維修人員修汽車圖片

㈠ 汽車維修人員的人車維修比例是多少。多少車配多少維修工，漆工，鈑金工，電工等等

這個沒法回答你，這是市場統計類的，不過目前來看中國的汽車保有量與維修工的比例肯定是車多於人

㈡ 汽車維修室工具擺放圖片

㈢ 新手司機怎樣修理汽車

汽車在使用過程中，由於內部機構的變化和受到外界各種運行條件的影響，汽車各機構和零件，都將逐漸產生不同程度的自然松動、磨損和機械損傷，使汽車技術狀況變壞，性能降低，必須適時進行相應的保養和修理。由於現在的汽車修理廠家太多，技術水平和資質良莠不齊，如何選擇，關系著汽車維修的質量優劣，決定著維修成本的高低，不可隨意而為。下面將汽車修理方面的常識及如何選擇修理廠等方面的經驗介紹一下，希望對車主能夠有所幫助。

㈣ 汽車維修流程圖怎麼畫。像圖片這種，是用什麼軟體製作的，

你這是故障樹的圖~！第一從開始端開始推理往下 通路或是斷路 分開繪畫 還有就是各個情況的描寫再用實線連接起來就得了

㈤ 汽車維修的維修工具名稱以及圖分別有哪些

十字輪胎扳手，輪胎真空嘴子取出器，千斤頂等。

㈥ 大家好，我是一位汽車維修人員，本人正在維修一輛賓士722.9自動變速箱。誰能幫我提供一些本車的資料或圖片

新型的7速自動變速箱:722.9新型自動變速箱(W7A700andW7A400),現階段它是在722.6自動變速器發展而來,並逐步的取代他.它是Mercedes-Benz第5代新型變速箱.他具有:

變擋更輕松自如

體積與重量更小

改進了燃油經濟性

增加駕駛感的樂趣

上市時間是:

722.9自動變速箱在2003年9月中旬左右上市的，首先使用在以下車型上:

211（E500)

215（CL500)

220（S430，S500）

230（SL500

722.9與722.6兩種自動變速器的不同地方:

1.722.9自動變速箱是7前速與2速倒檔.

2.1個拉維奈爾赫行星齒輪架和2個單獨的行星齒輪架來實現該傳動比的.

3.變速箱控制單元(Y3/8n4)(VGS)是集成再一起的,並通過變速箱油的沖洗冷卻.

4.變速箱油溫感測器Y3/8s2在變速箱控制單元之中.

5.變速箱控制線束由於變速箱控制單元的位置已經拿掉不用了.

6.722.9實現了緊湊的設計

7.722.9的液力變矩器中的離合器帶有的扭轉阻尼器,在7個前進檔使用中起到了限滑的作用.

8.帶有褶皺的摩擦片使用在多片離合器上,並且有離合器片使用單面褶皺,因為只有該摩擦面被設計成工作表面.

9.722.9有3個轉速感測器,從而使變速箱的變檔時間縮短.

10.722.9變速箱可以通過STAR-D升級控制單元的軟體.

基本概念:W7A700

W:液力變矩器

7:前進檔數量

A:板本(內部)

700:最大輸入扭距

基本概念:722901

722:自動變速器轎車

9:商品代號

01:對應的發動機代號

ATF{波箱油}:變速器油(ATF3353):這種新開發的ATF擁有:

更高的安全摩擦系數

更好的熱量穩定性

更好的溫度特性

兩大ATF供應商:ShellFuchsEurope

變速器油(ATF3353):PartNo(料號).:(使用范圍):

722.3/.4/.5可以使用

722.6可以使用

722.9必須使用

Attention(注意):TheoilmayNOTbeusedinthe722.7transmissions!!

㈦ 怎麼修理汽車

1/3車晚上修"

說法的人可以培養

由於汽車維修行業的特殊性，白天工作時會遺留很多問題，有一些疑難雜症不會當時解決，這就需要對故障仔細分析，但因為用戶對於車的實際要求很高，有時要求的時間很緊迫，這就要求維修人員對故障車給於更多的關注

這種額外的關注只能在晚上，在屬於自己的時間里

根據筆者多年的經驗發現，至少有1/3車的故障要在晚上分析出來

3. 學歷和實踐相結合 僅憑滿腔的熱情很難有所作為，還要看基本素質，但對於後備力量切不可以"

唯學歷論"

，因為汽車維修行業是一個動手能力很強的行業，必須要腦力勞動與體力勞動完美結合才有可能完成對一輛車的維修

所以對於新招收的員工一定要實事求是

4. 興趣是成功的基石 任何一個對於汽車不感興趣的人要學好汽車維修都是很困難的，而這種興趣不能僅聽嘴說，而要用眼睛觀察，對一切東西都喜歡拆拆裝裝，再憑借一定的專業知識和耐性很有可能學好汽車維修

5. 什麼樣的人可以當師傅 這個問題似乎很好回答：當然是技術高的

但筆者認為，以下幾種類型的人不能做好師傅：面對疑難雜症總是說明天再說的，這種人不敬業

教育徒弟的方法只是知道讓其拆修，而不懂得用維修手冊或專業知識去分析的，這種人不專業

不敢讓徒弟自己分析問題解決問題的

自己基本上沒有買過專業書的

現代汽車維修工的培養方法 1. 基礎理論知識＋興趣 在具有一定基礎理論知識的條件下做興趣的培養，讓員工充分體會維修的樂趣、用戶的肯定和能力的肯定

同時，要將一些重要的任務交給有發展前途的員工，讓他們意識到自己的作用

2. 競賽＋協調會 通過競賽等形式營造比、學、趕、幫、超的氛圍，同時，還要保證彼此之間的團結與協作

因為修車不是一個人的工作，一定要養成一個彼此之間經常交流的好習慣，可以強制每天早晨開早會討論前一天發生的技術問題，每次例會有主題

3. 堅持寫維修日記 要求維修人員寫工作日記，即可以加強記憶，又可以為日後提供資料，還可以在寫日記的過程中對所修的內容進行一次"

理論→實踐→理論"

的思考和學習

4. "

廣范"

基礎上的"

專一"

在廣范的基礎上，培養對某一車型、某一技術的精湛，以便於維修人員收集整理資料和快速提高技術水平

對於一個維修人員的要求不可太雜，可以通過以點帶面的方式提高實際維修水平

5. 積極進取，不斷創新 維修企業要注意開發優秀員工的能力，將善於引進和開發新技術、新設備的員工更好的使用，開發一件有益的工具可以提高數倍效率

積極地將一些員工的想法變成現實，積極地將一些員工的奇思妙想進行收集、整理，同時，對於有實際意義的內容進行推廣，對於相關人員進行必要的獎勵

當代汽車維修工的培養內容 1. 具有極強的邏輯推理能力 維修工對汽車故障應具備一種特殊的邏輯分析能力

這一要求在一定程度上是由於我國汽車維修行業的實際情況決定的

這是因為，到目前為止，我們的檢測手段、設備的使用狀況和故障的發生部位，還沒有達到只需要單純更換零配件的程度，目前，修理業的主要任務還是"

診斷"

，正所謂"

七分診斷、三分修理"

真正反映一個維修人員水平的是其診斷的准確程度

在診斷過程中，要求診斷人員要"

懂原理、會分析、能推理、巧診斷"

排除一個疑難雜症，有時就像一部很好的推理小說，只不過小說的主角是汽車的各個系統

因此，一個不會推理的人，不會邏輯分析的人是很難成為一名好的修理工的

2. 具有一定的英語基礎 汽車技術的發展，使得它已不再是一個國家的事了，需要有國際合作

我們所修的車相當一部分是進口車，因此具有一定的英語基礎就顯得尤為重要

在工作中，不僅要查閱一些相關車型的英文資料，而且還可以非常方便地了解國外最新的汽車技術、維修手冊和診斷辦法

3. 機、電、液有機地結合 我國汽修行業傳統的觀念是機、電工各自分開，它們是兩個獨立的工種

而隨著汽車技術的飛速發展，這種分工已經很不現實了，強烈需要將機、電工結合一起，再輔以液壓技術，三者有機地結合才是較理想的汽車維修人才

4. 掌握一定的計算機知識 現代汽車要求維修人員必須掌握一定的計算機知識，不僅要了解計算機的正確使用，而且還要了解車用單板機的基本原理和控制原理，否則對於許多故障現象是可能無法理解

5. 會挑選、使用並延伸設備的用途 修理員工能力的高低在很大程度上取決於對設備的應用程度

如果仔細觀察，就會發現，在許多修理廠，有很多設備擺放在那裡充門面、裝樣子，甚至有些修理廠的設備還沒有打開包裝，購買的原因只是因為行管部門要求，象最基本的尾氣分析儀都不會依據數據做推論

因此，一個真正的汽修人才一定要會開發和利用汽車檢測設備

上4S店或汽修店就可以的
請採納，謝謝

㈧ 汽車維修過程中,對維修工作人員有哪些要求

技術到位，服裝整潔，服務態度好，溝通能力強，有責任心，孤立能判斷出故障，標准一體化，有思維，動手能力比較強。希望採納

㈨ 汽車維修廠工作人員結構圖怎麼做

董事長
財務經理 會記 出納

市場經理 業務專員 電話客服服務
前台經理 接待

車間經理 機修人員 鈑噴人員

㈩ 車壞在路上怎樣叫修理人員去修理呢!

你好，給維修師傅打電話遍告訴他具體故障讓他好對問題做出相應的判斷【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】