汽車美容和汽車維修哪個好

㈠ 汽車美容和汽車維修的工作哪個更好

這些年，看到很多學校開設汽車檢測與維修專業，其熱度可見一斑。而我對此卻不以為然，雖然說修車的靈活程度高，可始終沒有擺脫苦臟累的煩惱，我的很多朋友都是修車的，他們一般不到40歲雙手就已經皸裂（這用汽油洗的後果），沒有一天的工作服是干凈的，當然這都是小事，最關鍵的是由於調試的儀器都在室內，而車輛在調試時候是必然要啟動發動機的，而室內往往通風不良，用儀器調試的時候往往站在車外，其尾氣吸收量不知是司機的幾百倍，就算是大型企業，就算通風再好，就東北的天氣，有將近5個月是因為寒冷，必須在通風不良的修車廠維修，而汽車尾氣的殺傷力有目共睹，不少人不建議報化學工程與工藝專業，因為各種化學實驗用品對於人體的傷害是非常大的，可是汽車尾氣呢，有過之無不及。再加上汽車的故障千差萬別，進廠車輛千差萬別，各位想一想，是不是有時候看到汽車有黑色尾氣（進氣不足，燃油液化不足），藍色尾氣（燒機油），如果把這種車開到修配廠檢測（經常會這樣），這將對您造成多大的傷害，別以為運氣好碰不到，正好相反，在修配廠碰到的概率比公路碰到概率大很多倍，因為修配廠都是故障車。為什麼修配廠都是年輕人的天下，除了苦臟累這也是其中的原因吧，其患職業病的患者也不少吧，呵呵，就算您說修車廠天天大門大開，可你想，修車是體力活，冒汗是必修的，冬天溫度低，大敞四開，風濕想不找就難，而風濕的後果自然是關節肢體腫脹，最後癱瘓，修配廠溫度更低由於風邪寒度大，所以在修車廠里的患病率比在裝配流水線上還要要高，反正是不是風濕就是癌症，看你選擇了，呵呵，對了，不少招生介紹寫著「現代汽車科技含量高，必須採取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因」只是說明檢測先進了，但檢測時間會長些，這有可能造成尾氣量上升，維修就是換件調件了，這玩意再簡單，也得該趴車底趴車底，該怎麼還怎麼嘛，不要因為這句話就認為修這玩意就變容易了，不累了，容不容易取決於硬體安裝位置和方法，不取決用什麼先進設備，除非用機器人。不要提我們不能把握進我們汽修廠每輛車都是干凈的，但是我們可以把握是否考這個專業，各位可要考慮好了。

㈡ 汽車美容和汽車維修哪個更好

我推薦你先做汽車美容，利潤高，投資少，再加上個洗車一類的，慢慢發展，如果毛毛賺的多了可以考慮加上個汽車維修，可以賺更多了！因為汽車維修需要成本更多，技師的手藝了，需要的條件太多！希望可以幫到你。

㈢ 學汽車美容好還是汽車維修好

汽車美容行業前途很好。他的利潤高，投資少，見效快，市場大，學習的時間也短，短期內就能大體掌握一些技術。因為現在私家車多zd了，都想要個性一點的裝飾，保養好自己的哎策劃，所以汽車美容前途很好，但是技術要專業。隔行如隔山，在一些外行人看來汽車美容技術一個很高大上額度東西，但是如果你有足夠的練習時間就會發現，並沒有想像中的那麼難。相對來說，回汽車維修就不好做了，他的價格透明度太高了，利潤少，投資多，見效慢，積壓資金。

㈣ 學汽車維修和汽車美容哪個前途好

要想進入這一行，我覺得你學的全面好一些！但如果要從這兩方面來選取擇的話，我覺得你應該學汽車維修，你可能會問為什麼？因為第一、別人都覺得臟和累的事，那做的人就會少，你學成後你的機會就大。第二、汽車維修學起來比較復雜，如果學會了維修在學汽車美容，汽車裝潢你就會覺得簡單一些，起碼汽車的構造，工作原因你都懂了。第三、學汽車維修，你可以通過了解汽車的構造慢慢學會怎麼分析汽車是否出過交通事故，這樣你可以轉行做二手車評估師。現在中國新車賣得好，也就意味幾年後，中國的二手車多！當然汽車維修，是一件要能吃苦，眼明手快，心、眼、手、要有活的事。換句話說，任何一件事要想干成，一定要堅持！！！！

㈤ 汽車美容與汽車維修哪個好

汽車美容好
這些年，看到很多學校開設汽車檢測與維修專業，其熱度可見一斑。而我對此卻不以為然，雖然說修車的靈活程度高，可始終沒有擺脫苦臟累的煩惱，我的很多朋友都是修車的，他們一般不到40歲雙手就已經皸裂（這用汽油洗的後果），沒有一天的工作服是干凈的，當然這都是小事，最關鍵的是由於調試的儀器都在室內，而車輛在調試時候是必然要啟動發動機的，而室內往往通風不良，用儀器調試的時候往往站在車外，其尾氣吸收量不知是司機的幾百倍，就算是大型企業，就算通風再好，就東北的天氣，有將近5個月是因為寒冷，必須在通風不良的修車廠維修，而汽車尾氣的殺傷力有目共睹，不少人不建議報化學工程與工藝專業，因為各種化學實驗用品對於人體的傷害是非常大的，可是汽車尾氣呢，有過之無不及。再加上汽車的故障千差萬別，進廠車輛千差萬別，各位想一想，是不是有時候看到汽車有黑色尾氣（進氣不足，燃油液化不足），藍色尾氣（燒機油），如果把這種車開到修配廠檢測（經常會這樣），這將對您造成多大的傷害，別以為運氣好碰不到，正好相反，在修配廠碰到的概率比公路碰到概率大很多倍，因為修配廠都是故障車。為什麼修配廠都是年輕人的天下，除了苦臟累這也是其中的原因吧，其患職業病的患者也不少吧，呵呵，就算您說修車廠天天大門大開，可你想，修車是體力活，冒汗是必修的，冬天溫度低，大敞四開，風濕想不找就難，而風濕的後果自然是關節肢體腫脹，最後癱瘓，修配廠溫度更低由於風邪寒度大，所以在修車廠里的患病率比在裝配流水線上還要要高，反正是不是風濕就是癌症，看你選擇了，呵呵，對了，不少招生介紹寫著「現代汽車科技含量高，必須採取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因」只是說明檢測先進了，但檢測時間會長些，這有可能造成尾氣量上升，維修就是換件調件了，這玩意再簡單，也得該趴車底趴車底，該怎麼還怎麼嘛，不要因為這句話就認為修這玩意就變容易了，不累了，容不容易取決於硬體安裝位置和方法，不取決用什麼先進設備，除非用機器人。不要提我們不能把握進我們汽修廠每輛車都是干凈的，但是我們可以把握是否考這個專業，各位可要考慮好了。

㈥ 汽車修理和汽車美容哪個好點

你好，現在條條大道通羅馬。各行各業，都能出狀元，只要干出技術，找出精髓，一定能做到獨樹一幟的。
汽車修理和汽車美容，是兩個概念，關鍵在於你對哪方面更感興趣和深造。
1、定義不同:
（1）汽車修理，就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。
（2）汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作。
2、區別在於:
（1）汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。
（2）汽車維護的目的是保持汽車處於良好技術狀況的基礎,也是汽車實現高效、低耗、安全、低污染運行的基本技術保證,同時也是減少故障、延長汽車使用壽命的重要措施。

㈦ 汽車美容和汽車維修哪個好

個人感覺汽車維修更有前途，因為汽車美容還沒有達到和國外一樣的水平，國外都是美容大於維修，是人家保養的好，中國的路面、社會因素導致沒辦法做到那麼完美，所以美容在中國還是萌芽階段，不如維修受重視，不容易發展。如果維修則不同，只要有車跑就不會失業，沒有人能在車壞了以後不維修就開的，這個是顯而易見的，維修是每個有車人必須經歷的，我的一個哥們就是在北方學的維修，現在一個月大幾千塊錢，待遇挺不錯的，所以我認為維修的技術要好於汽車美容，現在的車越來越多，如果沒有維修人員，那是不可能的

㈧ 誰能告訴我學汽車美容和汽車維修那個比較好

汽車美容比機修好學，但要心細，汽車美容比較有技術的活就是裝防盜器，貼太陽膜，地板皮等，還有其他一些車內的活，本人機修工。

㈨ 汽車美容和汽車維修選哪個比較好

這個問題就是要看你自己對那個更偏愛些，相對來說個人感覺汽車維修需要人員，成本，設備，資金，廠房，技術等等要求門檻高資金需求更高，真正的做好都不容易，所以這就需要你自己對那行感興趣去選擇好了。

㈩ 汽車維修跟汽車美容 哪個比較好呢

你好！我在汽車修理行業的學校里工作七八年的專業人，對汽車處理我有深厚的感情，現在中國已經進入汽車社會，每一百個家庭平均擁有六十輛車，各個大城市更多，然而買車後就需要修理，就需要美容，而現在市面很少有受過專業培訓的修理工和美容工，所以這兩個前景都不錯，要是你想快速創業的話，選擇汽車美容相對來說更加簡單，投資小見效快，簡單易學，而維修的技術含量高，兩者都學更好，你將來可以開一家汽車維修汽車美容一站式的廠子。汽車維修技術含量比較高，但是開店的話，汽車維修投資稍微大一點不適合初步創業者，如果以後乾的時間長了工資比較高，汽車美容雖然技術簡單，但是開店的投資小，回報率高，利潤大，適適合初步創業者，而且開店以後好養活.如果我的回答對你有所幫助,請採納！謝謝！