汽車去過外面保養回4s店看得出來

⑴ 汽車保養的話，去4s店好還是在外面好

主要看車主追求性價比還是追求穩定。外面便宜但是得有信得過的地方，4S貴可是比較放心。

建議質保期內在4S保養，但是要按照保養手冊上面來，不是服務顧問說什麼就保養什麼，這樣既不會失去原廠質保，也沒有多花多少錢，現在很多4S店為了拉回客戶價格已經不高了，還有很多套餐活動還是很劃算的。

出保之後選一家信得過的修理廠或者連鎖的保養店，很多店裡套餐下來也是很便宜的，再找個技術熟練的老師傅，每次去了都找他，建立個私人的感情，對你的車子養護更加有利。

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日常保養

日常保養即日常維護，是出車前、行車中、收車後的作業，由駕駛員負責執行，作業中心內容是清潔、補給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況的經常性、必須的工作。

一級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，並檢查有關制動、操縱等安全部件。二級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除一級維護作業外，以檢查、調整為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位。

二級維護前應進行檢測診斷和技術評定，根據結果，確定附加作業或小修項目，結合二級維護一並進行。各級維護的周期，依汽車類型和運行條件而定。

⑵ 汽車保養去4s店真的比外面的店好嗎

很多人都認為汽車保養去4S店最正規，其實不然，有時候4S店的某些服務也不是盡如人意，甚至比不上外面的店。這一點我身邊的朋友都深有體會。

今年上半年，男朋友不小心把空調的開關掰壞了，就去4S店檢查，打算換個新的開關。店裡的經理卻說不能單獨換，必須把空調機箱拆下來整體換新才行。

然後就安排工人把機箱拆下來了，拆下來之後卻告知男朋友他的車型比較少，機箱需要向廠家預定，又重新把舊的安裝了回去。整個過程耗時一下午。

男朋友再次啟動的時候，顯示屏不亮，就自己打開看，發現4S店的工人在拆裝空調機箱時把顯示屏的電路給碰掉了沒有連接上，他又自己動手連好。

開車的時候不開空調很不適應，所以男朋友就打算去外面的店裡碰碰運氣，看有沒有能修的。

到了一家店檢查之後，店員說只要換一個開關就行了，不用連帶機箱一起換，那樣不僅多此一舉還要多花很多錢。然後幾分鍾就把開關換好了。

當時男朋友就說，以後再也不相信4S店了，不著痕跡地欺騙客戶，服務態度值得改進。

前幾天男朋友和他的車友閑聊，車友說有一次去4S店做保養，保養完之後開上高速公路，開了將近一百公里才發現，4S店的工人沒給他蓋油箱蓋，他的油箱一直都是開著的。然後又掉頭開了一百多公里，去4S店裡找回油箱蓋重新蓋上。

當時我們聽了這件事，就像聽笑話一樣，感覺太荒唐了。4S店的工作能粗心到這種程度，實在讓車主擔憂。

此外身邊的朋友也說起過4S店在很多方面都不如外面的店，比如相同的機油，外面的店會便宜一兩百，還會多給客戶在許多不必要的項目上做保養等等。

⑶ 我汽車要做保養,可以去4S店買材料,然後自己到外面去做嗎

任何4S店，，買配件的地方和普通修理廠都差不多，，都是在省會的配件商處發貨。。如果你有時間，不妨去你們那兒的汽配城看看，看看他們是不是發給4S店的就知道了。。

⑷ 汽車在4S店保養和在外面保養的差別在哪裡

1、可靠性不同

在4S店保養可靠性會更高，因為4S店會和車企溝通，對於車型的一些情況更為了解，有該車型相對應的配套工具，在4S店更換的零配件一般都是原廠件，可靠性有保障，技師的水平總體上也相對專業

而修理廠保養，最突出的優勢就是價格較低，保養或者維修速度相對更快一點，可以自主選擇機油，甚至可以自己網上購買機油再給一個手工費，讓修理店保養，在保養的過程也可以一直「監工」，但是缺點也很明顯，修理店的技術水平相對4S店來說參差不齊，並且缺乏完善的監管體系，相對來說出問題的概率更大。

2、價格不同

4S店保養更有保障，但是費用較高，汽修店保養費用較低，但是風險更高。在正規4s店維修和保養以及在外面在維修廠做這些項目，車主或許應該在質保范圍內在4s店做保養，在質保范圍外就可以到外面做保養，這樣既可以讓自己省心，又可以省更多的錢。

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建議質保期內4S店保養

建議大家保質期內在4S店保養，不是因為在外面保養會脫保，因為之前的霸王條款已經被國家認定為違法行為了，2017年7月1日起施行的《汽車銷售管理辦法》中第十四條明確規定：供應商、經銷商不得限定消費者戶籍所在地，不得對消費者限定汽車配件、用品、金融、保險、救援等產品的提供商和售後服務商。

雖然質保期內去外面保養不會脫保，但是依然不建議你這個期間去外面保養。首先是，4S店保養價格雖然貴一點，但是至少機油、配件和技師的水平都能過關，不存在以次充好的情況，因為4S店不會傻到用差的配件讓自己添堵。

⑸ 汽車外面保養還是4S店保養好

我從事4S店維修幾年了，在外面小門面也做過，在這說點我的看法！我從事東風雪鐵龍和東風風神4S點時間長點，車子在保修期內最好到4S店去做，國產車的一般保養在：機油100~200，機油濾芯50以內，化油器清洗劑 （節氣門清洗劑）10~20元，工時費100~200！就OK了！一般一年最多保養兩次就夠了，也不花什麼錢的。只是有的在做大保養（3W，5W,6W等公里，車不同，大保養的公里數也不太一樣）時費用會很高的，工時會翻一到兩倍，同時還要換所有的油（機油，方向助力油《電動的除外》，變速箱油《自動的可能會延遲點》，剎車油）水（防凍液《夏天可加少量的水，問題不大》，玻璃清洗劑《加水和少量洗潔精就好》）還有所有的濾芯（汽油濾芯，空氣濾芯）火花塞，有的車還需更換正時皮帶，等其他的。。價格保持在1000~2000的樣子！ 過保後我會堅持在4S店做保養，記住幾點就不會虧：第一你不是專業的維修人員，不要認為自己很懂或開了時間很長的老司機，在保養時指手畫腳，看著就行，有問題私底下去問，而不是去指揮維修人員怎麼做，保持應有的尊敬，你是消費者沒錯，可你的車在他手中，搞你的鬼你都不知道，所以你好說話他會相應的更盡心和賣力也會為你開點後門什麼的。 第二不要相信什麼添加劑，別被前台或維修人員推薦買什麼添加劑！那沒什麼用的。 第三4S店的配件價格是全國統一的，在網上可以查得到，他們的利潤只有百分之20以內，他們主要是靠賺取工時費，配件賺得不多，有些人就會說：扯淡！我在外面買的比4S店便宜好多，又是什麼熟人那裡買的之類的。那我問你們他說是原廠就原廠嗎？你知道什麼是原廠嗎？你不知道！！！樣子一樣就原廠？那是忽悠你們。外面的小廠是以賣配件賺錢的，他們利潤高達200%~500%因為他們的都是副廠貨，進價低廉，所以不收你的工時費，這就是抓住了你們愛便宜的心理！信不信隨你！我現在和維修行業扯不上任何關系，早就金盆洗手沒幹了！不用擔心我是托什麼的，，，，呵。。。最後我再總結一句：車永遠是越修越爛的，你懂的！車子零配件的使用老化年限一般在4~6年，過了這個時間車子的毛病會越來越多，建議在這個時間段或之後轉手，買新車。以上僅個人意見，不足之處很多，見諒！同意就贊一個，不同意的保留，笑笑而過！

⑹ 汽車保養到外面保養，4S店會算我脫保嗎

這是消費者熱線經常遇到的問題。其實關鍵看你簽訂的購車合同里怎麼寫。如果白紙黑字寫明了「去外面保養，出了問題4S不負責」，那你最好還是去4S處理。
如果合同里沒有這一句，那就沒事。

⑺ 汽車保養時去4S店和外面保養哪一個比較劃算

按照正常來說的話，首保是免費的。但是之後如果你對車子十分愛惜的話，那建議在4s店，不能說東西用的最好的，但是它是可以給你保真的，因為產品質量的問題導致車子出現問題的話，那4s店自然脫不開干係，而在外面如果你保養的時候，東西進貨的渠道，這個咱就不太好分辨了，另外一個，裡面的人職業素養不高的話對你的車做一些其他的手腳，可能你的車就會出現一些問題。

同樣還存在一個問題就是車輛延保的問題，你在買車的時候有一些4s店會告訴你，如果你做一年延保的話你的車價還可以再給你降一千塊錢，但是延保說實話我覺得是沒有什麼必要的，因為三年過完了，第四年其實車輛還是屬於一個比較新的狀態，如果第四年你的車輛就出現問題了，那你的車我就可以說你直接賣了吧，因為你的車從第四年出現問題那麼你後面更難說了，所以關於保養這一塊在保證性價比的同時，挑一個比較便宜的地方保養其實就可以了，因為現在車的技術水平確實是比較高的。

⑻ 出保以後的汽車做保養還是必須去4S店嗎，在外面保養都要注意什麼

你好，這個過了保修期保養你可以選擇在4S店做也可以再外面修理廠做具體就要看你自己了，外面做的主要就是機油要選擇正品，不要用到假機油就可以，然後機油濾芯，空氣濾芯，汽油濾芯要用原廠的