黃河汽車配件

❶ 江蘇黃河車業有限公司怎麼樣

江蘇黃河車業有限公司是2017-02-27在江蘇省徐州市豐縣注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於豐縣趙庄鎮政府駐地。

江蘇黃河車業有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91320321MA1NFFXH1Q，企業法人齊磊，目前企業處於開業狀態。

江蘇黃河車業有限公司的經營范圍是：電動三輪車及配件生產、銷售。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

通過愛企查查看江蘇黃河車業有限公司更多信息和資訊。

❷ 山東宏隆汽車配件有限公司怎麼樣

山東宏隆汽車配件有限公司是2001-12-19在山東省德州市齊河縣注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於山東德州黃河經濟技術開發區。

山東宏隆汽車配件有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91371425792467732P，企業法人邊龍躍，目前企業處於開業狀態。

山東宏隆汽車配件有限公司的經營范圍是：加工、銷售：汽車配件、電子元件、注塑件、模具、五金件。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。在山東省，相近經營范圍的公司總注冊資本為65609萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 和 100-1000萬 規模的企業中，共143家。

通過愛企查查看山東宏隆汽車配件有限公司更多信息和資訊。

❸ 黃河牌汽車的產品由來

1958年4月29日《濟南日報》發表了題為《黃河牌汽車昨天誕生》的報道。該報道說：「本市第一輛自製的汽車，昨天在濟南汽車配件廠誕生了。它的名字是『黃河牌』。」據報道介紹，這輛JN220型黃河牌汽車是以濟南汽車配件廠為主，由濟南汽車修理廠、公私合營濟南汽車修配廠、第二汽車修配生產合作社和第一輪胎橡膠品修配供銷社的通力協作試製成功的，整個試制過程只有17天。這是一輛客貨兩用吉普車，最高時速可達90公里，可乘坐8人，最大載重量為一噸。 1960年5月4日，毛澤東主席到濟南視察時，在珍珠泉展覽會上參觀了黃河JN150型樣車；1966年1月11日，朱德委員長視察濟南汽車製造總廠，並為黃河牌汽車題寫「黃河」二字。60年代後期黃河牌JN150型汽車開始進入國際市場。改革開放後，濟南汽車製造總廠發展為中國重汽集團，一度輕視黃河牌汽車的開發，重點製造引進的斯太爾系列，企業發展也遇到困難。2001年，中國重汽下放濟南市管理。2003年以來中國重汽與國外合作，聯合設計開發了全新系列的中高檔中重型汽車「黃河王子」「黃河少帥」「黃河將軍」系列汽車。

❹ 蘭州黃河進口汽車修理有限公司怎麼樣

簡介：蘭州黃河進口汽車修理有限公司成立於1991年05月25日，主要經營范圍為汽車維修及零配件銷售等。
法定代表人：楊世江
成立時間：1991-05-25
注冊資本：404萬人民幣
工商注冊號：620000000011961
企業類型：有限責任公司
公司地址：蘭州市七里河區濱河西路117號

❺ 黃河汽配集團溫州汽車銷售有限公司怎麼樣

黃河汽配集團溫州汽車銷售有限公司是2010-11-17在浙江省溫州市樂清市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於樂清市溫州大橋工業園區(黃河汽配集團有限公司一樓)。

黃河汽配集團溫州汽車銷售有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91330382565854900U，企業法人陳德岳，目前企業處於吊銷狀態。

黃河汽配集團溫州汽車銷售有限公司的經營范圍是：商用車、九座以上乘用車、汽車配件銷售。在浙江省，相近經營范圍的公司總注冊資本為853972萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 和 5000萬以上 規模的企業中，共361家。

通過愛企查查看黃河汽配集團溫州汽車銷售有限公司更多信息和資訊。

❻ 運城市黃河汽配城有賣拆車件嗎

運城市黃河汽配城。是有賣拆車件兒的。 你完全可以去那裡購買。

❼ 遠成除了黃河半掛汽車的板簧之外，還有哪些型號的汽車配件

還有東風天龍、豪沃、歐曼、大運、德龍、東風大力神、東風勁諾。

❽ 黃河汽車往事：中國最早的重卡，幾代人的回憶 ！如今功成身退

它是中國重型卡車的奠基者，為中國的發展做出了突出貢獻。
濟南汽車製造廠的歷史，可以追溯到1935年山東省政府開辦的汽車修理廠。1953年，改稱濟南汽車修配廠，開始生產萬向節、轉向節、後橋半軸等汽車配件。1953年劃歸交通部管理，後歸一機部領導。
1958年4月，濟南汽車配件廠參照前蘇聯嘎斯69，試制出黃河牌JN220型越野汽車，這也是山東省生產的第一輛汽車。
（黃河JN220）
此後，濟南汽車配件廠又相繼研製出黃河牌JN130型2.5噸和紅旗牌5噸載重汽車。沒錯，中國的第一輛紅旗車，出自濟南。不過由於整體規劃及品質問題，都沒有量產。
8月，濟南汽車配件廠更名為濟南汽車製造廠，並在一年後爭取到了8噸越野車的生產任務。
此後，濟南汽車以斯柯達706RT為樣車，開始了仿製工作。
（斯柯達706RT）
1960年4月15日，我國第一台重型汽車——黃河JN150試製成功，結束了我國不能生產重型汽車的歷史。
據了解，黃河JN150採用4X2驅動形式，軸距3500mm，搭載了一台6135Q 9.5L柴油發動機，最大功率103kW，最高時速60公里。
不過第一批黃河JN150問題很多，並沒有通過國家驗收。
此後，濟南汽車製造廠採用支援阿爾巴尼亞的卡車配件重新裝車，完成了第二批黃河牌JN150的試制。
1962年，黃河牌JN150順利通過2.5萬公里路試，1963年10月通過國家鑒定驗收，開始量產，當年生產30輛。
憑借噸位大、使用柴油、運輸成本低、效益高，等特點，黃河JN150受到廣泛歡迎，1964年生產148輛，1965年335輛，1966年達到650輛。
黃河JN150投產後的二十年裡，一直是中國重型載貨汽車的主導產品。
在生產基本型的同時，濟南汽車製造廠先後發展了系列車型和變形車，包括JN350型7噸自卸汽車，JN150B型起重汽車，JN650和JN651型大客車和客車底盤，以及援助阿爾巴尼亞的JN351型礦用自卸車等。
此外，濟南汽車廠還生產了JN250、JN253軍用越野車，並在1970年開發出8X8 JN252型5噸越野汽車。
（黃河JN252）
進入上世紀70年代，黃河JN150已顯得有些陳舊，不能再適應時代的發展。
後來，濟南汽車在1973年開發出黃河JN161。並在此基礎上，結合羅曼汽車技術，於1984年推出了黃河JN162型10噸級重型卡車樣車，這也是我國第一輛十噸級載重汽車。
黃河JN162搭載11.95L X6130柴油發動機，最大功率154kW，最高時速80公里。該車配備了先進的液壓轉向助力系統和液壓減震座椅，還配備了駕駛室翻轉機構，方便維護發動機和底盤，這在當時屬於旗艦級配置。
濟汽採用了新老產品同時生產，平行轉產的雙軌換型方式，新產品產品逐年增加，老產品逐年下降。1988年，生產黃河JN150型3977輛，JN162型2018輛；1990年時生產JN150型2298輛，JN162型3621輛。
黃河JN162同樣進行了系列設計，形成了包括變形車、改裝車和專用車、大客車底盤在內的完整產品系列。這也是最後一代黃河牌產品。
在此期間，濟南汽車製造廠也發生了很多變化，1964年更名為濟南汽車製造總廠。1983年，以濟南汽車製造總廠為主體，成立了中國重型汽車工業聯營公司，同年引進奧地利斯太爾重型汽車項目，進行國產化生產。這也是國內第一家全面引進國外重型汽車整車製造技術的企業。
1985年，第一輛斯太爾汽車在重汽下線，此後在很長一段時間里，載重15噸以上的國產卡車 ，80%採用了斯太爾技術，斯太爾在中國甚至成了重卡的代名詞。
1990年，聯營公司更名為中國重型汽車集團公司，簡稱中國重汽。
後來，黃河牌汽車逐漸被新產品替代。
目前，中國重汽擁有中國重汽主品牌，以及汕德卡（SITRAK）、豪沃（HOWO）、斯太爾（STR）、豪瀚（HOHAN）四大子品。而黃河也完成了自己的使命，並最終退出了歷史舞台。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。