汽車蒸發器結霜的維修方法

❶ 如果汽車空調溫控感測器壞了蒸發器結霜那麼膨脹閥一定也堵了嗎

根據你的描述。如果汽車空調溫控長期壞了，蒸發箱結霜那麼膨脹法一定也會堵嗎？如果蒸發箱溫控開關出現故障。通常會導致。壓縮機不能正常工作。望採納。

❷ 汽車空調蒸發器為什麼結冰的根本原因是什麼，不要告訴我什麼東西壞了的，我說原理

1是鼓風開太小溫度開太低
蒸發器還沒來得及把冰蒸發掉馬上又來了太多的冰所以就
2是蒸發器的溫度感應舌不靈了
原理是沒有信號過去告訴壓縮機停止工作造成的結冰

❸ 汽車空調蒸發箱結冰是怎麼回事

正常情況下蒸發器是不能結霜的。結霜後影響傳熱，增加熱阻，降低製冷效果和風量，所以蒸發器只能結露。
結霜的原因有五點：
1、膨脹閥的調節度過小，低壓壓力過低；
2、系統製冷劑過少，蒸發壓力過低；
3、內循環濾網堵塞；
4、溫控（或溫度感測器）失靈，壓縮機不停機；
5、變排量壓縮機的能量控制閥（壓力調節閥）失靈，壓縮機一直處全容量工作，致使低壓壓力過低而蒸發器結霜。當然，低壓壓力的高低還受環境溫度和駕駛室溫度的影響。對於管帶式蒸發器，由於只是一頭進另一頭出，所以先進液的那一邊更冷，然後逐漸不冷，這是桑車普遍存在的現象。蒸發器左右溫差的大小，這是多方面的因素，如壓縮機的壓縮效率、膨脹閥的調節性能、蒸發器風箱的密封程度等。系統中的油不能過多！蒸發器中不得存油！副廠的蒸發器壁厚不得過厚！注意蒸發器的泄漏！
壓縮機不會自動停機一直製冷，首先應檢查不停的原因。如溫控感溫包是否在合適位置；溫控調節是否適當（適當調小一些，如不能調應更換溫控）；空調電腦的控制是否有故障。
蒸發器會結冰除壓縮機不停機外，還應檢查蒸發箱風機進出口風門有沒有被堵塞；風機檔是否開得過小（應開大一些，使循環的熱量加大，天熱自然會更好）。
檢查溫度風檔系統的控制情況，它由伺服電機控制工作。如果風檔系統出了故障，空氣不能循環，則蒸發器會結冰。

❹ 汽車空調蒸發器結冰是怎麼回事

1、空調溫控開關損壞
2、製冷劑過多
3、空調的出風口堵塞
4、蒸發器堵塞
【提示】空調蒸發器結冰，應根據具體出現的問題，按相應的排除方法進行檢修，以上列舉的故障原因是較為常見的故障現象，不排除其他方面導致此類故障。

❺ 汽車空調蒸發器結霜都有哪些原因

製冷系統管路內冷媒填充過量、過濾器濾芯過臟循環風量變小、空調製冷系統膨脹閥工作異常等這些原因都會導致汽車空調蒸發器不同程度的結霜。
建議先檢查確定濾芯是否過臟，是否需要清洗；然後再檢查膨脹閥以及膨脹閥感溫包的狀態是否正常，最後再來確定系統管路內冷媒填充量是否合適。
自己不能解決的，應到當地正規的維修店去處理。

❻ 汽車空調防止蒸發器結霜的辦法

一般汽車空調蒸發器會帶有蒸發器溫度感測器的，通過空調放大器（空調控制器）監測保證整個系統完好。
一般的是停壓縮機，或降低壓縮機轉速。

❼ 汽車空調的蒸發器結霜是怎麼回事

空調蒸發器應該結露是正常的，如果結霜應該從以下幾點檢查：
1、節流機構是否堵塞
2、蒸發器內部是否堵塞
3、製冷劑是否缺少

❽ 汽車空調蒸發器結冰原因

正常情況下汽車空調蒸發器是不能結冰的。結冰後影響傳熱，增加熱阻，降低製冷效果和風量。結冰的原因有五點：

1. 膨脹閥的調節度過小，低壓壓力過低；

2. 系統製冷劑過少，蒸發壓力過低；

3. 內循環濾網堵塞；

4. 溫控（或溫度感測器）失靈，壓縮機不停機；

5. 變排量壓縮機的能量控制閥（壓力調節閥）失靈，壓縮機一直處全容量工作，致使低壓壓力過低而蒸發器結霜。

解決方法：

1. 檢查溫控感溫包是否在合適位置；

2. 檢查溫控調節是否適當適當調小一些，如不能調應更換溫控；

3. 檢查空調電腦的控制是否有故障。

4. 蒸發器會結冰除壓縮機不停機外，還應檢查蒸發箱風機進出口風門有沒有被堵塞；

5. 風機檔是否開得過小，應開大一些，使循環的熱量加大，天熱自然會更好。

6. 檢查溫度風檔系統的控制情況，它由伺服電機控制工作。如果風檔系統出了故障，空氣不能循環，則蒸發器會結冰。