問這個問題應該也知道發動機自檢是怎麼一回事，當車輛打開點火開關不啟動時開啟自檢，所有儀表燈全亮後便熄滅，一般車型都會留下發動機故障燈，EPC燈和電瓶燈等。車輛的自我檢測系統就是為了防止車輛內部出現問題時車主不得而知，所以從儀表上反映出來提示車主及時檢查維修。您所提出的問題屬於正常現象，關鍵在於你啟動後有沒有故障燈出現，如果還有故障燈，那個說明需要檢查哪裡出了問題。正常來說啟動後都沒有故障燈出現的，除非你拉手剎會有手剎燈。
㈡ 汽車發動機自檢故障燈亮發動就不亮了是什麼原因
這是正常現象。汽車在沒有啟動時故障指示燈都會亮 啟動之後，3到5秒鍾就會自動熄滅。
這是發動機電腦板的程序，是系統自檢的一個功能，打開電門故障燈亮，起動發動機後故障碼滅，這是正常的，如果在行駛中長亮，就有故障原因引起的，
自檢時所有的燈都會亮，然後一個個熄滅，引擎故障燈啟動以後熄滅，屬於正常現象。
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㈢ 汽車發動機故障燈不亮是那裡的問題
1，早上冷車啟動時啟動困難或啟動後發動工況不穩定，可能會伴有熄火現象或污染燈點亮，有時熄火後重起發動機抖動和污染燈消失，有時重啟後發動機抖動正常但污染燈亮。產生該故障的原理： 基礎原理：化學能轉化為機械能的過程就是熱能的反應。
2，當電腦接收氧感測器的參數後尾氣排放嚴重超過國家法定標准後，電腦內部程序無法修正到標准范圍之內，此時發動機控制電腦就會通過儀表發出污染排放超標的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發動機污染排放燈的原因。
㈣ 汽車發動機故障燈不亮怎麼回事
1.1 發動機不能發動
（1）故障現象：打復開點火開關，將點火開關撥到起動位置，發動機發動不著。
（2）故障產生的可能原因：A.起動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重；②電路總保險絲制斷；③點火開關故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良。
B.點火系統故障：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不知正確。
C.燃油噴射系統故障：①油箱內沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調道節器工作不良；⑥燃油濾清器過臟。
D.進氣系統故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障
㈤ 發動機故障燈有時亮，有時不亮怎麼辦
去修賠償做檢測。
如果發動機故障燈亮，車本身沒有剮蹭肇事的話，一般都是長期在市區低速行駛容易出現的現象。
1、節氣門或發動機內部的積碳過多。
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汽車故障自診斷系統
一般裝有微處理器控制單元的汽車，都具有故障自診斷系統。可以用它來對汽車內傳動系統、控制系統備各部分工作狀態進行自動檢查和監測。當汽車出現故障時，裝在儀錶板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼就在儀錶板上顯示出來。
同時此故障信號將被存入存儲器，即使點火開關斷開、故障排除、故障指示燈熄滅，故障信號仍將保留在存儲器中以供維修人員來判斷汽車的故障所在。故障排除後，斷開ECU的電源30秒故障碼將會被清除。
汽車故障自診斷系統時刻監控著汽車的運行，哪怕是一個小小的螺釘松動了，也會反映出來，以便及時發現隱患，保證汽車的安全運行。特別是現代汽車的電子化程度不斷提高，這在極大地優化汽車技術性能的同時，也使得汽車的控制系統變得越來越復雜，這些復雜的電子裝置一旦出現故障，就會帶來很大的困難。
為了迅速診斷故障部位，提高維修效率，世界各大汽車廠家紛紛開發汽車故障自診斷系統。
功能
發現故障
輸入到微處理器的電平信號，在正常狀態下有一定的范圍，如果此范圍以外的信號被輸入時，ECU就會診斷出該信號系統處於異常狀態下。例如，發動機冷卻水溫信號系統規定在正常狀態時，感測器的電壓為0.08-4.8V，超出這一范圍即被診斷為異常。
如果微機本身發生故障則由設有緊急監控定時器的時限電路加以監控；如果出現程序異常，則定期進行的時限電路的再設置停止工作，以便採用微機再設置的故障檢測方法。
故障分類
當微機工作正常時，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據檢測結果分為不導致障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。並且將故障按重要性分類，預先編輯在程序中，當微機本身發生故障時，則通過WDT進行重大故障分類。
故障報警
一般通過設置在儀錶板上報警燈的閃亮來向車主報警。在裝有顯示器的汽車上，也有直接用文字來顯示報警內容的。
故障存儲
當檢測故障時，在存儲器中存儲故障部位的代碼，一般情況下，即使點火開關處於斷開位置，微機和存儲部分的電源也保持接通狀態而不致使存儲的內容丟失。只有在斷開蓄電池電源或拔掉保險絲時，由於切斷了微機的電源，存儲器內的故障代碼才會被自動消除。
故障處理
在汽車運行過程中如果發生故障，為了不妨礙正常行駛，由微機進行調控，利用預編程序中的代用值進行計算以保持基本的行駛性能，待停車後再由車主或維修人員進行相應的檢修。
(5)汽車發動機自檢不亮分析與維修擴展閱讀來源：網路（汽車故障自診斷系統）
㈥ 發動機自檢燈不亮！怎麼修不好呢現在師傅說要換掉全車線路！求高人指點用的著這樣修嗎
完全不用，純屬扯淡。自檢燈不亮可能是從發動機輸出來的信號線接觸不良，或者面板自檢燈出問題了。維修店就是這樣你問題他找不到就讓你換整套。也沒辦法維修店是沒能力找到問題的，他們只會換！！
㈦ 發動機故障燈不亮、不著車是什麼原因
1.1 發動機不能發動
（1）故障現象：打開點火開關，將點火開關撥到起動位置，發動機發動不著。
（2）故障產生的可能原因：A.起動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重；②電路總保險絲斷；③點火開關故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良。
B.點火系統故障：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。
C.燃油噴射系統故障：①油箱內沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調節器工作不良；⑥燃油濾清器過臟。
D.進氣系統故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障。
㈧ 車輛通電自檢時發動機燈不亮，打不著火
原因有很多種，可能是電路保險絲斷了等等。 汽車發動機常見故障及排除方法 當汽車發動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位。汽車發動機常見故障總結為以下：（1）故障現象：打開點火開關，將點火開關撥到起動位置，發動機發動不著。（2）故障產生的可能原因： A.起動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢： ①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重； ②電路總保險絲斷； ③點火開關故障； ④起動機故障； ⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良。 B.點火系統故障： ①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障； ③點火時間不正確。 C.燃油噴射系統故障： ①油箱內沒有燃油； ②燃油泵不工作或泵油壓力過低； ③燃油管泄漏變形； ④斷路繼電器斷開； ⑤燃油壓力調節器工作不良； ⑥燃油濾清器過臟。 D.進氣系統故障： ①怠速控制閥或其控制線路故障； ②怠速控制發閥空氣管破裂或接頭漏氣； ③空氣流量計故障。
㈨ 汽車發動機自檢故障燈不亮發動不了是什麼原因電瓶有電
車型不同，其故障原因是千差萬別的。要想知道確切的故障原因，就必須知道車型或者發動機的型號。