名車匯汽車維修鈑金噴漆怎麼樣

A. 全車噴漆對車有什麼影響

全車噴漆對車沒有什麼影響，就是花的錢多了，只要是不會生銹的地方就不要踩它了，不要拿它當汽車，要拿它當拖拉機。

1、全車噴漆，不論是4S店還是維修廠，都無法達到原廠漆的質量，180℃高溫車間一次成型，抗氧化能力和牢度非常可靠，用十年以上都沒問題。後噴漆操作有專用車間的，噴塗溫度最多50、60℃，小修理廠的更低，一般大概用5年左右，以後逐漸老化，需要再次做漆。

4、也見過漆面做得很好，狀態很好，甚至能夠媲美原車漆的，那麼我就可以和賣方客戶講:這台車做過噴漆，但是質量很好，可以不用考慮這個因素。

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注意事項

1、一般的車主會在開了六七年，甚至更久的時候換車。首先，在出售二手車時，即使全部是原車漆(可能性非常低)，表面的老舊車漆如果無法通過拋光去掉，其實本身對殘值就有很大影響了。

2、如果發動機都拆散，進行全面的改色改裝，再拼裝，對殘值價格的影響就非常大。但是這一類的基本上都是改裝車愛好者，究竟值不值要看車主自己的判斷。

B. 一般汽車剮蹭的漆重新噴塗，會折價嗎

肯定是不會的，車輛在行駛的過程中有一定的小刮擦都是非常正常的有的時候車子停在那邊都會被其它的交通工具刮擦到，所以一般的噴漆之類的都不會影響到二手車的交易價格，不過要是4S店提供的新車當然是不行的，新車要是有刮擦那就嚴重影響購車人的付款意願。會影響到二手車交易價格的因素有一下幾點新車價格

如果一款車經常出現大幅度的降價促銷，其新車的價格不斷的浮動，那麼二手車的保值率就不會太高。相反，如果一款車的新車價格一直很穩定，相應的其二手車的價格也會很堅挺，其保值率就高。

市場佔有率

市場佔有率的高低對於二手車價格評估有著決定性的影響，通常暢銷車型都具有比較高的市場保有量，同時也具有較高的保值率。市場佔有率越大，車型的認知度越高，它在二手車市場上的保值率也就越高。相反，一些小眾品牌或者冷門車型，保值率就會受到一定的影響。

品牌美譽度

品牌美譽度和市場佔有率，是最重要的影響二手車價格的因素。每個人都是理性和感性交錯的，一般消費者在購買二手車的時候大多會考慮到該品牌的認可度和在行業、市場中的影響力。如果這個品牌有著良好的口碑，那麼相應的，它的品牌價值就會得到提升，除非是發生重大事件，否則品牌價值一般都不容易貶值。

汽車配置

在買二手車的消費者中，多半講究的是實惠，汽車的配置也會或多或少的影響二手車的價格，一般來說，在低、中、高三種配置中，中配車最受歡迎，保值率最高。

事故記錄

原車主在平日里對車輛的愛惜程度、有無出過事故，這些都會影響二手車的評估價格，一旦發生過事故，不管車身有多新、車齡有多短，其價格都會大幅下滑。因此，消費者在購買二手車時，一定不要選購事故車。

養車成本

消費者在選購二手車時，關注較多的是品牌影響力、車況及價格，最容易忽略的就是車輛的油耗和養護成本，其實，在後期的使用中，汽車維修和養護才是最重要的，如果選購了排量大、油耗高的車型，其養車費用會大大增加。維修費用少、養護成本低、配件方便，在二手車市場自然就會很暢銷，保值率就高。

哪些因素影響二手車保值率?除了上述幾個方面之外，像車輛的顏色、市場佔有率等因素都會對車輛的保值率產生影響，因此消費者買賣二手車進行估價的時候一定要講這些因素考慮進去。
如果要問具體什麼是事故車，這個還真不好回答，因為目前在國內，對事故車的定義還沒有個統一的標准。但大部分業內人士認可的一個觀點是看車架是否有過損傷，包括汽車的前後橫梁與縱梁、ABC柱、車頂和後備箱底板等位置，簡單說就是不能直接替換的部件受損，就可以判定為事故車。也許有人會問：為什麼這些部位受損就判定為事故車，而像前後保險杠、車門的修復、噴漆，玻璃被砸等等的都不算事故車呢？原因很簡單：這些部件都是可拆卸、可更換的，而且更換後的車輛與原車在安全行駛系統方面，並無太大區別。
為什麼你的事故車會被瘋狂殺價？
這是因為，如果汽車的前後橫梁與縱梁、ABC柱、車頂和後備箱底板等位置出現了損傷，就會出現嚴重的行駛安全問題。
不少學工科的小夥伴們知道，工程機械部件的技術指標中，有抗疲勞性這一參數，是零部件品質好壞的重要參考指標，而汽車設計中同樣存在車身疲勞強度的問題，並且這一指標直接關系這車身的強度和韌性。
一般情況下，車輛行駛在不平整的路面上，車身結構會受到交變載荷作用力，為了克服這種力，並且保持車架的堅韌性和整體性，車身抗疲勞強度在新車設計和出廠時，會確保在一個安全的區間內。
如果不幸一輛車在事故中損傷了車身縱梁、ABC柱、車頂或者後備箱等部位，說明汽車車架一定在撞擊中產生了形變，當然這種形變可以是巨大的，也可以是微小的，但無論如何車架都是產生了不可逆的變化，而且突破了車輛抗疲勞強度所能承受的扭力區間，不可修復，下次一旦再遇到事故，車輛安全等級會急劇下降，難以確保安全。
另外，部分車身結構出現過撞擊的車輛，雖然表面得到了修復，看似與正常車輛無差別，但實際上車身的結構與平衡已被打破，如果此時車輛駛上高速，提速後駕駛者會發現，車輛會出現無休止的抖動，高速行車令人瘮得慌。而且無論維修師傅如何檢查診斷「縫縫補補」，問題依然存在。這就是車架發生輕微變化，雖然進行了修復視覺上無法察覺，但汽車動平衡被打破的後果。

C. 二手車鈑金噴漆

您好，看您的二手車車門子是否綁過過期，首先看折頁上的螺絲是否有用扳手拆卸過的痕跡，二看一下我們的車門子下沿是否有水銹的痕跡，第三，在我們車的側面，陽光充足的位置，看一下我們的車門子顏色是否統一，試看一下車門子的留線是否前後車門流線一致，尤其是兩個門的門縫結合處，是否有偏差？謝謝，希望可以幫助你

D. 二手車評估和鈑金噴漆哪個更有前景

這兩個工作種類不同，主要還是要看個人的意願。
二手車評估師和鈑金噴漆的發展前景都是不錯的，現在我們國家的二手車越來越多，而且車子的修復工作也有很大的市場。
二手車評估師的月薪在許多城市可以達到1W以上，這個到招聘網站上就可以查到。鈑金噴漆的話稍低一些，但也可以達到5-8K。
考取證書的話，鈑金噴漆需要學習3個月左右的時間，而二手車評估師僅需要三天的學習，便可以參加考試。
希望可以幫到你。

E. 買了二手車檢測了。結果出來了。我看車身很多地方重新噴漆了。這很正常嗎還是可以判斷事故說大事故是

車身噴漆不用太在意，刮刮蹭蹭難免，有錢人開車更是不在意，主要看車內部整體車況，重點有沒浸過水，有沒有事故和事故內容可以查啊，三大件完好就行。國內目前買二手車沒之前那麼看運氣了，正在逐漸完善，你在正規市場購買正規車源，即使車有什麼事也好處理。

F. 奧迪官方二手車補漆鈑金正常嗎

二手車車行對於收來的車如果車表面有問題都會進行修復後再出售的，可以掩蓋一些事故的痕跡，而且內外清洗的乾乾凈凈。鈑金噴漆對二手車來說是正常的。

希望對你有所幫助，望採納！！！

G. 鈑金補漆影響二手車

車友，為你的愛車受損表示同情哈。 你現在因車子受損，在四S店修復一新後怕影響今zhuan後的二手車交易的價shu格。我可以負責地講，應該是沒有多大的影響的，其理由是： 一是，現在的四S店的外面修復水平是非常高超的，我就親眼目睹不少的事故車輛面目全非地送到維修車間，不多時，就能夠奇跡般的完好如初地出廠了。因此，你的車子只僅僅是劃了個大道子,然後凹進去了點，四S店修復後，是決不會對你今後的使用和轉讓產生什麼後患的。 二是，四S店的修理工藝非常規范，與街邊店修理水平大相徑庭。首先是他的鈑金工的技術優良，場地，器具都十分齊全；外表塗料和輔料全是原廠原車油漆，施塗後沒有色差。 總之，你如果仍然喜愛現在的車子的話，隨著時間的推移，一定會抹去事故的陰影，可以依舊愛下去吧！

H. 汽車做過鈑金噴漆以後，是否會影響保值率

汽車作為一種便捷的交通工具，現在已經越來越普及了。對於自己的愛車，大多數朋友還是比較愛惜的，但是開車上路難免刮蹭。

所以很多車主都會選擇去維修店鈑金噴漆，全部做完之後和原來也看不出有什麼區別。但是很多老司機都知道，汽車鈑金噴漆可能會對汽車保值率造成影響。那麼如果汽車做過鈑金和噴漆，是不是會貶值呢？

後期所修補的車漆由於工藝不到位的原因，即便是前期看上去和原廠車漆沒有差別，但是長期下來很容易出現氧化變色，例如白色漆時間長了就會發黃，非常影響汽車的美觀。

而且在汽車裝配廠當中，車漆的烤制溫度大概為200攝氏度，在4s店或者是維修廠裡面，一般烤制溫度只有80攝氏度，所以很容易出現附著力不足的情況，時間長了車漆就會鼓包，起層。另外，在維修廠當中一般使用人工塗漆與烤漆，與機器相比精準性不足，一旦手藝不佳就會出現塗漆不均勻的情況。所以一旦有噴漆的情況，汽車再次售賣的價格可能就有所降低了。

I. 汽車 走保險 在4S店 鈑金噴漆 後 影響以後賣車么

車友，為你的愛車受損表示同情哈。
你現在因車子受損，在四S店修復一新後怕影響今後的二手車交易的價格。我可以負責地講，應該是沒有多大的影響的，其理由是：
一是，現在的四S店的外面修復水平是非常高超的，我就親眼目睹不少的事故車輛面目全非地送到維修車間，不多時，就能夠奇跡般的完好如初地出廠了。因此，你的車子只僅僅是劃了個大道子,然後凹進去了點，四S店修復後，是決不會對你今後的使用和轉讓產生什麼後患的。
二是，四S店的修理工藝非常規范，與街邊店修理水平大相徑庭。首先是他的鈑金工的技術優良，場地，器具都十分齊全；外表塗料和輔料全是原廠原車油漆，施塗後沒有色差。
總之，你如果仍然喜愛現在的車子的話，隨著時間的推移，一定會抹去事故的陰影，可以依舊愛下去吧！

J. 汽車鈑金噴漆對二手車出售有影響嗎

肯定會對二手車的價值有一定影響的，但是對車子更主要的影響還是有沒有發生過大的事故，車子沒有泡過水和手續狀況