濱州電動汽車維修招聘

⑴ 高薪招聘電動車修理工 電動車維修工 月薪3000-4000元 綠源電動車四元橋店 電話：六四七四二九七二

我會修電動車，在一般條件下我可以修好5成充電器和7成控制器，電動車整車就沒有什麼我修不了的電器和機械的問題，除非是是一些人的問題，例如跑不遠，某種響聲大，爬坡力不夠大等問題我修不了。12個小時的上班時間吧，有些多。10個小時吧我倒可以接受。燃油車方面我不是很內行，只要問題不是處在發動機內部我就能修。我修過一段時間的燃油車，有幾次沒有修好，最後別的師傅幫忙診斷都說是發動機內部有問題，我現在在湖北一家電動車廠家上班，月薪3500，一月4天假期。因為我是四川江安縣的，我爸爸老了，我還是想回去能照顧他。所以想為你工作。我也開過維修店，說實話也不是賺不到錢。對我來說修車容易，可是對付客戶我不行。偶爾和客戶吵架。我這個人容易被人激怒也容易激怒別人。如果你要用我盡量不讓我去做需要和客戶扯經經的事情。比如討價還價呀，是不是在保修范圍內呀，質量有沒有問題呀這些。車子出了問題是不是上次沒有修好呀這些。扯起來很煩人。如果可以的話今年過年我要回四川，我去你那裡免費試用兩三天，你盡量找些難修的電動車給我修，看我修得好不好。如果通過了我就不回湖北了。我在網路知道回答了黑多關於電動車的問題，chendegang223回答的問題就是我回答的，你去搜來看看就知道我技術怎麼樣。

⑵ 哪有電動三，四輪車招聘維修師傅的

本人就是，請問有什麼問題可以，幫你嗎

⑶ 電動汽車維修有前途嗎

電動車發展是個趨勢，前景看好，參考前瞻 產業研究院《2016-2021年中國電動車行業產銷需求與投資預測分析報告》顯示，在能源、環境形勢日益嚴峻的今天，電動汽車因其清潔、節能的顯著優勢，成為世界各國與地區都倍加重視的新興產業。
我國是人口大國，也是資源消耗大國。在城市化和工業化進程加速的今天，能源問題已經成為限制我國快速健康發展的一個瓶頸。由於具有節能和環保的優點，電動汽車很符合我國目前秉持的可持續發展觀和建設資源集約型、環境友好型社會的理念。目前我國政府加大了投入力度、扶持力度，不難預料，未來幾年我國或將成為全球最大的電動汽車市場。
隨著電動車銷售市場的繁榮，另一個與之相關聯的產業也越來越多的受到了關注，那就是電動車的維修保養。
之所以電動車的維修與保養倍受關注，主要有兩方面的原因。一方面：市場上絕大多數電動自行車的售後不完善或者根本就沒有。據統計，全國目前大概有電動車生產廠家3000家左右，而能夠生存3年以上的廠家不超過30家，這就是說，每天都有電動車生產廠誕生或者關門，所以完善的售後服很難保障就成了必然。
而與之相對的另一方面，從2003年電動車行業進入快速發展期到現在，電動車已進入高頻維修期，隨著一些關鍵部件如電機、電池、控制器磨損的增多，電動車故障的排除、維修與保養就成了使用者不可避免的問題。這種急待維修保養車輛的激增與不完善的售後服務之間的矛盾，使得電動車維修與保養市場極具生命力且蘊含著巨大的利潤空間。
根據前瞻產業研究院對近幾年來的電動車銷售量的不完全統計，目前我國電動車的保守數量應在3500萬輛左右。而專家認為，一輛普通電動車一年的平均維修保養次數應在20次左右，包括更換電池、維修、保養以及零配件的正常或非正常損耗，年平均維修保養費用應超過300元，而且隨著使用年限的延長，費用還會逐步增加。這樣我們可以估算出，中國電動車維修市場的市值應在105億元左右。

⑷ 修理電動汽車待遇怎樣

總的來說的話，新能源汽車維修專業就業前景還是非常廣泛的，基本上可以說是朝陽專業了，畢竟市場大。但是目前我國新能源汽車尚在起步階段，所以現階段相關的維修產業並不會成為熱門產業。也就是說現在投入這個行業的話可能會經歷很多起步到輝煌的陣痛。薪資待遇這塊：

1、首先，這個也要分地區，不同地區薪資差別還是有的，維修工也分等級，大中小工，取決於你的工作經驗。一般出徒之後2000左右，有了3,5年的經驗一般都能到5000左右2、4S站的技師維修理論知識和實踐經驗都要經過嚴格的考核，工作相當辛苦，每周大多隻有一天休息，拿到5000元以上的，幾乎每天8小時不休息的修車。（4s站按工時費拿獎金,多勞多得、不勞不得。）

3、能進4S店最好！收入有保障，福利好。但是，進4S店需要考試，而且4S店招修車工人比較少，很多都是師父自己找的人，然後帶徒弟修，也象你說的那樣，要實習個一年多的。但是，如果你有經驗，或者以前常修某種車，那會容易一些。另外需要做提示的話，就是越高檔的車，越容易修，工資也越高。

4、可以去汽車4S店招聘網了解一下維修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇還是有差別的。多看看心裡也還有個底。

⑸ 濱州市有電動汽車充電機專業維修的嗎

濱州的電動車掛牌的話，可以去市政府或者去郵政路掛牌的，我們這邊就是去郵政局掛牌的，你可以去看看。