重慶不凡汽車配件有限公司

『壹』 我是第一次組織辦篝火晚會，請問，辦個篝火晚會具體需要那些准備呢可不可以請教一下！謝謝~

1、組織相關人員組成策劃小組或者叫籌備小組也行

2、確定晚會主題

3、圍繞相關事宜小組成員進行討論，如：總人數、場地、場地租金、會場布置、節目安排、安全、道具、服裝、活動費用來源等等，借用集體的智慧力求想到每一個細節，並有對策，有責任人。

4、小組成員進行分工，各項工作責任到人，分頭進行先期准備工作，你可以做總協調。為了保持好整體進度，可根據晚會需要，制定一份《**晚會工作進度表》，即：何時之前何人必須完成何項工作。一台大型的晚會，靠你一個人是顯然不行的：）

5、發出晚會召集令，要求各部門限時上交節目並各自組織排練（可視情況對節目數量和質量提出要求）

6、對排練情況進行關注，要求所有節目必須符合晚會主題要求。

7、擇日進行著裝綵排，審查、篩選節目。

8、根據《進度表》檢查各項工作到位情況，做為總負責人，你不必事必躬親，只須協助有困難的小組解決問題。

9、各項工作到位，等待晚會的開始吧：）

另外：在晚會進行中，小組成員可不能當觀眾哦，需要協助晚會正常進行，通常有這些分工：後台（協助服裝、道具的管理）、前台（現場秩序的維持、現場氣氛的控制）、機動組（突發事件的處理、現場巡視保證安全）

10、等著受表揚吧：）

篝火晚會策劃

各位來賓、朋友們：

大家晚上好！

今夜星空浩瀚，今夜燈火輝煌，今夜魚樂無限，歡迎大家來到美麗的野三坡. 我是導游楊帆,非常榮幸擔任此次晚會的主持人.我宣布本次篝火晚會正式開始.(鼓掌)

篝火晚會是草原人民一種傳統的歡慶形式。相傳在遠古時代，人們學會了鑽木取火之後，發現火不僅可以烤熟食物，還可以驅嚇野獸，保護自己的生命安全，於是，對火產生了最初的崇敬之情。後來，人們外出打獵滿載而歸，互相慶祝獲得了豐厚的戰利品，傍晚，在用火烤熟食物的過程中，便互相拉手圍著火堆跳舞以表達自己喜悅愉快的心情，這種歡慶的形式一直延續到今天，就形成了篝火晚會。

第一部分 宣傳企業

本次篝火晚會是由保定軒宇汽車集團和北京現代途勝汽車主辦,保定正大旅行社協辦的. 保定軒宇汽車集團是集汽車銷售、汽車維修，汽車配件及信息反饋為一體的4S型汽車服務企業集團,是本地區最大的轎車專營企業. 途勝，它是一款兼顧城市和越野雙重性的「城市SUV」，它繼承了傳統SUV的力量感，結合了轎車的駕駛性和操控性，並實現了MPV的多功能性。

現在我要問熱愛車的朋友們一個問題:

哪為能說說「途勝」這個名字的來歷?

感謝這位朋友的回答. 途勝（TUCSON）名字來源於美國亞利桑那州的一個北美印第安人的部落名稱，其含義是「黑山腳下的清泉」。可謂以簡潔的方式涵蓋了這款城市SUV車的價值趨向、獨特個性和深刻的內涵。途勝的內外設計和功能配備在充分滿足用戶對戶外越野車功能需求的基礎上，更為用戶提供了一種由內而外的舒適感受，使它無論應用於一般的城市道路還是戶外運動中，都表現出極佳的實用性魅力。

第二部分 歌舞表演

今夜星光燦爛，今夜無人入眠.讓我們在今晚燃燒所有的熱情，盡享旅行的喜悅，請欣賞大型舞蹈《鮮艷的紅旗飄起來》

苗族姑娘們也來到了這里，下面請欣賞藏族舞蹈《溜溜的康定溜溜的情》

台上一分鍾，台下十年功！感謝她們的的精彩表演.

幸福化作美酒，祝福化作歌聲，下面請欣賞《祝酒歌》

第三部分 遊客參與互動

(一) 遊客表演節目

.剛才欣賞了精彩的歌舞,是不是有朋友正摩拳擦掌向專業演員挑戰一下啊.我知道在座的各位都身手不凡,可謂卧虎藏龍之地.有哪位朋友來一首歌曲?我們有禮物相贈.

感謝這位朋友的精彩演唱.祝福這位朋友今後的事業輝煌壯麗.

(二)猜謎

接下來是猜謎環節.大家積極參與,猜中有獎.

不洗真乾凈，洗洗不乾凈，不洗有人吃，洗了無人用。 水

來自水中，卻怕水沖，回到水裡，無影無蹤。 鹽

只想多掙錢 義大利

人造丘陵 新加坡

綵排 以色列

開籠放鳥 張飛

三令五申 八戒

給爺爺出主意 孫策

大家都笑你 齊齊哈爾

法官進羊圈 沈陽

雙喜臨門 重慶

導游(打一成語) 引人入勝

閻王爺寫日記(打一成語) 鬼話連篇

五句話(打一成語) 三言兩語

盆里有6隻饅頭，6個小朋友每人分到1隻，但盆里還留著1隻，為什麼？

答案： 最後一個小朋友把盆子一起拿走了

一個人空肚子最多能吃幾個雞蛋？ 答案： 一個。因為吃了一個後就不是空肚子了

老闆從來不會燒菜，可他每天都會燒相同的一道菜，請問這是什麼菜？ 答案：「炒魷魚」

(三)接下來我們說幾個關於車的故事

第一個開車的女人

她的名字叫貝塔·賓士，是汽車先鋒卡爾·賓士的妻子。為了向大眾公開她丈夫研究多年的汽車，她和兩個兒子於1888年偷偷地把卡爾·賓士發明的車子從德國的曼·海姆開到普福爾茨海姆城裡，成為第一個開車的女人。

第一個使用安全帶的人

1902年5月20日，美國紐約舉行汽車競賽。參加競賽的人中，有一位名叫沃爾特·貝克的工程師，駕駛一輛「魚雷」牌電動汽車。車上除了他之外，還有一個馬達技工。

貝克是個細心、慎重的人。他在座位上釘了安全帶以防萬一。競賽開始後，正在高速飛馳的「魚雷」碰到一根露出路面的鋼軌，騰空而起，可是貝克和那位馬達技工卻安然無恙。至於安全帶的廣泛使用，則是上世紀70年代之後的事了。

(四)做游戲

好了,大家剛才動了半天的腦子,現在休息一下,我們作個小游戲.

1. 唱歌挑錯

唱歌者會故意把一首歌的部分歌詞改過後唱出，看誰能及時挑出錯誤的地方，並能唱出正確的歌詞，更正次數多者勝。

2. 成語接龍

根據指定的字說一個成語，第一個成語的尾字為第二個成語的首字，一直接下去，哪個組用最少的詞接回第一個成語的首字為勝。

3. 從1-99報數，但有人數到含有「7」的數字或「7」的倍數時，不許報數，要拍下一個人的後腦勺，下一個人繼續報數。如果有人報錯數或拍錯人則罰酒。

不變的是希望，升騰的是夢想，在春暖花開之時,讓我們以自強不息的精神，團結拼博的鬥志去創造新的輝煌業績和更加美好的未來！謝謝大家的熱情參與.篝火晚會到此結束.祝大家做個好夢.

『貳』 輕卡 貨車的柴油發動機有哪些品牌以及型號

一、柴油發動機的品牌：

1 、濰柴(創於1946年,中國名牌,中國馳名商標,中國企業500強,中國最早生產柴油機的廠家之一,濰柴動力股份有限公司)

2、 玉柴(於1951年,中國名牌產品,中國馳名商標,全球最大的獨立柴油發動機生產基地之一,廣西玉柴機器集團有限公司)

3 、錫柴(始於1943年,中國馳名商標,中國名牌,國家高新技術企業,最具競爭力品牌,一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠)

4 、上柴(於1947年,中國名牌,中國馳名商標,高新技術企業,國有控股上市公司,十大柴油機品牌,上海柴油機股份有限公司)

5 、全柴(成立於1949年,中國馳名商標,國家重點高新技術企業,安徽省著名商標,安徽省百強企業,安徽全柴集團有限公司)

6 、常柴(中國馳名商標,中國名牌產品,大型上市公司,中國最具影響力品牌之一,中國500最具價值品牌,常柴股份有限公司)

7、 康明斯(創於1919年美國,全球最大的獨立發動機製造商之一,大型跨國公司,十大柴油機品牌,康明斯(中國)投資有限公司)

8 、中油濟柴(於1920年,中國馳名商標,我國最早生產柴油機的廠家之一,行業最具影響力品牌之一,濟南柴油機股份有限公司)

(2)重慶不凡汽車配件有限公司擴展閱讀

柴油發動機的優點是扭矩大、經濟性能好。柴油發動機的每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。

但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。

不同之處主要是，柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。柴油發動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40—50個大氣壓。

活塞接近上止點時，發動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產生爆發力，推動活塞下行做功。

此時的溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油汽車上。

『叄』 重慶凡久隆汽車零部件有限公司怎麼樣

重慶凡久隆汽車零部件有限公司是2018-09-10在重慶市江津區注冊成立的有限責任公司，注冊地址位於重慶市江津區珞璜工業園B區中興二路14號。

重慶凡久隆汽車零部件有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91500116MA602UKD41，企業法人廖煒，目前企業處於開業狀態。

重慶凡久隆汽車零部件有限公司的經營范圍是：製造、銷售：汽車零部件、摩托車零部件、通用機械零部件、標准件、非標准件、機電產品、金屬製品；銷售：五金交電、電線電纜、鋼材。[依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動]。

通過愛企查查看重慶凡久隆汽車零部件有限公司更多信息和資訊。

『肆』 海馬牌汽車有哪幾種

海馬汽車編輯
1988年，海馬建廠於海南省。開始了第一次創業。1998到2005的第二次創業中，海馬與戰略夥伴合作，走出了一條「開放、合作、學習、發展」的路子， 海馬夯實了自我發展的基礎。從2006年起，海馬人開始了第三次創業。今天，海馬已經擁有兩個整車工廠，一個年產15萬台的發動機工廠。更重要的是海馬擁有了一批成熟的汽車產業人才隊伍，擁有了自主的整車研發能力，擁有了自主的銷售服務網路，自主的供應配套體系，擁有了超過30萬用戶的品牌信賴，擁有了自我生存，自我發展，以我為主去實現海馬夢想的體系能力。
中文名海馬汽車
外文名FAW Haima Automobile
始建於海南省
標 志太陽的圓上嵌一個抽象的鷹隼形狀
標志寓意旭日東升，鯤鵬展翅
標志意義奮發向上、矢志騰飛的企業形象
品 牌丘比特 福仕達 海馬M3 福美來M5
榮 譽自主品牌售後服務客戶滿意度亞軍
目錄
1車標含義
2發展概況
▪ 產品體系
▪ 發動機廠
▪ 研發體系
3品牌歷史
4品牌
▪ 福美來
▪ 新普力馬
▪ 丘比特
▪ 騎士
▪ 海馬王子
▪ 福仕達
▪ 海馬M3
▪ 海馬M8
5生產基地
▪ 海南
▪ 鄭州
6企業文化
7獲得榮譽
8油耗造假事件
1車標含義
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海馬車廠標志
海馬車廠標志
海馬汽車的標志是象徵太陽的圓上嵌一個抽象的鷹隼形狀，寓意為「旭日東升，鯤鵬展翅」，代表了海馬汽車奮發向上、矢志騰飛的企業形象。[1]
2發展概況
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產品體系

自海馬汽車從1991年推出首款HX6380兩廂車到2006年的 「福美來2代」， 15年間共推出17個系列共30個品種。其中，「普力馬」、「福美來」兩個系列的推出，一舉扭轉了
海馬汽車:普力馬
海馬汽車:普力馬
企業的艱難局面。
2000年，企業果斷決策導入「普力馬」項目。從產品試制、試驗、模夾具製作、設備安裝、調試，到產品小批量產和批量生產，僅用了短短的九個月時間。2001年5月18日，國內首款SMPV—普力馬推向市場。到2005年，普力馬系列產品占國內小MPV市場份額達到80%以上，占據國產S-MPV細分市場的重要地位。隨後，企業又將發展目標轉向國內競爭最為激烈的中檔轎車，以同樣方式和速度推出具有國際領先水平的福美來轎車， 2002年7月18日，福美來正式投放市場，得到市場和消費者的廣泛認同，被譽為當今中國車市的「新三樣」之一。
在新品研發方面，海馬汽車始終秉承「在開放中尋求合作、在合作中謀求發展、在發展中確立自我」的戰略方針，充分利用國內外合作夥伴的先進技術，結合自身優勢，詳盡規劃了近、中、遠期產品的發展戰略，納入具體規劃的新產品達到16個。
發動機廠

總投資12.5億元人民幣、年產發動機15萬台的海馬汽車發動機項目目前已經建成，樣機已於4月份一次性點火熱試成功，這標志海馬汽車已經掌握了汽車製造核心的發動機製造技術，成為國內為數不多的具有發動機研發、製造與整車生產能力的汽車企業。
這一項目始建於2005年5月份，12月份完成主體廠房建設，2006年3月份正式投入使用。整體廠房面積25000平方米，其缸體、缸蓋、曲軸、裝配熱試4條生產線均引進德國HELLER、法國COMAU、德國JUNKER等世界一流公司的生產設備。這些生產線均為柔性生產線，除生產1.8L發動機外，還可生產1.6L和2.0L兩種型號的發動機。
研發體系

海馬汽車在鞏固與馬自達技術合作的基礎上，建立了自己的研發型模塊化配套體系和技術體系。一方面，利用企業即將投入生產的成熟發動機和g底盤零部件，在世界范圍內選擇汽車研發機構作為合作夥伴，聯合開發整車，實現研發的「模塊化、同步化、產權化、國際化、體系化」。另一方面，本著 「產品聯合開發、部件統一采購、整車兩邊生產、技術同步滾動、銷售區域分工、品牌分別擁有」的開發模式，與馬自達加大產品及技術的合作。目前已與110多家利益共享的零部件供應商建立了配套體系。一批在國內有知名度、質量穩定、商務優惠的供應商已加盟我公司配套體系，為打造海馬汽車精品奠定了基礎。
為進一步整合成本、質量、物流、管理資源，已有21家供應商在海南安家落戶，其中有8家直接落戶海馬工業園。2004年8月，海馬工業園一期落成，這8家零部件配套廠主要提供車身沖壓件、全車座椅、保險杠、儀錶板、前後軸總成、天窗、門飾板和方向盤等零部件。而海馬二期工業園總投資將達到32億元人民幣，包括18個項目，其中15個為外來獨立投資，提供包括汽車鈑金件、儀錶板、密封件、減振器、排氣管、汽車空調、電子轉向系統、線束等在內的多種汽車零部件。這樣，海馬汽車就擁有了發動機生產線、整車生產線、技術研發中心以及相關零部件配套企業在內的完整的汽車產業鏈，跨入國內一流汽車廠商行列。
不斷提高的工藝裝備水平和嚴格的質量保證體系在工藝裝備方面，公司先後從日本、德國、英國、法國、義大利、美國、瑞典等國家引進當今世界上較為先進的技術和設備。沖壓：自動開卷、校平、落料線，自動拆垛機械手，自動傳輸沖壓線；焊裝：瑞典ABB公司點焊、弧焊機器人。目前主焊線已全部實現機器人操作，工位之間轉運完全自動化，車身檢測引進瑞典ABB公司的在線檢測系統和義大利科德三公司的三坐標測量機；塗裝：英國BINKS自動噴塗機和ABB機器人噴塗機；總裝：柔性化、准時制流水作業線，自動化程度在國內處在領先水平，大大保證了產品質量的穩定。
在質量保證體系方面，早在1994年9月，公司率先在汽車整車行業導入ISO9000標準的認證，並成為首家通過ISO9000標準的整車生產企業。10多年來，公司始終注重體系運行的有效性、充分性和適宜性，通過多種方法保持質量體系的持續改進。
在產品研發階段通過APQP的先期質量策劃，在源頭對產品質量實施控制；在零部件製造環節，要求供應商必須通過ISO/16949認證並通過PPAP對零部件質量進行約束；在整車控制環節，通過提高員工質量意識和操作技能以及完善的過程及整車檢驗設備進行嚴格的過程式控制制，並通過先進的E-NOVA-C 整車評價體系，對產品進行評價，使產品出廠狀態完全符合馬自達的質量、技術標准。
著力打造完善的品牌專營體系
海馬汽車一直堅持以市場為導向，以客戶滿意為目標，以4S店為依託，以成本、質量、服務、技術含量為基礎，通過行之有效的宣傳推廣手段，不斷開拓市場，提升品牌知名度。到2006年9月，已在全國建立了135家銷售服務店。維修服務店達180家，形成了集銷售、維修、配件、信息反饋的經銷網路。網路遍布全國28個省市自治區，初步形成海馬汽車自己的營銷體系。
3品牌歷史
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海馬生產的第一款車型－馬自達929 station wagon1990年的馬自達處於危機之中，急於尋找和開拓新的利潤空間，而海南卻有一個現成的汽車工廠苦於沒有產品生產，雙方接觸後一拍即合，准備合資生產馬自達轎車。 1991年，海南汽車沖壓件廠就開始小批量試生產mazda 929 station wagon旅行車。8月，海南汽車製造廠與日本馬自達汽車株式會社和日本伊藤忠商事株式會社三方草簽合同，成立了海南馬自達汽車有限公司。日方共占股份25%，其中馬自達汽車以929 station wagon旅行車的全套模具、夾具作為出資。由於當時中央政府希望以海南汽車沖壓件廠和廣東三星為中方主體在南方成立一家以商用車為主的合資汽車公司，而政府意向的外資方先是美國克萊斯勒公司，後來又改為梅塞德斯賓士，賓士提出了馬自達不能與海南汽車沖壓件廠合資的苛刻條件。經過3年的扯皮，賓士決定放棄這個合資項目。就這樣，南方合資商用車廠的項目不了了之，海南汽車廠與馬自達的合資也在短期內中斷。
海馬汽車
1993年海馬開始生產馬自達mpv
海馬汽車
1994年，海馬開始生產老款馬自達323
雖然合資公司沒有發展起來，但海南汽車沖壓件廠與馬自達的合作卻沒有中斷。1992年，他們開始利用馬自達929 station wagon的散件和技術開始組裝海馬hmc6470旅行車。1993年，開始組裝生產源自馬自達第一代mpv的hmc6440，1994年開始生產老款的 323，雖然短短幾年內投產了多款車型，但是由於沒有取得國家頒發的轎車生產許可證，生產的汽車只能在海南省省內通行。
受許可證限制的海南汽車製造廠眼瞅著內地廣闊的市場而無法銷售，產量始終無法提高導致了產品的成本居高不下，到1997年，海南汽車製造廠已經瀕臨破產的邊緣。為了取得生產轎車的資格和必要的資金，海南省政府同意工廠掛靠一家國有大型汽車企業名下。97年11月，一汽集團和海南省政府正式簽訂《關於兼並海南汽車製造廠組建一汽海南汽車有限公司的協議書》。雙方以國有資產無償劃撥的方式實現資產重組，成立一汽集團100%控股的一汽海南汽車有限公司，公司作為一汽集團在華南地區重要的生產基地，正式納入了一汽集團和國家的統一規劃。
1999年，海馬推出採用國產豐田4y（491）發動機的hmc6470，並投放全國
2000年，海馬給老323換裝國產豐田8a發動機，投放全國
海南汽車製造廠掛靠一汽名下，並未得到一汽的資金和產品技術方面的支持，僅僅只是取得了轎車生產。沒有從一汽得到車型的海南汽車只能想方設法降低已有產品的生產成本。1999年5月，一汽海南推出了換裝國產豐田4y（491）發動機的hmc6470，其國產化率達到了85%，2000年，利用原有的馬自達323換裝國產的豐田8a發動機推出了hmc7130。隨著國內消費能力的穩步增長，消費者對車型的要求也越來越高。當時的這兩款車都是國外淘汰的老產品，要想在市場上站穩腳跟，還需要更先進的車型來「討好」消費者。
既然從一汽那裡得不到後續車型，海馬開始重新尋求與馬自達的合作，當時的馬自達已經開始復甦，也看到中國市場的巨大商機，由於當年「吃過虧」，採取了技術合作的方式與一汽海南進行合作。
2001年海馬引入馬自達的新車普利馬
兩款車型的熱銷讓馬自達有了更大了野心，俗話說背靠大樹好乘涼，馬自達又把橄欖枝拋向了實力更強大的一汽和長安，高級別的車型馬自達6放在一汽轎車生產，福美來的換代車型放到了重慶與同平台的福克斯共線生產。海馬再次遇到了沒有新車的瓶頸。
2002年7月
國內首款中級車福美來投放市場
2003年7月
福美來1.6MT新銳級上市
2004年3月
04款福美來上市，「新三樣」深入人心
2005年6月
福美來1.6新動力版投放市場
2006年2月
福美來Sports上市
2006年8月
新一代福美來上市
2007年10月
第40萬輛福美來下線
2008年9月
09款福美來上市
2010年
全新福美來三代9月15日下線，11月16日正式上市
4品牌
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福美來

福美來原型為日本馬自達的FAMILIA，福美來是基本上和日
海馬汽車:福美來2代
海馬汽車:福美來2代
本馬自達同步生產的一款車。作為一款深受消費者喜愛的家用轎車，福美來在過去的幾年中取得了相當不錯的銷售業績，而此次新福美來車型的上市則更能兼顧個性化、年輕化的消費需求。
2001年，馬自達的緊湊型mpv普利馬（premacy）在一汽海南下線。
2002年，海馬投產馬自達的中級轎車福美來
2006年福美來由馬自達商標變成自主的海馬商標。
2006年9月，福美來2代上市。
海馬自主品牌的強力升級－福美來3代
此次上市的福美來三代完全由海馬上海研發中心自主設計開發，產品開發歷時24個月。福美來三代主要的設計思路以及理念就是「HOMEY宜居」；作為垂直換代產品新一代的福美來在外觀內飾以及動力系統方面都有了全新的設計。福美來三代車型外觀經過重新的設計，外觀不算前衛，但是融入了當下的設計理念並且符合中國人的審美觀，流暢的線條不激進，整體感覺比較中性平和。 在主動安全方面，福美來三代採用了前後雙碟式剎車、ABS +EBD、高亮度前大燈、高穿透力前霧燈、速度感應落鎖以及兒童安全鎖，全方面的保證成員的安全；在被動安全方面，福美來三代車身採用了高強度鋼材的3H高剛性車身，並配置四安全氣囊設計，在突發狀況下最大限度的保證車內乘員的人身安全。福美來三代的車身尺寸為4535mm/1740mm/1480mm，軸距為2615mm，車身比現款車型要大，軸距增加了5mm。動力方面，海馬的1.6L發動機，最大功率為88.2kW(120馬力)，最大扭矩為158Nm，除了匹配了5速手動變速器外還有CVT自動變速器可選。在配置方面，福美來三代全系標配了雙安全氣囊、前後盤式制動系統、速度感應自動落鎖功能、可調式超速報警系統以及發動機防盜系統等。另外新車全系標配了帶有伴我回家功能的燈光系統（大燈延遲）、駕駛位6向手動調節功能、帶USB/AUX介面的單碟CD音響系統等舒適性裝備。
新普力馬

作為普力馬的垂直換代車型，海馬新一代普力馬最早
福美來三代
福美來三代
在09年的上海車展上亮相，當時名為「海馬H2」，新車相對老款在外形上有較大變化，定位於「全能家轎」，競爭對手鎖定多功能A級家轎日產驪威。新一代普力馬提供1.6L VVT+5MT與1.8L+CVT兩種動力組合，其中1.6L採用海馬最新自主研發的VVT發動機，1.8L車型將全部搭載6速手自一體的CVT變速箱，目前已在全國范圍內全面上市。
丘比特

2009年11月23日，在第七屆廣州國際車展上，海馬汽車以「高·品·值，愛
海馬汽車:丘比特
海馬汽車:丘比特
相隨」為主題，攜旗下M2、S3、新一代普力馬、福美來、歡動、海馬3等六款主力車型以及純電動概念車Me共計7款車型參展。在廣州車展發布會上，海馬汽車宣布，旗下兩廂家轎M2正式命名為「丘比特」，並於12月全面上市。
車展現場，海馬汽車還與剛剛獲得CCTV舞蹈大賽街舞組冠軍的國內知名舞蹈團體「SPEED丘比特」正式簽約，後者成為海馬丘比特的簽約舞隊，雙方將攜手合作，將丘比特所倡導的「高·品·值，愛相隨」品牌理念傳遞給廣大消費者。
海馬丘比特擁有高敞空間和高效動力。2500毫米超長軸距、高頂設計，和精心布局的C柱及立面傾角設計，不僅讓前排視野寬廣，更使後排乘員獲得了從頭部、肩部再到膝部的高敞空間；4/6可折疊後排座椅設計、後排整體可翻轉的空間組合，以及諸多細膩人性的儲物空間設計，讓丘比特在同級車中擁有領先的空間優勢。
它採用成熟可靠的4A90S/4A91S發動機，排量分別為1.3L和1.5L，動力性能高於同級別發動機，既有小排量車型特有的節油性，又能享受超出同級的動力性。前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿及後H形扭力梁式懸架的組合，輔以速度感應式助力轉向系統，在保證良好操控性能的同時也確保了乘座的舒適性。
丘比特延續了海馬產品一貫時尚、動感的設計風格，靈動中充滿前進的力量與速度感，凸顯時尚品味。在品質保障方面，丘比特經過60萬公里高溫、高寒、高海拔「三高」極限測試，並特別針對中國的復雜路況，動用180台樣車在全國100多個城市進行多路段、全路況測試，以最全面的品質驗證手段確保產品的穩定可靠。雙安全氣囊、3H高強性車身、四門防撞鋼梁以及ECU發動機晶元防盜等一系列主、被動安全配備，亦讓丘比特的品質堅定可靠。
丘比特擁有2500毫米超長軸距，同時，設計師通過對車身結構和座椅的科學布局，為駕乘人員騰出了最大化的頭部、肩部和膝部空間。在主副駕駛席上，1米8高個的乘客並不會感到任何局促，而後排乘客可以很舒服地蹺起二郎腿。它採用4/6可折疊式後排座椅，座椅可整體翻轉，實現多種空間組合變化。將後排座椅全部折疊翻轉放置後，整個載物空間毫不遜色於一款小型MPV。而且，丘比特的後艙門採用掀背式的大角度開啟設計，可以輕松裝入大體積物品。
海馬汽車銷售公司總經理吳剛指出，丘比特的命名、上市，是繼新一代普力馬之後，海馬汽車平台戰略的又一個重要成果。新一代普力馬的上市，意味著海馬新、老平台切換基本結束；而丘比特的上市，標志著海馬開啟了一個全新的AO級平台。海馬汽車歷經三年發展，通過對產品結構的調整，重新積蓄了發展的能量。
騎士

2010年4月23日北京國際車展，迎來多款新車的上市，其中海馬S3騎士也在其列，S3騎士上市的新車有3款車型：2.0舒適型、2.0豪華型和2.0領航型。價格上據店內人員稱，廠家定價在12.00-14.00萬之間，但實際價格是偏低抑或偏高沒有定數。目前杭州海通銷售服務店已經接受預訂，訂金2000元，4月25日左右展車到店，是手動擋帶天窗版（約13.00萬元），預訂的用戶估計要到30-40個工作日後才能提車。
外形方面，海馬S3騎士借鑒了歐系SUV的造型設計，整體線條 設計比較流暢。搭載的是自主研發的全新HA-VVT-2.0發動機，該機型配備雙VVT技術（可變氣門正時技術)，當轉速達到6000轉時可以輸出最
海馬汽車-騎士
海馬汽車-騎士
大功率149馬力，而轉速只需要達到4000轉就可以輸出最大扭矩195N·m。動力算不上強勁，應付日常生活的需要倒也不難。
海馬S3騎士是海馬首款城市SUV，具備了SUV應有的大氣外觀，價位在12-14萬元之間，在同級別車型中，競爭對手倒是不少。至於它是否能在城市SUV市場佔領一席之地，我們姑且拭目以待，各地的海馬銷售服務店已有展車到店，感興趣的朋友可以進店賞車。
在操控與安全方面，海馬騎士基於高端和專業的SUV技術平台，並在此之上融合了歷經多年潛心研發的多項技術成果，性能品質值得信賴;結合SSPS隨速轉向系統、博世8.1版本的ABS+EBD+BAS系統以及3H結構高鋼性硼鋼[1] 車身設計等先進技術的應用，也使為海馬騎士提供了更優的駕駛感受和更佳的安全保障。
海馬王子

2010年4月23日，「第十一屆北京國際車展」 車展現場，海馬王子矚目上市。此次海馬王子上市五款車型，售價分別為經濟型2.98萬元、實力型3.38萬元、標准型3.58萬元、進取型3.88萬元和精英型4.28萬元 。
用戶群鎖定於在20-35歲之間，時尚、充滿活力同時又追求生活品質和消費品位的年輕一族，海馬王子目標直指QQ3、FO、奔奔等微轎市場主流產品。海馬鄭州銷售公司總經理歐永富表示：海馬王子是海馬鄭州秉持「以製造A級車的手段打造A00級車」的理念而精心打造，將自己定位在了「回歸微轎價值本原」，致力於為用戶打造全新的微轎價值體驗，力求在微轎市場中以高性價比取勝。

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作為海馬集團第一款A00級產品、海馬鄭州「兩微」戰略下的中堅車型，海馬王子融合了海馬集團多年的中級轎車製造經驗，是其傾力打造的一款以「魅力好品質、致力新空間、實力新安全」為個性標簽的精品微轎。
外觀上，海馬王子的整車造型時尚。仿生動感雙圓晶亮前大燈，配上極富熱情的大嘴造型進氣格柵，形成了海馬王子頗具親和力的微笑前臉造型；而運動風格的行李架、魅惑的鋒銳腰線和焰炬式造型後視鏡的組合，形成了其不一樣的動感；圓潤飽滿的尾部設計、無盲區的全景式後風窗、25道油漆標准工藝……整個車身流光溢彩。
動力方面，海馬王子採用同級車里鮮有搭載的四缸發動機。此款發動機具有工作平穩、惜油如金、歐Ⅳ排放等優點，是A00級車中的高效節油發動機。另外，海馬王子還擁有卓越而扎實的底盤功底，精心調校的前後懸架及轉向系統，使海馬王子具備了卓越的操縱穩定性，確保最高車速狀態下平穩駕駛，帶來更多的駕駛樂趣。
與此同時，海馬王子內部空間寬敞且設計合理。黃金比例的梯形尾部、優化承載區、4/6分離式後排座椅……不僅能滿足駕駛者的駕乘舒適性，也滿足了後排乘坐的舒適性和載物的便利性。車內的設置更為人性化，首屈一指的NVH隔音工程和加厚座椅為消費者帶來愜意、寧靜、舒適的駕乘感受。
更為值得一提的是，在安全性上，海馬王子擁有高剛性車身、前後強化防撞梁、外凸造型的整體式車門、加厚鈑金件等「硬體」裝備；在微轎常常忽略的「側撞安全保障」方面，海馬王子增加了側面ABS吸能導力塊，擁有高於同級車型的側撞系數；同時配以安全氣囊和預緊式安全帶，為消費者搭建了一個隨心所馭的安全駕駛空間。
海馬王子以極具競爭力的價格上市，憑借其整體的均衡配置，必將對目前的微轎市場帶來沖擊，將以它卓爾不凡的性能帶動整個微轎市場產品品質的提升。隨著海馬王子的上市，海馬鄭州已經初步完成微車布局，憑借微客和微轎的兩翼齊飛，海馬鄭州的發展將邁入快車道。
福仕達

作為海馬進軍微車市場的先鋒，福仕達用實力詮釋出一款「商乘兼備、經濟實用、轎車品質」的全新產品。
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定位於「轎車級精品微客」的福仕達，由海馬鄭州基地歷時27個月自主開發而成。這款以「商乘兼備、經濟實用、轎車品質」為理念，面向城鄉一體化市場開發的轎車化微客，節能環保、舒適可靠、經濟實用，精如家轎，是城市交通代步車，農村小康起步車的理想選擇。對於消費者，福仕達不僅是一款生產工具，更是工作、生活的得力夥伴。
福仕達造型時尚，穩重大氣，轎車化的設計理念、生產工藝和質量控制體系，造就其轎車般的品質。第二代LJ465Q發動機以其45KW的強勁輸出功率領先同級發動機，國IV排放標准，更節能、更環保，多功能商乘空間，提供更強勁承載力和靈活空間組合；優異的碰撞試驗成績和縱橫中國萬里行的多方驗證確保其行車安全和使用可靠，福仕達正通過不斷努力，贏得客戶的驚喜。
自2009年4月正式上市以來，福仕達取得了不俗的市場表現，短時間內迅速贏得了普通消費者和政府、企業采購的青睞，獲得包括「2009青島國際車展『最佳性價比微客』」、河南省政府采購「公務用車」，以及《中國汽車報》2009消費車型「年度最佳微客」在內的諸多獎項和榮譽。同時，在河南、山東等一些微客重點銷售區域，福仕達銷量已經超過昌河、哈飛等品牌，與五菱、長安共列當地微客銷售前三甲，證明了自己是實至名歸的「轎車級精品微客」！
[2] 海馬福仕達騰達系列微客榮獲2010年度精品微車車型桂冠
2010年11月9日，由中國汽車報社主辦的「2010年度消費車型」評選結果在北京規劃展覽館揭曉，在競爭尤為激烈的微車組大獎評選中，海馬鄭州旗下高端微客福仕達騰達憑借出眾的產品性能以及先進的設計理念，一舉摘得微車組年度精品車型桂冠。
作為汽車行業的一年來的總結，年度消費車型評選受到汽車廠商及消費者廣泛關注。本次評選獎項包括「年度精品車型」、「年度經濟車型」、「年度操控車型」等，評選方式包括試乘試駕、針對性評測、專家打分等，體現出專業性、公正性和權威性。
在微車組入圍車型中，海馬福仕達系列高端車型，福仕達騰達憑借在空間、承載、舒適、安全等方面的全新設計、全面提升，實現了微客商用和家用功能的完美統一，以「超值大微客」填補高端微客市場空白，在滿足消費者多重需求的同時，也獲得了評委的一致青睞，在眾多車型中脫穎而出，榮獲微車組年度精品車型大獎。這也是福仕達系列產品繼2009年斬獲「年度最佳微客」大獎之後，再次折桂年度消費車型評選。
近幾年微客市場的快速增長，與眾多微客廠家的努力密不可分，以海馬、開瑞為代表的新進微客廠家堅持出新品、出精品，以轎車化和精品化為產品賣點，顛覆了傳統微客質次價廉的印象，引導微客市場進入新的發展階段，從這個意義上說，福仕達騰達榮獲年度精品車型實至名歸。
據了解，海馬福仕達自去年上市以來，憑借出眾的產品性能和良好的口碑效應，銷量不斷突破，銷量增幅在微客行業突出，並多次在行業和區域的評選中獲獎，快速躋身到主流微客品牌。業內人士指出，此次福仕達騰達獲年度精品車型桂冠，將進一步推動福仕達品牌影響力的提升，同時也會對微客行業的轎車化、精品化趨勢產生積極影響。
海馬M3

海馬汽車旗下海馬M3車型未來將推出手動擋和自動擋共九款車型，預計售價為6-8萬元。定位為一款入門緊湊型車，其長/寬/高尺寸分別為4545/1737/1495mm，軸距為2600mm。動力方面，該車將搭載的是一台1.5升自然吸氣發動機，該發動機最大功率為112馬力，峰值扭矩147N·m。
海馬m3
海馬m3(3張)
傳動系統方面與之匹配的是5速手動變速箱和CVT（帶6速手動模式）變速箱。官方數據顯示，海馬M3手動擋車型的百公里油耗為5.9L，而自動擋車型的百公里油耗為6.5L。
海馬M8

海馬M8是海馬汽車旗下首款B級轎車，售價區間在12-16萬元。新車定位與海馬旗下首款中型車，採用了此前亮相過的「曜」概念車的設計元素。動力方面，2013年，這款新車配置1.8L和2.0L發動機，2014年配置1.8T渦輪增壓發動機，與之匹配的是6AT變速箱，最大化的方便日常駕駛。車身尺寸長/寬/高依次為
海馬m8
海馬m8
4845mm*1830mm*1475mm，軸距2800mm。海馬M8採用了前雙橫臂獨立懸架、後復合四連桿式獨立懸架。同時，全系車型使用EPS電子助力轉向系統，可在不同時速下調整轉向力度。[3]

『伍』 有哪些兩岸人民的感人事跡

六六大順」，「六」在福建和台灣人的眼中，是一個吉祥順利的數字。回首二OO六年閩台兩地親情的交流，順風順水順情。

九旬阿嬤「回娘家」

闊別故鄉七十四載的九十四歲阿嬤鄭勸老人，終於回到了金門的娘家，與娘家親人執手淚漣漣，其情其景，讓人感慨又動容。

七十四年前，剛二十妙齡的鄭勸離開家鄉金門嫁到福建惠安縣凈峰鎮上廳村，丈夫在她懷孕時去了南洋，再也沒有回來。鄭勸生下一女，女兒和女婿在十多年前先後去世，如今已當上曾祖母的她與三個孫子生活在一起。

七十四年來，故鄉金門的山水時常在她的夢里縈繞，她渴望有生之年能回金門一趟，以慰鄉愁。

七月十七日，在兩岸媒體《廈門日報》和《金門日報》的聯手幫助下，九十四歲的鄭勸老阿嬤乘坐「新集美」號客輪從廈門和平碼頭出發，直航金門踏上了金門土地。

金門愛心基金會董事長許金龍表示，兩岸熱心團體與人士對於兩岸隔絕帶來不少鄉親離散，有家歸不得的歷史傷痕十分關注，對已與家鄉金門的親人取得聯系的老人家，卻因親屬關系、戶籍登錄認證規定有落差，無法以探親名義申請返鄉圓夢的，可循鄭勸老阿嬤模式，在兩岸的「人性關愛行動」機制下，一償他們回家的宿願。

之後，又有四位在廈門的金門籍阿嬤搭乘新集美號輪船，在與家鄉離散數十載之後，重新踏上故土。

廈門市紅十字會專門設立「尋親救助基金」，幫助老家在台灣的老人完成回鄉看看的心願。

八旬老漢「歸故里」

定居台北近半個世紀的張養成老人「魂歸故里」，讓家鄉福建安溪的鄉親們感受了「福貴不離祖」的大義。

張養成一九五七年從家鄉安溪縣大坪鄉萍州村到緬甸傳播茶文化，一九六二年到台北與妻兒團聚定居台灣。

十一月十八日，八十三歲的老人在台北的家中仙逝。遵照老人的遺願，十二月二十三日十二時，老伴高錦文率定居在世界各地的數十位子孫，千里行舟，凌波踏海，送老人歸故土，讓老人歸息在安溪大坪家鄉的恩澤園，了卻老人「落葉歸根」的夙願。

老人的七個子女現分別定居在美國、加拿大、紐西蘭、香港和台灣，都事業有成，孫子輩也開始在各地成家立業。老人生前常說，死後要歸葬故鄉，這樣子孫後代與祖國與家鄉的血緣關系才不會斷。因為子女一定會回來給他掃墓的。

尋根謁祖「知我心」

四月十九日九時二十分，中國國民黨榮譽主席連戰偕家人在祖籍地漳州龍海市馬崎村連氏宗祠舉行祭祖儀式。表達出了「近鄉情更怯，不敢問來人」的心境。

一個月後的五月二十日，國民黨副主席江丙坤偕夫人、兒子到漳州平和縣江寨村祭祖，實現了祖父等幾輩人回祖籍地尋根謁祖的夙願。「我終於找到自己的根了！」江丙坤說，身在台灣，不忘平和江寨同宗同源的宗親，更忘不了祖先的「根」。

十月三十一日，《金門日報》總編林怡種歷經二十多年的多方尋找，託了許多人，上網和上圖書館找了許多資料，還親到兩次泉州，終於在這一次找到曾祖的原鄉——泉州市豐澤區城東街道前頭社區。百年思鄉情切切，今朝圓夢淚漣漣。看著原鄉的祠堂、家園，林怡種感慨萬千。

一樁樁一件件，閩台緣遠流長的血脈親情，在兩岸的交流中得到了延續。(記者 林永傳)

『陸』 上海不凡物業管理有限公司怎麼樣

簡介：上海不凡物業管理有限公司成立於2002年08月23日，主要經營范圍為物業管理，園林綠化布置，保潔服務，銷售廚房用品、汽車配件、摩托車配件、自行車配件等。
法定代表人：張月師
成立時間：2002-08-23
注冊資本：300萬人民幣
工商注冊號：310105000211216
企業類型：有限責任公司（自然人獨資）
公司地址：上海市浦東新區川沙新鎮車站路22號203室

『柒』 福特蒙迪歐有幾款車什麼配置性能

國產蒙迪歐三圍分別是４８０５ＭＭ（長），１８１２ＭＭ（寬），１４４０ＭＭ（高），個頭比帕薩特、風神藍鳥大一點點，比新雅閣、別克君威小一點點，有著中級轎車較為合適的身段。蒙迪歐的外觀並不張揚，資料顯示，其一體式發動機蓋與水箱護罩可以提升車輛前方的吸收撞擊力，而尾燈的三角晶鑽包覆設計，讓清晰度提升約１５％，同時尾部的視覺效果也更加寬大。 國產蒙迪歐的內飾相對歐洲版要豪華，控制面板設計合理，讓駕駛者伸手可觸，順手又方便。引人注目的是運動式方向盤，操控十分輕松，而方向盤可以前後高低四向調整，讓駕駛者調出最佳的駕駛位置。可以記錄油耗、所剩里程、車外溫度等相關數據的車載電腦也比較有用，而操作按鈕就在方向盤附近。蒙迪歐後座做７／３可分離折疊式設計，放倒之後可以用來運送較長的貨物。整合式音響通訊系統，集合６ＣＤ和７喇叭，音響效果令人滿意，而在扶手箱中預置的手機插接線路，連接之後（需另配連線）可作車載電話使用，增加了駕駛的安全性。 動力夠用 操控自如 ２．０排量對於一款身長４０８米的中型轎車來說，並不能說十分足夠。但是福特為蒙迪歐Ｇｈｉａ—Ｘ量身訂做的Ｄｕｒａｔｅｃ－ＨＥ直列式四氣缸１６汽門（ＤＯＨＣ１６Ｖ）高效能鋁合金發動機，在我們試駕的過程中表現還是不錯的。它在６０００轉／分時輸出的最大功率１０５千瓦以及４５００轉／分時的最大扭矩１８５Ｎｎ·米，無論是跑在通暢的四環路、八達嶺高速，還是坑窪狹窄的上庄河邊土路，都可以輕松自如的應付。此款車的怠速聲音很低，在汽車靜止的時候幾乎難以察覺，油門也很輕，輕點一下就有反應。當然作為適合城市駕駛的轎車，蒙迪歐的加速性能表現並不突出，感覺加速有點四平八穩，動力輸出也不算明顯。不過發動機的雜訊較小，風噪的聲音也比較小，行駛安靜。在幾個較大角度的轉彎處，筆者感覺蒙迪歐的底盤比較扎實，轉向靈活，車身側傾也不明顯，２０５的寬胎抓地非常穩，車身沒有出現偏移打滑現象，讓人非常有信心。而蒙迪歐採用的前麥迪弗遜後多連桿懸掛系統，在頻繁轉彎時也表現出極好的調校能力，後尾表現出高度的隨動性，沒有出現甩尾現象。值得一提的是蒙迪歐在制動方面有比較出色的表現，在大約９０公里／小時緊急剎車，制動距離非常短，而且沒有前沖的感覺。這得益於ＡＢＳ、ＥＢＤ以及ＥＢＡ（緊急剎車輔助系統）的綜合作用，蒙迪歐是福特唯一配備ＥＢＡ系統的轎車。 其他感受 蒙迪歐巨大的天窗給筆者留下了十分深刻的印象，尤其是開在上庄河邊，打開天窗讓垂柳垂到車內，心情分外清爽。不過，蒙迪歐的內飾質量比起日本、德國的同檔次轎車，還顯得不夠精緻，一些國產小配件竟然出現不夠平滑的地方，與該級別轎車形象不相符合。 ２．０國產蒙迪歐存在的道理 ２．０排量的國產蒙迪歐賣到２８．５萬元，讓不少買家大跌眼鏡。可是福特國產版蒙迪歐不久前曾在重慶試銷，售價是２８．８萬元，大概是調查之後福特認為中國市場可以接受這個價格吧？或者有其他目的，否則福特不會訂出這樣一個沒有競爭力的價格。不過，也有內行人比照原裝蒙迪歐３２．５萬元的售價，減去一般來講進口許可證的１０萬元，認為國產蒙迪歐應該賣２２萬元左右，才比較合適。價格是否合適，消費者自會用腳投票，除了價格，蒙迪歐應該還有其存在的道理。
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