汽車維修預約率

⑴ 汽車維修返修率怎麼算

你好，希望可以幫到你
是賣出去多少輛車。返修多少輛車。比如賣出100輛，故障返修2輛，就是返修率2%。

⑵ 汽車維修中要求預約的原因及需要准備的工作

1.預約登記

在一個繁忙的維修服務中心裡，接電話的人一般是業務接待員的助手或者是信息員。之所以不採用業務接待員接聽電話的方法，是因為在繁忙的維修中心，業務接待員一般會很忙，要接待很多的客戶，無空餘的時間接電話。但如果維修中心的人員配置沒有問題，或說不是太繁忙的話，也可以由業務接待員來接電話。

接電話的人員首先要在預約登記表上記錄有關客戶和車輛的詳細信息及所要進行的工作。若有專用計算機記錄客戶詳細的信息，可直接將信息輸入保存：若是老客戶，則可直接調出客戶檔案及車輛的相關資料進行預約。

2.安排預約時間

為客戶預約安排時間，一般以間隔15min來進行預約。例如，第一個客戶如果預約在9點鍾的話，那就得給業務接待員15min的接待時間，持續到9點15分：第二個客戶就應該安排在9點15分；第三個安排在9點半，以此類推。但第四個不應該安捧在9點45分，而應安排在10點鍾。原因是必須要留有15min的應急時間。因為假如在接待第一個客戶時，由於某種原因拖長了5min，第二個客戶就會被延遲5min，第三個也會依次延遲，如果有了15min的機動時間，第四個客戶就不會受影響。

經過調查研究，人們在排隊時，最有耐心的等候時間是8min。因此，如果有15min的機動應急時間，將不會影響到第四個客戶。也許有人認為這15min無關鬃要，但是往往就是這不起眼的15min能夠避免客戶的擁擠現象。

3.完成客戶委託書的前一部分

接下來，要完成客戶委託書的前一部分。一般，委託書最初的部分要記下客戶與車輛的信息。客戶的信息包括客戶的姓名、地址、電話等，車輛的信息包括車輛的牌照、車架號、行駛的里程數等。

4.向客戶提供相關信息

在預約時，要提供給客戶相關的信息。例如，客戶要做保養，這時應該提供的信息是收費多少。因為保養的項目屬於比較標準的維修保養操作，都有標準的報份。如果是更換制動片這類普通的維修，也可以做出初步報價，因為你知道一個標準的工時費。還知道需要的零件是什麼，價錢是多少。

但是，對於一些比較復雜的維修，就不能夠在電話里報價了。因為它需要診斷，需要知道要使用什麼零件，這跟正常的、普通的維修不一樣。

此外，在電話里也可以判斷客戶的車輛是不是需要保險。根據客戶的資料，再參考原製造廠提供的資料，就可以知道客戶的車輛是否包含在專項服務的范圍內。

5.確認相關人員的及時到位

接下來就要考慮維修技師能否及時到位的問題，如果客戶第二天早上九點來，就要知道那時有沒有維修技師上班。因為專門搞此類維修，或者說比較熟練的維修技師，可能會被耽擱在其他事情上，或者請假了，這些都是需要了解的。

6.確認相關零、部件的及時到位

下面要確認零、部件是否可以及時到位。因為即使客戶只是要做一個正常的保養，也要和零件部門確認所需要的機油濾清器、機油等配件是否到位。如果沒有，就要及時通知客戶更改預約時間。

7.接待前的准備工作

接受了客戶的要求後，假設第二天上午九點客戶要來進行車輛的維修或保養，那麼在當天下班以前，就應做好相關的准備工作。

（1）寫出歡迎牌。可以調出客戶的檔案、車輛的維修記錄及客戶的信息單，根據維修預約的記錄，准備好對客戶的歡迎牌。

現在很多維修服務中心都有歡迎牌，上面寫有客戶的姓名、車牌號和預約時間。可以在第二天上班前，將寫好的歡迎牌擺在顯眼的等候地方。這樣，到來的客戶看到歡迎牌上寫著自己的名字，他（她）會覺得自己受到了尊重。但有時客戶可能不喜歡自己的名字寫在歡迎牌上，這時就要另想他法，或者寫車牌號，或者寫車的品牌等。

（2）通知備件部門。要通知備件部門准備好第二天所需要的備件，並提前把這些備件擺在待領區。這樣，車來到以後維修技師、維修工人不需要等待就可以直接到待領區，把零件拿出來，開始工作。

（3）及時與客戶取得聯系。應在下班前打電話給預約的客戶，提醒他不要忘了第二天上午的預約。對沒有如期赴約的客戶，必須打電話給他，詢問他能不能趕到。如果不能，是不是需要重新安排預約。

⑶ 預計汽車維修市場佔有率

憑著傳統的經驗和方式，我國的汽修行業已經慘淡經營了好長時間了，雖然吃不好也吃不飽，但總還是不至於餓死。但現在不行了，汽車高新科技的普及，要求維修業的技術水平必須提升，否則，即使有飯菜送到嘴邊，也難以咽下肚去。比如說，現在市場銷售的轎車，都是電噴的。電噴系統出現故障，沒有解碼器就根本無法判斷故障所在，也就更談不上實施正確維修了。

面對如此局面，維修業大大小小的老闆們在尋找自身問題的同時，也開始對汽保檢測設備挑起了「骨頭「。有一位汽修廠的老闆對記者講，我們也知道，要想生存，就必須有一個大投入來改變維修檢測手段。但國外的汽車檢測設備我們連想也不敢想，一是不適合我們的汽車修理廠用，也沒人會用；二是價格偏高，我們根本買不起。可是，現在國產的汽車檢測設備，也出現了同樣的毛病，讓我們望而生畏。在國內頗有名氣的一家汽車檢測設備製造企業的老總也對記者講過，現在國產檢測設備製造企業迫切需要解決的問題，不是產品技術水平的高低，而是產品的本土化和性能價格比的問題，我們必須走出市場的誤區。

那麼，我國的汽保行業該如何滿足汽修市場的變化呢。在我國加入WTO後的日子裡，這個問題對汽修和汽保這兩個關聯度十分緊密的行業來說，尤為突出。日前，來自全國汽保汽修行業的業內人士會聚京城，召開了北京汽車後市場科技交流研討會，對汽保行業中存在的問題進行了深入的探討。

全國汽保協會負責人介紹，我國加入WTO，汽保設備行業面臨著巨大的壓力。我國的汽保企業現在雖然已經能夠開發和生產具有一定水平的檢測診斷設備和維修設備，也基本上滿足了國內目前近30萬家汽車維修企業和上千條汽車檢測線的設備需要，但是從總體來看，從國外現有的汽保技術水平來看，我國的汽車檢測診斷設備方面還存在著巨大的差距。與國外發達國家相比，我國目前生產的汽車檢測與維修設備技術水平的主要差距有：產品可靠性差，壽命短，性能不夠穩定，故障多；自動化水平低，有些設備至今還採用手工操作，操作費力；品種不全，更新慢，技術含量低，附加價值率低。

業內專家認為，我國的汽車維修檢測設備廠家，普遍缺乏質量意識、管理意識和服務意識。重產量，輕質量；重銷售，輕服務；重生產，輕管理。現代汽車技術的發展，已經對維修檢測設備提出了更高的要求，廠商的銷售人員和技術人員不僅要熟悉產品的開發、研製和銷售，而且必須懂得汽車和汽車維修檢測技術。此外，必須強化有關人員的服務意識，為產品提供可靠的技術保障。在這一方面，我們目前還無法與國外設備廠商抗衡。

從產品價格方面來看，我國汽保設備由於原材料豐富、勞動力低廉、產品成本低等特點，價格較有競爭力。但由於我國的汽車保修設備在質量、工藝、性能等方面的差距，使得產品性能價格比遠低於國外產品。隨著入世後進口關稅的大幅度降低，國外汽保設備的價格將顯出優勢。加上一些國外廠商直接投資辦廠，生產出更有競爭力的產品，這一切將對我國的汽保設備行業帶來負面影響。

汽保業界人士一致認為，盡管入世會對國內汽保行業帶來很大影響，但只要我們能積極面對機遇，沉著應對挑戰，仍然大有可為。我國現有汽修企業近30萬家，其中有近80％從事專項修理。據市場預測，隨著我國機動車保有量的高速增長，汽車維修企業今後每年將會以10％-15％的速度遞增，各種類型的汽車安全檢測站也將在各地陸續建立，預計到2010年約建成2500個。若按每條檢測線配備20台設備計算，僅用在汽車檢測線上的檢測儀器，2010年就可達到50000台，再加上全國幾十萬家汽車維修企業的需求量，其數字是可觀的。

汽保行業相對樂觀的分析，並未得到汽修行業的全面認同。汽修企業提出，汽保業出現的產品誤區，嚴重製約和延緩了現階段汽修業的發展。發展汽車維修檢測設備，必須針對現有的市場條件，滿足市場的多數需求。我們不反對向國際先進水平看齊，但如果離國內市場現實太遠了，兩個行業都會難以生存。他們認為，汽保業應該正視汽修業的現實，那就是一缺資金，二缺人才，而國內市場體現高科技水平的在用車輛終歸還是少數，所以我們需要的是「傻瓜「型的、普及型的檢測設備，要物美價廉，要實用有效，還要使用方便，這才是我們需要的性能價格比。這就為汽保行業提出了一個產品開發的新課題，雖然基於計算機技術的維修檢測設備目前還不可能太「傻「，但「傻瓜「計算機已經出現，這個問題應該是不難解決的，決定其市場前景的關鍵門檻兒還是價格。現在看起來，這個門檻兒對「傻瓜「的製造者和使用者來說，還是很高的。

⑷ 簡述汽車維修中要求預約的原因

4S店的車流量一般都比較大，而人們去4S店保養或維修時一般都會選擇上午9到10點或者下午2到4點，這樣很容易造成車輛擁擠。
為了能合理分配好車輛進廠時間，提升工作效率，減少客戶的等待時間，4S店都有預約服務，這樣可以給客戶合理的安排進廠時間，提前預留好工位，提高工位周轉率。
4S店在開展預約時，通常都會給預約客戶相應的優惠政策，也是吸引和抓住客戶的一種手段。

⑸ 汽車維修中要求預約的原因及需要准備的工作內容

預約是可以提高維修效率減少車主的等待時間，需要准備的東西是需要根據車主預約的維修項目決定的。

⑹ 汽車維修要求預約的原因及預約的准備工作內容

預約登記

安排預約時間
.完成客戶委託書的前一部分
向客戶提供相關信息
確認相關人員的及時到位

⑺ 汽車維修中要求預約的原因及需要的准備工作

一般來說要求預約的話都是對於這個普通客戶來說，他不能夠直接把車開到這個店裡面來。就是說只有當客戶，他空閑的時間才可以怎麼樣就是才能進店進行保養那麼需要准備的工作呢？就是第一個呢，就是客戶的信息和測量的信息，以及客戶要求的所做的這種日常保養的項目。

⑻ 求一篇汽車4S店如何提高預約率,減少流失率的文章,急,謝謝.

你是要文章還是要方案啊？
1.首先要讓客戶認同你的預約，也就是說你的預約必須體現出客戶預約後的好處，比如優先安排的保養省時省事，或者還能得到一定的好處，比如打折，禮物等，沒有預約的客戶可能等待的時間比較長，維修的師傅，維修接待不固定，維修接待時間長等一系列的不方便，（當然也可以人為的給沒有預約的客戶製造一些麻煩，同時再強調預約的重要性。效果會更加好一點，在預約方面個人認為主要要先讓客戶實實在在感受到預約與沒有預約的區別。2。在展廳的布置及員工素養方面的培訓，形成公司內部的一種預約的文化渲染，比如一個預約的客戶在到達的時候保安能夠在給客戶開門的時候就能喊出客戶的名字，展廳的看板上能打出客戶的名字及車號或能報出歡迎客戶標題等，讓沒有預約的客戶感受到，預約後能有如此的得到尊敬和關注，而沒有預約只能得到一個您好；同時也讓已經有預約的客戶堅信以後的預約工作的必要性。3.宣傳頁很重要，比如名片的背面可以打上預約的電話，並且用強調的字體凸顯，展廳內可以放易拉寶對預約進行介紹，員工的培訓及接車的時候對客戶的一種主動積極的培訓，都很重要。我個人認為這個理解應該還是比較好實施的，前期可以採用一些積極主動的預約，比如計算客戶的行駛習慣，主動給客戶打電話，做主動預約，並且把一種良好的服務灌輸給客戶，這也是一個全面提升服務的一種有利因素，個人覺得做好預約工作其實挺難，但是做好了，對於一個公司整體客戶滿意度及客戶的忠誠度都是一個很好的工具。

⑼ 闡述汽車維修為什麼要求預約

你好4S店的車流量一般都比較大，而人們去4S店保養或維修時一般都會選擇上午9到10點或者下午2到4點，這樣很容易造成車輛擁擠。
為了能合理分配好車輛進廠時間，提升工作效率，減少客戶的等待時間，4S店都有預約服務，這樣可以給客戶合理的安排進廠時間，提前預留好工位，提高工位周轉率。
4S店在開展預約時，通常都會給預約客戶相應的優惠政策，也是吸引和抓住客戶的一種手段。
希望我的回答能幫到你